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이코노미 티켓을 발권하셨지만 운 좋게 비즈니스 좌석으로
업그레이드 받는 경험, 해보신 분들 계실거에요~
오늘은 항공사의 무상 업그레이드에 대해 얘기해보면서
동시에 똑같아 보이지만 각기 다른 부킹클래스를 가지고 있는
항공권에 대해 알아보려고 합니다.
내 항공권에 적힌 알파벳이 과연 어떤 의미였을까?!
영상을 통해 알아보시죠!
[인생샷에 열광하는 또떠남 여행사진이 궁금하다면?!]https://instagram.com/ddoddunam/
또는 인스타그램 아이디 ddoddunam 검색
#좌석업그레이드 #비즈니스클래스 #비행기업그레이드
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아시아나 마일리지로 비즈니스 클래스 좌석 업그레이드 하기
아시아나 홈페이지에 접속해서 공제되는 마일리지와. 관련 내용들도 다시 한번 확인해봤습니다. 마일리지 좌석승급 안내 …
Source: 100sang.net
Date Published: 7/19/2022
View: 1072
아시아나 항공 마일리지 좌석 승급 방법 : 여행사, 항공사 – 블로그
확약 후 이티켓 상의 예약 번호로 [아시아나 항공 (유선상 or 홈페이지)]를 통해 직접 좌석 승급 요청. * 미리 마일리지 번호와 PW를 확인해 주세요. – …
Source: blog.naver.com
Date Published: 4/18/2021
View: 7598
아시아나항공 마일리지 공제표 항공권, 좌석 승급 정리
아시아나항공 마일리지 공제표 항공권, 좌석 승급 정리. by 조씨(Josh) 2022. 2. 17. 현재 신용카드를 아시아나항공 마일리지가 적립되는 카드로 2개 운용 중입니다.
Source: infothisandthat.tistory.com
Date Published: 6/20/2021
View: 9448
나만 좌석승급 차별? 이코노미석에도 ‘계급’이 있다 – 한겨레
아시아나항공 국제선 이코노미석에는 15개 등급이 있다. 같은 이코노미석이라도 판매가와 서비스 조건 차이가 13~15단계에 이른다는 뜻이다. 익명을 요구 …
Source: www.hani.co.kr
Date Published: 1/24/2022
View: 1755
대한항공X아시아나항공 마일리지 좌석 승급
항공 프로모션. 대한항공X아시아나항공 마일리지 좌석 승급 프로모션 기간 : 2022-03-01 ~. 페이스북 공유하기; 트위터 공유하기. Facebook으로 PRIVIA여행 정보를 …
Source: www.priviatravel.com
Date Published: 3/20/2022
View: 3824
대한항공 X 아시아나항공 마일리지 좌석 승급 서비스 안내
함께하는 여행! 매일 진화하는 서비스! 항공, 호텔, 투어&액티비티, 여행준비 서비스까지.
Source: air.tourvis.com
Date Published: 10/26/2022
View: 3205
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주제에 대한 기사 평가 아시아나 좌석 승급
- Author: 또 떠나는 남자 ddoddunam
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- Date Published: 2019. 10. 20.
- Video Url link: https://www.youtube.com/watch?v=c20Wa0Ud4NY
아시아나 마일리지로 비즈니스 클래스 좌석 업그레이드 하기
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코로나 이후 미국에 간 후기들을 검색해 보니
공항에 사람도 없고 면세점도 대부분 닫고
이코노미 좌석도 텅텅 비어서 눕코노미로 갈 수 있다는
이야기들이 많았지만 혹시나 이동중에 감염 되어서
가족들에게 민폐가 되지 않을까 하는 마음에 갈때만이라도
비즈니스 좌석에 탑승하기로 결심 했습니다.
마음을 굳게 먹고 G마켓에서 항공권을 검색 했는데
저렴한 가격의 마일리지 공제 승급 좌석이 뜨더라고요.
혹시나 하는 마음으로 남아있던 마일리지도 다 쓸겸
비즈니스 클래스 업그레이드에 도전해 보기로 하였습니다 : )
인천공항에서 LA까지 운항되는 항공편 2대 모두
스마일 클럽 가격으로 편도가 약 140만원 정도 였는데요.
마일리지 사용이 포함 되기는 하지만 기존 280만원의
반값이고 출국전까지 아직 1달 정도 여유가 있어서
우선 예약부터 해보기로 했습니다.
