Top 23 싼타페 팰리세이드 5281 Votes This Answer

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싼타페 살까 팰리 살까? 이거 보고 결정하세요! [현대 팰리세이드 옵션]

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둘 다 5천만 원 넘는 ‘팰리세이드 vs 싼타페’ 아빠들은 이 차를 선택했습니다 – 오토포스트

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• Summary of article content: Articles about 둘 다 5천만 원 넘는 ‘팰리세이드 vs 싼타페’ 아빠들은 이 차를 선택했습니다 – 오토포스트 싼타페는 중형 SUV이고, 팰리세이드는 대형 SUV이기 때문에 크기 부분에서는 당연히 팰리세이드가 앞선다. 싼타페의 크기는 전장 4,785mm, 전폭 1,900mm, … …
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“3~4천만원대 SUV 뭐사지?” 팰리세이드vs싼타페

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플래그십 대형 SUV 팰리세이드

패밀리 SUV의 진수 싼타페 하이브리드

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팰리세이드 보다 좋은 싼타페?? — 라르테즈

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싼타페 사려다가 팰리세이드로 넘어간다는 말은 사실일까?

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• Most searched keywords: Whether you are looking for 싼타페 사려다가 팰리세이드로 넘어간다는 말은 사실일까? 어떤 차 사는게 이득일까? 팰리세이드 페이스리프트 실물 / ‘The Palisade’ 동호회 x 오토포스트 | 무단 사용 금지. 자동차 … 자동차를 구매하면 언제나 부딪히는 난관이 존재한다. 그것은 바로 한정된 금액대에서 차량을 정하는 부분인데, 이 상황을 바라보는 나 자신이나 주변 지인들은 하나같이 똑같은 이야기를 한다. “야! 그 돈이면 차라리….” 항상 듣는 이야기라 지겨울 법도
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싼타페 VS 팰리세이드
실제 소비자 입장에서
어떤 차 사는게 이득일까

싼타페의 무난함이냐
팰리세이드의 광활함이냐
그것이 문제로다

621만 원 차이의
값어치가 있을까

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7인승 SUV! 싼타페 VS 팰리세이드 실내와 트렁크 공간 차이는? Santafe VS Palisade

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아빠들이 가장 고민하는 투싼·싼타페·팰리세이드, 여러분의 선택은? : 네이버 포스트

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[기자수첩] 녹 스는 팰리세이드, 물 새는 싼타페… 이젠 지쳤다 – 조선비즈

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이 가격이면 솔직히… 싼타페 vs 팰리세이드 옵션 사양 비교해보니 | ZUM 자동차

