Donde Puedo Arreglar El Quemacocos De Mi Carro? Best 268 Answer

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In actuality, there are many vehicles that are available and panoramic, and it is very attractive for you to lose conductors of todas las edades. Los techos corredizos panorámicos allow una gran vista de las estrellas y el cielo.

In other palabras, the quemacocos panoramic it un hoyo grande en el techo de un vehículo, él cual está cubierto por un vidrio.

¿Qué tan fuerte y seguro es el quemacocos panoramic?

It is of course pensar que un vehículo con techo panoramico es menos seguro en un choque o volcadura, pero no es así. Consumer Reports en articulo dice que “los resultados de las pruebas de choque del gobierno han demostrado que el efecto de un techo corredizos es insignificante para la resistencia general del techo”. De hecho, it la estructura de acero del vehículo la que mantiene seguros a los ocupantes en caso de volcadura, no necesariamente el techo en sí.

Durante un choque o una volcadura, lo más preocupante es que el director o uno de los pasajeros salgan expulsados. Sin embargo, esto se puede resolver facilmente, solo deben usar en todo momento su cinturón de seguridad.

Muchos autos usan pilares de acero de alta resistencia, que se nombran según su ubicación en el auto, para sostener el techo. En unaccine de vuelco, estos pilares absorb la energía del choque, no el techo en sí.

¿De qué material están hechos los quemacocos panorámicos?

Muchos de los fabricantes de autos usan vidrio laminado en sus techos corredizos en lugar de vidrio templado. El vidrio laminado utiliza dos panels de vidrio que se fusionan con una lamina de plastico. Este diseño garantiza que el vidrio permanezca activateo cuando se rompe y Reduce el riesgo de que los pasajeros salgan expulsados ​​​​​​del automóvil si ocurre un choque.

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El quemacoos o techo panorámico, es un elemento que muchos conductors eligen tener en sus autos, el manejar con esa sensación al aire libre es inigualable y de hecho muchos propietarios pagan montos adicionales con tal de tener dicho aditamento. Sin embargo, el tener dicho elemento de equipamiento requiere de un cuidado y un mantenimiento especial, pues de no hacerlo dejará de funcionar adecuadamente o en un caso grave que no abra ni cierre.

Aquí en Autocosmos, sabiendo la importancia de esto, te decimos a continuación cómo hacerle para que lo tengas en óptimas condiciones.

Para el cuidado de tu quemacocos o techo panoramico debes hacer tres cosas primordiales: limpiarlo frecuentemente, darle mantenimiento y revisar el canal-drenaje.

Limpiarlo

Así como limpias los vidrios de tus ventanas cuando lavas tu auto debes hacer lo mismo con el quemacocos.

Si vives en una zona con mucho polvo o tu auto está debajo de un árbol, debes aspirarlo frecuentemente. Con una aspiradora succiona todo el polvo, hojas o tierra que se esté en las ranuras, entre el vidrio y el chasis. Luego, abre el quemacocos, aspira toda la suciedad de la goma, así como las uniones. Posteriormente con agua o shampoo para auto, diluido en agua, remoja un trapo y limpia el vidrio; goma como las uniones, todo, no dejes ningún rincon con mugre. Luego con un paño seco, quita la humedad o rastros que haya dejado el agua o el shampoo, que quede bien seco.

Mantenimiento

Una vez super limpio, lo que asegura que el quemacocos funcione adecuadamente es el cuidado de todas las partes que lo integran y para eso lo que necesitas literal es lubricar.

Con grasa ligera o un Lubricant (el que conocemos como aflojatodo, puede servir muy bien). Debes poner un poco en toda la goma -esto ayudará a que no se seque, y no permissiona el paso del agua. Luego sigue lubricando todas las partes móviles que encuentres, esto ayudará a que tengan un movimiento efectivo y se radique el óxido que pudiera haberse formado. El limpiar y darle mantenimiento a tu quemacocos debe ser constante, una vez cada 15 days, una vez al mes, etc. la frecuencia de cuándo hacerlodependerá mucho de la suciedad a la que esté expuesto.

El canal y el drenaje

Una vez hecha la limpieza y el mantenimiento del quemacocos, debemos ir a las partes ocultas del mismo, nos referimos tanto al canal como el drenaje.