예약 하니까 다음날 요금 확정이 되고
결제시한이 바로 전달 되더라고요.
결제 전 마일리지 공제 승급 항공권에 대해
함께 안내되어 있어서 다시 한번 읽어 봤습니다 !!
마일리지 공제 승급 항공권의 경우
개인 or 가족 합상 마일리지 공제를 통해서
이코노미 클래스 좌석을 업그레이드 하는 것을 의미하는데요
혹시나 예약 관련 특이사항은 없는지
아시아나 홈페이지에 접속해서 공제되는 마일리지와
관련 내용들도 다시 한번 확인해봤습니다.
마일리지 좌석승급 안내 : flyasiana.com/C/KR/KO/contents/mileage-seat-upgrade
안내 문자 내용과 동일하게
항공사 홈페이지 or 여행사를 통해서 승급 가능한
좌석의 항공권을 구매하면 마일리지를 공제해서
승급 시켜준다고 설명이 되어 있는데요.
미주의 경우 왕복으로 60,000 / 80,000 마일이 공제 되니까
편도로 30,000 / 40,000 마일 정도 공제 되겠네요.
가족들이랑 합산된 마일리지가 80,000 마일 정도라서
좌석 승급에 큰 문제가 없을 것 같아
G마켓 항공에서 바로 결제를 진행했습니다.
결제 후 바로 e-ticket이 발권 되더라고요.
e-ticket 예약번호로 아시아나 홈페이지에서
예약 내역을 조회해봤습니다.
ICN-LAX OZ204편으로 잘 예약되어 있네요~!!
아직 항공권 번호가 확정되지 않았길래
아시아나 예약센터(1588-8000)로 바로 전화해봤습니다.
담당자분께 비즈니스 클래스 좌석 승급을 하려고 하는데
진행할 수 있냐고 여쭤보니 예약번호 확인 후 주의사항을 말씀해 주시더라고요.
비즈니스 클래스 승급의 경우 좌석 구매가 완료된 상태라
당일 공항 카운터에서 탑승전에도 업그레이드 할 수 있는데
지금 마일리지 공제로 좌석 확정을 해버리면 추후 예약 변경이나 취소가 어려운데 그래도 하겠냐고요.
코로나 때문인건지 중간에 변경되는 경우가 많아서인지
좌석 확정 여부를 재차 확인하셨지만
계속 출국을 미루어 왔던 터라 더이상 변경할수가 없어서
바로 승급해달라고 말씀드렸습니다.
예약 확정되는데 5시간 정도 소요되는데
그 후에 웹사이트에서 확인해 달라고 하시더라고요.
전화를 마치고 다시 일하고 있었는데 4시간 후
카톡으로 마일리지가 공제 되었다고 메세지가 왔더라고요.
바로 웹사이트에서 확인해보니 저의 30,400 마일과
가족 마일리지 합쳐서 총 40,000 마일이 공제 되었더라고요.
다시 웹사이트 접속해보니 바로 좌석 선택이 가능해서
seatguru 리뷰 확인 후 좌석 예약을 했는데요.
후기들에 2열이나 4~5열을 추천 하길래
오른쪽에 팔걸이가 있는 4A를 최종으로 선택 했습니다 : )
가족들 만난다는 생각에 티켓 예약할때까지만 해도
엄청 설레였는데 시기가 이렇다보니 좌석 확정 후에도
무사히 갈 수 있을지 갑자기 걱정이 앞서네요.. 흑흑
걱정되는 마음에 비즈니스 클래스로
업그레이드까지 했는데 진짜 조심히 잘 다녀와야 겠어요~!!
