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안녕하세요, 다니엘 김 교통사고 전문 로펌의 시니어 케이스 매니저 김민아 입니다.
차를 구매하고, 커버 좋은 보험을 가입했다고 절!대! 안전한 것은 아니겠죠. 내가 아무리 운전을 조심해도 도로 위는 움직이는 전쟁터입니다.
그! 래! 서! 평소에 ‘지금 당장 사고가 났다’를 가정하고 대처요령을 숙지해 두는 것이 중요합니다.
당황하지 말고, 이것만 알고 잘 지킨다면 소중한 생명과 시간 그리고 이에따라 보상금도 지켜낼 수 있습니다. 이 영상을 통해 교통사고 발생시 사고 수습과 현장처리에 도움이 되시길 바랍니다. 이 영상을 보시고 도움이 되셨다면 좋아요❤️꾸욱~ 구독도❤️꾸욱~ 눌러주세요!
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다니엘 김 교통사고 전문 변호사 (https://www.usaccidentlawyer.com/kr/)
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미국에서 교통사고 / 접촉사고 당했을 때 대처하기 (상대방 과실 …
1. 갓길 또는 안전한 곳에 차를 세운다. · 2. 상황 파악을 한 후 지역 경찰을 부른다. · 3. 그 사이 현장 사진을 찍어둔다. · 4. 경찰이 도착하면 운전면허증 …
Source: gajiss.tistory.com
Date Published: 11/4/2021
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미국 주차장에서의 경미한 접촉사고 – 클리앙
미국 주차장에서의 경미한 접촉사고 ;; 10. natureEE. 9,829. 2015-12-04 04:38:49 209.♡.144.31. 많은 분들이 아시다시피 보험으로 커버받는게 쉽지 않을 것 같네요 …
Source: www.clien.net
Date Published: 11/12/2022
View: 5363
미숙한 자동차 접촉사고 처리후 대처 방법은? – MileMoa.com
미국 병원 주차장에서 가벼운 접촉사고가 발생해서 클레임을 했는데 상대쪽 보험사(StateFarm)에서 황당한 메일을 보내 와서 조언을 구하고자 합니다.
Source: www.milemoa.com
Date Published: 10/27/2022
View: 4085
경미한 접촉사고에 관하여 | 지식톡 | 케이타운 일번가
버지니아 Fairfax에 거주하는구독자입니다.제가저번주화요일(5/4/2021),병원주차장에서경미한접촉사고가있었는데, 제차를후진하다가상대편의차왼쪽 …
Source: www.ktown1st.com
Date Published: 10/16/2021
View: 4644
앤아버 생활기 20 – 미국 자동차 사고 보험 처리 과정
주차장에서 차를 빼다가 나는 사고는 backing 이라고 함한다.. . 얘네는 후진 주차를 안하고 주로 전방 주차를 해서 차를 뺄 때 뒤로 빼다 보니 시야가 …
Source: m.blog.naver.com
Date Published: 9/16/2021
View: 2337
미국에서 교통사고 났을 때 하지 말아야 할 말 – 브런치
자동차보험에 가입하면 높은 보험료를 낸 만큼 사고가 났을 때 만족스러운 … 하고 상대방 보험사와 접촉 전에 본인의 보험사와 먼저 접촉해야 한다.
Source: brunch.co.kr
Date Published: 12/24/2022
View: 6255
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주제에 대한 기사 평가 미국 주차장 접촉사고
- Author: 다니엘 김 교통사고 전문 변호사
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- Date Published: 2020. 9. 5.
- Video Url link: https://www.youtube.com/watch?v=203e0eKqmQ0
미국에서 교통사고 / 접촉사고 당했을 때 대처하기 (상대방 과실, 부상자 없음)
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미국 생활한 지 그렇게 오래 되지도 않았는데 나는 이 중고차를 가지고 벌써 세 번의 접촉사고를 겪었다.
이 차에 뭐가 씌였나..ㅠㅠ
첫번째는 내가 LA에서 주차되어있는 다른 차를 긁어서 내 보험으로 보상이 되었고 (이 때 보험료가 약간 올랐다),
두번째, 세번째는 뉴저지에서 둘 다 상대방 과실 100%로 경미한 사고가 있었다.
