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Table of Contents
¿Qué se necesita para el cambio de balatas?
- Gira la dirección del coche y afloja los tornillos de la rueda. …
- Eleva el coche y quita la rueda. …
- Extrae las pastillas de freno. …
- Introduce las nuevas pastillas de frenos. …
- Monta de nuevo la llanta.
¿Qué pasa si no cambio las balatas traseras?
Cambiar balatas es fundamental, porque si se encuentran en mal estado o desgastadas, es posible que el vehículo no se detenga por completo ni de forma inmediata y eso puede ocasionar accidentes graves.
¿Cuándo se cambian balatas traseras?
Las balatas reciben un gran desgaste ya que están en contacto continuo con el tambor de frenos o el disco según el vehículo, lo cual provoca fricción calentamiento y por consecuencia deterioro, el periodo de vida depende de muchas variantes, se recomienda revisar cada 45,000 a 50,000 km.
¿Cuánto tiempo se tarda en cambiar balatas?
2 de las principales variantes son el hábito de manejo en cada conductor, como el material que las conforma. No hay un estándar establecido por mecánicos o fabricantes, pueden durar de 45,000 a 50,000 Km, incluso más.
Cuándo y cómo cambiar las balatas delanteras
Meineke Mexico
¿Qué son las balatas traseras?
Las balatas forman parte del sistema de frenado de los automóviles comerciales y su función es la de generar fricción contra el disco del neumático al momento de que el conductor pisa el pedal del freno. Dicha fricción hace que se reduzca la velocidad de tus llantas y tu vehículo poco a poco o, en ocasiones, de golpe.
Cuándo y cómo cambiar las balatas delanteras
Tu vehículo, de manera no official, se divide en cuadrantes un tanto equilibrados que contienen piezas identicas o por lo menos similares para cumplir la misma función en cada lado del auto. Ya sea que tus piezas vayan por pares en el cuadrante izquierdo o derecho o se ubiquen en la zona delantera o trasera, es importante conocer a profundidad cuál es su función y si requiren cuidados especiales entre una y otra.
Una de esas piezas que cumplen la misma función pero diifieren levemente entre si son las balatas. In this article nos concentraremos en las balatas traseras, su funcionamiento, como diferenciarlas de las delanteras y como alargar su vida útil.
The funcion de las balatas en tu automóvil
Las Balatas forman parte del sistema de frenado de los automóviles comerciales y su función es la de general fricción contra el disco del neumatico al momento de que el Conductor pisa el pedal del freno. Dicha fricción hace que se reduzca la velocidad de tus llantas y tu vehículo poco a poco o, en ocasiones, de golpe.
Las balatas son piezas metalcas con una forma curvilínea, y se characterizan por estar recubiertas por una pasta de different materials como el grafito, óxido de aluminio, óxido de hierro, cobre, baritio, zircon y óxido de magnesio; que al friccionar contra los discos de los neumaticos poco a poco se va desgastando.
¿Las balatas traseras diifieren de las delanteras?
Como mencionamos anteriormente, las balatas tienen una forma curvilínea metalica, simulando una letra “U”. Sin embargo, para identificar unas balatas traseras de las delanteras, notarás que estas son ligeramente más pequeñas. ¿Por que?
En todos los vehículos, al momento de frenar o reduce the velocidad la física hace que el peso del automóvil, carrocería y motor se concentre en la sección delantera del mismo; por lo cual es importante que las balatas delanteras tengan mayor resistencia o fuerza. Ya que un frenado únicamente delantero causaría un imbalance en tu automóvil, también it importante que las balatas traseras se encuentren instaladas y en buen estado.
Como hacer que las balatas de tu coche duren más
As ser una pieza que forma parte del sistema de frenado de tu automóvil, podrías pensar que no hay mucho que puedas hacer para “cuidar” de tus balatas ya que reducir la velocidad es algo que necesitas hacer en cada uno de tus trayectos. Sin embargo, hay varias cosas que puedes hacer para prolongar la vida útil de tus balatas traseras.
Entre estos consejos encontramos usar el freno de motor u reducción paulatina de velocidad en lugar de recurrir al frenado brusco y agresivo con los frenos, especialmente en terrenos irregulares. Cuando manejes, haz uso del pedal de freno lo minimo posible, para lo cual puedes evitar ir a maximum velocidad y por supuesto mantén el líquido de tus frenos en un nivel adecuado siempre.
Fallo en las balatas Traseras
As existen muchos pequeños hábitos a adoptar mientras conduces para hacer que tus balatas traseras duren visiblemente más tiempo del promedio, también hay varias señales a las cuales debes estar alerta pues estas nos indican que las balatas están fallando o presentan los primeros síntomas de un desgaste of course que nos habla de un reemplazo necesario.
