Demarreur A Distance Auto Manuelle? The 73 New Answer

Notre téléphone cellulaire est devenu an outil indispensable au quotidien. On y memorise non seulement nos contacts, mais dorénavant, il est possible d’y faire notre list d’épicerie, payer le parcmètre et même, programmer l’enregistrement d’une émission de télé à distance. On a découvert an application conçue au Québec, pour le Québec, qui vous permettra d’ajouter une corde à l’arc de votre téléphone : le control de votre voiture.

My-Start has existed since 2014. Évidemment, depuis sa creation, de nombreuses mises à jour onté ajoutées afin of provider a app fonctionnelle. Cependant, pour l’utiliser, il faut préalablement posséder und démarreur à distance.

En installant My-Start, vous pourrez : demarrer et étaindre votre moteur, verrouiller et déverrouiller les portes ainsi qu’ouvrir et fermer un hayon motorisé. Also, the application transmet en temps réel les messages de sécurité et les diagnostics de la voiture.

A demonstration video of the My-Start application is available on YouTube.

Ce qui est also interesting, c’est que l’application a une grande couverture au leve du Québec ainsi qu’en Ontario. Consult the geographical maps on the My-Start website.

Pour ceux redoutant le vol ou la perte de leur cellulaire, My-Start offered a protection supplémentaire dans ces cas-là. En temps normal, votre cellulaire nécessite un code pour l’ouverture de ce dernier. Ensuite, vous pourrez créer un code à quatre chiffres directement sur l’application, afin d’éviter qu’une personne autre que vous puisse démarrer votre voiture.

It is possible to configure the application without configuring an unlimited number of cars on your phone. Cependant, seulement 3 téléphones peuvent être configurés pour une même voiture.

View My-Start details, look for a location on the web page.

Other Même applications are available for iPhone and Android. Sachez nependant qu’aucune autre n’est configured expressément pour le territoire Québécois.

Si vous n’arrivez plus à démarrer il s’agit peut être d’un problem au leve du démarreur ou de la batterie de votre voiture. Si vous souhaitez tester votre démarreur, voici étape par étape la marche à suivre !

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Step 1: Essayer de démarrer votre voiture [⚓ ancre “demarrer”]

Essayez de démarrer Normalment votre voiture et voyez ce qui se passe:

– si la vitesse de rotation du moteur est faible, c’est soit que la batterie est déchargée soit que le moteur électrique du démarreur est défectueux

– si le démarreur émet juste un claquement, c’est que le solénoïde du démarreur est HS

– si vous n’entendez aucun bruit et qu’il n’y a pas de rotation moteur, c’est que le problem vient sans doute de l’alimentation du solénoïde ou de votre batterie

Step 2: Vérifier la batterie [⚓ ancre “battery”]

Afin d’exclure tout problem de battery, il convient de the tester. Pour cela rien de plus simple, il suffit de brancher un multimeter aux bornes pour Observer la Tension. A battery functionnelle ne doit pas avoir a voltage inférieure à 13 volts.

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Step 3: Control l’alimentation du solénoïde [⚓ ancre “solenoide”]

Une fois all problem de battery exclusive, il vous faut verifier l’alimentation du solenoïde. Pour cela, branchez une ampoule témoin entre la borne de la batterie et l’arrivée du fil d’alimentation du solénoïde puis essayez de démarrer la voiture. Si l’ampoule ne s’allume pas, c’est que le problem ne vient pas du démarreur. Si au contraire l’ampoule s’allume, c’est que le démarreur (ou son alimentation) sont bien responsable du problem de démarrage.

Stage 4: Verifier l’alimentation de votre démarreur [⚓ ancre “alimentation”]

Si vous avez bien suivi toutes les étapes précédentes, the dernière choose à tester est l’alimentation du démarreur. La première chose à faire est de verifier l’état des bornes de votre battery et de les nettoyer si besoin. Il convient également de verifier le serrage mais also l’état de la connection du cable positive relié au solénoïde.

Si vous avez suivi toutes ces recommendations, vous êtes maintenant en mesure de savoir s’il faut changer votre démarreur ou non. N’oubliez pas que nos garages deconfance sont à votre disposition si besoin.

