Top 49 자동차 시동 안 걸림 5 Most Correct Answers

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시동이 안걸려요? 차량 시동불량 원인과 해결!!

배터리 방전 및 불량 운전자가 시동의 문제가 생겼을 때 가장 먼저 확인하거나 의심하는 부분은 당연히 …
기어 중립 (N) 일때 …
스마트키 …
시동모터 불량 및 손상 원인 …
점화플러그 및 점화코일 불량 원인

멀쩡하던 차 왜 갑자기 시동이 안걸릴까? 정비사도 알려주지 않는 정보

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시동이 안걸려요? 차량 시동불량 원인과 해결!!

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갑자기 시동 안걸릴 때 가장 먼저 확인해야 할 것들 1편

1 크랭킹이 가능한 경우

2 크랭킹이 불가한 경우

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1 브레이크 페달

2 변속레버 위치

3 배터리 방전

4 스마트키 문제

5 스타트 모터

6 엔진 과열

7 퓨즈 손상

8 점화 플러그

자동차 시동 안 걸림 - 차량 시동 안 걸릴 때 대처법 — 자동차 시동 안 걸림 – 차량 시동 안 걸릴 때 대처법

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시동이 안걸려요? 차량 시동불량 원인과 해결!!

시동이 안걸려요? 차량 시동불량 원인과 해결

차량의 시동 문제는 항상 예고 없이 발생하기 때문에 운전자를 무척 당황스럽게 만드는

요인입니다.

특히 요즘 같은 겨울철에는 더욱더 난감해지게 됩니다.

대부분의 운전자의 경우 시동이 걸리지 않게 되면 배터리 방전을 떠올리게 됩니다.

하지만 시동 문제는 배터리 이외의 여러 가지 요인에 의해 발생하기도 하고,

차종 및 유종에 따라 그 원인이 다를 수 있습니다.

오늘은 시동 문제와 관련하여 운전자가 알아두면 좋은 사항에 대해 몇 가지 정리해

드리겠습니다.

1. 배터리 방전 및 불량

운전자가 시동의 문제가 생겼을 때 가장 먼저 확인하거나 의심하는 부분은 당연히

배터리입니다.

배터리의 상태 관리는 배터리에 장착된 인디케이터를 통해 육안으로 확인할 수 있지만

좀 더 정확한 관리를 위해서는 배터리 전압을 측정하는 것이 좋습니다.

만일 부하 테스트 시 13.5v~ 14.8v 이하로 측정되면 가급적 교체 주는 것이 좋습니다.

하지만 최근 배터리를 교체하였음에 불구하고 시동이 잘 걸리지 않거나 힘이 없이 걸린다면

배터리 터미널의 문제를 점검해 보아야 합니다.

배터리 터미널이란 배터리의 전자 단자를 감싸 자동차와 배터리를 연결해주는 역할을 하는

부품으로 주요 재질은 납 그리고 아연의 합성 물질로 구성되어 있습니다.

배터리와 직접 연결된 터미널은 오래 사용하면 할수록 배터리 백화현상과 균열이

발생할 수 있어 그 결과 접촉불량이 발생하게 되고 이로 인하여 자동차의 시동 불량 현상과

배터리의 수명을 단축시키는 결과를 초래하게 됩니다.

– 배터리 터미널 불량시 응급조치 요령

배터리 터미널 불량에 따른 백화현상 응급조치 방법은 시동을 끈 상태에서 단자 부분에

따뜻한 물을 부어 백화 부분을 닦아내주면 1차 조치가 됩니다.

만일 배터리 터미널의 유격으로 인한 접촉불량이라면 배터리 단자의 유격을 고정시켜주면

됩니다.

하지만 실제적으로 차량에 대해 잘 모르는 운전자가 쉽게 처리하기는 쉽지는 않습니다.

따라서 가급적 보험사 또는 가까운 정비소에 긴급출동 서비스를 이용하여 1차 조치 후 점검 및

정비를 받으시기 바랍니다.

※참고로 시동 문제 발생 시 계기판의 배터리 경고등이 점등되는 경우가 있습니다.

만일 배터리 자체의 문제가 없다면 제너레이터의 충전 불량일 수 있습니다.

