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포드 에코스포트 – 나무위키:대문
우리나라가 소형 SUV를 좋아함에도 안 파는 포드의 인성을 볼 수 있는 차량. [1] … 2004 에코스포츠 · 2008 에코스포츠. 초기형(2004~2007).
Source: namu.wiki
Date Published: 1/17/2021
View: 9852
2018년형 포드 에코스포트 – 캐나다 한국일보
포드 유틸리티차량 형제의 가장 막내인 에코스포트(Ecosport)가 최근 인기폭발 중인 북미의 초소형(sub-compact) 크로스오버 시장에 풍덩 뛰어들었다.
Source: www.koreatimes.net
Date Published: 11/19/2022
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Ford EcoSport 2017 – 사양, 가격, 사진
아래 사진에서 새 모델을 볼 수 있습니다. “포드 에코 스포츠 2017″는 외부 적으로뿐만 아니라 내부적으로도 변화했습니다.
Source: avtotachki.com
Date Published: 11/28/2022
View: 4318
포드 에코스포츠 suv 2019 성능 및 제원 파헤치기 – sunsuncar01
포드 에코스포츠 suv 2019 성능 및 제원 파헤치기. oopp00 2019. 3. 13. 18:45. 재 설계되었던 코는 EcoSport에 훨씬 더 큰 포드 Kuga 와 포드 가장자리 SUVs 와 …
Source: sunsuncar01.tistory.com
Date Published: 12/19/2022
View: 5996
포드 에코 스포츠 – wiko
포드 에코 스포츠 … 포드 EcoSport (발음 EE -koh-스포츠 ) A는 SUV 크로스 오버 서브 컴팩트 원래 내장, 브라질 에 의해 포드 브라질 상기 2003 년 이후, 카마 카리의 …
Source: wiko.wiki
Date Published: 1/16/2022
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포드, 베트남에서 에코스포츠2021 모델 리콜조치
베트남에서 브레이크액 파이프 오류로 포드 에코스포츠 2021 모델이 리콜조치 됐다.1일(현지시간) 베트남 현지매체 비엣남파이낸스(Vietnamfinance) …
Source: m.g-enews.com
Date Published: 2/10/2021
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주제에 대한 기사 평가 포드 에코 스포츠
- Author: Benny and Cars
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- Date Published: 2021. 12. 26.
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Ford EcoSport 2017
포드 에코 스포츠 2017
투명한
200
# 12bece
설명 포드 EcoSport 2017
2017 Ford EcoSport는 XNUMX 세대 모델의 스타일을 변경했습니다. 주요 차이점은 앞 범퍼와 몇 가지 기술 사양입니다. 새로운 후드 패널, 광학 장치, 안개등, 몇 가지 새로운 신체 부위 및 확대 된 그릴. 또한 주문시 크롬 또는 실버 색상을 선택할 수 있습니다. 차체에 XNUMX 개의 문이 있고 기내에 XNUMX 개의 좌석이 있습니다.
치수
포드 EcoSport 2017 모델의 치수는 표에 나와 있습니다.
길이 4325 mm 폭 1765 mm 고도 1670 mm 무게 1296 kg 정리 200 mm 베이스 : 2519 mm
사양
최대 속도 175의 km / h 회전 수 151 Nm 파워, hp 123의 마력 100km 당 평균 연료 소비 5,2 ~ 8,5 l / 100km.
이 모델에는 전면 드라이브의 1.5 단 수동 변속기와 쌍을 이루는 XNUMX 리터의 용적 제품군의 인라인 XNUMX 기통 가솔린 엔진이 장착되어 있습니다. XNUMX 륜 구동 및 자동 변속기 모델도 사용할 수 있습니다. 후방 브레이크는 드럼이고 전방 디스크는 환기됩니다. 비틀림 빔에 독립적 인 서스펜션.
장비
Ford EcoSport 2017 살롱에는 버튼 수가 줄어든 새로운 대시 보드, 8 인치 디스플레이가있는 멀티미디어 시스템이 있습니다. 시트 재료는 비싸지 않지만 충분한 품질입니다. 플라스틱 패널이있는 시트의 무지 소재이지만 상단 트림은 가죽 장식을 제공합니다.