뉴저지에서 사고를 처음 겪었을 땐 차가 달리던 와중에 부딪힌거라 너무 당황스러웠는데, 이런 일도 한 번 겪고 나니 다음번에는 덜 당황스러웠다. 그리고 가장 중요한건 아무도 다치지 않았다는 것. 돈도 돈이지만 사람이 안다치는게 제일 중요한 것 같다.
<
> 우마차에서 버블티를 마시고 강가를 산책할 겸 타겟까지 걸어갔다가 주차장으로 돌아왔는데 웬 사람들이 우리 차 앞에서 어슬렁거리고 있었다. 가까이 가보니 주차되어있는 우리 차를 박아서 우리가 돌아올때까지 기다리고 있었던 것..
중국 여자들이었는데 뺑소니는 아니어서 다행이라고 해야되나? 남편은 멀리서 걸어올 때 부터 싸한 느낌이었다고 했는데 나는 아무 생각 없이 왔다가 차를 보고서야 상황 파악을 했다..ㅋㅋㅋ
일단 현장 사진부터 찍었다.
Edgewater에서 사고 당했을 때 우리 차.
주변 상점들이 문을 닫은 시간이어서 아마 주차장에 다른 차들이 없다고 생각했나보다.
그리고 까만 차라서 더 안보인듯.. 그냥 후진하다가 박은 것 같았다.
경찰 부르자고 하니 겁부터 먹어서 남편이 괜찮다고하고 그냥 경찰 불러버렸다.
Police Report를 작성하고 받은 접수증
저 하얗게 된 부분만 긁힌 것 같지만 하루가 지나니 아래부분까지 다 뜯겼다 ㅠㅠ
사고 낸 사람이 좀 어려서 그런지 이거 200불이면 되지않냐는 식으로 얘기하던데 우리가 무슨소리냐 이정도면 무조건 1000불 이상 든다하니 그럼 1000불 주겠다고 접수하지 말하달라고 했다. 근데 얼마 나올지 모르니 우리는 무조건 보험 접수하는게 유리할 것 같아서 그냥 Police report 작성했다.
지금은 상대방 보험사에 얘기만 해놓은 상태고 아직 접수까지는 완전히 못했다.
보험사가 무슨 중국 회사인것 같은데 홈페이지도 없고 무조건 전화로만 연결을 해야 했다. 근데 전화 진짜 안받고 받아도 자기들끼리 다른부서로 넘기다가 끊어짐.. 진짜 속터지는 줄…..👿
얼마나 싼 보험사를 했으면 보험 접수를 무려 우편으로 작성해서 해야한다..!!!!!!
요즘 세상에 우편 접수가 웬말이냐.. 후.. 아무튼 빨리 처리해버려야지 ㅠㅠ 사고나면 정신적, 시간적으로 무조건 손해다..
<<대처 방법>>
사고가 났을 땐 최대한 당황하지 않고 차분히 대응하는게 중요한 것 같다. 미국에는 아직 블랙박스를 쓰는 사람이 많지 않아서(우리도 없었음) 최대한 상황 설명을 잘 하는게 좋은 것 같다. 혼자 있었다면 어땠을지 모르겠지만 남편이 같이 있어서 정말 다행이었다. 우리는 아래와 같이 대처했다.
1. 갓길 또는 안전한 곳에 차를 세운다.
2. 상황 파악을 한 후 지역 경찰을 부른다.
3. 그 사이 현장 사진을 찍어둔다. 혹시 모르니 상대방 차 번호판도 찍어뒀다.
4. 경찰이 도착하면 운전면허증과 보험카드를 보여주고 사고가 난 경위를 설명한다.
5. 경찰이 Police Report를 작성하고 접수증을 준다.
**이부분은 각 타운마다 다른 것 같은데 두 번째 사고가 난 Edgewater에서는 Police report를 작성할 때 개인 소장용으로 할 것인지 보험사에 자동으로 공개할 것인지 선택할 수 있다고 했다. 우리는 공개로 작성했다.
6. Police Report를 해당 타운 온라인 사이트 혹은 이메일로 받는다. 보통 일주일 정도는 걸렸던 것 같다.
7. 상대방 차주가 가입한 보험 회사에 연락해서 보험 접수를 한다.
