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✔ 사륜구동 힘 좋은 고성능 차량에 주로 적용되는 사륜구동 타이어는 자동차 타이어 4곳 모두에 동력이 전달되는데요. 이로 인해 앞, 뒤 타이어를 X자 대각선으로 교환합니다. ✔ 방향성 타이어 방향성 타이어는 V자 형태의 패턴을 가졌으며, V자 방향으로만 진행이 가능합니다.
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위치교환? 할 때마다 헷갈리고ㅠㅠ
알아서 해주겠지? No!No!
모르는 타이어전문가(?)가 태반~~
제대로 알아야 내 차도 안전하다!!
이번 영상은 위치교환에 대한 것을 총정리! 해봤습니다.
도움 되시길 바래용~
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4 륜 타이어 위치 교환 주제에 대한 자세한 내용은 여기를 참조하세요.
4륜 구동 타이어 위치 교환 질문드립니다 – 클리앙
4륜 차량경우 타이어 교체나 위치교환시 주의점이 있을까요? 마지막으로 위치교환은 타이어+ 휠 합친채로 바꿔지는거죠? 답변 감사드립니다 !
Source: www.clien.net
Date Published: 7/6/2021
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2년 5만km 동안 타이어 위치 교환 하지 않으면 벌어지는 일
한국타이어에서는 타이어 위치교환의 필요성과 교체 주기에 대하여 설명하고 있습니다. 타이어 위치교환은 6개월 / 10,000km마다 할 것을 권장하고 있네요 …
Source: myride.tistory.com
Date Published: 7/1/2021
View: 3009
자동차 타이어 위치교환, 꼭 필요할까? – 현대해상 ‘좋은 블로그, Hi’
뒷 타이어에 동력을 전달하는 후륜구동 방식은 주로 외제차에서 많이 사용되곤 하는데요~ 앞 타이어와 뒷 타이어가 대략 6:4 비율로 마모 차이가 발생 …
Source: blog.hi.co.kr
Date Published: 8/7/2021
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[RPM] 4륜 SUV 타이어를 앞타이어만 교환해도 될런지요?
후륜 타이어는 그냥 두시고 전륜만 두개를 교체하시기 바랍니다. 타이어를 5천~1만km마다 위치교환을 하라고 하는건 미세한 편마모가 발생하는 타이어 …
Source: dvdprime.com
Date Published: 9/16/2021
View: 6965
4륜구동 타이어 위치 교체시 방법은 ㅡㅡ – 싼타페러브
지인이 자동차구매 혼란을 겪으면서 문득, 2020년형 가솔린산타페 4륜구동차의 타이어 위치변화 및 교환방법을 ㅡㅡㅡㅡ 지인과 나는 4륜구동이 처음이라 ㅡ 찾아보고 …
Source: www.santafelove.com
Date Published: 8/30/2022
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타이어 위치교환 비용과 방법 이거 모르면 꽝
앞바퀴를 단순 뒤로 보내는 것은 후륜에 장착될 경우 견인 역할만 하기 때문에 현재 마모된 상태에 대한 영향이 적기 때문입니다. 뒷바퀴의 경우 2륜과 4 …
Source: haeng222.tistory.com
Date Published: 5/20/2022
View: 8811
타이어 위치교환 장착된 타이어는 마모상태에 따라 정기적으로 …
반대로 전륜구동 차량은 앞바퀴를 그대로 뒤로 보내고 뒷바퀴의 좌우를 바꾸어 앞바퀴에 끼우면 됩니다. 또한 타이어의 종류나 크기에 따라서도 방법이 다른데, 고속 주행 …
Source: www.nexentire.com
Date Published: 2/20/2022
View: 9686
위치 교환 – 타이어 케어 가이드 | 한국타이어 한국 사이트
아래의 타이어 위치 교환 방법을 참고하시어 비용도 줄이고 운전도 안전하게 하시길 바랍니다. 전륜 구동; 후륜 구동; 4륜 구동; 비대칭 타이어 …
Source: www.hankooktire.com
Date Published: 3/19/2021
View: 7636
주제와 관련된 이미지 4 륜 타이어 위치 교환
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주제에 대한 기사 평가 4 륜 타이어 위치 교환
- Author: 타이어자영업짜[타짜TV]
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- Date Published: 2020. 2. 21.
