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볼보 XC 40 가격표
| 볼보 XC 40 | 엔진 | 가격 |
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| B4 AWD 인스크립션 | 2.0 가솔린 | 5,130 만원 |
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볼보자동차코리아 | Volvo Cars – 대한민국
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Date Published: 5/11/2022
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볼보 XC60 가격 | 2022 리차지 | 가격표 다운로드
볼보 xc60 가격 정리해보도록 하겠습니다. … 볼보코리아도 판매량 감소로 본사가 차량 배분을 늘려줄 것을 지속적으로 요구하고 있는데, …
Source: car.finance-information.net
Date Published: 2/3/2021
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볼보자동차코리아 소비자 판매가격표 – UserManual.wiki
볼보자동차코리아 소비자 판매가격표 – Volvo Cars … VOLVO CAR KOREA PRICE LIST Type Model S60 Sedan S90 Cross Country V60 SUV 1st September 2020 XC40 XC60 …
Source: usermanual.wiki
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VOLVO PRICE LIST
Volvo Price List. 볼보자동차 차량가격표. ※ 본 인쇄물에 기재된 내용은 사전에 예고 없이 변경될 수 있으므로 실제 차량과 다를 수 있습니다.
Source: madebysweden.co.kr
Date Published: 5/30/2021
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- Author: 오토리서치 Auto Research
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- Date Published: 2018. 7. 4.
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볼보 XC40 가격 | 2022 리차지 전기차 | 가격표 확인
볼보 XC40 가격 가격표 정리해보도록 하겠습니다. 볼보 XC40은 스웨덴의 고급 자동차 브랜드 볼보가 2017년부터 생산한 준중형 SUV입니다. 한국에서는 2018년에 개봉했어요. 또한 2018년 유럽과 일본에서 “올해의 자동차”로 선정되기도 했습니다.
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볼보가 글로벌 소형 SUV 트렌드에 대응해 2017년 선보인 첫 준중형 SUV 라인업입니다. 이미 V40의 CUV 버전인 ‘V40 XC(크로스컨트리)’가 있었지만 SUV 수요 유치에 한계가 있어 신형 SUV로 제작되었습니다. 이미 생산 중인 준대형 XC90과 중형 XC60에 이어 볼보의 SUV 라인업을 완성한 것은 의미가 있습니다.
참고로, 지리자동차에 볼보를 인수한 이후 새로 생산된 첫 번째 부문입니다. 자체 브랜드인 링크앤코에 사용되는 플랫폼인 지리자동차에게도 큰 차이입니다. 2016년 5월 18일 볼보가 컨셉 디자인을 공개하면서 세상에 알려졌습니다. 소형 SUV형 ‘40.1’과 세단 ‘40.2’ 중 40.1이 가장 유력할 것으로 예상됐던 두 가지 모델이 공개됐고, 이후 시승차가 스파이샷으로 찍히면서 확인됐습니다.
모양은 대부분 40.1과 비슷하지만 뒷문은 디자인이 다른 것으로 알려져 있습니다. XC40은 컨셉 디자인 발표 1년 4개월 후인 2017년 9월 21일에 공식 발표되었습니다. 볼보의 새로운 모듈식 플랫폼 ‘콤팩트 모듈러 아키텍처(CMA)’를 기반으로 개발됐으며 향후 40개 시리즈가 모두 CMA 플랫폼으로 개발될 예정이다.
차체 길이는 4425mm, 폭은 1863mm, 높이는 1652mm, 휠베이스는 2702mm입니다. 국산차로 따지면 트레일블레이저 정도 크기입니다. 엔진에는 2,000cc 가솔린 3개(T3, T4, T5)와 디젤 2개(D3, D4)뿐 아니라 플러그인 하이브리드 및 전기차 버전도 포함됩니다.
XC40의 생산은 2017년 11월 22일 벨기에 공장에서 시작되었습니다. 13,000건 이상의 주문이 이루어졌으며, 첫 번째 고객 인도는 2018년 초가 될 것으로 예상됩니다. 2018년 2월에는 3기통 엔진 라인업이 추가되었습니다. 3기통 엔진은 Volvo 역사상 첫 번째 엔진으로, Volvo 자체에서 개발되었습니다.
Volvo의 4기통 엔진을 기반으로 한 모듈식 엔진은 1.5L, 190마력 가솔린과 150마력 디젤 엔진을 제공합니다. 변속기는 6단 수동 또는 8단 자동 변속기입니다. 물론 3기통 엔진을 적용한 볼보 XC40이 국내에서 볼 수 있을지는 아직 알 수 없습니다. 이 3기통 엔진은 향후 다른 라인업에서도 사용할 수 있을 것으로 예상됩니다.
