Top 28 수소 인프라 관련주 The 125 Latest Answer

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[주식] 수소 인프라 투자 본격화! 대기업 수소 투자 진행 시작! 윤석열 대통령이 밀어주는 수소 산업 관련주 TOP2 (수소 관련주, 수소차, 수소충전소, 유니크, 에스퓨얼셀)

수소 인프라 관련주 8종목

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[수소 인프라 관련주 정리]

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◆ 수소차 충전소 인프라 관련 기업 요약정리

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수소 인프라 관련주 8종목

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정부는 수소경제 활성화를 위해 인프라 확충을 통한 수소 유통망 구축이 필수적이라고 보고 있으며, 현재 70기에 불과한 수소충전소를 2030년 660기, 2050년 2,000기 이상 확충하는 것을 목표로 하고 있습니다.

수소 인프라 구축, 충전소 보급은 수소차 수요 확대에 긍정적 영향을 미칠 전망이며, 암모니아 추진선·액화수소 운반선 등을 조기에 상용화하고, 수소 항만을 조성해 해외 수소 도입 기반을 구축하기 위해 노력할 예정입니다.

정부는 수소경제 활성화를 위해 현재 연간 20만t 수준인 국내 수소 사용량을 2030년까지 400만 t의 규모로 늘리기로 했으며, 기술·세제·금융 등 전방위적인 지원을 통해 같은 기간 글로벌 수소 기업 30개를 육성한다고 합니다.

정부는 수소경제의 3대 축인 운송·산업·발전 부문에서 모두 수소 사용을 확대해 탄소중립 정책의 핵심 동력으로 삼을 계획이라고 하는데 오늘은 수소 인프라 관련주에 대해서 알아보도록 하겠습니다.
[수소 인프라 관련주 정리]
효성중공업

Why? 수소 인프라 관련주인가요?

– 효성중공업은 수소가스 압축패키지와 수소충전기, 수소가스 냉각시스템 등을 대부분 국산화에 성공해 수소 인프라 관련주로 분류되고 있습니다.

– 효성중공업음 2023년부터 연간 1만3000톤의 액화수소를 생산하는 수소액화플랜트 건설에 나서며, 향후 5년간 총 1조 원을 투자해 생산능력을 3만 9000톤까지 끌어올릴 계획입니다.

– 전력산업의 핵심 설비인 변압기, 차단기와 산업 생산설비 등에 필요한 전동기, 기어 등을 생산ㆍ판매하고 있음. 초고압 변압기와 차단기 제품의 경우 한 차원 높은 기술력을 바탕으로 국내 시장을 선도하고 있습니다.
[실적]
– 효성중공업의 실적은 2021년 6월 전년동기 대비 연결기준 매출액은 13.4% 감소, 영업이익은 4206% 증가 , 당기순이익 흑자전환에 성공하였습니다.

효성중공업 주가 차트

효성화학

Why? 수소 인프라 관련주인가요?

– 효성화학은 독일 린데 그룹과 합작해 세계 최대 규모의 액화 수소 공장을 2022년까지 완공할 계획으로 알려져 수소 인프라 관련주로 분류되고 있습니다.

– 폴리프로필렌(PP) 수지, 고순도 테레프탈산을 비롯하여, 최첨단 산업인 반도체, Display에 사용하는 산업용 특수가스 NF3 등을 생산, 판매하고 있습니다.

– 폴리프로필렌(PP)은 Specialty 수지로 파이프 용도 세계 1위를 자리매김하고 있으며, 필름부문은 나이론 필름 국내 점유율 1위로 시장을 선도하고 있습니다.
[실적]
– 효성화학의 실적은 2021년 6월 전년 동기 대비 연결기준 매출액은 41.7% 증가, 영업이익은 729% 증가, 당기순이익 흑자전환에 성공하였습니다.

효성화학 주가 차트

S-Oil

Why? 수소 인프라 관련주인가요?

– 에쓰오일은 서울 시내에 복합 수소 충전소 도입을 검토하고 있으며, 버스·트럭 수소 충전 인프라 구축을 위해 업계가 추진하는 코하이젠에 참여하고 있어 관련주로 분류되고 있습니다.