상대방 보험사에 접수를 했어야 했는데, 이걸 잘 몰랐어서우리 보험회사에 접수를 해놓고 왜 연락이 없냐며 한참동안 기다리고 있었다. ㅠㅠ 알고보니 상대방 잘못으로 난 사고여서 그 사람이 가입한 회사에 연락해야하는 것이었다. 첫번째 사고는 우연히 상대방도 우리랑 같은 보험회사여서 그냥 그 보험사에 접수를 하고 진행이 잘 되었던 것이었다..
8. 보험회사에서 시키는 대로 수리업체에 차를 맡긴다.
보험에 따라 렌트카를 주기도하고 안주기도 하는 것 같다.
9. 수리된 차를 받아오면 끝.
이건 상대방 과실 100%에 아무도 다치지 않은 경우라서 아마 과실 비율이 조금이라도 있거나 부상이 있다면 상황이 조금 더 복잡해지지 않을까 싶다.
우린 이 사고를 겪고 나서야 블랙박스를 샀다. 한국처럼 기사 아저씨가 설치해주시면 좋겠지만 설치 미포함 제품을 사서.. 유튜브 영상 보고 따라 설치해야한다. 휴.. ㅠㅠ 아무튼 앞으로는 사고 없이 우리 차가 잘 버텨주길..!
다들 안전운전 하세요~
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미국 주차장에서의 경미한 접촉사고 ;; : 클리앙
많은 분들이 아시다시피 보험으로 커버받는게 쉽지 않을 것 같네요;;
며칠 전 점심 먹고 나와서 차에 타서 후진 해서 차를 빼려고 했었는데, 그 때 제 뒷쪽에 있는 차도 후진해서 빼려고 하더라구요.
전 후진 한 30cm정도 했었을 때 뒤에서 차 빼는 거 알고 일단 멈췄어요. 근데 뒤에 있는 차는 계속 후진하더니만 제 차 뒤를 박았네요. 제가 horn도 눌렀는데..
이게 완전 순식간에 일어난 일이었어요.
저는 뒤에 공간이 제 차로 인해 부족하면 상대방이 당연히 멈출 줄 알았는데;;
그 사람은 제 horn 소리도 못듣고 제 차도 못봤다고 미안하다고 하고 자기 보험회사 카드 주면서 여기 전화해서 자기가 제 차를 박았다고 말하라고 하더군요.
그래서 상대보험회사에 전화해서 상황을 다 말했고 클레임 부서에서 제 의견도 녹음하고 상대방한테도 따로 전화해서 물어봤다고 클레임 부서에서 그러더라구요.
그런데 문제는 그 사람이 클레임 부서에서 전화했을때 자기가 제 차를 안 박았다고 진술했대요;;
그래서 제가 그사람이 차를 움직여서 제 차를 박았다는 증거가 없으면 보험처리를 해 줄 수없다고 하네요.
뭐 이런 경우가;;
그 당시에 그사람 한 말을 녹취했어야 했는데;; 설마 나중에 딴소리 할줄이야;;
이래서 사람들이 블랙박스 설치하나봐요 ㅜㅜ
그래서 지푸라기라도 잡는 심정으로 주차장 주변에 cctv라도 있는지 확인해 봐야겠네요.
미숙한 자동차 접촉사고 처리후 대처 방법은?
안녕하세요? 게시판에 자동차 사고관련 질문들이 종종 보이던데 제가 이런 글을 쓰게 되지 않기를 바랬지만 앞 일을 알 수 없군요.
미국 병원 주차장에서 가벼운 접촉사고가 발생해서 클레임을 했는데 상대쪽 보험사(StateFarm)에서 황당한 메일을 보내 와서 조언을 구하고자 합니다.
