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Parabrisas y seguridad: el vidrio laminado

El parabrisas de a coche conventional está construido con un material transparente y de alta resistencia denominado vidrio laminado. Como veremos a continuación, el vidrio laminado posee unas características mecánicas muy especiales y poco conocidas, que lo hacen ideal para desempeñar la función de parabrisas.

Vidrios diferentes para necesidades mecánicas diferentes

El parabrisas es un vidrio único en el coche, pues it el encargado de circle de frente al sentido de la marcha y además es el que ha de proporcionar la visión principal al director. Esto significa que, a velocidades de circulación habituales (hasta 120 km/h en España, y más en otros países) cualquier objeto que impacte contra el parabrisas, ya sea un insecto, granizo, gravilla o cualquier otra cosa, puede hacerlo a gran velocidad y no debería poner en peligro la integrated ni la vision de los ocupantes.

A partir de aquí, el parabrisas ha de estar diseñado para resistir no solamente la presión del aire propia de la circulación, sino también todos los posibles impactos que se produces en el día a día sin que ningún objeto lo atraviese. También es fundamental evitar que se haga añicos, impidiendo la vision hacia adelante o incluso que pueda herirnos con fragmentos afilados.

Other funcion que cumple el parabrisas, además de protegernos de forma directa frente al aire y pequeños objetos, es la de reformar la rigidez estructural del coche. En este sentido, the parabrisas representa hasta el 30% de la rigidez estructural del coche, aunque parezca increíble que una pieza transparente pueda cumplir semjante función.

Por si todo esto fuese poco, el parabrisas sirve también como superficie de apoyo en el desplegado del airbag, con lo que tendrá que soportar una presión importante durante fracciones de segundo para poder soportar el desplegado y amortiguar el golpe del pasajero contra la bolsa de aire .

The conclusion, portanto, it que el parabrisas ha de ser muy resistente frente a todas estas exigencias mecánicas.

El vidrio laminado

El parabrisas de un coche se fabrica con vidrio laminado. El vidrio laminado es, en realidad, un sandwich de dos vidrios templados unidos por una lamina intermedia compuesta por un polimero transparente.

Igual que sucede con otros materiales mixtos, como la fibra de carbono, a partir de esta amalgama de tres capas tratada a altas temperaturas en su process de fabricación se genera un material compuesto cuyas propiedades mecánicas son una mezcla de las propiedades originales de sus components.

Por un lado, el vidrio laminado es muy duro, una propiedad heredada de las capas de vidrio templado que lo componen, pero también se trata de un material que ante impactos muy brutalos presenta una cierta flexibilidad y no se rompe en anicos, sino que desarrolla grietas radiales sin que los fragmentos salgan despedidos y sin que esas grietas se propaguen por toda la extension del parabrisas.

It la capa intermedia de polimero la que cumple la función de cohesión de los fragmentos ante impactos, y también la que logra amortigurar la expansion de la rotura a todo el parabrisas. Sin esa capa intermedia, estaríamos ante un simple vidrio templado (como los que se utilizan en las ventanillas laterales y la luna trasera), que siguen teniendo una alta resistencia, pero cuya mecánica de rotura los divide en pequeños fragmentos.

Desde hace décadas es obligatorio el uso de parabrisas laminados en España y en prácticamente todo el mundo occidental. Como acabamos de ver, se trata de una cuestión de seguridad de gran importancia y si resulta dañado deberemos cambiar el parabrisas del coche.

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¿Qué es el pegamento de cristal?

Repair a cristal roto puede ser un gran reto. No siempre es fácil trabajar con superficies planas y esquinas puntiagudas. Es por este motivo que arreglar ese espejo retrovisor o esa copa de vidrio rota pueden parecer tareas demasiado complicadas.

Repair objetos delicados o decoraciones con gran valor sentimental puede darnos more disgustos que alegrías si no tenemos las herramientas adecuadas.

Probablemente, los adhesivos para fijar que encuentres en tu casa o en tu taller no sean adecuados para pegar vidrio.

Para fijar la mayoría de superficies de cristal necesitarás un pegamento especializado.

Este tipo de pegamento para vidrio está diseñado para fijar de manera eficiente teniendo en cuenta las propiedades particulares del cristal, ya que el pegado tiene que preserver la claridad. Además, puede ser utilizado para repair vajillas rotas, antigüedades, espejos, electrodomésticos, y muchas otras cosas.