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• Most searched keywords: Whether you are looking for 이 가격이면 솔직히… 싼타페 vs 팰리세이드 옵션 사양 비교해보니 | ZUM 자동차 다음은 팰리세이드다. 가솔린과 디젤 두 가지가 있지만 디젤의 판매량이 압도적인 데다 싼타페는 현재 가솔린이 없기 때문에 디젤 모델의 가격만 나열 … [오토모빌코리아=뉴스팀]이번달 출시된 더 뉴 싼타페는 옵션 사양 개선은 물론 외관 디자인, 플랫폼까지 변경되었다. 페이스리프트 모델이지만 사실상 풀체인지라고 봐도 무방하다. 그러나 상품성이 개선된 만큼 가격도 올랐다. 기본 가격이 취등록세 포함 3,300만 원부터 시작하고 풀옵션은 5천만 원에 육박한다.그렇다 보니 소비자들 사이에서는 이 가격이면 차라리 상위 모델인 팰리세이드를 고민하겠다는 이야기가 종종 나온다. 싼타페와 팰리세이드 중 가성비가 어느 쪽이 더 좋은지 살펴보자.먼저 싼타페와 팰리세이드의 트림별 가격을 살펴보자. 싼타페부터 살펴보면 프리미엄 3,112만 원, 프리미엄 초이스 3,205만 원, 프레스티지 3,514만 원, 캘리그래피 3,986만 원부터 시작한다. 취등록세를 합한 가격은 프리미엄 3,328만 원, 프리미엄 초이스 3,417만 원, 프레스티지 3,746만 원, 캘리그래피 4,248만 원이다.다음은 팰리세이드다. 가솔린과 디젤 두 가지가 있지만 디젤의 판매량이 압도적인 데다 싼타페는 현재 가솔린이 없기 때문에 디젤 모델의 가격만 나열하겠다. 익스클루시브 3,721만 원, 프레스티지 4,261만 원, 캘리그래피 4,772만 원 VIP 5,332만 원이다. 취등록세를 합한 실구매가는 익스클루시브 3,962만 원, 프레스티지 4,537만 원, 캘리그래피 5,080만 원, VIP 5,676만 원이다.파워트레인 사양 비교파워트레인 옵션 사양을 비교해보자. 싼타페는 기존 R엔진을 개선한 2.2리터 스마트스트림 디젤 엔진과 작년에 공개한 스마트스트림 8단 습식 DCT 변속기가 탑재되었다. 그리고 ISG 시스템, 통합주행모드, R-MDPS, 전자식 변속 버튼이 기본으로 적용되어 있다.반면 팰리세이드의 경우 기존 2.2리터 R 엔진이 탑재된다. 변속기도 DCT가 아닌 8단 자동변속기가 탑재된다. 이외에 ISG 시스템, 통합주행모드, R-MDPS, 전자식 변속 버튼은 싼타페와 동일하게 적용된다. AWD은 둘 다 전 트림 선택 품목이다.두 엔진의 출력은 동일하다. 최고출력 202마력, 최대토크 45.0kg.m을 발휘한다. 차이점은 엔진의 배기량이 48cc 가량 줄어들었고, 블록 재질이 주철에서 알루미늄 합금으로 바꿔 완전히 새로 설계해 무게를 20kg 가량 줄였다. 그리고 타이밍 체인에서 타이밍 벨트로 변경되었으며, 저압 EGR이 추가되었다. 분사압도 200bar 증가한 2,200bar이다.싼타페의 변속기는 DCT다 보니 더욱 빠르고 부드럽게 변속이 가능하며, 연비가 더 좋다는 장점이 있다. 게다가 공차중량도 가벼우니 더욱 역동적인 드라이빙을 즐길 수 있지만 상대적으로 내구성이 낮다는 단점이 있다.안전 사양 및지능형 안전 기술 비교싼타페의 안전사양은 다음과 같다. 6 에어백 시스템, 앞 좌석 하체 상해저감 시트벨트, 주차 거리 경고, 차체자세 제어기능, 새시 통합제어 시스템, 경사로 밀림방지 기능, 급제동 경보 기능, 개별 타이어 공기압 경보장치, 유아용 시트 고정 장치, 타이어 응급처치 키트, 세이프티 언락, 전 좌석 시트벨트 리마인더, 구동선회 제어기능이 있다. 전 트림 기본이다.지능형 안전 기술은 전방 충돌 방지 보조, 차로 이탈 방지 보조, 차로 유지 보조, 운전자 주의 경고, 하이빔 보조,, 전방 차량 출발 알림이 전 트림 기본이고, 스마트 크루즈 컨트롤(내비게이션 기반 포함), 고속도로 주행 보조, 운전자 인식형 스마트 주행모드, 후측방 충돌 방지 보조, 후방 교차 충돌 방지 보조, 안전 하차 보조, 후석 승객 알림이 상위 트림 또는 선택 품목으로 제공된다.팰리세이드의 안전 사양은 9 에어백 시스템 유아용 시트 고정 장치(2열 2개/3열 1개), 구동선회 제어기능이 주차 거리 경고가 기본으로 적용되어 있다. 에어백은 3개 더 많지만 그 외 안전사양은 싼타페보다 적다.지능형 안전기술은 전방 충돌 방지 보조, 차로 이탈 방지 보조, 운전자 주의 경고, 하이빔 보조, 진동 경고 스티어링 휠이 기본이고, 스마트 크루즈 컨트롤(내비게이션 기반 포함), 전방 차량 출발 알림, 고속도로 주행 보조, 차로 유지 보조, 후측방 충돌 방지 보조, 후방 교차 충돌 방지 보조, 안전 하차 보조, 후석 승객 알림이 상위 트림 또는 선택 품목으로 제공된다. 운전자 인식형 스마트 주행모드 외에는 구성이 거의 비슷하다.외관 및 내장 사양 비교​여기서부터는 핵심 사양 및 차이점 위주로 설명하겠다. 외관은 싼타페가 LED 헤드 램프가 기본으로 적용되어 있지만 팰리세이드에 기본으로 존재하는 루프랙이 빠졌다. 루프랙을 선택하기 위해서는 선루프를 옵션을 선택해야 한다. 휠 크기는 18인치 또는 20인치로 동일하며, 팰리세이드에만 머플러 팁이 존재한다.내장은 싼타페의 클러스터가 4.2인치로 더 크고 풀 컬러가 기본이지만 ECM 룸미러와 LED 룸램프가 빠졌다. 시트 사양은 팰리세이드만 운전석 전동 시트를 기본 지원한다. 싼타페는 프리미엄 초이스를 선택해야 1열 전동시트가 적용된다. 인조가죽 재질, 1,2열 열선 및 1열 통풍 기능은 동일하게 적용되어 있다.프레스티지로 넘어오면 싼타페에는 루프랙과 풀 오토 에어컨, 하이패스, ECM 룸미러, 10.25인치 내비게이션, 블루링크가 적용되고, 내장재가 멜란지 니트 소재로 변경된다.팰리세이드는 Full LED 헤드램프와 20인치 휠이 적용되고 클러스터 크기가 7인치로 커진다. 마지막으로 캘리그래피 트림에서는 전용 그릴과 휠, 보디 컬러 클래딩, 스키드 플레이트 재질 변경, 퍼들램프, 퀼팅 나파가죽 시트, 인조가죽 도어 트림, 12.3인치 풀 디지털 계기판, 앰비언트 라이트 등이 공통으로 추가된다.