- Video Url link: https://www.youtube.com/watch?v=kkY8GDLLlOE
자동차 타이어를 오래 쓰는 위치 교환 꿀팁!
안녕하세요, 불스원입니다.
자동차 부품 중 유일하게 지면과 맞닿는 자동차 타이어는 외부 변화에 가장 많은 영향을 받습니다. 특히 타이어 위치별로 마모 정도도 달라 운전자를 골치아프게 하는데요. 오늘 불스원에서는 타이어를 안전하게 오래 사용하기 위한 꿀팁으로 타이어 위치 교환 방법을 소개합니다.
타이어 위치마다 마모도가 다르다?
타이어는 전방, 후방 타이어별로 마모도가 다릅니다. 이는 전방 타이어가 차체 중량의 60%를 부담하고 있기 때문인데요. 더 많은 무게를 부담하는 만큼 타이어 마모 속도도 후방 타이어에 비해 빠를 수밖에 없습니다. 또한 비포장도로, 경사, 포트홀 등 평평하지 않은 도로 상태와 급제동, 급회전, 급출발 등 운전자별 주행 습관의 영향으로 타이어 편마모*가 발생합니다.
타이어 편마모, 왜 위험할까? 타이어 접지면의 안쪽과 바깥쪽 중 한쪽만 마모되는 현상인데요. 편마모 상태를 그대로 방치하면 차의 중심이 한쪽으로 기울게 되어 큰 사고로 이어질 수 있습니다. 또한 핸들이 특정 방향으로 쏠리거나 고속 주행 시 소음이 발생할 수 있습니다.
외부 충격이나 무게로 인해 자동차 타이어도 원래 고정된 위치보다 조금씩 틀어질 수 있는데요. 자동차 바퀴의 위치, 방향 및 상호 밸런스 등이 올바르게 유지되는 상태를 휠 얼라인먼트(Wheel Alignment)*라고 합니다. 휠 얼라인먼트에 문제가 생기면 타이어 편마모와 연비 저하의 원인이 되며, 차량 제동에 문제가 생겨 큰 사고로 이어질 수 있으므로 주기적인 점검이 꼭 필요합니다.
휠 얼라인먼트 점검 주기는? 차량을 수평면에 두고, 직진상태로 정지했을때 측정되는 수치를 통해 확인할 수 있으며, 일반적으로 주행거리 1만 km나 1년에 한 번씩 점검하는 게 좋습니다. 타이어 교체 시 혹은 공업사를 방문할 시점에 잊지 말고 다른 부품들과 함께 점검해 주세요!
올바른 타이어 위치 교환 방법
주행 중 외부 환경과 충격으로 인해 타이어 편마모는 사실상 불가피합니다. 그러나 적정시기에 타이어 위치 교환으로 타이어 마모 정도를 늦출 수 있습니다. 자동차 타이어 위치교환은 구동방식과 타이어 특성에 따라 방식이 다릅니다. 일반적으로 6개월 혹은 10,000km마다 위치를 바꿔주는 것이 좋지만, 운전자의 주행 환경과 습관에 따라 편차가 있음을 알아두세요!
✔ 전륜구동 앞바퀴를 돌려서 주행하는 자동차 구동방식으로 앞바퀴는 그대로 뒤로, 뒷바퀴는 좌우 교차하여 앞으로 교환합니다.
✔ 후륜구동 뒷바퀴에 동력이 전달되는 자동차 구동방식입니다. 후륜구동 타이어는 전륜구동과 반대로 교환한다고 생각하시면 되는데요. 뒷바퀴를 앞으로 앞바퀴를 대각선으로 교체하여 뒤쪽으로 교환합니다.
✔ 사륜구동 힘 좋은 고성능 차량에 주로 적용되는 사륜구동 타이어는 자동차 타이어 4곳 모두에 동력이 전달되는데요. 이로 인해 앞, 뒤 타이어를 X자 대각선으로 교환합니다.
✔ 방향성 타이어 방향성 타이어는 V자 형태의 패턴을 가졌으며, V자 방향으로만 진행이 가능합니다. 장착 방향이 정해져 있어 앞, 뒤로만 교환하는 것이 좋습니다.
✔ 비대칭 타이어 비대칭 타이어는 타이어 하나에 두 가지 이상의 기능을 가진 타이어를 말하는데요. 방향성 타이어처럼 장착 방향이 고정되어 있으므로 앞, 뒤로만 교환합니다.