사고는 한 달 전으로 거슬러 올라 갑니다. 당시 병원예약이 있어서 제 차가 병원주차장에 진입한 상태였습니다. 제 아내가 운전을 하였고 저와 아이 그리고 미국인 지인이 함께 타고 있었습니다. 앞에 병원 버스가 정차해 있어서 거의 정지한 상태였지요. 그런데 제 차를 기준으로 7시방향에 주차하고 있던 미니밴이 병원을 떠나려고 갑자기 후진을 하더니 제 차의 뒷범퍼에 접촉사고를 내고 말았습니다. 정지상태였는데 약간 충격이 있었습니다. 사고직후에 바로 내려서 범퍼를 보니 움푹 들어갔었는데 몇 초 후에 다시 원상복귀되더라구요. 어쨌든 병원 약속에 늦어서 제 아내와 아이 그리고 지인은 병원으로 가고 저만 남아서 사고 처리를 하게 되었습니다. 여기서부터 저의 미숙한 사고처리가 빛을 발합니다. ㅠ.ㅠ
상대방의 보험정보와 운전면허 정보를 교환하였지만 경찰에 리포트도 하지 않았고 사진을 찍긴 찍었으나 전체 상황을 담은 사진이 아닌 상대방 차량번호판과 제 차의 사고 부위만 찍었던 거예요. 증인을 확보하지도 않았구요. 선량해 보이는 미국인이어서 큰 문제는 없겠구나 생각했던걸까요? 경황이 없어서 그랬다고 스스로를 위로해 보지만…
사고후 일주일이 지나도 아무 연락이 없어서 제가 StateFarm에 전화로 클레임을 하면서 사고 상황을 설명하였지요. 제 보험회사(Geico)에도 클레임을 했었는데 Geico에서는 일단 저의 자차보험으로 수리를 하면 자기네가 상대 보험회사랑 처리를 하겠다고 하더라구요. 그래서 일단 Geico를 통한 사고처리는 홀드한 상태입니다. StateFarm에서 제 아내에게 전화가 왔었는데 Geico랑 연락하라고 하였습니다.
드디어 어제 StateFarm이 아래와 같은 황당한 메일을 보내 왔습니다.
“We have carefully considered the facts of this accident. Based on our investigation, we do not believe our insured was legally liable for your damages.
You failed to reduce your speed to avoid and accident.
In the absence of legal liability, we would not be justified in making settlement. Therefore, we must deny payment of this claim.”
저희는 앞으로 진행하던 중 거의 정지한 상태였고 그 차는 뒤로 차를 빼던 중 제 뒷 범퍼를 받았는데 상식적으로 제 차가 스피드를 줄이지 않아서 사고를 피할 수 없었다니요? 상대측 운전자가 어떻게 소설을 썼는지 정확히는 모르지만 사건을 반대로 이야기한 것 같아요. 지금 생각하니 그 차는 사고 직후에 바로 주차해 있던 자리로 차를 주차하였어요. 이런…
증인이나 상황을 설명하는 사진 등등이 충분했다면 대처하기 쉬웠을텐데 그런 것들이 없는 상황에서 교훈을 얻었다고 생각하며 StateFarm의 결정을 받아들일 수 밖에 없을까요? 하지만, 메일만 보면 제가 과실이 있는 것 같아서 추후에 보험 갱신 등에 불이익을 당할 수도 있을것 같아서요. 상대 운전자가 정말 괴씸하게 생각됩니다. 어떻게 하는 것이 좋을지 조언을 부탁드립니다. 마모님들께 부끄럽지만 저의 미숙한 처리를 100% 고백하였으니 앞으로 비슷한 일을 당했을 때 어떻게 하는 지도 가르쳐 주세요.
감사합니다.
경미한 접촉사고에 관하여
제가저번주화요일(5/4/2021),병원주차장에서경미한접촉사고가있었는데, 제차를후진하다가상대편의차왼쪽뒷문과범퍼사이를약간의손상을입혔습니다. 서로가 신체적 손상은 전혀 없구요, 제차또한전혀손상이없고,상대편의차의damage는식별하기어려울정도여서,처음엔그운전자가조심하라고경고의말만하다가, 다시맘을바꿔,차를수리해야하겠다고하길래, damage가작아서작은액수가될거라하고생각하여 cash pay하겠다고말했습니다.그리고서로의전화번호와자동차넘버를교환하고, 5/6(목요일)연락이왔는데, body shop에서범퍼교환을해야한다고말했답니다.그래서다른body sho을찾아보고월요일(5/10)에연락을준다고말했고,전견적이많이나오면보험처리를하겠다고말했습니다.아직경찰서에신고를하지않은상태이고,제가이런상황에선어떻게처리해야할지모르겠습니다.
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앤아버 생활기 20 – 미국 자동차 사고 보험 처리 과정
미시간 주는 기본적으로 no fault state 이다… 이게 뭔소리냐면..