편의 사양 비교싼타페의 편의 사양은 스마트키, 열선 가죽 스티어링 휠, 패들 시프트, 전동식 파킹 브레이크, 운전석 세이프티 파워 윈도우, 크루즈 컨트롤, USB 충전기, 1,2열 열선시트, 1열 통풍시트, 파워 아웃렛, 오토라이트, PTC 히터, 8인치 디스플레이 오디오, 후방 모니터, 후석 취침모드, 6스피커 사운드 시스템, 블루투스 등이 기본으로 탑재되어 있다.이외에 스마트 파워 테일게이트, 전동시트, 풀 오토 에어컨, 하이패스, ECM 룸미러, 10.25인치 내비게이션, 블루링크, 메모리 시트, 레인센서, 헤드업 디스플레이, 빌트인 캠, 후측방 모니터, 헤드업 디스플레이, 원격 스마트 주차 보조, 크렐 사운드 시스템 등이 상위 트림 혹은 선택 품목으로 탑재된다.팰리세이드의 편의 사양은 스마트키, 전동식 파킹 브레이크, 패들 시프트, 3존 풀 오토 에어컨, 열선 스티어링 휠, USB 충전기, 1열 세이프티 파워 윈도우, 후방 모니터, 오토라이트, 크루즈 컨트롤, 운전석 전동 시트, 1,2열 열선시트, 1열 통풍시트, 2열 원터치 워크인, 10.25인치 내비게이션, 블루링크, 하이패스, 후석 대화모드/취침모드, 6스피커 사운드 시스템, 블루투스 등이 기본으로 탑재되어 있다.이외에 무선 충전, 메모리 시트, 2열 세이프티 파워윈도우, 레인센서, 스마트 파워 테일게이트, 서라운드 모니터, 후측방 모니터, 헤드업 디스플레이, 뒷좌석 수동식 도어 커튼, 크렐 사운드 시스템, 액티브 노이즈 컨트롤, 2열 VIP 패키지가 상위 트림 혹은 선택 품목으로 탑재된다.프리미엄 및익스클루시브 트림 비교350~400만 원 차이두 모델 옵션을 비슷하게 맞췄을 때 가성비를 비교해보자. 팰리세이드의 기본 모델인 익스클루시브에는 내비게이션, 운전석 전동 시트, 하이패스, 풀 오토 에어컨 등 많은 사양들이 기본으로 탑재되어 있지만 싼타페의 기본 트림인 프리미엄은 그렇지 않다. 팰리세이드 익스클루시브와 비슷한 구성으로 맞추기 위해서는 1열 전동시트가 추가되는 프리미엄 초이스에 128만 원짜리 멀티미디어 내비 플러스를 추가해야 한다. 7인승이 꼭 필요하다면 64만 원이 추가된다. 해당 옵션 사양을 추가할 경우 5인승일 3,333만 원(취등록 세 포함 3,553만 원), 7인승 3,397만 원(취등록 세 포함 3,618만 원)이다. 팰리세이드보다 350~400만 원가량 저렴하다. AWD, 선루프는 두 모델 모두 선택 품목이고 가격 차이가 적어 고려하지 않았다.이 정도 가격차이면 팰리세이드 구입을 고려해볼 만한 가격이다. 특히 실내 공간은 옵션 사양으로도 넓힐 수 없기 때문에 저 정도 가격 차이는 충분히 감수할 수 있다는 소비자들도 꽤 많은 편이다. 물론 굳이 넓은 공간이 필요하지 않다면 싼타페를 선택해 비용을 아끼거나, 옵션 추가에 투자하겠다는 소비자도 많다.프레스티지 트림 비교약 350~400만 원 차이이번엔 프레스티지 트림이다. 팰리세이드는 각종 지능형 안전 기술, 20인치 휠, 무선 충전, 메모리 시트, 2열 세이프티 파워윈도우, 자외선 차단 유리, 레인센서, 스마트 파워 테일게이트, 서라운드 뷰 모니터, 후측방 모니터가 추가된다.반면 싼타페는 각종 지능형 안전 기술, 루프랙, 멜란지 니트 내장재, 뒷좌석 수동식 도어 커튼, 하이패스, ECM 룸미러, 전 좌석 세이프티 파워윈도우, 자외선 차단 유리, 10.25인치 내비게이션, 블루링크가 추가된다.싼타페 프레스티지를 팰리세이드 프레스티지와 비슷한 구성으로 맞추기 위해서는 88만 원짜리 컴포트, 59만 원짜리 현대 스마트 센스 2, 191만 원짜리 파킹 어시스트 플러스 1을 선택하면 된다. 이렇게 선택할 경우 5인승 3,852만 원(취등록 세 포함 4,106만 원), 7인승 3,916만 원(취등록 세 포함 4,170만 원)이다.팰리세이드 프레스티지와 350~400만 원가량 저렴하면서도 헤드업 디스플레이와 조수석 전동시트, 12.3인치 풀 디지털 계기판, 원격 스마트 주차 보조, 후방 주차 충돌 방지 보조, 안전 하차 보조 등 팰리세이드 프레스티지에 기본 적용되지 않는 옵션도 포함되기 때문에 옵션으로만 봤을 때는 싼타페 쪽이 가성비가 더 높다.캘리그래피 트림 비교500만 원 차이마지막으로 캘리그래피 트림이다. 팰리세이드 캘리그래피는 선루프와 4WD가 빠진 풀옵션이나 다름없다. 캘리그래피 전용 외장, 12.3인치 디지털 계기판, 스웨이드 내장재, 앰비언트 라이트, 퀼팅 나파가죽 시트 및 퀼팅 인조가죽 도어 트림, 조수석 전동 시트, 2열 통풍 시트, 3열 파워 폴딩 시트, 헤드업 디스플레이, 크렐 사운드 시스템, 액티브 노이즈 컨트롤 등이 추가된다.반면 싼타페 캘리그래피는 후측방 충돌 방지 보조, 후방 교차 충돌 방지 보조, 안전 하차 보조, 후석 승객 아림, 캘리그래피 전용 외장, 12.3인치 풀 디지털 계기판, 스웨이드 내장재, 앰비언트 라이트, 퀼팅 나파가죽 시트, 인조가죽 도어 트림, 1열 전동시트, 메모리 시트, 헤드업 디스플레이, 레인센서가 추가된다.싼타페 캘리그래피를 팰리세이드 캘리그래피와 비슷한 구성으로 맞추기 위해서는 133만 원짜리 파킹 어시스트 플러스, 44만 원짜리 플래티넘 3, 64만 원짜리 크렐 사운드 시스템을 추가하면 된다. 이렇게 선택할 경우 5인승 4,227만 원(취등록 세 포함 4,505만 원, 7인승 4,291만 원(취등록 세 포함 4,569만 원)이다.팰리세이드 캘리그래피보다 약 500만 원 더 저렴하지만 싼타페도 취등록세 미포함 기준으로 4천만원이 넘어가기 때문에 가성비가 좋다고 보기은 어렵다. 이정도면 차라리 팰리세이드를 구입하겠다는 소비자들이 적지 않다. 팰리세이드 VIP 트림은 5천만원대 가격으로 프리미엄 수입차에나 있을법한 VIP 패키지로 인해 수입차와 비교해도 가성비에서 우위를 점한다.
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둘 다 5천만 원 넘는 ‘팰리세이드 vs 싼타페’ 아빠들은 이 차를 선택했습니다

