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포르쉐 Macan 가격표, 제원 상세 정보 | 카눈
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포르쉐 마칸 가격, 제원 총정리(2022년형)
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포르쉐 마칸 (1세대) | 다음자동차
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포르쉐 마칸 가격 | 2022 신형 | 가격표 옵션 :: CAR 연구소
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포르쉐 마칸 가격 가격표 정리
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포르쉐 마칸 부분변경 국내 출시, 가격은 9560만원 < 신차소식 < 뉴스 < 기사본문
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포르쉐 마칸, 한국만 비싸다?…세계 각국 가격 살펴보니 – 모터그래프
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- Most searched keywords: Whether you are looking for 포르쉐 마칸, 한국만 비싸다?…세계 각국 가격 살펴보니 – 모터그래프 Updating 포르쉐의 신형 SUV 마칸이 국내에서만 비싸게 팔린다는 가격 논란에 휩싸였다. 소비자들은 마칸의 가격이 미국에 비해 3000만원 이상 높다고 불만을 터트린 반면, 포르쉐코리아는 한국 시장에 적절한 가격을 책정해 문제 없다는 입장인 탓이다. …
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The Best 포르쉐 마칸 가격 New
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포르쉐 마칸 가격, 제원 총정리(2022년형)
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2022년형 포르쉐 마칸 가격과 제원을 총정리합니다. 마칸은 포르쉐의 중형 suv입니다. 콤팩트한 SUV인데 아주 빠른 그런 차종이죠.
포르쉐의 이러한 행보가 정말 반가운 것은 SUV로도 이러한 빠른 차량을 구현해냈다는 점입니다. 그리고 디자인 측면에서도 포르쉐 특유의 둥글둥글한 디자인을 잘 살렸죠. 카이엔의 인기를 이어서 마칸이 출시되어 반가울 따름입니다.
이러한 포르쉐 마칸의 가격에 대해서 궁금하신 분들이 많을 텐데요, 본 포스팅에서는 마칸의 가격부터 제원, 유지비까지 하나하나 상세하게 알아보도록 하겠습니다.
포르쉐 마칸
포르쉐 마칸 가격표
아래는 2022년형 마칸의 신차 가격표입니다.
세부모델 Macan S Macan GTS 가격 95,600,000원 114,500,000원 엔진형식 V6 바이터보 V6 바이터보 연료 휘발유 휘발유 배기량 2,894 cc 2,894 cc
마칸의 신차 가격은 9560만 원~1억 1450만 원입니다. 여기에 옵션까지 붙으면 1억 원이 훨씬 넘어가는 차량이 됩니다. 차량 크기에 비해서 확실히 비싼 감이 있지만, 그래도 명색이 포르쉐니까 용서되는 가격인 것 같습니다.
마칸은 마칸 S와 마칸 GTS 두 가지 모델로 나뉘어 있으며, 일반 마칸 모델의 가격은 이후 발표될 예정입니다. 홈페이지에서는 아래와 같은 정보까지는 확인이 가능합니다.
마칸 제원표
아래는 마칸의 제원표입니다. 포르쉐라는 차종이니, 대략적으로 어떤 성능과 크기를 가지고 있는지 살펴보도록 하겠습니다.
1) 성능 제원표
마칸S는 최대 380마력에 제로백이 4.8초라는 어마어마한 성능을 보여주고 있고, 마칸 GTS는 이것을 능가하는 440마력에 4.5초의 제로백을 보여주고 있습니다.
이게 SUV인지 스포츠카인지 구분이 되지를 않는군요. 포르쉐의 매력은 이러한 폭발적인 힘에 있다고 봅니다.
세부모델 Macan S Macan GTS 배기량 2,894 cc 2,894 cc 최고출력 380/5,200~6,700 440/5,700~6,600 최대토크 53.1/1,850~5,000 56.1/1,900~5,600 제로백 4.8 초 4.5 초 최고속도 259 km/h 272 km/h
2) 크기 제원표
세부모델 Macan S Macan GTS 전장 4,726 4,726 전폭 1,927 1,927 전고 1,621 1,596 축거 2,807 2,807 승차정원 5 5
마칸 연비
연비도 함께 알아보겠습니다. 마칸은 1세대 기준으로 연비가 7.3~11.3 수준입니다. 현재는 페이스리프트를 거치면서 차량이 전반적으로 정비중이며, 연비는 인증 중인 상태입니다.
