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Best Choice 쌍용 g4 렉스턴 트림 New
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쌍용차 올 뉴 렉스턴, 트림별 추천 옵션…살 거면 이렇게? – 모터그래프
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G4 렉스턴 가격 2019 최신 혜자 트림은??
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G4렉스턴 스페셜 트림, 유라시아 에디션 출시 소식!
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쌍용차 ‘G4 렉스턴’ 트림별 판매가 3350만~4510만원 확정 – 머니투데이
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쌍용 G4 렉스턴 (2세대) | 다음자동차
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쌍용차 올 뉴 렉스턴, 트림별 추천 옵션…살 거면 이렇게?
‘미스터 트롯’을 필두로 최근 트로트에 대한 인기가 크게 치솟았다. 우리 인생에서 트로트가 빠진 적은 없지만, 이렇게 오랜 시간 인기몰이를 할 줄은 몰랐다.
쌍용차도 그 반사이익을 제대로 누리고 있다. 미스터 트롯 우승자 임영웅에게 G4 렉스턴을 상품으로 제공한 영상은 브랜드 채널 내 가장 높은 조회수를 기록했고, 호의적인 반응과 댓글이 주를 이뤘다. 그를 광고 모델로 기용한 건 신의 한 수가 됐다.
쌍용차는 기세를 몰아 올 뉴 렉스턴에서도 임영웅을 내세웠다. 신차의 외관은 한층 존재감 있게 바뀌었고, 투박한 실내는 최신 트렌드에 맞춰 곧잘 다듬었다. 여기에 엔진 성능을 높이고 변속기까지 새로워졌다. 무엇보다 그 유래와 의미를 단박에 알 수 없었던 ‘G4’란 차명을 버리고, 한층 현실적인 이름을 달고 나온 사실이 반갑다.
페이스리프트를 거치며 가격은 인상됐지만, 여전히 라이벌 대비 뛰어난 가성비를 자랑한다. 또한 다양한 고객층을 만족시키기 위해 기본형인 럭셔리 트림부터 여러 옵션이 추가됐다. 러기지 보드 및 트레이, 에어매트, 에어펌프 등으로 구성된 차박 패키지(5인승 사양)부터 험로 주파 성능을 강화한 차동기어 고정장치(LD), 그리고 고정식 사이드 스텝 등이 그 대표적인 예다.
# 초면 같지 않은 익숙한 디테일…그래서 더 끌린다
우선 외관의 변화는 전면부에 집중되어 있다. ‘ㄷ’자형 풀 LED 헤드램프와 2배 가깝게 면적을 키운 웅장한 라디에이터 그릴, 각을 살리고 볼륨감을 더한 앞 범퍼 등을 적용했다. 개인적으로 첫인상은 1세대 아우디 Q7이 떠올랐는데, LED 그래픽과 싱글 프레임 그릴에 버금갈 정도로 커진 라디에이터 그릴이 영향을 미쳤다. 올 뉴 렉스턴의 성공적인 변화로 G4 렉스턴이 가벼워 보이는 기현상까지 발생한다.
후면부도 어느 정도 변화를 더했다. LED 리어램프는 심플하게 형상을 다듬고, 간접 조명 형태로 새롭게 그래픽을 적용했다. G4 렉스턴에 비해 한층 더 힘있게 느껴진다. LED 그래픽은 개인적으로 포르쉐 2세대 카이엔 페이스리프트 모델을 보는 것 같았다. 이어 후방 반사판 면적을 대폭 줄이고, 그 자리에 LED 방향지시등을 적용했다. 무엇보다 G4 명칭이 삭제되며 보는 이로 하여금 마음의 평안을 가져왔다.
# 혁신과 고급감 두루 더한 ‘기함’
실내는 필요한 부분과 투박한 부분을 센스있게 손봤다. 픽업트럭과 같던 기존 스티어링 휠을 대신해 D컷 스티어링 휠을 적용하고, 12.3인치 풀 LCD 계기판이 장착됐다. 계기판은 여러 테마가 있고, 각종 기능과 정보를 정밀한 그래픽으로 지원한다. 디스플레이는 기존 9.2인치에서 0.2인치 줄었지만, 인포콘 텔레매틱스 기능 추가로 모바일 원격제어와 홈 IOT 기능 등이 추가됐다.
