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점화 플러그의 노후화, 카본 때에 의한 오염, 내부 점화코일의 손상, 윤활유의 과다 유입 등으로 점화 플러그에 문제가 생기면 엔진 출력에 문제가 생기고 차량 떨림이 발생할 수 있다. 점화 플러그도 소모품으로 주기적인 점검을 통한 교체가 필요하다는 것, 잊지 말자!
갑작스러운 자동차 떨림?! 엔진 부조 현상 원인은 무엇일까?
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차가 덜덜덜 거려서 원인찾기 까지~! / 자동차가 덜덜 떨림 / 사상 현대자동차 서비스센터 : 네이버 블로그
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엔진 경고등이 켜지고 차가 덜덜거릴때 어떻게 해야할까? – Zipdol
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떨리는 원인은 엔진 부조 현상
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차가 떨리는 이유에 대해 알아보자
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- Summary of article content: Articles about 차가 떨리는 이유에 대해 알아보자 차가 떨리는 이유 · 1. 점화 플러그, 점화 코일 불량 · 2. ISC 모터 문제 · 3. 퍼지 컨트롤 밸브 문제 · 4. 브레이크 디스크 변형. …
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그 얼굴에 햇살을 :: 자동차가 덜덜덜덜 떨려요!
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[자동차 칼럼] 운전중 차량 떨림 현상 해결하기
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- Most searched keywords: Whether you are looking for [자동차 칼럼] 운전중 차량 떨림 현상 해결하기 주행을 하다가 브레이크를 밟을 때 차가 떨리는 것은 여러가지 이유가 있는데, 우선은 브레이크 패드, 로토(rotor)나 캘리퍼를 점검하는 것이 우선 … 지난 번 칼럼에서 자기가 타던 차를 고쳐 타는 게 새 차를 사는 것보다 경제적으로 많게는 7배 정도 저렴하다고 지적했다. 그러나 돈이 덜 들어간다 하더라도 운전할 때 여러가지 이유로 불쾌하다면 그 가치는 줄어들게 마련이다.주행거리가 많은 차를 타면서 느끼는 불쾌감중 가장 두드러진 것은 차 냄새나 운전중 떨림 현상이다. 2주전 칼럼에서 분석했듯이 엔진 오일, 트랜스미션 오일 등이 밖으로 새면서 차 냄새가 지독해질 수 있어 관련 부품을 고치고 차를[]
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![[자동차 칼럼] 운전중 차량 떨림 현상 해결하기](https://news.koreadaily.com/resources/images/logo/sns-logo.png){kind=logo}
Top 37 차가 덜덜 거리는 이유 2988 Good Rating This Answer – Áo Dài Thanh Mai
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갑작스러운 자동차 떨림! 엔진 부조 현상 원인은 무엇일까
차가 덜덜덜 거려서 원인찾기 까지~! 자동차가 덜덜 떨림 사상 현대자동차 서비스센터
엔진 경고등이 켜지고 차가 덜덜거릴때 어떻게 해야할까
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갑작스러운 자동차 떨림?! 엔진 부조 현상 원인은 무엇일까?
안녕하세요, 불스원입니다.
엔진은 자동차가 움직이는 동력의 원천으로, 자동차의 심장이라고 불릴만큼 중요한 부분입니다. 엔진은 계절 변화와 운전자의 주행 습관 등에 따라 다양한 문제가 발생할 수 있기 때문에 꼼꼼한 관리와 점검이 필요한데요. 특히 겨울철 주행 중 느껴지는 엔진 떨림이나 소음으로 당황해 본 적이 있다면 주목해주세요! 오늘 불곰의 자동차일기에서는 엔진 부조, 즉 엔진 떨림 현상에 대해서 자세히 알아보도록 하겠습니다.
자동차에서 엔진의 역할은 너무나도 중요하다. 그러나 의외로 많은 운전자가 이를 알고 있음에도 불구하고 제대로 관리를 하지 않아 엔진 고장 등의 문제에 직면하는 경우가 있다. ‘아는 만큼 보인다’라는 말이 있듯이 운전 중 느껴지는 차량 떨림 하나도 그냥 지나치지 않고, 문제 신호로 받아들이는 자세를 가져야 한다. 오늘은 운전자가 쉽게 간과하고 넘어가지만 반드시 짚고 넘어가야 할 엔진 떨림 현상에 대해서 알아보자!