Al contrario de lo que sucede con otros adhesivos, el pegamento para cristal no se expande ni se contrae, evitando así que la pieza unida vuelva a romperse.

Si el parabrisas de tu auto se dañó ligeramente o tiene una pequeña grieta, sera more que cambies el cristal en cuanto antes. Sin embargo, hay un pequeño truco que puedes usar en casos de emergencia para evitar que se siga y llegar al mecánico.

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Queremos mencionar, que este consejo casero it únicamente para grietas pequeñas y no es la solution al problema, si no una alternata para evitar que convierta en algo peor en ese momento.

Este consejo, ayudará a que una grieta del parabrisas no se extienda

It is important that you do the big Parabrisas o provocadas por una roca de tamaño voluminoso o alguna pelota de béisbol, no son reparables y deberás cambiar el vidrio en cuanto antes. Ya que de lo contrario podria romperse en su totalidad y occasiones Graves Accesses.

Si es una grieta pequeña, entonces deberás colocar esmalte de uñas. As como lo acabas de leer, este producto podría dar unas cuantas horas más de duración al problema.

Colocar esmalte transparente de uñas en el parabrisas estrellado hará el efecto de un pegamento para impedir que se siga expandiendo. Lo mejor sería ir a comprar un kit de resinas que te ayudarán a realizar un trabajo mucho más professional y duradero, sin embargo, el parabrisas deberá ser cambiado por un experto.

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It is importante que dejes actuar el esmalte o la resina el tiempo necesario para que se seque y cree una protection para que la grieta no continué creciendo. With estos pequeños pero sabio trucos, podrás reaccionar a imprevistos que a todos los directores le pueden suceder mientras va en el auto en caminos empedrados o haya caído algunas partículas que provoque una ligera apertura en le parabrisas.

The interest is: Saber reaccionar a estas situaciones te catalogan como un buen director

¿Como dar parte al seguro por luna rota?

Si has llegado al coche y te has encontrado el cristal roto, o ibas circulando y ha saltado una piedra o algún objeto y tienes una marca o grieta, el seguro puede solucionarlo.

If you do, you can do it explicamos fácilmente qué debes hacer. Ten en cuenta que muchas veces no es necesario sustituir por completo la luna, pudiendo repararla con un tratamiento especial.

Estos son los pasos a seguir:

Comprueba que tu seguro incluye la cobertura de lunas. La gran mayoría lo incluye, aunque es una garantía opcional. Nuestra recomendación es que siempre lo contrates, ya que su precio no es muy elevado y repair un cristal te costará mucho más. Si no estás seguro de tenerlo contratado, aquí viene el siguiente paso:

2. Llamar a tu agente de seguros. El te dará las siguientes opciones.

Acudir a un taller de sustitución o reparación de lunas especializado como Carglass o Ralarsa . Se encargan de llamarte, darte cita en tu centro más cercano y en cuestión de horas lo tendrás resuelto. Aunque ahora ya puedes pedir cita directamente aquí.

O . Se encargan de llamarte, darte cita en tu centro más cercano y en cuestión de horas lo tendrás resuelto. Aunque ahora ya puedes pedir cita directamente aquí. Llevarlo a un taller de libre elección. It’s an option more lenta ya que deberá acudir un perito y, posteriormente, cuando dé la aprobación podrán sustituirte o repaire la luna.

Qué cube la Cobertura de Lunas

La cobertura de lunas or Seguro de Lunas del Coche normalmente se asocia al terceros ampliado, it más que un basic con solo asistencia en carretera, y menos que un terceros completo que incluye, además, robo e incendio.

Si tienes el seguro contratado con nosotros, no olvides que colaboramos con múltiples talleres de reparación urge, like Carglass y Ralarsa y other talleres mecánicos que pueden surtirte el cristal roto sin ningún problema.

Contacta con nosotros para hacer el trámite o gestiónalo tú mismo. It muy fácil y rápido.

¿Qué no cube el Seguro de Lunas del Coche?

El seguro normalmente no cube la rotura de cristales de los siguientes elements:

Espejos retrovisores, tanto interiores como exteriores.

Faros del vehicle

Intermittents del coche.

En ese caso, para poderlo repair, deberás contar con la cobertura de todo riesgo.

¿Necesitas repair a luna?

Haz click on the picture and quote it in 1 minute. Fast and effective. #ConfianzaDeVeritas

Systems of Ayuda a la conducción ADAS

El parabrisas, como se suele repetir hasta la saciedad, es una de las partes del coche que más hay que cuidar ya que de ella depending on the correct visibility of the conductor mientras conduce y, por tanto, la seguridad vial de todos los ocupantes del coche .

