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변압기 병렬 운전조건, 전동기 병렬 운전조건 정리

병렬운전조건	조건이 맞지 않는 경우
기전력의 크기가 같을 것	무효순환전류(무효횡류)
기전력의 위상이 같을 것	동기화전류(유효횡류)
기전력의 주파수가 같을 것	난조발생
기전력의 파형이 같을 것	고조파 무효순환전류

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6 thg 11, 2021

변압기 병렬운전 조건 이해하기!

[전기기사/전기공사기사] 변압기 병렬 운전조건, 전동기 병렬 운전조건 정리

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[전기기사전기공사기사] 변압기 병렬 운전조건 전동기 병렬 운전조건 정리

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Summary of article content: Articles about 16. 변압기의 병렬운전 조건에 대해 알아보자(1) 변압기는 이상적인 효율치를 가지고 있다. 일반적으로 50~75% 사이이다. 그런데 부하가 가지는 효율은 0에 가까운 것부터 100에 가까운 것 까지 다양하다. …
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◇ 목이 마르기전에 우물을 파라 ◇

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Summary of article content: Articles about 오늘의 궁금증 Q22/ 변압기 병렬운전 이유와 조건은 무엇일까? 왜 병렬운전을 할까요? · 변압기를 병렬운전하려면 조건이 있습니다. · ▷권수비 및 정격전압이 같아야 합니다. · -> 권수비 및 정격전압이 같지 않다면 순환 … …
Most searched keywords: Whether you are looking for 오늘의 궁금증 Q22/ 변압기 병렬운전 이유와 조건은 무엇일까? 왜 병렬운전을 할까요? · 변압기를 병렬운전하려면 조건이 있습니다. · ▷권수비 및 정격전압이 같아야 합니다. · -> 권수비 및 정격전압이 같지 않다면 순환 … 안녕하세요! 오늘은 변압기 병렬운전의 이유와 그 조건에 대해 알아보겠습니다! 변압기 병렬운전 변압기 병렬운전이란 단상 변압기나 3상 변압기가 회로상 병렬로 연결되는 것입니다. 왜 병렬운전을 할까요? 보통..
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Summary of article content: Articles about 변압기의 병렬운전조건 변압기의 병렬운전조건 · · 각 변압기의 권수비가 같고 1,2차 전압이 같을 것. · · 각 변압기의 임피던스 전압이 같고(임피던스가 낮은쪽의 변압기가 과부하 … …
Most searched keywords: Whether you are looking for 변압기의 병렬운전조건 변압기의 병렬운전조건 · · 각 변압기의 권수비가 같고 1,2차 전압이 같을 것. · · 각 변압기의 임피던스 전압이 같고(임피던스가 낮은쪽의 변압기가 과부하 … 변압기의 병렬운전조건 1. 변압기 병렬운전조건 1) 3상변압기의 병렬운전 조건 · 각 변압기의 권수비가 같고 1,2차 전압이 같을 것. · 각 변압기의 임피던스 전압이 같고(임피던스가 낮은쪽의 변압기가 과부하..전기/통신/소방공사 관련한 모든 소식들을 전합니다.
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변압기의 병렬운전조건

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Summary of article content: Articles about 데이터베이스 오류입니다 1) 단상변압기 ; 조건, 문제점 ; ① 극성이 같을것, 큰 단락전류가 발생으로 소손 ; ② 1,2차 정격전압이 같을것, 전위차 발생으로 순환전류 발생 ; ③ 권수비 … …
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데이터베이스 오류입니다

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Summary of article content: Articles about 변압기 병렬운전 조건 및 응용(1차 전압 다를경우) 변압기 병렬운전 조건 (출처 : 다산에듀 전기기사) · – 1,2차 정격전압 및 극성이 같은 것 : 과대한 순환전류에 의하여 변압기 소손 · – 권선비가 같을 것 : … …
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전기공사기사] 변압기 병렬 운전조건, 전동기 병렬 운전조건 정리

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전기공사기사 단답 암기중에, 비슷비슷하면서도 다른 느낌이라 병렬운전에서 자주나오는 변압기 병렬운전조건 / 전동기 병렬운전조건에 대해 정리하였음.

특히나 수험서에보면 크위주파 등 두문자만 따서 가볍게 암기하고 넘어가는데,

가급적 조건 미달성 시 부작용에 대해서도 공부해두는게 좋다.