잘 도착해서 곧 미국 입국후기도 남기도록 하겠습니다 🙂
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아시아나 항공 마일리지 좌석 승급 방법 : 여행사, 항공사
해외여행 아시아나 항공 마일리지 좌석 승급 방법 : 여행사, 항공사 coffeehyang ・ URL 복사 본문 기타 기능 공유하기 신고하기 안녕하세요 여사직입니다. 모두 간밤에 평안하셨나요? 요즘 저는 밤마다 고민이 있습니다. 창문을 열고 자자니 잠든 사이 춥고 창문을 닫고 자자니 잠들기 전 덥고 결국 갈라진 목과 약간의 땀 사이의 아침을 맞이하게 된다죠.😂 자 이 이야기를 듣고 상대방에게 해줄 올바른 답변은? ① 그래도 닫고 자는 게 낫지, 감기 걸리는 거보단 낫잖아. ② 몸은 괜찮아? 요즘 밤에는 춥더라. 그래도 감기 걸리니까 닫고 자는 게 낫지 않을까? 정답은 ~ 포스팅 마지막에 말씀드리겠습니다. 😁 그럼 본론으로 들어가서! 오늘은 아시아나 항공의 마일리지를 통해 좌석을 승급하는 방법을 정리해 보았습니다. 보통 아시아나 사이트에서 직접 발권 및 승급을 진행하시는데, 여행사를 통해 예약하는 경우 좌석 승급이 가능한지, 어떻게 진행되는지, 문의가 많았던 부분을 위주로 정리했습니다. 아래에서 바로 확인해볼까요? [마일리지 사용 기준표 및 기타 유의] 항공사를 통한 방법 마일리지 좌석 승급 이용안내 국내선 01 마일리지 좌석 승급 가능한 항공권 구매 (Y 클래스) 02 아시아나항공 예약센터에서 승급 클래스 예약 및 좌석 승급 발급(P 클래스) 국제선 01 마일리지 좌석 승급 가능한 항공권 구매 (Y/B/M 클래스) 02 아시아나항공 예약 센터 또는 항공권 구매 여행사 통한 승급 클래스 예약 조회 및 확약 (P 클래스) ※여행사 예약 시, 마일리지 좌석 승급 발급 예정임을 말씀해 주세요! 03 확약 후 아시아나항공 홈페이지/모바일 로그인 04 마이아시아나-항공권 예약현황-예약상세 조회 05 마일리지 좌석 승급 발급 ※미리 아시아나 회원번호를 입력하여 주시기 바랍니다. – [예약조회] 후 예약 내역 상단의 [좌석승급] 아이콘 클릭 후 안내에 따라 진행. 여행사(모두투어)를 통할 때 진행 절차 마일리지 좌석 승급 이용안내 01 여행사 문의 시 마일리지 좌석 승급 가능한 항공권으로 예약 요청 (Y/B/M 클래스) * 문의 시 마일리지 좌석 승급 예정임을 미리 말씀해 주시면 승급 가능 항공 운임으로 조회 드립니다. * 모두투어의 경우 최저 운임으로 우선 조회됩니다. 하여, 변경 가능한 상위 운임(Y/B/M 클래스)은 예약 후 클래스 변경 요청을 해야만 금액 확인 가능합니다. * 여권 사본 및 탑승객 연락처를 요청할 경우 위와 같은 경우이니 담당자의 요청에 협조 부탁드립니다. 02 예약 시 아시아나 항공 마일리지 번호를 남겨주세요. * 여행사를 통해 항공권 구매 시 여행사 대리 좌석 승급은 불가합니다. – 보내주신 마일리지 번호를 항공사에 사전 제공 및 업그레이드 예정인 비즈니스 좌석 홀딩 하는 서비스만 제공하고 있습니다. – 업그레이드 가능 좌석 없을 경우 좌석 승급이 불가할 수 있습니다. – 승급 가능한 잔여 마일리지를 미리 확인 후 진행해 주세요. 03 이코노미 (Y/B/M 클래스) 중 예약한 운임을 발권 시, 승급할 좌석으로로 변경하여 항공사 승인을 올립니다. – 결제 운임은 예약한 (Y/B/M클래스) 운임으로 결제합니다. 04 확약 후 이티켓 상의 예약 번호로 [아시아나 항공 (유선상 or 홈페이지)]를 통해 직접 좌석 승급 요청. * 미리 마일리지 번호와 PW를 확인해 주세요. – 승급 가능 기한이 있습니다. 되도록 발권 후 바로 진행하여 주시기 바랍니다. – 기한 내 좌석 승급 처리를 하지 않으실 경우, 구매한 항공권(승급 전 이코노미 좌석 포함) 사용이 불가합니다. 