Mantente siempre alerta a sonidos agudos o “pitidos” cuando pises el freno, la necesidad de pisar el pedal de freno mucho más al fondo de lo normal, vibraciones descontroladas en tu vehículo cuando intentionas frenar de manera inesperada o incluso un movimiento horizontal que nos indica que el auto pierde la estabilidad sobre el camino cuando tratas de frenar.
Las balatas traseras serán piezas más pequeñas y menos poderosas que sus contrapartes delanteras, pero esto no significanta que su work no meerrelevante e importante en tu automóvil. Recuerda siempre estar al pendiente de su correcto funcionamiento y, cuando llegue el momento, puedes acudir a Mi Refacción para encontrar la más amplia modifiedad de balatas no sólo traseras sino también delanteras.
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¿Cómo saber si las balatas traseras están desgastadas?
Un pedal flojo o duro
Puede ser que las balatas estén desgastadas, tal vez el sistema hidráulico no funciona a razón de que haya aire en las líneas o tenga alguna fuga del líquido de frenos. Por otro lado si te encuentras que el pisar el pedal, éste está duro y con un ligero roce del mismo el auto frena exageradamente.
Cuándo y cómo cambiar las balatas delanteras
Balatas delgadas
Las balatas son un parte essential del sistema de frenos (en su momento te platicamos de la variesad de las mismas aquí), éstas tienen contacto directo con el disco e incluso se encargan de aminorar la velocidad del mismo, gracias a la presión que ejercen sobre ellos go brake calipers. No obstante con el uso se desgastan y ello puede occasionar que no funcionen adecuadamente o hasta dañar el disco.
Para prevenir lo anterior debes revisar el grosor de las mismas. Por regla general si tienen al menos un cuarto de pulgada están todavía en buenas condiciones, si están más delgadas lo recommendable es cambiarlas a la brevedad.
Si escuchas ruidos raros
Si al pisar el pedal de freno se escuchan ruidos raros como un chillido o roce, es momento de hacer una revisión a los frenos y darles servicio.
El sonido de roce puede provenir de la fricción de la balata con el disco, it un fuerte indicator que la balata se acabó y que incluso los calipers pueden estar rozando ya el rotor.
El sonido de chillido viene de un sensor del sistema de frenos, el cual está acompañado por una luz en el panel de instrumentos. Pocos vehicles cuentan con en este sistema pero pueden ser de gran ayuda para prevenir un daño a los frenos.
Si el auto se jalonea a la derecha o la izquierda
Si al ir conduciendo o frenar tu auto “intenta” girar por si sólo a la derecha o la izquierda, quiere decir que tu auto tiene un problema en los frenos.
El jaloneo que se genera puede ser causado por un caliper atorado. Haciendo que en una rueda se genere fricción y en las otras no.
Otra de las causas puede ser una manguera de frenos rota o dañada, con ello existe menor presión en el fluído y ocasionaría que los calipers se muevan de manera dispareja al momento al aplicar la fuerza a los frenos. Lo mismo pasaría si las balatas están disparejas, it decir, una more desgastada que la otra.
Hay que aclarar que si tu auto se jalonea no precisamente puede ser un problema en los frenos, el conflicto puede estar también en unas llantas deterioradas o mal infladas, una mala alineación en las mismas o puede haber una falla en la suspensión.
Vibration al frenar
Generalmente, si al frenar sientes que el pedal vibra, quiere decir que los discos están dañados. La superficie al estar dispareja y hacer contacto con las balatas no empalman bien, pues al momento de hacer presión se genera un brincoteo que es el que percibes en tu pie.
Los rotores suelen dañarse si fueron excesivamente usados por un periodo largo. Esto sucede por la fricción desmedida por frenar en una bajada o frenar frecuentemente si tu vehículo viene muy cargado o por remolcar algún vehículo.
Hay que clarar que no debes confundir la vibración que se genera si el sistema de frenos trae ABS, éste it muy different y sólo rise en el momento de una maniobra evasiva para prevent unaccie.
Un pedal flojo o duro
Si al pisar el pedal de freno notas que tiene mucho juego, está flojo o en pocas palabrase hunde es indicio que tienes un problema en el sistema de frenos. Puede ser que las balatas estén desgastadas, tal vez el sistema hidráulico no funciona a razón de que haya aire en las lines o tenga alguna fuga del liquido de frenos.
Por otro lado si te encuentras que el pisar el pedal, éste está duro y con un ligero roce del mismo el auto frena exageradamente. Quizá sea indicator que el disco está dañado en parte, que el líquido de frenos esté sucio o contaminado por humedad.
