Como Se Mide Una Llanta De Carro? The 80 Detailed Answer

4 Photos Ampliar Author: Autocasión 28 de octubre, 2014 4

Los neumáticos muestran infinidad de símbolos y códigos y, como it lógico, cada uno de ellos tiene un significado concreto. En este reportaje te senseñamos a interpretarlos correctamente.

Las dimensiones del neumatico y, calculated, see etiquetado es la única información conocida por la gran mayoría deconductores. Pero debes saber que una rueda ofrece muchos more datos igualmente importantes. En las siguientes lines te contamos como empty correctamente un neumatico:

1. Anchura, altura y diámetro: 205 indica el ancho del neumático en milímetros; 45 señala la altura expresada como porcentaje de la anchura (en este caso es el 45% del total de la anchura, es decir, 92.2 mm); R 17 means that it is a neumatic radial with a diameter of 17 pulgadas.

2. Índice de carga y velocidad: 88 (esta numeración pueden variar de 60 a 125) hace referencia al índice de carga, que es el peso máximo que la cubierta puede soportar; en este caso 560 kilos, say the tabla de equivalencia; V (existen diferentes letras) señala la velocidad máxima a la que puede circular el neumático a plena carga; aqui indica 240 km/h.

3. Radial tubeless: de nuevo señala que nos encontramos ante un neumático de construction radial, mientras que “tubeless” significa que ha sido diseñado para ser utilizado sin cámara.

4 photos ¿Sabes la antigüedad de tus neumáticos? amplification

4TH POINT: siglas en inglés of the Ministerio Americano de Transporte. Significa que este neumático cumple con los estándares de seguridad estadounidenses.

¿Sabes cuál es el neumatico perfecto para tu coche? Visita nuestro especial de neumaticos y conoce la respuesta.

5. CN7P N1XO: código que utiliza el fabricante para identificar su neumático.

6. 1914: Semana y año de fabricación del neumático. En este caso ha sido produces la semana 19 del año 2014. Por seguridad se recomienda no utilizar neumáticos con más de cinco años de vida. También puedes echar un vistazo a nuestro reportaje «Neumáticos de segunda mano: ¿son fiables?»

7. E4: Symbol of European homologation. El número que acompaña a la letra es el código del país en el que se ha homologado el neumático; In this case, the 4th hace referencia a Holanda. Las siguientes cifras son una contraseña de homologación.

4 photos Other important data in a Neumático. amplification

8. Maximum inflation pressure: presión máxima de inflado que soporta el neumático. 51 psi equals 3.5 kg.

9. Maximum load: What is the maximum load of 560 kilos?

10. Indicador de desgaste del dibujo: el neumático alcanza la mark representada por una X cuando su dibujo es inferior al minimo legal de 1.6 mm.

Infographic: Marta Picón.

Videos prácticos sobre neumaticos

Los neumaticos son descritos por un código alfanumérico, moldeado en los flancos del neumatico correspondente. Estos códigos especifican sus dimensions y algunas de sus limitaciones clave, tales como su capacidad de carga o velocidad máxima. A veces, el flanco interior contiene information que no está en el exterior, y viceversa.

Los códigos han ganado complejidad con el paso del tiempo, hecho evidente en las mezclas de unidades metricas e imperiales. Los neumaticos de nueva fabricación suelen llevar códigos para tracción, desgaste y temperatura de uso.

The mayoria of medicine is in the international system; aunque de todos modos, algunos vehículos especiales usan una numeración específica para camiones ligeros Y camiones pesados.

Explicación de los códigos[edit]

There are large Estandarización organizations, the European Tire and Rim Technical Organization (ETRTO) and the U.S. Tire and Rim Association (T&RA).

El código ISO Métrico consists of a series of letters and numbers, de la manera siguiente:

Una letra (o letras) optional indicando el vehículo hacia el que va dirigido el neumático en cuestión: P : Vehículo de pasajeros LT : Camión ligero ST : Tráiler especial T : Uso temporal (Se usa en ruedas de repuesto de pequeño tamaño)

Número de 3 digitos : La anchura seccional nominal del neumático en milímetros, desde un borde de la banda de rodadura hasta el otro.

: La anchura seccional nominal del neumático en milímetros, desde un borde de la banda de rodadura hasta el otro. / : separation (sin significado).

: separation (sin significado). Numero de dos digitos: La relación de aim between the altura del perfil y la anchura del neumatico, como un porcentaje. Si no está presente este dato, se toma como que equivale a un 82%. Si el número es mayor que 200, entonces it el diámetro total del neumático en milímetros.

: La relation de aim between the altura del perfil y la anchura del neumatico, como un porcentaje. Si no está presente este dato, se toma como que equivale a un 82%. Si el número es mayor que 200, entonces it el diámetro total del neumático en milímetros. Construcción de la carcasa del neumático: B : Cintas opuestas D : Diagonal R : Radial Si no está presente este dato, se toma como que es de cintas cruzadas

Number of 2 digits: Diámetro en pulgadas de la llanta para la que el neumatico está diseñado específicamente

: Diámetro en pulgadas de la llanta para la que el neumático está diseñado específicamente Número de dos o tres digitos : Índice de carga, ver la tabla más abajo

: Índice de carga, ver la tabla más abajo Letra suelta o conjunto de una letra y un número : Índice de velocidad, ver la tabla más abajo

: Índice de velocidad, ver tabla más abajo Markas adicionales: Ver más abajo

Camionetas ligeras[edit]

Algunos neumáticos para camioneta ligera siguen un sistema de numeración different, indicated by the letters LT al final, en lugar de al comienzo de la secuencia, de la siguiente manera:

El diametro del neumático se da en los neumáticos de tipo globo.por ejemplo Número de dos dígitos : El diametro del neumático en pulgadas. x : Separador (sin significado).

Número de 3 or 4 digitos : La anchura del neumatico en pulgadas. Si el diámetro total del neumático no se da, este número acaba en 0 (Por ejemplo, 7.00 o 10.50), y quiere decir que la relación entre la altura del perfil y el anchoes del 92%; pero si no acaba en 0 (Por ejemplo, 7.05 or 10.55), Indica que la relación es del 82%.