2018년 3월 5일, 그는 2018 유럽 올해의 차 상을 받았습니다. 2018년 6월 26일, 드디어 한국 시장에 정식 출시되었습니다. 트림은 세 가지 유형으로 제공됩니다. 모멘텀, R 디자인, 그리고 글귀, 모두 가솔린 터보 T4 엔진입니다. 가격은 모멘텀 4,620만원, R디자인 4,880만원, 비문 5,080만원입니다.
선적은 2018년 7월에 시작되었습니다. 비문 트림이 2018년 11월에 출시될 예정입니다. 볼보코리아는 연간 판매 목표를 1,500대로 잡았습니다. 하지만 이번 시연회에서는 아마존 블루 색상이 주요 아이템으로 전시됐음에도 불구하고 국내 수입 제품량이 급증해 아마존 블루와 기대했던 오스뮴 그레이를 제외한 매우 제한된 색상 옵션을 제공하고 있습니다.
시연회에서 보여준 색상을 제외하는 것 외에도 사전 계약 시 갑자기 색상이 삭제돼 향후 국내 볼보의 이미지가 나빠질 수 있기 때문에 색상을 바꾸겠다는 수입업체의 비즈니스 마인드가 작용했습니다. 2018년 7월, 강화된 충돌 안전 기준에도 불구하고, 팀은 유로엔캡 충돌 테스트에서 가장 높은 점수를 받았습니다.
2019년 2월, 이 차량은 IIHS의 새로운 보행자 충돌 테스트 기준에 따라 자동 제동 시스템 테스트에서 최고의 등급을 받은 자동차 중 하나로 평가되었습니다. 2019년 3월 제네바 모터쇼를 통해 2019 올해의 자동차 디자인상 3대 최종 후보 중 하나로 선정되었습니다.
자동차 볼보 XC40 (볼보 XC40 가격 가격표 정리)
또한 Volvo XC40 전기차 모델에 대한 이야기도 있습니다. 이는 2019년 40.2 컨셉 기반 해치백 전기차가 처음 출시된 이후 볼보에서 두 번째로 순수 전기차 라인업 계획에 따른 것입니다. 충전 번호 1의 경우 500km(310마일, NEDC 기준)를 목표로 합니다.
XC40의 순수 전기차 라인업은 2019년 말까지 공개될 예정이며, ‘XC40 리차드’라는 이름으로 출시되었습니다. 2020년 말부터 생산될 예정입니다. 대공황으로 포드는 어려움을 겪었습니다. 당시 금융위기 속에서도 랜드로버, 애스턴 마틴, 재규어가 매각되는 동안에도 볼보는 흑자로 남아 끝까지 포드 소속이었습니다.
매각 당시 많은 기업의 인수설이 나왔고, 자금력이 풍부한 현대차의 인수설도 나왔습니다. 하지만 현대도 여러 번 훑어보고 거절했습니다. 시간은 속절없이 흘러가고 구매자는 쉽게 나타나지 않습니다. 볼보도 상황이 심각해져 사실상 존폐 위기에 처했습니다. 게다가 리먼 사태로 자동차 시장 자체가 크게 위축되자 아무 데나 볼보를 팔기로 했습니다.
2010년 18억 달러에 중국 지리자동차에 인수되었으며, 이를 위해 중국 시장을 공략하기 위해 2013년 완공하여 공장을 건설하였습니다. 현재 중국 현지 공장은 쓰촨성 청두, 헤이룽장성 다칭, 저장성 타이저우(9) 등에 있습니다. 한국이 수입하는 볼보 차량은 모두 스웨덴과 벨기에에서 생산돼 중국산 걱정이 없었는데 2018년 6월 이후 S90 승용차가 모두 다칭 현지 공장에서 일원화되면서 결국 중국산을 수입하기로 말을 바꿔 논란이 일고 있습니다.
본사는 생산국에 관계없이 통일된 안전 내구도 테스트 등을 통해 문제가 없다고 했지만 한국은 중국입니다.국산 저가 제품의 이미지가 국내 소비자들을 어떻게 설득할지가 중요합니다. S90을 제외한 나머지 모델은 여전히 스웨덴 및 벨기에산입니다. 2018년 6월 미국 사우스캐롤라이나주 리치빌에 현지 공장을 새로 지었습니다.
포드와 지리자동차의 매각 협상은 특이하지만, 원래 포드는 볼보 기술 유출 우려 등 지적재산권 입장이 달라 처음에는 매각에 부정적이었습니다. 하지만 논의 끝에 포드는 볼보가 보유한 기술에 대한 소유권을 유지하면서 지리자동차가 기술사용권을 얻어 타협점을 찾았습니다.