엔진 부조 현상이란?
엔진 부조 현상은 엔진 떨림 현상으로 더 많이 알려져 있다. 일반적으로 운전자가 자동차에 시동을 걸면, 엔진 동력에 의한 차종별 고유의 진동과 함께 자동차가 움직이게 된다. 그러나 평소보다 지나치게 큰 차량 떨림이 느껴진다면 ‘엔진 부조’를 의심해봐야 한다.
엔진 부조 현상은 원인은?
엔진 부조 현상은 엔진 실린더 내에서 연료 흐름이 원활하지 못할 때 발생한다. 실린더는 엔진을 이루는 중요한 부품으로, 엔진 펌프의 핵심 동작이 발생하고 피스톤이 움직이는 공간이다. 엔진은 기본적으로 연료를 연소 및 폭발시키는 과정에서 나오는 에너지를 동력으로 삼는다. 이때 연료가 실린더 안에서 강한 소용돌이를 일으키며 움직이는데, 이 과정에서 문제가 발생하면 엔진 부조 현상이 발생한다.
그러나 엔진 부조의 원인은 딱 한 가지로만 규정하기 어렵고 다양한 요인들이 맞물려서 작용한다고 볼 수 있다. 특히 기온이 영하로 떨어지는 겨울철에는 상대적으로 다른 계절보다 엔진 부조 현상이 더 자주 일어난다. 저온상태가 오랫동안 지속되면 엔진오일, 배터리, 점화 플러그 등에 문제가 발생할 수 있기 때문이다. 그럼 엔진 부조 현상의 원인을 좀 더 상세하게 살펴보도록 하자.
부품 노후화로 인한 엔진 부조 현상
✔ 점화 플러그와 점화코일의 노후화
점화 플러그는 실린더 내 장착되어 연료의 연소 및 폭발이 일어나도록 불꽃을 발생시키는 역할을 한다. 엔진 실린더의 내부는 폭발로 뜨겁게 달아오른 공간이기 때문에 시간이 지날수록 점화 플러그에 손상이 간다. 점화 플러그의 노후화, 카본 때에 의한 오염, 내부 점화코일의 손상, 윤활유의 과다 유입 등으로 점화 플러그에 문제가 생기면 엔진 출력에 문제가 생기고 차량 떨림이 발생할 수 있다. 점화 플러그도 소모품으로 주기적인 점검을 통한 교체가 필요하다는 것, 잊지 말자!
*점화 플러그는 가솔린, LPG 방식의 차량에서만 사용. 디젤 차량의 점화방식은 점화 플러그가 필요 없음
✔ ISC모터의 문제
ISC(Idle Speed Control Motor)는 자동차가 공회전을 할 때 엔진 회전수(RPM)를 적정하게 유지시켜주는 역할을 한다. 그러나 ISC모터에 카본 때가 계속해서 쌓이면 RPM이 평소보다 크게 요동치며, 소음이 발생할 수 있으므로 주기적으로 청소하는 것이 좋다.
✔ 퍼지 컨트롤 밸브(PCV)의 문제
퍼지 컨트롤 밸브(Purge Control Valve)는 캐니스터에서 기화기로 가는 증발가스를 제어하는 밸브이다. 만일 증발가스의 유입을 통제하는 역할에 문제가 생기면, 외부 공기의 유입량이 많아져 가스의 농도가 옅어진다. 이때 강한 소음과 함께 진동이 발생하므로, 퍼지 컨트롤 밸브 역시 주기적인 점검을 통해 관리해야 한다.
*캐니스터(Canister): 연료탱크와 기화기에서 발생하는 가스를 흡수, 저장하는 부품
자동차 센서 오류로 인한 엔진 부조 현상
✔ 맵 센서(MAP Sensor)의 문제
흡기 매니폴드는 공기와 연료의 혼합 가스가 지나가는 관이다. 이때 매니폴드 관의 압력을 통제하는 센서가 맵 센서다. 맵 센서는 전압을 통해 관 내부의 압력을 통제하는데, 맵 센서가 적정 전압을 유지하지 못하면 엔진 출력이 떨어질 수 있다.
