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26인치 – 160cm ~ 180cm 키 까지 탑승. 700C – 170cm ~ 190cm 키 까지 탑승.
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#바쏘 #BMC #서벨로 #타막
자전거에도 사이즈가 다양하다는 사실 알고 계셨나요?
너무 작거나 큰 신발을 신으면 불편하듯 올바른 사이즈의 자전거를 타는 것은 중요하답니다.
오늘의 라브픽은 키 160에서 180대 까지 다양한 신장에 맞는 기함급 중고 로드자전거를 소개합니다.
1. 바쏘 디아만떼 : https://bit.ly/30W7cX2
2. BMC 타임머신 : https://bit.ly/2ZqxIaa
3. 서벨로 S5 : https://bit.ly/3pI46Aw
4. 스페셜라이즈드 타막 SL6 : https://bit.ly/3miyUFS
▶ 홈페이지 : https://wrightbrothers.kr/
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26인치 자전거 남자가 타기 괜찮나요? – NBA Mania
가장 대중적인게 28인치구요. 휠크기가 꼭 프레임 크기로 이어지는건 아니긴한데…어쨌든 원사이즈만 나오는 자전거들은 평균키를 염두하고 남녀공용 …
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초등학생 고학년의 자전거로 선택한 자이언트 링컨 디스크 2017
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Source: 6cne.com
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신체(키)에 따른 프레임 적용 크기(인치) 키 160cm–15인치 // 170cm-16인치 // 180cm-17~19인치 // 180이상 20인치 -신장에 맞는 자전거 사이즈 …
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29er, 키가 작아도 탈 수 있나요? – 바이크매거진
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주제에 대한 기사 평가 26 인치 자전거 키
- Author: 라이트브로스 WrightBros
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- Date Published: 2021. 10. 27.
- Video Url link: https://www.youtube.com/watch?v=lVfrgPBwO6c
키에 맞는 자전거 사이즈 알기
키에 맞는 자전거 사이즈 알기
내 몸에 맞는 자전거 사이즈가 존재하는데
그것도 알지 못하고 무조건 비싼 자전거만
낑낑 대며 타던 저의 예전 시절을 교훈삼아
오늘은 키에 맞는 자전거 사이즈 알기라는
정보를 같이 #공유 해볼까 합니다.
사실 자전거 구입에 있어서 제일 중요한건
브랜드가 아니라 사이즈죠.
자전거 사이즈는 2분류로 나뉘는데
첫번째는 프레임 사이즈,
두번째는 림사이즈 (바퀴) 로 나눌 수 있겠습니다.
처음에 제가 중학생 일때 사촌형의 근사한
로드 자전거를 30분 정도 타고 무릎통증과
허리 통증을 느꼈는데 이게 바로 내 키와 체격에
맞지 않는 자전거를 탔을 때 나타나던 부작용임을
어른이 되서야 알았습니다.
가을 라이딩을 준비하는 초보나,
그냥 좋은 자전거라고 누군가에게 받았는데
뭔가 이상하다고 느끼는 분들은 오늘 자전거별로
간략하게 정리 하여 드리니 참조가 되셨으면 좋겠습니다.
좀 간략하게 림사이즈나 프레임 & 시트튜브 같은
프레임사이즈에 대한 적정 키를 적어드리겠습니다.
ⅰ. 미니벨로.
14인치 – 135cm ~ 160cm 키 까지 탑승.
16인치 – 145cm ~ 165cm 키 까지 탑승.
20인치 – 155cm ~ 180cm 키 까지 탑승
20인치 이상 – 175cm ~ 2m이상 가능.
ⅱ. 하이브리드.
26인치 – 160cm ~ 180cm 키 까지 탑승.
700C – 170cm ~ 190cm 키 까지 탑승.
ⅲ. 로드.
(로드는 프레임에서 시트튜브 기준 사이즈로 브랜드 마다
사이즈가 다르기 때문에 측정 확인을 부탁드립니다.)
440mm – 160cm ~ 168cm 탑승 가능.
460mm – 160cm ~ 170cm 탑승 가능.
470mm – 170cm ~ 175cm 탑승 가능.
490mm – 170cm ~ 185cm 탑승 가능.
510mm – 175cm ~ 이상 탑승 가능.
ⅳ. MTB
(MTB 역시 프레임에서 시트튜브 기준으로
브랜드마다 인치가 차이가 있으니 줄차로 체크 요망.)
15인치 – 155cm ~ 165cm 탑승 가능.
16인치 – 160cm ~ 168cm 탑승 가능.
17인치 – 170cm ~ 178cm 탑승 가능.
18인치 – 175cm ~ 188cm 탑승 가능.
19인치 이상 – 180cm 이상 탑승 가능
물론 위의 적은 가이드 라인은
신체 조건이 모두 다른 사람이라는 탓에
100% 정확하지는 않지만
기본적인 평균값이라는 부분을 염두 하시면 좋겠습니다.
실제로 지금 저의 사촌 동생이 172cm 정도의 키 중학생인데
가이드에 따르면 로드 470mm이 적당하지만,
팔/다리가 길어 490mm를 타고 있습니다.
너무 작거나, 큰 사이즈의 자전거를 멋모르고 타는 경우
무게중심이 쉽게 앞으로 쏠리면서 튕겨져 나가거나,
안장에서 내렸지만 탑튜브와 가랑이 사이에 여유공간이 없어
중요부위(?) 강타!! 하는 경우나 어깨, 허리 통증 발생이라는
문제점이 생깁니다.