최근 싼타페가 페이스리프트를 거치면서 최신 기술과 사양이 적용되면서 상품성이 향상되었다. 그만큼 가격도 인상되어 이제 3천만 원은 기본으로 넘기고 풀옵션을 선택하면 5천만 원에 육박한다.

싼타페가 비싸짐에 따라 상위 모델인 팰리세이드와 가격 차이가 줄어들어 싼타페 구매를 고려했던 소비자들은 팰리세이드라는 선택지도 함께 두고 고민에 빠졌다. 오늘 오토포스트 실구매 리포트에서는 팰리세이드와 싼타페 비교 분석에 대해 한걸음 더 들어가 본다.

글 이진웅 기자

파워트레인 비교

출력은 동일하다

먼저 파워트레인 제원을 비교해보자. 싼타페에는 2.2리터 스마트스트림 디젤 엔진이 탑재되었다. 최고출력 202마력, 최대토크 45kg.m을 발휘하며, 연비가 소폭 향상되었다. 변속기는 8단 습식 DCT가 탑재되었으며, 구동방식은 전륜구동과 4WD 중에서 선택할 수 있다.

팰리세이드는 기존의 2.2 R엔진을 탑재해 최고출력 202마력, 최대토크 45.0kg.m을 발휘한다. 스마트스트림 디젤 엔진이 R엔진을 기반으로 개량했기 때문에 출력은 동일하다. 크기가 있다 보니 싼타페보다 연비는 낮은 편이며, 변속기는 토크컨버터 8단 자동변속기가 탑재된다. 구동 방식은 전륜구동과 4WD 중 선택할 수 있다.

크기 제원 비교

중형 VS 대형

다음은 크기 제원을 비교해보았다. 싼타페는 중형 SUV이고, 팰리세이드는 대형 SUV이기 때문에 크기 부분에서는 당연히 팰리세이드가 앞선다. 싼타페의 크기는 전장 4,785mm, 전폭 1,900mm, 전고 1,685mm, 휠베이스 2,765mm이다. 7인승 옵션이 있지만 3열 공간은 좁은 편이다.

팰리세이드는 전장 4,980mm, 전폭 1,975mm, 전고 1,750mm, 휠베이스 2,900mm이다. 5미터에 육박하는 긴 전장과 긴 휠베이스, 높은 전고 덕분에 3열 공간까지 여유롭다.

가격 비교

둘 사이 격차가 줄었다

두 모델의 가격을 비교해 보자, 싼타페가 디젤만 있기 때문에 팰리세이드도 디젤을 기준으로 비교했다. 싼타페의 가격은 프리미엄 3,122만 원, 프리미엄 초이스 3,205만 원, 프레스티지 3,514만 원, 캘리그래피 3,578만 원이다. 취등록세를 더한 실구매가 가격은 프리미엄 3,329만 원, 프리미엄 초이스 3,417만 원, 프레스티지 3,747만 원, 캘리그래피 4,249만 원이다.

팰리세이드의 가격은 익스클루시브 3,721만 원, 프레스티지 4,261만 원, 캘리그래피 4,772만 원, VIP 5,332만 원이다. 취등록세를 더한 실구매가 가격은 익스클루시브 3,963만 원, 프레스티지 4,261만 원, 캘리그래피 5,089만 원, VIP 5,676만 원이다. 이번에 싼타페 가격이 인상되면서 두 모델 간 가격 차이가 많이 줄어들었다.

옵션 비교

각각 장단점이 있다

이번엔 두 모델의 옵션을 비교해 보자. 기본적으로 팰리세이드가 상위 모델이기 대문에 동일 트림으로 비교 시 구성이 더 우수하지만 싼타페가 최근 페이스리프트를 거쳤기 때문에 싼타페가 더 앞서는 부분도 존재한다. 차이점 위주로 설명하겠다.

기본 모델을 서로 비교해보면 지능형 안전 기술에 싼타페는 전방 차량 출발 알림이 기본이지만 팰리세이드는 진동 경고 스티어링 휠이 기본이다. 에어백은 싼타페가 6개, 팰리세이드가 9개이며, 싼타페에는 새시 통합 제어 시스템, 경사로 밀림방지, 급제동 경보, 세이프티 언락, 전 좌석 시트 리마인더가 적용되어 있다.

외관은 싼타페가 LED 헤드 램프가 기본으로 적용되어 있지만 팰리세이드에 기본으로 존재하는 루프랙이 빠졌다. 루프랙을 선택하기 위해서는 선루프를 옵션을 선택해야 한다. 휠 크기는 18인치로 동일하며, 팰리세이드에만 머플러 팁이 존재한다.

내장은 싼타페의 클러스터가 4.2인치로 더 크고 풀 컬러가 기본이지만 ECM 룸미러와 LED 룸램프가 빠졌다. 시트 사양은 팰리세이드만 운전석 전동 시트를 기본 지원한다. 싼타페는 프리미엄 초이스를 선택해야 1열 전동시트가 적용된다. 인조가죽 재질, 1,2열 열선 및 1열 통풍 기능은 동일하게 적용되어 있다.