제너레이터의 충전 상태 불량일 경우 사이드브레이크 경고등이 동시에 점등되게 됩니다.

2. 기어 중립 (N) 일때

보통은 운행을 마치고 주차를 하실때 사이드 브레이크를 당기고

기어를 P 주차모드로 하고 내립니다!

여기서 간혹 한번씩 습관의 무서움으로 N 중립을

자주 사용하시는 분들은 한번씩 평평한 길에서

주차를 하고 사이드 브레이크만 한 다음에 N 중립을 한 다음

내릴때가 있으실겁니다.

자주는 그렇지 않지만 그럴때가 한번씩 있으실겁니다!

운전을 처음 시작하시는 분들도 간혹 실수를 하시는 행동 중 하나인데

이럴때 다른 문제가 있는 걱정보다 우선 기어가

어디에 위치해 있는지부터 확인 후 체크를 해보시는게 좋습니다.

3. 스마트키

세번째로는 스마트키와 관련된 내용입니다.

옛날에는 열쇠 형식의 키로 시동을 걸었는데

현재는 스마트키를 사용해서 시동을 거는것이 보편화가 되었죠.

가까이만 가면 자동으로 문이 열리거나

버튼 하나로 문이 열리거나 시동도 걸수있는데 여기서 문제점이

그 스마트키는 평생 연구적인 아이템이 아니라는 점입니다!!

자가용 내부와 스마트키를 연결을 해서 스마트키가 제대로

작동이 되는 상황에서만 시동이 걸리는데 만약 배터리가 없다?!

그럼 문제가 되는것입니다.

스마트키마다 유형이 다르지만 스마트키는 충전하거나

배터리를 교체를 해주어야 하기 때문입니다.

차량마다 옵션에 따라서 다르지만

만일 스마트키의 약이 없다면 계기판에도 표시가 되니

운전을 하시다가 못보던 모양이 뜨면 꼭 한번 확인을

해보시길 바랍니다!

4. 시동모터 불량 및 손상 원인

자동차의 구동은 시동장치인 시동모터 (스타트 모터)에 의해 작동되게 합니다.

스타트 모터는 엔진을 시동하는 전동기로서, 점화 스위치에 의하여 작동됩니다.

전동기가 회전을 시작함과 동시에 마그네틱 스위치가 선단에 부착된 피니언을 밀어서,

피니언이 플라이 휠의 링 기어와 맞물려 엔진을 회전시키는 구조로 되어 있습니다.

따라서 스타트 모터의 문제가 발생하면 시동이 걸리지 않게 되는데,

이러한 고장은 마그네틱 스위치의 불량과 노후로 인한 단선 및 합선에 기인하고 있습니다. 시동모터 불량은 기어 마모에 의해 나타나기도 합니다.

시동을 걸을 때 갈리는듯한 소리가 발생한다면,

이것은 피니언 기어와 링 기어의 맞물림이 정확하지 않아 손상되면서 나타나는 소리입니다. 따라서 이 증상이 심해질 경우 기어가 헛돌게 되어 시동 문제를 일으키게 됩니다.

또한 피니언 기어의 위치를 조정하고 모터에 전류 공급 및 차단 역할을 하는

솔레노이드 스위치가 고장 난 경우에도 시동 문제가 나타나게 됩니다.

※ 참고로 디젤 차량의 경우 충분히 예열되지 않은 상태에서 무리하게 반복적으로

시동을 시도하면 스타트 모터에 무리를 주게 될 수 있으므로 시동 전 Key-on 상태에

놓아 엔진을 충분히 덥히고 예열 표시등이 꺼진 후 시동을 거는 것이 좋습니다.

또한 시동을 걸었을 때 딸깍하는 소리만 반복해서 나타날 경우에는

배터리 자체의 충전 부족으로 인하여 스타트 모터에 적정 전류를 공급하지 못하는 상태이므로 배터리 충전 조치를 하면 됩니다.

5. 점화플러그 및 점화코일 불량 원인

한편, 일반적으로 시동이 잘 걸리지 않거나 엔진부조 현상이 발생할 경우

가장 먼저 의심하게 되는 부분이 점화플러그와 점화코일입니다.

