Are you looking for an answer to the topic “arranca el ventilador pero no el compresor“? We answer all your questions at the website https://chewathai27.com/ppa in category: 940+ tips for you. You will find the answer right below.
Table of Contents
¿Cuando un aire no arranca el compresor?
Por qué el compresor del aire acondicionado no arranca
-La sonda de la temperatura está en mal estado o deteriorada. -La placa eléctrica contiene desperfectos. -El compresor está bloqueado u obstruido. -El condensador de la unidad exterior esta desgastado.
¿Qué pasa si el ventilador del compresor no funciona?
Cuando el ventilador del condensador de una unidad de refrigeración no funciona, el primero no es capaz de disipar el calor que recoge del interior del edificio. Esto significa que la unidad no enfría. También el compresor tiene que trabajar de más, lo que podría conducir a una falla en él.
¿Cómo puedo saber si el compresor del aire acondicionado funciona?
- Enciende tu vehículo y deja que se caliente lo suficiente. …
- Abre el capó del coche y observa el compresor. …
- Si algún cable está desconectado en tu compresor de aire acondicionado, conéctalo nuevamente y enciende el coche para ver si el aire acondicionado funciona adecuadamente siguiendo el primer paso.
¿Qué pasa si se rompe el compresor del aire acondicionado?
El compresor es uno de los elementos básicos de todo sistema de refrigeración y su función es igual de importante que la de todos los demás componentes. Si el compresor falla, el sistema completo se desbalancea y deja de funcionar, lo cual provoca una disminución en su vida útil.
¿Qué se puede hacer cuando un aire acondicionado no arranca?
Lo primero que tenemos que hacer cuando nuestro equipo no enciende es verificar el sistema eléctrico de nuestra vivienda, asegurándonos de que el magnetotérmico que le corresponde esté subido, además de verificar que todos estén correctamente y que no haya ninguno bajado.
Identificación y evaluación de fallas de compresores – Revista Cero Grados
It frecuente que entre la temporada de frío (en invierno) y la de calor (verano) no le demos uso a nuestro equipo de aire acondicionado por lo que pueden surgir diferentes «complicaciones» y nos demos cuenta hasta que necesitemos ponerlo en marcha.
La mayoría de las veces suelen ser “problemas” tontos, cosas que en un principio parecen una avería pero que sin embargo es algo que se nos ha pasado por alto bien por desconocimiento o despiste.
Causes por las que el aire acondicionado no enciende
Lo primero que tenemos que hacer cuando nuestro equipo no enciende es verificar el sistema eléctrico de nuestra vivienda, asegurándonos de que el magnetotérmico que le corresponde esté subido, además de verificar que todos estén correctamente y que no haya ninguno bajado.
Si todo está correctamente en nuestro cuadro eléctrico pero sigue sin funcionar, lo próximo que tenemos que hacer it verificar el mando de control remoto o termostato, asegurándonos de que emite la señal hacia el receiver de infrarojos que tiene el aparato. ¿Como se hace eso? muy sencillo: Simplemente coges tu teléfono móvil y le activas la cámara, luego coge el mando y apunta hacia la cámara pulsando cualquiera de sus botones.
Si funciona correctamente deberías de ver en la pantalla de tu teléfono la luz infraroja (la luz infraroja no es visible para el ojo humano, pero con cualquier cámara puedes verlo). Si no ves la luz es posible que el mando esté sin pilas o que no funcione, por lo tanto la reparación es sencilla ;-).
En caso de que el mando funcione pero el aire acondicionado siga sin encender lo more probable es que a partir de aquí necesitaremos la ayuda de un profesional, ya que puede deberse a una avería electrónica.
Estos son algunos consejos basics que suelen ocurrir muy frecuentemente y que la gente pasa por alto. Luego llaman al servicio técnico y como es normal, estos le cobran minimo el desplazamiento. With estos consejos tendrás el minimo de conocimientos que se requieren para asegurarte de por qué tu aire acondicionado no enciende.
It must be importante el no manipular nunca los aparatos sin tener los suficientes conocimientos, ya que son equipos que funcionan con tensión y podemos recibir una descarga. As que ante cualquier duda siempre es seguro contactar con un professional.
También te puede interest:
¿Por qué no anda el ventilador del aire?
Cuando el ventilador del aire acondicionado no funciona, el problema por lo general recae en las fuentes de energía. Más que encontrar partes rotas, los técnicos descubren que las líneas de suministro de energía están desactivadas.
Identificación y evaluación de fallas de compresores – Revista Cero Grados
¿Cuál es la función del ventilador del aire acondicionado?
El modo FAN hace circular el aire como si de un ventilador tradicional se tratara. En este modo el cosumo de electricidad es el mínimo ya que el compresor es la parte que más energía consume del sistema completo de climatización. Además del poco consumo energético, el ruido también se ve minimizado por el mismo motivo.
Identificación y evaluación de fallas de compresores – Revista Cero Grados
El modo FAN del aire acondicionado Permissione Hacer Circular el Aire de la Habación sin necesidad de climatizar
The main funcion del modo FAN es hacer recircular el aire para que este no se enrarezca. You use it no queremos ni calentar ni enfriar la estancia, únicamente necesitamos que el aire esté en movimiento y se regenere.
En el mandos a distance del aire acondicionado el modo FAN suele venir representado por el símbolo de un ventilador o unas aspas de ventilador. Aquí puedes ver todos los simbolos de los mandos del aire acondicionado.
¿Cómo saber si el aire acondicionado está en ventilador?
Cuando presionamos el botón con el símbolo del ventilador, nuestro aire acondicionado está en modo de ventilación permitiéndonos un mejor aprovechamiento del equipo. El modo Fan aire acondicionado es uno de los modos más eficientes en cuanto a reducción en gasto energético.
Identificación y evaluación de fallas de compresores – Revista Cero Grados
El modo Fan aire acondicionado it uno de los modos more efficientes en cuanto a reducción en gasto energético. Se lo puede usar tanto en el modo de enfriamiento como en el de calentamiento.
Control remoto with function FAN muestra ícono de ventilador
¿Cuándo usamos el modo Fan en aire acondicionado?
Cuando el calor se vuelve extremo en los veranos rigurosos de Bahía Blanca, rápidamente Consideramos la possibilityidad de colocar un equipo de aire acondicionado en nuestros hogares o lugares de trabajo. Y si ya contamos con él, solemos ponerlo a la temperatura más baja posible, creyendo que así lograremos enfriar el ambiente inmediatamente. También existe la possibility de mantener la temperatura sostenida un poco más alta en lugar de mantenerla siempre baja y así lograr el clima que buscamos.
Sin embargo, estas no son las mejores acciones a tomar. En realidad, bajar la temperatura exageradamente para enfriar el ambiente lo more rapido posible it uno de los tantos mitos que exist alrededor de los aires acondicionados. Esta acción solo hara engrosar nuestra factura de electricidad y no necesariamente refrescará mejor nuestro ambiente. Por otro lado, la opción de mantener la temperatura más alta y sostenida hara que el equipo funcione todo el día consumiendo grandes cantidades de energía y electricidad.
Si aprendemos a manejar la temperatura junto con el modo Fan en aire acondicionado, lograremos un most rendimiento del equipo y bayaremos los números de la cuenta de luz. La manera más efectiva de ahorrar en energía y consumo de un aparato de aire no tiene que ver con apagarlo y encenderlo ni con ajustar la temperatura lo más bajo posible, tiene que ver con el modo fan aire acondicionado.
¿Como usamos el modo fan?
Cuando encendemos la función Fan, el compresor deja de funcionar. It entonces the ventilator el que se encarga de mantener fresco el ambiente donde previamente el equipo se encargó de bajar la temperatura. Al utilizar el modo Fan correctamente, lograremos mantener el recinto fresco y, also, reduce en el gasto eléctrico. You calculate that the equipment in the air is acondicionado Fan puede consumir unos 150 W, mientras que si el equipo se encuentra en modo frío el consumo sería de 1000 W. Sind duda, esto es una gran diferencia en el consumo diario de cualquier aire acondicionado que merece ser tenida en cuenta.