기어노브도 전자식으로 바뀌었다. 전자식 기어노브를 적용하며 센터터널 형상도 달라졌다. 기어노브 아래 버튼과 다이얼이 위치해 조작하기도 한층 쉬워졌다. 남은 공간에는 슬라이딩 커버를 갖춘 수납함과 컵 홀더를 통해 실용성도 좋아졌다. 사양에 따라 앞쪽 수납함에는 스마트폰 무선 충전 기능이 적용된다.
그 외 대시보드 하단에 적용된 가죽과 시트에 적용된 퀼팅 패턴이 한층 촘촘한 형태로 바뀌었다.
출시 당시 ‘누네띠네’로 불리던 가죽 마감 패턴이 한층 짜임새 있게 개선됐다.
# 성능·구성 모두 손색없게 바뀐 신규 파워트레인
신차는 파워트레인을 대대적으로 다듬었다. 직렬 4기통 2.2리터 파워업 LET 디젤 엔진은 최고출력 202마력, 최대토크 45kg.m으로 향상됐다. 구형 대비 최고출력은 15마력, 최대토크는 2.2kg.m씩 상승해 이제서야 동급 평균 수준의 성능을 갖추게 됐다. 최고출력과 최대토크 발생 시점은 기존 엔진과 동일하다. 변속기는 기존 메르세데스-벤츠 7단에서 8단 자동변속기로 바뀌었다. 현대트랜시스 제품으로 현대기아차 후륜 모델에 들어가는 것과 동일한 제품이다. 제품 품번은 A8R40-GEN2.
공차중량은 이전과 같지만, 파워트레인이 바뀌면서 공인연비는 더욱 좋아졌다. 2WD 모델은 11.6km/L로, 1.1km/L가 향상됐고, 4WD 모델은 11.1km/L로 1km/L가 올랐다.
# 트림별 가격·사양·추천 옵션은?
올 뉴 렉스턴은 3개 트림으로 출시됐다. 기존 5개에서 간소화됐지만, 각 트림별 선택할 수 있는 옵션의 폭이 더 넓어졌다.
기본형 럭셔리 트림은 3695만원이라는 가격에 비해 상당히 실한 구성을 갖췄다. ISG 시스템, R-EPS, LED 헤드램프 및 리어램프, 듀얼 풀 오토 에어컨, 스마트키, 터치 센싱 도어 핸들, 1열 열선·통풍 시트 및 2열 열선 시트, 긴급 제동 보조, 차선 유지 보조, 앞차 출발 알림, 부주의 운전 경고, 안전거리 경고, 스마트 하이빔, 8인치 디스플레이 등이 기본이다.
18인치 휠을 20인치 휠로만 바꿔도 만족하고 탈 수 있다. 물론, 옵션 선택 품목도 상당히 많다. 주목할 점은 트림에 따라 일부 사양을 의도적으로 빼 무조건 상위 트림을 고집하지 않게 만들었다. G4 렉스턴 대비 256만원이 올랐지만, 듀얼 존 오토 에어컨과 각종 능동형 안전사양을 더한 것을 감안하면 충분히 납득할만한 수준이다.
럭셔리 트림에서 옵션을 골라봤다. 우선 4WD(193만원)보다 차동제한 LD 시스템(30만원)을 추천한다. 차선 변경·후측방 접근 경고 기능을 갖춘 스마트 드라이빙 패키지(40만원)는 필수다. 차박 패키지(25만원)도 살 만한 값이다. 조수석 전동시트, 워크인 디바이스, 스마트 테일게이트, 천연 가죽시트 등이 적용되는 컨비니언스 패키지(130만원)는 살짝 고민되지만, 어쩔 수 없이 골랐다. 총합 3920만원이다.
다음은 럭셔리에서 껑충 가격이 뛴 프레스티지 트림(4175만원)이다. 올 뉴 렉스턴의 새로운 변화를 온전히 느끼려면 이 트림을 사야만 한다.