: La anchura del neumatico en pulgadas. Si el diámetro total del neumático no se da, este número acaba en 0 (Por ejemplo, 7.00 o 10.50), y quiere decir que la relación entre la altura del perfil y el anchoes del 92%; pero si no acaba en 0 (Por ejemplo, 7.05 or 10.55), Indica que la relación es del 82%. Construction of the carcasa del neumático: B : Cintas opuestas D : Diagonal R : Radial

Number of digits: Diámetro en pulgadas de la llanta para la que el neumatico ha sido diseñado.

: Diámetro en pulgadas de la llanta para la que el neumatico ha sido diseñado. LT : Solo para neumaticos hechos para camiones ligeros.

: Solo para neumaticos hechos para camiones ligeros. Los indices de carga y velocidad no son necesarios para estos neumáticos, pero puede ser que el fabricante los haya incluido.

Número de dos o tres digitos : Índice de carga, ver la tabla más abajo

: Índice de carga, ver la tabla más abajo Letra suelta o conjunto de una letra y un número : Índice de velocidad, ver la tabla más abajo

: Índice de velocidad, ver tabla más abajo Markas adicionales: Ver más abajo los ejemplos

Capacidad de carga[edit]

La capacidad de carga en los neumaticos para camión ligero indican la cantidad de tiras y la presión maxima.

Load capacity [ 1 ] ​ Load capacity Cantidad de tiras Presión máxima (PSI) B 4 35 C 6 50 D 8 65 E 10 80 F 12 95

Índice de carga[edit]

El índice de carga de un neumático es un código numerico que esipula el peso máximo que cada neumático puede soportar.

Índice de carga (E.T.R.T.O. 1991 – Section 13)[cita requerida] Código Libras Kilogramos Código Libras Kilogramos Código Libras Kilogramos Código Libras Kilogramos 60 551 250 80 992 450 100 1,764 800 120 3,087 1,400 61 567 257 81 1,019 462 101 1,819 825 121 3,197 1,450 62 584 265 82 1,047 475 102 1,874 850 122 3,306 1,500 63 600 272 83 1,074 487 103 1,929 875 123 3,418 1,550 64 617 280 84 1,102 500 104 1,984 900 124 3,528 1,600 65 640 290 85 1,135 515 105 2,039 925 125 3,638 1,650 66 661 300 86 1,168 530 106 2.094 950 67 77 77 1,201 545 107 2.149 975 68 695 88 1.235 560 108 2.205 1.000 69 717 325 89 2.271 1.030 735 90 1.323 600 110 1.060 1.060 70 1,060,060,060 70. 2,403 1,090 72 783 355 92 1,389 630 112 2,470 1,120 73 805 365 93 1,433 650 113 2,536 1,150 74 827 375 94 1,477 670 114 2,601 1,180 75 853 387 95 1,521 690 115 2,679 1,215 76 882 400 96 1,565 710 116 2,756 1,250 77 908 412 97 1,609 730 117 2,833 1,285 78 937 425 98 1,653 750 118 2,910 1,320 79 963 437 99 1,709 775 119 2,999 1,360

Código de velocidad [edit]

Este código se compone de una o dos letras, o de una letra y un número. Indica la velocidad maximum permissionida que el neumático puede soportar durante un periodo de diez minutos sin ser puesto en peligro.[2]​

Código de velocidad[cita requerida] Código mph km/h Código mph km/h A1 3 5 L 75 120 A2 6 10 M 81 130 A3 9 15 N 87 140 A4 12 20 P 94 150 A5 16 25 Q 100 160 A6 19 30 R 106 170 A7 22 35 S 112 180 A8 25 40 T 118 190 B 31 50 U 124 200 C 37 60 H 130 210 D 40 65 V 149 240 E 43 70 Z more than 149 more than 240 F 50 80 W 160 56 (W) more than 168 more than 270 J 62 100 Y 186 300 K 68 110 (Y) more than 186 more than 300

Anteriormente a 1991, this is the most common dentro del tamaño del neumatico, antes del carácter “R”. Los códigos available are SR (112 mph, 180 km/h), HR (130 mph, up to 210 km/h), VR (more than 130 mph, up to 240 km/h) and ZR (more than 149 mph, more than 240 km/h). El código ZR todavía se usa con frecuencia, a veces combinado con el código W o Y.

Los neumaticos que soportan más de 300 km/h se indican con una Y entre paréntesis[cita requerida]. El código de carga a veces se incluye entre los paréntesis, por ejemplo (86Y).

En muchos países, la ley exige que los neumáticos equipados en los vehículos sean de índices de velocidad y carga mayores que los estrictamente necesarios para el vehículo, excepto para los neumáticos de uso temporal. In Alemania, los neumáticos que no superan la velocidad maximum partial de un automóvil o motocicleta son illegales, a no ser que se equipe una etiqueta a la vista del Conductor que recuerde su velocidad maximum. Algunos fabricantes installed a limitador de velocidad si el automóvil se pide con neumáticos de menor índice de velocidad que el vehículo.

Si se sustituye un neumático por otro cuyos indices sean menores que los especificados por el fabricante, puede llevar a una anulación de garantía y del seguro.

Signos adicionales[edit]

Hay otros muchos códigos y signos en un neumatico común.

Alguno’s common son:

Treadwear (desgaste): Señala la rapidez con la que se desgasta un neumático. Indicado en el neumatico por la palabra Treadwear seguida de a número de tres cifras comprendido between 60 and 620. Números más bajos indican mayor rapidez de desgaste. The valor 100 is the valor de reference de un neumatico “normal”, with a media de duración de approximately 25,000 km. Así un neumático con un Treadwear 200 se desgastará dos veces más despacio que uno normal, y agarrará algo menos, pero no la mitad (ver Traction ).

