Top 33 자전거 브레이크 패드 교체 18969 Votes This Answer

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브레이크 패드를 교체하는 방법은 다음과 같습니다:

패드 스프레더나 일자형 스크류 드라이버를 사용하여 피스톤을 캘리퍼 쪽으로 눌러줍니다. …
오래된 패드를 제거합니다. …
패드가 제거되면 캘리퍼/피스톤의 안쪽을 디그리셔로 깨끗이 청소합니다. …
새로운 패드를 캘리퍼 안쪽으로 위치시킵니다.

328. 디스크브레이크 패드 자가교체하기

디스크 브레이크 패드와 로터 교체하는 방법 | Liv Cycling South Korea

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디스크 브레이크는 로드 바이크 및 산악자전거 등 많은 자전거에 장착되기 시작했습니다. 디스크 브레이크 패드 및 로터가 마모되는 시기를 확인하는 방법과 교체하는 방법을 배워 볼 시간입니다. 영상을 확인하…
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디스크 브레이크 패드 및 로터를 교체해야 하는 시기와 교체 방법!

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디스크 브레이크 패드와 로터 교체하는 방법 | Liv Cycling South Korea

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Summary of article content: Articles about 디스크브레이크 관리/패드교체방법 : 정비가이드 잘 되지 않는다면 자전거 샵에 정비 맡기는 것도 좋습니다.패드가 달아서 브레이킹을 할 … 이제 새로운 브레이크 패드를 꺼내서 교체해줄 차례입니다. …
Most searched keywords: Whether you are looking for 디스크브레이크 관리/패드교체방법 : 정비가이드 잘 되지 않는다면 자전거 샵에 정비 맡기는 것도 좋습니다.패드가 달아서 브레이킹을 할 … 이제 새로운 브레이크 패드를 꺼내서 교체해줄 차례입니다. 위에 보이는 것이 바로 디스크 브레이크에 사용되는 디스크로터입니다.이걸로 라이딩 시, 회전하는 디스크를 잡아 제동을 합니다.디스크브레이크는 림브레이크와 비교했을 때, 작은 힘에도 브레이킹을 할 수 있으며, 젖은 노면 진흙 등 이 물질로 인한 간섭이적어 어떠한 상황에도 브레이크를 작동 할 수 있습니다.안지오바이크 팻바이크에 어떤 브레이크가 장착되어있는지 살펴볼까요??역시나 제동력이 우수한 디스크브레이크가 장착되어있네요.그럼 디스크 브레이크를 관리하는 방법에 대해 알아보겠습니다. 간혹가다 자전거 라이딩을 하다보면 샥~샥 소리가 나는 경우가 있어요.이 소리가 나는 이유는 로터가 캘리퍼 사이가 너무 가까워서 나는 소리인데요.이때 캘리퍼를 정렬해주면 소음을 잡을 수 있습니다.캘리퍼에 상단과 하단에 보이는 있는 나사 2개를 풀어줍니다.그 다음 캐리퍼 안쪽에 보이는 p -pad in 육각렌치를 이용해 간격을 조절해주세요.패드로 인한 소음일 수도 있으니 체크해 주셔야 합니다.그 다음 캘리퍼 상단과 하단에 보이는 나사를 로터와 닿지 않게 조여주시면 됩니다.섬세한 작업이니. 잘 되지 않는다면 자전거 샵에 정비 맡기는 것도 좋습니다.패드가 달아서 브레이킹을 할 수 없다면 브레이키 패드를 구매해, 교체해 주세요.롱로즈를 이용해 핀셋을 구부려 핀을 분리해줍니다.그 다음 사진과 같이 위에서 아래로 눌러주면 패드가 쏙~ 빠져요.이제 새로운 브레이크 패드를 꺼내서 교체해줄 차례입니다.동일한 모양의 패드를 구매해 저렇게 만들어줍니다.그리고 다시 역순으로 껴주면 브레이크 패드를 쉽게 교체 할 수 있어요.디스크브레이크의 제동력은 라이더의 생명과도 직결되기 때문에 매번 꼼꼼히 관리해 주어야합니다.안지오 바이크, 전기자전거, 전동킥보드, 로드자전거, 전기스쿠터, 전동자전거, 전기바이크, 퍼스널모빌리티학원, 전기자전거수리
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Summary of article content: Articles about 자전거 브레이크 패드 교환 방법, 간격 조절 자전거 뒷 타이어 교체 말고 딱히 한 것은 없었어요. 이제 슬슬 브레이크 패드가 닳아서 교체하려고 합니다. 자전거 수리소에 가니 바퀴당 2만 원 … …
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디스크 브레이크 패드와 로터 교체하는 방법

디스크 브레이크 패드와 로터 교체하는 방법

디스크 브레이크 패드 및 로터를 교체해야 하는 시기와 교체 방법!