LD 시스템과 20인치 휠, 12.3인치 풀 LCD 계기판, 천연 가죽 퀼팅 시트, 2열 롤 블라인드, 조수석 전동시트, 스마트 테일게이트, 전 좌석 원터치 파워 윈도우, 후측방·차선 변경·안전 하차 경고, 후측방 충돌 보조, 인텔리전트 어댑티브 크루즈 컨트롤, 9인치 인포콘 내비게이션 등이 모두 기본이다. 럭셔리에 옵션으로 제공되던 고정식 사이드 스텝도 장착됐다.
여기서 인피니티 프리미엄 사운드 시스템(60만원)과 컴포트 패키지(50만원)를 추천한다. 스피커가 4개 더 들어가는 오디오는 다다익선이고, 운전석 메모리와 스마트폰 무선 충전 기능이 포함된 컴포트 패키지는 안 넣을 이유가 없다. 총합은 4285만원.
남다른 2열 활용성은 올 뉴 렉스턴의 장기다. 상당한 각도의 리클라이닝과 세상 겸손한 시트 폴딩 기능을 갖췄다.
마지막은 특별함을 강조한 최상위 더 블랙 트림이다. 전용 스페이스 블랙 컬러로 실내외 곳곳을 마감했다. 여기에 3D 어라운드 뷰, 2열 터치 센싱 도어 핸들, 인피니티 프리미엄 사운드, 전용 소모품 교환 패키지인 프리미엄 기프트 팩 등이 적용된다. 값은 4975만원이며, 세이프티 선루프(51만원)나 3열 시트(41만원)를 선택하면 5000만원을 살짝 넘긴다.
사실 5000만원 이상은 부담이다. 프레스티지 트림에 비해 더 많은 사양이 적용된 것은 맞지만, 현대차 팰리세이드 캘리그래피보다 비싸다.
# 쌍용차가 세상에 날리는 강력한 한방
올 뉴 렉스턴은 정말 신경 써서 만들었고, 곳곳에서 그 노력이 느껴진다. 쌍용차는 아주 가끔씩 확실한 한방을 날릴 줄 안다. 구원투수가 필요한 쌍용차 입장에서 필요한 시점에 막중한 임무를 수행할 수 있는 차를 선보였다. 소비자들은 상품성에 가성비까지 갖춘 올 뉴 렉스턴을 반기는 모양새다. 물론, 임영웅에 대한 일부 팬심도 차에 대한 관심을 높이는데 한몫했다.
실제로 올 뉴 렉스턴은 5500대가 넘는 계약을 달성했으며, 물 들어올 때 노 저을 줄 아는 쌍용차는 출고까지 빠르게 진행하고 있다. 영업망을 통해 확인한 계약 후 차량 출고 시점은 한 달. 최근 2개월에서 반년 가까이 출고를 기다려야 하는 현대기아차와 비교된다. 기다림이 싫은 소비자 입장에서는 가격이나 출고 시점에 있어 좋은 선택지가 되겠다.
G4 렉스턴 가격 2019 최신 혜자 트림은??
빛과 같이 등장한 쌍용 G4 렉스턴 최신 디자인과 합리적인 사양으로 비싼 대형 SUV의 가격의 경계를 허물어 기아 모하비를 사냥하는데 성공했습니다.
지난해 대형 SUV 시장 판매량을 살펴보면 G4 렉스턴 16,674대, 모하비 7,837대로 2배 이상 격차가 벌어졌죠. 하지만 현대 팰리세이드가 등장하면서 대형 SUV 시장의 판도를 다시 뒤집으면서 G4 렉스턴 VS 팰리세이드 구도를 완성했습니다.
그래서 오늘은 G4 렉스턴 2019년형 가격 정보와 가성비 좋은 트림과 사양을 알아봤습니다. 실제 구매자들을 대상으로 조사한 내용이니 참고만 해주시면 좋겠습니다.
먼저 G4 렉스턴 제원 정보를 보면 2.2리터 디젤 엔진 최고출력 187마력, 최대토크 43.0kg.m에 자동 7단 변속기를 조합했습니다.
팰리세이드 2.2 디젤 스펙은 최고출력 202마력, 최대토크 45.0kg.m에 자동 8단 변속기 입니다. 출력과 토크가 조금 차이가 나지만 실제 운행 시에는 문제될 정도로 크게 체감은 없습니다.