(desgaste): Señala la rapidez con la que se desgasta un neumático. Indicado en el neumático por la palabra seguida de a número de tres cifras comprendido between 60 and 620. Números más bajos indican mayor rapidez de desgaste. The valor 100 is the valor de reference de un neumatico “normal”, with a media de duración de approximately 25,000 km. Así un neumático con un se desgastará dos veces más despacio que uno normal, y agarrará algo menos, pero no la mitad (ver ). Traction (tracción o adhesivencia): Clasifica la klebrencia de un neumático en mojado. Indicado en el neumático por la palabra Traction seguida de una o dos letras según la categoría. Hay cuatro categorías, AA , A , B y C de mayor a menor agarre. El test de prueba para esta característica mide la distance de frenada en recta.

(tracción o applyencia): Clasifica la anmachencia de un neumático en mojado. Indicado en el neumático por la palabra seguida de una o dos letras según la categoría. Heu cuatro categorías, , , y de mayor a menor agarre. El test de prueba para esta característica mide la distance de frenada en recta. Temperature (temperatura): Indicative of the resistance of the neumático to a maximum of 100km/h. Característica que influye directamente en el desgaste del neumático en carretera y en el riesgo ocasional de reventon. Hay tres categorías: A , B y C de mayor a menor resistencia. La mayoría de neumaticos comercializados son A, C es lo minimo que exige la ley.

(Temperature): Indicative of the resistance of the neuron to a maximum of 100km/h. Característica que influye directamente en el desgaste del neumático en carretera y en el riesgo ocasional de reventon. There are three categories: , and de mayor a menor resistencia. La mayoría de neumaticos comercializados son A, C es lo minimo que exige la ley. Fecha de fabricación: Indicada mediante 4 digitos, rodeados de un óvalo. Los dos primero indican la semana del año en que ha sido fabricado el neumático, los dos segundos el año. For ejemplo el código 1210 indica un neumático fabricado en la semana 12 (approximately between the days 15 and 21 del mes de Marzo) del año 2010. Los neumáticos no tienen fecha de caducidad, ya que sus propiedades puedes deteriorarsedependiendo de las condiciones de las condiciones and preservation. Hay que vigilar esa condiciones cada día, y cambiarlas si ha perdido algunas de sus propiedades, no solo desgaste, también grietas o cristalización, por eso puede durar 1 año como 15 años. Por esto mismo es importante revisarlos periódicamente-

: Indicada mediante 4 digitos, rodeados de un óvalo. Los dos primero indican la semana del año en que ha sido fabricado el neumático, los dos segundos el año. For ejemplo el código indica un neumático fabricado en la semana 12 (roughly between the 15th and 21st of the month of March) of the year 2010. Hay que vigilar esa condiciones cada día, y cambiarlas si ha perdido algunas de sus propiedades, no solo desgaste, también grietas o cristalización, por eso puede durar 1 año como 15 años. Por esto mismo es importante revisarlos periódicamente- M+S, o M&S: Mud and Snow (barro y nieve). Suelen venir en neumáticos de invierno y en los neumáticos All Weather (“todo clima”) with niveles de tracción superiores a losnormes en conditions de barro o nieve. Los de invierno están indicated para ambientes fríos y sacan su mayor rendimiento por debajo de los 7ºc. Los neumáticos con clavos, añaden una E al código (M+SE) y son los más apropiados para Circular por mucha nieve o hielo (no están recommended para Circular en seco).

Otros menos habitual son:

BSW : Perfil negro

: Perfil negro WSW : Perfil blanco (En automóviles antiguos)

: Perfil blanco (En automóviles antiguos) OWL : Marcación en color blanco

: Marcación en color blanco E4 : Neumáticos que supera las regulaciones europeas, el numero indica el país de aprobación.

: Neumáticos que supera las regulaciones europeas, el numero indica el país de aprobación. 030908 : Numero de aprobación del neumatico

: Numero de aprobación del neumatico DOT code : Todos los neumaticos hechos para EE. uu tienen el DOT Code, a mark required by the United States Department of Transportation (DOT). Especifica la empresa, fábrica, molde, lote y fecha de fabricación (2 dígitos para la semana del año y otros 2 dígitos para el año; o 2 dígitos para la semana del año y 1 dígito adicional para el año para los neumáticos hechos antes del January 2000)

: Todos los neumaticos hechos para EE. uu tienen el DOT Code, a mark required by the United States Department of Transportation (DOT). Especifica la empresa, fábrica, molde, lote y fecha de fabricación (2 dígitos para la semana del año y otros 2 dígitos para el año; o 2 dígitos para la semana del año y 1 dígito adicional para el año para los neumáticos hechos antes del año 2000) TL : Tubeless, sin cámara interior

: Tubeless, sin cámara interior TT : Tube-type, el neumatico debe llevar una cámara en su interior

: Tube-type, el neumático debe llevar una cámara en su interior Made in… : País de fabricación

: País de fabricación C : Commercial; Neumáticos para vehículos comerciales o camiones ligeros (Example: 185 R14 C)

: Advertising; Neumáticos para vehículos comerciales o camiones ligeros (example: 185 R14 C) B : Cintas opuestas, neumático para motocicleta (example: 150/70 B 17 69 H) – construcción diagonal con una cinta añadida bajo la banda de rodadura

: Cintas opuestas, neumático para motocicleta (Ejemplo: 150/70 B 17 69 H) – construcción diagonal con una cinta añadida bajo la banda de rodadura SFI , or Inner : Side Facing Inward; cara interior del neumatico; en neumaticos asimétricos

, or : side facing in; cara interior del neumatico; en neumáticos asimétricos SFO or Outer: side facing out; cara exterior del neumatico; en neumaticos asimétricos

, or : side facing out; cara exterior del neumatico; en neumaticos asimétricos TWI : Tread Wear Indicator; Indicador de desgaste, puede sustituirse por other elemento, como a triangulo o a pequeño Bibendum, localized on the borde de la banda de rodadura. Indica donde se encuentra las barras de desgaste between las acanaladuras de la banda de rodadura.