건강해지려고 구입한 자전거 때문에
온몸이 쑤시고, 여러가지 원인 때문에
자전거 타는 걸 거부하게 되면 안될 것입니다.
좋은 브랜드니까! 가 자전거 선택의 최우선이 아니라
타고 나면 아프지 않은 것을 먼저 고르셔서 즐거운 자덕 생활
하시면 좋겠습니다.
26인치 자전거는 어떤 사이즈인가요?
다리 길이 사람 크기 자전거 페달이 없다 인치 56-73의 cm 5 ~ 7 세 아동 16인치 ~ 18인치 62-82의 cm 8세에서 13세 사이의 청소년 20 ” 67-87의 cm 만 12~16세 청소년, 성인 24 ” 72-92의 cm 성인 26″
150이면 자전거 사이즈가 어떻게 되나요?
자전거의 크기를 선택하는 방법?
알투 라 탈라 CMS(CTRA)에서 탈라 인치(MTB) 160-165의 cm 47,48,49,50, 14 165-170의 cm 50,51 14-16 170-175의 cm 51,52,53 17-18 175-180의 cm 54,55,56 18-19
자전거의 크기를 어떻게 알 수 있습니까?
맨발로 서서 다리를 곧게 펴고 지면과 사타구니 사이의 거리를 센티미터 단위로 측정합니다. 계산하고 싶다면 설치 방법 에 자전거 산: 가랑이 높이에 0,21을 곱합니다. 계산하고 싶다면 설치 방법 에 자전거 로드 바이크: 인심 높이에 0,65를 곱합니다.
155세라면 어떤 자전거 림을 사용해야 하나요?
자전거 사이즈 차트
고속도로 – 표준 신장 안쪽 다리 길이 프레임 크기 5’1″ – 5’3″(155-160cm 정도) 27″ – 29″(약 68,5-73,5cm) 48의 cm 5’3″ – 5’5″(약 160-165cm) 28″ – 30″(약 71-76cm) 50의 cm 5’5″ – 5’7″(약 165-170cm) 29″ – 31″(약 73,5-79cm) 52의 cm
150이면 어떤 자전거를 사야 할까요?
예를 들어 멕시코 사람들의 평균 신장에 따르면 이상적인 크기는 자전거 도로의 경우 48~50cm, 산에서는 14인치에서 16인치로, 일반적으로 초소형에서 소형으로 변경됩니다.
160이면 어떤 자전거를 타야합니까?
타블라 파라 미적분 tu tala 추천 사항
투 마데스 도로 크기(CMS) 산 크기(인치) 1,55에서 1,60까지 47 – 48 – 49 14 – 15 1,61에서 1,65까지 49-50-51 15 – 16 1,66에서 1,70까지 51 – 52 – 53 16 – 17 1,71에서 1,75까지 53 – 54 – 55 17 – 18
키가 1 80인 경우 어떤 크기의 자전거를 사용해야 합니까?
에서 사람에게 1,80m는 더 나은 하나가 될 수 있습니다 설치 방법 한 브랜드에서는 19개, 다른 브랜드에서는 20개. 더 복잡하게 만들기 위해 우리는 제조업체가 제공하는 Tallas 알파벳 체계(XS, S, M, L…) 및 숫자 체계(50, 52, 54, 56…)를 사용하는 기타 체계를 따릅니다.
어떤 샷을 사야 하는지 어떻게 알 수 있습니까?
환영합니다. 다른 블로그에 다시 오신 것을 환영합니다. 이번에는 아는 방법 자전거의 정확한 크기.
…
자전거의 표준 사이즈 차트입니다.
에스타투라(cm) 일반 크기 170-175 M 175-180 M 180-185 L 180-190 L
성인용 자전거 림은 무엇입니까?
– 당신의 크기 자전거: 에 의 크기를 계산하다 자전거 당신이 필요로 할뿐만 아니라 아로 부터 자전거그 성인을위한 26이 가장 일반적입니다.
키에 따른 나에게 가장 잘 맞는 샷은?
따라서 아는 것이 중요합니다 굴린 것 각각에 해당 고도 그리고 나이.
…
선택 방법 압연 성인용 자전거?
신장 성인(cm) MTB 자전거(인치) 자전거 경로(cm) 160-170 16-17 51-53 170-175 18 53-55 175-180 18-19 55-57 180-185 20 57-59
여성용 자전거를 선택하는 방법?
안장 높이
전반적으로 좋은 여성용 자전거 보다 약간 더 넓은 안장이 있어야 합니다. 파라 남자의 경우. 그 이유는 mujer 평균은 더 넓은 엉덩이를 가지고 있으며 더 넓은 엉덩이를 수용하는 안장을 갖는 것이 중요한 요소입니다. 파라 편안함과 성능.
내 자전거 크기를 어떻게 알 수 있습니까?
프레임 크기 계산기로 이동
당신의 키(cm) 권장 사이즈 마르코 cm 단위 180 – 185의 cm 55 – 58의 cm 185 – 190의 cm 58 – 60의 cm 190 – 195의 cm 60 – 63의 cm 195cm부터 63cm부터
더 작은 자전거를 사용하면 어떻게 됩니까?
Si 우리는 하나를 선택한다 바이크 플러스 크면 목과 허리 통증이 생길 뿐만 아니라 더 악화될 것입니다. Si 우리는 크기를 선택 매스 작으면 웅크리고 일어설 때 핸들바로 무릎을 꿇고 바퀴가 달린 신발도 쉽게 때릴 것입니다.
자전거 바퀴크기 비교 보는법 : 26인치 27인치 700c 650c ?!