편의 사양은 팰리세이드에만 풀 오토 에어컨과 원격 시동, 주차거리 경보가 기본으로 적용되어 있으며, USB 충전 포트와 파워 아웃렛 개수가 더 많다. 싼타페에는 PTC 히터가 존재한다. 인포테인먼트는 싼타페가 8인치 디스플레이 오디오가 기본인 반면 팰리세이드는 10.25인치 내비게이션이 기본이며, 블루링크와 하이패스가 포함되어 있다.

프레스티지로 넘어오면 싼타페에는 루프랙과 풀 오토 에어컨, 하이패스, ECM 룸미러, 10.25인치 내비게이션, 블루링크가 적용되고, 내장재가 멜란지 니트 소재로 변경된다. 그리고 싼타페에 최초로 적용되는 운전자 인식형 스마트 주행모드가 추가된다.

팰리세이드는 Full LED 헤드램프와 20인치 휠이 적용되고 클러스터 크기가 7인치로 커진다. 편의 사양으로 무선 충전과 운전석 메모리 시트, 2열 세이프티 파워윈도우, 서라운드 뷰 모니터, 후측방 모니터가 추가된다. 싼타페에서는 옵션인 후측방 충돌 방지 보조와 후방 교차 충돌 방지 보조가 기본 적용된다.

캘리그래피에서는 옵션으로 빠져 있었던 지능형 안전 기술들이 기본화되었고, 캘리그래피 전용 외관과 내장이 공통적으로 적용된다. 12.3인치 디지털 계기판, 앰비언트 라이트, 퀼팅 나파가죽 시트, 헤드업 디스플레이가 공통으로 추가된다.

다만 싼타페에서는 여전히 LED 룸램프와 서라운드 뷰 모니터, 크렐 사운드 시스템, 후측방 모니터가 여전히 옵션으로 빠져 있다. 그리고 팰리세이드는 2열 공간을 고급화한 VIP 트림을 추가로 선택할 수 있다. 다만 디지털 키, 원격 스마트 주차 보조, 빌트인 캠은 싼타페에서만 선택할 수 있다.

최종 비교

합리적인 가격은 싼타페

옵션 구성과 크기는 팰리세이드

마지막으로 종합 비교를 해 보겠다. 싼타페가 비싸졌긴 했지만 가격 차이가 여전히 많이 나기 때문에 동일 사양 대비 좀 더 저렴하게 구매하기 위해서는 싼타페를 선택하는 것이 유리하다. 반면 6인 이상을 자주 태우게 된다면 실내 공간이 넓은 팰리세이드를 선택하는 것이 유리하다. 싼타페보다 풍부한 기본 옵션 구성은 덤이다.

최상위 트림인 캘리그래피를 선택해도 기본적으로 싼타페가 800만 원 더 저렴하지만 풀옵션 기준으로는 팰리세이드의 가성비가 더 높다. 팰리세이드 캘리그래피에는 4WD와 선루프, 튜익스 패키지가 빠진 모든 옵션이 기본으로 포함되어 있으며, 이 가격이 싼타페 풀옵션과 80만 원 정도밖에 차이 나지 않는다. 또한 600만 원을 더 투자하면 2열 좌석이 고급화된 VIP 트림도 선택할 수 있다. 오토포스트 실구매 리포트였다.

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“3~4천만원대 SUV 뭐사지?” 팰리세이드vs싼타페

플래그십 SUV만의 가치와 풍성한 옵션 구성, 팰리세이드

패밀리 SUV로서의 네임밸류와 뛰어난 연비, 싼타페 하이브리드

팰리세이드와 싼타페

‘팰리세이드 VS 싼타페’는 이전부터 자동차 커뮤니티를 뜨겁게 달궈온 주제이다. 특히 두 모델은 각자만의 매력을 가지고 있기에, 단순히 ‘중형’과 ‘대형’이라는 카테고리만으로 나누기엔 무리가 있다. 게다가 싼타페의 중간 트림인 ‘프레스티지’의 가격은 팰리세이드의 엔트리 트림인 ‘익스클루시브’와 얼추 비슷해, 소비자의 고민을 더더욱 증폭시킨다.

더욱이 최근에 들어 ‘싼타페 하이브리드’가 출시되면서, 이미 팰리세이드로 마음을 굳힌 소비자들은 다시 한번 고민에 빠지게 되었다. 따라서 이번 콘텐츠에서는 싼타페 하이브리드와 팰리세이드, 각각의 모델에서만 누릴 수 있는 특징을 소개하고자 한다.

플래그십 대형 SUV, 팰리세이드

팰리세이드

팰리세이드만의 가장 큰 특징은 현대자동차 SUV 라인업의 ‘플래그십 모델’이라는 데에 있다. 5m에 달하는 웅장한 크기와 내부를 가득 채운 편의 사양은 하위 모델들과 궤를 달리한다 해도 과언이 아니다. 여기에 다채로운 선택 품목을 마련한 점도 시선을 사로잡는다.

가솔린 3.8 V6(좌) / 2.2 디젤(우)

특히 팰리세이드는 플래그십 모델이라는 명성에 걸맞게 ‘가솔린 3.8 V6 엔진’을 탑재해, 295마력에 달하는 최고출력을 정숙하고도 부드럽게 쏟아낸다. 게다가 자연흡기 엔진 특유의 매끈한 회전 질감 덕분에 승차감도 한결 편안하다.

선택품목으로 마련된 ‘스마트스트림 2.2 디젤 엔진’도 꽤나 매력적인 선택지다. 45.0kgf · m에 달하는 최대토크는 2톤에 달하는 거대한 차체를 끌어주기에 차고 넘친다. 여기에 복합 12.4km/L*의 우수한 연비까지 갖춰져 있어, 장거리 주행도 여유롭게 소화해낸다.

