Top 33 미션 오일 교체 주기 Quick Answer

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대한민국에 거의 모든 차량의 미션오일 교환 주기는 8~10만km에 한 번정도 교환해주는 것이 맞으며 고 하중을 받는 트럭 차량이나 잦은 험로와 캠핑용으로 사용하는 차량이나 본인 스스로 가혹조건이 많다고 생각하면 좀 더 짧은 5~7만km에 한 번 정도 교체하는 것이 좋습니다.

“제 차엔 미션오일게이지 없는데요?” 미션오일 무점검·무교환의 진실 (Feat.가혹조건)

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미션오일 교환 교체주기는 무교환?? 비용은 얼마나 할까?? — 라르테즈

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미션오일 교환 교체주기는 무교환?? 비용은 얼마나 할까??

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::::: 미션오일 교환주기 과연 얼마일까???

많은 사람들이 미션오일 교환을 하기 위하여 정식 서비스센터에 문의하면 교환할 필요가 없다고 합니다.

실제로 차량을 구매했을 당시의 차량 취급설명서를 살펴보면 자동 변속기 오일은 무 점검 / 무 교체라고 하는 경우가 많다. 엔진오일 같은 경우는 빠르면 5,000km에 한 번 교환해야하며 적어도 합성유로 관리할 경우라도 1만km에 한번 교체를 하는 것이 좋습니다. 그런제 미션오일은 왜 교환할 필요가 없는 것일까요??

2021년식 현대자동차 아반떼 취급설명서를 살펴보면 일반 점검 항목에서는 변속기 오일에 대해서는 무 점검 혹은 무 교환이라고 설명하고 있습니다. 하지만 가혹조건인 경우를 살펴보면 자동변속기 오일은 매 100,000km에 교체하라고 표시가 되어 있는 경우가 많습니다.

가혹조건??? 난 차를 험하게 다루지 않는데?? 라고 생각하는 운전자들이 상당히 많지만 현재자동차가 제시하는 가혹조건을 살펴보면 생각보다 해당하는 사항이 많습니다. 우선 짧은 거리를 반복적으로 주행은 집 앞 마트를 다니거나 혹은 아이 학원 및 학교 등하교 시에도 포함됩니다. 또한 교통 체증이 심한 구역 주행은 막히는 도심도로에서 출퇴근만 하더라도 해당사항이 되는 부분이며 산길 / 오르막길 / 내리막길 주행 또한 집이 언덕에 있다면 자주 오르막길을 오르게 됩니다. 또한 잦은 고속 주행 및 급가속과 급감속이 많은 경우에도 해당되기 때문에 미션오일 교환 주기는 적어도 한국에서는 무교환이 절대 아닙니다.

대한민국에 거의 모든 차량의 미션오일 교환 주기는 8~10만km에 한 번정도 교환해주는 것이 맞으며 고 하중을 받는 트럭 차량이나 잦은 험로와 캠핑용으로 사용하는 차량이나 본인 스스로 가혹조건이 많다고 생각하면 좀 더 짧은 5~7만km에 한 번 정도 교체하는 것이 좋습니다.

::::: 내 차량에 미션오일 어떤 것을 넣어야 할까?

차량의 보증기간이 남아있는 경우에는 미션오일을 교환할때 서비스 센터를 방문해서 순정 오일로 교환해주는 것이 좋다. 하지만 차를 좀 더 잘 알고 있는 사람이나 케미컬류 관리에 대해서 관심이 많은 분들은 합성 변속기 오일로 교환하는 경우도 많이 있습니다. 하지만 보증기간이 끝난 이후 서비스센터에서 교환하면 비용이 높아 고민하게 됩니다.

특히나 미션오일 교체주기가 10만km이기에 첫 교환 자체가 보증기간이 끝나느 경우가 많기 때문에 압성 변속기 오일로 교환하시는 것이 좋습니다.

내 차량에 맞는 미션오일을 찾는 방법은 자동차 취급설명서를 살펴보시면 됩니다.

자동차 취급 설명서를 살펴보면 차량 모델에 따라서 ATF-I2 또는 수입차량인 경우에는 MB 236.12 / MB-Freigabe 236.14 등 차량 제조사에서 추천하는 등급을 선택해주시면 됩니다.

자동차 브랜드에서는 순정 케미컬을 사용하라고 권장하고 있지만 이렇게 오일 승인 규격만 맞춰서 넣는다면 큰 문제가 없습니다. 특히나 수입 차량인 경우에는 순정 케미컬을 구하기가 힘들기 때문에 서비스센터에서 밖에 교체가 안되어 가격이 상당히 높지만 호완 오일을 사용하면 생각보다 괜찮은 가격대에 교환이 가능합니다.