– 에쓰오일은 자체적으로도 대규모 수소 수요를 확보할 예정이다. 기존의 공장 연료를 수소 연료로 전환하고, 중질유 분해·탈황 등의 생산공정에 청정 수소를 투입할 계획입니다.

– 에쓰오일은 대주주인 사우디아라비아 아람코와 협력해 사우디에서 생산한 블루 암모니아를 국내에 공급하며, 삼성물산과 국내 발전회사에 청정 수소와 암모니아 혼소 연료를 공급할 예정입니다.
[실적]
– 에쓰오일의 실적은 2021년 6월 전년 동기 대비 연결기준 매출액은 39.4% 증가, 영업이익 흑자전환, 당기순이익 흑자전환에 성공하였습니다.

에쓰오일 주가 차트

현대차

Why? 수소 인프라 관련주인가요?

– 현대자동차는 다국적 에너지 기업 로열 더치 쉘(Royal Dutch Shell plc)과 손잡고 미국에 수소 충전 인프라를 구축한다 밝혀 수소 인프라 관련주로 분류되고 있습니다.

– 현대차 그룹은 오는 2023년 차세대 연료전지 개발, 2025년까지 레저용차량(RV) 3종, 2030년까지 상용차 4종 출시를 계획하고 있으며, 2028년까지 세계 완성차 업계 최초로 모든 상용차 라인업에 수소차 모델을 추가할 예정입니다.

– 현대차그룹은 대형 트럭ㆍ버스 등에 수소차를 도입하는 것은 물론 특수차량, 열차, 선박, 도심 항공 모빌리티(UAM) 등 광범위한 분야에서 수소 기반 모빌리티를 선보일 계획입니다.
[실적]
– 현대차의 실적은 2021년 6월 전년 동기 대비 연결기준 매출액은 22.3% 증가, 영업이익은 143.6% 증가, 당기순이익은 347.2% 증가하였습니다.

현대차 주가 차트

제이엔케이히터

Why? 수소 인프라 관련주인가요?

– 제이엔케이히터는 수소충전소의 저장장치와 수소 추출기 생산기업으로 수소충전소 구축 및 운영을 영위하는 하이넷의 지분 투자사로도 참여하고 있어 수소 인프라 관련주로 분류되고 있습니다.

– 대림엔지니어링 히터 사업부가 분사해 설립되었으며, FH(산업용 가열로) 부문과 수소사업부문으로 특화되어 있으며, 산업용가열로 시장은 수출시장이 대부분의 규모를 차지하고 있습니다.

– 글로벌 경제상황 및 국제유가와 밀접한 관계가 있으며, 수소 추출기를 개발하고, 자체적으로 개질 방식의 수소추출기를 개발 및 상용화하여 공급을 시작하였습니다.
[실적]
– 제이엔케이히터의 실적은 2021년 6월 전년 동기 대비 연결기준 매출액은 36.9% 감소, 영업이익은 91.2% 감소 , 당기순이익은 24% 증가하였습니다.

제이엔케이히터 주가 차트

디케이락

Why? 수소 인프라 관련주인가요?

– 디케이락은 수소차 인프라의 핵심부품인 수소 충전소용 초고압 밸브 국산화 개발 국책과제 주관기관으로 선정되어 수소 인프라 관련주로 분류되고 있습니다.

– 계장용 Fittings＆Valves를 생산하는 제조업체로 생산제품은 조선, 해양 플랜트, 원자력, 화력, 수력 발전설비, 반도체, CNG 및 수소용 자동차 산업, 해외 정유시설의 대형 플랜트 등에 주로 사용됩니다.

– 동사는 전방산업에 사용되는 제품인 자체 브랜드 DK-Lok을 300여 개 거래처에 공급하며, 전체 매출의 64%는 수출에서 발생하고 있습니다.
[실적]
– 디케이락의 실적은 2021년 6월 전년 동기 대비 연결기준 매출액은 17.4% 증가, 영업이익은 0.5% 증가 , 당기순이익은 11.9% 증가하였습니다.

디케이락 주가 차트

이엠코리아

Why? 수소 인프라 관련주인가요?