: tread wear indicator; Indicador de desgaste, puede sustituirse por other elemento, como a triangulo o a pequeño Bibendum, localized on the borde de la banda de rodadura. Indica donde se encuentra las barras de desgaste between las acanaladuras de la banda de rodadura. SL: standard load; carga estándar, neumático para uso de carga normal

: standard load; Charge estándar, neumático para uso de carga normal XL : eXtra Load; carga extra, neumatic for vehicles con un peso mayor al normal

: additional load; carga extra, neumático para vehículos con un peso mayor al normal RF : Reinforced tire, neumático reforzado

: Reinforced tire, neumático reforzado Flechas : Algunas bandas de rodadura son direccionales, y están diseñadas para funcionar mejor cuando giran en una dirección específica. Estos neumáticos tienen una flecha que indica el sentido de giro adecuado para el advance del vehicle. Este dato es importante ya que un neumatico montado al revés puede resultar peligroso.

: Algunas bandas de rodadura son direccionales, y están diseñadas para funcionar mejor cuando giran en una dirección específica. Estos neumáticos tienen una flecha que indica el sentido de giro adecuado para el advance del vehicle. Este dato es importante ya que un neumatico montado al revés puede resultar peligroso. M0 : Neumático original for Mercedes-Benz

: Neumático original for Mercedes-Benz N*: Neumático original for Porsche

Para facilitar un equilibrado correcto del neumatico, muchos neumaticos de alto rendimiento incluyen un punto de color rojo y otro amarillo. Estos puntos indican en que lugar de la llanta deben colocarse los contrapesos. [ 3 ]

También it importante comprobar el etiquetado europeo de las neumáticos, pues nos indican valores tan importantes como la eficiencia energética (consumo), agarre en mojado y el ruido de rodadura

Ver: Etiquetado Europeo de neumáticos http://es.wikipedia.org/wiki/Etiquetado_Europeo_de_neum%C3%A1ticos

Geometria del neumático[edit]

Cuando se refiere a los datos puramente geométricos, se usa una notación acortada. Por ejemplo, 195/55R16 significaría que la anchura del neumático es de 195 milímetros aproximadamente en su punto más ancho, la altura del perfils es el 55% de la anchura (107 mm en este ejemplo), y que necesita una llanta de 16 pulgadas . Este código lleva a un calculo sencillo del diametro.

En Japón es común la notación que indica el diametro total del neumático en lugar de la relación entre ancho y alto del perfil. In the mismo ejemplo, una llanta de 16 pulgadas tien 406 mm. Al añadir dos veces la altura del perfil (2×107 mm) and it consists of a total of 620 mm. Asi, a neumatic label like 195/55R16 put llamarse alternatively 195/620R16.

Aunque esto es teóricamente ambiguo, en la práctica estas dos notaciones se pueden distinctive de forma sencilla ya que la altura del perfil suele ser mucho menor que la anchura. Así, cuando la altura se express como un porcentaje, casi siempre es menor del 100% (Y necesariamente menor del 200%). Los neumaticos siempre son mayores de 20 cm. Entonces, si el segundo número es mayor de 200, se puede asegurar que se usa la notación nipona; si es menor de 200, se usa la notación occidental.

Examples[edit]

Loose new items from a Mini Cooper son: P195/55R16 85H

P — Neumáticos para vehículos de pasajeros

195 — La anchura nominal del neumático es aproximadamente 195 milímetros en su punto más ancho

55 — Indica que the altura del perfil del neumatico es del 55% de la anchura (107 mm)

R — Este es un neumatico radial

16 — Este neumático encaja sobre llantas de 16 pulgadas

85 — Índice de carga, un maximum de 515 kg por neumático en este caso

H — Índice de velocidad, esto significa que la velocidad maximum permissionidas de 210 km/h.

Loose neumatics of a Hummer H1 son: 37X12.5R17LT

37 – El neumático tiene un diametro total de 37 pulgadas

12.5 – El neumático tiene una section de 12.5 pulgadas

R – Este es un neumático radial

17 – Este neumático encaja sobre aros (rines) de 17 pulgadas

LT – Este es un neumatico para camión ligero

Neumáticos Paratractor [ edit ]

Los códigos numéricos de un neumático detractor requiren from 1955 dos o tres números: W-D o H/W-D donde ‘W’ es la anchura del neumático en pulgadas, D es el diámetro de la llanta y H (Si se incluye) es el porcentaje de la altura del perfil. Así, un neumático 5.00-15 se acopla a llantas de 15 pulgadas y tiene 5 pulgadas de ancho, pero su altura no está determinada. 25/5-16 es un neumático de 5 pulgadas de ancho, para uso sobre llantas de 16 pulgadas y cuyo perfils de un 25% de la altura.[4]​

Véase también [edit]

References[edit]

Article “Neumáticos, ¿cual elegir?”. Revista autofacil. No. 121 November 2010.

Enlaces externos[edit]

Cuanto miden y pesan las llantas de camión, agrícolas, industriales / OTR y cuatrimoto / ATV

Guia de estimación de dimensions y peso de llantas.

En esta guía se enumeran muchos tamaños y se han estimado muchos de los pesos (pueden variar ligeramente por fabricante).

Recuerde: it is only a guide to the estimate, para ayudarle en el costo transporte y flete de llantas.

Patrones de perno 4×114.3 ¿Qué coches tienen un patron de pernos 4×114.3?

El patrón de perno 4×114.3 o el diámetro del círculo de paso (PCD) se compone del recuento de pernos (4) y la medida del círculo de pernos (114.3), el círculo nocional determinado por la posición central de los tacos.

The patrón de pernos 4×114.3 is common to the vehicles Acura, BAIC, BAIC BJEV, BYD, Baojun, Buick and Changan. A continuation, se muestra una lista completa de marcas y modelos de vehículos:

It is importante que sepas entender las different nomenclaturas de los neumaticos, sera decisively cuando tengas que cambiar los neumaticos de una moto, o cualquier otro vehículo, cuando tengas los neumaticos desgastados.