::::: 미션오일 교체비용은???

미션오일 교체비용은 사실 차량에 따라서 케미컬에 따라서 크게 다른 비용을 가지고 있습니다.

우선 미션오일 교체비용은 국산 차량 기준으로 일반 자동 변속기인 경우에 레벨 게이지가 있는 차량은 약 4만 원 / 레벨 게이지가 없는 차량은 약 6만 원의 비용을 받습니다. 여기 차량 브랜드에 따라서 금액이 추가 될 수가 있으며 드레인 작업이 추가되면 2~4만 원정도가 추가 됩니다. 또한 미션 오일팬 손상으로 오일팬과 필터 교환시 약 5~7만 원의 가격이 추가 됩니다. 수동 변속기 오일 및 디퍼런셜 오일 교환시 대략적으로 3만 원정도가 추가 됩니다.

따라서 국산 차량 같은 경우는 보통 5~9만 원정도의 공임 비용이 발생하며 수입차량 같은 경우는 8~12만 원 수준입니다.

여기에 미션오일 금액이 추가되는데요. 보통 엔진오일보다 1.5~2배정도 비싸기 때문에 합성유 기준으로 대략적으로 15,000원 ~ 35,000원 수준의 금액을 보여주게 됩니다. BMW 5시리즈인 경우 대략적으로 9리터가 들어가기 때문에 리터당 3만 원이라고 하더라도 오일 가격만 27만 원이 소요되며 여기에 공임비용이 추가되면 30~40만 원정도로 가격이 다소 높은 정비입니다.

::::: 미션오일 교체주기 무 교환은 아닙니다.

다양한 차량을 소유하면서 미션오일을 많이 교체를 해본 결과 교환없이 타는 것은 추천드리지 않습니다.

적어도 8만km ~ 10만km 정도에는 한 번씩 교환해주시는 것이 가장 좋으며 차량 변속 시 충격이 있거나 혹은 갑자기 변속기가 헛도는 느낌이 있다면 빨리 점검 받아보시는 것이 가장 좋습니다.

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미션오일 교체주기 팩트체크로 알려드립니다!

미션오일

자동차 윤활유 중에서 중요한 윤활유는 바로 엔진오일과 미션오일이라고 볼 수 있습니다. 엔진오일은 엔진내부에 있는 헤드가 무리없이 잘 움질 일 수 있게 해주는 것이 바로 엔진오일의 역할이라고 볼 수 있는데요. 엔진오일만큼 중요한 것이 바로 미션오일입니다.

흔히 미션을 변속기라고도 부르기도 합니다. 미션은 자동과 수동으로 나눠지는데요. 몇년전까지만해도 자동차를 구매할때 기본옵션으로 수동으로 되어있고, 자동은 옵션을 추가해야 가능했었는데요.

수동은 미션오일을 교체하는 일이 거의 없어서 미션오일 유지 및 보수하는데 큰 비용이 들지 않게 되는 장점이 있습니다. 하지만 요즘 고성능 스포츠카외에는 수동차량이 없을 정도로 모든 차량이 자동 미션이 기본으로 장착되어 출시가 되고 있다고 합니다.

그래서인지 요즘에는 수동미션 차량을 보기가 쉽지가 않다고 합니다. 물론 중고를 찾게 되면 아주 희귀하게 찾아볼 수 있지만 아주 예전 차량이 아닌 이상 2000년대 이후에 출시된 차량은 대부분 자동 미션이라고 봐도 무방할 만큼 많다고 볼 수 있습니다.

그래서 오늘은 깜박잊고 지나쳐버리면 나중에 아주 많은 수리비용이 발생하게 되는 미션오일 교체주기에 대해 알아보려고 하는데요. 미션은 변속기인 만큼 차량이 속도를 내는데 중요한 역할을 하기 때문에 자칫 교체주기를 놓치면 큰 비용이 들게 됩니다.

미션오일 교체주기

교체는 언제?

미션오일 교체는 엔진오일 교체만큼 아주 중요하다고 볼 수 있습니다. 물론 교체하는 주기는 다르지만 꼭 잊지 말고 정비해야할 필수 목록이라고 할 수 있는데요. 미션오일 교체는 정비소마다그 시기가 다르다고 합니다.

어떤 곳은 30,000km 마다 한번에 교체해야 한다고 하는 곳도 있고, 또 어떤 곳은 100,000km에 한번 갈아야 한다는 곳도 있으며, 심지어 미션오일은 교환하지 않아도 된다는 말도 안되는 가짜정보도 있다고 합니다.