디스크 브레이크는 로드 바이크 및 산악자전거 등 많은 자전거에 장착되기 시작했습니다. 디스크 브레이크 패드 및 로터가 마모되는 시기를 확인하는 방법과 교체하는 방법을 배워 볼 시간입니다. 영상을 확인하고, 하단에서 그 방법에 대한 핵심적인 정보를 확인해 보세요.

디스크 브레이크를 정렬하는 방법

필요한 준비물

• 줄자

• T25 토크 렌치

• 5 mm 육각 렌치

• 일자 스크류 드라이버 혹은 디스크 브레이크 패드 스프레더

• 니들 노드 플라이어

• 스프라켓 공구 (로드 바이크 로터)

• 아이소프로필 알코올

• 디그리셔

• 깨끗한 걸래나 보푸라기가 없는 천

디스크 브레이크 패드의 마모도 확인 방법

자전거에 장착된 브레이크 패드는 시간이 지나면 마모됩니다! 그렇다면 브레이크 패드는 교체 주기는 어떻게 될까요? 이는 라이더의 라이딩 주기와 지형, 그리고 주어진 상황에 따라 달라집니다. 젖은 진흙 지형에서 라이딩하거나 가파른 도로나 트레일 위를 달리면 브레이크 패드 교체 주기는 짧아집니다. 또한 주기적으로도 브레이크 패드의 마모 정도를 확인해야 합니다. 그 방법은 다음과 같습니다:

자전거에서 휠을 분리합니다. 패드 사이에 로터를 장착하지 않은 상태에서 더 쉽게 브레이크 패드를 확인할 수 있습니다. 캘리퍼를 내려다 보며 금속 배킹에 패드가 얼마나 남아있는지 확인합니다. 어떤 경우는 패드 마모를 바로 확인할 수 있습니다. 또는 몇 번의 라이딩을 더 떠날 수 있을 정도로 충분히 남아있는 것을 볼 수도 있습니다. 그러나 마모도를 예측하기 어렵다면 브레이크 패드를 분리해야 합니다. 패드를 캘리퍼에서 분리하기 위해서는 패드를 고정시키는 핀을 제거해야 합니다. 디스크 브레이크 파츠에 대한 기본적인 정보와 디스크 브레이크 패드를 분리하는 방법, 그 위의 오염을 제거하는 방법은 가이드에서 확인할 수 있습니다. 각각의 브레이크 패드의 두께를 측정합니다. 패드 소재가 1mm보다 얇으면 그 패드들은 교체되어야 합니다! 디스크 브레이크 패드를 교체하는 또 다른 경우는 패드가 브레이크 유체나 오일 혹은 그리스로 오염되었을 때입니다.

브레이크 로터의 마모 정도를 확인하는 방법

로터는 보통 브레이크 패드보다 오래 사용할 수 있지만, 이 또한 정기적으로 마모 정도를 점검해야 합니다. 그 방법은 다음과 같습니다:

로터에서 사용되지 않은 부분의 두께를 측정합니다. (중앙이나 스파이더 부분) 로터 가장자리의 사용된 부분의 두께를 측정합니다. 만약 이전 단계의 측정값과 차이가 0.2 – 0.5mm 사이라면 교체 해야 하는 시기입니다. 또한 로터가 크게 마모되어 있다면 페이퍼 클립이나 이쑤시개 등의 도구를 이용하여 그것을 확인할 수 있습니다. 로터에서 사용되지 않는 부분부터 사용되는 부분까지 그 표면에 도구를 댄 채로 움직여 보세요. 우둘투둘한 느낌이 나거나 표면에 단차가 느껴진다면 로터를 교체해야 할 것입니다. 로터가 손상되거나 심하게 휜 경우 또는 업그레이드 하거나 새로운 사이즈 로터로 변경하는 경우에도 로터를 교체해야 합니다.