05 마일리지 좌석 승급 발급 마일리지 사용 기준 (평수기 성인 1명 왕복 기준 / 단위: 마일) 구간 노선 이코노미 비즈니스 이코노미 비즈니스 스마티움 한국 출도착 구간 한국 한국 3,000 – 한국 일본, 중국/동북아 20,000 25,000 한국 동남아 25,000 35,000 한국 서남아 25,000 40,000 한국 미주, 대양주, 유럽 60,000 80,000 ❗ 제한사항 ❗ [출처_아시아나항공] 1. 차상급 좌석 승급만 가능하며 두 단계 좌석 승급은 불가합니다. 예) 이코노미 클래스 항공권 구매 후 퍼스트 클래스로 승급 불가 2. 다음의 예약 클래스(운임)을 적용하여 발권된 항공권에 한하여 마일리지 좌석 승급이 가능합니다. 노선 예약 클래스* 국내선 Y 국제선 Y/B/M – 마일리지 좌석 승급의 경우 해당 항공권의 규정에 따라 적용되며, 좌석 승급 가능 클래스는 해당 예약 클래스에 해당하는 운임의 변동에 따라 수시로 변동될 수 있습니다. 3. 아래의 조건으로 판매된 항공권은 좌석승급이 불가능합니다. – 50% 초과하여 할인율이 표기된 항공권 – 마일리지 항공권, 무료 항공권, 단체 또는 IT 운임 항공권 – 아시아나항공에서 판매된 항공권 중 좌석승급 불가 조건으로 판매된 항공권 – 스타얼라이언스 및 그 외의 항공사에서 판매된 항공권 (탑승 구간이 U, Q, K, S, V, L, W, T, G 클래스) 기타 · 마일리지 좌석승급한 경우 공항서비스(체크인카운터, 라운지, 무료수하물 허용량)는 승급된 좌석 클래스에 준하여 제공됩니다. · 단, 탑승 마일리지의 경우 구입하신 항공권상의 예약 클래스 기준으로 적립됩니다. · 마일리지 좌석승급 항공권의 유효기간은 구입하신 항공권의 유효기간과 동일합니다. · 좌석승급 보너스는 아시아나항공에서 운항하는 정기편에만 이용하실 수 있습니다 · 마일리지 항공권이나 차상급 마일리지 좌석승급을 위한 예약석은 일반 항공권 예약석과 구분되어 운영되며, 탑승일이 성수기인 경우 평수기보다 마일리지가 50% 추가 공제됩니다. * 클래스 구분 및 마일리지 적립 기준 구분 클래스 마일리지 적립율 국제선 비즈니스 스위트/스마티움 J 135% 비즈니스 C, D, Z 125% U 100% P, I, R 0% 이코노미 Y, B, M, H, E, Q, K, S 100% G(단체할인 항공권) 80% V, W 70% T 50% L, X, N 0% 국내선 이코노미 Y, A, B, R, M, H, E, Q, K, S 100% V 70% L, W, T, G, F, J, D, Z, O, X, N 0% <- 모바일은 밀어서 확인 -> 환급 및 변경 시 유의 사항 ❗ 여행사를 통해 발권 후 좌석 승급한 항공권 환급 시 ❗ – 전제 항공권 취소 시 여행사에 : 여행사에서 구매한 [일반석] 취소 요청 바랍니다. (환불 및 변경 수수료는 기존 예약 운임으로 적용) – 좌석 승급만 취소 시 항공사에 : 항공사를 통해 마일리지 승급을 취소 바랍니다. (취소 마일리지 수수료 부과됨) 기타 자세한 사항은 항공사를 통해 확인 바랍니다. ASIANA AIRLINES 아시아나항공 공식 웹사이트 – 편리하게 항공권을 예약하세요 flyasiana.com 정답) ② 몸은 괜찮아? 요즘 밤에는 춥더라. 그래도 감기 걸리니까 닫고 자는 게 낫지 않을까? 다들 맞추셨나요? 사실 질문에 대한 답은 정해져있죠.😏 선 공감 후 대안. 다들 여름 감기 조심하시고 오늘도 좋은 하루 보내시길 바랄게요. 그럼 다음 포스팅까지 아듀 인쇄
아시아나항공 마일리지 공제표 항공권, 좌석 승급 정리
현재 신용카드를 아시아나항공 마일리지가 적립되는 카드로 2개 운용 중입니다. 약 1년 6개월 정도 사용하니 동남아 왕복은 갈 수 있을 만큼 마일리지가 쌓였네요. 코로나 사태만 아니었다면 진작에 마일리지로 해외를 다녀왔을 텐데요. 언젠가 마일리지로 해외여행 갈 날을 기대하며 아시아나항공 마일리지를 이용한 항공권과 좌석 승급을 알아봅니다.