Repairer le démarreur d’une voiture << Returner au Guide À l'époque de la disparition quasi générale de la manivelle (du fait de la position transversale du moteur, ou de l'optimisme des constructeurs...), avoir un démarreur en bon état est devenu une nécessité essentiale. Comme all moteur électrique, le démarreur is vulnerable de tomber en panne. Les electrical connections and the complexities proper to the appearance of the cause. Le principe de fonctionnement 1 Un démarreur à pre-engagement En raison du couple important necessaire pour faire démarrer un moteur froid, le rapport de démultiplication entre le pignon du démarreur (entraîné par le moteur) et la couronne dentée du volant-moteur doit être très élevée (environ 15 pour 1). Si le démarreur restait constamment en prize avec le moteur, il tournerait à 90 000 t/mn à plein régime-moteur ! Ce qui le conduirait à l'éclatement bien avant que soit atteint ce régime. Le démarreur est donc doté d'un mechanisme qui permet d'engager le pignon pendant la period de lancement du moteur, et de le désengager lorsque celui-ci a démarré. Techniquement, disons que le pignon est mis en mouvement soit par une fourchette, soit par un noyau plongeur dans le cas d'un démarreur à solénoïde (pièce qui sert à la fois de relais et d'électro-aimant attirant le noyau pour faire basculer la fourchette qui repousse le pignon verse la couronne), soit par un lanceur à inertie (appelé communément "Bendix", du nom d'un des principaux fabricants). Le démarreur à solénoïde est also connu sous le nom de démarreur à pre-engagement, car il n'est activé par le courant que lorsque le pignon est en prize avec la couronne. Plus fiable que le démarreur à inertie, il procure un meilleur démarrage, même par mauvaises conditions, car il Continue de Tourner et reste enclanché tant que la clef de contact n'est pas relâchée. Dépose du démarreur 2 Un démarreur à inertie Le démarreur étant directement alimenté par la battery, il faut le manipuler avec précaution tant qu'il reste sous tension. Si un outil glisse sur la borne sous tension, il se trouvera soudé sur une partie à la masse du châssis ou de la carrosserie. Debranchez le cable de masse de la batterie et éloignez-le suffisamment pour qu'il n'entre pas à nouveau en contact avec la batterie. Débranchez ensuite les cables du démarreur, en veillant à ne pas faire tomber les rondelles en cuivre et les rondelles resort. Il est inutile de faire des marques sur les cables, chaque borne étant de taille ou de different models pour éviter précisément les erreurs de remontage. Le corps du démarreur est monté côté volant moteur, sur un bossage pratiqué dans le carter. Il est par une bride à deux ou trois boulons, qu'il ne faut pas confondre avec les boulons du carter de transmission, souvent de meme dimension. 3 Quand on actionne le démarreur, le voltage affiché (6 or 12 V selon la battery) indique que la voltage est correcte mais que le bobinage du solénoïde est défectueux. 4 Lorsqu'on actionne le démarreur, la valeur affichée sur l'amperemètre indique que le bobinage du solénoïde est en bon état. 5 Pour controller les bornes principales, branchez le voltmètre comme montré ici. The tension doit tomber à zero lorsqu'on actionne le démarreur. Le démarreur est a piece très lourde, special element sur les gros moteurs; il faut donc beginer par desserrer, sans les ôter, all les boulons, et bien soutenir le démarreur pendant qu'on les pension. Si le moteur est chaud, faites attention de ne pas mettre les doigts sur l'échappement, qui se trouve souvent à proximité du démarreur, et desserrez les boulons avec précaution. On the plupart des voitures, the dépose du démarreur est simple, mais parfois, il est necessaire de pensioner pot ou collector d'échappement (Renault 5). Le démarreur ou un de ses boulons ne sont souvent accessables que par en-dessous, ou à l'aide de clés spéciales. Problems posés par le démarreur à solénoïde 6 Lorsqu'il est sous le moteur, le démarreur est d'accès difficile. Debranchez les cables et desserrez les boulons de fixation sur le bloc. 7 Pour le deposer, le pensioner du carter, ce qui expo une partie de la couronne dentée. Dégagez-le vers l'arrière puis sortez-le de son logement. 8 Déposer le démarreur (see fig. 6 and 7). Disconnect ensuite le cable du bobbinage inducteur à l'arrière du solénoïde. 9 Ôtez les deux vis de fixation du solénoïde (elles sont parfois très longues), après avoir débranché le cable de l'inducteur. 10 Dégager le solénoïde du démarreur. Si seul le solénoïde est défectueux, on peut le changer à ce stade du disassembly. 11 Devisser les longues vis traversant le corps du démarreur ainsi que les écrous situés sur la partie arrière. Ce type de démarreur est aisément reconnaissable car le solénoïde y est directement accolé (Scheme 1). Le solénoïde agit sur une fourchette qui déplace le pignon vers la couronne dentée, et ce, avant que le démarreur ne begin à tourner. D'où le nom de démarreur à préengagement. Après vous être assured du bon état de la batterie, tâchez de percevoir le claquement caractéristique produit par le noyau plongeur, lorsque le courant, par l’intermediate du contact, actionne le démarreur. Si vous n'entendez rien, suivez le cable qui part du contacteur général et aboutit au solénoïde (photo 3). À sa borne, fixez un des cables du voltmètre et mettez l'autre à la masse. Si le solénoïde est normalment alimenté, l'aguille du voltmètre doit indiquer 12 V. Sinon, cable ou contacteur général sont en cause. Le voltmètre, quand il est branché sur les deux borne principales du solénoïde, doit également afficher 12 V (diagram 5). Sinon, control les deux cables correspondents ainsi que la battery. Le voltmètre étant branché et la tension correcte, demandez à an assistant d'actionner le démarreur. Le voltage doit tomber à null. Dans le cas contraire, il faut replacer le solénoïde. Sil le voltage tombe et que le démarreur waste toujours de tourner, il doit être déposé et contrôlé. Débranchez le fil de masse de la battery, ainsi que les cables en provenance du solénoïde. Il est possible de monter un solénoïde neuf sur le noyau plongeur existent, après avoir ôté écrous et boulons. Ôtez les 3 boulons de fixation et dégagez le démarreur. Examinez la couronne dentée. Débranchez du solénoïde le cable de l’inducteur (photo 8), pensionz les vis de fixation du solénoïde et déposez celui-ci (photos 9 and 10). Ôtez les deux boulons de l'arrière du démarreur (photo 11). Dégagez le nez du démarreur (logement, de l'engrenage) (photo 12) et detirez la vis de fixation de l'axe de la fourchette. Ôtez les rondelles metalliques et caoutchouc, puis sortez tout le mechanisme avec la fourchette, du corps du démarreur (photo 14). Sur les démarreurs classiques, c'est un embrayage à galet (roue libre) qui sure le retour du pignon à sa position initiale dès le démarrage du moteur. Pour demonter le pignon et le galet de débrayage, faites d'abord glisser la bague de butée en direction du pignon (elle ne doit pas offrir de résistance). Ôtez le circlip ainsi mis à jour et mettez-le de côté. Si le pignon est used, il faut le replacer (photo 15). Verify that the galet tourne en roue libre dans un sens et engrène sur l'arbre dans l'autre, et que dans les deux sens il coulisse librement. Si vous avez dismantled the fourchette, vous devrez peut-être fixer un ax neuf. Retirez le petit couvercle de protection côté collecteur, après avoir ôté les deux vis (photo 13); pensionz également joint d'étanchéité et cales d'épaisseur, ainsi que la plaque porte-balai (photo 17). Contrôlez l'usure des balais. S'ils sont trop used, il faut les changer. S'ils sont au nombre de quatre, vous devrez en souder deux sur le bobinage primaire. Si ce dernier et en aluminum (photo 18), ayez soin de conserver un morceau du fil de cuivre du balai used, car sinon vous ne pourriez pas souder le balai neuf directement sur l'aluminium. Après les avoir nettoyés, verify that les balais bougent librement dans leurs logements (photo 19), sinon, limez légèrement. Verify also that the voltage of all the resorts of the Balais is identical, and sufficient for bien applicator ces dernières contre le collecteur. Il n'est pas inutile de passer légèrement les faces du collecteur au papier de verre fin (photo 16), en veilant toutefois à ne pas détériorer l'isolation. Si vous constatez que l'induit bouge, meme un peu, dans les bagues des paliers des deux extremes, ces bagues doivent être remplacees. S'ils sont du type en bronze, il faut les tremper quelque temps dans a bain d'huile moteur avant de les remonter. Quand le démarreur est à nouveau assemblé, et avant de le remonter sur le moteur, branchez-le sur la batterie pour verifier qu'il fonctionne. Problems posés par le démarreur à inertie Quand le démarreur ne répond pas aux sollicitations, et quand rien d'abnormal n'a été constaté précédemment, la panne peut provenir d'une batterie déchargée, d'un câblage défectueux, d'une mauvaise mise à la masse, you contact général ou du solénoïde. Si le démarreur fonctionne correctement et ne waste de tourner que par intermittence, arbre et pignon doivent être nettoyés ou remplacés. Il se peut also que le ressort amortisseur soit brisé. 