– 이엠코리아는 이엠솔루션을 통해 수소차 동시 충전, 국내 최초 수소버스 충전 실증, 국내 최초 수전해를 이용한 대구 수소충전소 구축을 하고 있어 수소 인프라 관련주로 분류되고 있습니다.

– 사업부문으로 공작기계부문, 방산/항공부문, 발전설비부문, 설용 터널 보링머신(TBM)을 제작하는 TBM 부문이 있으며, 자회사로 환경부문과 수소에너지/스테이션 제조 및 시공을 영위하는 에너지 부문이 있습니다.

– 동사는 공작기계 완성품 및 부품을 제작하여 국내 주요 공작기계 업체에 OEM 형식으로 납품하고 있습니다.
[실적]
– 이엠코리아의 실적은 2021년 6월 전년 동기 대비 연결기준 매출액은 0.5% 증가, 영업이익 적자전환 , 당기순손실은 9.1% 감소하였습니다.

이엠코리아 주가 차트

에코바이오

Why? 수소 인프라 관련주인가요?

– 에코바이오는 세계 최초로 매립가스를 활용한 수소생산설비를 갖춘 서울 상암 수소충전소를 운영하고 있어 수소 인프라 관련주로 분류되고 있습니다.

– 에코바이오의 주력사업인 바이오 황 사업은 발전소 전처리 과정에서 발생하는 바이오 황을 친환경 바이오 제품인 비료, 농약, 생활용품 원료 등으로 생산되는 신성장 사업임.

– 2021년 서남물재생센터에 수소충전소를 구축 및 운영할 예정이며, 폐기물 처리의 전 과정에 걸쳐 핵심 역량을 구축하여 국내 신규 사업과 해외 매립가스, 바이오 가스 및 유기성폐기물 자원화 사업에 적극 진출할 계획입니다.
[실적]
– 에코바이오의 실적은 2021년 6월 전년 동기 대비 연결기준 매출액은 4.2% 감소, 영업이익은 243% 증가 , 당기순이익은 90.6% 증가하였습니다.

에코바이오 주가 차트

오늘은 수소 인프라 관련주에 대해서 알아봤습니다. 감사합니다.

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수소차 인프라 관련주 – 수소충전소, 부생수소 / 수소차, 수소산업 밸류체인 관련주

수소차 인프라 관련주를 정리해보겠습니다. 세계적인 탄소중립 정책으로 수소 에너지와 수소산업 밸류체인이 주목받고 있습니다. 수소는 인류가 개발한 가장 효율적인 에너지의 저장 및 운반 수단으로 평가됩니다. 따라서 수소산업은 친환경 에너지, 재생 에너지 산업의 핵심입니다.

화석연료를 대체할 수 있는 재생에너지 중에서 수소 에너지를 주목해야 하는 이유는 크게 세 가지가 있습니다.

첫째, 수소에너지는 태양광과 풍력 에너지처럼 특정 지역에 편중되어 있지 않습니다. 수소는 지구 상에 가장 흔한 물질 중 하나이기 때문입니다.

둘째, 수소는 물에서 생산된 후에 산소와 반응하여 열과 전기를 발생하고 부산물로 물을 배출합니다. 따라서 에너지 발생 과정에서 탄소를 배출하지 않는 청정에너지입니다.

셋째, 수소는 에너지의 운반체 역할을 하고 전력 등의 다른 에너지원과 비교했을 때, 상대적으로 저장 및 운반이 용이합니다.

이처럼 많은 장점을 가진 수소산업의 밸류체인은 크게 생산 → 저장 → 운송 → 충전 → 활용 단계로 구성됩니다. 일반적으로 저장, 운송, 충전의 세 단계를 합쳐서 인프라 단계라고 부릅니다. 이번 포스트에서는 수소산업 인프라 사업을 영위하는 기업들을 정리해보겠습니다.

포스트의 내용은 종목 매매 추천이 아닙니다. 관련주 정리이므로 참고로만 봐주시기 바랍니다.