26″
– 가장많이 사용되고 있는 역사있는 바퀴사이즈이다. 생활차는 물론이고 고급MTB자전거에서도 흔히 볼수 있는데 그이유는 가장 대중화 되어있기 때문에 각종구동계와 브레이크 세트에 잘 호환되기 때문이다. 29″휠과 비교하면 보다 대중적이고 업힐에 강한 반면에 장애물에 약하고 라이더가 받는 충격이 크다. 체력이나 컨트롤능력등 내공이 부족한 라이더들에게 적합한 사이즈라고 생각되며, 내공이 쌓여있더라도 키가 180cm이하라면 26″를 사용함으로써 보다 유리한 라이딩을 할수 있다.
27.5″
– 26″도 아니고 29″도 아니다. 그렇다고 27″,28″도 아니다. 딱중간 27.5″다. 이것만 보면 어중간한 사이즈로 별로 땡기지(?ㅋ) 않는다. 그러나 이 사이즈에 숨겨진 과학기술을 알게된다면 끌리게 될것이다. 실제로 요즘 대새라고 할만큼 인기있는 사이즈이다. 26″와29″의 단점을 보완하고 장점을 살린 사이즈라고 평가받고 있으며 26″를 사용하다가 29″로 갈아탄 라이더들이 29″를 힘겨워 하며 27.5″를 택하는 경우가 많다. 170cm~180cm인 라이더들에게 유리한 라이딩을 제공하며 26″보다 안정된 라이딩을 할수 있다는 평이 다수이다. 실제 주행 및 장애물 테스트를 거친 결과 26″와29″와 확실하게 다른 라이딩감을 느낄수 있다는 결가가 나왔다. 시간이 흐르면 26″를 제치고 국민 MTB사이즈가 되지 않을까 하는 생각을 한다.
29″
– 외형만으로도 묵직함을 주는 크기이다. 단련된 라이더들의 속도와 안정감에 대한 갈증을 풀어주기 위해 개발된 것으로 보인다. 실제로 29″는 다운힐에서 그 능력을 100% 발휘한다. 그러나 바퀴가 커진만큼 늘어난 무게와 늘어난 무게로 인해 구동하는데 힘이 더 드는것은 피할수 없다. 잘 단련되지 않은 상태에서 타게된다면 쉽게 지치게 되는데 이런점 때문인지 생각보다 인기를 얻지 못했다. 현재 다운힐 자전거 및 일부 고급자전거에 채용되어 창착되서 나온다.
*가속성능 비교 (높을수록 나쁨)
*무게비교 (높을수록 나쁨)
*어택각도비교 (작을수록 좋음)
*B.B와 해드튜브의 유연성 비교 (높을수록 나쁨)
자료출처 : 자이언트코리아
규격이 아주 중구난방이죠? 어떤건 26으로 시작하고 어떤건 700으로 시작하고…
자전거 타이어 규격차이가 막 수십배 나고 그럴리가 없잖아요? 왜그런걸까요?
왜그렇겠어요. 유럽의 미터법(metric)과 영미의 임페리얼이 서로 통일되지 못해서 그런거지…
위 차트에서 12~27로 시작하는 규격은 인치 규격,
650~700으로 시작하는 규격은 mm 규격이에요.
그래서
미국에서 탄생한 산악자전거의 규격은 26, 27.5, 29인치로 정해지지만
유럽에서 탄생한 로드바이크는 650c, 700c 등으로 표기되는거지요.
근데 이 휠 규격이 자동차랑 또 다른게..
휠의 규격을 그 휠에 적용되는 것 중 지름이 큰 타이어를 달았을 때 를 가정해서
타이어의 바깥지름 으로 규격을 따져요.
가령 26인치 휠의 MTB의 경우, 26*2.125정도 되는 굵은 타이어를 달아야 지름이 26인치가 나오고요,
700c 휠의 경우 700*40c정도 되는 그 휠에 적용될 수 있는 가장 굵은 타이어를 달아야 지름 700mm가 나와요.
자동차랑 완전 다르죠?
그래서 타이어업체는 ISO규격의 실제 휠지름, 즉 타이어의 비드 지름을 병기하는데, 대략 이렇습니다.
실제 휠 지름 목록
16인치(브롬톤 등) 349mm 18인치(버디) 355mm 17인치(몰튼, Old AM, BSM) 369mm 20인치(미니벨로) 406mm 24인치 507mm, 520mm 26인치(MTB) 559mm 650C(트라이애슬론, 소형로드) 571mm 650B(27.5인치 MTB) 584mm 650A 590mm 650 597mm 700C(로드바이크, 29er MTB) 622mm 27인치 630mm
가령 26인치 휠의 MTB의 경우, 26*2.125정도 되는 굵은 타이어를 달아야 지름이 26인치가 나오고요,
700c 휠의 경우 700*40c정도 되는 그 휠에 적용될 수 있는 가장 굵은 타이어를 달아야 지름 700mm가 나와요.
자동차랑 완전 다르죠?
그래서 타이어업체는 ISO규격의 실제 휠지름, 즉 타이어의 비드 지름을 병기하는데, 대략 이렇습니다.
이중 노란 배경에 굵은 글씨로 표기한게 자전거에 흔히 쓰이는 규격입니다. (미니벨로, 재래식 MTB, 27.5인치 MTB, 로드바이크, 29인치 MTB)
특기할 만한 사항은 29er MTB와 700c 로드 휠 규격이 같아요. 물론 림폭은 MTB가 조금 넓습니다만.. 이건 두 휠간의 타이어 호환이 가능하다는 의미이기도 하고 MTB에 로드타이어를 장착하기 용이해서 온로드 활용성이 높다는걸 의미하죠.(물론 로드바이크에 MTB용 29er타이어 장착은 불가능합니다. 프레임과 포크에 그만한 여유공간이 안돼요.)