점화플러그는 가솔린 차량에만 장착되어 실린더 내에서 압축된 혼합 가스에 불꽃을

튀겨 발화를 일으키는 부품입니다.

점화코일은 점화플러그에 전력을 공급해주는 부품으로 내연기관을 작동시켜주는

핵심 부품이라고 할 수 있는데 점화플러그와 점화코일에 문제가 생기면 적절한 시점에

점화가 되지 않거나 시동이 걸린 상태에서도 차량이 떨리는 현상이 발생할 수 있습니다.

점화플러그는 중심전극, 접지 전극, 절연체, 동체로 이루어져 있으며,

점화플러그에 사용되는 절연재료로는 자기, 알루미늄규산염 , 산화알루미늄,

운모 등이 사용되고 있으며 정상 상태의 점화 플러그는 절연 팁이 회백색이거나

회황색을 띠고 있습니다.

점화플러그 불량의 원인은 피스톤링 또는 실린더 개스킷 마모로 인하여 연소실에

과도한 윤활유가 유입되어 점화플러그가 젖어버리는 경우,

카본 등과 같은 찌꺼기로 오염이 된 경우 그리고 전극이 고열로 녹거나 유격이 발생한

경우입니다.

차량 시동 불량의 문제는 차량 운행과 관련하여 운전자에게는 매우 직접적인 문제일 수밖에 없습니다.

시동이 걸리지 않는 경우와 주행 중 시동 꺼짐 현상 등과 같은 문제는 운전자 안전을 위해

매우 중요한 사항입니다.

시동과 관련한 이상 증상이 나타나는 경우에는 지체 없이 가까운 정비소에 방문하여

반드시 정밀 점검 및 정비 후 운행하시기를 권유 드립니다.

갑자기 시동 안걸릴 때 가장 먼저 확인해야 할 것들 1편

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오늘 회사에서 정신없이 업무를 보고 있는데

갑자기 카톡하나가 날아옵니다.

바로 아내의 카톡이었습니다.

평소 연락하는걸 업무에 집중할 수 있도록 배려해주시는 이라 쓰고 귀찮아하시는 이라 읽는다 아내인데

업무 중에 갑자기 연락오면 가슴이 철렁합니다.

카톡 내용은 ‘갑자기 시동이 걸리지 않는다’ 는 내용이었습니다.

보이시나요? 저 다급함이…

아주 짧은 순간이었지만 동시에 여러 가능성이 막 떠오르면서

보험사에 연락해서 차를 떠가달라고 해야하나 싶다가

마음을 추스리고 차량 현재 증상을 촬영해 보내준 걸 천천히 보도록 합시다.

자, 일단 증상을 영상으로 보셨을테니

여기서 힌트를 하나 보여드리겠습니다.

아내가 보내준 카톡 아래에 같이 보내준 사진 1장이었습니다.

단, 아래를 보고 3초 이내에 시동이 걸리지 않는 이유를 찾지 못한다면 이 포스팅을 끝까지 읽어보시길 권해드립니다.

정답은 바로 ‘자동변속기 레인지가 드라이브(D)에 있었기 때문’ 에

아무리 시동을 걸려고 해도 안전을 위해 전기가 차단되면서 시동이 걸리지 않았던 것입니다.

갑자기 차량 시동이 걸리지 않을 때 먼저 확인해야 할 것들 1편

우선 시동이 걸리지 않는 증상을 크게 분류하면 2가지로 나눌 수 있습니다.

1. 크랭킹이 가능 한 경우

바로 크랭킹(Cranking)의 가능 여부인데 크랭킹이란

키를 돌렸을 때 혹은 시동 버튼을 눌렀을 때 엔진이 소리를 내며 시동을 시도하는 것입니다.

문자로 표현하자면 ‘ㅋ..ㅋ…키…키….킬….킬….킬…킬’하다가 시동이 걸리면 ‘부웅~’ 하면서 RPM이 안정이 되죠.

그 이유는 엔진을 시동(연료에 불 붙이기)시키기 위해서는 전기로 작동되는 스타트모터로 엔진을 강제로 회전시켜주는데

이때 발생하는 단계가 바로 크랭킹입니다.

위에 제가 첨부한 영상은 크랭킹 조차 불가한 경우이구요.