✔ 고성능 타이어 앞, 뒷바퀴의 사이즈가 다른 고성능 타이어도 있는데요. 이럴 경우 앞바퀴끼리, 뒷바퀴끼리 교환하는 것이 좋습니다.
타이어 평소 관리 꿀팁
평소 타이어 셀프관리를 통해 타이어 갈변과 노화를 방지할 수 있는데요. 이때 사용하면 좋은 제품으로 크리스탈 타이어코트 젤을 추천합니다.
크리스탈 타이어코트 젤은 합성 폴리머 성분이 타이어에 코팅막을 형성하여 새 타이어처럼 반짝거리게 해주는 광택제입니다. 형성된 코팅막은 한 번의 시공으로 최대 6주간 지속되며, 타이어의 갈변 및 노화를 방지해 주는데요. 타이어 세척 후 물기가 있는 상태에서도 바로 사용이 가능하고, 부드러운 젤 타입으로 누구나 쉽게 광택 시공을 할 수 있습니다.
4륜 구동 타이어 위치 교환 질문드립니다 : 클리앙
g80 3.3럭셔리 사륜이고요
럭셔리는 18인치 앞뒤 타이어 사이즈가 같아서 위치 교환 되는거 같습니다 근대 이거 사륜 구동이면 타이어 마모도가 바뀌면 4륜 시스템 고장난다는 거 같기도 하고 ..
타이어 바꿀때도 4짝한번에 갈아야 하는거 같고요
좀있으면 1만키로 되어가서 엔진오일 갈때 위치교환도 같이 하려고 하는대요
위치교환은 x자로 앞뒤 대각선으로 바꾸면 될까요?
4륜 차량경우 타이어 교체나 위치교환시 주의점이 있을까요?
마지막으로 위치교환은 타이어+ 휠 합친채로 바꿔지는거죠?
답변 감사드립니다 !
2년 5만km 동안 타이어 위치 교환을 하지 않으면 벌어지는 일
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안녕하세요, 게으른 마이라이드 입니다.
이번 주말을 통해 미루다 미루다 포기했었던 작업을 실시했습니다.
바로 타이어 위치 교환인데요.
아마 타이어 위치 교환을 정기적으로 잘 지켜주시는 분들도 있으실테지만
의외로 많은 분들이 위치 교환의 필요성에 대해서도 알지 못하는 분들이 많습니다.
사실 타이어 위치 교환은 자동차 제조사의 취급설명서에도 언급되어 있는 경우가 많으며
국내 타이어 제조사 홈페이지에서도 타이어 위치 교환할 것을 명시하고 있습니다.
2년 5만km 동안 타이어 위치 교환을 하지 않으면 벌어지는 일
우선 타이어 위치 교환의 개념에 대하여 간단하게 설명드리겠습니다.
한국타이어와 넥센타이어 홈페이지를 먼저 살펴보면 다음과 같습니다.
1. 한국타이어
한국타이어에서는 타이어 위치교환의 필요성과 교체 주기에 대하여 설명하고 있습니다.
타이어 위치교환은 6개월 / 10,000km마다 할 것을 권장 하고 있네요.
차량의 구동 방식에 따라 타이어 위치 교환 방법이 조금씩 다르고
이를 애니메이션으로 설명하고 있다는 점이 좋습니다.
한국타이어 타이어 위치 교환 : https://www.hankooktire.com/kr/service/care-guide/rotation.html
<▲한국타이어 : 타이어 위치 교환>
2. 넥센타이어
넥센타이어 홈페이지도 타이어 위치 교환에 대한 필요성과 그 방법에 대하여 자세히 안내하고 있습니다.
다만 타이어 위치 교환 주기에 대해서는 언급하고 있지 않네요.
넥센타이어 홈페이지 위치 교환 : http://www.nexentire.com/kr/information/tire_information/tip/replacement.php
<▲넥센타이어 : 타이어 위치 교환>
두 제조사의 내용을 종합해보면 타이어 위치 교환의 필요성은 타이어의 고른 마모를 통해 타이어를 오래 사용하기 위함임을 알 수 있습니다.
또한 타이어는 종류에 따라 회전 방향이 정해져 있는 비대칭/방향성 타이어가 있고 상관없는 일반 타이어가 있으며
그에 따라 타이어 위치 교환의 방향이 다름을 알 수 있습니다.