마칸 디자인
마칸의 디자인을 살펴보겠습니다. 포르쉐다운 유려한 디자인을 뽐내고 있는 모습입니다.
전면 디자인
측면 디자인
후면 디자인
내부 인테리어
내부 좌석
마칸 색상
차량에서는 색상도 중요한 선택요소입니다. 각 색상이 적용된 마칸의 색상을 알아보겠습니다.
기본 컬러
기본 컬러 블랙
메탈릭 실버
그레이
메탈릭 실버
메탈릭 블루
남색
오렌지
갈색
레드
하늘색
포르쉐 마칸 유지비
포르쉐 마칸의 유지비는 얼마나 들어갈까요? 워낙 비싼 차량이라서 유지비까지 한 번에 알아보도록 하겠습니다.
조건 자동차세 유류비 총 유지비(년) 1년 10000km 주행 시 유지비 752,440 1,800,000 2,552,440 1년 20000km 주행 시 유지비 752,440 3,500,000 4,252,440 1년 30000km 주행 시 유지비 752,440 5,500,000 6,252,440 1년 40000km 주행 시 유지비 752,440 7,000,000 7,752,440
차량의 유지비는 차량을 1년에 얼마나 주행하느냐에 따라서 다릅니다. 1년에 2만 킬로를 주행한다고 했을 때 유지비는 420만 원 수준입니다. 자동차세는 1년 동일하게 나오며, 유류비가 핵심입니다. 아직 연비가 나오지 않아서 1세대 마칸 기준으로 유지비를 산정하였습니다. 여기에 수리비나 기타 잡비를 포함하면 유지비가 더 많이 들 것을 감안하셔야 하겠습니다.
여기까지 포르쉐 SUV 마칸의 가격과 제원, 유지비에 대해서 알아보았습니다. 포르쉐 차량이 궁금하셨던 분들은 이 내용을 참고하셔서 차량 구매에 도움이 되셨으면 합니다.
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포르쉐 마칸 가격 | 2022 신형 | 가격표 옵션
포르쉐 마칸 가격표 정리해보도록 하겠습니다. 포르쉐 마칸은 독일 스포츠카 브랜드 포르쉐가 2013년부터 생산한 중형 SUV로 마칸은 호랑이를 뜻하는 인도네시아어입니다. 카이엔과 파나메라의 성공에 고무된 이 모델은 포르쉐가 개발한 또 다른 SUV 라인이며, 도시형 소형 SUV 라인입니다.
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아래 가격은 기본 가격이며 옵션에 따라 가격이 천차만별로 올라갑니다. 옵션은 이 링크에서 확인이 가능합니다.
포르쉐 마칸 트림 엔진 가격 마칸 S 2.9 가솔린 1억 300만원 마칸 GTS 2.9 가솔린 1억 2,220 만원
포르쉐 마칸 카이엔 차이점
첫번째 차이점은 차량 크기 입니다. 마칸은 스포츠성을 가미한 소형 suv이며, 카이엔은 스포츠성을 가미한 컴포트한 대형 suv입니다. 가격은 대형 suv인 카이엔이 더 비쌉니다. 카이엔 가격 바로가기
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자동차 포르쉐 마칸 (포르쉐 마칸 가격표 정리)
포르쉐의 소형 SUV 생산설은 출시 전부터 끊이지 않았고, 2013년 로스앤젤레스 오토쇼에서 처음 공개되면서 현실화됐습니다. 카이엔과 함께 라이프치히 공장에서 생산됩니다. 포르쉐 자동차로서, 그것은 여전히 개구리 스타일을 고수합니다. 918 스파이더의 디자인 특성이 소개되어 포르쉐 DNA를 연결하는 또 다른 모델로 광고되었습니다. 폭스바겐의 플랫폼을 공유하는 카이엔과 비슷하게 마칸은 아우디 Q5와 플랫폼을 공유하며, Q5의 플랫폼은 기본적으로 아우디 A4용 플랫폼입니다. 마칸 2.0 터보, 마칸 SV6 3.0 터보, 마칸 SV6 3.0 디젤 및 마칸 V63.6 가솔린보다 더 큰 상용 라인업입니다. 4종 모두 터보 엔진과 포르쉐의 7단 PDK(듀얼 클러치 변속기)가 장착됐습니다. 2013년 11월 북미에서 판매되기 시작했고 엔트리 트림인 매칸S는 49,900달러부터 시작했지만 2015년 기준 가격이 올랐습니다. 오늘 현재 미화 52,600달러입니다.