1. 변압기의 병렬 운전 조건

병렬운전조건 조건이 맞지 않는 경우 극성이 일치할 것 큰 순환전류가 흘러 권선 소손 1, 2차 정격전압 및 권수비 같을 것(용량, 출력무관) 순환전류가 흘러 권선 가열 %강하(임피던스 전압)가 같을 것 부하의 분담이 용량의 비가 되지 않아 부하의 부담이 불균형이됨 내부저항과 누설리액턴스의 비가 같을 것 각 변압기 전류 간 위상차가 생겨서 동손 증가 상회전 방향과 각 변위가 같을 것 (3상의 경우) 병렬 변압기의 2 차 전압 사이에는 위상차가 생겨서 2 차 권선 회로에는 순환 전류가 흐름

2. 교류 발전기의 병렬 운전 조건

병렬운전조건 조건이 맞지 않는 경우 기전력의 크기가 같을 것 무효순환전류(무효횡류) 기전력의 위상이 같을 것 동기화전류(유효횡류) 기전력의 주파수가 같을 것 난조발생 기전력의 파형이 같을 것 고조파 무효순환전류 상회전 방향이 같을 것

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16. 변압기의 병렬운전 조건에 대해 알아보자(1)

16. 변압기의 병렬운전 조건에 대해 알아보자(1)

변압기는 개별로 운전할 때 보다 병렬로 운전할 때 많은 장점을 가지고 있다. 그 장점에 대해 알아보고 병렬운전하기 위해서는 어떤 조건을 맞춰야 하는지 알아보자.

변압기 개별 운전 / 변압기 병렬 운전

1. 변압기 병렬운전의 장점

2. 변압기 병렬운전의 문제점

3. 변압기 병렬운전 조건

1. 변압기 병렬운전의 장점

(1) 공급신뢰도가 향상된다.

병렬운전을 하지 않을 시 한 쪽 변압기에 이상이 생기면 부하는 정전될 수 밖에 없다. 그러나 병렬운전을 하게 되면 한 쪽 변압기에 이상이 생겨도 다른쪽에서 공급받으면 되므로 안정적인 전원 공급이 가능해진다.

변압기 개별 운전 / 변압기 병렬 운전

(2) 유지보수에 용이하다.

공급신뢰도 향상과 같은 맥락이다. 한 쪽 변압기를 유지보수 하려고 한 쪽 변압기를 죽여놔도 다른 쪽 변압기에서 부하에 전원을 공급할 수 있으므로 유지보수에 용이하다.

(3) 운전효율의 향상을 가져온다.

변압기는 이상적인 효율치를 가지고 있다. 일반적으로 50~75% 사이이다. 그런데 부하가 가지는 효율은 0에 가까운 것부터 100에 가까운 것 까지 다양하다. 병렬운전을 하게 되면 부하들의 효율값을 평균내서 사용하게 되므로 50~75%에 가까워진다. 그러므로 운전효율의 향상을 가져온다.

2. 변압기 병렬운전의 문제점

변압기의 병렬운전은 많은 장점을 가지고 있지만 Main TR 과 같은 고전압 측에서는 현실적으로 사용하기가 어렵다. 이유는 병렬운전 중 고장전류 발생시 추가된 변압기 만큼 고장전류를 더 맞게 되기 때문이다.

3. 변압기 병렬운전 조건

병렬운전조건

단상 변압기

(1) 극성이 같아야 한다.

(2) 1,2차 정격전압이 같아야 한다. = 권수비가 같아야 한다.

(3) X/R 비가 같아야 한다.

(4) %Z(%임피던스)가 같아야 한다.

+ 3상 변압기

(5) 상회전 방향이 같아야 한다.

(6) 각변위가 같아야 한다.

(1) 극성이 같아야 한다.

변압기 병렬운전 극성이 같은 경우

-> 두개의 변압기를 병렬운전한다고 생각해보자. 그림을 보면 2차측의 감극성,가극성 표시점이 있는 부분끼리 같은 선로에 물려있고, 점이 없는 부분끼리 같은 선로에 물려있다.

이렇게 극성이 같으면 2차측에 유기된 기전력 E(a)와 E(b)의 합은 ‘0’이 된다. 즉 순환되는 전류가 ‘0’이 된다.

아래와 같이 극성이 다르다고 생각해보자. 두 병렬 변압기의 감극성, 가극성 표시점이 있는 부분과 없는 부분이 같은 선에 물리게 된다.