Los beneficios de la funcion Fan
Si entendemos qué significanta Fan en el aire acondicionado, tendremos la possibilityidad de jugar con más opciones para mantener frescos nuestros ambientes. Podemos usar el modo ventilador para mantener la temperatura agradable después de haber bajado las temperaturas extremas. Esta primera parte del processo la lleva a cabo el compresor del equipo de aire al eliminar la humedad ambiente. Una vez bajada la temperatura del ambiente, podemos poner en funcionamiento el modo Fan en el aire acondicionado. Así podremos disfrutar de una buena climatización a la vez que evitamos un gasto innecesario de energía.
No obstante, el modo fan en aire acondicionado debe utilizarse como un supplemento de la unidad de aire acondicionado, no como un mero ventilador. Si lo que necesitamos en general movimiento de aire, un ventilador portátil o de techo cumplirá perfectamente la función.
¿Cómo medir continuidad en un compresor?
PROCEDIMIENTO DE REVISIÓN DE COMPRESOR ABIERTO.
Con el amperímetro en posición de continuidad se verifica la continuidad entre los bornes de la siguiente manera. Valores. Revisar entre el borne C – R = Debe de haber continuidad. Revisar entre el borne C – S = Debe de haber continuidad.
Identificación y evaluación de fallas de compresores – Revista Cero Grados
Principales Fallas en los compresores y como diagnosticarlas.
COMPRESSOR ABIERTO
DIAGNOSIS
PROCEDIMIENTO DE REVISIÓN DE COMPRESOR ABIERTO.
Con el amperímetro en posición de continuidad se verifica la continuidad entre los bornes de la siguiente manera.
Values.
Revisar entre el borne C – R = Debe de haber continuidad.
Revisar entre el borne C – S = Debe de haber continuidad.
Revisar entre el borne S – R = Debe de haber continuidad.
Nota: Si alguna de las pruebas entre losbornes del compressor no mark continuidad, significa que el compressor se encuentra abierto, favor de tomar en cuenta las recommendations abajo descritas para garantizar el diagnostico.
Important:
Asegurarse que no esten connected los cable del compressor. Asegurarse que el compressor no este caliente el momento de hacer la prueba, ya que algunos cuentan con protector de calentamiento interno, el cual abre automaticamente un borde para evitar que el compressor opere a conditions no favorales.
COMPRESSOR ATERRIZADO
DIAGNOSIS
PROCEDIMIENTO DE REVISIÓN DE COMPRESOR ATERRIZADO.
Con el amperímetro en posición de continuidad se verifica la continuidad between los bornes y la terminal de tierra física de la unidad.
Values.
Revisar entre elborne C – G = NE Debe de haber continuidad.
Revisar entre elborne S – G = NE Debe de haber continuidad.
Revisar entre elborne R – G = NE Debe de haber continuidad.
Nota: Si alguna de las pruebas entre losbornes del compressor y la tierra física mark continuidad, significa que el compressor esta aterrizado, favor de tomar en cuenta las recommendations abajo descritas para garantizar el diagnostico.
Important:
Asegurarse de que el compressor no este connected at the moment de hacer la prueba Asegurarse que la tierra física si este connected a la unidad.
COMPRESSOR AMARRADO
DIAGNOSIS
PROCEDIMIENTO DE REVISIÓN DE COMPRESOR AMARRADO. Con el amperímetro en posición de revisión de amperes, verificar el consumo en la linea común del compressor al momento del arranque del compressor. Nota: Si este valor se dispara, significa que el compresor se encuentra con el rotor bloqueado, o amarrado como se conoce comunmente en campo, favor de tomar en cuenta las recomedaciones abajo descritas para garantizar el diagnostico. Important: Asegurarse de que el voltaje de alimentación de la maquina este dentro de los parametros de la placa de la unidad. Asegurarse que el capacidad de arranque del compressor este en buen estado y de la capacidad real marcada en el mismo.
COMPRESSOR SIN COMPRESSION
DIAGNOSIS
PROCEDIMIENTO PARA LA REVISIÓN DE UN COMPRESOR QUE NO COMPRIME. Método 1.- Instalarle una válvula de servicio a la line de descarga al compresor, connect the manguera de altar presión y ver la presión que levanta el compresor. Método 2.- Conectar la manguera de alta presión en la line de descarga de la condensadora y arrancar la unidad dejando abierto la line de succión para corroborar la presión que levanta el compresor. Important: Asegurarse de que el voltaje de alimentación de la maquina este dentro de los parametros de la placa de la unidad. Asegurarse que el capacitor de arranque del compressor este en buen estado. At the moment of compresion la compresion del compressor, asegurar que el lado de baja del compressor este geierto, si la presion del lado de alta suba a mas de 350PSI, el compressor si compresse.
COMPRESSOR QUEMADO
DIAGNOSIS
¿Cuánto cuesta cambiar el compresor del aire acondicionado del coche?
| Tipo de reparación | Costo |
|---|---|
| Instalar sifón en el desagüe | $650 MXN |
| Eliminar agua condensada de la batería | $680 MXN |
| Reparar presión del refrigerante | $900 MXN |
| Reparar avería en el compresor | $1.200 MXN |
Identificación y evaluación de fallas de compresores – Revista Cero Grados
Suele ser uno de los mantenimientos más costosos ya que se realiza por falta de previsión y en muchas ocasiones se requiere cambiar toda una pieza. Sin importar el tipo de falla y en la mayoría de los casos, existe un protocolo de actución. El él se va a determinar los tiempos de reparación según la complejidad de la misma.
Lo primero que hay que hacer es evaluar el funcionamiento del aparato y la revisión de los síntomas mediante el uso de instrumentación especializada. Gracias a esto se va a identificar la falla del sistema y a preparar un procedimiento de reparación de manera preliminar. Como siguiente paso hay que realizar una lista de los repuestos que se requieren, un presupuesto, define los horarios de trabajo y los procedimientos de seguridad.
Una vez teniendo los repuestos necesarios entonces se puede procedure a ejecutar el procedure de reparación y realizar la prueba de funcionamiento. In this case, it is important to realize the adjustments that are necessary to guarantee the optimal functioning. The approximate price for this service ronda is $800.00 MXN.
¿Qué pasa si el compresor no tiene gas?
Cuando aparece una falta de gas, la presión desciende, y la evaporación se realiza antes de llegar a la máquina interior. Esto provoca una congelación de la tubería fina de refrigerante, la que sale de la máquina exterior en dirección al interior de la vivienda.
Identificación y evaluación de fallas de compresores – Revista Cero Grados
Nos han inculcado que los aparatos de aire acondicionado used gas, y hay que recargarlos cada cierto tiempo. Pero esto no es así, si el aire acondicionado no tiene gas es porque lo ha perdido por algún sitio. Ahora bien, ¿estamos seguros de que el aparato no enfría por ese motivo?
En Alpino Clima nos dedicamos a la reparación e instalación de aparatos de aire acondicionado en Elche y provincia de Alicante, con una especial presencia en las zonas costeras y más turísticas de la Costa Blanca (Arenales del Sol, Gran Alacant, La Marina, Guardamar, Santa Pola, San Fulgencio, Rojales, Orihuela Costa, Torrevieja, Benidorm…). Contamos con instaladores y reparadores de climatización y calefacción titulados y ampliamente experimentados que garantizan un trabajo excelente y al most precious.
¿Por qué el aire acondicionado no tiene gas?
Nunca debemos recargar un aparato de aire acondicionado sin asegurarnos previamente de que no tiene una fuga. La ley española prohíbe completamente la recarga de equipos que contengan gases fluorados sin verificar su estanqueidad.
Entonces, debemos Considerar las siguientes causas como las more probables ante una pérdida de gas cooling:
Una mala installation, con mal abocardado de tubería de cobre.