El canal lo vas a en contrar dentro del quemacocos, en la parte interior de la goma. A éste se le debe limpiar con aire a presión, para remover cualquier suciedad. Aquí puedes hacer uso de una aspiradora (hoy en día además de succionar el aire, sirven para expulsar aire también) o una lata de aire comprimido. Luego debes revisar el drenaje or tubos de drenaje. Normalmente no seven y son muy importantes, pues evitan el daño que puede causar el ingreso del agua al auto. Éstos su sitúan en la base del quemacocos, luego bayan por el coche y llegan hasta la parte inferior del auto, teniendo acceso libre para drenar el agua. Los tubos pueden llegar a guardar mucha suciedad, pues es por donde literal sale todo y normalmente se obstruyen. Asimismo, la naturaleza juega un papel importante aquí, pues al ser un lugar húmedo, ciertos insectos buscan eso para anidar y esto por supuesto bloquea también que toda la suciedad salga. Para limpiar los tubos debes hacer dos cosas, necesitas aire a presión para soplar por los tubos y sacar toda la suciedad posible, luego para asegurar que quede bien limpio, que no haya nada obstruyendo, debes usar un cable delgado flexible que no tenga nada afilado o que pueda maltratar el plastico. Éste debe ser lo suficientemente largo para que llegue hasta la parte baja del chasis, debes insertarlo e irlo girando en different sentidos para que vaya removiendo lo que se encuentre. Esta limpieza del canal como de los tubos, te recommenda hacerla por lo menos una vez al año.

Ahora si se te complica, no crees comfortablee hacerlo tú mismo, port temas de herramienta o tiempo, puedes acudir a un servicio especializado, agencia o con tu mecánico deconfanza para que te hagan este trabajo.

Esperemos te haya gustado este contenido, déjanos tu opinión ¿vas a limpiar y darle mantenimiento a tu quemacocos?

Lo que debemos saber sobre el sunroof y el techo panoramic

The sunroof and the techo panorámico it is an accesorio que viene de fabrica en gran parte de los models recientes de automóviles. Hace unos años este accesorio er sinónimo de un auto lujoso o deportivo. También se vive una clara evolución de estos mismos, ya no vemos el techo solar levantable y manual, ahora seven techos corredizos con apertura electrónica incluso para el tapizado interior.

sunroof

It is a techo corredizo también denominado quemacocos, manufactured in vidrio laminado, similar to utilizado en los parabrisas delantero y trasero, con un filtro UV en la mayoría de los casos. El sunroof o techo corredizo le da al auto un estilo más deportivo y una sensación de libertad, also puede ser de utilidad en cuanto a la ventilación y climatización del habitáculo.

Ventajas

Cuando está abierto, la corriente de aire se lleva el aire caliente que se acumula en el techo refrescando el interior del habitáculo. It una buena opción cuando no tienes aire acondicionado o no lo quieres usar.

Permite una mayor illumination al interior del vehicle

It’s easy to break, tanto en los sistemas manual o eléctrico

Desde el interior de tu auto, puedes contemplar el cielo y de noche las estrellas

Le brinda al auto un aire deportivo y sofisticado

Desventajas

El sistema eléctrico a veces puede fallar y it costoso repairo

Si se installed en un auto que no lo tenía, puedes correr el riesgo de que el esqueleto se desestabilice y no proteja con eficacia ante a unaccine

En days de lluvia puedes tener filtraciones si no fue bien installed o si está deteriorado

Si no tiene protection UV el sol puede afectar directamente la play

Conducir con el sunroof abierto en la carretera hace que el auto pierda aerodinámica y consuma más combustible

Permite que la radiación del sol ingrese al habitáculo provocando mayor temperatura

Techo panoramico

Cada vez más models ofrecen la opción del techo panoramico en sus models más equipados. Ofrecen una mayor claridad in the interior of the vehicle, sin embargo, otorgando la opción de claridad y ventilación a las plazas traseras del auto.

Este tipo de techo tiene una clara explicación y no tiene que ver solo con la estética y el confort. Lo que pasa es que en países latinoamericanos estamos acostumbrados a que nos vendan la idea de una forma global, pero acomodada a la región. El porqué de los techos panorámicos, corresponde a la falta de luz durante una gran parte del año en algunos países europeos. El techo panorámico se ha ido popularizando en todas partes, debido a que el mercado Europeo es tan attractive and importante para todas las marcas fabricantes de automóviles que todas lo integran en sus models. Pero la lógica lleva a que es más fácil produce en cantidad, portanto se ofrecen de esta manera en todos sus mercados, incluido el nuestro, y nos venden la idea de que es un elemento de comfort y elegancia.