En cualquiera de los casos antes mencionados lo mejor es acudir con tu mecánico para que le dé una revisión y en su caso hacer la reparación que convenga.
¿Cuándo cambiar balatas delanteras y traseras?
De acuerdo con los expertos, las balatas delanteras deberían evaluarse cada 10,000 kilómetros en condiciones de uso normal, mientras que en el caso de las traseras podría ampliarse el tiempo hasta los 20,000 kilómetros.
¿Que balatas se desgastan más delanteras o traseras?
Otro dato importante a tener en cuenta es que las pastillas delanteras se gastan antes y con más frecuencias que las de los frenos de las ruedas traseras. Una forma fácil y sencilla de comprobar este desgaste es a través del testigo que casi siempre tienen los coches en el cuadro de mandos.
Cuándo y cómo cambiar las balatas delanteras
¿Cuánto duran las balatas de ceramica?
El periodo de vida de un par de balatas depende de muchas variantes entre ellas están el hábito de manejo de cada conductor como del material que están hechas. No hay un estándar que haya sido establecido por mecánicos o fabricantes, pueden durar de 45,000 a 50,000 Km, incluso hasta más.
Cuándo y cómo cambiar las balatas delanteras
No hay un estándar que haya sido establecido por mecánicos o fabricantes, pueden durar de 45,000 a 50,000 km, including hasta más.
El rango varia principalmente por el tipo y composición de manufactura, además que las balatas están atadas a un sistema mecánico de frenos que affecta su duración. As como el calor, la presión, y fricción en cantidades que cada director aplique al pisar el pedal de freno.
Aclarado lo anterior procedamos a dar los details de fabricación de las balatas, las cuales están hechas de un friccional que puede ser de cuatro tipos: organica, semimetala, metalica y sintética. Cada una tiene characteristics that are described as continuing:
Organic: Están hechas de fibers no metalicas unidas en un material compuesto. Éste it después it tratado con modificadores de fricción incluyendo grafito, metales en polvo e incluso cáscaras de nuez. Materiales para relleno son agregados para reduction el ruido y affectar la transferencia de calor, entre other factors.
Semimetálicos: Esta balata es una mezcla de materiales orgánicos y metales –que van desde acero, hierro hasta cobre- moldeados y unidos para formar la pastilla de freno. Éstas son más duras y resistentes al calor.
Metals: Este material es formado por una differentad y mezcla de metales unitos a presión, los cuales fueron aguna vez usados en las carreras de autos. Actualmente gracias a los avances en la composición de balatas orgánicas y semimetalas han hecho que las pastillas de freno metalicas sean casi obsoletes.
Sintéticas: Se les conoce también como ceramicas. Están hechas de una composición de materiales no organicos ni metallicos, usualmente fibra de vidrio y aramida. Estas pastillas de frenos pesan casi la mitad que el promedio de una balata, son más fuertes, se mantienen más frías y reducen el calor; asimismo duran more que cualquier otra. El pero es que puede llegar a costar más del doble que una pastilla normal.
¿Qué balatas son más importantes?
Sin duda alguna las balatas Brembo delanteras son las piezas más confiables para el sistema de frenado de cualquier tipo de vehículo, ya sea ligero o de carga, pues presentan el mejor frenado registrado.
Cuándo y cómo cambiar las balatas delanteras
El sistema de frenado de tu coche se compone de varias partes, todas ellas encargadas en conjunto de lograr frenados precisos y estables que te brinden la mayor seguridad posible.
Una de estas partes (y una de las más importantes) son las balatas, específicamente las balatas delanteras. Estas autopartes son las encargadas de que cuando frenes tu coche lo hagas de manera segura y sin ningún ruido o fricción molesta o preocupante.
Las balatas son presionadas contra los discos o tambores, y esta fricción Reduce the velocidad del vehículo paulatina y suavemente hasta que éste se detenga.
Como podrás ver, su función en tu coche es elemental, it por eso que debes estar bien informado acerca de qué balatas delanteras te convienen, cuándo es el momento de cambiarlas y donde puedes obtenerlas.
Sigue leyendo para conocer más details.
Las balatas delanteras marca Brembo
La marca italiana Brembo es un referente a nivel mundial cuando se trata de autopartes de gama alta.
Con sus innovaciones tecnológicas y el servicio especializado que ofrecen en cada paso del process desde la fabricación hasta la instalación de sus piezas, no cabe duda que son la opción segura si lo que buscas es cambiar alguna parte de tu vehículo.
La mark Brembo no sólo se preocupa por crear una pieza de calidad, también se asegura de que sea instalada en tu automóvil de la manera correcta.
Balata P85121 Brembo
Las balatas delanteras no son la excepción, con años de experiencia Brembo se dedica de lleno a crear materials cada vez más Competences y eficaces que le den a tu coche el desempeño que necesita en cualquier tipo de terreno y condiciones climáticas.