결론적으로 실제 26인치 MTB의 휠 규격을 자동차의 그것과 같이 환산하면 559/2.54 = 22인치가 되는거고요,
27.5인치는 584/2.54 = 23인치, 29er이나 700c는 622/2.54 = 24.5인치가 되는 셈이지요.
음.. 그래도 자전거 휠들이 보통 14~20인치정도 되는 자동차 휠보다 지름이 훨씬 크네요. 🙂
아무래도 자동차는 실내공간을 확보해야하므로 휠사이즈가 제한되는 측면도 있겠지만 빠른 엔진회전속도를 감속시켜서 구동해야 하는 자동차의 특성과 느린 케이던스를 증속해서 속도를 내야하는 자전거의 특성이 반영된 것이겠죠?
내용참고 : http://roadcyclist.blog.me/90186377160
초등학생 고학년의 자전거로 선택한 자이언트 링컨 디스크 2017
온 가족이 자전거를 즐기고 있는 상황에서 중2 딸은 성인용 하이브리드 자전거 ( http://6cne.com/3872 ) 를 타고 있으나, 초등학생 5학년인 아들은 큰 딸이 초3일때 구입한 20인치 어린이 자전거를 아직까지 타고 있는 상황이었다. 키가 140cm 정도 되는 아들에게 20인치 (바퀴크기가 20인치) 자전거는 이미 시기가 지난 터라 자전거 작년말부터 나들이를 다닐때마다 꼭 바꿔줘야지 생각을 하고 있었으나, 차일피일 미루다가 이번에 맘에 드는 모델을 발견해서 구입하게 되었다.
참고로 초등 고학년의 경우 성향에 따라 자전거를 선택해야 하는데
– MTB : Mountain Bike , 산악용바이크로서, 타이어가 굵고 험한곳을 다니기에 적합하게 설계되어 있는 자전거. 앞쪽 포크에 충격완화를 위한 서스펜션 샥(완충장치)이 있는 경우가 많고 손잡이는 일자형태이다. 약간 무겁다.
– 로드바이크 : MTB보다 얇은 휠을 사용하고 드롭바를 사용해서 공기저항을 최소화하도록 설계되어 있어 빠른 속도를 내고자 할 경우 적합하여 스피드를 즐기는 성향일때 좋다. MTB에 무게가 가볍다.
– 하이브리드 자전거 : 드롭바가 아닌 MTB 와 같은 일자형 핸들에, 로드바이크와 비슷한 얇은 타이어를 사용. 포장도로를 주로 달리는 일상 생활용으로 적합.
– 픽시 자전거 : 로드바이크와 비슷한 모양이나, 변속기가 없는 고정기어를 사용하며 별도 브레이크가 없이 페달을 거꾸로 돌려 멈추는 자전거. ( 안전상의 문제로 국내에는 브레이크 장착해서 판매되는 경우가 많음). 구조가 단순하고 저렴해서 중고등학생들이 많이 탐.
( 현재 초5 아들이 타고 있는 20인치 어린이 자전거)
MTB, 하이브리드, 로드바이크, 팻바이크, 픽시자전거 등의 종류중에서 , 자전거를 좀 험하게 타는 본인의 아들에게는 MTB가 제격이고, 그 중에서 맨 처음 알아보기 시작한 모델은 24인치 MTB 모델이었다. 애초에 타던 자전거가 접이식이어서, 가족들이 국토종주를 다니게 되면 한대를 어차피 트렁크에 넣어야 하는 상황이라, 24/26인치 접이식 MTB로 처음에 알아봤으나, 선택의 폭이 거의 없고 있다 하더라도 무게가 많이 나가서 접이식은 포기해야 했다.
그래서 24/26인치 중에서 앞 뒤바퀴가 QR로 모두 분리되는 모델로 찾아보려 했으나, 이러한 상세사양이 제대로 표기되어 있는 자전거를 찾기도 힘들어서 이것또한 포기. 결국 네 가족이 국토종주를 할 경우, 내가 타는 로드 자전거 (스페셜라이즈드 타막스포츠 2016) 를 양쪽 바퀴분리해서 트렁크에 넣기로 하고, 아들 자전거는 접이식/앞뒤바퀴 QR레버 등의 사양을 고려치 않고 찾아보게 되었다.
* 24인치 MTB (초등학생 2/3학년~초등학생 5/6학년, 키 130cm ~ 150cm 에 적당)
1) 2017 알톤 라임스톤 1.0 / 1.0D MTB 24인치
→ 20만원 중반, 앞뒤바퀴 QR방식, 1.0D의 경우 디스크브레이크.
2) 2017 자이언트 XTC JR24 / JR24 LITE 24인치
→ 20만원 초반, 이쁜 디자인. LITE 버전은 서스펜션이 없다. 시마노 7단 그립쉬프트, V브레이크
3) 2017 메리다 매츠 주니어 24인치
→ 40만원 초반, 앞뒤바퀴 QR방식. 시마노 16단 그립쉬프트, V브레이크
이 세 가지 모델로 압축해서 구매를 고려했는데 세 모델 모두 특별히 나쁜점 없이 타기 좋아 보였다. 브랜드는 자이언트가 맘에 드는데, 가격대 성능비로는 알톤 라임스톤이 괜찮아 보였다. 그런데도 불구하고 덥석 24인치 모델로 지갑이 열리지 않은 이유는, 130cm정도가 넘어가면 24인치가 제격이긴 하나, 140cm 키의 어린이에게 (특히 남자어린이에게) 24인치 자전거는 현재 당장 타기에는 적합할지 모르겠으나 앞으로 길어야 2년정도밖에 못탈것이고, 자전거 신차를 구입해야 하는 시점으로 보면 이미 시기가 지났다는것.