, con mal abocardado de tubería de cobre. Falta de carga additional en base al número de metros de tuberia de la instalación.
en base al número de metros de tuberia de la instalación. Roces de tubos por vibraciones que terminan occasionando la perforación y fuga.
que terminan ocasionando la perforación y fuga. Rotura de puntos debiles en s oldaduras por vibraciones.
for vibrations. Fugas en valvulas o tomas de obús.
. Fugas provocadas por unaccine externo: una antena caída sobre la máquina que perfora los tubos, etc.
Para asegurarnos de que el aire acondicionado no tiene el gas coolinge sufficiente para funcionar bien, debemos usar los manómetros para medir la presión. Cualquier other method de comprobación es aproximado y, aunque puede ser muy util para un tecnico de gran experiencia, now puede ser Considerado como un método definitive.
Como saber que el aire acondicionado no tiene gas
Un aire acondicionado sin gas presenta algunos síntomas que son bastante evidentes. Estas pistas, si las seguimos, nos llevarán a concluir claramente que el problema se presenta porque el aparato ha perdido parte de su carga de cooling.
La primary and more obvia:
El aparato enfría poco o no enfría nada. Cuando esto ocurre, lo más común es que fold gas. Aunque no siempre es así. If the compressor or the ventilator of the unidad exterior is roto, the síntoma puede is similar. Con las nuevas máquinas inverter, cuando se funde una de las placas electrónicas de la unidad exterior, también se presenta el mismo síntoma.
Cuando esto ocurre, lo más común es que fold gas. Aunque no siempre es así. If the compressor or the ventilator of the unidad exterior is roto, the síntoma puede is similar. Con las nuevas máquinas inverter, cuando se funde una de las placas electrónicas de la unidad exterior, también se presenta el mismo síntoma. Tubos de cobre congelados en la unidad exterior. Cuando aparece una falta de gas, the presión desciende, y la evaporación se realiza antes de llegar a la máquina interior. To provocate a congelación de la tubería fina de cooling, the que sale de la máquina exterior en dirección al interior de la vivienda. A veces, tenemos un síntoma parecido y algo confuso cuando los filtros o la battery de evaporación están sucios. En estos casos, también veremos hielo en las tubes de cobre de la unidad exterior, pero sera por retornos de liquido. A technical specialist puede distinguish si es una causa u other midiendo el recalentamiento del coolinge.
Cuando aparece una falta de gas, the presión desciende, y la evaporación se realiza antes de llegar a la máquina interior. To provocate a congelación de la tubería fina de cooling, the que sale de la máquina exterior en dirección al interior de la vivienda. A veces, tenemos un síntoma parecido y algo confuso cuando los filtros o la battery de evaporación están sucios. En estos casos, también veremos hielo en las tubes de cobre de la unidad exterior, pero sera por retornos de liquido. A technical specialist puede distinguish si es una causa u other midiendo el recalentamiento del coolinge. Hielo en la battery evaporadora de la unidad interior. Del mismo so que se congelan los tubos de cobre de la unidad exterior, aparece hielo en la battery de la unidad interior. Si abrimos la tapa de los filtros y miramos la battery evaporadora, veremos hielo en la prima parte de la misma, indicativo claro de la falta de gas. Este hielo se desprende en las paradas de la máquina y acaba siendo batido por la turbina del ventilador, lo que provoca que salga por la parte de abajo y caiga al suelo.
Del mismo so que se congelan los tubos de cobre de la unidad exterior, aparece hielo en la battery de la unidad interior. Si abrimos la tapa de los filtros y miramos la battery evaporadora, veremos hielo en la prima parte de la misma, indicativo claro de la falta de gas. Este hielo se desprende en las paradas de la máquina y acaba siendo batido por la turbina del ventilador, lo que provoca que salga por la parte de abajo y caiga al suelo. Agua Cayendo de la Unidad interior. First sintoma va en relation al anterior. Cuando el hielo que se forma en la battery evaporadora se descongela, el agua aparece por lugares por donde no es habitual verla. It decir, es normal que una máquina de aire acondicionado tires agua de condensación, but no es normal que esta agua caiga al suelo desde zonas de la carcasa interior que normalmente están secas y que no han sido diseñadas para estar mojadas.
¿De qué modo se puede solucionar la falta de gas?
En Primer lugar, debemos cerciorarnos de que el problema ese. Además de observar los indicios enumerados anteriormente, y como se mencionó más arriba, el uso de los manómetros es essential para tener un diagnostico preciso y certero del problema.
Cuando se tenga la seguridad de que el aparato de aire acondicionado ha perdido el gas, entonces hay que buscar la fuga y repararla. Para buscar una fuga de gas cooling se pueden utilizar varios métodos, los más comunes, y los que te proponemos en Alpino Clima, son el uso de un buscafugas electrónico como primer paso (paso previo), y la presurización con nitrógeno seco como segundo paso and final. With estos dos pasos nuestros técnicos son capaces de localizar la fuga y Considerar la viabilidad o no de su reparación.
¿En qué existe la repair?
Cuando la fuga está localizada, hay que repararla. Si es una fuga por roce de tubos o bien por un poro abierto, la solution siempre es la Soldadura con varilla de plata. Si en cambio la fuga aparece en una rosca, obús de carga o llave de servicio, la reparación suele ser realizar nuevos abocardados en el tubo o bien sustituir la llave de servicio o el obús de carga.
Tras la reparación se vuelve a presurizar con nitrogeno seco el sistema para comprobar que la fuga no persiste. Tras lo cual se realiza el vacío de la unidad y la carga de nuevo cooling a peso.
It is importante que este tipo de reparaciones las realicen tecnicos cualificados y legalmente habilitados para ello. Nuestros técnicos de aire acondicionado en Elche tienen todas las certificaciones necesarias para el desempeño de la profesión de frigorista, lo que garantiza que los trabajos se llevan a cabo con los más altos estándares de calidad y seguridad.
¿Como podemos evitar costosas repairs por fugas de gas cooling?
Podemos evitar hasta cierto punto este tipo de repairs si actualos del siguiente modo:
Siempre que installed un equipo de aire acondicionado o bien lo cambiemos de sitio, debemos llamar a un técnico cualificado que sepa realizar el trabajo. Cuando un equipo se installed o se cambia de sitio, hay que hacer (or rehacer) los abocardados de las turcas de conexión, y este el punto débil de muchos instaladores inexpertos. Por una tuerca mal unida podemos perder todo el gas de la unidad. Un equipo de aire acondicionado, al igual que un coche, necesita de un mantenimiento preventivo regular. Cuando no existe ese mantenimiento, el equipo puede funcionar en conditions de suciedad que provoquen una subida de presión, y esta subida de presión puede terminar ocasionando una fuga. Además, en ciertas zonas del aparato exist presostatos y llaves de servicio con juntas que tienden a deteriorarse con el tiempo. El mantenedor puede darse cuenta a tiempo de que una junta está fugando porque descubrirá una mancha de aceite en el lugar. Si una fuga se coge a tiempo, el coolinge puede recogerse antes de que escape, y el coste de la reparación puede ser sustancialmente menor.
Sober nosotros
En Alpino Clima realizamos installations y reparaciones de aire acondicionado, climatización y calefacción. Antes de ejecutar una installation realizamos un estudio previo y asesoramos a nuestros clientes en la solution más adecuada para sus necesidades. Contamos con un service tecnico propio cualificado y especializado para atender a la mayor brevedad cualquier tipo de incidencia. For other parts, planificamos y ejecutamos mantenimientos de instalaciones de climatización, calefacción y agua caliente sanitaria para alargar la vida de los equipos y para cumplir con la normativa vigente (mantenimientos RITE). Deje sus instalaciones en manos de profesionales del sector como nosotros, y no dude en ponerse en contacto con nuestros asesores para resolver cualquier duda que tenga. Somos sus installed de aire acondicionado y calefacción en Elche y province de Alicante, y contamos con gran cantidad de clients las zonas costeras y más turísticas de la Costa Blanca (Arenales del Sol, Gran Alacant, La Marina, Guardamar, Santa Pola , San Fulgencio , Rojales, Orihuela Costa, Torrevieja, Benidorm…).