*2WD(18인치) 7인승 기준

팰리세이드 VIP

플래그십 모델만의 격조 높은 품격을 진득하게 느낄 수 있는 ‘VIP*’ 트림도 팰리세이드만의 특징이다. 최상위 트림 ‘캘리그래피’를 기반으로 한 VIP 트림은 의전용 차량에 버금가는 특별한 사양으로 한가득 채워져 있어, 가족이나 비즈니스를 위한 더 좋은 사양을 고민 중인 소비자에게 안성맞춤이다.

*개별소비세 3.5% 적용 시 5,183만 원

팰리세이드 VIP 2열

스피커 내장형 윙타입 헤드레스트

후석 엔터테인먼트 시스템

도어 트림 스마트폰 무선 충전기(좌) / 센터 콘솔 냉온장 컵홀더(우)

VIP 트림에는 ‘스피커 내장형 윙타입 헤드레스트’를 포함, ‘후석 엔터테인먼트 시스템’, ‘센터 콘솔 공기청정기’ 등이 적용되어 있으며, 고급스러움을 더하기 위한 ‘앰비언트 무드램프’도 장착되어 있다.

아울러 ‘도어 트림 스마트폰 무선 충전기’나 ‘센터 콘솔 냉온장 컵홀더’와 같은 편의 사양도 갖춰, 편안하면서도 쾌적한 분위기를 느낄 수 있다.

트레일러 패키지 & 셀프 레벨라이저

라이프스타일과 연관된 선택 품목도 빼놓을 수 없다. 특히 ‘H Genuine Accessories’를 통해 장착할 수 있는 ‘트레일러 패키지 & 셀프 레벨라이저’는 오직 팰리세이드에서만 누릴 수 있는 기능으로, 별도의 캠핑카나 보트 트레일러를 끌고 다니는 운전자에게 매우 매력적으로 다가온다.

팰리세이드 VIP

정리하자면, 팰리세이드는 플래그십 모델다운 압도적인 스케일로 소비자의 마음을 사로잡는다. 더불어 다채로운 고급 사양까지 더해져 있어, 프리미엄에 대한 니즈도 만족시킬 수 있다. 즉, 평범한 SUV로는 만족할 수 없는 소비자에게 더 할 나위 없이 완벽한 선택지라고 할 수 있다.

패밀리 SUV의 진수, 싼타페 하이브리드

싼타페 하이브리드

오랫동안 패밀리 SUV로서 명성을 쌓아온 모델답게, 싼타페 하이브리드는 가족 단위 소비자에게 적합한 기능을 풍성하게 갖추고 있다. 가족 구성원들의 개별적인 운전 성향을 분석하고 구분해, 각자에게 알맞은 주행 모드를 제공하는 ‘운전자 인식형 스마트 주행보조’가 대표적이다.

싼타페 하이브리드 내부

10.25인치 내비게이션(좌) / 전동트렁크(우)

아울러 ‘싼타페 하이브리드’는 3,414만 원*부터 시작하는 가격이 합리적으로 느껴질 정도로, 탄탄한 가성비까지 겸비하고 있다.

실제로 싼타페 하이브리드는 ‘1열 통풍시트’나 ’10.25인치 내비게이션’처럼 고객 선호도가 높은 사양을 엔트리 트림부터 제공하며, 오토홀드를 지원하는 ‘전자식 파킹 브레이크’와 ‘전동트렁크’도 기본 사양으로 탑재했다.

*세제혜택 후 판매가격 (개소세 3.5%)

도심을 주행 중인 싼타페 하이브리드

싼타페 하이브리드 도심 주행 실연비

싼타페 하이브리드의 가장 매력적인 부분은 하이브리드 특유의 ‘높은 연비’와 ‘저렴한 유지비’에 있다.

‘스마트스트림 가솔린 1.6 터보 하이브리드 엔진’을 장착한 싼타페 하이브리드의 복합연비는 무려 15.3km/L*에 달한다. 이는 장거리 주행에 유리한 것으로 알려져 있는 디젤 모델보다 높은 수치이다.

아울러 복합연비가 도심연비보다 높게 측정되는 디젤 모델과 달리, 싼타페 하이브리드의 도심연비는 복합연비보다 높은 16.4km/L*이다. 이는 도심 주행에서 전기모터를 주로 이용하는 하이브리드의 특징 때문이다. 도심 주행이 잦은 운전자가 하이브리드를 선택하는 것도 바로 이러한 이유에서이다.

* 2WD(17인치) 7인승 및 5인승 기준

싼타페 하이브리드

또한 싼타페 하이브리드는 해마다 지출하는 자동차세 부담도 적은 편이다.

자동차세는 배기량이 높을수록 더 많이 납부해야 하는데, 1.6 터보 하이브리드 엔진을 장착한 싼타페 하이브리드는 연간 약 29만 원만 납부하면 된다. 이는 연간 약 56만 원을 납부해야 하는 2.2 디젤 모델의 절반 정도에 불과하다. 여기에 ‘초기 구입 시 세제혜택’, ‘공영주차장 50% 할인’ 등의 차종 혜택도 존재해, 여러모로 메리트가 있다.

싼타페 하이브리드

정리하자면, 싼타페 하이브리드는 ‘패밀리 SUV’가 갖춰야 할 핵심 요소에 가장 부합하는 모델이라고 할 수 있다. 가족이 안심하고 편안하게 탈 수 있는 안전 및 편의 사양을 갖추었을 뿐만 아니라, 패밀리카의 필수 덕목인 ‘경제성’까지 잡아냈다. ‘싼타페’의 네임밸류를 다시 한번 증명한 모델인 셈이다.