Sin duda alguna las balatas Brembo delanteras son las piezas more confables para el sistema de frenado de cualquier tipo de vehículo, ya sea ligero o de carga, pues presentan el most frenado registrado.
¿En qué se differentcían las balatas delanteras de las balatas traseras ?
Aunque no lo creas, las balatas y su installation no son tarea fácil; Son piezas muy delicadas que son bien conocidas y sólo deben ser installed por profesionales.
Las balatas delanteras no son piezas identicas a las balatas traseras, tienen caracteristicas muyspeciales que las differencian.
Las balatas delanteras son más grandes que las balatas traseras, esto porque en la zona frontal del coche it donde se concentra la fuerza de fricción cuando el coche frena.
Balatas delanteras brembo
Balatas traseras Brembo
Siguiendo esta necesidad del coche de enfocarse en la parte del frente, las balatas delanteras son fabricadas con una aleación de components different para brindar mayor durabilidad y resistencia al desgaste.
Como ya mencionamos las balatas delanteras son una pieza que lleva la mayor parte de la carga de trabajo, son muy delicadas y es por eso que deben siempre ser reemplazadas por un mecánico especialista y de Preferred certificado.
Como prácticamente cualquier parte de tu vehicle, el sistema de frenado poco a poco va sufriendo desgaste por el uso que se le da; principalmente las balatas delanteras suelen sufrir desgaste mucho more pronto que las traseras al tener la mayor carga de trabajo.
Puesto que el desgaste de tus balatas delanteras puede ser un gran riesgo y peligro para tu coche y para ti, it importante que sepas identificar cuándo es momento de hacerles su revisión y, de ser necesario, reemplazarlas.
The señal más clara de que debes estar atento al cambio de balatas delanteras es cuando tu coche alcance los 60,000 km; pues es la vida promedio de esta pieza.
A partir de este momento puedes llevar tu coche a una revisión con expertos, quienes te dirán si en efecto es momento de cambiar las balatas delanteras o en su faulto cuánto tiempo aproximado les queda de vida útil.
También exist varias señales a las que debes estar alerta que indican que tus balatas delanteras ya deben ser reemplazadas.
Entre estas señales encontramos sonidos chirriantes al frenar, vibraciones en pedal o volante cuando pisas el freno, que el auto se ladee o se descontrole ligeramente al frenar o la necesidad de pisar más a fondo de lo normal el pedal de freno para que responda.
Balatas delanteras P37017N
Donde puedo adquirir mis balatas delanteras
You coche ya alcanzó el kilometraje máximo, si los expertsos te lo han notificado en el servicio, o si has detectado algunas de las señales que te compartimos entonces es momento de reemplazar tus balatas delanteras y revisar el estado general de tu automóvil.
No debes dejar pasar more tiempo del necesario cuando se trata de una tarea tan importante como esta.
Recuerda que tener el coche en óptimo no estado no es sólo cuestión de estética y de plusvalía; it antes que other cosa cuestión de seguridad y responsabilidad.
En muchos casos ignorar las señales de desgaste o saltarte un servicio puede resultar en un accident, yen el caso de algo tan delicado como es el sistema de frenado de tu vehículo, puede ser un unaccesse fatal.
Si estás en busca de balatas delanteras y balatas traseras para realizar el primer cambio de esta pieza en tu vehículo o si ya le has hecho cambio anteriormente y toca el que sigue, llegaste al lugar indicado.
En Mi Refacción encontrarás todos los models de balatas Brembo, fabricante lider por su calidad de primera.
Somos la tienda en line de autopartes más grande de Latinoamérica y contamos con cientos de productos, todos respaldados con garantía de fabricante y de distribuidor autorizado.
¿Cómo saber si ya no sirven las balatas?
Un pedal flojo o duro
Puede ser que las balatas estén desgastadas, tal vez el sistema hidráulico no funciona a razón de que haya aire en las líneas o tenga alguna fuga del líquido de frenos. Por otro lado si te encuentras que el pisar el pedal, éste está duro y con un ligero roce del mismo el auto frena exageradamente.
Cuándo y cómo cambiar las balatas delanteras
Balatas delgadas
Las balatas son un parte essential del sistema de frenos (en su momento te platicamos de la variesad de las mismas aquí), éstas tienen contacto directo con el disco e incluso se encargan de aminorar la velocidad del mismo, gracias a la presión que ejercen sobre ellos go brake calipers. No obstante con el uso se desgastan y ello puede occasionar que no funcionen adecuadamente o hasta dañar el disco.