오늘 포스팅에선 크랭킹이 발생하지 않는 경우를 중점으로 알아볼 것 입니다.

크랭킹은 되는데 시동이 걸리지 않는다면 물리적, 기계적 원인일 가능성이 상당히 높기 때문에

백날 블로그, 유튜브를 뒤져봐도 판단하기가 어렵고 얼른 정비소에 연락을 하는 것이 좋습니다.

간단하게 크랭킹은 되는데 시동이 걸리지 않는 이유들을 살펴보면,

배터리 부족, 점화플러그 또는 예열플러그, 점화코일, 연료펌프, 연료필터 고장 등이 있고

아주 어이 없는 이유로는 ‘연료가 없어 시동불가한 경우’도 있습니다.

설마 그게 가능해? 하실 수 있지만 조금 연식이 있는 차량들의 경우

연료 게이지가 고장이 나서 운전자가 연료가 부족하다는 것을 인지하지 못하는 경우가 은근히 발생합니다.

실제로 제가 운전병으로 군복무를 할 때 발생했던 경험이기도 하구요.

2. 크랭킹이 불가 한 경우

앞서 첨부드린 영상과 같이 크랭킹 조차 불가한 경우도 물리적, 기계적 원인이 많지만

실제로 많은 경우 아주 간단한 이유들 때문에 시동이 불가한 사례들이 있습니다.

변속기 레버의 위치 문제

제 아내의 사례처럼 변속기 레버가 P 또는 N에 위치하지 않고

R 또는 D에 있을 때는 시동이 걸리지 않습니다.

이는 안전을 위해서인데요.

D 또는 R에 변속기를 두면 차량이 움직이죠?

그 이유는 ‘엔진’에서 만들어진 힘을 ‘변속기’에 바로 전달할 수 있는 상태이기 때문입니다.

이때 시동이 걸린다면 차량이 급발진할 수 있기 때문에

변속기 위치가 시동이 걸려도 변속기로 동력을 바로 전달하지 않는 P 또는 N일 때만 시동이 걸리는 것이고,

다른 곳에 위치할 때는 아예 엔진으로 전기적 신호조차 원천적으로 차단하게 되는 것입니다.

* 출처 : 현대자동차(아반떼AD)

이런 경우 당황하지 말고 주차브레이크(보통 사이드브레이크)를 채운 뒤

풋브레이크 패달을 꽉 밟은 상태로 변속기 레버를 N으로 이동시킨 뒤

시동을 걸면 걸립니다.

시동이 꺼진 상태로 변속기가 D 또는 R에서 N으로는 움직이지만

반대로 N에서 D 또는 R로는 움직이지 않기 때문에

습관처럼 P까지 움직이지 않는다고 당황할 필요가 없습니다.

스티어링휠 락(Lock) 문제

이제는 대부분의 운전자들이 논파워 스티어링휠 차량의 존재조차 잘 모를겁니다.

스티어링휠이랑 우리가 흔히 말하는 ‘핸들’의 정확한 명칭입니다.

가만 생각해보면 1톤이 넘는 차량 아래에 깔려있는 타이어를

아주 쉽게 돌릴 수 있다는게 신기하지 않나요?

이는 차량의 기계적, 전기적 도움을 받아 쉽게 가능한 것인데

시동이 꺼져 있는 상태에서는 상당히 무거워집니다.

차량 도난 방지 목적, 스티어링휠 장치 보호 목적 등으로

시동이 꺼진 상태에서 불필요하게 스티어링휠이 많이 돌아가게 되면 딸깍 거리면서 락이 걸리게 됩니다.

이 상태가 되었을 때는 시동 키가 잘 돌아가지 않거나 영상과 같은 상태가 유지되는데

실제로 시동을 시도하는 단계까지도 도달하지 못하고 운전자는 ‘키가 돌아가지 않는다’ 고 느낄 수 있습니다.

* 출처 : 현대자동차(쏘나타뉴라이즈)

이때는 스티어링휠을 조금씩 좌우로 돌리며 차량 키를 ON까지 서서히 돌려주면

딸깍거리면서 해제가 되면서 키가 더 돌아가게 됩니다.

그 다음 시동을 걸어보면 정상적으로 걸리게 됩니다.