◆ 수소차 충전소 인프라 관련 기업 요약정리

– 현대제철

– 이엠코리아

– 엔케이

◆ 수소차 충전소 인프라 관련 기업 개요

현대제철

현대제철 수익성지표

– 현대제철은 전기로와 고로 제강을 통하여 철근, H형강, 강관, 자동차 부품, 열연, 냉연 코일 및 후판 등을 생산하여 건설, 자동차 및 조선산업 등에 공급하는 현대자동차 그룹의 계열사입니다.

– 현대제철은 국내 최대 생산능력의 전기로 철강제조사로서 봉형강 부문에 있어서 규모의 경제를 시현하고 있습니다.

– 현대제철의 매출은 철강(봉형강) 부문에서 33.3%, 철강(판재) 부문에서 57.2%, 철강(중기계 등) 부문에서 3.7%, 기타(반제품, 부산물 등) 부문에서 5.7%가 발생합니다.

– 현대제철은 철강 생산과정에서 발생하는 부생가스를 재활용하여 수소전기차와 발전 산업에 수소를 공급하는 사업을 추진하고 있습니다.(부생수소)

– 현재 현대제철의 연간 3500만 톤의 수소를 생산하고 있습니다. 이 규모는 현대차의 수소차인 넥소를 1년 동안 1만 7000대를 운용할 수 있는 규모입니다.

– 현대제철은 부생수소 이외에도 수소 및 연료전지 금속분리판 생산과 연료전지 발전사업을 추진할 계획입니다.

이엠코리아

이엠코리아 수익성지표

– 이엠코리아는 공작기계, 방산항공부품, 발전부품, 터널굴착기(TBM), 에너지 및 환경설비 사업을 영위하는 기업입니다.

– 이엠코리아는 종속회사인 이엠솔루션을 통해 수소 에너지 및 수소 스테이션 사업을 영위하고 있습니다.

– 이엠코리아의 매출은 ‘공작’ 부문에서 32.1%, ‘방산/항공’ 부문에서 39.4%, ‘발전/ITER’ 부문에서 11.9, ‘TBM’ 부문에서 3.8, ‘에너지(수소 스테이션 등)’ 부문에서 12.2%가 발생합니다.

– 이엠솔루션은 2000년부터 “수전해 수소발생장치”를 독자적으로 개발하여 수소제조장치 및 수소스테이션, 수소플랜트 시스템의 상용화 기술을 개발 완료했습니다.

– 이엠솔루션은 광주, 제주, 전북 새만금 등지에 수소 스테이션을 구축하고 대구에 수소 Complex를 구축 및 운영을 하고 있습니다.

엔케이

엔케이 수익성지표

– 엔케이는 고압가스 용기 부문, 소화장치(고정식) 부문, 밸러스트 수처리장치 부문, 해양플랜트 기자재 부문으로 구성된 기업입니다.

– 엔케이의 고압가스 용기 부문에서 천연가스, 반도체 세정용 가스, 수소, 산소, 질소 등의 특수산업용 고압용기의 재검사 사업을 영위하고 있습니다.

– 엔케이의 매출은 ‘고압가스 용기’ 부문에서 8.68%, ‘소화장치’ 부문에서 79.74%, ‘밸러스트 수처리 장치’ 부문에서 10.94%, ‘해양플랜트 기자재’ 부문에서 0.45%가 발생합니다.

– 엔케이는 수소 충전소에 사용되는 수소 탱크를 재검사하는 사업을 수행하고 있습니다.

– 또한 엔케이는 2019년에 ‘수소저장용기를 포함하는 수소 충전시스템 및 이의 운용 방법’의 특허권을 취득한 이력이 있습니다.

산업의 밸류체인을 파악한다면 한 산업의 전반적인 흐름을 이해할 수 있다고 생각합니다. 2차전지도 친환경 에너지 시대에 중요한 요소라고 할 수 있습니다. 아래의 링크에 2차전지 밸류체인과 관련 기업들을 정리해두었습니다.

2차전지 밸류체인 총정리 / 2차전지 셀 메이커 업체

2022년부터는 일정 규모 이상의 건물에는 전기차 충전소를 의무적으로 설치해야 합니다. 이에 따라 전기차 충전소 인프라 산업이 성장할 것으로 기대됩니다. 아래의 링크에 전기차 충전소 인프라 관련주들을 정리해두었습니다.