Para prevenir lo anterior debes revisar el grosor de las mismas. Por regla general si tienen al menos un cuarto de pulgada están todavía en buenas condiciones, si están más delgadas lo recommendable es cambiarlas a la brevedad.
Si escuchas ruidos raros
Si al pisar el pedal de freno se escuchan ruidos raros como un chillido o roce, es momento de hacer una revisión a los frenos y darles servicio.
El sonido de roce puede provenir de la fricción de la balata con el disco, it un fuerte indicator que la balata se acabó y que incluso los calipers pueden estar rozando ya el rotor.
El sonido de chillido viene de un sensor del sistema de frenos, el cual está acompañado por una luz en el panel de instrumentos. Pocos vehicles cuentan con en este sistema pero pueden ser de gran ayuda para prevenir un daño a los frenos.
Si el auto se jalonea a la derecha o la izquierda
Si al ir conduciendo o frenar tu auto “intenta” girar por si sólo a la derecha o la izquierda, quiere decir que tu auto tiene un problema en los frenos.
El jaloneo que se genera puede ser causado por un caliper atorado. Haciendo que en una rueda se genere fricción y en las otras no.
Otra de las causas puede ser una manguera de frenos rota o dañada, con ello existe menor presión en el fluído y ocasionaría que los calipers se muevan de manera dispareja al momento al aplicar la fuerza a los frenos. Lo mismo pasaría si las balatas están disparejas, it decir, una more desgastada que la otra.
Hay que aclarar que si tu auto se jalonea no precisamente puede ser un problema en los frenos, el conflicto puede estar también en unas llantas deterioradas o mal infladas, una mala alineación en las mismas o puede haber una falla en la suspensión.
Vibration al frenar
Generalmente, si al frenar sientes que el pedal vibra, quiere decir que los discos están dañados. La superficie al estar dispareja y hacer contacto con las balatas no empalman bien, pues al momento de hacer presión se genera un brincoteo que es el que percibes en tu pie.
Los rotores suelen dañarse si fueron excesivamente usados por un periodo largo. Esto sucede por la fricción desmedida por frenar en una bajada o frenar frecuentemente si tu vehículo viene muy cargado o por remolcar algún vehículo.
Hay que clarar que no debes confundir la vibración que se genera si el sistema de frenos trae ABS, éste it muy different y sólo rise en el momento de una maniobra evasiva para prevent unaccie.
Un pedal flojo o duro
Si al pisar el pedal de freno notas que tiene mucho juego, está flojo o en pocas palabrase hunde es indicio que tienes un problema en el sistema de frenos. Puede ser que las balatas estén desgastadas, tal vez el sistema hidráulico no funciona a razón de que haya aire en las lines o tenga alguna fuga del liquido de frenos.
Por otro lado si te encuentras que el pisar el pedal, éste está duro y con un ligero roce del mismo el auto frena exageradamente. Quizá sea indicator que el disco está dañado en parte, que el líquido de frenos esté sucio o contaminado por humedad.
En cualquiera de los casos antes mencionados lo mejor es acudir con tu mecánico para que le dé una revisión y en su caso hacer la reparación que convenga.
¿Cuáles son los tipos de balatas?
…
Material de fabricación
- Orgánicas. …
- Semimetálicas. …
- Metálicas.
Cuándo y cómo cambiar las balatas delanteras
Debido a su importancia, la eficiencia del sistema de frenado esencial para el buen funcionamiento del vehículo, para proofer a los pasajeros la seguridad y laconfanza necesaria a la hora de abordar un automóvil.
Las balatas is part of the system of frenos hidráulicos, especialmente de los frenos de discos. Si deseas conocer qué es la balata, como funciona, la influencia que tiene en el buen funcionamiento del automóvil, y las fallas más comunes, quédate en este artículo donde explicaremos todo lo referente a las balatas.
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En ambos casos, el objetivo de las balatas delanteras y traseras es generar fricción para ocasionar una desaceleración del vehículo.
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Cómo cambiar las balatas de frenos de un auto
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Source: aprende.com
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Así es como se cambian correctamente las balatas de los frenos en los automóviles
Problems alguna vez has escuchado un ruido que se produced in las llantas de tu auto al momento de frenar, un sonido como de dos metales hacienda fricción. You esto te ha pasado o te pasa actualmente, lo más probable es que tus balatas, o pastillas de freno como también se les conoce, estén desgastadas y sea hora de cambiarlas.
Las balatas produces fricción con el disco de freno y ralentizan la rotación de ese disco para frenar el coche. Un juego de pastillas de freno en mal estado podría provocar que tu auto no frene correctamente en la distance que debería de hacerlo. Cambiar opportunamente las balatas es vital para tu seguridad y la integridad de tu auto.