No obstante, si four as this nomenclatura 8.0Jx18H2 ET40, LK 5×112 MZ57.1, ¿sabrías interpretarla? Se trata del conjunto de terms que señalan los factors de una llanta. No te preocupes si nunca has sabido entenderla, en Zoilo Ríos te lo explicamos.

Diferencia between the numbers of neurons and llantas

¿Alguna vez te has preguntado que significant los números en los neumaticos? Si te fijas en las ruedas de tu coche podrás leer un conjunto de términos que te informan de las características de estos. Por ejemplo, leyendo esta nomenclatura 205/55 R16 91V puedes saber la anchura, altura y diametro de tus neumáticos. Incluso el índice de carga y la velocidad maximum que puede soportar.

Sin embargo, esos son los números que hacen referencia a las ruedas en si, al caaucho que rodea las llantas. In the caso de las llantas, there exist other nomenclatura different que indica una serie de característica que debes tener en cuenta. No todas las llantas sirven para todos los neumaticos, y viceversa. ¡Así que atento!

Nomenclatura de las Lantas

Vamos is like an ejemplo 8.0Jx18H2 ET40, LK 5×112 MZ57.1, que hemos indicated al principio de este mismo artículo. Ahora mismo no tienes ni idea de qué significant estas letras y números, ¿verdad?

Do not worry! Coge papel y boli y apunta, ¡que te damos la chuleta!

Anchura de las Lantas

En Primer lugar, la nomenclatura de las llantas muestra cuál es la anchura de estas, dicho de otra forma, indican cuál es la medida que va a la par que el diametro. This caso, 8.0Jx18H2 ET40, LK 5×112 MZ57.1, the “8.0” nos indica que el ancho de la llanta es de 8 pulgadas —siendo una pulgada 25.4mm—.

Perfil de la pestaña de las llantas

La nomenclatura de las llantas también indica cuál es el perfil de la pestaña. La Primera letra que sigue a la anchura de las llantas, en este caso “J”, nos indica este parametro tan importante. It fundamental que tengas en cuenta que perfil de pestaña tienen tus llantas, ya que no puedes mezclar different perfiles de neumáticos y llantas.

Diametro de las Lantas

Asimismo, también puedes conocer cuál es el diámetro de tus llantas fijándote en la nomenclatura. This one is ejemplo, 8.0Jx18H2 ET40, LK 5×112 MZ57.1, the number “18” te indica que tus llantas tienen 18 pulgadas de diametro.

Perfil de la sección en la nomenclatura de las llantas

In the nomenclatura de las llantas, 8.0Jx18H2 ET40, LK 5×112 MZ57.1, detrás de la cifra que te indica el diametro, te señala el perfil de la sectionción. Existen varios tipos de contornos de llanta, y en este caso el símbolo “H2” te informa del tipo de perfil que tiene la sección. Se trata de zonas en el borde de la llanta que son necesarias para evitar que el neumático se salga de la llanta en caso de pinchazo —aunque si tienes neumáticos sin aire no tendrás ese problema—.

Profound in the nomenclatura de las llantas

You continue with the terms of the nomenclatura de las llantas, verás las siguientes letras y números “ET40”. Estos hacen referencia a la profundidad de la llanta en milímetros, it decir, a la distance que hay entre la superficie de montaje y la superficie de simetría de tu llanta.

Anclaje en la nomenclatura de las llantas

El PCD o anclaje de la llanta, está formado por dos números, “5×112”, en este caso el número cinco indica la cantidad de tornillos y el segundo el diámetro de circunferencia sobre el cual se ubican —señalado en milímetros—. Por ello, en nuestro ejemplo, podemos saber que estás llantas tienen cinco tornillos situados sobre una base de 112 milímetros de diametro.

Buje en la nomenclatura de las llantas

El buje es el agujero central de una llanta, y desde la nomenclatura de las llantas podemos saber su diametro en milímetros. It has the symbol “MZ57.1”, which is in this case nos señala que las llantas poseen un orificio central —que ayuda a posicionar la rueda en el coche—con 57.1 mm.

Mantenimiento de las Lantas

With toda la information que sabes ahora sobre la nomenclatura de las llantas del coche, no tendrás ningún problema en cambiar las llantas cuando lo necesites. Puede que en algunos sitios veas la nomenclatura más corta, con menos símbolos, y eso se debe a que ciertos datos ya los dan por sobreentendidos puesto que el diámetro del buje suele ser de 57.1 mm.

Las llantas forman parte de uno de los elementos más importantes del vehículo, las ruedas. It por eso que debes mantenerlas en buen estado, y limpiar las llantas de tu coche, ya que con el paso del tiempo estas acaban acumulando suciedad. También puedes visitar nuestras áreas de lavado de coches o nuestro centro de lavado Istobal Zoilo Ríos Actur. ¡Ven a visitarnos y deja tu coche como nuevo!

¿Qué indica el código de los neumaticos?

At the moment of cambiar las llantas, nos preocupamos alone por conocer el tamaño del rin de nuestro vehículo. ¿Pero sabes qué significant los números que aparecen en el costado? Mejor entérate y ten la certeza de que es la adecuada para tu auto.

Recuerda que de los neumáticos también dependent nuestra seguridad, porque es el punto de contacto entre el vehicle y la superficie, y una compra mal informada puede causarte problemas, pues algunas llantas soportan menos peso que otras; de la misma forma, unas pueden rodar a mayor velocidad que otras; por eso it necesario elegirlas en función de tus necesidades. Antes de hacer tu compra, revisa los números y letras que se encuentran en la cara de la llanta; te los explicamos punto por punto.

For example, the code P 205/60 R15 97S is referred to as:

P: indica que es apta para un vehículo de pasajeros.

205: significa el ancho en milímetros de la llanta.

60: se refiere a la altura; o sea, la distance que hay del rin al piso.

R: no es una abreviation de rin. Nos indica que es una llanta radial.

15: sí se refiere al tamaño del rin.