변압기 병렬 운전 극성이 다른 경우

이렇게 극성이 다르면 2차측의 유기된 기전력 E(a)와 E(b)의 합이 2E(a)가 된다. 그리고 2E(a)에 의해 순환전류가 생긴다.

순환전류가 생겼지만 두 변압기가 맞물린 선에는 저항이 거의 없으므로 아주 큰 단락전류가 흐르게 된다 = 쇼트(Short) 된다. 큰 단락전류가 흐르면서 변압기에 손상이 일어날 수 있다.

(2) 1,2차 정격전압이 같아야 한다. = 권수비가 같아야 한다.

변압기 병렬 운전 권수비 다른 경우

-> 위에서 처럼 극성을 같게 하더라도 두 변압기의 권수비가 달라지면 순환전류가 생긴다. 두 변압기의 권수비가 다르면 1차의 전압이 2차에 다른 크기로 넘어오게 된다 . 2차측에 유기된 기전력 E(a)와 E(b)에 차이가 생기고, 이 차이가 순환전류를 발생시킨다. 두 변압기가 맞물린 선에 저항이 거의 없으므로 단락전류가 흐르고 권선의 과열 혹은 변압기의 손상을 가져올 수 있다.

오늘의 궁금증 Q22/ 변압기 병렬운전 이유와 조건은 무엇일까?

안녕하세요!

오늘은 변압기 병렬운전의 이유와 그 조건에 대해 알아보겠습니다!

변압기 병렬운전

변압기 병렬운전이란 단상 변압기나 3상 변압기가 회로상 병렬로 연결되는 것입니다.

왜 병렬운전을 할까요?

보통은 전력용량을 증가시키기위해 사용합니다.

또한 여러가지 장점이 있습니다.

병렬운전을 하면 공급신뢰도가 향상됩니다.

즉, 부하가 정전이 잘 일어나지 않도록 해줍니다.

예비 변압기의 경우 용량이 적은 것을 사용 가능합니다.

유지보수가 용이합니다.

운전 효율이 향상합니다.

효율이 향상한다는 말은 손실이 상대적으로 적다는 뜻을 의미합니다.

변압기를 병렬운전하려면 조건이 있습니다.

변압기의 병렬운전조건

▶극성이 같아야합니다.

-> 극성이 같지 않다면 큰 순환 전류가 흘러 권선을 소손시킵니다.

▶권수비 및 정격전압이 같아야 합니다.

-> 권수비 및 정격전압이 같지 않다면 순환 전류가 흘러 권선을 과열시킬 수 있습니다.

▶% 임피던스 강하가 같아야 합니다.

->% 임피던스 강하가 같지 않다면 부하분담의 균형이 이뤄지지 않습니다.

▶저항과 누설 리액턴스 비가 같아야 합니다

->저항과 누설 리액턴스 비가 같지 않다면 전류 간에 위상차가 생겨 동손이 증가합니다.

▶상회전 방향이 같아야 합니다.

▶위상 변위가 같아야 합니다.

위의 두 개는 3상에서의 조건이며 순환 전류가 발생하여 위험합니다.

변압기 병렬운전을 하지 못하는 것도 있습니다.

△-Y와 △-Y, △-Y와 △-△

Y-Y와 △-△, △-△와 △-△ 결선입니다.

하지만 실제로 병렬운전을 사용하지 못하는 경우가 많습니다.

보통 고장전류 문제로 인해 많이 사용하지 못하고 있습니다.

만약 사고가 나게 되면 고장전류가 2~3배 등 큰 값으로 증가하기 때문입니다.

차단기의 용량만 올려서 해결되지 않는 문제입니다.

차단기는 기계력을 잡아줄 수 있는 기기가 아닙니다.

하지만 열적인 부분과 기계적 부분 둘 다 잡아줘야 하기 때문입니다.

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[전기기사/전기공사기사] 변압기 병렬 운전조건, 전동기 병렬 운전조건 정리

16. 변압기의 병렬운전 조건에 대해 알아보자(1)

변압기병렬운전조건 : 네이버 블로그

오늘의 궁금증 Q22/ 변압기 병렬운전 이유와 조건은 무엇일까?

변압기의 병렬운전조건

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변압기 병렬운전 조건 및 응용(1차 전압 다를경우)

전기공사기사] 변압기 병렬 운전조건, 전동기 병렬 운전조건 정리

16. 변압기의 병렬운전 조건에 대해 알아보자(1)

오늘의 궁금증 Q22/ 변압기 병렬운전 이유와 조건은 무엇일까?

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