결국, 포드는 유지하려고 합니다.기존 볼보 기술의 지적재산권은 앞으로 볼보가 포드로부터 엔진 등 주요 부품을 공급받지만 지리차는 기존 볼보가 보유한 브랜드, 관리체제, 공정기술, 안정성 등 강점을 반영해 기존 볼보 생산, 연구개발을 유지하고 있습니다.준비, 노조 협의, 판매 구축망 구축과 함께 자동차 판매와 기술을 발전시켜 나가겠습니다.
포드는 볼보의 기술 소유권을 유지하지만 지리자동차는 포드에게 로열티를 지불하지 않고 언제든 볼보의 기술을 사용할 수 있습니다. 그럼에도 볼보는 앞으로도 포드가 제공하는 엔진과 플랫폼 등 주요 기술을 계속 확보해 포드 시절의 기술을 바탕으로 개발할 예정입니다.
이런 방식은 포드가 몇 년 전에 진행한 재규어와 랜드로버 판매 협상입니다.중에서도 재규어와 랜드로버의 경영권은 인도 타타에게 있고, 주요 기술과 엔진 등은 포드가 제공합니다. 이는 지리와의 볼보 매각 협상처럼 포드가 기술 소유권만 갖고 타타가 자유롭게 기술을 도입하는 방식이라고 합니다.타협안입니다.
그때의 우려를 떠나 볼보와 지리 모두에 윈윈하는 상황입니다. 지리자동차는 볼보 인수와 추가 투자에 27억 달러(약 3조 원)를 쏟아부었습니다. 약 20조 원의 추가 투자입니다. 상하이차가 배불리 먹을 수 없는 쌍용차와는 전혀 다른 모습입니다. 지리자동차도 정식 인수만 하고 볼보의 세부 경영과 자동차 브랜드 지배는 합니다.
가급적 손대지 않고 기술만 습득해 기술을 공유하는 제도입니다. 고급 브랜드를 갖고 싶은 지리차로서는 공연히 간섭해 볼보의 이미지를 망치면 볼보는 물론 자신도 자멸할 수 있기 때문입니다. 인수 후 디자인에 대한 혹평은 거의 없습니다. 반면 대다수의 평가는 포드 때보다 훨씬 좋습니다.
또 볼보의 지리적 합병으로 중국 관용차나 중국 공산당 전용차로 많이 쓰일 것이라는 전망도 있습니다. 2018년까지 글로벌 경제위기 당시 헐값에 팔린 브랜드 중 가장 성공적인 부활안으로 꼽혔습니다. 2019년부터 내연기관 자동차를 개발하지 않고 전기차와 하이브리드차만 생산하겠다고 밝혔습니다. 영문적으로는 날로 엄격해지는 규제로 디젤엔진 개발비가 증가하면서 하이브리드차와의 가격차가 거의 없어졌다는 이유에서다.
당연히 디젤엔진은 더 이상 개발되지 않고 디젤 라인업도 사라집니다. 차에 따르면 2019년 6월입니다마지막 디젤 엔진을 발표합니다. 5~6년 안에 디젤 엔진이 완전히 생산라인에서 사라질 전망이라고 합니다. 2019년 회사는 운행이 양호하지만 PHEV 모델의 주문량이 크게 증가하고 배터리 공급이 수요를 따라가지 못해 어려움을 겪고 있습니다.
2020년 2월 지리합병을 선언했지만 이듬해 2월 무산됐습니다. 2021년에도 지리자동차가 합병을 시도했지만 볼보는 스웨덴 증시에 볼보 단독 상장을 추진하며 지리적 야망, 독립운동에 반대하는 모습을 보였습니다.
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당시 볼보와 기술 제휴를 맺은 르노자동차가 볼보자동차 인수를 시도했고, 1993년 9월 두 회사 간 합병 합의가 이뤄졌습니다. 다만 합병은 사실상 르노가 볼보를 인수하는 형태였기 때문에 볼보 대주주의 반대로 결국 무산됐습니다. 그럼에도 불구하고 감속하지 않으면 자동차가 브레이크를 밟습니다. 이를 적용한 SUV XC60은 국내에서도 출시돼 ‘스스로 서는 차’라는 별명이 붙었다. 하지만 스웨덴과 기후가 정반대인 중국 지리자동차에 인수된 뒤 보여준 도시안전시범장에서 굴욕을 당했습니다. 그 사건 이후로 더 이상 굴욕은 없을 것 같습니다. XC60을 통해 도입된 대인/객체 회피 시스템인 시티 세이프티도 기본적으로 가장 낮은 모델인 V40 D2에 장착됩니다.