Realizar el cambio de balatas es un proceso sencillo pero un poco laborioso, por lo que tendrás que seguir al pie de la letra las recommendations que te hacemos para no tener ninguna complicación durante el procedimiento.
1. Gira la dirección del coche y afloja los tornillos de la rueda
Gira la dirección del coche hacia la rueda cuya pastilla de frenos quieras cambiar. Es decir, si quieres cambiar las de la derecha, deberías girar hacia la derecha. Después, USA la llave cruz para aflojar los tornillos, aunque sin terminar de sacarlos.
2. Eleva el coche and quita la rueda
Usa el gato para levantar el coche y termina de quitar los tornillos de la rueda con la llave cruz. Cuando los hayas quitado todos, podras retirar la rueda y acceder al sistema de frenos.
3. Extrae las pastillas de freno
Una vez que quits la rueda tendrás delante de ti las pastillas de freno y el disco. Usa la llave Allen para retirar los tornillos que la sujetan y haz palanca con el destornillador para poder extraerla.
4. Introduce las nuevas pastillas de frenos
Las nuevas pastillas entraran a presión. Solo tendrás que introduced un poco de lado para que entren y engancharlas a la chapa superior metalica. Cuando estén dentro, compress y ajusta el pistón de freno para encajarlas perfectamente y vuelve a atornillarlas con la llave Allen.
5. Monta de nuevo la llanta
Toma la rueda y vuelve a montarla con la llave cruz hasta que esté completeamente sujeta. Revisa que no haya ningún tornillo suelto ni flojo, tanto en la rueda como en la propia pastilla.
6. Repeat the process with the rest of the pastillas de frenos
Cuando termines con la primera rueda, deberás seguir los mismos pasos con el resto de las llantas. En caso de que solo quieras cambiar las pastillas de frenos delanteras o traseras, tan solo tendrás que volver a repetirlo una vez.
7. Bombea el Freno
Por precaución es importante que presiones total y progressive el pedal varias veces. De esta manera el pistón se arrimará la pastilla al disco y la dejará en el lugar ideal para que funcione en perfectas conditions.
8. Circula 100 km sin frenar bruscamente
En los primeros 100 km de circulación tras cambiar las pastillas de freno hay que frenar con suavidad y evitar frenadas bruscas. Cualquier frenada de este tipo acortará la vida útil de las pastillas.
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Los frenos son una parte essential del vehicle, ya que de su buen estado depending on the seguridad de los pasajeros. También conocidas como pastillas de frenos, las balatas son una de las piezas clave del sistema de frenado.
Los expertos recomiendan recomiendan revisar las balatas about 45 or 50 mil kilometers aproximadamente, debido a que se desgastan constantemente al esstar en contacto con el tambor o el disco de freno, que genera fricción. Cambiar balatas es fundamental, porque si se encuentran en mal estado o desgastadas, it posible que el vehículo no se detenga por completo ni de forma inmediata y eso puede occasionar accident graves.
Si quieres conducir con seguridad, debes conocer más sobre frenos y balatas. En nuestro Diplomado en Mecánica Automotriz podrás before a brindar mantenimiento Preventivo a los frenos de tu auto y garantizar una mayor seguridad.
Ahora, is it necessary to have a cambio de balatas?
Señales de que ya es momento de cambiar las balatas
Ya sean de disco o de tambur, the función de los frenos es detener la energía cinética que mantiene a los autos en movimiento para lograr que se detengan en el momento deseado.
Las balatas delanteras y traseras generan fricción, desacelerando el vehículo hasta llegar a una velocidad cero. It is fricción la que causa el desgaste, y por eso it necesario cambiar balatas con frecuencia.
It probably que el desgaste sea mayor en las balatas delanteras. For the dinámica de movimiento, el eje delantero de un auto soporta mayor fricción de frenado, then que el peso del vehículo se transfiere al frente cuando se pisan los frenos.
El método más eficaz y directo para saber si llegó el momento de hacer el cambio de balatas delanteras es a través de una inspección visual. No pospongas el cambio más allá de los 2 milímetros de grosor de la pasta de la balata: un poco más de desgaste hara que la parte metalica quede al descubierto, y en estas circunstancias, la pastilla de freno tendrá poco margen de acción.
Lo mismo puede hacerse para comprobar la necesidad de un cambio en las balatas traseras, aunque suelen reemplazarse con menor frecuencia que las delanteras. However, it is important to note that the costs and weight are as follows: the parts of the motor of the car are identified.
A continuation, discover other señales para cambiar balatas:
Chirrido agudo al frenar
Si cada vez que frenas, escuchas un sonido agudo, deberías revisar las balatas. Casi todas las pastillas llevan unos avisadores. Cuando están muy gastadas, el sonido es la señal que alerta sobre el cambio.