디스크 브레이크 패드 교체하는 방법

디스크 브레이크 패드를 교체할 때 고려해야 하는 것은 사용해야 하는 패드가 어떤 종류인지를 확인하는 것입니다. 패드와 로터를 함께 교체할 계획이 아니라면, 이전에 사용하던 패드와 동일한 소재의 패드로 교체해야 합니다. 패드는 유기(레진) 혹은 메탈(신터드)로 제작됩니다. 메탈 소재의 패드는 오래 지속되는 경향이 있으며, 라이더가 거칠고 힘든 컨디션에서 가파른 도로나 트레일을 라이딩을 하는 경우 좋은 선택이 됩니다. 유기 소재 패드는 반응성이 매우 좋습니다. 하지만 교체 주기가 상대적으로 짧습니다. 평지가 많은 지역에 살거나, 건조한 컨디션에서 대부분의 라이딩을 한다면, 유기 패드가 좋은 선택이 될 수 있습니다. 또한 현재 사용 중인 캘리퍼에 호환되는 패드를 구입했는지 확인해야 합니다. 교체할 패드의 포장재를 보면 해당 패드를 사용할 수 있는 브레이크 제조업체와 모델이 표시되어 있을 것입니다. 브레이크 패드를 교체하는 방법은 다음과 같습니다:

패드 스프레더나 일자형 스크류 드라이버를 사용하여 피스톤을 캘리퍼 쪽으로 눌러줍니다. 이렇게 하면 새 패드를 더 쉽게 끼울 수 있으며, 이 과정에서 로터를 문지르는 것을 방지합니다. 오래된 패드를 제거합니다. 패드를 고정하는 핀을 제거하기 위해 스크류 드라이버나 육각 렌치를 사용해야 할 수 있습니다. 패드가 제거되면 캘리퍼/피스톤의 안쪽을 디그리셔로 깨끗이 청소합니다. 이는 피스톤이 한 자리에 고정되지 않고 적절하게 움직일 수 있도록 도와줍니다. 캘리퍼를 깨끗하게 닦습니다. 캘리퍼 안쪽으로 디그리셔 잔여물이 남지 않도록 주의합니다. 잔여물이 새로운 패드를 오염시킬 수도 있습니다. 새로운 패드를 캘리퍼 안쪽으로 위치시킵니다. 이 때 손가락으로 패드들을 건드리지 않도록 주의합니다. 손가락에 묻은 오일 또한 새로운 브레이크 패드를 오염시킬 수 있습니다. 새로운 패드를 함께 제공되는 볼트나 핀으로 고정합니다.

디스크 브레이크 로터 교체하는 방법

교체 작업에 적합한 공구와 교체용 로터가 준비되어 있는지 확인해야 합니다. 로터에는 두 가지 종류가 있습니다: 6-볼트와 센터락입니다. 대부분의 최신 산악 자전거에는 6-볼트 로터가 적용되어 있습니다. 그리고 로드 바이크는 보통 센터락 로터가 함께 제공됩니다. 로터를 교체하는 방법은 다음과 같습니다.