마일리지 항공권
1. 아시아나항공 마일리지 항공권 공제표
– 탑승일이 성수기인 경우 평수기보다 마일리지 50% 추가 공제
– 평수기 성인 1명 왕복 기준 / 단위 : 마일
– 성수기, 환급, 유의사항 등은 아래의 링크 참고
구간 노선 이코노미 비즈니스 비즈니스 스마티움 한국
출도착
구간 국내선 10,000 12,000 – 한국 ↔ 일본, 중국/동북아 30,000 45,000 50,000 한국 ↔ 동남아 40,000 60,000 70,000 한국 ↔ 서남아 50,000 75,000 90,000 한국 ↔ 미주, 대양주, 유럽 70,000 105,000 125,000 한국
경유하는
이원 구간 일본 ↔ 중국/동북아 45,000 60,000 70,000 일본, 중국/동북아 ↔ 동남아 55,000 70,000 85,000 일본, 중국/동북아 ↔ 서남아 60,000 80,000 100,000 일본, 중국/동북아 ↔ 미주, 대양주 75,000 110,000 135,000 일본, 중국/동북아 ↔ 유럽 75,000 110,000 135,000 동남아 ↔ 유럽 85,000 125,000 155,000 동남아 ↔ 서남아 70,000 105,000 130,000 동남아 ↔ 미주, 대양주 85,000 125,000 155,000 서남아 ↔ 미주, 대양주 95,000 140,000 175,000 대양주 ↔ 미주 105,000 160,000 200,000 대양주 ↔ 유럽 105,000 160,000 200,000
2. 공제표상 지역 구분
지역 구분 취항도시 국내 국내 전 노선 일본 나고야, 도쿄, 미야자키, 삿포로, 센다이, 오사카, 오키나와, 후쿠오카 중국/동북아시아 가오슝, 광저우, 구이린, 난징, 다롄, 베이징, 상하이, 선양, 선전, 시안
옌지, 옌청, 옌타이, 울란바토르, 웨이하이, 창사, 창춘, 청두, 충칭, 칭다오,
타이베이, 텐진, 하얼빈, 항저우, 홍콩 동남아/사이판 괌, 나트랑, 다낭, 마닐라, 방콕, 사이판, 세부, 싱가포르, 자카르타,
클라크필드, 팔라우, 푸꾸옥, 푸켓, 프놈펜, 하노이, 호찌민 서남아 알마티, 타슈켄트 미주 뉴욕, 로스앤젤레스, 샌프란시스코, 시애틀, 호놀룰루 유럽 런던, 로마, 바르셀로나, 베네치아, 이스탄불, 파리, 프랑크푸르트 대양주 시드니
마일리지 좌석 승급
1. 아시아나항공 좌석 승급 마일리지 공제표
– 평수기 성인 1명 왕복 기준 / 단위 : 마일
– 공제표상 지역 구분은 마일리지 항공권과 동일
– 성수기, 환급, 유의사항 등은 아래의 링크 참고
구간 노선 이코노미 → 비즈니스 이코노미 → 비즈니스 스마티움 한국
출도착
구간 한국 ↔ 한국 3,000 – 한국 ↔ 일본, 중국/동북아 20,000 25,000 한국 ↔ 동남아 25,000 35,000 한국 ↔ 서남아 25,000 40,000 한국 ↔ 미주, 대양주, 유럽 60,000 80,000 한국
경유하는
이원 구간 일본 ↔ 중국/동북아 30,000 40,000 일본, 중국/동북아 ↔ 동남아 35,000 50,000 일본, 중국/동북아 ↔ 서남아 35,000 55,000 일본, 중국/동북아 ↔ 미주, 대양주 60,000 85,000 일본, 중국/동북아 ↔ 유럽 60,000 85,000 동남아 ↔ 유럽 75,000 105,000 동남아 ↔ 서남아 40,000 65,000 동남아 ↔ 미주, 대양주 75,000 105,000 서남아 ↔ 미주, 대양주 75,000 110,000 대양주 ↔ 미주 100,000 140,000 대양주 ↔ 유럽 100,000
대한항공 마일리지 항공권 공제표가 궁금하신 분은 아래에 정리된 글을 참고해주세요.