G4 렉스턴 연비는 7인승 2WD 기준 복합 10.5km/l, 도심 9.3km/l, 고속도로 12.2km/l입니다.
팰리세이드가 8단 변속기 장착으로 11.5~12.4km/l 연비가 나오는데 이정도 차이는 무난한 것으로 보입니다.
공통 기본 사양입니다. 크게 주목되거나 눈에 보이는 부분은 없이 무난한 사양입니다. 다음은 가격 정보입니다.
2019 G4 렉스턴 가격표
올해 가격표 정보를 살펴보면 개별소비세 인하 적용으로 럭셔리 3,448만원, 마제스티 4,045만원, 헤리티지 4,605만원입니다.
G4 렉스턴이 유라시아 대륙횡단 완주 기념으로 선보인 유라시아 에디션입니다. 기본 럭셔리 트림에 마제스티에 적용되는 사양 몇 가지가 추가됩니다.
유라시아 전용 매쉬타입 라디에이터 그릴, 유라시아 에디션 엠블럼, 9.2인치 내비게이션, 멀티어드벤스드 서스펜션이 추가됩니다. 이 외에도 20인치 휠, 하이패스 시스템(ETCS+ECM 룸미러 내장), 사이드 스텝 등이 포함됩니다. 가격은 3,795만원입니다.
트림은 총 4개로 기본 3400대부터 최대 4600만원까지 가격 차이가 많이 납니다. 과연 가성비 좋은 트림은 무엇일까요?
트림과 옵션을 선택하다보면 결국 풀옵션까지 결과가 나옵니다. 금전적 여유가 있다면 풀옵션이 당연히 좋겠지만 합리적인 선택을 위해선 많은 고민이 필요합니다.
우선 기본 럭셔리는 제외하고 마제스티와 헤리티지에서 고민하는게 현명한데 4륜 구동이 필요하다면 헤리티지 깡통을 2륜구동에서 만족한다면 마제스티 트림에서 필요한 선택 사양을 + 하시는걸 추천드립니다.
유라시아 에디션도 좋지만 대부분 유라시아에서 고민하다 헤리티지로 넘어오는 경우가 많았습니다. 가장 많이 판매되는 모델은 마제스티와 헤리티지 입니다.
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G4렉스턴 스페셜 트림, 유라시아 에디션 출시 소식!
2017년 7월 대한민국 서울에서 출발해 영국 블레넘 팰리스까지 가로지른 G4렉스턴의 유라시아 횡단이 약 50일간의 여정을 거쳐 지난 9월 그 대단원의 막을 내렸습니다. 쌍용자동차 SUV의 혁신적인 기술력과 최고의 오프로드 주행 능력이 명실공히 입증된 순간이었죠.
이 열기가 가시기 전! 응원해주신 모든 분들의 성원에 힘입어 쌍용자동차가 G4렉스턴 유라시아 에디션 출시 소식을 전해드립니다. 이번 스페셜 트림에서는 유라시아 대륙을 정복한 힘과 민첩성, 거친 오프로드로부터 운전자를 보호하는 포용력까지 업그레이드 돼 더욱 만족스러운 드라이빙 퍼포먼스를 느껴 보실 수 있는데요. 대한민국 SUV의 자존심! G4렉스턴 유라시아 에디션의 위용을 지금 만나볼까요?
모험가의 정신이 깃들다, 유라시아 에디션’s 디테일!
스페셜 에디션 트림 출시로 달라진 디테일도 돋보입니다. 우측 후방에 추가된 유라시아 대륙 횡단 기념(Trans-Eurasia) Wild 엠블럼 및 레터링과 더불어, 업그레이드 된 디자인과 블랙 컬러로 차별화된 이미지를 부여한 메쉬 타입 라디에이터 그릴로 단단하고 볼륨감 있는 스타일을 완성시킨 부분이 눈에 띄는데요. 특히 유라시아 횡단 성공을 기념하며 제작된 엠블럼은 위대한 탐험가들의 나침반에 디자인 모티브를 두어, G4렉스턴의 모험 개척 정신을 더욱 진하게 느낄 수 있습니다.