그렇다면 누구 말이 맞는 걸까요? 팩트는 자동차 제조회사에서 자동차 구매시 함께 동봉해서 주는 자동차 사용설명서 안에 있는 내용이 정확한 팩트라고 말할 수 있습니다. 하지만 차량을 소지하는 분들중에 설명서를 누가 볼까요?

저도 이 포스팅을 하기 전까지 자동차 사용설명서를 안봤었는데요. 그동안 알고 있었던 것과는 조금 다르고 또 아주 달랐던 내용들이 정말 많았습니다. 여러분들도 차량안에 글로브박스 안에 있는 차량설명서를 한번 보시기 바랍니다.

과거 자동차에는 엔진룸 안에 미션오일 게이지가 장착되어 있어서 미션오일을 체크할 수 있었는데요. 요즘 나오는 차량에는 아예 없어졌다고 합니다. 그래서 부랴부랴 제 차량에 가서 열어봤더니 제 차량에도 없었습니다.

그래서 차량에 대해 잘 모르고 운전하는 운전자 분들은 더더욱 미션오일의 상태에 대해 체크하기가 힘들어 졌는데요. 보통 게이지가 있다면 미션오일을 찍어봤을때 색을 보고 교체시기를 판단한다고 합니다.

미션오일 교환비용

미션오일에 대해 알아보기 전에 차량마다 대략적인 미션오일 교체비용에 대해 짚고 넘어가 보려고 합니다. 제조사마다 그리고 차량마다 미션오일의 양도 다르고 작업해야 하는 작업방식도 다르기 때문에 공임비용이 다르다고 합니다.

경차및 소형 승용차는 15만원, 중형차는 17만원, 중대형차는 20만원, 제네시스 이상 급은 40만원 정도 한다고 하는데요. 작은 차일수록 주입하는 미션오일의 양이 적어지기 때문에 가격이 낮고 차가 커질수록 양이 많아져 가격이 높다고 하는데요.

특히 제네시스 이상급이라고 하면 대형 승용차에 속하고, 엔진 배기량도 고배기량이기 때문에 미션도 이에 걸맞는 미션이 들어간다고 합니다. 그리고 작업방식이 어려워서 정비소마다 공임가격이 제각각이기 때문에 미리 전화해 보시는 것이 좋습니다.

미션오일 무교환?

앞서 미션오일 교체주기에 대해 잠깐 알려드렸을때 무교환 즉, 교환할 필요가 없다고 말하는 곳도 있다고 언급했었는데요. 이 부분에 대해서는 자동차 사용설명서를 봐야 정확한 팩트를 알수 있기 때문에 제 차량을 한번 봤었는데요.

모든 차량에 자동차 사용설명서가 무조건 들어있다고 합니다. 설명서를 보면 아주 두껍게 되어있느데요. 이 두꺼운 설명서에 미션오일에 대한 내용은 아주 잠깐 나와있었습니다. 중요한데 왜 잠깐 언급하고 말은건지 이해가 안되는데요.

자동차 사용설명서에서 말하는 자동 변속기 오일(미션오일) 점검에 대해서는 이렇게 말하고 있습니다. 자동변속기 오일 점검(미션오일 점검)은 통상조건에서는 무점검이다. 라고 자동차 제조사에서는 말하고 있습니다.

이 말은 미션오일에 대해서는 제조사에서 크게 비중을 두고 있지 않다는 말과 같은데요. 기아측에서는 일반적(통상적)으로는 점검할 필요는 없지만 가혹조건에서는 정기점검 주기에 따라 점검을 의뢰하라고 명시하고 있는데요.

다시 말하면 자동변속기 오일 교환(미션오일 교환)은 무교환이라기 보다는 차량의 상태와 운행 상황에 따라서 교환여부가 결정된다는 것이라고 볼 수 있습니다. 그렇다면 앞서 언급한 가혹조건은 도대체 어떤 조건일까요?

가혹조건

자동차 사용설명서를 보면 가혹조건에 해당하는 차량은 매 100,000km마다 한번씩 미션오일을 교체해야 한다고 명시하고 있는데요. 그렇다면 가혹조건은 어떤 상황이 가혹조건인지 이것도 자동차 서용설명서를 보면 명확하게 말하고 있습니다.

짧은 거리를 반복해서 주행했을때, 엔진 내에 모래 및 먼지가 많이 유입되는 경우, 공회전을 오래 했을때, 교통체증이 심한 곳을 주행하는 경우, 험한길의 주행 빈도가 높은 경우, 산길과 오르막길의 주행빈도가 높은 경우에 해당된다.