97: it la maximum capacidad de la llanta para transportar carga; en este caso soporta 730 kilograms.

S: representa la velocidad máxima a la que puede rodar. The classification St tiene un limite de 180 km/h, in cambio la V: soporta 240 k/h, por ejemplo.

Si tienes dudas sobre qué nomenclatura es la indicada para tu automóvil, en el manual del fabricante encontrarás las características y medidas indicadas. O mejor aún, acércate a los experts de Autocenter, quienes te ayudarán a identificar la llanta que necesitas.

Compare Al…

Recuerda que es Preferred que replaces las cuatro llantas. Si no tienes la posibilidad, cambia al menos los neumaticos del eje trasero, esto mejora el agarre en conditions de lluvia y en las curvas.

Verifica que cumplan con la Norma Official Mexicana (NOM). This is a certificate of the cumplimiento de los estándares de seguridad y lo encontrarás en el costado de la llanta. En algunos neumáticos puede aparecer la leyenda DOT (Department of Transport).

Revision la fecha de fabricación. La caducidad es de 5 años, aunque no se haya montado, según la Procuraduría Federal del Consumidor (Profeco). Esta información también se encuentra en la cara exterior (en un óvalo con cuatro dígitos); los primeros dos digitos señalan la semana y los otros el año de fabricación.

¿Por qué cobro menos en Enero, si me ha subido el sueldo? Contrato de Arras o Señal para la compra de vivienda » 27 de enero de 2010 ¿Qué significantan los códigos de los neumaticos? Cuando cambiamos las ruedas a nuestros coches, prestamos especial atención a todos las medidas y códigos que vienen en la cubierta de los neumáticos coincidan con nuestros neumáticos usados, pero la mayoría de las veces, se nos escapa el significado de cada uno de los valores y Siglas. It is particularly useful to consider the código si queremos cambiar las llantas de las ruedas y montar unas ruedas con medidas Equivalentes. 1. Medidas del neumatico:

These are indicative of the following values: anchura en mm, relación between altura y anchura, estructura, diámetro interior en pulgadas, índice de carga y limit de velocidad máxima. Example: 185/60 R15 82V: Neumático de anchura 185 mm

Relación del 60% entre la altura y la anchura (la altura que va de la llanta hasta el punto de contacto con el suelo y la anchura del neumático)

between the altura y la anchura (la altura que va de la llanta hasta el punto de contacto con el suelo y la anchura del neumático) “R” – estructura radial

– estructura Radial “15” – diametro exterior de la llanta o interior del neumático es de 15”

– diametro exterior de la llanta o interior del neumático es de 15” “82” – índice de carga: se refiere a la carga que puede soportar el neumático. Index 82 corresponds to 475 kg. Estos valores vienen tabulados.

– índice de carga: se refiere a la carga que puede soportar el neumático. Index 82 corresponds to 475 kg. Estos valores vienen tabulados. “V” – Indica el índice de velocidad: en los turismo indica la maximum velocidad que el neumático puede soportar. ( en este caso son utilizables a una velocidad máxima V, que equivale a más de 240km/h) Velocity index in km/h Velocity index in km/h Velocity index in km/h A1 5 D 65 Q 160 A2 10 E 70 R 170 A3 15 F 80 S 180 A4 20 G 90 D 190 A5 25 J 100 U 200 A6 30 K 110 H 210 A7 35 L 120 V 240 A8 40 M 130 ZR >240 B 50 N 140 W 270 C 60 P 150 Y 300 2. Manufacturer’s brand. 3. Name comercial del modelo de neumatico. 4. Tipo de recubrimiento de las capas de material que konforman la superficie del neumático hasta la banda de rodadura. Radial en contraposición a la colocación de las capas en diagonal En diagonal cinturada. 5. Inscription Neumático «tubeless» (sin cámara de aire). 6. • M+S (mud y snow – barro y nieve) Indica que el neumatico tiene una banda de rodaje invernal. En caso de circular sobre asphalto seco se podrían desgastar más rápidamente. 7. Fecha de fabricación del neumático: Ejemplo: semana y año, 148 sería la semana 14 del 2008. Hay que tener en cuenta esta fecha ya que con el tiempo el neumático podría perder sus cualidades de Compliance, flexibilidad y podría llegar a agrietarse. En esta durabilidad influyen también factors como son la calidad del neumático o su lugar de almacenaje, o uso. 8. Marcado CE de homologación europea: Indica el número de registro, la letra e y el código del país de la Union Europea que emitió la homologación. 9. País en el que se fabricó. En America, donde las normas de homologación son más estrictas, se exigen estos campos: 10. Código interno del fabricante. 11. Certificado de homologación de EEUU, también llamado código DOT. 12. Dimensiones del modelo de neumatico e identificación del fabricante. 13. Presión de inflado máxima permissionida y carga autorizada 14. Número de capas y material del que están fabricadas. 15. Markas exteriores de desgaste. 16. Treadwear (duración relative del neumático): Es la medición comparativa de resistencia al desgaste bajo condiciones controladas, donde el valor minimo es 100. 17. Tracción o capacidad de frenado sobre asfalto mojado, graduada de AA a C, donde AA es el bravery maximum. 18. Resistencia a la temperatura: Indica la resistencia de la llanta a la generation de calor bajo condiciones controladas. La más alta es A y la más baja es C. 19. Normas de seguridad respecto al correcto uso de los neumáticos. ¿Qué medida de neumáticos podría montar en mi vehículo? Podremos montar unos neumáticos de medida different a la indicada en la ficha técnica siempre que sean Equivalentes y cumplan port tanto las siguientes conditions: Igual diametro exterior con una tolerancia de +/- 3% Índice de carga igual o superior. Índice de velocidad igual o superior. Perfil de llanta de montaje correspondiente al neumatico. Si quisieras poner unos neumáticos de unas medidas differentes a los originales, antes de nada debes comprobar y elegir una medida Equivalente. Puedes ver las medidas Equivalentes a las que tienes en las tablas de equivalencia indicadas aquí. En caso de montar unos neumáticos equivalents, ¿habría que ir a la ITV a homologarlos? No, in caso de que los neumáticos sean Equivalentes a los indicados en la Ficha Técnica, no sería necesario acudir a la ITV, y cuando tocara pasar la Inspección técnica de Vehículos no pondrán ninguna pega. Artículos relacionados: Preguntas frecuentes sobre la ITV ¿En que casos puede solicitarse una matrícula nueva cuando se adquiere un vehículo usado? Plan 2000E for 2010: ayudas a la compra de coche Impuesto Municipal de Circulación: exención por minusvalía Deje un Comentario Más consultas y respuestas sobre este thema en el FORO…

El flanco de las llantas está lleno de letras y números, pero ¿qué significant estos different símbolos?