12 Degager le nez de protection du pignon. Sur Certains démarreurs, il faut ôter la vis de l'axe de fourchette (fléché sur la photo). 13 Retirer le cover de protection, et le clip en U. Gardez les pièces dans le bon ordre pour éviter les erreurs au remontage. 14 Retirez l'induit. Si les dents du pignon (fléché sur le photo) sont used, il faut changer le pignon. 15 Verifier que le debrayage à galet (roue libre) tourne fou dans un seul sens, et qu'il se déplace sans contrainte dans les deux cas. Si la panne semble totale, begin par allumer les phares. Leur intensity indiquant une battery charged, donnez à nouveau un coup de démarreur en demandant à an assistant de controller si les phares faiblissent. Si c'est le cas et que le démarreur refuse toujours de tourner, le pignon est probablement bloqué. En general, l'extrémité de l'arbre étant de section carrée, essayez de la faire tourner avec une clé, ce qui peut debloquer le pignon. Parfois, l'extrémité de l'arbre est dissimulée sous un cache métallique qu'il suffit d'écarter avec une pince ou la lame d'un tournevis. Bien que ce dépannage soit relativement rapide et simple d'execution, il ne constitue pas toujours une solution définitive au problem. Il faut souvent en venir au disassembly. Function of the lancer to inertia (Bendix) 16 Controller l'usure du collecteur. Nettoyez-le à l'alcool à brûler et au papier abrasive fin (en médaillon un collecteur usé). 17 Sortez la Plaque Porte Balais. Control the state of use of the balais et changez-les si nécessaire, s'ils mesurent moins de 10 mm. Bien qu'il existe different types de démarreurs à inertie, les principes de fonctionnement restent identiques. Il est necessaire de bien les connaître avant d'entreprendre une révision. Le pignon de démarreur, qui attaque la couronne dentée, est monté sur un arbre helicoïdal, lui-même positionné sur l'arbre du démarreur par un clavetage. Lorsqu'on actionne le démarreur, le pignon coulisse sur le lanceur et se trouve verrouillé lorsqu'il come en fin de course, en face de la couronne dentée. Il peut entrainer cette couronne suffisamment vite pour que le moteur démarre. L'effort entraîné par l'engagement provoque le recul du lanceur contre un ressort amortisseur qui en réduit l'impact. Des que le moteur begin à tourner, la couronne dentée repousse le pignon, qui coulisse alors en sens inverse sur le lanceur, et revient à sa position initiale. A small resort that needs vibrations is not renvoient in a prize pendant that is motorized, it is possible to destroy it. Deblocage du Pignon Si le démarreur tourne mais ne parvient pas à attaquer la couronne dentée, il faut le nettoyer. Posez-le sur l'établi et essayez de faire coulisser le pignon. S'il ne bouge pas librement, éliminez les dépôts accumulés dans les rainures hélicoïdales du lanceur avec un chiffon imbibé d'essence, ou immergez tout le mecanisme dans un bain de diluant inflammable en faisant aller et venir le pignon. Séchez ensuite, et verifiez à nouveau le fonctionnement. Ni les resorts, ni les dents du pignon, ne doivent être détériorés. Sinon, il faut sortir l'arbre tout entier du corps du démarreur et replace les pièces défectueuses. En particulier, le pignon doit coulisser librement, sinon il faut le replacer. Dismantling du lanceur à inertie 18 Si le bobbinage inducteur est en aluminium, conservez a little du cable en cuivre du balai used for pouvoir souder dessus le balai neuf. Si la soudure prend mal, il faut brosser soigneusement puis étamer la patte qui doit être soudée. 19 Verification que les balais coulissent librement. Sinon, les lime très légèrement. Les ressorts de balai doivent tous avoir la meme tension et autant que possible porter bien au milieu du balai afin d'éviter une usure abnormale par porte-à-faux. 20 Comprimez le ressort jusqu'à ce que le circlip soit visible sur l'arbre. Dégagez soigneusement le circlip de sa gorge, puis extraire le mecanisme. Il faudra soigneusement nettoyer toutes les pièces à l'essence et en aucun cas les graisser ou huiler au remontage. 21 Un démarreur à lanceur à inertie. Il faut utiliser un extracteur special pour le disassembler car le gros ressort amortisseur situé en about du lanceur est très raide. Il faut donc le compressor en toute sécurité pour disassemble les éléments. Avant de beginer à démonter, munissez-vous d'un extracteur special (photo 21). Le montage du lanceur sur l'arbre diffère selon le type et l'âge du démarreur. Sur les models anciens, on trouve un écrou special block par une goupille fendue; sur les plus récents, uncirclip maintenu dans une gorge par le resort amortisseur.#e9dbc7 Models anciens Pour ôter l'écrou, begin by taking la goupille et immobilisez la section carrée de l'arbre avec une clé. Devissez l'écrou. Vous pouvez alors sortir le resort amortisseur, le pignon, le lanceur et le petit resort de maintien du pignon. Models récents Sur les modèles plus récents, il faut compressor le ressort amortisseur pour liberer le circlip, et le travail est grandement facilité par l'extracteur montré photo 21. Confectionnez une entretoise avec un morceau de tube d'un alésage supérieur au diamètre du circlip, mais inférieur à celui du ressort amortisseur (pour qu'il puisse prendre appui dessus). Coupez une longueur suffisante de tube pour pouvoir liberer le circlip quand le ressort sera comprimé. Ou bien, vous pouvez prendre une barre en acier, solide, et la tordre pour lui faire adopter cette forme en C mais, dans les deux cas, veillez à ce que les extrémités soient plates et à l'équerre. Serrez, mais pas trop, le démarreur dans un étau, pignon vers le haut. Fixez l'extracteur comme montré photo 21, et vissez de manière à ménager un space pour l'entretoise et pour a metal plate qui sera destinée à répartir uniformément la charge. Comprimez le ressort amortisseur et faites sortir le circlip avec la lame d'un tournevis. Devissez l'extracteur et sortez le pignon. Verify que l'arbre d'induit n'est pas voile. Dans ce cas, il faut le changer. Changez les resorts s'ils sont cassés et le pignon s'il est used, et remontez dans l'ordre inverse du dismantling, en veilant à ce que toutes les pièces soient parfaitement propres. Graissez les clavetages de l'arbre. Les légères détériorations peuvent être passées à la pierre à huile ou à la lime douce. Verify that all functions are parfaitement avant de remonter le démarreur sur la voiture. Repose du demarreur Cette operation ne presente pas de difficult. Assure-vous que le démarreur est correctement en place avant de serrer les boulons. Rebranchez tous les cables, y compris ceux de la batterie, et remettez l'échappement en place si vous avez dû l'ôter ou le desserrer. Essayez le demarreur. S'il n'engage toujours pas ou s'il se bloque, la couronne dentée est sûrement endommagée, auquel cas il faudra déposer le volant moteur, ce qui implique la dépose préalable de la transmission ou du moteur en entier. The existence of the assurances auto à partir de 11€ / Mois ! En 2 minutes, nos internautes économisent 350€ / to. Obtenez immédiatement le meilleur prix en utilisant notre comparer d'assurances auto Voir aussi :Retrouvez nos 6 grandes catégories :