¿Qué pasa si el compresor no tiene gas?
Cuando aparece una falta de gas, la presión desciende, y la evaporación se realiza antes de llegar a la máquina interior. Esto provoca una congelación de la tubería fina de refrigerante, la que sale de la máquina exterior en dirección al interior de la vivienda.
Identificación y evaluación de fallas de compresores – Revista Cero Grados
Nos han inculcado que los aparatos de aire acondicionado used gas, y hay que recargarlos cada cierto tiempo. Pero esto no es así, si el aire acondicionado no tiene gas es porque lo ha perdido por algún sitio. Ahora bien, ¿estamos seguros de que el aparato no enfría por ese motivo?
En Alpino Clima nos dedicamos a la reparación e instalación de aparatos de aire acondicionado en Elche y provincia de Alicante, con una especial presencia en las zonas costeras y más turísticas de la Costa Blanca (Arenales del Sol, Gran Alacant, La Marina, Guardamar, Santa Pola, San Fulgencio, Rojales, Orihuela Costa, Torrevieja, Benidorm…). Contamos con instaladores y reparadores de climatización y calefacción titulados y ampliamente experimentados que garantizan un trabajo excelente y al most precious.
¿Por qué el aire acondicionado no tiene gas?
Nunca debemos recargar un aparato de aire acondicionado sin asegurarnos previamente de que no tiene una fuga. La ley española prohíbe completamente la recarga de equipos que contengan gases fluorados sin verificar su estanqueidad.
Entonces, debemos Considerar las siguientes causas como las more probables ante una pérdida de gas cooling:
Una mala installation, con mal abocardado de tubería de cobre.
, con mal abocardado de tubería de cobre. Falta de carga additional en base al número de metros de tuberia de la instalación.
en base al número de metros de tuberia de la instalación. Roces de tubos por vibraciones que terminan occasionando la perforación y fuga.
que terminan ocasionando la perforación y fuga. Rotura de puntos debiles en s oldaduras por vibraciones.
for vibrations. Fugas en valvulas o tomas de obús.
. Fugas provocadas por unaccine externo: una antena caída sobre la máquina que perfora los tubos, etc.
Para asegurarnos de que el aire acondicionado no tiene el gas coolinge sufficiente para funcionar bien, debemos usar los manómetros para medir la presión. Cualquier other method de comprobación es aproximado y, aunque puede ser muy util para un tecnico de gran experiencia, now puede ser Considerado como un método definitive.
Como saber que el aire acondicionado no tiene gas
Un aire acondicionado sin gas presenta algunos síntomas que son bastante evidentes. Estas pistas, si las seguimos, nos llevarán a concluir claramente que el problema se presenta porque el aparato ha perdido parte de su carga de cooling.
La primary and more obvia:
El aparato enfría poco o no enfría nada. Cuando esto ocurre, lo más común es que fold gas. Aunque no siempre es así. If the compressor or the ventilator of the unidad exterior is roto, the síntoma puede is similar. Con las nuevas máquinas inverter, cuando se funde una de las placas electrónicas de la unidad exterior, también se presenta el mismo síntoma.
Cuando esto ocurre, lo más común es que fold gas. Aunque no siempre es así. If the compressor or the ventilator of the unidad exterior is roto, the síntoma puede is similar. Con las nuevas máquinas inverter, cuando se funde una de las placas electrónicas de la unidad exterior, también se presenta el mismo síntoma. Tubos de cobre congelados en la unidad exterior. Cuando aparece una falta de gas, the presión desciende, y la evaporación se realiza antes de llegar a la máquina interior. To provocate a congelación de la tubería fina de cooling, the que sale de la máquina exterior en dirección al interior de la vivienda. A veces, tenemos un síntoma parecido y algo confuso cuando los filtros o la battery de evaporación están sucios. En estos casos, también veremos hielo en las tubes de cobre de la unidad exterior, pero sera por retornos de liquido. A technical specialist puede distinguish si es una causa u other midiendo el recalentamiento del coolinge.
Cuando aparece una falta de gas, the presión desciende, y la evaporación se realiza antes de llegar a la máquina interior. To provocate a congelación de la tubería fina de cooling, the que sale de la máquina exterior en dirección al interior de la vivienda. A veces, tenemos un síntoma parecido y algo confuso cuando los filtros o la battery de evaporación están sucios. En estos casos, también veremos hielo en las tubes de cobre de la unidad exterior, pero sera por retornos de liquido. A technical specialist puede distinguish si es una causa u other midiendo el recalentamiento del coolinge. Hielo en la battery evaporadora de la unidad interior. Del mismo so que se congelan los tubos de cobre de la unidad exterior, aparece hielo en la battery de la unidad interior. Si abrimos la tapa de los filtros y miramos la battery evaporadora, veremos hielo en la prima parte de la misma, indicativo claro de la falta de gas. Este hielo se desprende en las paradas de la máquina y acaba siendo batido por la turbina del ventilador, lo que provoca que salga por la parte de abajo y caiga al suelo.
Del mismo so que se congelan los tubos de cobre de la unidad exterior, aparece hielo en la battery de la unidad interior. Si abrimos la tapa de los filtros y miramos la battery evaporadora, veremos hielo en la prima parte de la misma, indicativo claro de la falta de gas. Este hielo se desprende en las paradas de la máquina y acaba siendo batido por la turbina del ventilador, lo que provoca que salga por la parte de abajo y caiga al suelo. Agua Cayendo de la Unidad interior. First sintoma va en relation al anterior. Cuando el hielo que se forma en la battery evaporadora se descongela, el agua aparece por lugares por donde no es habitual verla. It decir, es normal que una máquina de aire acondicionado tires agua de condensación, but no es normal que esta agua caiga al suelo desde zonas de la carcasa interior que normalmente están secas y que no han sido diseñadas para estar mojadas.
¿De qué modo se puede solucionar la falta de gas?
En Primer lugar, debemos cerciorarnos de que el problema ese. Además de observar los indicios enumerados anteriormente, y como se mencionó más arriba, el uso de los manómetros es essential para tener un diagnostico preciso y certero del problema.
Cuando se tenga la seguridad de que el aparato de aire acondicionado ha perdido el gas, entonces hay que buscar la fuga y repararla. Para buscar una fuga de gas cooling se pueden utilizar varios métodos, los más comunes, y los que te proponemos en Alpino Clima, son el uso de un buscafugas electrónico como primer paso (paso previo), y la presurización con nitrógeno seco como segundo paso and final. With estos dos pasos nuestros técnicos son capaces de localizar la fuga y Considerar la viabilidad o no de su reparación.
¿En qué existe la repair?
Cuando la fuga está localizada, hay que repararla. Si es una fuga por roce de tubos o bien por un poro abierto, la solution siempre es la Soldadura con varilla de plata. Si en cambio la fuga aparece en una rosca, obús de carga o llave de servicio, la reparación suele ser realizar nuevos abocardados en el tubo o bien sustituir la llave de servicio o el obús de carga.
Tras la reparación se vuelve a presurizar con nitrogeno seco el sistema para comprobar que la fuga no persiste. Tras lo cual se realiza el vacío de la unidad y la carga de nuevo cooling a peso.
It is importante que este tipo de reparaciones las realicen tecnicos cualificados y legalmente habilitados para ello. Nuestros técnicos de aire acondicionado en Elche tienen todas las certificaciones necesarias para el desempeño de la profesión de frigorista, lo que garantiza que los trabajos se llevan a cabo con los más altos estándares de calidad y seguridad.
¿Como podemos evitar costosas repairs por fugas de gas cooling?