완벽주의자 G4렉스턴의 멀티 어드밴스드 서스펜션!
어떠한 도로환경에서도 안정된 주행과 승차감을 자랑하는 쌍용자동차 SUV의 고사양은 이미 그 명성이 자자하죠. 이번 유라시아 에디션에서는 G4렉스턴이 자랑하는 4륜구동 시스템, 4TRONIC, 초고장력 쿼드프레임과 더불어 멀티 어드밴스드 서스펜션까지 추가됐으니 실로 완벽주의라는 말을 떠올리지 않을 수 없겠습니다. 10개국, 23개 도시, 13,000km라는 거리를 거침없이 달릴 수 있었던 G4렉스턴의 서스펜션에는 어떤 비밀이 숨어 있을까요?
■ G4렉스턴 유라시아 에디션의 멀티 어드밴스드 서스펜션
멀티 어드밴스드 서스펜션은 어떠한 길에서도 그 진가를 발휘합니다. 지면에서 발생되는 크고 작은 충격이 독립된 각각의 다섯 개의 링크로 분산되어 차체로 전달되는 덕분에, 험준한 지형 위를 주행하더라도 진동이 적으며 승차감이 우수하니까요. 완벽에 완벽을 더하는 G4렉스턴 스페셜 에디션과 함께라면, 이제 달리는 곳이 도로라는 말도 꿈이 아니겠죠.
영혼까지 완벽한 G4렉스턴의 시스템
G4렉스턴의 양방향 풀 미러링 시스템을 통해 손쉽게 내 스마트폰과 차량의 오디오 시스템을 연동시키는 동시에 보유한 모든 앱을 9.2인치 HD 화면에서 사용해 보는 것 또한 운전 중 즐거움의 하나일 것입니다. 오디오 · 비디오 · 내비게이션이 통합된 AVN 모듈은 화면 분할을 지원하여, 보다 편리한 운전을 도와줍니다. 또한 국내 최초로 도입된 3D AVM(어라운드 뷰 모니터링) 시스템은 정확한 주변 상황 정보를 제공해 안전까지 지켜주지요. 차량 전후로 장착된 4대의 디지털 카메라가 제 3자의 시점으로 전해주는 입체감 있는 화면이 좁은 공간일지라도 세밀한 조작을 가능케 하니까요. (*3D AVM은 선택사양)
태양 아래 빛나는 설원처럼, G4렉스턴 뉴 컬러 출시!
■ 유라시아 에디션 전용 익스테리어 컬러 화이트 펄 (WAK)
G4렉스턴 유라시아 에디션 전용으로 새로이 출시된 익스테리어 컬러 화이트 펄(WAK)은, 겨울 시즌 색감으로 트렌디함도 놓치지 않으면서 눈부신 펄 마감을 더해 프리미엄 이미지를 더욱 강화했습니다. 진정한 대륙 유라시아의 정기를 그대로 담은 G4렉스턴의 뉴 컬러로 설원을 뒤덮은 햇살 속으로 녹아드는 기분을 만끽해보세요.
유라시아 에디션과는 별도로 인테리어 또한 겨울 감성 듬뿍 담아 화이트라인이 추가되었는데요. 보는 것만으로도 마음이 포근해지는 스노우베이지 컬러의 고급스러움이 첫 눈 보다 매력적입니다. 신규 적용된 스노우 베이지 인테리어는 마제스티(Majesty)와 헤리티지(Heritage) 트림에서 선택할 수 있다고 합니다.
수려한 디자인이 다가 아닙니다. 든든한 G4렉스턴의 적재량까지 더해진다면 매거진에서나 나오던 아웃도어 라이프의 로망도 이룰 수 있습니다. 떠나세요! 누구와 어디서 무얼하든 G4렉스턴만 있다면 걱정없어요.
강인한 바디와 이성적인 머리로 SUV계의 정복자 입지를 다시금 굳힌 G4렉스턴 유라시아 에디션 출시 소식 전해드렸는데요. 깊어가는 겨울, 쌍용자동차의 기술력이 만들어낸 당신의 드라이빙 특권을 맘껏 누려보시길 바랍니다.
▶ G4렉스턴 유라시아 에디션 SHOW ROOM 보러가기!
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