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송파 양평 고속도로 노선도
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서울-양평 간 고속도로 2025년 착공·2033년 개통..예비타당성 통과
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서울 양평 고속도로 착공 일정 확보 ( 예비타당성 통과 _ 경기광주_하남교산 수혜지역)
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1 서울 양평 고속도로 추진 경과
2 서울 양평 고속도로 착공 효과
3 향후 전망 ( 착공 계획 )
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송파양평고속도로 착공과 준공, 완공, 개통, 수혜지역, 기대효과 알아보기 : 네이버 블로그
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하남일보 모바일 사이트, 하남 경유 송파~양평 고속도, 2023년 개통
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– 예타착수 결과 12월 발표…268km 4차로· 주행 시 강동· 송파 15분소요
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서울 양평 고속도로 노선도 및 사업 설명!
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서울 양평 고속도로 노선도 및 사업 설명! 본문
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서울 양평 고속도로 노선도 – 예비 타당성 통과, 확정
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서울 양평 고속도로 (송파 양평 고속도로)
송파 양평 고속도로로도 불리는 서울부터 양평까지의 고속도로 정보입니다. 서울 송파구 방이동에서부터 경기 양평균 양서면까지 약 27km 정도를 이어주는 고속도로로, 건설되면 상습정체 구역인 군도 6호선, 국도 43호선, 국지도 88호선의 교통량을 분산 시킬 수 있을 것으로 기대가 많이 되는 고속도로입니다.
또한, 거리를 생각해 보면 서울부터 양평까지 고속도로 이동시간이 15~20분대로 줄어들게 됩니다.
서울 양평 고속도로 노선도
서울 양평 고속도로 노선도 출처) 인천일보 송파 양평 고속도로 노선도 서울 시작점
위례성대로에서 이어져, 송파거여지구와 하남감일지구 사이를 통과하는 부분에서 시작되어 하남교산신도시 근방을 지나서 시작됩니다.
감일분기점(수도권 외곽 순환도로 분기), 상사창IC(하남 교산신도시), 상산곡IC, 북광주분기점(중부고속도로 분기), 남종IC, 양평분기점(화도-양평 고속도로 분기, 공사중)으로 이어지는 고속도로입니다.
서울 양평 고속도로 사업 계획
송파 양평 고속도로 노선도
차로수: 4차로 신설
사업비: 1조 4천억원
주요시설: 나들목 3개소
2021년 4월 30일 예비타당성 조사 통과를 확정 (예타 통과!)
내년부터 타당성 조사를 시작하여 2031년 개통을 목표로 추진될 예정입니다.
양평군은 서울과 인접해 있지만, 상대적으로 매우 낙후되어 있던 곳인데, 이 도로가 개통되면 수도권 동부지역 발전에 큰 도움이 될 것으로 기대됩니다.
서울~양평 고속도로 노선도
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서울-양평 간 고속도로 2025년 착공·2033년 개통..예비타당성 통과
가 가 가 가 가
강영호 기자 [email protected] 기자페이지
▲ 서울-양평 간 고속도로 예타 통과, 김상호 시장 ‘경기 동부 균형발전 큰 계기’
하남시를 경유하는 서울~양평간 고속도로가 빠르면 오는 2033년 전 구간 완전 개통될 전망이다.
1일 국토교통부와 하남시에 따르면 서울 송파구 방이동에서 하남~광주~양평을 잇는 서울~양평간 고속도로(총연장 26.8㎞ㆍ4~6차로) 건설 사업이 기획재정부 예비타당성조사를 통과, 사업 추진이 확정됐다.
이에따라 서울~양평 고속도로는 오는 2033년 개통 및 하남시 상사창 나들목(IC)까지의 선개통을 위한 첫 관문을 넘었다.
이 사업 확정에 따라 수도권 3기 신도시인 교산신도시의 ‘선교통 후입주’ 목표를 달성, 입주민 교통불편을 최소화 할 수 있을 것으로 예상된다.
특히, 서울~양평 고속도로 상산곡IC 인근에 위치하게 될 교산신도시내 기업이전 대책 부지인 하남 상산곡 공공주택지구의 사업성도 높아질 것으로 보인다.
▲ 2019년 당시 서울~양평간 고속도로 예상 노선도
이 사업은 당초 수도권 사업으로 분류해 경제성 부족(B/C 0.82) 등의 이유로 예타 통과에 어려움이 예상됐다.
그러나 하남시는 광주시ㆍ양평군의 공동건의문 채택ㆍ시행 및 SOC 분과위원회 참석 등 세 개 지자체가 공동으로 적극 추진, 정책성평가 부분에서 높게 평가돼 이번 예타를 통과할 수 있게 된 것으로 보인다.