전기차 충전소 인프라 관련주 대장주 / 2차전지 밸류체인 수혜주

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◆ 마무리

수소산업 인프라 관련주들을 정리해보았습니다. 최근 전기차의 보급률을 높이기 위해 전기차 충전소를 의무적으로 설치해야 하는 법안이 통과되고 있습니다. 이와 비슷한 정책이 수소산업에도 적용될 확률이 있다고 생각합니다.

수소 인프라 관련주 8종목

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최근 글로벌 탈탄소 정책과 전기차 시장의 급성장 흐름에 맞춰 정유업계도 친환경 사업 모델 개발에 집중하는 등 변신을 꾀하고 있다. 특히 수소 전기차 충전 인프라 시설 지원에 나서고 있어 수소 전기차 보급에 힘이 실릴지 주목되고 있습니다.

올해 3분기 기준 국내 친환경(전기·수소·하이브리드차)의 누적 등록대수는 100만 대를 돌파, 총 106만 3159를 기록하고 있으며. 이 가운데 전기차는 20만 1520대로 집계되고 있는데요.

하지만 날로 커가는 수소, 전기차 시장과 다르게 충전 인프라 부족을 호소하는 목소리는 여전하다고 하는데 오늘 포스팅에서는 수소 인프라 관련주에 대해 알아보겠습니다.

1. 효성중공업 – 수소 인프라 관련주

효성중공업 주가 차트
[기업내용]
– 동사는 2018년 6월 1일을 분할기일로 하여 주식회사 효성이 영위하는 사업 중 건설/중공업 사업부문이 인적 분할하여 신설되었으며, 각종 수요에 대응하기 위한 170kV 50kA GIS 및 154kV Shunt Reactor, compact형 변압기 등을 연구 개발하고 있습니다.

– 동사는 전력산업의 핵심 설비인 변압기, 차단기와 산업 생산설비 등에 필요한 전동기, 기어 등을 생산ㆍ판매하고 다양한 건설사업 분야에도 참여하고 있습니다.

출처: 키움증권
[효성중공업 실적]
– 2021년 9월 전년 동기 대비 연결기준 매출액은 6% 감소, 영업이익은 256.1% 증가, 당기순이익 흑자 전환하였으며, 판관비, 인건비 등 비용을 전년 대비 대폭 줄이며 영업이익 확대. 영업이익은 전년 동기 대비 585억 원 가까이 증가하였습니다.

– 동사는 전력사업부문의 전력공급, 에너지 절감 기술과 건설부문의 시공경험을 바탕으로 데이터센터 사업에 진출하고자 하며, 데이터 사용량 급증으로 처리, 저장을 위한 데이터센터의 수요가 증가할 전망입니다.

2. 엔케이 – 수소 인프라 관련주

엔케이 주가 차트
[기업내용]
– 1984년 설립되었으며 주요 사업은 고정식 소화장치 부문, 밸러스트 수처리장치 부문, 해양플랜트 기자재 부문, 고압가스 용기 부문이 있으며, 동사의 주요 제품은 고정식 소화장치이며 이는 선박 건조에 소요되는 선체 의장부의 부품 중 화재의 진압을 위하여 필요한 장치입니다.

– 전방산업인 조선업의 경기에 큰 영향을 받으며, 환경 규제 및 안전 규정 강화에 따라 친환경 고효율 선박으로의 선박 교체 수요도 지속적인 창출이 예상됩니다.

출처: 키움증권
[엔케이 실적]
– 2021년 9월 전년 동기 대비 연결기준 매출액은 27.3% 감소, 영업이익 적자전환, 당기순이익은 7.5% 증가하였으며, 매출 감소와 고정비 등의 영향으로 영업이익은 큰 폭으로 감소하였습니다.

– 그러나 금융손익 및 지분법 손익이 상승하여 당기순이익은 증가하였으며, 당사는 소화장치의 용기용 파이프를 수입에 의존했으나 현재는 품질 및 경제적 경쟁력이 높은 공급처에 대한 구입선 다변화가 이루어집니다.