그리고 경찰차, 택시, 상용차, 견인차 등으로 사용하는 경우, 고속주행(170km/h)이 많을 경우, 잦은 정지와 출발을 반복적으로 주행하는 경우, 소금과 부식 물질 또는 한랭지역(겨울철)을 자주 운행하는 경우라고 하는데요.

가만히 보면 현재 우리가 타고 있는 차량은 모두 가혹조건이라고 볼 수 있는데요. 쉽게 말하면 우리나라에서 차를 운행하고 있다면 미션오일 무교환은 있을 수 없다는 것입니다. 그래서 가혹조건을 따져봤을때 교체주기는 100,000km라고 볼 수 있는 것입니다.

통상적인 미션오일 교체시기

우리나라에 많은 운전자가 있듯이 정비소도 많고 많은 전문가도 있는데요. 모든 정비하는 사람이 전문가라고 하는 만큼 엄청나게 많은 전문가들이 있다고 볼 수 있습니다. 대다수의 정비인들은 교체주기를 60,000km에 한번씩 점검하고 교체하라고 권장한다고 하는데요.

그 이유는 50,000~60,000km정도 차량을 운행하게 되면 미션안에 있는 오일에 변화가 생기기 때문이라고 합니다. 즉, 점도가 떨어지거나 윤활효과가 조금씩 떨어지는 현상이 발생하기 때문이라고 정비사들은 말하고 있는데요.

이처럼 미션오일은 무교환은 절대 있을 수 없기 때문에 미션오일 교체에 대한 판단은 차량 오너가 해야 한다고 볼 수 있습니다. 왜냐하면 운전스타일과 주행환경은 차량을 직접 운전하는 운전자만 알 수 있기 때문인데요.

추천하는 미션오일 교체시기는 60,000km이후 매 10,000km마다 정비소에 가서 미션오일을 점검받고, 80,000~90,000km가 되면 예방 차원에서 문제가 되기 전에 미션오일을 교체하는 것이 좋다라는 것에 저의 개인적인 추천입니다.

미션오일 중요성 모든 것 (증상, 교환주기, 점검 방법, 교환비용 등)

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자동차에서 미션오일은 꽤나 외면 받고 있는 것 같다. 하지만 차량의 구동과 성능에 중요한 역할을 하고 있는 것이 변속기다. 변속기가 고장 나면 자동차의 엔진이 아무리 훌륭하고 건강하더라도 자동차는 달릴 수 없게 된다. 변속기는 다른 부품과 마찬가지로 내구성과 성능을 유지하기 위해 오일이 첨가된다.

다행히도 엔진 오일에 비해 교환 주기가 매우 긴 편이지만 수명이 끝나거나, 누유로 인해서 오일의 양이 부족해지만 자연스럽게 차량의 성능 저하 및 주행 도중 울컥거리는 등의 이상 증상을 경험하게 된다. 지금부터 미션오일의 중요성, 증상, 교환주기, 교환비용에 대해서 알아보도록 하자.

미션오일 교환 방법

미션오일 부족하면 나타나는 증상

미션오일 중요성 (증상)

자동차의 변속기는 일반적으로 수동 변속기, 자동 변속기, 무단 변속기로 구분된다. 여기에 추가적으로 미션에 사용되는 오일은 수동 변속기용 오일과 자동 변속기용 오일로 구분된다. 미션 오일은 가혹한 주행 환경에서 수명이 더 빠르게 감소할 수 있다. 평소 주행거리가 길거나 변속이 많은 운전자라면 정기적으로 오일의 양과 상태를 점검 받는게 좋다.

부족할 때 발생하는 증상은 매우 다양하다. 하지만 일반적으로 자동 변속기에서 오일의 양이 부족할 때는 변속할 때 충격이 발생하고, 수동 변속기는 기어를 변속이 원활하게 이뤄지지 않는다.

1. 기어 변속이 제대로 이루어지지 않음

2. 엑셀을 밟아도 속도가 잘 증가하지 않고 엔진 회전수만 올라감

3. 변속할 때 충격 발생

4. 차량이 꿀렁거리거나 울컥거리는 증상의 반복

위에 증상이 반복될 시에는 빠른 시일 내에 정비소를 찾아서 미션 오일의 상태를 점검 받는 것이 중요하다. 부족한 상태에서 계속 주행할 경우에 미션 자체에 손상이 발생할 가능성이 크기 때문이다. 미션의 수리 또는 교체 비용은 매우 고가다. 감당하기 힘들다.