“내차는 과실 여부와 관계없이.. 내가 고친다” 이지만.. 나의 과실이 조금이라도 있을 경우에나 no fault 룰이 적용되고.. 나의 과실이 0%인 주차된 차에 대한 손상과 같은 것은 상대방 보험사에 청구 가능하다고 한다.
지난 토요일 성당 근처 몰에 있는 바운스에 가는 김에 집에서 30-40분 거리라 그냥 하루라도 밥 안하고 쉬자..하는 맘으로 근처 호텔에 투숙을 했다… 주차장에 차를 세워두고 근처 식당에 가서 맛나게 반주까지 함께하며 (.. 차를 몰고 애들과 외식을 다니니 (그마저도 거의 안 다니지만..) 신나게 방으로 돌아가다가.. 주차장에서 경악할 광경을 실시간으로 목격함..
왠…차가 후진하다가 .. 내차를 들이 받았다!!!!!!!!!!!!!!! .. ㅠ-ㅠ
주차장에서 차를 빼다가 나는 사고는 backing 이라고 함한다.. . 얘네는 후진 주차를 안하고 주로 전방 주차를 해서 차를 뺄 때 뒤로 빼다 보니 시야가 제한 적이어서 backing을 하다 사고가 많이 발생하는 듯..
하여간 일단 미국은 사고가 난 경우 무.조.건..
경찰을 불러야 한다.. ㅠ-ㅠ .. 받힌 걸 봤을 때는 별 일이 안 났다고 생각해서 ㅠ-ㅠ 경찰 부를 생각을 못 했는데(밤이라 잘 안보였음) 아침에 다시 보니 범퍼에 dent가 크게 났길래 다시 운전자와 연락해서 확인하고 police는 부르지 않고 운전자 면허증과 보험증을 사진 찍었다..
뒷범퍼가.. 꾸욱…………ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
스크래치 난 거 찍은 건데.. 이건 왜 안보이니.. ㅠ-ㅠ
…이거에.. 꾸욱.. 찍힘.. ㅋㅋ
미국은 rent-a-car도 자차 보험으로 커버하는 경우들이 있는데 그 경우 였다..
상대방이 자기 보험사랑 해결할 수 있게 해준다고 했으나 다시 연락이 왔는데 내가 우리 보험사에 상대방 보험사 정보랑 운전자 정보를 알려주면 우리 보험사가 그 쪽이랑 contact을 해야 한다고 해서 일요일 오후 보험 접수 전화번호를 알기 위해 보험사 홈페이지 접속..
claim은 24/7 가능한 번호가 있는데 그 밑으로 가장 빠르고 편안한 방법이라고 online claim을 접수하래서.. claim을 online으로 접수 했다..
청구하는데 사고 종류를 선택해야 해서 공부한 것들이다.. . 자동차 사고 용어 정리.. ㅋ
backing – 주차된 차를 뒤로 빼다가 나는 모든 사고..
rear end collison .. 내차가 앞차 뒤에 쳐 박는 것.. 내차 뒤가 뒤차 앞에 쳐박히는 것도.. 포함. ^^;; 흔히 추돌사고 부르는 그런 사고
side impact collison 혹은 T bone collison.. – T bone이라는 이름에서 유추 가능하듯 차 옆구리를 정면 혹은 후면으로 처 박는 것
side swipe collison – 옆구리끼리 박는 것.. 주로 차선 변경 등의 사고 시에 발생하게 되는
vehicle rollover- 전복 사고
head-on collison – 정면 충돌 사고. 두 차의 정면끼리 박는 것
single car accident – 혼자 사고 나는 것, 동물, 기둥 등과 내차가 박아서 생김
multi vehicle pile up – 연쇄 충돌 사고
월요일까지 아무 전화가 없어서 홈페이지 들어가서 보니 representative가 정해졌는데도 연락이 없당.. ㅠ-ㅠ call back을 요구하는 메세지를 접수하니 거의 바로 전화가 왔다.. ㅋ (진작 걸어주면 좋잖아??)