3. 현대제철 – 수소 인프라 관련주

현대제철 주가 차트
[기업내용]
– 지배회사와 연결 종속회사는 당분기말 현재 철강영업부문(판재, 봉형강, 중기계 등) 및 기타 영업부문(반제품, 부산물 등)을 영위하고 있습니다.

– 고로 부문에서는 현대자동차 그룹 내 공동 연구개발을 진행하는 한편 2013년 말 현대하이스코 냉연사업 부문을 분할 합병하여 자동차용 강판에 특화된 전문 기업으로 변모하였으며, 매출은 판재 50.59%, 봉형강 35.87%, 강관 13.47% 등으로 이루어져 있습니다.

출처: 키움증권
[현대제철 실적]
– 2021년 6월 전년 동기 대비 연결기준 매출액은 20.1% 증가, 영업이익 흑자전환, 당기순이익 흑자 전환하였으며, 철강업황 호조에 따른 공격적인 판가 인사 영향으로 판단합니다.

– 종속법인 실적도 철강업황 호조 영향으로 급증하였으며, 하반기에는 가격 조정되어 현재보다 하향 안정화될 전망이며, 급격한 가격 상승으로 전방산업의 부담 커졌고, 글로벌 철강 생산 증가 및 무역장벽 해소가 예상되어 공급 부족 현상이 완화될 것으로 전망하고 있습니다.

4. 두산중공업 – 수소 인프라 관련주

두산중공업 주가 차트
[기업내용]
동사는 1962년 현대양행으로 설립되었으며 1980년 중화학공업 구조조정의 일환으로 정부에 귀속, 한국중공업으로 변경되었으며, 2001년 두산중공업으로 상호 변경하였습니다.

– 발전설비 및 담수설비, 주단조품, 건설(두산중공업), 건설중장비 및 엔진(두산인프라코어), 토목과 건축공사(두산건설) 등의 사업을 영위 중이며, 17,000톤 프레스 도입으로 발전과 산업 분야의 초대형 단조품 시장 공략을 더욱 가속화할 계획입니다.

출처: 키움증권
[두산중공업 실적]
– 2021년 9월 전년 동기 대비 연결기준 매출액은 9.6% 증가, 영업이익 흑자전환, 당기순이익 흑자 전환하였으며, 매출 증가와 판관비, 인건비등 주요 비용의 감소에 힘입어 영업이익 대폭 증가하였습니다.

– 영업이익, 당기순이익 모두 흑자 전환함. 가스터빈, 신재생, 서비스 등을 중심으로 사업 포트폴리오 전환을 추진하고 있으며, 대형 가스터빈은 2021년 상용화를 목표로 기술 개발 진행 중이며, 풍력사업은 8MW급 해상풍력발전 시스템 개발 국책과제의 주관기관으로 선정되었습니다.

5. 한화솔루션 – 수소 인프라 관련주

한화솔루션 주가 차트
[기업내용]
– 동사는 1965년 8월 설립된 한국화성공업을 전신으로 하고 있으며, 2020년 1월 한화케미칼, 한화큐셀앤드첨단소재를 통합하며 사명을 변경하였으며, 2021년 4월 경영효율 제고 및 사업 경쟁력 강화를 위해 한화갤러리아(유통 서비스)와 한화 도시개발(부동산 개발 사업)을 흡수 합병하였습니다.

– 케미칼 부문(석유화학산업 기반 제품 생산), 큐셀 부문(글로벌 그린에너지 토털 솔루션), 첨단소재 부문(경량 복합소재, 태양광소재, 전자소재 생산)으로 구성됩니다.

출처: 키움증권
[한화솔루션 실적]
– 2021년 6월 전년 동기 대비 연결기준 매출액은 23.2% 증가, 영업이익은 60.9% 증가, 당기순이익은 186.3% 증가하였으며, 원가율 상승과 판관비 증가에도 불구하고 매출 확대에 힘입어 영업이익이 증가하였습니다.

– 태양광 부문이 전년 동기 대비 적자 전환하였으나 원료 부문의 영업이익이 크게 증가하여 수익성이 개선되었으며, 태양광 부문은 신재생에너지로 급성장하고 있어 태양광 소재 /신기술 연구개발과 외형 성장이 기대됩니다.