사진 모음 포드 EcoSport 2017
아래 사진에서 새 모델을 볼 수 있습니다. “포드 에코 스포츠 2017″는 외부 적으로뿐만 아니라 내부적으로도 변화했습니다.
FAQ
✔️ Ford EcoSport 2017의 최고 속도는 얼마입니까?
포드 에코스포츠 2017 최고 속도 – 175km/h
✔️ Ford EcoSport 2017의 엔진 출력은 얼마입니까?
2017 Ford EcoSport의 엔진 출력은 123hp입니다.
✔️ Ford EcoSport 2017의 연료 소비량은 얼마입니까?
Ford EcoSport 100의 2017km당 평균 연료 소비량은 5.7-6.3리터입니다.
포드 에코스포츠 suv 2019 성능 및 제원 파헤치기
재 설계되었던 코는 EcoSport에 훨씬 더 큰 포드 Kuga 와 포드 가장자리 SUVs 와 유사한 모양을 준다 . 실내는 또한 정밀 검사되고, 지금 피에스타의 그것과 닮는다 – 몇몇은 저것을 아무것도 그러나 좋은 것으로 생각할 것이다.
• 우리는 범위 토핑 포드 EcoSport 티타늄을 검토
EcoSport는 속력을 위해 디자인되었던 차가 아니다. 그러나 123 bhp 1.0 리터의 EcoBoost 가솔린 엔진은 충분히 강하다. 그리고 138 bhp 판은 아직도 nippier 다. 1.5 리터 Duratorq 디젤 엔진은 갱신 도중 99bhp에 격상 되었는 그러나 정지에서 62mph를 도달하기 위하여 오히려 게으른 13.6 초를 걸린다. 디젤 애호가는 0-62mph를 커버하기 위해 sprightlier 10.7 초를 걸리는이 엔진의 123bhp 버전으로 더 나아질 것입니다. 그리고 당신이 EcoSport에서 전 륜구동을 가져야 만한다면 이것은 장착 된 유일한 모델입니다.
1.0 리터 EcoBoost는 99, 123 및 138bhp 버전으로 제공되며 44.1mpg의 최고 경제 수치를 반환하지만 가장 강력한 모델조차도 43.5mpg를 관리 할 수 있습니다. 배출량은 수동 변속기가 장착 된 경우 CO2 119g / km에서 125g / km 범위입니다. 자동은 123bhp 가솔린 엔진에서만 가능하며 경제와 배출은 휠 사이즈에 따라 34.4-38.7mpg 및 140-145g / km CO2입니다. 포드는 99bhp 디젤의 경우 56.5mpg까지, 123bhp 버전의 경우 53.3mpg까지 주장합니다.
• 구입할 수있는 최고의 소형 SUV
EcoSport의 포드 Fiesta 토대를 감안할 때, 도전 도로에서 스스로를 acquits하는 방법은 약간의 실망입니다. 다소 가벼우면서도 느낌이 부족하다면 조향 장치는 꽤 직접적입니다. 그러나 자동차는 빠른 구석에서 눈에 띄게 기울고 지각 가속은 더 이상 경험을 둔하게 만듭니다. 그것의 웅웅 거리는 행동은 상대적으로 확고한 서스펜션에도 불구하고 승객 구획으로 범프를 전달하고 pockmarked 표면에서 삶이 불편해질 수 있습니다.
더하기 측면에서, EcoSport는 생명력 있고 무겁게 도움이되는 조타가 미덕이되고, 주차 할 때 필요한 바퀴 – 빙빙 돌리기의 양을 줄이는, 도시 주위에 운전하는 것은 매우 쉽다. 운전석에서 좋은 전망이 있습니다. 승객은 높고 편안하게 똑바로 앉아서 충분한 빛을 들여 보내는 큰 창문을 즐길 수 있습니다. 부츠는 라이벌보다 작지만 접근이 편리하지는 않습니다. 그럴 수 있기 때문에 – 트렁크 도어는 왼쪽에 힌지가 달려있어 바쁜 거리에 평행 주차 할 때 사용하기가 까다 롭습니다.