한국에서는 2014년에 포르쉐의 한국법인인 포르쉐 코리아를 수입하기로 결정되었습니다. 북미보다 30%가량 비싼 국내 포르쉐 가격을 감안하면 쉽지 않은 가격이라는 예상이 나옵니다. 결국 마칸 S 3.0 디젤은 8,240만 원, 마칸 S 3.0 가솔린은 8,480만 원, 마칸 3.0 가솔린 터보는 1,740만 원으로 책정됐습니다. 시청률은 호불호가 갈립니다. 대형 911이라는 말도 있고, 대형 911 운운하는 마케팅에 불과하다는 말도 있고, 사실 스포츠카와 SUV의 중간에 있는 애매한 차라는 말도 있습니다. 하지만, 그는 현대판 제네시스 쿠페와의 슬랄롬 경기에서 우승하고, 나중에 카카오톡 쇼에서 3.8 모델을 이기면서 포르쉐로서의 그의 성과를 증명했습니다. 가격에 대해서는 말이 많지만 할로겐 램프가 기본형이 될 정도로 다양한 옵션을 갖춰 구매해야 하는 포르쉐의 특성상 출고가를 고려하면 너무 비싸다는 의견이 대부분입니다.
다만 후기형(2018년 이후) 마칸 모델이 들어오면서 상품성이 크게 개선됐다는 점에 유의해야 합니다. 기존 보급형 마칸S는 2.0 가솔린 ‘노멀 마칸’으로 교체됐고, 시판가는 7560만원으로 인하됐습니다. 이밖에 ‘캔’ 모델 등 해외에서 옵션으로 결제해야 했던 중요 옵션 몇 개(PCM, 시트 난방, 파노라마 선루프)를 비롯해 여러 가지 가격과 구성 변경으로 2018년 이전 마칸에 비해 실제 구매자의 부담이 줄어들었습니다. 그럼에도 포르쉐 옵션 품질이 사라지지 않아 대부분의 구매자는 2000만~3000만원 옵션을 추가해 출고가가 9000~1억원(GTS 모델의 경우 평균 1억1500만~1억3000만원)에 출시합니다.
기존 마칸S 모델이 보급형 모델일 때는 시판가가 8,500만원이었지만, 흔히 ‘보통 마칸’으로 불리는 일반 마칸 모델이 보급형 모델이 되면서 시판가가 7,640만원으로 낮아졌습니다. 마칸의 국내 판매 가격은 홍콩 다음으로 세계에서 두 번째로 비쌉니다. 다만 한 가지 주목할 점은 미국 노멀 마칸의 ‘캔’ 모델은 파노라마 선루프, PCM, 포르쉐 액티브 댐퍼 컨트롤, LED 헤드라이트, 전후방 센서, 심지어 앞좌석 난방(!) 등 다양한 옵션이 한국형 ‘캔’ 모델보다 부족하다는 점입니다. 파노라마 선루프나 헤드라이트는 운전자의 취향 문제이기 때문에 포함하거나 제외하는 옵션조차 없는 상태에서 옵션을 묶는 것은 비판할 가치가 있습니다. 다만 이를 제외한 PCM, PADC, 전후방 센서, 앞좌석 난방 등의 옵션은 2021년 기준 국내 시장뿐만 아니라 마칸이 도입된 2019년에도 판매되는 필수 옵션입니다. 물론 고객에게 주는 것도 나쁠 건 없지만 언급한 선택지가 빠지면 중고차 가격은 물론 운전자의 불편과 만족도가 사실상 향후 판매에 큰 영향을 미칠 것이기 때문에 나머지는 필수적입니다.