6. 풍국주정 – 수소 인프라 관련주

풍국주정 주가 차트
[기업내용]
– 소주의 원료로 사용되는 주정을 생산, 공급할 목적으로 1954년 설립되었으며, 현재 주정과 탄산가스, 건조 주정박의 제조 및 판매를 주요 사업으로 하고 있으며, 효성, SK어드밴스드, 대한유화 공업, 롯데 BP로부터 수소 원료가스를 공급받아 양질의 초고순도 수소를 생산하고 있습니다.

– 공정의 효율화에 따른 원가절감을 통해 간접 경쟁을 하는 업계 특성상 지속적인 생산설비의 공정 개선을 통한 경쟁력 확보를 위해 노력하고 있습니다.

출처: 키움증권
[풍국주정 실적]
– 2021년 9월 전년 동기 대비 연결기준 매출액은 4.5% 증가, 영업이익은 19.6% 감소, 당기순이익은 9.2% 감소하였으며, 매출액이 증가했으나, 매출원가 및 판매비와 관리비 등의 부담이 커지며 영업이익은 감소하였습니다.

– 수소가스 사업부는 국내 최고 수준의 기술력을 바탕으로 초고순도 수소와 친환경 고순도 아세틸렌을 생산하고 있는 차세대 에너지 기업으로 친환경 에너지 기업으로 발돋움하고 있습니다.

7. 이엠코리아 – 수소 인프라 관련주

이엠코리아 주가 차트
[기업내용]
– 동사는 2003년 3월 20일 공장기계제조업을 영위할 목적으로 설립되었으며, 동사는 공작기계 완성품 및 부품을 제작하여 국내 주요 공작기계 업체에 OEM 형식으로 납품하고 있습니다.

– 동사의 사업부문으로 공작기계부문, 방산/항공부문, 발전설비부문, 설용 터널 보링머신(TBM)을 제작하는 TBM 부문이 있으며, 자회사로 환경부문과 수소에너지/스테이션 제조 및 시공을 영위하는 에너지 부문이 있습니다.

출처: 키움증권
[이엠코리아 실적]
– 2021년 9월 전년 동기 대비 연결기준 매출액은 20.7% 증가, 영업이익 흑자전환, 당기순손실은 75.9% 감소하였으며, 동사의 제품 판매처인 현대위아를 통해 국내 시장, 중국, 미국, 유럽 등 세계 약 30여 개국에 수출하여, 매년 매출액의 약 30% 정도가 해외로 수출되고 있습니다.

– 동사의 시장점유율은 국내 시장점유율 1, 2위를 다투고 있는 현대위아와 두산 공작 기계간의 시장점유율을 근거하여 약 13%의 국내 시장을 점유하고 있는 것으로 추정되었습니다.

8. 제이엔케이히터 – 수소 인프라 관련주

제이엔케이히터 주가 차트
[기업내용]
– 동사는 1998년 대림엔지니어링 히터 사업부가 분사해 설립되었으며, FH(산업용 가열로) 부문과 수소사업부문으로 특화되어 있으며, 산업용 가열로 시장은 수출시장이 대부분의 규모를 차지하고 있으며, 글로벌 경제상황 및 국제유가와 밀접한 관계가 있습니다.

– 한국 과학기술원, 한국가스공사 등과 협력해 수소산업 관련 국책과제 등을 수행하며 수소 추출기를 개발하고, 자체적으로 개질 방식의 수소 추출기를 개발 및 상용화하여 공급을 시작하였습니다.

출처: 키움증권
[제이엔케이히터 실적]
– 2021년 9월 전년 동기 대비 연결기준 매출액은 35% 감소, 영업이익은 82.7% 감소, 당기순이익은 46.6% 감소하였으며, 상암 수소스테이션 준공을 완료하며 현지 공급방식 수소충전소 공급을 시작하였으며, 정부 정책 기반 매출 성장이 기대됩니다.

– 2021년은 코로나 사태 극복 기대감으로 투자가 2020년 대비 증가할 것으로 예상되며, 기수주 대형 프로젝트 수행 및 신규수주를 위한 노력 중입니다.

지금까지 수소 인프라 관련주에 대해 알아봤습니다.

끝까지 읽어주셔서 감사합니다.

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