제기 된 지붕 라인과 직립 좌석은 EcoSport를 약간 들어 올리면서 점잖은 공간을 제공합니다. 대시 보드는 사용하기 쉽지만, 최신 Fiesta와 비교하면 약간 날짜가 지나치게 보이지만 재료는 특별하지 않습니다. 약간의 포드 모델과 다르게, EcoSport를 고르는 것은 매우 직설적이다, 상술하는 엔진과 함께 갈 단지 3 개의 깔끔한 수준이 있기 때문에. Zetec은 16 인치 합금, 에어 콘, 프론트 포그 라이트, 열선 형 윈드 스크린 및 Ford의 6.5 인치 SYNC 3 인포테인먼트로 공을 굴립니다.
티타늄은은 지붕 레일, 열쇠가없는 출입구, 부품 가죽 시트, 크루즈 컨트롤, 기후 제어 및 자동 헤드 라이트 및 와이퍼, 17 인치 합금 휠 등을 추가합니다. ST-Line 트림은보다 강력한 138bhp 가솔린 엔진을 선택 사양으로 제공하며, 프라이버시 유리와 블랙 루프 및 미러 하우징과 일치하는 검은 색 휠 덕분에 내부 및 외부 스타일에 내부 스타일을 제공합니다.
Euro NCAP에서 충돌 테스트를했을 때, Ford EcoSport는 5 개의 별 중에서 4 개를 받았습니다. 이것은 최고 점수를 얻은 Renault Captur와 같은 경쟁 업체에 비해 실망 스럽지만 EcoSport는 탑승자 보호를 위해 좋은 점수를 얻었으며 주로 최신 능동 안전 기술이 부족하여 실망했습니다. EcoSport 자체는 2018 년 Driver Power 고객 만족도 설문 조사에서 충분히 큰 숫자를 판매하지는 않았지만 Ford는 전반적으로 26 개 제조업체 중 16 위를 차지하지 못했습니다.
포드, 베트남에서 에코스포츠2021 모델 리콜조치
베트남에서 브레이크액 파이프 오류로 포드 에코스포츠 2021 모델이 리콜조치 됐다.1일(현지시간) 베트남 현지매체 비엣남파이낸스(Vietnamfinance) 등에 따르면 베트남 포드는 브레이크 시스템 유압 컨트롤러의 브레이크액 파이프 사이의 거리 검사 및 조정을 위해 포드 에코스포츠 2021 모델 총 131대를 리콜한다고 발표했다.베트남 차량 등록국은 브레이크 시스템 유압 컨트롤러의 브레이크액 파이프 사이의 거리 검사 및 조정을 위해 베트남 포드 유한책임회사가 조립하고 유통한 2021년 버전 포드 에코스포츠 소형 도시 SUV 모델에 대한 리콜 프로그램을 승인했다.리콜 대상 차량에는 2021년 2월 23일부터 26일까지 생산된 134대의 2021년 버전 포드 에코스포츠가 있다. 이 중 고객에게 판매된 10대, 유통판매점에서 전시된 24대, 공장에서 조립된 100대가 포함된다.리콜 프로그램은 2021년 6월 25일부터 2024년 6월 25일까지 진행될 예정이다. 각 차량은 결함 부품을 점검하고 교체하는 데 약 30분이 걸릴 것으로 예상된다.베트남 등록국은 차량에 장착되는 브레이크 시스템이 차량을 안전하게 정지시키는 데 중요한 역할을 한다. 기술자가 올바른 절차에 따라 유압 제어 장치에 브레이크액 파이프를 설치했지만 장치 사용 경험이 부족하여 (설치 후 표준 간격 확인하지 않음) 파이프들 사이의 교차점 간에 충분한 거리가 없을 수 있다.따라서 브레이크액 파이프 위치 변화에 따른 압력 변화는 유압 컨트롤러(HCU-유압 제어 장치)의 브레이크액 파이프의 교차점 간에 접촉을 발생시켜 소음이나 누유를 유발할 가능성이 높다.브레이크액 파이프의 누유 및 압력 변화는 브레이크 효과 저하로 이어져 차량 작동에 문제를 발생시켜 사용자의 안전을 위협할 수 있다.따라서 베트남 포드는 고객에게 포드의 공인 딜러에게 차량을 가져와 유압 컨트롤러의 브레이크액 파이프를 점검할 것을 권장했다.응웬 티 홍 행 글로벌이코노믹 베트남 통신원
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