Ventajas

Además de la possibility de ver el cielo, se cuenta con una luminosidad interior de origen natural.

Una sensación de amplitude en el habitáculo

Ha evolucionado el tema de seguridad, mejorando el design estructural

Mejora el aspect exterior and interior of the car

Permit to obtain an entrance additional to the air and ventilation

Ingreso de luz de forma controlada

La agradable impresión de un auto abierto y casi descapotable en algunos casos.

Desventajas

El costo, it necesario pagar más. Aunque cada vez it more asequible la installation de un sunroof, siempre conlleva un mayor valor.

El techo corredizo mientras está abierto genera un mayor consumo de combustible, la resistencia al viento es different with respecto a un techo convencional

Los costs for repair. En caso de avería eléctrica o la rotura del vidrio, affectará directamente nuestro bolsillo.

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El sunroof o techo corredizos es un accesorio que viene de fábrica en ciertos modelos de automóviles y que también se puede colocar si no lo trae.

Como muchas cosas en esta vida, hay personas a las que les encanta y hay otras a las que no. ¿La Razón? Sus diferentes ventajas y desventajas. Veamos juntos cuáles son y así puedes decide si comprar un auto con este sistema.

¿Qué it the sunroof?

The sunroofs es un techo corredizo que le da al carro un estilo más deportivo y sensación de libertad en lo que a estética se refiere. Además, puede tener grandes prestaciones en cuanto a climatización y a ventilación del vehículo. También se le suele llamar techo solar, corredizo o techo mobile, entre otros.

Principales Ventajas del Sunroof

The mayor of the personas who decides for a vehicle with a sunroof, who has to pay in the apartado estético; sin embargo, existen también otras ventajas. Te las contamos:

Refreshment in the interior

Cuando está abierto, la corriente de aire exterior se lleva el aire caliente que se suele acumular en el techo refrescando el interior del vehículo. It una buena opción cuando no tienes aire acondicionado o no lo quieres usar.

Mejora la illuminacion

Si dejas el espacio abierto en el techo, consigues tener una mayor iluminación natural dentro del vehículo. Esta es una gran ventaja para esas personas que sienten que nada es como la luz solar.

Sensación de un carro más espacioso

Aunque el espacio sea el mismo, un auto con sunroof siempre se siente más amplio. Esto sin duda es una gran ventaja, a nadie le gusta la sensación de encerrado o atrapado en un pequeño espacio que provocan algunos vehículos.

It’s easy to manipulate

Antes de este sistema, la única opción that tener un carro descapotado. Ahora es muy facil abrir el cielo a tu gusto. Los sistemas modernos son fáciles de manipular, tanto si son manuales como cuando son eléctricos.

Ofrece una apariencia attractive

No hay que dudarlo: los carros con sunroof lucen awesome. It is a system that brings you to your vehicle and air deportivo and sofisticado.

It is an experiencia distinct

Desde el interior de tu auto, puedes ver el cielo y de noche las estrellas. Los niños los adoran o también puedes convertir cualquier noche en una velada romantica.

Desventajas del Sunroof

Como todo en la vida, the sunroof también tiene algunas desventajas. Vamos a revisar cuáles son los principales problems que pueden traer vehicles con este sistema:

Repair costosa

El sistema eléctrico que abre el sunroof a veces puede fallar y su reparación es costosa.

La installation puede traer complicaciones

Si lo instalas en un vehículo que no lo tenía, puedes correr el riesgo de que el esqueleto se desestabilice y no proteja de manera eficaz en caso de unaccine.

Puede causar problemas con el tiempo

En days de lluvia puedes tener filtraciones si no está bien installed o si está deteriorado.

It una tentación para los niños

Mucha gente, en especial los niños, sacan su cabeza y cuerpos por la abertura, lo cual es extremadamente peligroso.

Te expones más al sol

Si the sunroof no tiene protection UV el sol puede quemar tu cabeza. También si abuses del recurso de mantenerlo abierto en lugares con temperaturas muy altas. Esto ocurre más de lo que puedes pensar debido a que la brisa refresca y hace que no notes tanto el sol.