덕분에 해외 완성차 업체들은 볼보의 엄청난 안전 성능이 국내에서도 파문을 일으켰다며 SUV가 2.5t 트럭과 정면 충돌하고도 정상 수준으로 멈추느냐고 물었습니다. 마이티의 운전자는 중상을 입었습니다. 덕분에 새 차를 사고 싶은 사람과 교체하고 싶은 사람 모두 한동안 큰 인기를 끌었던 중고차 볼보를 선택하려고 했습니다. 참고로 외관 디자인은 한국인 디자이너인 이정현(3) 씨가 맡았고, 그는 볼보 페인팅 맨이라는 자서전도 출간했습니다. 시간은 속수무책으로 흘러갔고 구매자들은 쉽게 나타나지 않았습니다. 볼보의 상황도 사실상 존폐 위기에 직면할 정도로 심각해졌습니다. 여기에 리먼 사태로 자동차 시장 자체가 크게 위축되자 포드는 볼보를 어디든 팔려고 했습니다.
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2007년에 공개된 동명의 콘셉트카를 양산한 모델입니다. 2008년 제네바 모터쇼에서 처음 공개되었고, 그해 하반기부터 유럽에서 판매되기 시작했으며 벨기에 겐트 공장에서 생산되었습니다. 볼보코리아도 판매량 감소로 본사가 차량 배분을 늘려줄 것을 지속적으로 요구하고 있는데, 2019년에는 브랜드 전체 판매량이 1만대를 넘어서 1만대 클럽에 진입했습니다. 한국에 진출한 수입차 브랜드 중 6위, 2020년에는 5위를 차지했습니다. 국내에서는 스웨덴산 자동차만 판매한다는 보도가 나왔지만 2018년부터는 중국 내 스웨덴 다칭 공장에서 S90 브랜드만 수입되기 시작하면서 중국산 고가의 고급차를 판매하는 차를 들여오겠다는 불만이 제기되고 있습니다.
도시 안전 기술이 적용된 최초의 차량으로 ‘스스로 서는 자동차’라는 별명이 붙었습니다. 그것은 2017년 3월에 열린 제네바 모터쇼에서 공개되었습니다. 토르의 망치가 그려진 LED 헤드라이트가 S90과 2세대 XC90에 적용됐고, 같은 시대 S90과 XC90용 SPA 플랫폼이 공유됩니다. 1세대 XC60에 비해 전장과 휠베이스가 길어졌다는 평가를 받고 있습니다. 포드가 볼보의 기술을 계속 소유하고 있는 반면 지리자동차는 포드에 로열티를 지불하지 않고 언제든 볼보의 기술을 가져올 수 있습니다. 그럼에도 불구하고 볼보는 포드로부터 중고차 엔진과 플랫폼과 같은 주요 기술을 계속 공급받을 것이고 포드의 기술을 기반으로 개발될 것입니다. 1990년대 한국에서 꽤 좋은 이미지로 각인됐고, 940, 960, 850 등 구형 차종이 권위주의적인 느낌으로 한국에서 꽤 회자됐고, 940GL은 1990년대 중반 수입차 다음으로 많이 팔린 차였습니다.
볼보는 특허를 출원해 많은 돈을 벌 수 있는 기회를 잡았지만 인체 안전을 위한 것이어서 특허를 낼 수 없다며 출원을 포기하고 경쟁사에 기술을 무료로 배포했습니다. 그들에게는 천문학적인 금전적 이익보다 인간의 생명이 최우선이었습니다. 이후 1971년에 안전벨트를 착용하지 않은 경고등을 위한 추가적인 점멸 장치가 개발되었습니다. 그것은 터보차저 엔진을 매우 잘 만듭니다. 터보엔진은 중고차 스웨덴이 배출가스를 기준으로 자동차세를 내기 때문에 낮은 배출가스에서 높은 출력을 내기 위해 터보차저가 필요했고 배출가스가 2.4ℓ를 넘으면 세수 증가율이 놀라울 정도로 스웨덴 자동차업체들의 특징입니다. 게다가 스웨덴은 환경 규제가 상당히 엄격해서 배기가스를 늘려 엔진 성능을 강화하기가 어렵습니다. 이 방식은 포드사가 볼보 매각 몇 년 전 재규어랜드로버 매각 협상에서도 마찬가지이며, 인도의 타타가 재규어와 랜드로버의 경영권을 갖고 있고, 주요 기술과 엔진은 포드가 제공하고 있습니다.
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