✔ 산소 센서의 문제
산소 센서는 자동차 배기가스 내의 산소 함량을 측정하는 곳이다. 산소 센서에서 공기량을 제대로 조절하지 못하면, 연료 공급이 원활하게 이루어지지 않아 엔진 부조 현상이 발생한다. 산소 센서는 정비소에서 스캐너 점검을 통해서 고장 여부를 바로 확인할 수 있으니 참고하자.
엔진보호와 관리는 불스파워 엔진코팅제로!
엔진은 동력 원리상 사용기간이 길어질수록 손상이 갈 수밖에 없는 부품이며, 주기적인 관리가 필요하다. 불스파워 엔진코팅제는 기본적으로 2중 코팅으로 엔진 마모를 방지하고 엔진오일 누유를 방지해준다. 또한 엔진의 소음 감소, 출력 향상, 승차감 향상, 노후화 방지 기능 등이 있어 엔진 부조 현상과 같은 엔진 문제를 예방해준다.
겨울철 추위에 운전자가 감기에 걸리듯, 자동차도 갑작스러운 기온 변화에 따라 각종 문제가 발생할 수 있다. 운전자는 엔진 떨림, 소음 등 자동차가 보내는 신호에 귀 기울이고, 문제가 있다고 생각하면 주저말고 점검하도록 하자. 오늘 불곰의 자동차 일기 끝!
차가 덜덜덜 거려서 원인찾기 까지~! / 자동차가 덜덜 떨림 / 사상 현대자동차 서비스센터
정비사님이 바로 차를 기계로 올리신다
그리고 타이어를 굴려가면서 먼가를 유심히 체크 체크
한 삼분 체크체크 하시더니 나에게 ..와서는 요근래 싸이드 브레이크 손대신적 있지요? 라고 묻는..
헐…..대박 오찌 아셨지..
싸이드 안조태서 그거 고친지 2주 안된거 같다고 ..설명
타이어를 굴리는데 뒷타이어 싸이드브레이크 있는 쪽이 안 굴러간다고..
결론은..싸이드 브레이크를 넘 마니 쎄게 쪼아서.. 브레이크가 마찰로 인해서 열이 오르면서 팽창해 차가 덜덜 떨린다는거..ㅠ
왜 나 탈때만 그러냐고 물으니 ..
어머니는 얼마 안타시죠? 라고 묻는 정비기사님
난….네ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
하나도 틀린말이 없어서 깜놀..
오래 차를 끌어야지 열이 오르면서 팽창해서 덜덜 거리는데 ..기존에 나말고는 차를 오래 모는 사람이 없었던것..
정비 기사님도 20분 정도만 몰았고 엄마도 크게 길게 안몰고 .. 난 1시간 이상을 몰고 ㅋㅋㅋㅋ
아아악
그래서 꼭 내가 탈때만 덜덜 거림
일단 기사님이 싸이드를 조금 풀어주신단다..
싸이드는 넘 꽉 조으지 않아도 된다고 파킹만 잘해놓으면 크게 문제 없다니ㅠ.ㅠ 걱정말란다
혹시라도 이걸 풀었는데도 문제가있음 전부 바꿔야댄다고..근데 그건 20정도 드니까 크게 문제는 아니라공..
난 진짜 싸이드브레이크를 조으기만 했다고 해서 ..아예 이쪽 문제일꺼라고 생각도 못했는데..글서 정비소 가서 그런말도 전혀 안했는데 …아니… ..생각치도 못한거지만 ..
난 차도 일주일에 한번씩 몰까 말까? 라서 엄마가 잘 못몰아서 (싸이드 안내리고 몰고 …드라이브해놓고 싸이드만 올리고 오고 막 그랬음 울엄마가ㅋㅋㅋㅋㅋㄲㄱ )그런거라고 대충 집어 넘겼는데…ㅠ.ㅠ미안 엄마ㅋㅋㅋㅋ
가만히 또 나혼쟈 머리를 굴려보니 싸이드 조이고 온날 그날 부터 차가 덜덜 거린게 기억이 남ㅡ.ㅡ헐 ….난 왜 생각도 못했을까?