Puede causar más consumo

Conducir con el sunroof abierto en la carretera hace que el auto pierda un poco de velocidad y que consuma más combustible.

Suelen ser autos más calurosos

En days de calor extremo, si tienes cerrado the sunroof, the interior of the vehicle suele ponerse muy caliente.

¿Conviene o no the sunroof?

In conclusion, the sunroof puede ser muy bueno si se instala bien y si se usa de manera consciente. ¿Qué piensas tú? Solo es cuestión de gustos.

An additional requirement: pregunta con tu seguro para vehicles si la cobertura it igual cuando installed a sunroof que no venía de fábrica. En caso de que te genere problems y quieras buscar otras opciones, en Compara encuentras las mejores aseguradoras y los precios más comfortablees.

«Cabriolet» redirige aquí. Para el carruaje, véase Cabriolé

Mazda MX-5, an indestructible Moderno.

Un descapotable (también llamado cabriolet o cabriolé) is a tipo de carrocería de automóvil sin techo o cuyo techo puede o bien quitarse o bien plegarse y guardarse en el maletero. Este techo, denominado capota, puede ser de vinilo, tela, plástico or de metal; se suele denominar popularmente cabrio and en ocasiones se denomina erróneamente coupé debido al marketing que llevaron a cabo los fabricantes de automóviles cuando comenzaron a juntar las denominaciones coupé-cabriolet para referirse a los descapotables conformados con techo metalco. Practicamente todos los descapotables tienen dos puertas laterales, debido a que aperturas más grandes causarían problemas estructurales en el chasis.

history [edit]

Al principio del siglo XX el Convertible fue el design por omisión. No fue sino hasta 1910 cuando Cadillac introdujo el primer automóvil de design cerrado. Una combinación de motores debiles y la percepción de que un automóvil así diseñado se asemejaba a un vagón, derivó en que no se tuviera mucha demanda por los automóviles de techo metalálico en ese tiempo.Hasta mediados de los años veinte, fueron los descapotables los vehículos more vendidos, ya que su construction, por entonces more sencilla que los Sedan de carrocería cerrada, permissionían una mayor facilidad técnica en su construction y un precio más adjusted a los bolsillos de la época. Más tarde, los converts se fabricaron con menos frecuencia, posiblemente debido a una combinación de factors, entre ellos, una exigencia del gobierno de Estados Unidos, a mediados de los años 1970, para incrementar la seguridad en caso de vuelcos, lo que hizo dudar a los fabricantes acerca de su venta ante tales restricciones. En esa década, el modelo ya casi había desaparecido y, en 1976, el Cadillac Eldorado fue publicitado como “El último Convertible de Estados Unidos”. Lasting period of time during production of cabrios, the model T-top is convirtió in a popular alternativea of ​​​​the descapotables, specialmente in the lalamados muscle car. En otras partes del mundo, de Europa in particular, la production de Convertibles has sido continua, with varios modelos destacados.

No fue hasta la década de 1980 cuando regresaron los cabrios al mercado estadounidense, alcanzando su reconsolidación en el gusto de la gente con el Mazda MX-5, en la década de 1990. Today in 2007, the mayor parte de los manufacturers de automóviles ofrecen modelos convertibles.

roadster [edit]

Un automóvil deportivo biplaza con carrocería descapotable se suele denominar roadster. Son generalmente muy ligeros y de tracción trasera. El termino proviene del inglés, y se utilizaba para describir a los antiguos deportivos descapotables, que disponían de dos plazas y un banco plegable para otras dos personas alojado en el maletero. En algunos models antiguos no existía capota alguna, sino que el automóvil siempre queda a aire libre y no había ventanillas laterales. The Jaguar XK tiene las características del típico roadster inglés. With the crisis of the Petróleo de los 1970, the deportivos disminuyeron sus ventas y los roadsters desaparecieron. In 1989, Japanese brand Mazda reinvented the roadster with the MX-5.

Los Fabricantes Italianos Tales from Alfa Romeo, Fiat and Ferrari are design tips for cars like the Spider (or Spyder). Los alemanes suelen llamarlos Speedster y un coche clasico aleman que usa this terminology linguistic vendría as ser el Porsche 356 Speedster. Los terminos Spider y Speedster son muy comunes en ciertas regions.

