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일반유5 고급유(카젠)5 섞어서 주행을 해봤어요..
노킹 지각값의 변화가 확연하게 보입니다.
노킹소음이 들리거나 지각값이 크게 나타난다면
혼휴해서 사용해보세요.. 지각값이 확연하게 줄어듭니다.
자막 : #나눔템플릿
템플릿 : #론박, #편집하는여자
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고급유와 일반유 혼유.. 더 문제가 많을까요? – 클리앙
일반적으로 고급유 세팅이 된 차량에 일반유를 넣으면 ecu가 노킹을 감지해서 출력을 낮추고 발화시점을 조정해서 문제가 없도록 하는데 혼유를 하면 …
Source: www.clien.net
Date Published: 1/25/2021
View: 3986
혼유 – 나무위키:대문
물론 고급휘발유를 써야 하는 자동차에 일반휘발유를 넣거나, 무연휘발유를 써야 하는 자동차에 유연휘발유를 넣어 엔진에 문제가 발생한 것도 혼유 …
Source: namu.wiki
Date Published: 12/22/2022
View: 6255
일반유와 고급유를 혼유하면 가장 안좋다는 견해 맞는말?
하지만 고급차에 일반유를 넣으면 옥탄가가 낮으므로 점화타이밍이 늦춰질수 밖에 없으며 지연폭발, … 고급유권장, 혼유, 일반유 순입니다.
Source: www.bobaedream.co.kr
Date Published: 4/20/2021
View: 6557
[기타 문의] 일반유와 고급유 혼유 과연 괜찮을까요? – 오토뷰
엔진에 무리가 오니 차라리 계속 일반유주유를 하라라는 소리도있고,. 2.어떤분은 고급유와 일반유 반반 혼유해서 옥탄가 RON95를 맞춰 주유하면 좋다 …
Source: www.autoview.co.kr
Date Published: 8/23/2021
View: 6705
자동차: 고급유 일반유 혼유에 대해!! – Blind
카더라 아닌 진짜배기 화공형들의 의견 구하는중이야옥탄가 100인 고급유 50%옥탄가 92인 일반유 50%산술적으로 96의 옥탄가의 휘발유가 만들어 질거 …
Source: www.teamblind.com
Date Published: 8/3/2022
View: 549
고급유와 일반유 섞어 사용했을때 노킹(지각)발생률
그럼 고급유(고옥탄)와 일반유를 섞으면?? 그 테스트를 시작해보려고 합니다. 테스트에 필요한 obd단말기는 이노카를.
Source: m.blog.naver.com
Date Published: 6/24/2022
View: 2066
너네 일반유 고급유 혼유하지 마라 | 자동차 | 일베저장소
일반유로 학습세팅된 ECU에 고급유가 들어오는 건 상관없으나 고급유 좀 넣어서 고급유에 세팅된 차량에 일반유가 들어오게 되면 노킹이 발생하게 된다.
Source: www.ilbe.com
Date Published: 8/5/2021
View: 2517
인터넷에 퍼진 이상한 자동차 상식?(수정) – 가전 / 가젯 / 테크
인터넷상의 고급유 vs 일반유 논쟁은 아직도 불이 잘타는 떡밥 중 … 옥탄가를 맞추기 위해 고급 휘발유 절반 + 일반 휘발유 절반 혼유는 괜찮다 (O)
Source: gigglehd.com
Date Published: 5/21/2021
View: 3425
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주제에 대한 기사 평가 고급유 일반유 혼유
- Author: JANOCAN
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- Date Published: 2022. 1. 26.
- Video Url link: https://www.youtube.com/watch?v=VEro1QtlB9U
고급유와 일반유 혼유.. 더 문제가 많을까요? : 클리앙
안녕하세요
현재 528i LCI 운용을 하면서 몇일동안 인터넷에 고급유에 관한 글을 참 많이 찾아본것 같습니다.
의견도 많이 나뉘고.. 다들 이렇다는 말씀은 많지만.. 어느것이 정답인지 잘 모르겠습니다.