Al pisar el freno, it necesario pisar más de lo normal.
You esto te ocurre, it posible que sea porque las pastillas están haciendo un esfuerzo mayor para generar la fricción necesaria para detener el auto.
El auto se sigue moviendo o tiende a inclinarse hacia un lado
Si el auto no se detiene por completo cuando pisas el freno, significa que las balatas ya no son capaces de hacer su trabajo debido al desgaste. If the vehicle is in a load, there are differences in the size of the pasta from the balatas of freno.
¿Como cambiar las balatas de un auto?
El cambio de balatas delanteras lo puede realizar cualquier persona con conocimientos y las correctas herramientas de mecánica.
Lo Primero que hay que saber es que los frenos de disco son los más utilizados en los automóviles en la actualidad. Sin embargo, aún hay modelos que tienen frenos de tambor, incluso algunos vehículos vehículos combinan ambos sistemas, en ellos, los frenos de disco van en las llantas frontales y los frenos de tambor se ubican en las llantas traseras.
The problem with the frenos de tambor es que las balatas se ubican dentro de la estructura principal, por lo que su reemplazo es más complejo.
En todo caso, esto es lo que debes hacer si te propones hacer un cambio de balatas delanteras o traseras:
Remover las balatas desgastadas
Para ello, the procedure is similar to that of cambiar un neumático: aflojas las tuercas con el auto apoyado en el suelo y luego de elevarlo, las retiras. Así, liberas la llanta y podrás ver el sistema de frenos.
Aqui empieza la extracción de la balata. Identifícala y quita todos los tornillos que la sujetan. Ten cuidado de no dañar la superficie del disco durante el cambio de balata delantera.
Install las nuevas balatas
Ahora es momento de colocar las nuevas balatas. Este paso requiere de más esfuerzo, ya que los elementos entrarán a presión.
It is importante que te asegures de que el pistón de freno (que es la pieza metalica) esté bien adjusted antes de volver a colocar todos los tornillos en su lugar. Una vez instaladas las balatas nuevas, puedes volver a colocar la llanta y sus tuercas. Not te te olvides de darles la torsión específica al bajar el auto.
Comprueba que todo funcione a la perfection
El process sobre cómo cambiar balatas delanteras o traseras termina luego de presionar varias veces el pedal de freno. De esta forma, los nuevos components se terminan de ajustar entre sí.
It is crucial that que evites frenar de manera agresiva o brusca durante al menos los primeros 100 km luego del cambio de balatas delanteras.
Recommendations for the mantenimiento de frenos
Las balatas se desgastan con el tiempo, pero los buenos hábitos al manejar pueden extender su vida útil y hacer que tus viajes sean más seguros, ¡conócelos!:
Conduce con suavidad y mantén la distance de frenado correspondiente.
Cuida la velocidad de manejo, así las balatas se desgastan menos al frenar.
Evita Frenar from Manera abrupta en los Primeros 100 km.
Conclusion
Cambiar balatas es algo que tendrás que hacer periódicamente si tienes un coche. Respeta la vida util del sistema de frenos para garantizar la seguridad vehicular.
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Cuándo y cómo cambiar las balatas delanteras
Revisar el estado de las balatas delanteras y cambiarlas en el momento oportuno podría evitar que sufras unaccine grave por falla en el sistema de frenos.
Cuándo y como cambiar las balatas delanteras
Una de las tareas fundamentales para el mantenimiento de un coche es la revisión periódica del sistema de frenos. Asimismo, su evaluation it required before antes de salir a carretera. Si bien una falla en los frenos puede resultar peligrosa en ciudad, el riesgo de unaccine grab o mortal es mayor si la avería ocurre en vias de alta velocidad.
En esta ocasión, Automexico.com te presenta lo que debes saber sobre el mantenimiento y reemplazo de las balatas delanteras, un componente clave para el correcto funcionamiento de todo el sistema. Vale la pena mencionar que estos elementos también son conocidos como pastillas, esstando presents tanto en los frenos de discos como de tambor.
Que son las balatas
Las balatas delanteras son components essentiales del sistema de frenado
Antes de hablar sobre cómo cambiar las balatas delanteras, it necesario tener claro qué son y como funcionan dentro del sistema de frenado. Actualmente, los frenos de disco son los más utilizados en los coches de production, pero seguimos encontrando los de tambor en algunos vehículos. Incluso, exist modelos que combinan los frenos de disco para las llantas frontales y los de tambor para el eje trasero.
En ambos casos, el objetivo de las balatas delanteras y traseras es generar fricción para ocasionar una desaceleración del vehículo. The problem with las de tambor es que las balatas se encuentran installed dentro de la propia estructura principal, por lo que resulta más difícil su reemplazo. En contraparte, cambiarlas it more rapido y sencillo en los frenos de disco.