차량의 구동방식, 그러니까 우리나라 대부분의 차량에 해당하는 전륜구동 방식인지 아니면 후륜구동 방식인지
또는 AWD/4WD와 같이 네바퀴 굴림 차량인지에 따라서도 타이어 위치 교환의 방향이 달라진다는 점을 알 수 있네요.
그리고 타이어 위치 교환의 주기는 6개월 내지 10,000km 마다 한다면 가장 이상적이구요.
그렇다면 타이어 위치 교환을 하지 않는다면 어떻게 될까요?
제가 이전 포스팅 해놓을 것을 보면 대략 2년전 17만km일 때 인치다운을 하면서 동시에 타이어를 교체했습니다.
현재 2년이 조금 넘었고 현재 주행거리가 22만km를 넘었고 단 한번도 타이어 위치 교환을 하지 않았습니다.
이참에 타이어 위치교환도 하면서 오랫동안 위치교환을 하지 않은 차량의 타이어 상태를 비교해보도록 하겠습니다.
우선 타이어 위치 교환은 보통 가까운 타이어 매장에 가면 소정의 공임을 주고 진행할 수 있습니다.
그러나 저는 직접 교체할 수 있는 장비를 갖추고 있어 교체를 직접 진행하게 되었습니다.
필요한 것은 일명 자키라고 부르는 잭과 안전을 위해 차량을 받쳐 들어줄 수 있는 잭스탠드(안전 자키)가 필요하고
타이어 휠 너트를 풀 수 있는 소켓과 렌치 그리고 적절한 힘으로 너트를 잠글 수 있는 토크렌치가 필요합니다.
<▲타이어 위치교환 DIY 준비물>
쉐보레 아베오의 경우 휠너트 사이즈는 19mm를 사용하고 있습니다.
예전에 휠너트 렌치를 구입하니 한쪽은 19mm, 반대쪽으로 돌리면 21mm로 사용할 수 있는 소켓이 함께 나오던데
가급적이면 길다른 렌치 하나가 있으면 훨씬 더 작업이 편리합니다.
<▲아베오 휠너트 사이즈 19mm>
차량을 들어올리기 전에 휠너트를 조금씩 풀어줍니다.
그 이윤는 차량의 들어올린 후에 강한 힘을 주게 되면 차량이 추락할 위험이 있고 차량이 움직이면서 제대로 힘을 받을 수 없기 때문입니다.
너트가 조금씩만 풀어도 나머지는 짧은 렌치로도 가능하기 때문에 조금씩 풀어줍니다.
이때 주의하실 점은 한 방향으로 너트를 풀지 말고 아래와 같이 하나의 폴트를 풀고 그 다음 가장 먼 곳의 너트를 푸는 순서로 진행하는 것이 좋습니다.
인터넷으로 오래전에 구입했었던 일명 가레지 자키(개러지잭)입니다.
무게가 가볍고 유압식이며 3톤까지 들어올릴 수 있고 지상고가 낮다는 장점이 있습니다.
그러나 들어 올릴 수 있는 높이가 낮은 편이라 자가정비를 제대로 하실 분들에게 권해드리고 싶지는 않습니다.
돈을 더 들이더라도 크기가 더 큰, 쉽게 말해 제대로된 잭을 구비하는 것이 좋습니다.
<▲휠너트 탈거 순서>
그 다음 정말 중요한 것이 바로 잭포인트(Jack point)입니다.
쉽게 말해 차량을 들어올릴 때 어디를 들어올릴지가 참 중요합니다.
차량의 옆에서 하부 앞뒤를 살펴보면 아래사진과 같이 오목한 부분이 있습니다.
이 부분은 다른 곳과는 다르게 철판이 2중 이상으로 덧대져 있습니다.
따라서 이곳에 정확하게 잭을 떠받쳐 올리는 것이 좋습니다.
<▲아베오 잭포인트>
저는 차량을 들어올린 후 잭스탠드를 받쳐야해서 위 사진에 노란색으로 표시된 곳을 떠올렸더니 아래와 같이 사이드스텝패널이 휘어버렸습니다…
잭포인트는 차량마다 다르니 정확하게 확인하시거나 제대로된 잭을 준비하셔서 저같은 불상사가 없으시기 바랍니다.
<▲잭포인트에 주의하자>
휠을 완전히 분리하기 전 아래사진에 표시된 곳에 휠너트를 하나 정도는 살짝만 걸친채로 남겨주는 것이 좋습니다.