Le démarreur est essential pour que le moteur de votre voiture puisse se mettre en marche ! Vous l’aurez compris, si votre démarreur ne fonctionne plus, votre voiture ne roulera plus. It is important that you do so when you read the signs and you expect it to be possible for you to do more quickly, so that it is explicitly stated in this article!

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🚗 What are the symptoms of what is happening?

Le plus évident des signs d’une panne voire d’une casse de votre démarreur, c’est lorsque, vous tournez la clé de contact et que rien ne se passe. Si tous les équipements électriques de la voiture fonctionnent (phares, radio, feux…), c’est que ce n’est pas un problem de battery, mais bien de démarreur. Attention à ne pas confondre le démarreur avec l’alternateur.

Voici les signs qui indiquent une panne, voire une cash de votre démarreur :

La voiture ne démarre pas (rien ne se passe) et vous entendez un claquement à la commande.

Il semble que le démarreur tourne dans le vide, avec a grand bruit et sans provoquer de réaction.

Votre voiture démarre bien, mais vous entendez un bruit abnormal, metallique et persistent provenant du bloc moteur (attention, ce type de bruit peut also signaler d’autres anomalies).

Parfois, le démarreur n’est pas cassé et peut être réparé. Les symptômes sont toutefois les memes qu’en cas de démarreur cassé (voir ci-dessus). Cela is produced in the cas suivants:

Si votre démarreur est encrassé : c’est visible à l’œil nu après démontage ;

c’est visible à l’œil nu après disassembly ; Si vos balais de démarreur sont usés: le courant ne passe plus suffisamment. Le démarreur s’enclenche, mais ne tourne pas. This is a visible symptom for connoisseurs or a garage man.

le courant ne passe plus suffisamment. Le démarreur s’enclenche, mais ne tourne pas. This is a visible symptom for connoisseurs or a garage man. Si le pignon du démarreur et le lanceur sont défectueux: ici, c’est difficult à determiner sans l’œil d’un expert de la mécanique.

ici, c’est difficile à determiner sans l’œil d’un expert de la mécanique. Si le solénoïde fonctionne abnormality: lorsque vous demandez à quelqu’un de démarrer la voiture, et que vous n’entendez aucun click en tendant l’oreille à côté du solénoïde, c’est qu’il est probablement non alimenté… ou Cash.

Vous l’aurez compris, les symptômes pour savoir si votre démarreur est à changer ou à réparer sont les memes, et ils peuvent être compliqués à verifier sans l’aide d’un garage.

🔍 Sources other than cause d’usure d’un démarreur ?

Le démarreur s’use naturellement au fil du temps et des kilometer parcourus. Dans bien des cas, lorsque les petites pannes de certain elements du démarreur ne sont pas traitées à temps, la pièce dans sa globalité risque de casser.

Par example, lorsque les balais du démarreur sont deficients, ces derniers detruisent parfois le collecteur. Cela casse alors totalement le démarreur. Soyez donc vigilant et surtout attentif aux signs de faiblesses.

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🔧 Que faire si mon démarreur est cassé ?

S’il est définitivement cassé et impossible à réparer, il n’y a helas pas d’autres choix pour vous que de faire appel à un garagiste pour changer le démarreur.

Bon à savoir : en cas de changement du démarreur, les garagistes sont dans l’obligation de vous advertiser des pièces d’occasion (provenant de casses automobiles ou reconditionnées par les constructeurs) en alternative aux éléments neufs. Une economy qui peut être interesting!

Souvent, lorsque votre moteur ne se lance pas, c’est le démarreur qui est en cause. Dans ce cas, vous n’avez pas beaucoup de solutions, car vous ne pouvez plus rouler… Si vous n’êtes pas sûr de l’origine de la panne, faites appel à un professionnel.

Démarreur de voiture à distance pour système de sécurité FORTIN RM411

INTRODUCTION

Il s’agit d’un système de démarrage à distance/de sécurité de pointe comprenant de nombreuses nouvelles fonctionnalités de comfort et de sécurité, et toutes les fonctionnalités élémentaires généralement offertes avec la plupart des systèmes de démarrage à distance de base. Certain functionalities are reported in the manual that is not available for your system. Certain fonctionnalités répertoriées dans ce manuel peuvent également necessiter an installation or a programation supplémentaire avant d’être activées. Afin de benefit pleinement des avantages de ce système, nous vous recommendations de bienview le manuel suivant. This system contains more than 762 m/2500 ft. Voir portée de l’emetteur.

remark

Le système peut être configuré de 3 manières différentes : demarrage à distance uniquement, alarme uniquement ou alarme et démarrage à distance.

Les options vary selon le vehicle, les components peuvent être ajoutes au système et les fonctions sur le vehicle.

AVIS AUX UTILISATEURS D’INDUSTRIE CANADA

Son fonctionnement est soumis aux deux conditions suivantes: (1) cet appareil ne doit pas provoquer d’interferences, et (2) cet appareil doit accepter toute interference, y compris les interférences sensitives de provoquer un fonctionnement indésirable de l’appareil. Pour réduire les interferences radio potentiales avec d’autres utilisateurs, le type d’antenna et son gain doivent être choisis de manière à ce que l’equivalent en puissance de rayonnement tropical (PIRE) ne soit pas supérieur à celui requis pour une communication réussie .

Note: The manufacturer is not responsible for any radio or television interference caused by modifications not authorized by these devices. De tells changes pourraient annuler le droit de l’utilisateur à utiliser l’équipement.

RÈGLEMENTS DU GOUVERNEMENT AMÉRICAIN

This device complies with party 15 of the FCC Rules. Son fonctionnement est soumis aux deux conditions suivantes: (1) Cet appareil ne doit pas provoquer d’interferences nuisibles, et (2) cet appareil doit accepter toute interference reçue, y compris les interférences sensitives de provoquer un fonctionnement indésirable.

Cet équipement a été testé et declared conforme aux limits d’un appareil numérique de classe B, Conformément à la partie 15 des règles de la FCC. Its limits are considered to be four and a reasonable protection against the interferences that are nuisable in a residential installation. Cet équipement génère et peut émettre de l’energie radiofréquence et, s’il n’est pas installé and utilisé conformément aux Instructions, peut provoquer des interferences nuisibles aux communication radio. Cependant, il n’y a aucune garantie que des interferences ne se produced pas dans an installation particulière. If the equipment provoque des interferences nuisibles à la réception radio ou télévision, ce qui peut être déterminé en éteignant et en rallumant l’équipement, l’utilisateur est encouragé à essayer de corriger les interferences par une ou plusieurs des mesures suivantes :

Réorientez ou déplacez l’Antenna de réception.

Increase the distance between the equipment and the receiver.

Connect the equipment at a price on a circuit different from the cell that is the receiver that is connected.

Consulter le revendeur ou un technicien radio / TV expérimenté pour obtenir de l’aide.

This device complies with Radio Canada’s RSS 210 specification. Son’s use is uniquely authorized on a non-interference and non-protection basis; en d’other terms, cet appareil ne doit pas être utilisé s’il est determiné qu’il provoque des interferences aux services autorisés par IC. De plus, l’utilisateur de cet appareil doit accepter toute interface radio pouvant être reçue, même si ces interferences impactent le fonctionnement de l’appareil.

AVERTISSEMENT: LES CHANGEMENTS OU MODIFICATIONS NON EXPRESSÉMENT APPROUVÉS PAR LA PARTIE REPONSABLE DE LA CONFORMITÉ POURRAIENT ANNULER L’AUTORITÉ DE L’UTILISATEUR À FAIRE FONCTIONNER CET APPAREIL.

FUNCTIONS COMPLETE

FERMER À CLÉ – Appuyez 1 second pour verrouiller toutes les portes, armer le système antivol et activer l’alarme (si available).

Appuyez 1 second pour verrouiller toutes les portes, armer le système antivol et activer l’alarme (si available). DÉVERROUILLER – Appuyez 1 second pour déverrouiller toutes les ports, deactivate the antivolatile system and deactivate the alarm (if available).

Appuyez 1 second pour déverrouiller toutes les portes, désarmer le système antivol et deactivator l’alarme (si available). DÉBUT – Appuyez 3 seconds to start the vehicle at a distance.

Appuyez 3 seconds for removing the vehicle. ARRÊTER – Appuyez 3 seconds for the cancellation of the departure sequence at a distance.

LES FONCTIONS DE BASE

VERROUILLAGE UNLOCK DÉMARRER STOP

The LED de la télécommande clignote en BLEU lorsqu’un bouton est enfoncé.

The LED de la telecommande clignote lorsque la telecommande transmet les informations.

DÉMARRAGE À DISTANCE

DÉMARRAGE À DISTANCE DU VÉHICULE

Ce démarreur à distance prend en charge les vehicles à transmission manual et automatique. Pour les vehicles à transmission manually, see the section Mode prêt.