사실 고급유 세팅의 차를 운용하면서 한달에 몇만원 아끼지 말고 고급유를 넣으라 하시는 분들이 많으시지만.. 막상 고급유만 넣으려니.. 어떻게 하면 좀 비용을 줄일 수 있을까 라는 생각또한 지울 수 없네요
처음 차량을 살때 딜러분은 최근에 들어오는 528은 일반유를 넣어도 문제가 되지 않도록 세팅이 되어 있으니 전혀 걱정하실 필요가 없다..고 하더군요.. 하지만 고급유를 취급하는 곳이 그리 많이 없고 일반유와 고급유의 차이가 저희 동내에는 거의 3-400원정도다 보니 .. 고민이 됩니다..
그러다 보니 생각중인것이 고급유 반 일반유 반이 어떨까 하는데 여기저기 찾아보니.. 오히려 혼유 하는것이 일반유만 넣는것 보다 더 나쁘다는 글이 많았습니다.
일반적으로 고급유 세팅이 된 차량에 일반유를 넣으면 ecu가 노킹을 감지해서 출력을 낮추고 발화시점을 조정해서 문제가 없도록 하는데 혼유를 하면 노킹 시점등을 ecu가 혼동을 해서 제대로 제어를 하지 못한다고 하는 글이었습니다. 그래서 차라리 일반유면 일반유.. 고급이면 고급을 넣는게 낫다고 하는 것 같습니다.
참 복잡하네요. 사실 일반유를 넣어서.. 출력저하만 생기는 것이라면 그냥 일반유 넣고 편하게 타고 싶습니다
일반유 고급유 글이 올라올때 마다..사실 또다시 시작이라는 글이 많습니다만..
조금 답답한 마음에.선배님들의 조언을 다시 한번 듣고 싶습니다.
1. 최근 나오는 차량은 일반유도 문제 없도록 세팅이 되었다는데 사실인지..
2. 혼유가 더 나쁜 것인지..
3. 일반유만 넣어도 차량의 엔진에 무리가 가지 않는지..
위 3가지 정도가 궁금합니다…
휴일 잘 마무리 하세요 긴글 읽어주셔서 감사합니다
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고급유와 일반유 섞어 사용했을때 노킹(지각)발생률
고급유를 넣으면 노킹이 발생하지 않습니다.
이전 포스팅때 지각값 그래프자료를
올린적 있는데요
지각을 전혀 하지 않았습니다.
그러고 다시 일반유로 오자마자
지각을 하기 시작하더군요..
그럼 고급유(고옥탄)와 일반유를 섞으면??
그 테스트를 시작해보려고 합니다.
테스트에 필요한 obd단말기는 이노카를
사용했고. 어플은 토크프로/어썸잇입니다.
유트뷰 영상입니다.
이전에 고급유를 넣고
게이지상 3칸 정도 남았을때입니다.
기름은 가솔린이고 S-oil 입니다.
일반유는 늘 같은곳에서 넣고
고급유는 다른 주유소에서 넣습니다.
일반유 49리터가 들어갔습니다.
제차의 주유통은 70리터입니다.
70-49=21리터
이전에 고급유가 21리터 남아있네요.
비율로 보면 7:3 으로
일반유가 7
고급유가 3입니다.
제가 가는 에스오일 주유소의
고급유 옥탄가는 101.2
일반유 옥탄가는 91.7 입니다.
옥탄가를 서로 혼합해서 계산하면
옥탄가 94.55 가 됩니다.
그냥 이론상 이렇습니다.
노킹지각이 발생하는 기준을 가지고
가려면 이렇게 옥탄가로 구분하는것이
좋을것 같습니다. 비율도 마찬가지구요
1번 실린더입니다.
위 그림은 지각값을 그래프로
변환한 데이터입니다.
고속도로 인천 -> 대전방향으로
고속주행하였습니다.
정체구간도 있긴 했는데
일부러 토크와 알피엠을 높여서
급가속을 몇번 하면서
운행했습니다. 약 1시간 가량의
운행기록입니다.
그림상 화살표가 노킹이 발생한 시점입니다.
딱 한번 발생했구요.
빨간색 화살표 끝이 지각값입니다.
-3이 뜨네요.. 지각을 -3을 한 값입니다.
2번 실린더입니다.
지각을 하지 않습니다.
노킹이 전혀 없습니다.
3번 실린더입니다.
화살표의 상사점을 표시하는 구간은
최대토크일때입니다. 토크프로에서는
%로 나타내는데 80%의 토크값을
나타내고 있습니다.
제 차량은 연소실과 흡기벨브
크리닝전에는 토크 40%이상만 되면
지각을 수없이 했었습니다.