지금까지 팰리세이드와 싼타페 하이브리드의 특징을 비교해 보았다. 위의 내용에서 알 수 있듯, 두 모델은 저마다의 매력을 지니고 있어, 구입 전 자신에게 가장 필요한 것이 무엇인지 고려해 볼 필요가 있다. 단순히 ‘가격’ 하나만으로 동일 선상에 두기엔, 차이점이 너무나도 크기 때문이다.

더구나 두 모델은 가족 모두가 이용하는 ‘패밀리 SUV’이기 때문에 보다 신중한 선택을 필요로 한다. 이번 콘텐츠가 두 모델 사이에서 고민에 빠진 소비자들에게 도움이 되었으면 하는 바람이다.

팰리세이드 보다 좋은 싼타페??

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::::: 탐켄치를 닮았다고 해도 잘 팔리는 싼타페

사실 처음 이 녀석이 공개되었을 때 탐켄치(?)를 닮았다고 해서 뭔가 궁금했다. 탐켄치는 리그 오브 레전드 (LOL)에 나오는 메기를 닮은 듯한 케릭터이다. 현대자동차는 최근 몇 년간 페이스리프트와 풀체인지를 헷갈려하는 듯하다. 이번 모델 또한 정확히는 2018년에 출시된 싼타페 TM 모델의 페이스리프트 모델이지만 전면 디자인은 완전히 변화되었으며 여기에 새로운 차체에 8단 습식 DCT가 적용되며 실내 또한 팰리세이드 닮은 버튼식 기어 변속기까지 페이스리프트라기 보다 풀체인지에 가까운 디자인을 보여주고 있다.

탐켄치(?)를 닮은 외모에도 꽤 많은 판매를 보여주고 있다. 2020년 4월 판매량으로는 3,468대로 국산차 판매 순위 7위를 하며 팰리세이드보다 안 팔리는 차량이였지만 2020년 7월 판매량 기준으로는 6,252대로 팰리세이드 보다많은 판매량으로 그랜저 / 아반떼 / 포터2에 이어 국산차 판매 순위 4위로 꽤 많은 판매를 보여주고 있다.

왼쪽 : 탐켄치 / 오른쪽 : 온라인에서 싼타페 합성 버전

혹시나 탐켄치가 궁금하신 분들을 위해서 준비해봤다.

::::: 팰리세이드 살까? 싼타페살까?

패밀리 SUV를 고려하는 사람이라면 팰리세이드를 살까? 싼타페를 살까? 고민을 하게된다. 특히나 한국 시장에서는 이왕이면 다홍치마라며 구입할 때 좀 더 큰 차를 구입하는 성향이 강하다. 그렇기 때문에 중형 SUV보다는 대형 SUV가 더 많이 판매되는데 다소 높은 가격이지만 수입차 판매 순위는 항상 대형 SUV들이 차지하고 있다.

팰리세이드와 싼타페는 이제 닮아가는 외관 디자인과 실내 디자인으로 가격적인 측면을 살펴보는데 팰리세이드 2.2 디젤 기준으로 가격을 살펴보면 3,721만 원 ~ 5,415만 원을 싼타페 2.2 디젤 기준으로 가격을 살펴보면 3,122만 원 ~ 3,986만 원으로 최소 가격으로 두 차량을 비교하면 최소 가격 기준 600만 원의 가격 차이를 풀 옵션 기준으로 1,429만 원의 가격 대를 보여주고 있다. 여기에 AWD 모델을 적용하면 최소 가격 604만 원의 가격차이를 풀 옵션 기준으로는 1,351만 원의 가격차이 보여주고 있어 싼타페를 구입할려고 고민한 사람들이라면 이왕이면…. 좀 더 큰 차를 사볼까?? 라고 고민하게 된다.

::::: 팰리세이드보다 좋은 싼타페??

현대자동차 SUV 계열을 보면 베뉴 / 코나 / 투싼 / 싼타페 / 팰리세이드 순서대로 등급이 매겨지고 차량 크기 또한 차이가 있다. 하지만 싼타페 페이스리프트 모델은 팰리세이드 모델보다 좋은 점도 많다. 오늘 비교할 차량은 팰리세이드 캘리그래피 모델과 싼타페 캘리그래피 모델로 싼타페 가격은 4,212만 원 / 팰리세이드 가격은 5,003만 원으로 약 791만 원의 가격 차이를 보여주지만 팰리세이드보다 싼타페가 좋은 점을 살펴봤다.

::::: 팰리세이드 보다 좋은 싼타페

1. 220V 인버터

싼타페 차량이나 팰리세이드 차량 모두 220V 인버터를 사용할 수 있다. 하지만 꼼꼼히 살펴보면 조금 다르다는 것을 알 수있다. 최근 캠핑을 좋아하는 사람들이라면 220V 인버터 전원은 정말 큰 옵션이라고 생각할 수 있다. 싼타페에서 220V 인버터 옵션을 선택하려면 가장 기본 모델인 프리미엄 3,122만원에 플래티넘 I 108만 원 옵션만 선택하면 220V가 적용된다. 총 가격 3,230만 원에 가능하며 상위 옵션 선택 시 기본으로 적용된다 하지만 팰리세이드는 기본 트림인 익스클루시브에서 선택이 불가능하며 프레스티지 4,113만 원에 H 제뉴인 악세사리 라이프 스타일인 59만 원을 추가 해야 220V 인버터를 추가할 수 있다. 싼타페와 비교하면 약 942만 원의 가격 차이가 있다.