Cuándo cambiar balatas delanteras
Las balatas delanteras sufren un desgaste more accelerated que las traseras
Una pregunta frecuente between the conductors it cuándo cambiar balatas delanteras. En algunos casos, no sabemos interpretar de forma correcta las señales visuales o durante la conducción o, incluso, solemos creer que aplican los mismos tiempos y reglas que para cambiar balatas traseras.
La diferencia más importante between ambas es el tamaño. Nos daremos cuenta de que las balatas delanteras son more grandes que las del eje trasero. Esto se debe a la propia dinámica del coche, ya que la mayor fricción de frenado ocurre en la parte frontal. De esta forma, reciben una mayor carga debido a que todo el peso del vehículo se transfiere a esta zona durante la frenada.
Una consecuencia de ello es que las balatas delanteras sufren un desgaste más acelerado, por lo que sera necesario cambiarlas con mayor frecuencia. De igual manera, algunos fabricantes utilizan different materiales para la fabricación de las balatas frontales y traseras, principalmente, para maximizar la eficiencia, desempeño y seguridad.
La forma más eficaz de saber si llegó el momento de cambiar balatas delanteras, it a través de una revisión visual. Los especialistas piden no posponer más el cambio si el grosor es menor a 2 mm, ya que un poco más de desgaste nos llevará a la parte metalica del components. Sind duda, esta es la forma más precisa de saber si llegó la hora o no del reemplazo.
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La most manera de determinar el nivel de deterioro de las balatas delanteras es con una inspección visual
Existen other forms de saber si es momento de cambiarlas sin una exploración visual. Entre las señales está un ruido agudo o chirrido cuando pisamos el freno o que debamos presionar el pedal more profundo de lo normal. De igual manera, podriamos percibir que vibra con la presión o que tiende a inclinarse hacia un costado.
Other indicios que también podrían exhibit balatas delanteras desgastadas son que el coche siga moviéndose pese a pisar completamente el pedal de freno o que el freno de mano tenga un recorrido más pronunciado.
Una de las razones porque se quedan pegadas las balatas delanteras es por suciedad, pero también podria deberse a un incremento de temperatura debido al exceso de rozamiento. Si nos enfrentamos a este escenario, conviene evaluar la circulación del liquido de frenos, ya que podríamos tener una fuga.
De acuerdo con los expertsos, las balatas delanteras deberían evaluarse about 10,000 km and conditions de uso normal, mientras que en el caso de las traseras podría ampliarse el tiempo hasta los 20,000 km. Sin embargo, llaman a recortar estos lapsos si se tiene la sospecha de un desgaste más acelerado o si tenemos hábitos de manejo más agresivos.
Como cambiar las balatas delanteras
El reemplazo de las balatas delanteras es muy sencillo, aunque siempre se recomienda que lo lleve a cabo un professional
El cambio de balatas delanteras lo puede realizar cualquier persona con cierto conocimiento de mecánica y el manejo de las herramientas. Sin embargo, siempre se recomienda que lo lleve a cabo una persona cualificada, ya que es imprescindible tomar las medidas de seguridad correspondientes. These are the necessities for the reemplazo: Gato, llave de cruz, llave Allen y un desarmador plano.
La primera parte del process is similar to como si fueras cambiar una llanta delantera. Lo primero que debemos hacer es aflojar las doorcas del neumatico con el auto totalmente sobre el suelo. Como siempre, se recomienda solo aflojar y no retirarlas por completo, valiéndonos de la llave de cruz.
Posteriormente, elevaremos el coche y retiraremos todas las tuercas, a fin de liberar la llanta sobre la que estemos trabajando y dejar expuesto el sistema de frenos. Después de identificar donde se encuentra la balata, usaremos la llave Allen para quitar todos los tornillos que la mantienen sujeta. Quizá debas usar el desarmador de punta plana en forma de palanca para extraerla. Ten cuidado de no dañar la superficie del disco al elegir el punto de apoyo.
Llegó el momento de ejecutar el processo a la inversa. Las nuevas balatas delanteras entrarán a presión, por lo que quizá te cueste un poco más de esfuerzo su instalación. It is important asegurarse de que el pistón de freno esté bien adjusted, para después fijarlas colocando nuevamente los tornillos. Finalmente, pondremos la llanta con sus or tuercas, bajaremos el vehículo y las apretaremos para que ninguna quede floja.
For último, presiona en repetidas ocasiones el pedal de freno para el adjust final de los nuevos components. Durante los primeros 100 kilometers tras haber cambiado las balatas delanteras, se recomienda evitar las frenadas agresivas y demasiado bruscas.
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