<▲휠너트 탈거 시 주의사항>
그 이유는 아래와 같이 모든 휠너트가 빠진 다음에는 휠의 아래쪽이 먼저 벌어지고
생각보다 휠타이어의 무게가 무겁기 때문에 위험할 수 있습니다.
16인치 휠타이어도 성인이 들기에 버거울 정도인데 SUV나 18인치 이상의 휠타이어는 그 무게가 상당하니 조심하셔야 합니다.
<▲휠타이어 무게가 무거우니 조심해야 한다.>
테스트를 위해 운전석쪽 타이어 앞뒤를 동시에 탈거했습니다.
둘 중 어느 타이어가 앞이고 어느 타이어가 뒤인지 아실까요?
아베오의 경우 앞바퀴 브레이크는 디스크-로터 방식이고 뒷바퀴는 드럼 방식입니다.
따라서 브레이크 패드의 분진이 앞바퀴만 나오기 때문에 한개의 휠은 더럽고 뒤쪽 휠은 아주 깨끗한 것 입니다.
<▲휠타이어 탈거 완료>
동시에 장착하고 타이어 위치교환 없이 2년 5만km를 운행한 타이어의 상태입니다.
좌측이 앞타이어이고 우측이 뒷타이어 입니다.
동시에 체결되어 동일하게 운행한 타이어지만 타이어를 잘 모르시는 분들이라도
한 눈에 왼쪽 타이어의 마모가 심하다는 것을 보실 수 있을겁니다.
우측 타이어에 선명하게 보이는 배수구들이 왼쪽의 타이어에는 지워졌음을 볼 수 있죠?
<▲2년 5만km 타이어 마모 상태 비교, (좌) 앞 (우) 뒤>
우선 뒷타이어의 트레드(홈) 깊이를 측정해보겠습니다.
백원짜리 동전으로 존경하는 이순신 장군님의 모자를 기준으로 해보면 뒷바퀴는 갓이 살짝 가리는 정도네요.
<▲뒷타이어 마모 상태 with 100원>
그에 반해 앞타이어는 갓의 전체 모습은 물론이고 동전이 겨우 들어갈 정도로 홈의 깊이가 깊지 않음을 볼 수 있습니다.
<▲앞타이어 마모 상태 with 100원>
모든 타이어는 타이어 홈 안쪽에 보면 ‘마모 한계선’이 있습니다.
이 마모 한계선이 바닥에 닿아 닳기 시작하면 즉시 타이어를 교체해주는 것이 옳습니다.
우선 앞타이어를 보면 마모 한계선이 타이어 중앙부는 아주 조금 남았음을 알 수 있고
옆 부분의 것은 이미 한계에 도달했음을 볼수 있습니다.
<▲앞타이어 마모 한계점>
그게 반해 뒷타이어는 마모 한계선은 아직 여유가 많아 보입니다.
위 타이어에서 보이지 않는 트레드들도 보이는군요.
타이어 마모가 다를 수 밖에 없는 이유는 2가지인데 그것은 무게와 동력 구동에 의한 마찰입니다.
아베오의 경우 전형적인 국산차로서 엔진이 앞에 있고 앞바퀴를 굴려서 차량을 움직이는데
하중에 앞에 쏠리는 동시에 앞타이어는 좌우로도 회전을 하니 마모가 심할 수 밖에 없는 것 입니다.
<▲뒷타이어 마모 한계점>
오랜만에 휠을 탈거 했으니 체결하기 전에 브레이크의 마모 상태도 체크를 해봅니다.
차량이 노후화됨에 따라 로터에 녹이 상당히 많이 올라왔네요.
그래서인지 최근 브레이크 소음도 조심씩 발생하고 있구요.
<▲브레이트 로터 상태 점검>
브레이크 패드의 상태를 보니 조만간 교체를 해야겠네요.
아래 사진에 표시된 곳이 브레이크 패드 부분으로 조금 더 쓸 수는 있겠지만
마모 상태가 고르지 못하고 두께도 얇으니 머지않아 교체를 해야함을 알 수 있습니다.
<▲브레이크 패드 점검>
다시 휠을 체결할 때는 너트를 우선 손으로 가볍게 체결해줍니다.