나만 좌석승급 차별? 이코노미석에도 ‘계급’이 있다
항공권 등급의 세계
좌석배정·환불 가능 등 조건따라
항공권 출발일 옆에 알파벳 표시
동급 표라도 Y·M 등 십여개 등급
특가는 마일리지 적립 안되기도
승객에 사전고지…“구매때 참고를”
※ 이미지를 누르면 크게 볼 수 있습니다.
“내 항공권은 왜 좌석승급이 안되냐. 다른 이코노미석은 승급해주면서.”
항공사에는 이런 민원이 종종 발생한다. 같은 이코노미석 항공권인데, 누구는 좌석승급을 해주고, 나는 왜 안해주느냐고 따지는 거다. 항공사들은 “오해”란다.
퍼스트 클래스, 비즈니스, 이코노미. 항공사별로 부르는 명칭이 조금씩 다르지만, 항공기 좌석은 일반적으로 이렇게 세 등급으로 나뉜다. 항공 여행을 많이 해본 사람들도 같은 등급의 좌석끼리는 판매가와 서비스 조건이 같은 줄 안다. 그런데 항공사들의 말을 들어보면, 등급이 같은 좌석 사이에도 실제로는 꽤 여러 단계의 또다른 등급이 존재한다. 대한항공 국제선 항공권의 경우, 이코노미석 안에서만 13개 등급이 있다. 아시아나항공 국제선 이코노미석에는 15개 등급이 있다.
같은 이코노미석이라도 판매가와 서비스 조건 차이가 13~15단계에 이른다는 뜻이다. 익명을 요구한 한 항공사 임원은 에 “폭우나 태풍 등으로 항공편이 취소될 때마다 이른바 ‘빽’ 있는 사람들이 항공사에 자리를 알아봐달라고 하는 경우가 많은데, 추가 요금을 내지 않으려는 게 속내일 때가 많다. 자리가 없는 게 아니라 추가 요금을 내라고 하니까 항공사에 민원을 하는 것이다. 공직자들의 이런 행위는 ‘김영란법’ 위반에 해당할 수도 있다”고 밝혔다.
항공권은 ‘재고 없는’ 상품이다. 티브이(TV)·노트북처럼 창고에 쌓아놓고 수요에 대응할 수 없다는 뜻이다. 활주로를 떠난 항공기에는 승객을 추가로 태울 수 없어서다. 너무도 당연한 얘기지만, 이 당연한 이유로 이코노미석의 각 좌석마다 추가로 등급이 매겨진다.
항공사는 항공기에 최대한 많은 승객을 태우길 원한다. 항공사의 가격 정책이 단순하면 좌석이 동일해도 가격에 예민한 승객들은 항공권을 구매하지 않을 수 있다. 간혹 항공사가 출발일 직전 빈자리를 채우기 위해 만드는 ‘특가 항공권’도 이러한 고객을 겨냥한 상품이다. 이런 다양한 수요를 반영하기 위해 항공사는 같은 이코노미석이라도 팔리는 시점과 서비스 여부에 따라 요금을 다르게 책정한다.
항공권 속 Y·M·W 표시, 뭔 뜻?
항공기 좌석의 요금은 어떻게 구분될까. 국제적으로 통용되는 항공요금(Airfare) 지표가 기준이다. 국제항공운송협회(IATA)가 큰 틀에서 좌석등급을 구분하고, 각 등급별 요금 지표를 정해두고 있다. 하지만 이를 손님들에게 어떻게 적용할 지는 전적으로 항공사 마케팅에 달렸다. 항공사는 국제기준에 없는 지표를 추가로 만들어 적용하기도 하고, 국제기준 지표를 응용해 활용하기도 한다.
대한항공 항공권 기준으로, 항공권에는 출발일(DATE) 옆에 와이(Y)·엠(M)·더블유(W) 같은 영문 알파벳이 표시돼 있다. 각각 해당 등급 좌석 내 하위 등급(Sub class)을 나타낸다. 일등석(퍼스트 클래스)에도 하위 등급이 존재한다. 에이(A)·에프(F)·피(P) 등으로 구분돼 있다. 에이는 할인 가격의 좌석이다. 에프는 할인이 없는 퍼스트 클래스 일반석, 피는 퍼스트 클래스 프리미엄석이다. 물론 이 알파벳 표시는 항공사별로 다 다르다.