미션오일의 교환 주기

미션오일 중요성 (교환 주기)

일반적으로 미션 오일의 교환 주기는 50,000km이지만, 한국석유관리원의 연구에 의하면 미션오일은 100,000km 정도 사용해도 그 성능에 전혀 문제가 없는 것으로 알려져 있다. 하지만 정비소에서 대부분 말하기를 4-5만 키로면 오일 상태가 대부분 나쁘다고 한다. 정답은 없겠지만 분명 교체시기는 오는 것이고 낭비라고 생각될 만큼 자주만 아니면 자주 교환 해주는게 차량 컨디션을 위해서는 좋다.

미션오일 점검 방법

미션오일 중요성 (점검 방법)

미션오일의 점검 방법은 엔진오일과 유사한 방법으로 확인할 수 있다. 다만 평평한 곳에 주차한 후 시동이 꺼진 상태가 아닌 켜진 상태에서 점검해야 한다는 것이 다른데, 브레이크 페달을 밟은 상태에서 변속 레버를 P에서 D까지, D에서 P까지 놓은 후 기어를 P에 놓은 상태에서 보닛을 열어준다.

빨간색으로 된 미션오일 게이지를 찾았다면 고리를 잡아당겨 뽑은 후 깨끗하게 닦은 후 다시 끝까지 꽂아 넣어 오일의 양이 F와 L사이에 있는지 확인한다. 또 엔진오일과 마찬가지로 색도 확인해야 한다.

맑은 빨간빛이라면 양호한 편이고, 짙은 빨간색에 쇳가루가 보이면 보통, 짙은 갈색빛에 이물질이 둥둥 떠다닌다면 교체가 필요한 상태다.

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*미션오일의 교환 방법

미션오일 중요성 (교환 방법)

미션오일을 교환하는 방법은 드레인 방식과 순환 방식으로 구분된다. 차량 또는 변속기의 종류, 교환 비용 등을 비교하여 더 적합한 방식을 선택하면 된다.

드레인 방식 : 차량의 드레인 플러그를 빼서 중력에 의해서 자연스럽게 오일이 빠지도록 하는 방법. 오일이 빠지면 석션기를 활용해서 잔유를 제거하고 새 미션오일을 주입한다.

순환 방식 : 2개의 오일 주입 호스를 연결해서 오일을 교환하는 방법이다. 1개의 호스에서 새 오일을 밀어 넣으면, 나머지 호스에서 기존의 오일이 밀려 나오는 방식이다.

*오토 미션 수명을 단축시키는 습관 (하지 말아야 할 것)

잘못된 변속기 조작

차량이 완전하게 정차하지 않은 상태에서 변속을 하게 되면 변속기에 큰 충격이 발생한다. 후진과 전진을 할 때는 차량이 완전히 정차한 상태에서 부드럽게 변속을 해주는 것이 차의 수명을 늘리는데 도움이 된다.

오일 점검

미션오일의 양이 부족하거나 수명이 다 된 상태에서 사용하는 것은 미션 자체의 내구성과 성능에 악영향을 미친다. 본문에서 말한 것처럼 미션오일 부족 증상이 관찰될 때는 빠른 시일 내에 정비소를 찾아 오일을 점검 받자.

잦은 변속기 조작

연비를 아끼기 위해서 신호 대기 시 기어를 중립(N)에 두는 경우가 많다. 하지만 최근 출시되는 차량은 중립에 두더라도 연비 향상에 큰 도움이 안될 뿐더러 잦은 변속에 의해 미션의 수명이 빠르게 감소할 수 있다. 또한 내리막길에서 기어를 중립으로 두는 것은 응급 상황에서 차량을 제대로 조작하지 못하게 만들어 위험하고 N에서 D로 변속될 때 미션에 큰 충격이 발생한다. 하지 말자.

*미션오일 교체비용 or 교환비용

경차 기준으로 보면 약 7~8만원정도 받는 것 같다. 아반떼, 소나타급이 약 12만원 전후. 국산차는 이렇게 거의 비슷한 수준이며, BMW, 벤츠, 아우디 같은 수입차종, 특히 독일차가 비싼편.

보통 18-30만원 하는 경우가 대부분이고 비싼 곳은 40~60만원 정도 하는데, 이것도 사설업체로 갔을 때다. 서비스센터로 가게 되면 약 1.5배 정도 더 많이 발생한다고 보시면 된다.

요즘은 부품값이 다 오픈 되어 있기 때문에 굳이 미션오일 같은 경우는 따로 구매하지 않아도 교체비용이 거의 비슷할 거라 본다.

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