초등학생 고학년의 경우 현재 타기에 딱 좋은 24인치를 구매하게 될 경우, 1-2년뒤 중학생이 되고나면 좀 더 큰 모델로 또 사줄수 밖에 없다는 것이다 . 그래서 성인들도 탈수있는 26인치 MTB 로 선택하게 되었다. (보통의 성인들은 27.5인치 MTB를 탄다 )
* 26인치 MTB (키 155cm 이상에 적당)
1) 2017 알톤 라임스톤 1.0 MTB 26인치
→ 20만원 중반. 16.5인치 단일프레임, 앞-투어니 3단, 뒤-투어니 7단 ,V브레이크
2) 2017 알톤 샌드스톤 2.0 / 2.0D MTB 26인치
→ 20만원 초반 (D 모델은 30만원대), 17.5인치 프레임, V브레이크(D모델은 디스크브레이크)
3) 2017 자이언트 링컨 디스크 MTB 26인치
→ 40만원 초반. 4가지프레임사이즈 , 앞-투어니 3단, 뒤-아세라8단, 유압식디스크브레이크 .
50만원 이하에서 살수 있는 적당한 선 (너무 무겁지 않고, 기어비 21/24단 정도에 서스펜션이 있는 모델) 의 26인치 MTB를 위 세모델로 압축했는데, 걔중에 스펙상 가장 좋은 모델이 자이언트 링컨디스크이다. 게다가 링컨디스크는 2016년모델의 경우 55만원이었는데 비해서, 사양은 거의 그대로 유지하면서 2017년 모델은 42만원으로 출시가 되어 더 매력적이었다.
알톤 26인치의 경우 완전히 성인을 겨냥해서 만든 16.5인치 프레임이라, 바퀴가 26인치더라도 프레임때문에 초등학생이 타기에는 버거워 보였다.
2017년 GLOBAL 하게 링컨디스크는 위 세가지 색상으로 출시가 되었는데, 국내에는 오로지 파란색만.
GIANT 홈페이지에 나온 스펙.
알아보기 힘들어서 국내 한 쇼핑몰에서 가져온 스펙표. 동일가격대의 자전거에 비해 눈에 띄는 사양으로는
– 서스펜션포크 락아웃기능 (MTB서스펜션을 ON/OFF할수 있다)
– 뒤 바퀴가 8단 아세라 ( 3-40 정도의 BIKE에서는 낮은 등급인 7단 투어니를 많이 쓴다고들 한다)
– 앞뒤바퀴가 모두 QR (퀵릴리즈) 형태로 되어있어 분리가 쉬움
– 브레이크가 유압디스크 ( 보통 V브레이크나 기계식 디스크를 많이 쓰는데, 좀 더 고가의 모델에서 쓰는 유압디스크를 사용, 이 경우 적은 힘으로도 제동을 하기가 쉽다 )
– 프레임이 15.5인치부터 4종류. 보통 26인치는 성인용 MTB 라 프레임이 성인사이즈에 맞게 많이 나오는데, 키가 150정도부터 탈수 있는 XS (15.5인치) 사이즈가 있다.
( 링컨디스크의 경우 위와 같이 네가지 프레임 사이즈로 나오는데, XS, S, M, L 의 네가지로 나온다. )
자전거는 통상 같은 모델이더라도 색상/사이즈별로 다 구비해놓는게 아니라서, 사고자 하는 모델이 정해지면 재고가 있는 매장을 찾아서 구매를 해야 한다. ( 근처 자전거포 가서 대충 골라서 사는것은 내 성격상 맞지 않다 )
서울 근처에 여러군데를 수소문해봤으나 이 자이언트에서 나오는 유일한 26인치 MTB 인 링컨디스크를 구비해놓은 점포가 많지 않았고, 게다가 XS 사이즈의 프레임을 갖춘곳은 거의 찾기 힘들었으나, 집에서 차로 30분 거리에 있는 강동구 둔촌동의 한 가게에 미리 주문을 하고 주말에 시간내서 업어왔다.
자전거포에서 세팅하고 데려온 따끈따끈한 자이언트 링컨 디스크 2017. 색상이 너무 멋지다.
현재 캐리어로 사용중인 툴레 레이스웨이 992 (자전거 3대 적치) 는 자전거 한대 당 15kg 까지 허용하는데, 링컨디스크는 14kg 가량 (프레임사이즈별로 약간 차이가 있음) 이어서 딱이다 다만 삼각프레임이 성인용 로드와는 다르게 각도가 좁은 예각형태여서 거치를 해보니 많이 기운다.
내리자 마자 아파트를 신나게 달리는 연준이. 사놓고 보니 24인치 샀었으면 작을뻔 했다는 생각이 든다. ( 안장의 높이는 최소로 함 )
그렇게 그리던 서스펜션 포크 테스트. 이 녀석은 이렇게 타는게 성격상 맞다.
제일 작은 사이즈의 아들용 자전거이지만, 안장만 높이면 성인여성이나 중/고등학생들 타기에도 전혀 무리가 없어 보인다.