오래된 로터를 제거합니다. 센터락에는 스프라켓 공구를 이용하고, 대부분의 산악 자전거 6-볼트 로터는 T-25 토크 렌치를 사용합니다. 새로운 로터는 새로운 볼트를 함께 제공합니다. 기존의 볼트도 백업용으로 보관하세요. 로터를 분리 한 후, 평소에 손이 닿기 힘든 허브 부분을 청소할 수 있는 기회를 놓치지 마세요. 새로운 로터를 집습니다. 로터를 조이기 전에 화살표가 휠의 회전 방향을 가리키는 지 확인합니다. 6-볼트 로터의 볼트를 조일 때는 별렌치를 사용합니다. 센터락 로터를 다시 장착할 때는 엔드 캡을 교체한 후 처음 몇 바퀴를 손으로 회전시키면서 캡이 제대로 끼워졌는지 확인합니다. 그 후 스프라켓 공구를 이용하여 조여줍니다. 볼트를 조일 때는 항상 제조업체에서 권장하는 토크 스펙을 따르고 있는 지 확인합니다. 그리스나 오일은 브레이크 로터 볼트에 도포하지 않습니다. 강하게 제동하는 동안 발생하는 열기 때문에 그리스가 스며 나오면서 로터나 패드를 오염시킬 수 있습니다. 센터락 로터 엔드 캡의 나사산과 6-볼트 로터의 볼트는 보통 사전에 쓰레드락이 도포되어 제공됩니다. 만약 이것이 없다면 쓰레드락을 각각의 볼트 구멍에 한방울 씩 도포하고, 남는 부분을 닦아냅니다. 다시 휠을 장착하기 전에 아이소프로필 알코올을 사용하여 새로운 로터의 오염을 제거하는 것이 좋습니다. 휠을 장착하고, 캘리퍼(브레이크에 닿지 않고)가 적절하게 정렬되어 있는지 확인해야 합니다. 브레이크 마찰이 있는 경우, 캘리퍼를 재정렬하여 소음이 발생하는 디스크 브레이크를 수리하는 방법에 대한 가이드를 확인하세요!

디스크 브레이크 패드 교체하는 방법

모든 디스크 브레이크 패드와 로터는 처음 라이딩 하기 전에 “적절하게 맞춰지거나” 사전에 살짝 마모가 되는 것이 좋습니다. 이는 과도한 소음을 방지하고, 균일 하면서 예상 가능한 제동력을 제공합니다. 기본적인 목표는 패드와 로터에 열기를 가해, 균일한 두께로 패드의 물질을 로터에 (혹은 제동 면에) 도포하는 것입니다.

자전거 림 브레이크 패드 교체 및 토인 조절 방법

림 브레이크 방식의 자전거를 사용할 때 가장 정비 주기가 짧은 부품은 타이어, 케이블 그리고 브레이크 패드입니다. 지형에 따라 차이가 있지만 업힐과 다운힐이 잦다면, 그 중에서도 가장 교체 주기가 빠른 것은 브레이크 패드겠죠.

이번 글에서는 시마노 림 브레이크 카트리지의 브레이크 패드 교체 및 토인(Toe-In) 조절에 대해 간단히 알아보겠습니다.

시마노의 캘리퍼식 림 브레이크의 형태는 기본적으로 위와 같습니다.

또 림 브레이크 캘리퍼에는 패드를 끼우는 브레이크 카트리지가 장착되어 있고, 카트리지의 구조는 위와 같습니다. 마모된 또는 문제가 있는 브레이크 패드를 교체하기 위해서는 다음과 같은 과정을 거쳐야 합니다.

(1) 카트리지 측면의 고정 볼트를 제거하고, (2) 카트리지 홀더에서 기존 패드를 밀어냅니다. (3) 새로운 패드를 홀더에서 뺄 때와 반대 방향으로 밀어 끼워 넣은 후, (4) 카트리지 측면의 볼트를 조여 고정합니다.

패드는 확실하게 잘 밀어서 끼워 넣되, 측면의 패드 고정 볼트는 조임 토크가 1-1.5Nm로 세게 조일 필요가 없습니다.

마모된 패드에서 새 패드로 교체했다면 패드와 림 사이의 간격이 과도하게 좁아질 수 있기 때문에 이 간격을 조절할 필요가 있습니다. 위 이미지에 (A)케이블 조절 너트를 돌려 패드와 림 사이의 간격을 1.5~2mm 정도로 조절합니다.

만약 이 간격이 너무 좁거나 넓어서 문제가 있는 경우 케이블을 다시 조절해 고정할 필요가 있습니다.

림과 패드의 좌우 간격이 다른 경우 위 이미지에서 (C)중심 조절 볼트를 돌려 좌우 간격이 같아지도록 조절하면 됩니다. 간혹 브레이크 캘리퍼를 좌우로 밀어서 조절하는 분도 있는데, 이렇게 할 경우 브레이크를 사용하면서 다시 원래대로 돌아와 좌우 간격에 문제가 생기게 됩니다.

이 중심 조절 볼트는 105급 미만 하위 제품 또는 듀얼 피벗 방식이 아닌 제품의 경우 제공되지 않을 수도 있습니다.