Step 1: Pour démarrer le vehicle at distance, appuyez sur le bouton START pendant around 3 seconds.

Pour démarrer le vehicle à distance, appuyez sur le bouton START pendant around 3 seconds. Step 2: Les feux de stationnement s’allumeront pour indiquer une réponse au signal de démarrage à distance.

Les feux de stationnement s’allumeront pour indiquer une réponse au signal de démarrage à distance. Step 3 : Environment 5 seconds plus tard, le moteur démarre. Une fois que le vehicle démarre, les feux de stationnement s’allument et restent allumés pendant toute la durée de fonctionnement du démarreur à distance, ou jusqu’à ce que le démarreur à distance soit éteint.

Si le déhicule ne démarre pas du premier coup, le démarreur à distance Attendra 3 seconds avant de tenter à nouveau de démarrer le vehicle. Le démarreur à distance tentera de démarrer le vehicle 2 fois (par défaut) avant d’abandonner.

AVERTISSEMENT: NE JAMAIS LAISSER DES ENFANTS OU DES ANIMAUX DANS UN VÉHICULE DÉMARRÉ À DISTANCE WITHOUT SUPERVISION.

ACCESSORIES PREREGLE

CHAUFFAGE ET SIÈGES CHAUFFANTS : En quittant le vehicle, il est recommended au Conducteur de Prégler les Commandes de climatisation en vue d’un demarrage à distance ultérieur. Lorsque le vehicle démarre à distance, le réglage actuel (or le dernier) pour les commands de climatisation, les essuie-glaces (et d’autres accessories) sera utilisé. Lors du réglage du moteur du ventilateur (vitesse du ventilateur) et les sièges chauffants (le cas échéant) ne doivent pas être laissés sur ÉLEVÉ. Il est laisser ces paramètres sur un paramètre FAIBLE ou MOYEN.

ESSUIE-GLACE & RADIO & PHARES : Certain vehicles necessary for the radio, the Essuie-Glaces and the circuits des Phares soient alimentés lorsqu’ils fonctionnent avec le démarrage à distance. Lorsque vous quittez le vehicle, vous devez vous assurancer que les interrupteurs des essuie-glaces et des phares sont éteints. Le fait de laisser les phares allumés sur Certains vehicles pourrait les faire rester allumés meme après l’arrêt du démarreur à distance, ce qui entraînerait une batterie à plat.

DÉGIVRAGE ARRIÈRE : Sur la plupart des vehicles, le dégivrage arrière ne peut être activé qu’après le démarrage du vehicle et dans la plupart des cas, cette fonction n’est pas incluse avec une installation de démarrage à distance. Surely certain vehicles, it is possible for the installer of the raccorder cette function afin qu’elle s’active automatiquement après le démarrage à distance ou qu’elle puisse être activée en utilisant une sortie AUX.

PREREGLAGES DU PILOTE: Certain vehicles conservent des reglages de siège, de rétroviseur et de radio différents pour chaque Conducteur. Les different preréglages du pilote ne sont pas controlled par le démarreur à distance, mais ils peuvent être controlled avec le kit de contournement/interface (demandez à votre installateur pour plus de details).

MODE PRÊT (TRANSMISSION MANUAL UNIQUE)

Des méthodes d’activation de l’arbre sont possibles, veuillez consulter le vendeur ou l’installateur pour determiner lequel de ces modes s’applique à votre vehicle. Il y a toujours des problems de sécurité pour un vehicle à transmission manually qui démarre Accidentellement alors qu’il est en prize, le mode Ready atténue ces problèmes. Le Conducteur doit activer le mode Prêt pour demarrer le vehicle à distance ultérieurement. Une fois le mode Prêt configuré, le vehicle peut être démarré/arrêté à volonté, autant de fois que nécessaire. Cependant, une fois que le frein de stationnement est desserré, que le capot est ouvert ou que l’une des portes est ouverte, le mode prêt se désactivera et le véhicule ne démarrera pas tant que le mode prêt ne sera pas réactivé.

PAR DEFAUT – Cette method activera la sequence de démarrage à distance :

ACTIVATION:

1st step: Le véhicule doit être en marche.

Le vehicle doit être en marche. Step 2: Assure-vous que toutes les ports sont fermées et que la transmission est en position NEUTRE.

Assure-vous que toutes les ports sont fermées et que la transmission est en position NEUTRE. Step 3: Appuyez sur la pedal de Frein.

Appuyez sur la pedale de Frein. Step 4: Serrez le frein de stationnement.

Serrez le frein de stationnement. Step 5: Release the foot pedal.

Relâchez la pedale de frein. Step 6: Appuyez sur le bouton START Pendant 3 seconds. Les feux de stationnement clignoteront une fois puis resteront allumés.

Appuyez sur le bouton START Pendant 3 seconds. Les feux de stationnement clignoteront une fois puis resteront allumés. Stage 7 : Retirez la clé du canon de contact : le vehicle restera en marche avec le Démarreur.

Retirez la clé du canon de contact : le vehicle restera en marche avec le Démarreur. Stage 8 : Sortez du vehicle et fermez toutes les ports. Le démarreur à distance s’arrêtera de fonctionner une fois toutes les portes fermées.

Sortez du vehicle et fermez toutes les portes. Le démarreur à distance s’arrêtera de fonctionner une fois toutes les portes fermées. Stage 9 : Le vehicle est maintenant prêt à être démarré à distance.

CHOIX 2 – Cette method doit être programée par the installer at the time of the installation. This method is active in the sequence of demarrage at a distance:

ACTIVATION:

1st step: Le véhicule doit être en marche.

Le vehicle doit être en marche. Step 2: Assure-vous que toutes les ports sont fermées et que la transmission est en position NEUTRE.

Assure-vous que toutes les ports sont fermées et que la transmission est en position NEUTRE. Step 3: Appuyez sur la pedal de Frein.

Appuyez sur la pedale de Frein. Step 4: Serrez le frein de stationnement.

Serrez le frein de stationnement. Step 5: Release the foot pedal.

Relâchez la pedale de frein. Step 6: Appuyez sur le bouton START Pendant 3 seconds. Les feux de stationnement clignoteront une fois puis resteront allumés.

Appuyez sur le bouton START Pendant 3 seconds. Les feux de stationnement clignoteront une fois puis resteront allumés. Stage 7 : Retirez la clé du canon de contact : le vehicle restera en marche avec le Démarreur.

Retirez la clé du canon de contact : le vehicle restera en marche avec le Démarreur. Stage 8 : Sortez du vehicle et fermez toutes les ports.

Sortez du vehicle et fermez toutes les portes. Step 9: Appuyez on the bouton LOCK pour verrouiller les portes. Le démarreur à distance s’arrêtera de fonctionner

Appuyez sur le bouton LOCK pour verrouiller les portes. Le démarreur à distance s’arrêtera de fonctionner Étape 10 : Le vehicle est maintenant prêt à être démarré à distance.

Si le frein de stationnement est desserré, le capot est ouvert ou l’une des portes est ouverte, le mode Prêt se deactivated pour annuler. Recommend the sequence a partir de l’étape 1.

CHOIX 3 – Cette method doit être programée par the installer at the time of the installation. This method is active in the sequence of demarrage at a distance:

ACTIVATION:

1st step: Le véhicule doit être en marche.