Normatively legal

The standards are established in Europe according to the ECE-R 30 standard, so that the standards and traffic permits (StVZO, § 36) are also detailed and controlled. La legislación también establece la information que debe estar available en el flanco de una llanta. El nombre del fabricante – habitualmente impreso en grande – y el tipo de llanta. Pero también hay more information. Pongamos un ejemplo: una llanta con los números 195/60 R 15 88 V – siempre es el mismo patrón, sólo los números y las letras pueden variar.

Dimensions de la llanta

195/60 R 15 88 volts . En nuestro ejemplo, los primeros dos números, separate for el guión, indican las medidas de la llanta. Esta llanta tiene un ancho de 195 milímetros, la relación entre su altura y su ancho es del 60%. A menor porcentaje, menor será el lateral de la llanta.

Llantas radiales

195/60 R 15 88 volts . La R en 195/60 R 15 88 V, Indica el design, este caso una llanta radial. A veces la palabra “Radial” is impresa en el flanco. Desde los 80, en los carros se usan llantas radiales casi exclusive, por eso el nombre ha quedado obsoleto. Sin embargo, continúa esstando impreso allí. Las llantas diagonales, como solían ser antes, hoy en día se montan solo en maquinaria agricola, carros classicos y algunas veces en motocicletas. El indicator para llantas diagonales es la letra D.

Diametro del rin

195/60 R 15 88 volts . El cuarto símbolo de nuestro ejemplo 195/60 R 15 88 V generalmente indica el diametro del rin en la unidad de medida, communmente en pulgadas. Algunos fabricantes usan milímetros, pero la diferencia es fácilmente detectable por su magnitud. La medida en pulgadas generalmente va de 10 a 20, mientras que los milímetros van de 315 a 440.

Index de carga

195/60 R15 88 . Por supuesto, también puedes leer qué carga puede llevar la llanta. El índice de carga o LI, it el número que está en quinto lugar. La conversion la puedes en contrar en muchas tablas en Internet, 88 en este contexto significa una capacidad de 560 kilogramos a una determinada presión de aire, generalmente 2.5 bar. El índice de carga de las llantas no debe ser menor que el indicated en los documentos del vehículo, si es 88, las llantas instaladas deben tener como minimo un índice de carga de 88. En las llantas que tienen una capacidad de carga specificmente superior hay una abreviation más, que es RF (reforzado) or XL (carga extra, por sus siglas en inglés).

speed

195/60 R 15 88 volts . La velocidad maximum permissionida para la llanta está indicada por medio de una letra al final del código. El índice de velocidad V corresponds to 240 km/h. Habitualmente the codes of the M para 130, speed Y para 300 km/h. Las tables de correspondencia están ampliamente available en Internet.

Code DOT

Además de los símbolos previamente descritos, cada llanta también presenta un código encriptado del fabricante, habitualmente un número de 12 digitos y una secuencia de letras. Los últimos cuatro dígitos generalmente se encuentran encerrados en un rectángulo y form el código DOT (Departamento de Transporte – el indicador de la autoridad americana en transporte se ha convertido en un estándar internacional). Observando este símbolo se puede leer la fecha de fabricación, en semana y año. Si la fabricación de la llanta se realizó antes del año 2000, el número DOT constará de sólo tres digitos.

Otros códigos

Si la llanta es direccional, esto se indica con la palabra “Rotación”, “Dirección” or “Dirección de la rotación” y una flecha señalando hacia la dirección correspondiente. The inscription “Tubeless” Indica llanta sin cámara, apply to a case todas las llantas, que son construidas de esta manera. El indicador de desgaste “TWI” (Tread Wear Indicator, siglas en inglés), indica el punto del perfil en el que it más easy observar la profundidad de los surcos. Si el punto indicador está en la superficie, los surcos de la llanta han llegado al limit legal de profundidad, que es 1.6 milímetros, y deben ser reemplazadas. Sin embargo, este limite es extremo y en general se recomienda utilizar una llanta que tenga surcos de 3 milímetros de profundidad, por lo menos. El código M+S means “Barro y Nieve” (“mud and snow” in English). No es un código confiable para llantas de invierno, únicamente un código additional de copo de nieve es seguro para estos casos. Una “E” or la “E” in combination with a number indica el estándar europeo ECE. Las llantas Runflat, que no se desinflan del todo cuando se dañan, llevan el símbolo ROF o SST, y tienen paredes especialmente reforzadas. Un pequeño “1” Indica llantas especialmente silenciosas, que se certifican con un certificado de emisión de ruido reducido.

¿Te hat preguntado alguna vez el significado de los códigos y letras del neumático de tu vehículo?. La mayoría de usuarios no saben qué significan y es muy importante saberlo, ya que en función de ello escogeremos un neumático u otro.

Codigos y letras del neumatico

En el flanco del neumatico están las especificaciones marcadas. Suelen ser una combinación de números y letras que representan una medida o índice relacionado con el neumático, la carga y la llanta.