Podemos evitar hasta cierto punto este tipo de repairs si actualos del siguiente modo:
Siempre que installed un equipo de aire acondicionado o bien lo cambiemos de sitio, debemos llamar a un técnico cualificado que sepa realizar el trabajo. Cuando un equipo se installed o se cambia de sitio, hay que hacer (or rehacer) los abocardados de las turcas de conexión, y este el punto débil de muchos instaladores inexpertos. Por una tuerca mal unida podemos perder todo el gas de la unidad. Un equipo de aire acondicionado, al igual que un coche, necesita de un mantenimiento preventivo regular. Cuando no existe ese mantenimiento, el equipo puede funcionar en conditions de suciedad que provoquen una subida de presión, y esta subida de presión puede terminar ocasionando una fuga. Además, en ciertas zonas del aparato exist presostatos y llaves de servicio con juntas que tienden a deteriorarse con el tiempo. El mantenedor puede darse cuenta a tiempo de que una junta está fugando porque descubrirá una mancha de aceite en el lugar. Si una fuga se coge a tiempo, el coolinge puede recogerse antes de que escape, y el coste de la reparación puede ser sustancialmente menor.
Sober nosotros
En Alpino Clima realizamos installations y reparaciones de aire acondicionado, climatización y calefacción. Antes de ejecutar una installation realizamos un estudio previo y asesoramos a nuestros clientes en la solution más adecuada para sus necesidades. Contamos con un service tecnico propio cualificado y especializado para atender a la mayor brevedad cualquier tipo de incidencia. For other parts, planificamos y ejecutamos mantenimientos de instalaciones de climatización, calefacción y agua caliente sanitaria para alargar la vida de los equipos y para cumplir con la normativa vigente (mantenimientos RITE). Deje sus instalaciones en manos de profesionales del sector como nosotros, y no dude en ponerse en contacto con nuestros asesores para resolver cualquier duda que tenga. Somos sus installed de aire acondicionado y calefacción en Elche y province de Alicante, y contamos con gran cantidad de clients las zonas costeras y más turísticas de la Costa Blanca (Arenales del Sol, Gran Alacant, La Marina, Guardamar, Santa Pola , San Fulgencio , Rojales, Orihuela Costa, Torrevieja, Benidorm…).
¿Por qué se traba un compresor?
Exceso de carga de refrigerante al equipo. Alta presión (por poca ventilación). Falta de mantenimiento (alta presión). Falta de aceite por fuga.
Identificación y evaluación de fallas de compresores – Revista Cero Grados
Algo muy frecuente en el ramo del Aire Acondicionado es encontrar un compressor bloqueado y para saber si es así, primero se debe realizar un diagnostico al compresor ya que es la parte más importante del sistema así como revisar algunos components del sistema.
Pruebas que hay que hacerle a nuestro equipo para un diagnostico.
Verificar las conexiones electricas.
Voltaje llegue de forma normal.
Terminals bien connected and in good condition.
Capacitor del compressor no esté dañado o deficiente.
Que el compressor no esté puesto a tierra.
Bobina Abierta.
Verificando el consumption on the placa del compressor podemos ubicar dos valores, el de LRA (significa amperaje de motor bloqueado) y el RLA, éste último lo utilizaremos como medida de referencia.
Si el LRA está por debajo de la medida de consumo que registre el amperímetro le podemos colocar un auxiliar de arranque al compresor ya que it muy factible que pueda volver a funcionar.
Si al momento de hacer la medición el valor que nos mark el amperímetro es mayor que el RLA esto nos indica que el compresor está bloqueado.
¿Como determinar que el compressor está bloqueado?
Compresor de aire acondicionado no arranca, falla común , Solución
See some more details on the topic arranca el ventilador pero no el compresor here:
Enciende ventilador pero no arranca compresor – Foro
Hola buen día tengo un mini suplit marca whirpool lo enciendo y arranca el evaporados pero el compresor nunca entra eso si el ventilador del …
Source: www.elaireacondicionado.com
Date Published: 11/11/2021
View: 2406
Porque no arranca el compresor – Aires Acondicionados
Para determinar porque no arranca el compresor de aire acondicionado tomando en cuenta que el ventilador del equipo de aire acondicionado de …
Source: www.aires-acondicionados.info
Date Published: 2/19/2021
View: 6196
3 motivos de por que te ➡️ falla el compresor del aire …
Pero no hay que confundirlo con el ruo del ventilador de la unad exterior. Normalmente arranca primero el ventilador y al momento el …
Source: teleservicesmultiservicios.com
Date Published: 7/5/2021
View: 6948
Porque el COMPRESOR de aire acondicionado NO ARRANCA
3.1 Problemas con un bajo voltaje: 3.2 Capacitores del compresor y ventilador dañado. 3.3 Terminales …
Source: www.friolandiaservice.com
Date Published: 3/28/2021
View: 7990
No arranca el compresor del aire acondicionado | HomeServe
Voltaje inadecuado: · El ventilador o el capacitor del compresor están dañados. · Cables y conexiones recalentados o rotos. · El termostato o protector térmico …
Source: www.homeserve.es
Date Published: 5/22/2022
View: 6104
Porque no Arranca el Compresor – Wix.com
Para determinar porque no arranca el compresor de aire acondicionado tomando en cuenta que el ventilador del equipo de aire acondicionado de …
Source: tiza1304.wixsite.com
Date Published: 8/13/2021
View: 8871
¡No arranca el compresor del aire acondicionado!
Cuando hablamos del aire acondicionado compresor, nos referimos a la pieza que se encuentra en la unidad exterior del aire acondicionado y se encarga de introducir el gas cooling en el sistema. En occasiones no arranca debto a defectos en la mechanica del aparto o a fallos eléctricos. Si no arranca el compresor del aire acondicionado, el aparato dejará de enfriar o, en su caso, de calentar.
Por qué el compressor del aire acondicionado no arranca
Una de las averías more habituales que se encuentran los tecnicos de aire acondicionado de HomeServe es la avería del compressor. A sequel, te detalamos las posibles causas:
-El aparato de aire acondicionado no cuenta con gas sufficiente.
-La sonda de la temperatura está en mal estado o deteriorada.
-La placa electrica contiene desperfectos.
-El compressor está bloqueado u obstruido.
-El condensador de la unidad exterior esta desgastado.
-Hay una conexión deficiente between unidad interior y la exterior.
Encontrar alguna de estas causas en el compresor no es tarea fácil, por eso desde HomeServe ponemos una extensive red de profesionales expertos en reparación de aire acondicionado, que te dan 1 año de garantía y no te cobran los gastos de desplazamiento. Informate to compromise on 911 774 593
Averías más comunes de un compressor de aire acondicionado
Si no arranca el compresor de tu aire acondicionado, it probable que se deba a estas averías:
Fallos mecánicos: Daños en la bobina del compresor: generalmente se ocasiona por las altas temperaturas o un uso excesivo. The Rotor del Compressor is written as follows: Los Motivos suelen ser fugas de gas, altas temperaturas o falta de ventilación. Compresor con bobinas a tierra: ocurre cuando las bobinas hacen contacto con la carcasa de la unidad exterior. Recalentamiento del compressor: motivado por la falta de ventilación de la unidad exterior. Compressor defective. Fallos eléctricos: Voltaje inadecuado: debemos asegurarnos de que el voltaje que llega a la unidad exterior es el recommended por el fabricante. El Ventilador o El Capacitor del Compressor is dañados. Cables and connections recalentados o rotos. El termostato o thermal protector están dañados. Fallos en la electrónica La tarjeta que hay dentro del fusible está dañada.