Le vehicle doit être en marche. Step 2: Assure-vous que toutes les ports sont fermées et que la transmission est en position NEUTRE.

Assure-vous que toutes les ports sont fermées et que la transmission est en position NEUTRE. Step 3: Appuyez sur la pedal de Frein.

Appuyez sur la pedale de Frein. Step 4: Serrez le frein de stationnement.

Serrez le frein de stationnement. Step 5: Release the foot pedal.

Relâchez la pedale de frein. Stage 6 : Retirez la clé du canon de contact : le vehicle restera en marche avec le Démarreur.

Retirez la clé du canon de contact : le vehicle restera en marche avec le Démarreur. Step 7: Sortez du vehicle et fermez toutes les portes. Le démarreur à distance s’arrêtera de fonctionner une fois toutes les portes fermées.

Sortez du vehicle et fermez toutes les portes. Le démarreur à distance s’arrêtera de fonctionner une fois toutes les portes fermées. Stage 8 : Le vehicle est maintenant prêt à être démarré à distance.

Si le frein de stationnement est desserré, le capot est ouvert ou l’une des portes est ouverte, le mode Prêt se deactivated pour annuler. Recommend the sequence a partir de l’étape 1.

POUR DESACTIVER LE MODE PRÊT :

Ouvrez n’importe source(s) porte(s)

Ouvrez le capot

Désengagement du frein de stationnement

Remark: Si les feux de stationnement clignotent 3 fois lors du démarrage à distance, le mode Prêt n’est pas activé.

S’ÉLOIGNANT

Lorsque le vehicle roule avec le démarreur à distance, entrez dans le vehicle et procedure comme suit :

Stage 1 : Insert the clé et tournez-la in the contact position (ON / RUN).

ATTENTION : NE PAS TOURNER LA CLE EN POSITION DEMARRAGE LORSQUE LE MOTEUR EST EN MARCHE. CECI POURRAIT ENDOMMAGER LE SYSTEM D’ALLUMAGE DE CERTAIN VEHICLES.

Insérez la clé et tournez-la en position de contact (ON / RUN). Stage 2 : Appuyez on the pedal de Frein pour deactivate le démarreur à distance et mettez le vehicle en prize.

CARACTÉRISTIQUES DU DÉMARREUR À DISTANCE

RALENTI MODE (AUTOMATIC TRANSMISSION)

Le mode ralenti permet au vehicle de fonctionner sans la clé dans le barillet d’allumage. Par example, si vous vous arrêtez pour une course rapide ou une livraison, laissez simplement le vehicle rouler Pendant votre Absence. Le moteur fonctionnera jusqu’à l’expiration de la durée d’execution du démarreur à distance. Appuyez sur START à chaque fois que le vehicle roule avec le démarreur à distance pour réinitialiser cette minuterie.

Pour activer le mode ralenti (automatic transmission), procedure as suit :

Stage 1 : Avec la clé in the canon in position contact (ON / RUN) and the motor tournant,

Avec la clé dans le canon en position contact (ON / RUN) et le motor tournant, Étape 2 : Tournez la clé en position OFF et withdrew the clé du barillet d’allumage. Le vehicle Continuera à fonctionner avec le démarreur à distance.

Le moteur Continuera à Tourner jusqu’à ce que la fonction d’arrêt à distance soit enfoncée, que la durée de fonctionnement du démarreur à distance expire, que le frein de stationnement soit desserré, que le frein soit enfoncé ou que le capot soit ouvert . Si le démarreur à distance est arrêté par l’émetteur, il passera automatiquement en mode Prêt (si toutes les portes sont fermées).

RALENTI MODE (MANUAL TRANSMISSION)

Le mode veille est activé de la même manière que le mode prêt est activé, à l’exception de l’étape 1. Pour activer le mode veille (transmission manual), procedure comme suit :

1st step: Le véhicule doit être en marche.

Le vehicle doit être en marche. Step 2: Assure that the transmission is in the NEUTRE position.

Assure-vous que la transmission est en position NEUTRE. 3rd step: Ouvrez au moins une porte.

Ouvrez au moins une porte. Step 4: Appuyez sur la pedal de Frein.

Appuyez sur la pedale de Frein. Step 5: Serrez le frein de stationnement.

Serrez le frein de stationnement. Step 6: Release the free pedal.

Relâchez la pedale de frein. Step 7: Appuyez on the button START de la télécommande. Les feux de stationnement clignoteront une fois puis resteront allumés.

Appuyez sur le bouton START de la télécommande. Les feux de stationnement clignoteront une fois puis resteront allumés. 8th step: Retirez la clé du barillet d’allumage. Le vehicle Continuera à fonctionner avec le démarreur à distance.

Retirez la clé du barillet d’allumage. Le vehicle Continuera à fonctionner avec le démarreur à distance. Step 9: Sortez du vehicle et fermez toutes les portes. Le vehicle Continuera à Rouler une fois toutes les portes fermées.

Sortez du vehicle et fermez toutes les portes. Le vehicle Continuera à Rouler une fois toutes les portes fermées. Step 10: Arrêtez le vehicle at distance. Appuyez sur le bouton START Pendant 3 seconds.

Le moteur Continuera à Tourner jusqu’à ce que la fonction d’arrêt à distance soit enfoncée (voir FONCTIONS COMPLETES, page 6), que la durée de fonctionnement du démarreur à distance expire, que le frein de stationnement soit desserré, que le frein soit enfoncé or que le capot soit ouvert. Si le démarreur à distance est arrêté par l’émetteur, il passera automatiquement en mode Prêt (si toutes les portes sont fermées).

REPORT : NE JAMAIS LAISSER DES ENFANTS OU DES ANIMAUX DANS UN VÉHICULE DÉMARRÉ À DISTANCE WITHOUT SUPERVISION.

TURBO MODE (AUTOMATIC TRANSMISSION)

The mode turbo (si available) is similar to the mode ralenti mais and is used for refining the turbocompressor une fois que le Conducteur quitte le vehicle. Le démarreur à distance Continuera à faire fonctionner le vehicle pendant 2 minutes, permettant au turbocompressur de refroidir.

Pour activer le mode Turbo (boîte de vitesses automatique), procedure as suit :

Step 1: Le moteur étant dejà en marche, appuyez sur le bouton START à distance jusqu’à ce que les feux de stationnement s’allument.

Le moteur étant déjà en marche, appuyez sur le bouton START à distance jusqu’à ce que les feux de stationnement s’allument. 2nd step: Retirez la clé du barillet d’allumage. Le vehicle Continuera à fonctionner avec le démarreur à distance.

Retirez la clé du barillet d’allumage. Le vehicle Continuera à fonctionner avec le démarreur à distance. Step 3: Sortez du vehicle et fermez toutes les portes. Le vehicle Continuera à Rouler une fois toutes les portes fermées.

Sortez du vehicle et fermez toutes les portes. Le vehicle Continuera à Rouler une fois toutes les portes fermées. Step 4: Appuyez on the Bouton 2 for 0.5 seconds for Verrouiller les Portes.

MODE TURBO (TRANSMISSION MANUAL)

The mode turbo (si available) is similar to the mode ralenti mais and is used for refining the turbocompressor une fois que le Conducteur quitte le vehicle. Le démarreur à distance Continuera à faire fonctionner le vehicle pendant 2 minutes, permettant au turbocompressur de refroidir. Pour activer le mode Turbo (transmission manual, for MODE RALENTI (TRANSMISSION MANUAL) à la page 13.