Cabe señalar que existe una versión del origen de la nomenclatura “spider” que se remonta a un tipo de pequeño carruaje de caballos llamado Sulky del siglo XIX popular en los Estados Unidos, muy ligero, de una sola banqueta, dotado de unas ballestas grandes y muy flexibles que aportaban una comfortable comodidad a los viajeros. Las enormous ruedas que tenía le conferían an aspect extraño. Una dama lo bautizó enseguida: parece un «spider» (“araña” en inglés).

Techo Targa (Targa Top) [ edit ]

El Targa Top, también conocido como el Surrey Top, es un tipo de carrocería semi-descapotable de automóvil, se trata de una carrocería abierta que dispone de una barra de protection en crashes (a menudo muy ancha), una ventana trasera fija o dismontable y una section del techo entre el parabrisas y la barra de protection que puede desmontarse con facilidad.

The nomenclatura “targa” is popular with the introduction of the Porsche 911 targa de 1965, but also the primer coche de production de este tipo fue lanzado realmente cinco años antes y fue el Triumph TR4 en 1961, que lo ofrecía como opción y comúnmente conocido como un “Surrey Top”. También fue utilizado en los Saab Catherine de 1964. El nombre targa fue adopted by Porsche en honor a la carrera de Targa Florio, en la que había ganado en cinco ocasiones.

Un auto semi-descapotable (también llamado semi-cabrio, semi-cabriole o cabrio coach) es ist ein tipo de automóvil que se parece a un sedán con un techo de lona plegable, al rodar el techo de lona hacia atrás, el auto se vuelve similar to a convertible, pero a diferencia de este último, mantiene los soportes laterales de metal fijo para soportar las ventanas. Previamente, los techos plegables eran empujados atrás o tirados adelante a mano. Este processo tomo solo unos segundos. Hoy en day los techos plegables son predominantemente operados eléctricamente.

Alrededor del mundo ellos son llamados Cabrio-limousine en alemán, Découvrable en francés, Décapotable-transformabile en italiano, Cabrio Coach en inglés británico y Semi-Cabrio en inglés norteamericano, (antiguamente Open Air, Open Top – Rag Top).

This tipo de techo fue popular en Alemania en la década de 1930, y con frecuencia se le lamaba “Webasto”, una empresa alemana que has sido el main provenedor para las fábricas de autos, y el mercado de accesorios de techos de automóviles de tela desde entonces, ya que tenía la ventaja de que se podía adaptar fácilmente a un automóvil existente; y que era una opción de fabrica (aunque aparece como un modelo separado) para el escarabajo de Volkswagen hasta 1963, y opción en los concesionarios cuando se trataba de instalaciones locales.

This technology is used in many cars antiguos, like the Mercedes-Benz Ponton, Saab 92 , Citroën 2CV , Fiat 500 , GAZ M-20 Pobeda , Citroën 2CV , Renault 4CV y between the American el Nash Rambler Convertible Landau, y current coches modernos Cuentan con este style de techo, for example the BMW 318ti, Volkswagen Polo, and Fiat 500C.

Véase también [edit]

Other tipos de carrocerías son:

Enlaces externos[edit]

Aunque se trata de una característica que incorporan varios models en sus versiones más equipadas, pocos saben com fue la legada de los quemacocos en los autos.

Los fabricantes presentan su propia vision de como deben ser los quemacocos

El quemacoos no es un componente que esté presente en todos los vehículos; incluso, los fabricantes suelen reservar esta característica solo para las versions more equipadas de algunos de sus modelos. Aunque su funcionalidad continues siendo motivo de discussion and debate, it un hecho tienen gran aporte en la estética general de un automóvil. Pero, ¿te has preguntado cómo llegó este componente a la industria automotriz?

A pesar de la documentación y registros que existen desde varias décadas atrás, la invención del quemacocos conserva cierto grado de incertidumbre y misterio. Los relatos se entremezclan y es facil perder el hilo.

El tema se presta a la confusión debido a que actualmente casi no se realiza aguna diferenciación between techo solar (solar roof) and quemacocos (moon roof). Sin embargo, exist different históricas importantes. El Primer término se empleaba para referirse a un panel de techo retractile, el cual está frecuentemente elaborado del mismo material que el vehículo, mientras que el segundo se usó para aludir a los techos corredizos que dejaban pasar la luz mientras estaban cerrados.