보험회사에서는 일단 내 커버리지로 차량 사고를 처리할 것인지 상대방 보험으로 할 것인지를 물어 봤다.. .. 난 deductible이 500$인데 어쨌든 내 잘못도 없는 사고에 내 보험을 써서 내 보험료를 증가시킬 이유가 없으므로 ..당근 상대방 청구!! 6^^
어쨌든 무조건.. 미시간은 자차를 broad로 들어야 함.. 제일 먼저 얘기했듯이 no fault 가 기본 룰인 곳이라 나의 fault가 조금이라도 있는 사고가 되면 내차는 내가 고치고.. ㅠ-ㅠ 그 담에 내 차 수리에 들어간 비용이 큰 경우에는 내 보험사가 상대방 보험사랑 구상권 청구 등을 할 뿐.. 기본적으로 내차는 내가 고치는 거임..
내가 만약에 주차장에서 주행을 하던 도중 backing에 의한 사고를 당했다면 과실율이야 상대방측이 크겠지만.. 내가 운행을 하던 중이었으므로 나의 fault가 생겨서.. 일단 내 보험으로 무조건 처리해야 함.. ㅠ-ㅠ 아 머리아픔 이상함..
이런 룰이 생기게 된 것은 기본적으로 무보험 차량들?에 의해 사고가 나더라도 나의 안전을 나의 보험으로 지키고 no fault를 적용해서 어찌되던 사고 나면 내가 손해라는 기본 마인드를 가지게 해서 운전을 더욱 조심하게 하자는 거..라는데.. ^^;; 방어 운전을 더 열심히 하라는 의미 같으나 .. 그런 것 치고는 이동네 다른 운전 매너는 매우매우 젠틀한대! (경적을 울리는 법이 거~~~~~~~~~~~~~의 없음) 과속이 심하다.. ㅋ
어쨌든 덕분에 미시간 주의 자동차 보험 비용은 기절하게 높음.. ㅠ-ㅠ 무조건 자차가 broad하게 들어가다 보니..
보험상담사와 전화하면서 보니 중요하게 보고 체크하는 것들이 또 있는데..
1. police report 있냐
2. witness 있냐?
3. 차 안에 사람이 타고 있었냐?
4. 네 차는 parking lot에 있었냐 아니면 길 가에 세워져 있었냐..
이 네 가지를 가장 중요하게 물어봄.. police를 무르지 못했다면 어제같은 상황의 경우 호텔 주차장이었으므로.. 호텔 직원을 불러 와서 확인 시키고 witness를 요청했어도 될 듯.. 하다..
어쨌든 상대방 보험사 정보를 다시 메일로 보내줬고 이후에는 또.. 꿩고기 구워먹고 연락 안오는 중.. ㅋ 오늘도 나는 폭풍 영어전화를 해야한다… 아.. 시로라.. ㅠㅠ
—-> 추가.. 오늘 결국 참다 못해 다시 전화를 했는데.. =-=; progressive는 나를 상대방 보험사에 연결만 해줌.. ㅠ-ㅠ 난 상대 보험사에 다시 사고 경위와 사고 낸 사람 이름과 사고낸 사람 정보를 주고.. 또 한참을 통화함.. 그랬더니 representative 정해서 내일까지 연락 준다네…….. 뭐……이래?????????????
미국에서 교통사고 났을 때 하지 말아야 할 말
아무리 강조해도 지나치지 않은 안전운전. 그러나 때때로 예기치않은 사고가 난다. 차는 몰지만, 막상 사고가 났을 때 어떻게 대응해야 하는지 모르는 사람이 많다. 당황스럽기도 하거니와 당장의 상황이 무섭기 때문이다. 자동차보험에 가입하면 높은 보험료를 낸 만큼 사고가 났을 때 만족스러운 보상을 받을 수 있을 거라 기대한다. 그러나 말 한 마디로 자칫 보상이 줄어들거나 어려워지는 경우가 생긴다. 순조로운 보상을 위해 사고 현장이나 보험금 청구 시 하지 말아야 하는 말들이 있다.
I’m sorry
보험에 가입하는 일은 간단하지만 막상 보험금을 청구하다보면 까다로운 절차에 기진맥진하게 된다. 때문에 사고가 났을 때 가입자에게 조금이라도 불리하게 작용할 만한 내용은 언급하지 않는 것이 좋다. 자동차 사고가 났을 때 차에서 내려 상대방 운전자에게 ‘죄송하다’는 말을 결코 해서는 안 된다. 미안하다고 사과하는 순간 자기의 잘못을 인정하게 되는 셈이다. 그래서 보험 적용 시 불리하게 작용할 수 있기 때문이다. 사고 직후에는 누가 얼마나 실수를 했는지 정확하게 가리기 어렵다. 본인 과실인 것 같아도 조사를 해보면 상대방의 부주의가 있었을 수도 있다. 하지만 사고 직후 섣불리 ‘미안하다’는 말을 하는 순간 상대가 책임을 전가할 수 있다. 다친 곳은 없는지 물은 후 사고의 잘잘못은 경찰에게 맡기면 된다.