비즈니스석도 마찬가지다. 비즈니스석 항공권에는 보통 시(C)·디(D)·제이(J)·제트(Z) 등의 표시가 있다. 시는 할인이 없는 일반 비즈니스 좌석, 디·제트는 할인 비즈니스 좌석, 제이는 프리미엄 비즈니스석 식으로 구분하는 것이다. 제이 표시가 된 항공권 좌석이 가장 비싼 비즈니스석이라고 보면 된다.
일등석과 비즈니스석에 배정된 알파벳을 제외한 나머지 알파벳이 이코노미석의 하위 등급 표시로 사용된다. 대표적인 게 와이(Y)다. 일반적으로 할인이 없는 이코노미석을 가리킨다. 가장 비싼 이코노미석인 셈이다.
자신의 항공권이 어떤 하위 등급에 해당하는지는 마일리지 적립률로 쉽게 확인할 수 있다. 대한항공 국제선 이코노미석 항공권 중에서는 와이·더블유(W)·비(B)·엠(M)·에스(S)·에이치(H)·이(E) 표시가 돼 있는 것은 마일리지 적립률이 100%다. 케이(K)·엘(L)·유(U) 등급이 추가되기도 한다. 반대로 국내선에서는 낮은 등급 좌석 항공권에 케이(K)·엘(L)·유(U)가 표시돼 마일리지 적립률이 0%인 경우도 있다. 지(G)석은 그룹 항공권을 뜻한다. 단체 출장이나 패키지 여행자 항공권에 주로 표시되는 알파벳이다.
아시아나항공 국제선 이코노미석 항공권은 와이(Y)·비(B)·엠(M)·에이치(H)·이(E) 표시가 돼 있는 게 마일리지 적립률이 높은 것이다. 티(T)는 절반만 인정하고, 엘(L)·엑스(X)·엔(N)은 적립되지 않는다. 마일리지 적립이 안되는 항공권은 ‘특가’로 판매된 것이라고 보면 된다.
하위 등급, n차 방정식으로 만들어져
항공권에 어떤 알파벳을 표시할지 결정하는 기준은 뭘까. 하위 등급 체계는 항공 서비스를 구성하는 다양한 변수들이 조합돼 만들어진다. 항공은 택시나 버스에 견줘 고가의 서비스다. 이동 서비스와 함께 술과 식사 등 다양한 부가 서비스도 제공된다. 부가서비스는 항공 여정과 항공사의 마케팅 전략에 따라 차이가 난다. 저비용항공(LCC)은 부가서비스를 제외해 요금을 낮춘 사업모델이다.
항공사들의 말을 들어보면, 항공권 가격을 규정하는 변수는 변경 수수료, 환불 위약금, 좌석 배정 유무, 좌석 승급 가능, 마일리지 적립률, 편도·왕복 여부, 일정 변경 가능 여부, 환불 가능 여부, 수화물 허용치, 출발지와 목적지 동일 여부, 사전 구매 제한 등 다양하다. 항공사별로 따로 추가로 적용하는 변수도 많다. 이런 변수들이 복잡하게 조합되면서 와이(Y)·엠(M)·비(B) 등의 하위 등급이 만들어진다.
자신의 항공권이 남들 것과 다르게 좌석승급이 안된다면, 해당 서비스가 안들어간 것이라고 보면 된다. 큰 폭의 요금 할인을 받은 항공권이라는 뜻이다. 마찬가지로 환불이 안 되거나 위약금 액수가 크다거나, 사전에 좌석 배정이 불가능한 경우도 마찬가지다. 이는 사전에 승객에게 고지되는 사항으로, 나중에 항공사 쪽에 떼를 써도 변경해 주지 않는다.
요즘은 항공사가 항공권별 가격과 부가서비스 내용 등을 누리집에 투명하게 공개하기도 한다. 지금처럼 모바일 항공권 가격 비교 플랫폼이 활성화하지 않았던 시절에는 항공권을 가장 저렴하게 구매하는 게 여행사의 능력으로 평가되기도 했다.
같은 이코노미 항공권이라도 싸게 구매하는 방법은 뭘까. 부가서비스가 없는 걸 고르면 된다. 일찍 산다고 싼 게 아니다. 이상필 참좋은여행 부장은 “1년 전에 예약했어도, 탑승하는 날 갑자기 일이 발생해 항공권 가격이 하락할 수도 있다. 출발 시간이 이르고, 인기 날짜가 아니면서, 단체예약이거나, 돌아오는 날짜가 확정되면, 대체로 저렴하다”고 말했다.
곽진산 기자 [email protected]
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