Acorde con Kelly Blue Book, end en inglés moonroof fue invented by the head of marketing of Ford, John Atkinson, en el año 1973. Esto no significa que la marca estadounidense haya sido la crreadora de este components, sino que empleó un nuevo concepto for the difference between Lamado sunroof or Techo-Solar, cuya historia se remonta hasta la década de los 30. Ford uses the sunroof concept to present the Continental Mark IV.

Historicamente, los quemacocos tienen una differentia con relación a los techos solares

Asimismo, los techos solares son opacos y forman parte de la history of los autos cabrios, mientras que los quemacocos se caracterizan por usar panels de vidrio transparentes. En ambos casos, la finalidad de su fabricación era calentar el interior del vehicle. Con el paso del tiempo, fueron incorporando sistemas eléctricos y other tecnologías more sofisticadas para la apertura y cerrado.

Originally, only it is used for the terms sunroof and moonroof para referirse a dicha característica. En América Latina se decidió Bautizar a estos últimos como quemacocos porque director y pasajeros creían que solo ayudaban a calentarse la cabeza.

Evidentemente, la historia del quemacocos está ligada a la de los techos solares por un thema de principios mecánicos. Sin embargo, there is a clear difference between the models of Bentley de los años 30 with techos solares sin uso de cristal y el Mk1 Ford Fiesta 1976 with sistema de panels de vidrio. Actualmente, ambos terms se han vuelto intercambiables en el uso diario, un poco alentado por las innovaciones y adecuaciones realizadas por cada fabricante.

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Aunque se trata de una característica que incorporan varios models en sus versiones más equipadas, pocos saben com fue la legada de los quemacocos en los autos.

Los fabricantes presentan su propia vision de como deben ser los quemacocos

El quemacoos no es un componente que esté presente en todos los vehículos; incluso, los fabricantes suelen reservar esta característica solo para las versions more equipadas de algunos de sus modelos. Aunque su funcionalidad continues siendo motivo de discussion and debate, it un hecho tienen gran aporte en la estética general de un automóvil. Pero, ¿te has preguntado cómo llegó este componente a la industria automotriz?

A pesar de la documentación y registros que existen desde varias décadas atrás, la invención del quemacocos conserva cierto grado de incertidumbre y misterio. Los relatos se entremezclan y es facil perder el hilo.

El tema se presta a la confusión debido a que actualmente casi no se realiza aguna diferenciación between techo solar (solar roof) and quemacocos (moon roof). Sin embargo, exist different históricas importantes. El Primer término se empleaba para referirse a un panel de techo retractile, el cual está frecuentemente elaborado del mismo material que el vehículo, mientras que el segundo se usó para aludir a los techos corredizos que dejaban pasar la luz mientras estaban cerrados.

Acorde con Kelly Blue Book, end en inglés moonroof fue invented by the head of marketing of Ford, John Atkinson, en el año 1973. Esto no significa que la marca estadounidense haya sido la crreadora de este components, sino que empleó un nuevo concepto for the difference between Lamado sunroof or Techo-Solar, cuya historia se remonta hasta la década de los 30. Ford uses the sunroof concept to present the Continental Mark IV.

Historicamente, los quemacocos tienen una differentia con relación a los techos solares

Asimismo, los techos solares son opacos y forman parte de la history of los autos cabrios, mientras que los quemacocos se caracterizan por usar panels de vidrio transparentes. En ambos casos, la finalidad de su fabricación era calentar el interior del vehicle. Con el paso del tiempo, fueron incorporando sistemas eléctricos y other tecnologías more sofisticadas para la apertura y cerrado.

Originally, only it is used for the terms sunroof and moonroof para referirse a dicha característica. En América Latina se decidió Bautizar a estos últimos como quemacocos porque director y pasajeros creían que solo ayudaban a calentarse la cabeza.

Evidentemente, la historia del quemacocos está ligada a la de los techos solares por un thema de principios mecánicos. Sin embargo, there is a clear difference between the models of Bentley de los años 30 with techos solares sin uso de cristal y el Mk1 Ford Fiesta 1976 with sistema de panels de vidrio. Actualmente, ambos terms se han vuelto intercambiables en el uso diario, un poco alentado por las innovaciones y adecuaciones realizadas por cada fabricante.