Como repair un compressor que no arranca
Desde el servicio técnico de aire acondicionado de HomeServe te detallamos cómo repair un compressor que no arranca
Fallos mecánicos: Daños en la bobina del compresor: debemos contar con un aparato para poder medir las bobinas eléctricas y Confirmar que están en buen estado, de otro modo, deberíamos cambiarlas. The Rotor del Compressor is blocking: the Rotor no arranca debemos buscar el motivo por el cual se está produciendo esta anomalía. Compresor con bobinas a tierra: si al tocar la unidad exterior desprende corriente, habrá que fijar la boina con toma de tierra de manera correcta. Recalentamiento del compressor: debemos cambiar la ubicación de la unida exterior. Fallos eléctricos: Voltaje inadecuado: con un medidor de voltaje determinaremos si esta es la causa. El ventilator, cable y conexiones o termostato dañados: lo mas comfortablee es que renovemos estos components. Fallos en la electrónica La tarjeta que hay dentro del fusible está dañada: deberemos sustituirla por una nueva.
Ahora que ya sabés todo lo relacionado con la reparación del compressor, seguro que te gustaría saber más en este post: cómo funciona el aire acondicionado.
You need to know that the technical equipment in the air is assigned to the profession, and the HomeServe contamos is connected to a wide range of professional experts and the instructions in the air are assigned to you as part of the reparation for the day scheduled for 24 hours a day. Sin guests de plazamiento y con 1 año de garantía. ¡Lama ya al 911 774 593!
Y, si quieres olvidarte de las reparaciones del aire acondicionado, te ofrecemos Home Frio y Calor, donde está incluida la puesta a punto de tu aire acondicionado una vez al año, la reparación de averías en los aparatos tipo Split y por Conductos, 3 horas de mano de obra y 20€ al año en piezas sin limite de interventions al año. ¡Contrátalos online with a 10% discount! Ir a contratación online>
Cómo saber si mi compresor de aire acondicionado está dañado
Cómo saber si mi compressor de aire acondicionado está dañado
Tanto durante los meses del caluroso verano como en el invierno, el aire acondicionado del coche se convierte en nuestro mejor amigo. For this result, important mantenerlo en buen estado para guarantor su correcto funcionamiento.
Pero cuando el mismo comienza a fallar, ¿por donde debemos comenzar? Una de las averías más comunes en estos equipos es la del compresor, por eso en Sofron Compresores te damos algunas sencillas claves para que descubras si el compresor de tu aire acondicionado está dañado.
Enciende tu vehicle y deja que se caliente lo suficiente. En ese momento deberás encender el aire acondicionado y llevarlo a la temperatura más fría. Al hacerlo deberás escuchar el ruido del compresor encenderse. You esto no ocurre, apaga el coche y espera un poco a que el motor se enfríe.
Abre el capó del coche y observa el compressor. Asegúrate de que todos los cables estén connected adecuadamente y de que el equipo no tenga ninguna quemadura o avería evidente.
Si algún cable está disconnected en tu compresor de aire acondicionado, conéctalo nuevamente y enciende el coche para ver si el aire acondicionado funciona adecuadamente siguiendo el primer paso.
Si encuentras que el compressor se encuentra quemado, lo most es llevarlo a un mechanical para que lo repair or reemplace.
Puede que te cueste un poco detectar si el compresor está funcionado correctamente, pero una manera infalible de hacerlo es que otra persona encienda el vehículo por ti mientras tú, con el capó abierto, observas si el compresor enciende. Si no lo hace it opportuno llevarlo con un especialista.
En Sofron compresores reparamos y reemplazamos el compressor de aire acondicionado de tu vehículo de forma professional y eficiente. Contacts and discover todos los servicios que tenemos para ofrecerte para el mantenimiento de tu vehículo.
Identificación y evaluación de fallas de compresores – Revista Cero Grados
El compresor es uno de los elementos basics de todo sistema de refrigeración y su función es igual de importante que la de todos los demás components. Si el compresor falla, el sistema complete se unbalancea y deja de funcionar, lo cual provoca una disminución en su vida útil.
This results in many important trabajar en la familiarización del tecnico con su equipo de trabajo. Llevar a cabo esta práctica alcanzar un perfectionamiento en la tecnica de diagnostico, así como en la identificación y corrección de los problems que se presenten.
For supuesto que no sera posible lograr eliminar en un ciento por ciento aquellos factors que incident en el daño a los compresores, sobre todo tratándose de contaminantes.
En entrevista para la revista Cero Grados, el engineer Roberto Santana, Gerente de Producto de Emerson Climate Technologies; and the engineer Gildardo Yañez, Gerente Técnico de Grupo Refrigerantes en México, comparten que la prevención de daños y fallas en los compresores juega un papel preponderante en el mantenimiento del equipo.
Mantenimiento Preventivo
En esta etapa it necesario llevar un registro diario de las condiciones del funcionamiento del sistema; the cual contemplara the presiones, the temperatures, the supercalentamiento and the subenfriamiento del equipo. Los datos resultantes permissionirán detectar aquellas condiciones de funcionamiento que quedan fuera de los limits acceptable.
“Más que identificar las fallas hay que detectarlas y, más importante, prevenirlas con el propósito de evitar que el compresor se dañe y alargar la vida útil del equipo,” explains Roberto Santana.
Alteraciones en la presión de succión y la presión de descarga implican variaciones en la temperatura y resultan claros síntomas de una posible falla en el compresor. Por otro lado, el ruido excesivo del compresor, el high consumo de corriente eléctrica o cuando el voltaje no es el indicado también es parte de los indicadores comunes que presenta un compressor dañado.
Identificación del estado del equipo
Además de identificar el posible daño de las piezas que son removidas, no estará de más hacer una evaluación del estado general de todas las demás. Para el analisis final en this etapa it recommendable preguntarse:
¿Qué tan limpias están las piezas?
¿Qué tipo de contaminación existe? Habrá que identificar si existe hollín, barniz, carbonización; revestimiento de cobre y oxidación o parts de hierro, cobre o aluminio
¿Las valvulas están averiadas? ¿Donde y de que manera?
De acuerdo con el ingeniero Santana y gracias a experiences en el campo, las principales causas de fallas de los compresores se pueden dividir en eléctricas y mecánicas, siendo las fallas eléctricas, casi siempre, consecuencia de las fallas mecánicas. También, la mayoría de éstas son occasionadas por problems en el sistema.
Respect of the fallas for electrical problems, in the caso of the monofásico components it recurrente que los daños se presenten debido a una mala aplicación de los components de arranque. En los motores trifásicos es más común que se originen fallas por protections o contactores defectuosos, por lo que contar con refacciones y components debidamente certificados y que cumplan los estándares de calidad adopta un papel fundamental en el buen funcionamiento y mantenimiento de los compresores.
Algunas de las causas más comunes de fallas en los compresores están relacionadas con ingreso de cooling liquid al compressor, lo que puede ocasionar arranque inundado, golpe de líquido, desgaste de las partes móviles por la dilución del aceite, entre otros daños. El calentamiento excesivo del compresor representa otra falla recurrente en el sistema y se presenta debido a la lubricación deficiente y a las high temperatures en la descarga, ya sea por falta de aceite, o porque el aceite pierde sus propiedades Lubricants.
La correcta selección de los components del sistema, el design de la tuberia y el personal certificado son elementos fundamentales para prevent las fallas en los compresores. “En primer termino, es importante, desde un inicio, hacer una buena selección de los components para que el sistema opere de una manera balanceada. Igualmente lo es el design de la tuberia para evitar caídas de presión bruscas y asegurar un adecuado retorno del aceite al compresor. Por supuesto, también instalar protection al compresor (filtros, presostatos, acumulador de succión, calefactor de carter, enfriamiento adecuado, etcétera). Para todo lo anterior, they require técnicos calificados con amplio conocimiento del sistema”, señala el ingeniero Santana.
Las pruebas que se le realizan a un compressor que ha fallado a fin de determinar el origen de esto son essentialmente las mismas para cualquier tipo de compressor, tanto hermético como semihermético.
The funcion del compressor es la misma sin importar el tipo de compressor que se maneja: Comprimir el cooling para elevar la presión y temperatura del gas. Lo que varia entre un tipo de compressor y otro radica en comprime el gas; por ello, tanto los compresores herméticos como los semiherméticos están sujetos a sufrir los mismos daños, independentemente de su diseño.