딱 그날 부터였는데…내가 잘안타니 ..그전부턴데..일텐데 ..엄마가 잘모르고 넘긴거라 생각함..
엄만 일주일에 하루도 안쉬고 운전연습을 하니까…ㅋㅋ
아놔ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㄲ
싸이드 브레이크 조일때 내가 꽉 쪼아 달랬는데.. ㅠ.ㅠ 내가 미쵹
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
쨋든 고객 쉼터가서 기다리다가
엔진 경고등이 켜지고 차가 덜덜거릴때 어떻게 해야할까?
주행 중 느껴지는 엔진의 떨림이나 소음이 일어나는 등 차에 문제가 생겼다고 느낄 때가 있을 것입니다. 일단 엔진경고등이 켜지는 거나 떨리는 것은 여러 이유가 있지만 우선 차에 문제가 있다는 경고를 보내는 것이니 그에 맞는 대처를 해야겠지요.
그래서 오늘은 인진 경고등이 켜지고 차가 덜덜거리는 느낌을 받은 경우 어떻게 대처해야 할지, 그리고 원인은 어떤 것들이 있을지 알아보았습니다. 우선 우리가 대처할 수 있는 방법은 빠른 시일 내에 수리센터에 방문해서 검사를 받아보는 것이 가장 현명합니다.
어떤 부품들은 시간이 가면 갈수록 문제가 되어서 더 큰 문제를 일으키기 때문에 문제가 발견 됐을때 바로 가는 것이 더 좋은 선택이라고 할 수 있습니다.
떨리는 원인은 엔진 부조 현상
엔진 부조 현상이라는 것은 생소할 텐데요, 일반적으로 평소와 달리 차가 더 덜덜 떨린다면 엔진 부조 현상을 의심해보는 것이 좋습니다. 차가 평소보다 많이 떨리는데 엔진경고등이 안 들어오는 경우도 있을 수 있죠.
이러한 떨림의 원인은 여러 가지가 있는데, 지금부터 이 떨림의 원인은 무엇이 있는지 몇 가지 원인들을 알아보도록 하겠습니다.
점화플러그&점화코일 문제
점화플러그나 점화코일이 노후화가 돼서 갈아줘야 할 때가 된 것 일 수 있습니다. 엔진 실린더 내에 장착 되어 있는 것인데 이게 있어야 연료의 연소와 폭발이 일어날 수 있는 것이죠.
만약 여기에 문제가 생기면 연료공급의 문제가 생기면서 차가 덜덜 떨리는 현상이 생기게 됩니다. 디젤 차량에는 칠요가 없지만 가솔린과 LPG 차량이라면 이 문제일 경우가 많습니다. 아마도 제일 흔한 문제일 것이라고 봅니다.
엔진이 있는곳
산소 센서 문제
엔진 실린더의 문제가 있어도 연료공급이 원활하지 못하지만 산소 센서에 의해서도 문제가 생길 수 있습니다. 산소센서는 연소가 끝난 후에 배기가스의 산소 함량을 측정해주는 센서인데요. 여기서 나온 값을 토대로 연료와 산소 비율을 조절하게 됩니다.
이 문제는 정비소에 가서 스캐너 점검을 받고 확인을 할 수 있습니다. 엔진경고등이 켜지고 차의 부조 현상이 있다면 산소 센서 문제를 의심해보는 것이 좋습니다.
맵 센서 문제
맵 센서는 공기랑 연료의 혼합 가스 압력을 측정해주는 센서입니다. 여기서 실런더 내에 연료를 얼마나 분사할지 결정해주는 것인데 여기에 문제가 있을 경우에도 차가 떨리기도 하고 엑셀이 더딘 느낌이 나는 것이 특징입니다.
이외에도 여러 가지 문제가 있을 수 있지만 대부분은 점화플러그, 점화코일 그리고 산소 센서의 문제가 많습니다. 차가 노후되면서 많이 일어나는 일이니 너무 걱정은 하지 마시고 시간 될 때 바로 정비소에 가서 검사를 받아보시기 바랍니다.
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