아래는 출근기록과 고속기록시
노킹지각값을 타내는 이전 자료입니다.
참고해보세요.
4번 실린더입니다.
노킹도 없고 지각도 없습니다.
5번 실린더입니다.
한번의 노킹 발생으로 지각을
한 값을 나타내고 있습니다.
그 이후로는 없습니다.
6번 실린더입니다.
역시 노킹과 지각이 전혀 없습니다.
제차의 현재 상태는
최근 연소실 약품크리닝을 했고,
흡기벨브 크리닝
인젝터 크리닝
pcv, pcsv밸브 교체를
한 상태입니다.
이 상태에서 고급유3 일반유7의 비율로
섞어서 주행했을때 노킹과 지각이
거의 없는걸 확인했습니다.
너네 일반유 고급유 혼유하지 마라
결론부터 얘기하면 일반유든 고급유든 한가지로만 넣어라.
ECU는 니가 넣은 유종에 맞춰서 학습을 한다.
요즘 차량은 노킹센서가 다 있어서 옥탄가가 좀 낮아도 알아서 거기 맞춰 점화를 해주기 때문에 실제 노킹 발생은 흔한건 아냐.
고출력차량에 일반유 넣어도 비록 출력은 잠시 떨어질지 몰라도 ECU가 알아서 정상으로 작동하도록 해준단 말이지.
그러면 엔진에 큰 무리는 안간다.
근데 문제는 기분에 따라 고급유와 일반유를 바꿔가며 넣는 차에서 생길 때가 많아.
ECU가 연료의 옥탄가에 맞춰서 점화시기를 조절하게 되는데 일반유 고급유 번갈아서 들어오면 얘가 혼란을 일으켜서 점화타이밍 조절을 못해서 노킹이 생긴다
일반유로 학습세팅된 ECU에 고급유가 들어오는 건 상관없으나 고급유 좀 넣어서 고급유에 세팅된 차량에 일반유가 들어오게 되면 노킹이 발생하게 된다.
다시 학습할 때까지 엔진이 데미지를 입는단 말이야.
뭐 갈수록 ECU가 똑똑해져서 그런 증상은 줄어들고 있으나 그 원리를 알아두면 좋아.
그래도 가능하면 고급유 넣는게 좋겠지.
난 항상 고급유 주유할 자신이 없어서 그냥 일반유로만 쓴다.
참고로 우리나라 보통휘발유 옥탄가는 RON기준 92-94이고 BMW에서는 95이상을 권장한다고 알고있다
인터넷에 퍼진 이상한 자동차 상식?(수정)
인터넷상의 고급유 vs 일반유 논쟁은 아직도 불이 잘타는 떡밥 중 하나지만, 이상한 명제가 떠돕니다. 여기가 자동차 사이트는 아니지만 구글이 로봇을 잘 돌리므로 한번 적어봅니다.
<고급유 일반유 번갈아 넣으면 안좋다>
굳이 논박할 거리도 없이 이미 국내, 해외 정유사에서도 아무 문제가 없다고 나온 내용이거든요. 근거자료는 링크에 적었습니다.
이걸 왜 퍼트리는지도 모르겠고 왜 퍼지는지도 모르겠는 명제네요. 주유소 사장도 취급안하면 별 관심없더라구요.
(수정)
기름통을 갈듯이 다 갈면 노킹센서가 노킹을 감지해서 열일 할 수가 있습니다.
다만 대부분 고급유 세팅의 차량(RON 95) 에서 주로 걱정되는 상황은 고급유가 적게 남는데 일반유만 주유가 가능한 상황이겠죠.
적정 RON은 일반유를 넣어도 달성이 가능하므로 일반유를 주유해도 남은 고급유 양에 따라 노킹이 안 날수도 있고, 노킹이 난다 해도 노킹센서가 이부분을 커버해줄것입니다.
1. RON95 정도의 값은 이론상(일반유 91.x 고급유 100 가정) 5대5 혼유로도 달성 가능하고 대부분 고급유 권장차량의 옥탄값이다.
2. 그러므로 고급유가 떨어져갈때 일반유를 섞어넣는다고 차량에 치명적인 대미지는 없다. (일반유가 비율이 많은 경우도 RON 값이 낮아진 연료를 돌리면 노킹이 발생하고, 노킹센서 작동으로 피드백이 됨.)
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