풋브레이크 또는 클러치 패달 문제

아마 연식이 많은 차량만 경험해보신 분들이라면

이 문제에 해당될 수가 있습니다.

예전 차량들은 시동 시 안전 장치가 없어

자동변속기 차량인 경우 풋브레이크 패달을 밟지 않아도

수동변속기 차량인 경우 클러치 패달을 밟지 않아도 시동이 걸렸습니다.

그러나 최근 차량들은 시동 시 안전을 위해

반드시 풋브레이크 또는 클러치를 밟아야만 시동이 가능토록 설계되어 있습니다.

* 출처 : 현대자동차(쏘나타뉴라이즈)

일단 1편에서는 주로 오래된 차량 기준

그리고 알고나면 좀 어이없지만 실제로 많이 겪을 수 있는

원인들에 대해서 중점적으로 알아봤습니다.

연이어 2편에서는 주로 스마트키가 적용된 최신 차량에서

발생하는 사례와 대처방법에 대하여 알아보도록 하겠습니다.

저보다 보험등급이 우수한 무사고 아내가

변속기 위치 문제임을 알려주자 안도하면서도

본인이 왜 이 상태로 시동을 껐을까 놀라기도 하더라구요.

요즘 많이 바빠 정신없는 것 같으니 저는 1편 이정도만 쓰고

아내 퇴근하기 전에 밥상 차려서 거안제미 해야겠습니다.

PS)

평소 주차 할 때 주차 브레이크를 잘 채우는 좋은 습관이 있고

다행히 아무런 사고가 발생하지 않아 참 다행이고

변속기 레버가 D에 있어도 시동이 꺼진 상태로 경사가 급하지 않다면

차량이 쉽게 움직이지 않으니 너무 걱정하지는 않길!

2편에서 계속됩니다.

저는 이만 밥하러…

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자동차 시동 안 걸림 – 차량 시동 안 걸릴 때 대처법

예전에는 열쇠를 꽂고 돌려서 시동을 거는 자동차를 운행했지만 요즘에는 스마트키 옵션이 추가된 차량을 운전하는 분들이 많아지고 있다.

하지만 처음 스마트키 옵션을 적용한 자동차를 구입한 분들은 운전습관에 따라서 시동이 안 걸리는 문제가 발생하기도 한다.

한시가 바쁜 아침에 갑자기 자동차 시동이 무반응이라 난감한 경험을 해보신 분들이 계실 텐데 자동차 시동이 안 걸리는 이유는 무엇일까?

이번 시간에는 자동차 시동이 안 걸릴 때 대처하는 방법을 알아보자.

자동차 시동

1. 브레이크 페달

오래전에 만들어진 차량들은 브레이크를 밟지 않아도 시동이 걸렸지만 요즘에 나오는 자동차는 안전을 이유로 브레이크를 밟아야 시동이 걸린다.

브레이크 페달을 밟지 않아도 키를 꽂아서 돌리는 방식은 시동이 걸리며 스마트키 옵션을 추가한 차량도 시동 버튼을 10초 이상 누르면 시동이 걸린다.

기본적으로 브레이크 페달을 밟지 않고 시동을 거는 습관은 예기치 못한 사고를 불러올 수 있기 때문에 올바른 습관을 들이도록 노력하자.

2. 변속레버 위치

브레이크 페달을 밟고 있는데도 시동이 안 걸리는 분들은 변속레버 위치가 주차(P) 위치에 있는지 확인하자.

차량 시동은 변속레버 위치가 주차(P), 중립 기어(N)에 있을 때에만 가능하며 안전을 위해서 P 위치에 있을 때 시동을 권장한다.

차량을 평지에 주차한 경우는 중립 기어(N)에 놓고 시동을 걸어도 상관없지만 경사진 곳에서 시동을 건다면 무조건 주차(P)에 놓고 시동을 걸자

3. 배터리 방전

시동을 걸었더니 틱틱틱 소리가 나면서 엔진이 작동하지 않는다면 배터리 방전을 의심할 수 있으며 블랙박스, 에어컨, 히터, 날씨 등에 영향을 받는다.

배터리 방전을 확인하기 가장 쉬운 방법은 자동차 경적을 울려보거나 실내 전동을 켜보고 작동하지 않으면 확인할 수 있다.