김상호 하남시장은 “본 사업 확정은 경기 동부의 하남ㆍ광주ㆍ양평 세 지자체의 균형발전의 큰 계기가 될 것”이라며 “교산신도시 입주민과 상산곡동 기업이전부지에 입주할 1,000여개의 기업에도 뜻깊은 선물이 될 것”이라고 말했다.
이어 “오는 2028년 상산곡IC까지 조기개통될 수 있도록 남은 절차 준비에 최선을 다하겠다”고 덧붙혔다.
한편, 서울~양평 고속도로는 총연장 26.8㎞로 사업비 1조4,700억 원을 투입, 오는 2025년 착공에 들어가 2033년 전 구간 개통을 목표로 추진하고 있다.
하남=강영호기자
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서울 양평 고속도로 착공 일정 확보 ( 예비타당성 통과 _ 경기광주_하남교산 수혜지역)
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서울 양평 고속도로 착공 일정이 확정되었습니다. 2020년 4월 30일에 사업평가에서 사업의 타당성을 확보하게 되었습니다. 특별한 문제가 발생하지 않는다면 착공이 진행이 될 것으로 보입니다. 수도권 동남부 지역의 발전이 분명시될 것으로 예상됩니다. 따라서 교통 수혜지역을 알아보도록 하겠습니다.
서울 양평 고속도로 예비타당성은 AHP 0.508점을 받아서 고속도로 건설사업의 타당성을 인정받아서 이후 순조롭게 착공주비가 진행될 것으로 보입니다. 설계가 완료되면 2025년 착공, 2031년 개통을 점처봅니다. 본 사업의 개요를 아래에 간략히 설명하겠습니다.
◈ 사업 개요 ◈
– 연결 지역 : 경기도 하남시 감일동(오륜사거리) ~ 경기도 양평군 양서면
– 고속도로 총길이 : 27.0km (4차로)
– 총 사업비 : 1조 7,695억 (예비타당성 기준)
많은 사람들이 송파 양평 고속도로 예비타당성 결과를 주목하고 있었습니다. 고속도로의 이름도 서울-양평 고속도로이고 아래의 고속도로 노선도를 보면 서울 송파와 연결된 것으로 보이지만 실제는 하남시와 연결이 되어 있습니다. 하지만 서울 송파가 아주 근접하기 때문에 고속도로 개통에 따른 긍정적인 영향을 볼 것으로 보입니다.
1. 서울 양평 고속도로 추진 경과
서울양평 고속도로 착공 소식으로 수도권 동부지역 (양평군, 광주시)의 지역발전 예상됩니다. 정부의 고속도로 건설계획에도 이러한 필요성을 반영한 결과입니다. 그간 추진 경과는 아래에 간략히 정리하겠습니다.
2017년 서울-양평 노선 고속도로 건설 계획 반영
2018년 하남 교산 신도시 광역교통대책에 포함
2019년 예비타당성 조사 착수
2021년 종합평가 (4월 예비타당성 통과)
결국 예타통과의 공신은 하남 교산 신도시 건설이 켰습니다. 신도시 건설에는 반드시 교통대책 마련을 해야 하는데 그 대책에 포함되면서 고속도로 건설의 추진력을 얻었다고 할 수 있습니다.
아래는 서울 양평 고속도로 노선도입니다. 서울 송파와 맞닿은 하남과 광부 북부를 통과하여 양평으로 이어지게 됩니다.
출처 : 국토공통부 보도자료
2. 서울 양평 고속도로 착공 효과
이번 고속도로 착공으로 많은 수혜를 얻은 지역은 수도권 동부지역이라고 할 수 있고, 서울의 접근성 상승으로 인한 지역발전을 꾀할 수 있을 것으로 예상됩니다. 몇 가지 긍정적인 효과를 아래에 정리하였습니다.
평일 출퇴근 차량, 주말 나들이 차량의 분산효과 ( 국도 6번 교통체증 완화) 주말, 휴일 관광객 접근성 증가로 지역경제 활성 상수원 보호구역 (양평, 광주) 편의 인프라 부족 해결 (서울 접근성) 하남 교산 신도시 입주민의 교통망 확보 (서울 접근, 수도권 밖 이동)
3. 향후 전망 ( 착공 계획 )
서울 양평 고속도로 착공이 되면 수도권 동부지역의 지역저 문제를 해결 할 것으로 예상되기 때문에 지역의 균형발전이 예상됩니다. 양평, 광주 북부 교통혼잡 해결로 인해서 신도시 생활의 편의성이 증대된 만큼 토지와 부동산에 긍정적인 영향이 예상됩니다. 본 타당성 조사와 설계 용역이 통상 4년 정도 예상되기 때문에 빠르면 2025년 정도에 착공이 될 것으로 보입니다.
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