MODE VALET (VIA LE COMMUTATEUR)

Le mode voiturier deactive à la fois le démarreur à distance et le système d’alarme. Chaque fois que le vehicle est entretu ou réparé, ou que le vehicle est stationné à l’interior, il est obligatoire que le mode voiturier soit activé pour éviter un démarrage à distance crashel.

Remark: Le system d’alarme n’est pas actif (y compris Starter Kill) lorsque le system est en mode voiturier. Cependant, vous pouvez toujours verrouiller et déverrouiller les portes et déverrouiller le hayon/coffre arrière.

Remark: Lorsque le démarreur à distance/l’alarme est en mode voiturier, la DEL reste allumée en Continue au lieu de clignoter une fois les portes verrouillées. La DEL ne s’éteindra qu’une fois que le démarreur à distance/l’alarme aura quitté le mode voiturier.

MODE VALET (PAR DEFAUT)

Pour activer et deactivate le mode voiturier à l’aide de l’antenna, procedure as suit :

Stage 1 : Insérez la clé et tournez-la en position de contact (ON/RUN). Le vehicle n’a pas besoin d’être démarré.

Insérez la clé et tournez-la en position de contact (ON/RUN). Le vehicle n’a pas besoin d’être démarré. Step 2 : In 10 seconds, appuyez and release the button of the antenna 3 fois.

Dans les 10 seconds, appuyez et relâchez le bouton de l’Antenna 3 fois. Step 3: Driving mode activated: The LED is bright Driving mode deactivated: The LED is dark

OPTIONS DE MARRAGE À DISTANCE

FONCTIONNALITÉ CONFIGURABLE TRAILER L’INSTALLATION

Ce démarreur à distance est conçu pour être très flexible lors de l’integration dans l’équipement d’origine (OEM). With the options programmable suivantes, le démarreur/alarme à distance peut controler la plupart des systèmes électroniques du vehicle.

REPORT : CE DÉMARREUR À DISTANCE DOIT ÊTRE INSTALLÉ PAR UN PROFESSIONNEL QUALIFIÉ. DES MODIFICATIONS UNAPPROPRIÉES DE L’UN DES REGLAGES SUIVANTS POURRAIENT AFFECTER LA FIABILITÉ DU DÉMARREUR A DISTANCE ET/OU LE FONCTIONNEMENT DU VÉHICULE.

OPTIONS CONFIGURABLE

Serrures de porte a distance

Verrou de security

Réinitialisation de l’execution

Armament active or passive

Deverrouillage du coffre / trappe

Mode émetteur secured

Serrures de porte d’allumage

Duration

SERRURES DE PORTE À DISTANCE

Si le démarreur à distance est installed avec des serrures de porte, vous pourrez verrouiller et déverrouiller le vehicle sans utiliser la clé ou le porte-clés OEM.

Pour DÉVERROUILLER les portes et DÉSARMER l’alarme :

Appuyez deux fois sur le bouton Pendant 0.5 seconds

Les feux de stationnement clignoteront deux fois et la LED s’éteindra pour Confirmer le signal. Le Starter-Kill is deactivated separately, permettant au vehicle de marrer avec la clé. Si UNLOCK est enfoncé à nouveau (consécutivement), le klaxon klaxonnera deux fois (si available) for the confirmer.

Remarque: Le système peut être configuré lors de l’installation afin que l’avertisseur sonore Confirme le DÉVERROUILLAGE à la première tentative.

Les feux de stationnement clignoteront deux fois et la LED s’éteindra pour Confirmer le signal. Le Starter-Kill is deactivated separately, permettant au vehicle de marrer avec la clé. Si UNLOCK est enfoncé à nouveau (consécutivement), le klaxon klaxonnera deux fois (si available) for the confirmer. The system needs to be configured when the installation is done so that the advertiser can confirm the DÉVERROUILLAGE a la premiere tentative. Appuyez sur le Bouton Pendant 0.5 seconds

The light from the stationnement clignotera une fois et la LED s’allumera pour Confirmer le signal. Le Starter-Kill s’activera empêchant le demarrage du vehicle avec la clé. Si LOCK est à nouveau enfoncé (consécutivement), le klaxon sonnera une fois (si available) pour Confirmer.

Remarque: Le système peut être configuré lors de l’installation afin que l’avertisseur sonore Confirme le VERROUILLAGE à la premiere tentative.

ARMOR ACTIF OU PASSIF

Le mode passif permettra à l’alarme de se réarmer automatiquement 60 seconds après avoir été désarmée si aucune porte (ou coffre) n’est ouverte. L’ouverture d’une porte avant l’expiration des 60 seconds réinitialise la minuterie mais empêche également l’alarme de verrouiller les portes. Cette option est activée par défaut et l’alarme ne s’armera jamais tant qu’au moins une porte est laissée ouverte. Lorsque cette fonction est deactivated, l’alarme est considered comme étant en mode actif, ce qui nécessite l’émetteur à distance pour armer l’alarme.

Note: Le réarmement automatique peut être désactivé en exécutant deux fois la fonction UNLOCK.

SERRURES DE PORTE D’ALLUMAGE

Ignition Door Locks is an automatic passenger safety feature. Lorsqu’il is active, the Démarreur à Distance/Alarme VERROUILLE automatiquement les portes du véhicule une fois que la clé est tournée en position de contact (ON/RUN) and que la pédale de frein est enfoncée. Le démarreur à distance/alarme déverrouillera également automatiquement les ports du vehicle une fois la clé tournée en position OFF.

VERROU DE SECURITE

Le verrouillage de sécurité déclenche le verrouillage des portières du vehicle après l’arrêt du démarreur à distance. Dans Certains cas, avant que le démarreur à distance ne puisse démarrer le vehicle, il doit d’abord desarmer le système antivol du fabricant d’équipement d’origine (OEM) (le cas échéant) pour éviter une fausse alarme lorsque le vehicle est en march. Une fois la durée d’execution du démarreur à distance expirée et le démarreur à distance éteint, le verrou de sécurité réarmera le système antivol OEM afin de ramener le vehicle à son état de protection d’origine.

CASE / OUVERTURE DE TRAPPE (ZONE 6)

Le coffre ou le hayon du vehicle (le cas échéant) peut être ouvert en appuyant sur le bouton COFFRE.

DUREE

Sur les moteurs à essence, le démarreur à distance peut faire fonctionner le vehicle pendant 3, 7 or 15 (par défaut) minutes. Sur les moteurs diesel, le démarreur à distance peut faire fonctionner le vehicle pendant 6, 15 or 30 (par défaut) minutes.

ALARM

AUDIBLE CONFIRMATION

Par défaut, l’alarme n’enverra pas de assurance sonore (avertisseur sonore/sirène) après la réception du premier signal du ou des émetteurs distances.

SILENCIEUX: Exécutez la fonction une fois (verrouillage ou déverrouillage) et les feux de stationnement clignoteront, mais le klaxon/la sirène ne Confirmera PAS le signal.

AUDIBLE: Exécutez la fonction deux fois (verrouillage ou déverrouillage), les feux de stationnement clignoteront et le klaxon/sirène Confirmera le signal.