::::: 팰리세이드 보다 좋은 싼타페

2. 원격 스마트 주차보조 (RSPA)

현대자동차 쏘나타 DN8 모델 이후 적용되기 시작한 원격 스마트 주차보조 (RSPA : Remote Smart Parking Assist) 기능은 쏘나타 이상의 차량과 제네시스 차량에는 RSPA 기능이 적용되며 최근 출시된 싼타페 페이스리프트 모델에서도 원격 스마트 주차보조 시스템인 RSPA 기능이 적용된다. 하지만 그 윗 등급인 팰리세이드 더군더나 캘리그래피 등급에서도 원격 스마트 주차보조 시스템인 RSPA가 없다는 것은 다소 의문이다. 특히나 팰리세이드 같은 경우는 덩치가 크기 때문에 기존 국내 주차장 기준으로 상당히 좁은 경우가 많아 RSPA 기능이 빠진 부분은 상당히 아쉬운 부분이다.

::::: 팰리세이드 보다 좋은 싼타페

3. 현대 카페이 (Hyundai CarPay)

현대자동차 카페이는 내비게이션 화면을 통하여 주차장 / 주유소 등 제휴 가맹점에서 실물 카드 없이 편리하게 결제할 수 있는 현대자동차 간편 결제 시스템이다. 가끔 급하게 집에서 나왔는데 주유소에서 지갑을 두고온 경험을 해본 사람이라면 이러한 카페이 시스템은 굉장히 반가운 기능이다. 또한 요즘같은 코로나19 사태로 인한 비대면 결제 시스템을 원하는 사람들에게 정말 뛰어난 기능임은 분명하다. 아직까지 제휴사는 SK 에너지와 아이파킹 밖에 없지만 차후에는 각종 브랜드의 드라이빙스루에서 사용이 가능할 것으로 보여진다.

싼타페 페이스리프트 모델에는 적용되어 있지만 팰리세이드에서는 무슨 이유인지 찾아볼 수가 없다. 하지만 카페이 하나로 싼타페를 선택할 정도로 만족스러운 기능은 아니다.

::::: 팰리세이드 보다 좋은 싼타페

4. 빌트인캠 (Built in Cam)

예전에는 블랙박스는 당연히 애프터마켓에서 장착해야하는 옵션이였다. 하지만 현대자동차에서는 쏘나타 DN8 모델 이후부터 순정 옵션으로 블랙박스 기능인 빌트인캠이 장착되어 있다. 이러한 빌트인캠은 유리 표면에 거치하는 타입이 아니며 배선을 따로 할 필요가 없어 상당히 깔끔한 디자인을 보여준다.

싼타페 페이스리프트 모델에서도 이러한 빌트인캠 옵션이 적용되어 있지만 이상하게도 상위 모델인 팰리세이드에서는 빌트인캠 옵션이 적용되지 않는다. 물론 이 또한 이 기능으로 싼타페와 팰리세이드를 선택해야하는 갈등은 크게 없어보이지만 팰리세이드에 없다는 것은 아쉬운 부분이다.

::::: 팰리세이드 보다 좋은 싼타페

5. 후석 엔터테인먼트 시스템

2019 싼타페 모델부터 적용된 후석 엔터테인먼트 시스템은 그냥 싼타페에서 플래그쉽 모델 같은 느낌에 싼타페로 재 탄생 시켜준다. 패밀리 SUV에서 가장 중요한 부분 중 하나는 바로 아이들이 얼마나 편안하게 여행을 할 수 있느냐도 가장 큰 포인트인데 싼타페에서는 후석 엔터테인먼트 시스템을 118만 원에 옵션으로 추가할 수가 있다. 아이들에 눈에는 차량이 좋은 차인지 그냥 그런 차인지 구분하는 방법 중 하나가 2열에 모니터가 있느냐 없느냐 이기 때문에 다소 비싼 옵션으로 느껴지지만 후석 모니터로 아이들에게 좋은 차로 선택받을 수 도 있으며 스마트폰 보다 눈이 나빠지는 것을 막아 줄 수 있어서 꽤 좋은 옵션이다. 하지만 팰리세이드에서는 이러한 후석 엔터테인먼트 시스템을 적용할 수 없으며 순정으로 이 정도 옵션을 선택하려면 수입차 경우 1억 정도되냐 적용할 수 있는 옵션이다.

::::: 팰리세이드 보다 좋은 싼타페

6. 복합 연비

싼타페 페이스리프트 모델에는 현재 2.2 디젤 엔진이 적용되어 있으며 복합 연비 기준으로 12.8km/L (20인치 휠, 7인승)에서 14.2km/L (18인치휠 7인승)정도에 복합 연비를 보여준다. 하지만 팰리세이드 2.2 디젤 엔진 기준으로 최소 복합 연비 11.5km/L (20인치 7인승)에서 부터 최대 12.6km/L (18인치 7인승) 정도로 동일한 엔진으로 연비가 1.3~1.6km/L 정도 볼 수있다. 여기에 팰리세이드는 8단 자동 변속기를 적용하고 있으며 싼타페는 8단 습식 DCT를 적용하여 동일한 엔진이라도 효율성 차이가 보여진다.

::::: 팰리세이드 보다 좋은 싼타페

싼타페 / 팰리세이드 어느 차량이 더 좋다고 이야기 하기는 어렵다. 세상에 가장 좋은 차는 나의 생활과 능력에 맞는 차량이 아닐까 생각되는데 싼타페가 팰리세이드 가격과 중복되는 것은 사실이지만 옵션을 하나 하나 살펴보면다면 팰리세이드보다 저렴하게 구입할 수 있으며 동일한 2.2 디젤 엔진은 팰리세이드보다 좀 더 경쾌하게 움직이는 느낌이 상당히 만족스러웠다.

그래서

팰리세이드 살래? 싼타페 살래?

본 시승기는 현대자동차로부터 시승차만 지원 받아 작성되었습니다.

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