브레이크 패드의 경우 브레이크 캘리퍼와 패드의 성능도 중요하지만, 패드의 궁합이나 상태, 각도에 따라서도 성능에 차이가 나타납니다. 또, 어떤 경우에는 브레이킹 시 거슬리는 소음이 발생하기도 하죠.

이런 경우 토-인(Toe-In) 작업을 제대로 해주면 브레이크 작동이 부드러워지며 더 좋은 제동력과 함께 소음이 잡힐 수도 있습니다. 토인은 위 사진처럼 림이 회전하는 방향 반대의 림과 패드 간격을 앞쪽에 비해 0.5mm 정도 여유 있게 설정해주면 됩니다.

토인 작업을 할 때는 0.5mm 두께의 두꺼운 종이나 카드 등을 이용하는 전통적인 방법도 있지만, 잭와이어(Jagwire)의 WST029 브레이크 패드 튜너(Brake Pad Tuner)나 바이크 핸드(Bike Hand)의 YC-193 브레이크 패드 인스톨레이션 툴(Brake Pad Installation Tool)를 이용하면 훨씬 더 정교하고 편리하게 작업할 수 있습니다.

브레이드 패드 튜너 (인스톨레이션) 툴을 사용하는 방법은 위 영상과 같이 간단합니다.

브레이크 패드 설치 도구를 측면에서 보면 토인 설정을 위해 앞과 뒤의 두께가 다른 것을 볼 수 있습니다.

위 사진과 같이 휠셋의 패드가 닿는 표면 쪽 테두리에 맞춰 도구가 고정되는데, 패드의 토인 간격 뿐 아니라 상하 간격도 정확히 맞춰주기 때문에 눈대중으로 맞추는 것보다 여러모로 좋습니다. 이런 도구를 처음 사용하는 경우 조금 어색할 수도 있는데 몇 번 사용해보시면 쉽게 이해되실 겁니다.

카트리지 고정 볼트를 느슨하게 한 후 브레이크 패드 설치 도구를 끼워 넣은 다음, 브레이크를 잡거나 누른 상태로 고정 볼트를 다시 조이면 설치가 끝납니다. 시마노 슈 카트리지 고정 볼트의 경우 조임 토크는 5-7Nm입니다.

참고로 잭와이어 WST029 브레이크 패드 튜너는 $12, 바이크 핸드 YC-193 브레이크 패드 설치 도구는 $5 정도의 가격으로 구매가 가능합니다. 가격도 저렴한 편이고 기존 방식으로 작업하는 것에 비해 훨씬 편리하기 때문에, 자전거 매장(샵)을 방문하기 보다는 자가 정비 위주인 분이라면 하나 장만해 놓는 것을 추천하고 싶네요.

* 시마노 제품 사진 및 매뉴얼 출처: 시마노(Shimano)

자전거 브레이크 패드 교환 방법, 간격 조절

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브레이크 패드 세라믹 재질 구입. 1세트 당 1000원 총 4세트 그리고 배송비 포함 7700원이 들었다.

전기자전거를 구입하고 6개월이 지났습니다.

그동안 고장 없이 잘 달려준 고마운 녀석이지요.

어느덧 주행거리가 4500km가 되었습니다.

자전거 뒷 타이어 교체 말고 딱히 한 것은 없었어요.

이제 슬슬 브레이크 패드가 닳아서 교체하려고 합니다.

자전거 수리소에 가니 바퀴당 2만 원 달라고 하더라고요.

흐미

너무 비싸지 않나요?

그래서 자가로 교체하는 방법을 택했습니다.

목차

1. 자전거 브레이크 패드 구입

2. 자전거 브레이크 패드 교체

3. 브레이크 패드 간격 조절

수리 비용 7700원

수리 시간 바퀴 당 20분

작업 난이도 ★☆☆☆

1. 패드 구입

자전거 브레이크는 유압형, 기계형으로 나뉩니다.

하지만 바퀴를 잡는 패드는 동일한 원리입니다.

브레이크 제조사마다 들어가는 패드의 모양만 다를 뿐이지요.

자신의 브레이크 패드를 빼서 모양을 살펴본 후, 인터넷에서 같은 모양의 패드를 주문하면 됩니다.