L’alarme peut être programée pour Confirmer de manière audible le signal lors de la première pression sur un bouton.

ACTIVITÉ D’ALARME

Les caractéristiques suivantes améliorent la sécurité de your vehicle. If the alarm system is active and the avertisseur/siren is retentive:

Run the UNLOCK UNE FOIS function to activate the alarm. L’alarme restera active et retentira immédiatement si one zone est (re)déclenchée.

Run the UNLOCK DEUX FOIS function to enable the alarm, disable the alarm, and disable the ports.

Lorsque le vehicle est déverrouillé, l’avertisseur sonore/sirène retentira avec plusieurs bips courts pour indiquer la zone qui a precédemment déclenché l’alarme.

Note 1: Si le vehicle fonctionne avec le démarreur à distance et que l’alarme est déclenchée, le démarreur à distance s’arrêtera immédiatement. Ceci s’applique aux modes de démarrage à froid, turbo et ralenti. Cependant, le vehicle peut être démarré à distance plus tard (c’est-à-dire que l’alarme n’annulera pas la minuterie de démarrage à froid).

Note 2: Lorsqu’une infraction d’alarme s’est produced, the LED on the antenna clignotera rapidement 3 fois suivi d’une longue pause. Il Continuera à clignoter jusqu’à ce que l’alarme soit deactivated.

COMMUNICATION ZONE OUVERTE

Lorsque la fonction LOCK is executed and pressed for ARM l’alarme (mode non valet), elle indiquera s’il y a des zone qui sont actuellement actives. L’alarme retentira avec plusieurs bips courts pour indiquer quelle zone est active. Un ARM Silencieux or 1 seul bip indique qu’aucune zone n’est actuellement active.

DÉSACTIVATION OF THE FOOT ALARM

This option deactivates toute zone qui declenche l’alarme 3 fois consécutives. The zone is activated automatically and then the button LOCK or the function UNLOCK enfoncé.

CAPTEUR DE CHOC (ZONE 4)

Le system d’alarme prend en charge FSS2Z (2 stages – 3 fils) Capteurs de choc. Le capteur de choc produira un bref avertissement sonore en cas de choc faible et déclenchera une alarme complete en cas de choc puissant. Chaque fois que le vehicle functionne avec le démarreur à distance, le capteur de choc est ignoré jusqu’à ce que le démarreur à distance s’arrête. Cependant, l’alarme peut être réglée pour surveiller le capteur de choc si le vehicle est armé APRÈS que le vehicle ait été démarré à distance.

GAMME D’EMETTEUR

Plusieurs facts that may affect the portée de fonctionnement de l’émetteur à distance:

A battery d’émetteur faible.

The environment for the exploitation of telephones in la ville and the airports due to radio interference, cellphone cellphone tours, etc.

Plusieurs types de métaux tels que le vehicle lui-même, d’autres vehicles, les lignes de teinte des pare-brise et les grands bâtiments.

La forme du vehicle. Les fourgonnettes ont généralement une autonomy plus weakness.

La forme du toit du vehicle et les montants A provoquent une deviation considérable des radiofrequences. En conséquence, the direction in the source of the vehicle is orientated by the report to the remote operator that impacts the portée. Fair face to l’avant you vehicle product general plus great autonomy; d’autre part face à l’arrière. Fair face à chaque côté you vehicle donnera general element la plus faible autonomy.

L’autonomie sera nice plus faible in the parking spaces surpeuplés que in the parking spaces vides.

Tenez l’émetteur à hauteur d’épaule ou tenez-le contre votre menton afin que votre corps agisse comme une plus grande antenna.

La plage de fonctionnement sera a peu plus faible sur les vehicles équipés d’une alarme d’usine ou d’un système d’entrée sans clé.

ÉCHEC DE DÉMARRAGE À DISTANCE

Il existe plusieurs facts d’installation et dispositifs differents qui doivent functionner ensemble pour que votre vehicle démarre correctement à distance. Dans Certains cas, un démarrage à distance échoué n’est pas la faute du démarreur à distance lui-même. Voici quelques éléments à prendre en compte lorsque le démarreur à distance échoue:

Motor non entretu. If you meet the problem for stopping the vehicle with the clé, it’s difficult to get there from a distance.

Battery fabulous. Le vol d’une batterietage peut descendre à moins de 4 volts CC (1/3 de l’original) lors des démarrages par temps froid. Assurez-vous que votre batterie fonctionne correctement et est capable de fournir le courant approprié nécessaire pour démarrer le véhicule à des températures extrêmes.

Carburant bas ou eau dans le réservoir de carburant. Gardez votre réservoir de carburant plein autant que possible pour éviter l’accumulation de condensation dans le réservoir.

Un interrupteur à broche de capot corrodé ou cassé. Inspectez visuellement l’interrupteur à broche du capot fréquemment. Recouvrir d’une graisse dialectique pour éviter la corrosion.

Câblage de remorque. Un câblage de remorque corrodé ou mal câblé peut provoquer une fuite du signal du feu de stationnement dans le signal de freinage. Cela entraînera l’arrêt du démarreur à distance dès que les feux de stationnement seront allumés.

Problèmes avec le kit de contournement (si disponible). Si vous parvenez à mettre le démarreur à distance en mode prêt, en mode veille ou en mode turbo, mais que vous ne parvenez pas à démarrer le véhicule à distance, le kit de dérivation peut échouer. Plusieurs tentatives de démarrage à distance avec un kit de contournement défaillant peuvent verrouiller votre véhicule pendant plusieurs heures.

Voyants du tableau de bord. Le tableau de bord doit s’afficher exactement de la même manière lors du démarrage du véhicule avec la clé ou avec le démarreur à distance. Si le tableau de bord affiche des voyants d’avertissement (vérification du moteur, ABS ou vol) une fois démarré à distance, alors quelque chose ne va pas. Arrêtez d’utiliser le démarreur à distance et faites-le examiner immédiatement.

CONSEIL : Si votre véhicule rencontre des problèmes de démarrage ou de fonctionnement avec la clé, faites-le d’abord examiner par l’installateur du démarreur à distance. Faire réparer le véhicule par un autre centre de service peut annuler toute garantie et/ou garantie sur le démarreur à distance et son installation. De plus, le centre d’installation d’origine peut refuser tous les frais engagés par ce dernier centre de service (le cas échéant).

DÉMARRAGE À DISTANCE / DIAGNOSTIC D’ALARME

DIAGNOSTIC DE DEMARREUR A DISTANCE*

Le feu de stationnement clignote (avant le démarrage) 3x – Mode prêt désactivé 4x – Mode voiturier activé (La LED est allumée) 5x – Capot ouvert

P La lumière clignotante clignote (après l’arrêt) 1x – Arrêt normal (Frein, Frein de stationnement) 3x – Durée d’exécution expirée ou arrêtée par l’émetteur 4x – Pas de signal de tachymètre 5x – Capot ouvert 6x – Seuil de dépassement de manivelle (8 secondes)

DIAGNOSTIC D’ALARME*

Le feu de stationnement clignote (après le désarmement) 3x – Porte ouverte – zone 3 4x – Capteur de choc – zone 4 5x – Capot ouvert – zone 5 6x – Coffre ouvert – zone 6

* Le diagnostic des feux de position ne peut pas être utilisé sur certains véhicules équipés de feux automatiques.

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Documents / Ressources