En este caso, podemos ver que la medida del neumatico es 205/55 R16 91V. Si nos fijamos en cada número y letra en specific, vemos que:

El 205 te indica el ancho del neumático en milímetros , por lo que serian 20.5 cm de ancho. La medición se hace entre la parte más ancha del flanco de un lado hasta la parte más ancha del otro lado. A mayor anchura, mayor agarre y estabilidad, pero también mayor consumo. En lluvia, Mayor Riesgo de Aquaplanning.

te indica el , por lo que serian 20.5 cm de ancho. La medición se hace entre la parte más ancha del flanco de un lado hasta la parte más ancha del otro lado. A , pero también Mayor consumo. En lluvia, Mayor Riesgo de Aquaplanning. El 55 se refiere al perfil. El perfil es la relation de neumático aspect , dada por la altura y le ancho. El perfil en este caso es 55% del ancho del neumatico.

see refiere al perfil. El , dada por la altura y le ancho. El perfil en este caso es 55% del ancho del neumatico. La R means que el neumático es del tipo radial.

Meaning of que el . El 16 es la medida de la llanta expresada en pulgadas . La mayoría de coches modernos se mueven between 16-18 pulgadas. A más llanta, más potencia necesitarás para moverla.

it la . La mayoría de coches modernos se mueven between 16-18 pulgadas. A. El 91V es el índice de carga del neumático y la velocidad maximum que puede resistir. En la siguiente tabla verás detallada más information sobre el índice de carga.

Tipos de neumaticos en el mercado

Actualmente existe una gran diversad de neumaticos, pero los más populares y extendidos son:

Direccionales: Son neumáticos con buen rendimiento en mojado y fácilmente identificables por su dibujo en form de V.

Son neumaticos con buen rendimiento en mojado y fácilmente identificables por su dibujo en form de V. Asimétricos: El dibujo que presentan es distinto en la parte exterior e interior. En el interior, el design Permite drenar mejor el agua y el exterior para adaptarse a las curvas y ofrecer una mayor estabilidad.

El dibujo que presentan it distinto en la parte exterior e interior. En el interior, el design Permite drenar mejor el agua y el exterior para adaptarse a las curvas y ofrecer una mayor estabilidad. Bajo coeficiente de rozamiento: Este tipo de neumáticos Reducen el consumo de combustible al disminuir la resistencia en la surfaceficie.

Este tipo de neumaticos Reducen el consumption de combustible al disminuir la resistencia en la superficie. Perfil bajo: Los más usados ​​​​en deportivos ya que la llanta es más grande en proporción al neumático.

Los más usados ​​​​en deportivos ya que la llanta es más grande en proporción al neumático. 4 x 4: Podemos encontrar modelos mixtos que sirven para campo y carretera. En el campo destaca el 20/80 al tener una cubierta rigida y flanks reforzados.

¿Como elegir el neumatico adecuado?

Deberemos consultar en la ficha tecnica del vehículo los neumaticos homologados que pueden montar. No podemos montar los neumáticos que queramos, ya que algunos vehículos no necesitan un índice de carga o código de velocidad determinado. En cuanto a la medida, podemos montar una medida equivalents de maximum el 3%.

The recomendación de Desguaces La Cabaña es que además de montar neumaticos con medida homologada, optes por neumaticos de primera marca. Al final, el neumático es lo que te mantiene en contacto con el suelo y lo que reaccionará ante un imprevisto, como una frenada de emergencia en lluvia o un volantazo. No caigas en las viejas trampas de hacer caso a «esta marca es la segunda marca de X -incluya aquí una marca TOP-), ya que es la típica explicación que te ofrecen en un taller sobre un neumático donde tienen un mayor margen comercial.

Hay que tener en cuenta el uso que le daremos al vehículo. No es lo mismo en una zona de mucha lluvia, que en una zona con asphalt muy caliente y seco o para un uso lúdico y deportivo. Para ello, lo mejor es que nos dejemos aconsejar por especialistas en neumaticos.

En el caso de tener elegido tu próximo coche nuevo siempre Surge una duda: ¿qué llantas elegir? Esta decision responderá initially a una función estética, es decir, cómo queda dicho coche con esos zapatos. Pero hay algo más, pues el tamaño de las llantas (y por lo tanto de las ruedas) afectará también al comportamientodinámico del coche. Te contamos todo lo necesario para hacer una elección correcta.

Para ponernos en situación hay que decir que la tendencia actual es a tener llantas grandes. Hace unos años solo los modelos más deportivos se atrevián a calzar llantas a partir de 17 pulgadas. Hoy en día esa medida es que normal en turismosnormales, incluso se queda corto en models como el Renault Scenic que monta llantas de 20 pulgadas de serie. It is normal in a prototype, but then the atmosphere in a mono volume corriente.

Normalmente, si optamos por unas llantas de mayor tamaño nos veremos obligados a montar neumaticos de un perfil más bajo. Esto tiene una desventaja económica importante, pues aumentará la tarifa de mantenimiento. En este tipo de neumáticos también se notan más las imperfecciones de la carretera y affectarán más a la suspensión, por la lógica de que hay menor distancia respecto al piso.

En general, montar unas llantas más greates hace que aumente la resistencia a la rodadura. So it is traduce en que haya un aumento en el consumo del vehículo, llegando en algunos casos a aumentar el Impuesto de Matriculación. También afectará a la agilidad del coche y las prestaciones se reducirán (aunque no sea demasiado notorio). Además, tener un centro de gravedad más alto y un peso superior hara que aumentan las inercias.

Pero no todo son inconvenientes. Si se opta por una llanta grande también se mejorara el agarre. En la mayoría de casos conlleva que se consiga un mejor paso por curva y por eso las montan muchos deportivos. Aunque en este punto hay que tener en cuenta la anchura del neumatico, pues en los más anchos también aparece el aquaplaning antes. Al tener una mayor superficie de contacto con el asfalto también conseguiría que el coche frenase algo mejor.

En definitiva, montar unas llantas más grandes tiene sus ventajas y sus inconvenientes. Se trata de una decision muy personal, pues hay gente que le da más importancia a la estética y other que piensa más en la economía. En todo caso conviene sopesar los pros y los contras de cada tipo de llanta, así como después estudiar cuáles son los mejores neumáticos para el coche.

Fuente: diario motor