저는 왼쪽 이웃나라 직구를 통해 아주 저렴하게 구입했어요. 자전거 수리소 대비 80% 저렴했어요. 물론 스스로 교체를

해야 하지만, 엄청 쉬워요 ㅎㅎㅎㅎ

저는 브레이크 패드의 모양을 살펴본 후 저의 자전거에 맞는 패드를 주문했습니다.

주문하고 1주일 만에 도착했네요. 역시 익스프레스…

사진처럼 본인 브레이크 패드 모양과 동일한 것을 주문하면 됩니다.

패드의 마찰면은 세라믹과 레진 재질로 뉘는데,

레진 재질이 좀 고급입니다. 브레이크가 좀 더 잘 잡히고 소음도 덜하지만 그만큼 소모가 빨라요.

세라믹은 이에 비해 성능은 살짝 떨어지지만(그래도 잘 잡힘) 소모가 레진보다 적기 때문에 가성비가 좋습니다.

그래서 저는 세라믹 재질로 구입했어요.

2. 패드 교체

새로 도착한 패드는, 패드 1쌍, Lock pin, 그리고 X자 패드 고정핀으로 구성되어 있어요.

별거 없죠?

브레이크는 자전거 포크에 고정되어 있기 때문에 교체를 위해 브레이크 유닛을 분리해줘야 합니다.

다른 부분은 건들면 기름이 세어 나오기 때문에

사진에 표시된 빨간 원에 볼트만 풀어주세요.

볼트 2개를 풀어주면 브레이크 유닛이 자전거와 분리가 됩니다.

이제 브레이크에 끼워진 패드를 빼주기만 하면 됩니다.

먼저, 자전거 패드의 Locking pin을 제거해주고 브레이크 패드를 몸 쪽으로 당기면 쑤욱 빠집니다.

사진을 볼까요?

오른쪽에 끝이 구부러진 Locking pin을 펜치를 이용하여 1자로 펴준다음 빼내면 됩니다.

주행 중에 패드가 분리되는 것을 막아주는 역할을 하는 것이므로 아주 중요합니다.

나중에 패드를 교체 후에 다시 끼워 넣어야 해요.

이제 거의 다 끝났어요.

그동안 4500km를 달리며 저의 생명을 보호해준 브레이크 패드입니다.

세월의 흔적이 느껴지는군요.

많이 달아서 거의 없어졌더라고요.

대충 살펴보니 1미리정도 남았어요.

만약 패드가 다 닳은 상태에서 브레이크를 잡으면 브레이크 로터가 손상 갈 수 있어요.

미리미리 교체하는 것이 좋겠죠?

새로 도착한 브레이크 패드를 조립해줍니다.

패드 안쪽에 X자 모양으로 된 핀을 끼워주면 끝이에요.

X자 모양의 핀은 탄성이 있어요.

브레이크를 잡은 후 브레이크에 손을 떼면, 패드가 다시 밀려나서 바퀴가 돌 수 있게 해주는 역할입니다.

이제 브레이크 패드를 다시 브레이크에 끼워 넣고 Locking pin을 끼워서 구부려주시면 끝이에요.

그리고 브레이크를 다시 자전거에 조립해주면 끝입니다.

사진으로 보실까요?

아주 쉽죠? 자전거 수리점에서 바퀴당 2만 원씩 달라던 수리비를 저는 7700원과 30분으로 해결했습니다.

자전거를 타면서 이 정도 수리는 할 수 있어야 돈을 아낄 수 있어요. >_< 이제 생명과 직결된 브레이크 패드를 시기적절하게 교체하시고 즐거운 라이딩 되세요! 3. 브레이크 패드 간결 조절 새 신을 신었으니 로터와 패드와의 간격을 조절해야겠지요? 만약 한쪽 패드가 로터와 붙어있다면 에너지 손실로 인해 체력손실이 많이 나고 사각사각 잡소리도 생길 거예요. 아주 간단해요. 브레이크 유닛을 자전거에 볼트로 조일 때, 브레이크 유닛이 덜렁덜렁하게만 조여줍니다. 헐렁헐렁 그리고 브레이크를 1~3번 잡아서 기다립니다. 그 후에 브레이크 유닛의 볼트를 꽉 조여주면 끝납니다. 아주 간단하죠? 이상 1분 정보통이었습니다. 반응형

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