I think..I guess
‘제 생각에는..’ ‘제 의견은..’ 같은 확실하지 않은 추측성 발언은 하지 않는 것이 좋다. 경찰이 와서 보고서를 쓰면서 질문을 하면 당황하게 된다. 그래서 질문에 대답해야 한다는 의무감에 잘 모르는 상황에도 ‘제 생각에는..’을 덧붙이는 경우가 있다. 이런 애매모호한 대답은 상대 보험회사에게 좋은 빌미가 된다. 보험회사 직원들이 집요하게 유도심문을 하는 경우도 있기 때문에 정확하게 기억이 나는 사실만 말한다. 확실하지 않다면 대답하지 않는 것이 현명하다.
I’m not hurt
사고를 당했을 경우 운전자 대부분이 ‘나는 괜찮다’는 말을 하면서 자가진단을 한다. ‘다친 곳 없어요’라고 말하는 것도 좋지 않다. 그러나 부상 여부는 사고 현장에서 언급하지 말고 신속하게 의사의 진단서를 발급 받는 것이 낫다. 보험사와 전화 통화 중 골절상을 입은 것 같다는 언급 또한 보험사의 관심을 더 집중시킬 수 있다. 부상이 예상되면 의사 소견서부터 작성하고 상대방 보험사와 접촉 전에 본인의 보험사와 먼저 접촉해야 한다. 교통사고의 증상은 나중에 나타나는 경우가 흔하다. 겉으로 보이는 외상이 없다고 해서 ‘다치지 않았다’고 말하면 보험회사에서는 사고로 인한 의료행위가 필요하지 않다고 판단한다.
Medical release form
치료가 필요하지 않다는 내용의 서류이다. 상대 보험회사에서는 어떻게든 빨리 이 서류에 서명을 받아내려고 애쓴다. 병원에 가서 확실하게 알아보기 전에는 섣불리 서명하지 않는 것이 좋다. 상대 보험회사뿐만 아니라 내가 가입한 보험회사도 마찬가지다. 내 회사도 절대 내 편이 아니다. 서명을 하게 되면 보험회사는 어떻게든 돈을 적게 지불하려고 한다. 그러므로 자동차피해, 정신적 피해 등을 제대로 보상받기 위해서는 경찰이 묻더라도 ‘아직은 모르겠다’라고만 대답하는 것이 좋다.
Don’t fight
사고 직후 수습하기 위해 차에서 내리는 것은 위험하다. 자칫 달려오는 다른 차에 2차 사고를 당할 위험이 있다. 또 서로 싸우는 것도 안 된다. 목소리 큰 사람이 이긴다는 논리는 한국에서나 통한다. 큰 목소리는 중요하지 않고 오직 사실 입증이 중요하다. 그러므로 사고가 났을 때는 보험회사가 처리할 수 있도록 한다. 상대방이 시비를 걸거나 무례하게 나오더라도 ‘보험회사가 처리할 일이다’ 정도의 답만 하고 대응하지 않는 것이 현명하다. 평정을 유지하고 개인적인 감정을 배제한 ‘사실’만 경찰에게 밝히도록 노력한다.
Don’t accept a direct offer
상대 운전자와 직접 합의하는 것도 금기 사항이다. 가벼운 접촉사고로 보일 경우 귀찮아서 당사자들끼리 합의 보고 싶은 욕구가 들기도 한다. 그러나 이 상황에 어느 정도의 보상이 적절한지 잘 알지도 못할 뿐더러 가벼워 보이는 사고라도 예상외로 큰 보상금을 받는 경우가 있다. 뿐만 아니라 사고 당시에는 몰랐어도 나중에 추가적으로 발견되는 피해에 대해서는 보상받을 길이 없다. 가벼운 사고라도 반드시 보험회사에 알리는 것이 좋다.
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