왼쪽 3단기어(앞쪽 제어), 각 단수를 디스플레이 해서 볼수 있게 해두었다.
오른쪽 8단기어 (뒷바퀴제어)
전립선 안장은 아니네 ?
텍트로 유압식 디스크 브레이크. 적은 힘으로도 강한 제동력을 발휘하는 브레이크이다. 앞 뒤바퀴 모두 QR(Quick Release) 방식이라 원한다면 앞 뒤바퀴 모두 분리가 가능하나, 디스크 브레이크의 구조적 특성상 분리 결합을 잘 하지 말라는 자전거샵 사장님의 말씀이 있었다.
뒷 드레일러 (시마노 아세라 8단 ), 스프라켓은 시마노 알투스 11-32T 8단
앞쪽은 시마노 투어니 3단 크랭크. 앞 드레일러도 시마노 투어니
서스펜션 샥에 락아웃 기능이 있어 샥을 잠그고 풀수 있다.
MTB 의 서스펜션(샥).
프레임 안쪽에 XS 사이즈 표시가 있다.
케이블을 프레임 안으로 숨기는 인터널 라우팅 방식. 외부로 노출되지 않아 깔끔하다.
솔직히 초5학년이 막 굴리기에는 좀 과스펙의 자전거이다. 하지만 수년간 작은 자전거로 자가용 타듯이 매일같이 타고 다니고 국토종주를 함께 다녔던 아들에게는 충분히 사줄만한 자전거이다.
140cm 의 키로, 안장 최소높이로 하게 되면 발이 땅에 무난하게 닿는다.
26 X 1.95 타이어. 공기압은 Min. 40 ~ Max. 65 P.S.I 로 채우라고 되어있다. 로드 사이클이 보통 110~120 P.S.I 인데, 거의 절반이다.
내 자전거도 아닌데, 암만 봐도 너무 멋진 자이언트 링컨 디스크 2017. 아들 녀석이 갑자기 픽시를 타겠다고 하지 않는 이상 고등학생때까지는 탈수 있을거라 생각된다.
이제 날씨도 따뜻해 졌으니 이 녀석과 함께 국토종주를….
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알톤 라레이 26인치 MTB 자전거 : 초등4학년, 원터치변속기, 디스크 브레이크
알톤 라레이 26인치 MTB 자전거 : 초등4학년, 원터치변속기, 디스크 브레이크
한 2년 전 즈음에 큰아이 MTB 자전거 22인치를 구매해 주었던 것 같은데, 당시에는 자전거에 대한 지식이 다소 부족해서 그냥 저렴한 모델을 찾아서 구매를 해주었거든요. 막상 초등학생용 자전거를 구매해 보니, 여러가지로 부족한 부분이 눈에 보이더라구요. 여튼 2년을 열심이 탄 탓인지, 아니면 험하게 타서 그런지 기존에 타고 있던 자전거가 너덜 너덜 해졌어요. 22인치 인데, 초등4학년이 타기에는 쪼금 작은 듯 싶더라구요. 물론 안장을 조금 더 많이 올려서 타면 되지만, 변속기 부분이 느슨해지고 여러가지 노후된 증상을 보여서 이참에 바꾸어 주기로 했답니다.
초등4학년 MTB 자전거?
보통 자전거는 타는 사람의 키에 따라서 사이즈가 결정이 되곤 하죠. 초등학생이라고 하더라도 키 차이가 있어서 학년에 따른 추천 사이즈는 사실 의미가 없더군요. 큰 아이는 남자 아이이고 키는 143Cm로 적당한 정도의 신장입니다. 원래 추천되는 자전거는 바튀가 24인치 모델이죠. 그런데 구매를 하려고 보니 바퀴가 24인치가 큰 아이한테는 모호하더군요. 금새 키가 크게 되면 또 자전거를 기변해야 하는 상황이 올 수 있기 때문입니다. 그래서 자전거 전시장에 방문해서 일반 MTB 자전거 모델을 24인치랑 26인치를 타봤답니다. 물론 프레임의 크기가 어떤 모델인지에 따라 다르긴 하지만 기본적으로 26인치의 자전거를 탈 수 있는가가 궁금했거든요. 자전거 프레임이 커지면 사실 높이의 문제 보다는 탑튜브의 길이가 길어져서 핸들바를 잡는게 무척 어색해 질 수 있고 자세가 나오지 않을 수 있거든요.
실제 자전거 전시장에서 시착 해본 MTB 자전거 모델은 원래 성인용인 녀석으로 타봤답니다. 프레임은 16인치 이상 되는 모델들이였는데, 약간 모호하게 탑튜브의 길이가 길어서 어색하더군요. 자전거 시트 포스트(안장높이)를 낮추어 주면 발이 닿을 정도라 충분히 자전거는 탈 수 있는 정도더군요.
검색끝에 적당한 녀석을 고르다?
처음에는 다른 녀석을 구매하려고 마음을 먹었다가 혹시나 싶어서 26인치 MTB를 다시 한 번 검색해 봤어요. 그러다 보니 나름 가성비 좋은 모델들이 나오더군요. 구매를 원했던 부분은 일단 변속기는 원터치 방식, 다이얼 방식은 변속이 어렵고 금새 망가지더라구요. 다음으로는 서스펜션이 있었으면 좋겠고, 기왕이면 디스크 브레이크를, 마지막으로는 프레임이 알루미늄이면 좋겠다 했답니다.