보험사를 부르는 방법도 있지만 점프 케이블을 가지고 있는 분들은 다른 차량의 배터리와 연결하여 시동을 거는 방법으로 문제를 해결할 수 있다.

배터리 방전으로 인한 시동 문제를 방지하기 위해서는 배터리 단자에 있는 이물질을 제거하고 주기적으로 윤활유를 발라주는 것이 도움이 된다.

4. 스마트키 문제

스마트키를 사용하는 분들에게 해당하는 내용으로 스마트키가 운전석과 너무 멀리 떨어져 있으면 시동이 안 걸릴 수 있다.

그래서 시동이 안 걸리는 분들은 차량 내부에 있는 장치가 스마트키의 전파를 감지해서 시동을 걸기 때문에 스마트키는 운전석 가까이에 두는 것이 좋다.

만약 스마트키가 방전된 경우 손가락 대신에 스마트키로 시동 버튼을 누르면 시동이 걸리는데 이후 규격에 맞는 건전지를 교체하자.

요즘에는 스마트키의 배터리가 부족하면 계기판에 표시되는 경우도 있으니 운전을 하면서 처음 보는 경고 창이 뜨면 주의 깊게 살펴보자

5. 스타트 모터

시동이 걸리지 않는 상태에서 실내 등이 켜진다면 배터리 방전이 아닌 스타트 모터의 문제를 의심할 수 있다.

스타트 모터는 엔진이 작동할 수 있도록 힘을 불어놓는 장치로 주행거리, 연식이 높은 차량의 경우 시동을 걸때 탁탁탁 소리가 나기도 한다.

자동차를 전문적으로 알고 있는 분들은 스타트 모터의 문제를 해결할 수 있지만 일반인이 정비하기는 어렵기 때문에 전문가의 도움을 받는 게 좋다.

자동차 정비소에서 차 시동이 걸리지 않으면 배터리, 알터네이터, 이모빌라이저, 스타트 모터 등의 정상작동 여부를 확인하게 된다.

6. 엔진 과열

여름철 온도가 지나치게 높으면 엔진이 과열되면서 시동이 꺼지는 증상이 발생하기도 하는데 당연히 바로 시동이 걸리지 않을 때도 있다.

그래서 차량이 오랜 시간 햇빛에 노출된 경우는 젖은 헝겊으로 엔진을 감싸거나 그늘을 만들어서 열을 식혀주는 것이 좋다.

이외 부동액 부족으로 인한 문제일 수 있으니 대형마트나 정비소에서 부동액을 구입해서 충전하도록 하자.

7. 퓨즈 손상

운전석 왼쪽 하단부나 대시보드, 엔진룸 쪽을 살펴보면 퓨즈박스를 확인할 수 있는데 이를 열어보면 시동이라고 적힌 퓨즈가 존재한다.

자동차 배터리 상태를 확인했더니 문제가 없지만 시동이 안 걸리는 경우는 퓨즈 손상을 의심할 수 있다.

운전석에 있는 퓨즈박스의 경우 실내등, 후미등, 오디오 등 동일한 전류의 세기를 가진 퓨즈를 임시로 장착하면 일시적으로 문제 해결이 가능하다.

이와 같은 상황에서 퓨즈를 교체를 하면 문제를 해결할 수 있지만 흔하게 발생하는 문제는 아니기 때문에 점검을 받는 것이 좋다.

8. 점화 플러그

초크 밸브를 자주 사용하는 카뷰레터 방식은 연료의 과다 공급으로 플러그 전극이 젖으면서 절연 효과를 발생시키기 때문에 스파크가 잘 발생하지 않는다.

때문에 전극을 바로 말리지 않으면 점화 플러그에 이물질이 쌓이면서 시동이 안 걸리는 현상이 발생하고 점화플러그 교환이 필요할 수 있다.

뿐만 아니라 점화 플러그 상태에 따라서 엔진 상태를 확인할 수 있는데 절연체 전단이 갈색이면 정상이기 때문에 걱정할 필요가 없다.

하지만 검은색이면 불완전 연소, 슬러지가 많다면 오일 누수, 빨간색은 냉각수 누수, 하얀색은 연소온도 과다를 의심할 수 있다.

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