체결할 때 한 방향으로 하는 것이 아니라 마찬가지로 가장 먼저 체결한 너트를 기준으로 멀리 있는 너트들을 기준으로 체결해줍니다.
차량을 바닥에 완전히 내린 후 강하게 잠그면 되므로 너무 강하게 체결하다가 차량이 떨어지지 않도록 주의해야 합니다.
쉐보레 아베오의 휠너트 체결 토크는 140 NM입니다.
<▲휠너트 체결 시 순서>
이번에 처음으로 잭스탠드로 차를 받칠 때 고무 패드 없이 받쳐봤습니다.
신기하게도 잭포인트가 휘지 않고 차량을 잘 받쳐 올렸는데 대신 언더코닝 부분이 약간씩 벗겨졌음을 알 수 있습니다.
따라서 잭포인트에 잭스탠드로 차량을 받칠 때는 적어도 코딩부위가 벗겨지지 않도록 적절한 조치를 하는 것이 좋을 것 같습니다.
<▲잭포인트에 차를 띄어도 되지만 언더코팅이 벗겨질 수 있다.>
마지막으로 오랜만에 타이어 공기압도 점검을 해줍니다.
요즘처럼 갑자기 온도가 내려가면 기압이 달라져서 타이어 공기압 점검 경고등이 뜨는 경우가 많습니다.
<▲갑자기 추워진 날씨 타이어 공기압 점검 필수>
운전석 도어 패널에 붙어 있는대로 아베오의 경우 35 psi 이므로 이대로 맞춰줍니다.
방금 운행을 끝낸 차량들은 권장공기압 보다 4 psi 정도 높게 넣어야 합니다.
타이어의 권장공기압은 냉간 시 기준인데 타이어가 운행하게 되면 온도가 올라가게 되고 압력이 올라가기 때문입니다.
따라서 만약 제가 달리던 중 주유소에 방문하여 측정을 한다고 가정하면 35+4= 39 psi 를 넣는 것이 맞습니다.
<▲아베오 타이어 권장 공기압 35 psi>
마지막으로 스팅어 마이스터 3.3과 같은 차량들은 아쉽게도 타이어 위치 교환을 할 수 없습니다.
왜냐면 앞뒤 타이어의 사이즈가 동일하지 않기 때문입니다. 이럴 때는 어쩔 수 없이 타이어를 그냥 끝까지 쓰다가
뒤 또는 앞만 교체하면 됩니다.
타이어 위치 교환을 1만km 하는 것이 가장 바른 방법이지만 교체할 때마다 공임이 발생하니 쉽지 않는 것이 사실입니다.
따라서 적어도 2만km 마다 위치교환을 하시길 권해드리고 만약에 이것조차 귀찮다고 생각하시는 분들은
그냥 교체하지 않으셔도 되기는 됩니다.
만약 저와 같은 상황이었다면 앞타이어가 완전하게 닳아버릴때까지 그냥 타다가 추후에 앞타이어 2개만 교체를 해도 됩니다.
그렇게 되면 앞타이어 2번 교체할 때 뒷타이어 1번 교체한 뒤에는 타이어 4개 전체를 교체할 시즌과 대충 맞아 떨어지기 때문입니다.
그러나 타이어 수명은 통상 6년을 보기 때문에 주행거리가 길지 않은 분들은 주의하시기 바랍니다.
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자동차 타이어 위치교환, 꼭 필요할까?
안전 운전을 위해서는 타이어 마모가 고르게 되는 것이 중요한데요~ 그러나, 4개의 타이어가 모두 균일하게 마모되는 것은 일반적으로 어렵답니다. 차량의 구동방식 및 운전습관에 따라 타이어 마모도가 천차만별로 달라지기 때문이죠! 따라서 주기적으로 타이어의 위치를 교환해주어, 불규칙한 타이어 마모를 방지하는 것이 중요한데요.
오늘은, 안전 운전을 위한 자동차 타이어 위치교환 방법에 대해 알아보도록 할게요.^^
전륜구동 차량의 경우, 앞 타이어에 동력을 전달하여 주행하기 때문에 뒷 타이어보다 앞 타이어의 마모율이 더욱 높은데요~ 앞 타이어와 뒷 타이어가 대략 7:3의 비율로 마모 차이가 발생한다고 해요. 뿐만 아니라, 차량의 앞쪽에는 엔진, 변속기 등의 무거운 부품이 자리하고 있기 때문에 앞 타이어의 마모가 더욱 빨리 진행되곤 하죠.