사실 위의 기준들을 다 갖추면 성인 자전거의 경우라도 상당히 가격대가 올라갑니다. 각각의 구성들이 다 파츠를 업그레이드 해야 하니 그냥 올라가는건 가격이겠죠. 유명한 회사들의 부품을 사용하면 가격대가 100만원을 넘어설 수도 있는데, 구매한 모델은 좋은 부품을 사용하고도 가격대가 상당히 만족스러운 녀석입니다. 알톤 라레이 27.5인치 MTB 자전거 에바 2.4, 프레임 15인치 입니다.
조립은 나가서 하는거 귀찮아서
그냥 완조립으로 했어요.
박스 포장을 열어보니
모습을 들어내는 알톤 라레이
MTB 자전거 입니다.
생각보다 27.5인치 바퀴가
큼직하네요.
알톤 라레이 자전거
Raleigh 란 영국 브랜드 회사가
있다고 하네요.
전 그냥 알톤을 믿고 구매합니다.
비슷한 스펙에 알톤에서
판매하고 있는 라임스톤 모델의
경우에는 30만원을 훌쩍 넘더라구요.
구매처에서 받은
사은품들..
사실 퀄리티가 좋은 건 없지만,
없는 것 보다는
훨씬 낳은..
시마노 MTB 변속기 중에 가장
등급이 낮은 알투스 라인이
사용 되었네요.
앞쪽 드레일러도 역시나
저가형(터니) 이지만 그래도
시마노 계열 제품입니다.
^^
보통 생활용 자전거에
많이 쓰이는 용도입니다.
초등학생용 MTB로 사용할 거라
산악용은 아니니깐 ㅎㅎ
안장 부분도 개인 취향에
맞추어서 위치 조절(앞뒤, 각도)이 가능합니다.
물론 높이 조절도 가능 하죠
생각보다 컷던
27.5 인치 타이어
바퀴가 크면 잘 굴러갈까요?
기대했던 유압디스크 브레이크
물론 저가형 이겠지만,
일반 브레이크 보다는
즉각 적으로 반응하고 그립력이
좋아 보이네요.
음.. 역시 메이드인 차이나
알톤 라레이 에바 24 모델입니다.
프레임이 알루미뉴 입니다.
무게는 13.5KG
왼쪽 핸들바에 달린
시마노 변속기 입니다.
다이얼 형태가 아닌 시프터
형태라서 빠른 반응을 보이죠.
변속을 답답해 하는 큰아이에게
날개를 달아줄 녀석입니다.
알루미늄 프레임
T6061
포크도 크라운 서스펜션으로
쇽업(락/온)기능이 있어서
좀 더 다이나믹한 라이딩이
가능할 듯 보입니다.
아직은 승차는 못해본 상황?
큰아이가 잠시 자리를 비운 상황이라 주말에나 라이딩이 가능하겠네요. 제가 타도 될 만큼의 사이즈를 가지고 있지만, 15인치 프레임 사이즈라 큰 아이도 잘 맞을 것이라 판단이 됩니다. 생각보다 요 알톤 라레이 모델은 탑튜브가 길지 않더라구요. 전체적인 구성이 고급집니다. 이정도의 스펙에 좀 더 브랜드로 가면 가격대가 훌쩍 올라가서 40~50만 정도 할 듯 보입니다. 아이들용이나 혹은 성인용 생활 MTB 자전거로는 가성비 최고의 자전거가 아닐까 합니다. 주말에 같이 타보고 후기 작성해 볼까 합니다.
신장에 맞는 자전거 사이즈 계산법
신체(키)에 따른 프레임 적용 크기(인치)
키 160cm – 15인치 // 170cm-16인치 // 180cm-17~19인치 // 180이상 20인치
-신장에 맞는 자전거 사이즈 계산법
1.가랑이길이 곱하기 67 나누기 100 = 로드바이크 크기(cm)
2.로드바이크 크기 – 10 = MTB크기(cm)
3.MTB크기 나누기 2.54 = 인치로 환산한 프레임 크기
(나의 신체 크기를 재어서 적합한 프레임 크기를 재는 홈페이지 주소
http://wrenchscience.com/WS1/default.asp 영문)
기타 // 가랑이 길이는 똑바로 서서 다리를 어깨 넓이 만큼 자연스럽게 벌린다음 책이나 신문지등을 가랭이 사이에 끼워서 그 시작 지점과 땅바닥까지의 거리를 줄자 등으로 재면 됩니다. 그러나 회사마다 프레임 지오메리트가 다 틀리기 때문에 맞는 크기더라도 꼭 앉아보고 확인하여야 합니다.
-자전거 셋팅시 확인해야 될 사항
1.자전거 옆에 섰을 때
자전거 옆에 서 있을 때 탑튜브와 가랑이 사이가 최소 2cm이상 되어야 하며 산을 전문으로 탈 목적이라면 8cm 이상 되어야 합니다.
2.안장 높이 조정
안장위에 앉아서 뒤꿈치로 페달을 밟았을 때 무릎이 완전히 펴질 정도로 조정합니다. 이렇게 조정하면 실제 주행시 무릎이 약간 구부러져 가장 효율적인 페달링을 할수 있습니다.
3.안장 위치 조정
안장의 위치는 발의 가장 넓은 부분을 페달의 중심축에 놓고 페달을 수평으로 했을 때 무릎 앞쪽에 약간 들어간곳(슬개골)이 페달의 중심축과 일치해야 합니다.