Para el ingeniero Santana, a pesar de los controles de calidad que manejan las principales marcas de compresores en México, no se puede eliminar por completo la possibilityidad de an error de fabricación en los equipos. “Todas las marks de compresores que se comercializan en México son reconocidas internacionalmente y todos estos fabricantes tienen una extensive experience en la fabricación de compresores, haciendo el mejor esfuerzo por mantener ese prestigio; sin embargo, por más automatizada que esté la fabrica, ningún fabricante está exento de fallas, ya que dependent on the human factor and material testers”, aclara el gerente de Producto de Emerson Climate Technologies.
The guarantee of compresores of marks reconocidas aplica únicamente para cases de falla de fabricación o de material; Generalmente, cualquier otro no es imputable al compresor, sino al sistema o a su forma de selección, installation o arranque. En el caso de los fabricantes de equipo original u OEM, estas fallas apenas se miden en parts por millón dentro de muy bajos niveles.
La vigencia de la garantía no varia mucho entre un fabricante y otro, y cuando un compresor tiene un faulto de fábrica suele manifestarse en el arranque del equipo; por lo cual, si el compresor ha estado operando por varias semanas o por varios meses y luego falla, it muy poco probable que sea un faulto de fabricación. En caso de a defecto del compressor se motorga una nota de credit por el costo del equipo.
No existe un programa general de mantenimiento que aplique a todos los compresores. Algunas empresas, como las grandes cadenas de tiendas o supermercados, acostumbran llevar a cabo semestermente programas de mantenimiento general para todo el rack del sistema.
On dinámica with this topic, the engineer Roberto Santana also said the following example:
-Al compresor del refrigerador de tu casa, ¿cada cuánto le das mantenimiento? nunca
– ¿Al a refrigerator with integrated air system and built-in vehicle, a compressor with an air conditioning system in the warehouse or with a single condensing refrigeration? Perhaps
-Al compresor de a sistema paralelo installed in a supermercado, ¿cada cuándo le the mantenimiento? It necesario un mantenimiento constante
-¿Al compresor de un sistema industrial de amoniaco o de una planta industrial cada cuándo le debes dar mantenimiento y bajo qué procedimiento? Se vigila la operación 24 horas al día
Lo anterior deja ver que el mantenimiento tiene que ver, por una parte, con el tipo de compressor, su aplicación e instalación; además se toma en cuenta si el sistema fue cerrado en la fábrica o en campo. Las situaciones cambian y eso determina el tipo y la frecuencia del mantenimiento, desde el compresor que no requiere, al que requiere un mantenimiento continuo.
La repair or cambio del equipo tras una falla del compressor depending on the compressor que se maneje. Los compresores herméticos se encuentran completamente sellados, por lo que su reparación resulta inviable y se debe recurrir al reemplazo. Por otro lado, el diseño de los compresores semiherméticos permissione el acceso al interior del equipo, por medio del carter, al motor, las cabezas, la bomba de aceite y la caja de conexiones eléctricas con la finalidad de facilitar su mantenimiento, servicio o reparación , en caso de ser necesario. Including it can be realized in cambio de motor en el equipo; sin embargo, it necesaria una evaluación de las condiciones del equipo, del compresor y del costo de la reparación para tomar la most decisión posible entre la reparación de las partes dañadas y la renovación del equipo completo.
Usualmente, las fallas en los compresores se presentan cuando no hay nadie presente, por lo cual, difícilmente significantan una amenaza para el técnico. Sin embargo, el ingeniero Santana recomienda el uso de protection basic para los ojos y las manos y, en caso de encontrarse en un espacio cerrado en el que pueda presentarse alguna fuga de cooling, sobre todo el amoniaco, suggest utilizar alguna mascarilla, con el objetivo de evitar la inhalation de aire contaminado y contar con ventilación para el espacio de trabajo.
En los compresores actuales se ha integrated tecnología electrónica, por lo que algunos models ya se encuentran equipados con módulos de detection, diagnostico y comunicación via internet. Éstos detectan con mucha anticipación una posible falla y, en caso de ser necesario, detienen el funcionamiento del compresor para evitar daños.
It is compresores son monitoreados continuamente desde a call center para restablecer los servicios del equipo de manera remota en cualquier ciudad del país y llamar a un técnico que haga frente a las necesidades del equipo de manera personal si se requiere.
Classification of problems of the system
Según el daño que pueden causar van a determinarse las solutions que se le podrán dar al sistema. En estos casos, los técnicos también jugarán un papel muy importante, ya que durante dicho proceso deberán explotar su iniciativa y conocimiento recurriendo a boletines de engineering, informaciones técnicas, cuadernillos, manuales mecánicos, entre otras herramientas de apoyo.
A exception of the defects of the product, the fallas of the components that can be classified in the general categories:
Retorno de liquido. Sucede cuando se presenta un sobrecalentamiento del gas en la succión del compressor, que tiende a 0 Tal succión “húmeda”, debido al efecto cleaning agent of the refrigerant, puede remover la película Lubricate de las partes móviles del compressor y, por end, provocará su rotura Mechanics.
En este sentido, las acciones que debe realizar el tecnico al presentarse una falla durante el processo de retorno de liquido son las siguientes:
Tiene que prevenir o dejar bien calibrado el equipo para que no le pase algo así, porque hay dos tipos de falla, incluso con el regreso de liquido. Existe un regreso de liquido cuando el compressor está trabajando, el cual desplaza el aceite del compressor, por lo que el compressor se empieza a desgastar por mala lubricación
It is possible que el golpe de liquido se dé también porque el sobrecalentamiento no es el correcto. También sucede una vez que baja la temperatura de la cámara de congelación y no está bien calibrado, y cuando el gas cooling que estamos mandando al evaporador no se evapora, sino que empieza a regresar en fase líquida y se acumula en el casco del compresor, así que a la hora de que arranca se produces los golpes de líquido. A eso le llamamos un arranque inundado, que cuando se presenta, baja la presión y el aceite o coole puede llegar al interior del pistón y del cilindro, y eso lo quiebra, ya que esos líquidos no se pueden compprimir.
Golpe de liquido. El ingeniero Yáñez describes the golpe de liquido como una fuerza brutala. “It’s a combination of liquid refrigerant or Aceite or Ambos”.
Cuando un compressor se daña por un golpe de liquido, la characteristics son que el compressor no estará desgastado por dentro, los pistons no estarán rayados y tampoco se observarán trazos de desgaste; lo que vamos a encontrar es que de pronto se romperán las bielas o que repentinamente se reventaron los flappers en los compresores estándar o los discos en los compresores Discus®,dependiendo de la tecnología.
Por otra parte, el daño recae en los reciprocantes, a los cuales termina por destruir. En cuanto a los scrolls, gracias la forma en la que están construidos, éstos suelen ser mucho more tolerantes a las conditions, debido a que el golpe de liquido representa solamente un instante.
Ahora bien, el procedimiento que debe seguirse cuando se presenta un daño por golpe de liquido, al tratarse de compresores herméticos, requiere de un cambio de compresor, porque ya no se puede hacer nada. “Cuando son semiherméticos reciprocantes se pueden mandar al taller; se revisa que el cigüeñal no esté quebrado, se ponen las bielas nuevas y se arma de nuevo el compresor, es decir, se le da un servicio mayor”, comenta el ingeniero.