전륜구동 차량의 타이어 위치교환 시에는, 앞 타이어는 그대로 뒤쪽으로 옮기고 뒷 타이어는 좌우 방향을 바꾸어 앞쪽에 장착해주세요!
뒷 타이어에 동력을 전달하는 후륜구동 방식은 주로 외제차에서 많이 사용되곤 하는데요~ 앞 타이어와 뒷 타이어가 대략 6:4 비율로 마모 차이가 발생합니다.
후륜구동 차량은, 전륜구동 차량과는 반대로 앞 타이어의 좌우 방향을 바꾸어 뒤로 옮기고, 뒷 타이어를 그대로 앞 쪽으로 장착해주면 된답니다.
네 바퀴 동시에 동력이 전달되는 4륜구동 방식은 SUV, 미니밴, 오프로드용 차량과 같은 고성능 차량에 주로 사용되는데요!
4륜구동 차량의 타이어 위치 교환 시에는 앞, 뒤 타이어를 X자로 교차하여 바꿔주면 됩니다. 만약 타이어 교체 시에는 균일한 마모를 위해 타이어 4개 모두 교체하는 것을 권해드려요~
차량 구동방식뿐만 아니라, 타이어 종류에 따라서 위치교환 하는 방법이 달라진답니다~
1. 방향성 타이어
방향성 타이어는 고속주행에 특화된 타이어로, V자 형태의 패턴을 띄는데요~ 방향성 타이어는 장착 방향이 정해져 있기 때문에 앞, 뒤로만 위치교환이 가능합니다. 주행 성능이 떨어지고, 소음 및 핸들 떨림이 심해질 수 있어요!
2. 앞·뒤 사이즈가 다른 타이어
앞 타이어와 뒷 타이어의 사이즈가 다른 차량이 있는데요~ 속도감이 중시되는 스포츠카를 대표로 들 수 있어요. 가속 시 미끄러짐 방지를 위해, 앞 타이어보다 크고 넓은 타이어를 뒤에 장착하죠. 이 경우에는 사이즈가 같은 타이어끼리 교환해야 하기 때문에 좌, 우 위치교환만 가능합니다.
3. 비대칭 타이어
비대칭 타이어는 일반 타이어에 비해 승차감, 배수성 등이 뛰어난 고성능 타이어입니다. 비대칭 타이어의 경우 타이어 트레드의 좌,우 패턴이 다르게 설계되어 있어 IN-OUT만 제대로 맞춘다면 앞, 뒤, 좌, 우로의 자유로운 위치교환이 가능하답니다~
타이어가 균일하게 마모되고 있는 경우에는 위치교환을 해줄 필요가 없는데요! 만약, 불규칙한 타이어 마모가 관찰될 경우 위치교환을 하여 고르게 마모되도록 해주셔야 타이어를 더욱 오래 사용할 수 있어요.
일반적으로 주행거리 10,000km마다 타이어 위치교환을 해주는 것이 좋답니다~ 엔진오일 교환 시점에 함께 교환하는 것도 좋은 방법이에요.^^
지금까지 타이어 위치교환 방법에 대해 함께 알아보았는데요. 타이어 마모 상태를 주기적으로 확인하고, 올바른 운전습관을 길러보세요!
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ㆍ보험계약 체결전에 반드시 상품설명서 및 약관을 읽어보시기 바랍니다. ㆍ기존에 체결했던 계약을 해지하고 다른 계약을 체결시 인수가 거절되거나 보험료가 인상될 수 있으며 보장내용이 달라질 수 있습니다. ㆍ이 보험계약은 예금자보호법에 따라 예금보험공사가 보호하되 보호한도는 본 보험회사에 있는 귀하의 모든 예금보호 대상 금융상품의 해약환급금 (또는 만기시 보험금이나 사고보험금)에 기타 지급금을 합하여 1인당 ‘최고 5천만원’이며 5천만원을 초과하는 나머지 금액은 보호하지 않습니다.(단, 보험계약자 및 보험료 납부자가 법인이면 보호하지 않습니다.) ㆍ본 컨텐츠의 상품관련 내용은 추후 해당 상품이 개정됨에 따라 변경될 수 있습니다.