또한, 잘 알려져 있듯이, 미국은 세계에서 가장 큰 자동차 시장 중 하나이며, 세계에서 가장 저렴한 나라입니다. 실제로 포르쉐 본사가 있는 독일의 경우 일반 마칸의 가격이 61132유로(약 8,300만원)로 오히려 한국보다 높습니다. 다만 웬만한 선택지가 없더라도 비싼 가격에 파는 건 불가능하고, 기존 선택지를 다 적용해도 수백만 원, 1000만 원 이상이라 누가 수백만 원에서 1000만 원을 주고 사려는 사람은 없을 겁니다. 특히 전기 마칸은 캐나다와 같은 나라에 비해 3천만 원 가까이 차이가 나 포르쉐코리아가 한국 소비자를 가정으로 보고 있다는 점이 논란이 되고 있습니다. 물론 마칸이 아닌 다른 차종도 다른 나라에 비해 가격이 비싸고, 수입판매업체인 포르쉐코리아도 적절한 가격정책이었다고 해명했지만, 가격이 적절하다고 생각하는 사람이 있는지 의문입니다. 고객이 본사에 ‘인디케이터’를 넣어 고객마다 맞춤 포르쉐를 탈 수 있는 모든 옵션을 택하는 것이 이상적인 상황일 텐데 포르쉐코리아에서 옵션을 빼앗았다는 비판을 받아 마땅합니다.
이는 메르세데스-벤츠, 렉서스 등 많은 수입업체도 마찬가지지만 S클래스의 일부 모델은 다른 나라에 비해 국내에서는 최대 2배까지 차이가 납니다. 수요가 적어서 비싸요. 관세와 수입 비용 때문이라고 하는데 이건 반은 맞고 반은 틀립니다. 대부분의 이유는 수입업자와 딜러의 마진 때문입니다. 사실 고급 외제차의 경우 대의원 자체가 수백 명이 될 텐데 2000만원 정도 할인해서 팔기 때문에 가능하지만, 남아있기 때문에 가능합니다.
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이상으로 포르쉐 마칸 자동차 가격표에 대해 알아보았습니다. 자동차 가격 기준은 작성일 기준입니다. 감사합니다.
포르쉐 마칸 부분변경 국내 출시, 가격은 9560만원
포르쉐코리아는 마칸 부분변경을 출시한다고 24일 밝혔다. 신형 마칸은 더욱 향상된 성능과 날렵한 디자인, 새로운 제어 방식이 도입됐다. 마칸 S와 마칸 GTS로 운영되는데 최고출력은 각각 380마력, 449마력이다. GTS는 에어 서스펜션이 기본이다. 가격은 9560만원부터다.
신형 마칸 S와 마칸 GTS의 가격은 각각 9560만원, 1억1450만원이다. 마칸 S는 2.9리터 V6 바이터보 엔진이 얹어져 최고출력 380마력을 발휘한다. 기존보다 26마력 증가했다. 정지상태에서 100km/h까지 4.8초가 소요된다. 마칸 GTS의 2.9리터 V6 엔진 성능도 높아졌다.
마칸 GTS는 최고출력 449마력의 성능을 낸다. 스포츠 크로노 패키지 탑재시 정지상태에서 100km/h까지 4.3초만에 주파한다. 신형 마칸에는 7단 포르쉐 듀얼 클러치 변속기(PDK)와 포르쉐 트랙션 매니지먼트(PTM) 사륜구동 시스탬이 기본이다. 새로워진 서스팬션이 적용됐다.
섀시 역시 최적화돼 주행 상황 및 도로 상태에 더 직접적으로 반응해 운전자가 스티어링 휠을 통해 훨씬 더 정확한 피드백을 얻을 수 있다. 각 휠의 댐핑 강도를 능동적이고 연속적으로 조절한다. 마칸 GTS에는 차체를 10mm 낮춘 스포츠 에어 서스펜션이 기본 탑재됐다.
GTS 스포츠 패키지 옵션은 퍼포먼스 타이어가 적용된 21인치 GT 디자인 휠, 포르쉐 토크 벡터링 플러스(PTV Plus) 및 스포츠 크로노 패키지로 구성됐다. 외관은 차체 폭이 강조됐으며, 스포츠 디자인 사이드 미러 LED, 포르쉐 다이내믹 라이트 시스템(PDLS)이 기본이다.
실내에는 10.9인치 터치 스크린, 911과 같은 다기능 GT 스포츠 스티어링 휠, 햅틱 터치 반응으로 바뀐 센터페시아 터치 버튼, 콤팩트하게 변경된 기어 레버, 대시보드 아날로그 시계 등이 탑재됐다. GTS에는 18-WAY 스포츠 시트, 스티칭 디자인, GTS 레터링 등이 추가된다.
김한솔 기자 〈탑라이더 [email protected]〉
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