“Al presentarse este tipo de circunstancias, para los técnicos no representan un daño como tal, sin embargo, deben tomar en cuenta que puede resultar muy costoso, ya que si es un compresor hermético que cuesta 20 mil pesos, se tendrá que reponer. Si es un compressor nuevo semihermético, que es algo que llega a suceder, se trata de un compressor nuevo que está dañado y que se debe reparar, pues no entra en garantía al ser síntoma de una instalación o de un sistema que tiene un problema” .
lubrication problems. Son aquellas complicaciones que se vinculan con el desgaste excesivo que causa la falta de aceite Lubrice en las áreas essentiales
contamination of the system. It aquel agente extraño que se presentan con el desgaste excesivo provocado por el daño mecánico del motor o por el recalentamiento
Humedad en la installation. Formación del copper plating (revestimiento de cobre) tanto en las partes móviles como en las calientes del compressor, provocado por la mezcla de humedad, coolinge y aceite que produce ciertas reacciones, las cuales son capaces de atacar químicamente tuberías de cobre y, principalmente, los motores eléctricos de los compresores hermeticos y semihermeticos. Suele presentarse en las instalaciones donde no se ha hecho una buena evacuation y deshidratación del system.
Success in the installation. It is necessary to follow the instructions of the installation of the system or the cualquier or other intervention that is realised.
En general, suelen ser partículas de metal y oxidos de cobre y hierro que provienen de las instalaciones donde no se han empleado cortadores de tubos ni gas de protection durante toda la Soldadura
Temperature of descarga elevada. They produce al trabajar with a valor elevado del supercalentamiento del gas en la succión del compressor. This results in the carbonization of the aceite Lubricant and the consequent mechanical rotation of the compressor
Problems electricos. Se trata de todos aquellos problemas que pueden causar fallas, exceptuando los causados por daños mecánicos
¿Cuáles son las causas principales de falla en un compresor?
“Lo primero que se debe de hacer es que con el manómetro se toma la presión del equipo para verificar si arranca o no. En caso de que si, it posible ver si comprime o si le falta gas. Algunas de las herramientas que se necesitan para hacer un análisis de lo que le sucede al equipo son: un megger o probador de aislamiento (que se utiliza cuando se detecta que el compresor está trabajando con high presión en la descarga), manifolds y voltímetros. Hay ocasiones en que empieza a bajar el nivel de arranque del motor y, para evitar que el compresor se queme, con el megger se determina si vale la pena realizar un servicio al equipo o bajar el compresor y arreglarlo”, indica Gildardo Yáñez.
Las fallas por calor excesivo, las cuales provocan quemaduras del compresor, consider:
Sobrecalentamiento: éste se produce cuando la temperatura del gas de succión al compresor resulta elevada
éste se produce cuando la temperatura del gas de succión al compressor resulta elevada Bajo voltaje: si el compressor trabaja con bajo voltaje se genera un aumento de corriente eléctrica (Amperaje), provocando calentamiento en los devanados y daño del aislamiento
si el compresor trabaja con bajo voltaje se genera un aumento de corriente eléctrica (amperaje), provocando calentamiento en los devanados y daño del aislamiento Falta de Refrigerante: si al embobinado no le llega Vapor de Refrigerante suficiente para eliminar el calor que desprende, el compressor se sobrecalentará
si al embobinado no le llega vapor de coolinge suficiente para eliminar el calor que desprende, el compressor se sobrecalentará Obstrucciones en el evaporador y falta de ventilación: bajo estas condiciones el sistema tendrá baja presión de succi o muy high presión en la cabeza del compressor, con lo que la temperature de descarga del compressor resulta excessive
Si se desea determinar el calor excesivo en un sistema, la temperatura maximum de descarga permitted en un compressor se mide a 6 pulgadas de la válvula de descarga, y debe ser equale a 107 °C. Dicha temperatura se debe medir con un termopar de contacto en la tubería de descarga.
Fallas por impurities. Según el ingeniero Yáñez, puede estar contaminado con acidez o con agua y, por lo general, la contaminación quema los compresores.
“Una forma de controlarla es instalando un filtro de succión y un filtro en la line de líquido que recupere toda la contaminación en el sistema, que puede ser agua, acidez o una combinación de ambas. In the case of the nocondensables, to eliminate the GNC of the system, be recommended to the following:
En los sistemas más pequeños recuperar toda la carga y recargar con coolinge nuevo
En los sistemas más grandes usar el acceso localizado en la parte superior del condensador para poder liberar los GNC hasta que la presión se iguale a la esperada (leída en la tabla presión / temperatura)
Recuperate vapor of the system durante el tiempo suficiente para asegurarse de que la mayoría de los vapores se ha eliminado en el condensador
La cantidad de tubo entre el condensador y el punto de acceso sera una cuestión de criterio basado en el tamaño del condensador
Cuando ya hay presencia de contaminación, se deben instalar filtros en la linea de succión y en la linea de líquido, evacuar el sistema tres veces utilizando nitrogeno y una bomba de vacío, y ocupar un vacuómetro para medir que se está llegando a los vacíos, a fin de evaporar todo.
“Los gases no condensables normalmente son nitrogeno, argón y CO 2 , que son components de la atmósfera. Ninguno de ellos se puede pasar de fase gaseosa a fase líquida”.
Aire y humedad: al originarse por un vacío nonexistente, estos elementos reaccionan con el aceite y el coolinge provocando enlodadura y formación de ácidos dentro del sistema, característica que los hace muy dañinos. La humedad es capaz de formar congelación y taponamiento de la valvula de expansion o del tubo capilar
al originarse por un vacío nonexistente, estos elementos reaccionan con el aceite y el cooling provocando enlodadura y formación de ácidos dentro del sistema, característica que los hace muy dañinos. La humedad es capaz de formar congelación y taponamiento de la válvula de expansion o del tubo capilar Ceras y resinas: Obstruyen la válvula de expansion y tubo capilar, ocasionando la pérdida de compresión y que se tapen los orificios con el aceite
Obstruyen la válvula de expansion y tubo capilar, ocasionando la pérdida de compresión y que se tapen los orificios con el aceite Suciedad y brisas de metal: se instalan en las válvulas de expansion, lo que obstruye la circulación del cooling; also dañan the material aislante del embobinado, se depositan en éste y provocan cortocircuito
it is installed in the expansion valve, so that the circulation of the refrigerator is obstructed; also dañan the material aislante del embobinado, se depositan en éste y provocan cortocircuito Fundentes de selladura: son compuestos químicos muy activos y su uso debe ser limitado. Al realizar selladuras it recommended pasar una corriente de nitrogeno de 2 a 5 PSIG por la parte interna de la tubería para evitar que ingrese escoria al sistema
Para determinar si existen contaminantes dentro del sistema es possible emplear different tipos de herramientas:
En el caso de la humedad se utiliza la mirilla o el llamado visor, dispositivo auxiliar en los sistemas de aire acondicionado y refrigeración que nos allowe observar la condición del coolinge en el lugar de su ubicación. It is an indicator of the condition of the refrigerant, cuyas funciones radican en determinar su estado liquid y su contenido de humedad.
Para los acidos se ocupa un kit para prueba de acidez, la cual se puede tomar en el carter del compressor. It is important que la presión del carter se encuentre a presión atmosférica. Loose systems with HFC refrigerants and with POE-Aceite are much to be recommended for becoming acidic quickly and generally compared to systems associated with USan refrigerants and traditional Aceites, but you need to know more.
Finally, if you know the fall of the system, it is necessary to check the solids obstruction, it is possible to verify the level of pressure and temperature in the filter filter of the liquid line.
Ahora bien, para su limpieza, the engineer Gildardo Yáñez aconseja ocupar Lubricants en sistemas chicos, o que se realice el processo de limpieza intercambiando las piedras.
Fuentes:
http://www.bohn.com.mx/BOHN-2007/boletines2008/BOLETIN_28_ENE-FEB_2008.pdf
http://www.icer.cl/pdf/bitzer/pistones/diagnostico.pdf
Related searches to arranca el ventilador pero no el compresor
Information related to the topic arranca el ventilador pero no el compresor
Here are the search results of the thread arranca el ventilador pero no el compresor from Bing. You can read more if you want.
You have just come across an article on the topic arranca el ventilador pero no el compresor. If you found this article useful, please share it. Thank you very much.