준법감시필 20194565 (승인일 : 2019.08.26)
4륜구동 타이어 위치 교체시 방법은 ㅡㅡ > 결함&정비
지인이 자동차구매 혼란을 겪으면서 문득, 2020년형 가솔린산타페 4륜구동차의 타이어 위치변화 및 교환방법을 ㅡㅡㅡㅡ 지인과 나는 4륜구동이 처음이라 ㅡ 찾아보고 문의를 했지만ㅡㅡ시원치 않아서 ㅡㅡ경험을 ㅡㅡ
댓글목록
타이어 위치교환 비용과 방법 이거 모르면 꽝
신차 구매 또는 타이어 교환 후 위치교환은 언제 해야 할까요? 타이어 위치교환은 편마모로 인한 하체 상태를 알려줄 뿐만 아니라 위치교환을 통해 타이어의 균일한 마모를 유도하게 됩니다. 그로 인해 보다 오래도록 사용이 가능하니 경제적으로도 이득입니다.
타이어 위치교환 방법
타이어 위치교환 비용
이론과 실제는 다르다!
타이어 위치교환으로 알 수 있는건?
타이어 위치교환 비용
위치교환 비용
추가 작업
타이어 위치 교환 비용은 업체와 차량에 따라 다를 수 있습니다.
공임나라 타이어 공임 확인 바로가기
일반적으로는 3만 원~5만 원 예상하시면 됩니다. 이때 발생되는 비용은 단순하게 바퀴를 앞’뒤로 이동시키는 것 이외 회전진동을 줄이기 위한 목적으로 휠밸런스를 조정하기 때문입니다.
휠밸런스를 조정하지 않고 단순 앞’뒤로만 이동시키게 되면 타이어 편마모를 촉진시키는 원인이 됩니다.
타이어 위치교환
타이어 위치교환 방법
위치교환 방법
위치교환 이유
타이어 위치교환 시 앞바퀴는 뒤로 보내고 뒷바퀴는 앞쪽으로 대각선 이동을 해야 합니다. 운전석 앞바퀴 => 운전석 뒷바퀴, 운전석 뒷바퀴 => 조수석 앞바퀴 이런 식으로 말입니다.
앞바퀴를 단순 뒤로 보내는 것은 후륜에 장착될 경우 견인 역할만 하기 때문에 현재 마모된 상태에 대한 영향이 적기 때문입니다.
뒷바퀴의 경우 2륜과 4륜 상관없이 제동 시 하중을 덜 받지만 한쪽 방향으로 회전하며 회전 변형을 일으키기 때문에 좌’우 변경을 통한 회전 방향을 바꾸기 위함입니다.
이론과 실제는 다르다!
뒷바퀴 캠버로 인한 마모
타이어 소음 증가
하지만 최근 출고되는 차량들의 경우 회전 안전성을 높이기 위해 뒷바퀴의 캠버를 많이 두는 경우가 많습니다.
이경우 바깥쪽의 마모는 거의 없는 반면, 안쪽은 날이서며 편마모가 심하기 때문에 사실상 앞쪽으로 위치교환하는 건 매우 어렵습니다.
이유는, 혹시 주행 중 타이어 소음이 ‘웅웅웅~~’하고 발생된 적 있으신가요? 바로 뒷바퀴 캠버각으로 인해 심하게 편마모가 발생되었기 때문입니다. 이를 그대로 앞으로 위치교환한다면 뒤에 있을 때 보다 더 심한 소음을 발생시키기 때문입니다.
때문에 타이어 위치교환을 위해 전문매장을 방문하셨다면, 전문가의 조언대로 따르셔야 위치교환에 따른 불편함을 격지 않으시게 됩니다.
타이어 위치교환으로 알 수 있는 건?
정상적인 차량!
문제가 있는 차량!
일반적으로 타이어 위치교환은 1만~2만 km 주행 후 시행합니다. 이때 자동차에 이상이 없는 차량이라면 타이어 편마모가 없어야 하며, 휠밸런스 조정 또한 간결하게 이루어집니다.
하지만 문제가 있는 차량이라면 심한 편마모 발생으로 교환까지 고려해야 하는 상태의 차량도 있습니다. 이때는 바로 타이어를 교환하기보다 편마모가 발생된 원인을 찾아 자동차를 수리한 후 타이어를 교환해야 오래 사용할 수 있습니다.
꼭 알아야 할 내용!
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– 배출가스 등급제 조회 초간단 방법
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