4.안장 각도 조정
안장은 수평이 되어야 합니다(책을 올려서 수평인지 확인)
5.스템 높이 조정
스템의 높이는 핸들바를 잡고 팔을 약간 굽혔을 때 상체가 약 45도 기울어 지는 것이 일반적인 자세입니다. 엠티비는 3~5cm정도 안장보다 핸들바가 낮은 것이 정상입니다.
6.브레이크 레버 위치
정상적인 라이딩 자세에서 브레이크 레버를 잡았을 때 손목이 위아래로 꺽이지 않는 위치로 조정합니다.
7.기타
-일자바(플랫바)와 라이저바의 차이점
[바이크매거진]29er, 키가 작아도 탈 수 있나요?
29인치 캠버를 타는 스페셜라이즈드 여성 개발팀의 에이미, 그녀의 키는 152cm이다.
이제 26인치와 29인치 자전거를 포개 놓아도 휠 사이즈 외에는 큰 차이를 찾기 어려울 만큼
지오메트리트 개발이 진행되었다.
헤드튜브와 연결되는 프레임 형태의 변경 등이
휠사이즈에 상관없이 작은 프레임을 만들 수 있도록 해준다.
스페셜라이즈드 29er M사이즈를 타는 필자에게 키가 크다고 이야기하는 사람들은 없다.
하지만 나는 M 사이즈를 편하게 타고 다닌다.
“키가 작은데 29인치를 탈 수 있을까요?”29인치 휠을 가진 29er에 대해 이야기할 때 가장 많은 질문 중에 하나이다. 기존에 26인치 산악자전거를 타다가 29인치로 가려는데, 자신의 키가 외국인들처럼 크지 않아서 걱정스럽고, 아직 경험이 없다보니 괜히 후회할까 싶은 우려때문이다.스페셜라이즈드 여성 제품 개발팀에는 신장 5ft(약 152cm)의 에이미(Amy)가 근무하고 있다. 그녀가 타는 자전거는 페이트(Fate), 29인치 여성용 자전거다.또한 그녀는 29인치 전용으로 바뀐 캠버(Camber)도 쉽게 타고 다닌다.그리고, 필자의 키는 171cm, 롱다리로 불릴 수 없는 인심 길이를 가졌지만 스페셜라이즈드 29인치 M 사이즈 자전거를 탄다.26인치 휠의 산악자전거에서 29인치로 늘어났을 때의 변화 중 가장 큰 것은 서스펜션 포크에 있다. 포크의 길이가 26과 29의 반지름의 차이만큼(1.5인치, 약3.7cm)만큼 늘어나야 하기 때문이다.이 문제를 단순하게 생각하면 서스펜션의 트래블을 조금 줄이고, 서스펜션이 연결되는 헤드튜브의 길이를 조금 줄이는 것으로 그 차이를 해결할 수 있을 것처럼 보인다.하지만, 그것보다 조금 복잡한 문제가 있는데, 앞바퀴와 프레임의 거리는 바퀴가 커진만큼 가까워지기 때문이다.이 문제를 해결하기 위해서는 조금 더 긴 탑튜브를 사용하면 쉽다. 하지만 사이즈의 중심은 탑튜브의 길이에 있기 때문에 이 부분을 해결하기 위해 헤드튜브와 다운튜브의 연결 부분에 많은 개선이 필요했다.스페셜라이즈드 스텀점퍼 S 사이즈의 경우, 29er의 탑튜브 길이가 15mm 더 길다. M 사이즈부터는 그 차이가 2mm 이하로 줄어들어 의미가 없다.서스펜션 트래블이 조금 더 긴 스퍼점퍼 FSR은 S 사이즈의 경우 29er의 탑튜브가 11mm 더 길고, M 사이즈는 9mm 더 길다.이렇게 26과 29인치 자전거의 지오메트리 차이는 사이즈가 작을 수록 서스펜션 트래블이 길 수록 더 많은 차이가 나게 된다.이런 차이를 극복하기 위해 헤드의 높이를 조금 높이는 방법으로 해결하였으며 실제 라이딩 자세는 탑튜브가 길어졌다고 해도 큰 변화가 없게 되었다.29er의 림 사이즈는 로드바이크 700mm 림 사이즈와 동일하다. 로드바이크도 프레임 설계상 700mm 휠사이즈로 만들 수 있는 자전거 사이즈에 한계가 있었지만, 현재는 XS 사이즈까지도 커버할 수 있는 기술이 가능해졌고, 더 이상 650mm 휠을 찾는 라이더는 없어졌다.이와같이 29인치 산악자전거도 5~6년간 거듭 개발되며 완벽한 S 사이즈의 프레임 설계가 가능하게 되었다.라이더의 신장으로 이야기한다면, 우리나라는 155cm 정도부터 가능한 수준의 프레임이 아닐까 생각된다.바퀴가 커지면서 물론 작은 사이즈의 프레임 제작에 한계가 있지만, 일반적인 수준의 라이딩으로 본다면 그 한계는 충분히 극복된 것이 아닌가 싶다.자전거 사이즈에 대한 이야기는 참으로 어려운 부분이다. 업체들마다 다를 뿐 아니라, 라이더의 신체 구조와 유연성, 근력 등이 모두 자전거 사이즈에 영향을 주기 때문이다.하지만, 키가 큰 라이더를 위해 29er가 존재한다는 이야기는 이제 더 이상 의미가 없는 논쟁임에 틀림없다. 29er를 편하게 타고 다니는 필자에게 키가 크다는 이야기를 하는 사람은 아무도 없으니 말이다.
키워드에 대한 정보 26 인치 자전거 키
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- 로드자전거
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- Bmc
- 써벨로
- Cervelo
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