Al mismo tiempo, pese a que la calidad de los cristales mejora compliant avanza la tecnología aplicada a la automoción, son components expuestos a agresiones externas (piedras que salten del asfalto a gran velocidad, objetos que puedan caer sobre el vehículo…) y , port tanto, pueden llegar a romperse con facilidad.

El cambio o sustitución complete parabrisas cuesta between 200 and 450 euros según la marca y el modelo del coche. El tiempo de trabajo estimado es de unas dos horas porque las lunas ya no van calzadas en el cristal, sino pegadas. El proceso implica dejar el coche quieto durante al menos una hora después de haber colocado el cristal para que este se asiente y no sufra tensiones que puedan resquebrajarlo. Antes de pagar cualquier reparación, lo mejor es consultar con la empresa aseguradora si la póliza contratada cubre los daños y desperfectos en las lunas: it posible que las coberturas a todo riesgo las incluyan.

Cuando hay que cambiar la luna

Por otro lado, arreglar una pequeña rotura o grieta, siempre que se pueda, cuesta alrededor de 60 euros en un especialista de cristales y la reparación dura una media hora. Desde la empresa Carglass, experta en este tipo de trabajos, apuntan que se podrá repair la luna del coche siempre y cuando los daños que haya sufrido el cristal lo Permitan. The sustitución de la luna del coche sera obligatory siempre que:

El daño supere una longitud de 16milímetros (el tamaño una moneda de dos euros).

Haya different impactos. El máximo repairable son 3.

La rotura este a menos de 2.5 centimeters del borde del parabrisas.

Los técnicos de esta empresa recuerdan que este criterio es applicable a la luna delantera, ya que la trasera no es posible repararla (al igual que las laterales) y debe sustituirse siempre.

Actualmente the reparación de una luna it mucho more profitable para la aseguradora, y para el reparador de la luna.

Además hay que tener en cuenta que las cadenas de sustitución de lunas dependent on 99% de las aseguradoras, y que por tanto éstas recomendaran siempre lo que sea más interesante para la aseguradora.

A diario vemos reparaciones de lunas y parabrisas, y bajo nuestro criterio en muchos casos estas reparaciones no son acceptables, por muchos motivos: quedan marcas feas y ojos de buey en las reparaciones, impiden la correcta visibilidad del Conductor en dicha zona, pueden producir reflejos de la luz que provoquen desstellos al director, y hasta en algunos casos dañan las escobillas si no son lo suficientemente lisas.No es recommendable reparar una luna, ya que no se consigue la resistencia original.

En TALLERES MUTILVA contamos con todas las herramientas para la reparación de lunas y vidrios, no obstante nuestra experiencia en este área no nos satisface plenamente y además en algunos casos el envejecimiento de la reparación deriva en resquebrajamiento y rotura de la luna. Port tanto, si no se puede garantizar la reparación al 100% no se debe realizar.

Posted in Tips and Consejos – Parabrisas

Conoce in detail so important

Se le llama parabrisas a toda superficie transparente que se usan en diverses medios de transporte, paran permissionir visibilidad, aerodinámica y protection a los ocupantes, ante cualquier objeto, inclemencias del tiempo u otros. Cabe mencionar que la luneta, it el homologo al parabrisas, pero que va ubicado en la zone de atrás del vehículo, en concrete el cristal posterior, que contribuye a la visibilidad trasera del director.

El vidrio a utilizar en los parabrisas del automóvil, debe presentar las siguientes propiedades:

Resistant: debe otorgar seguridad a los ocupantes, en caso de roturas, de manera que ante unaccine, golpe o granizos, el vidrio quede adherido al plástico (tecnología propia de los parabrisas laminados), y así sus fragmentos no salgan expulsados ​​​​hiriendo a las personas del interior del auto.

Resistant: debe otorgar seguridad a los ocupantes, en caso de roturas, de manera que ante unaccine, golpe o granizos, el vidrio quede adherido al plástico (tecnología propia de los parabrisas laminados), y así sus fragmentos no salgan expulsados ​​​​hiriendo a las personas del interior del auto. Protection Solar: characteristic more relacionada con el comfort, impide que la radiación solar ingrese al vehículo y affecte la salud del Conductor y pasajeros.

Transparentes: Los Colores e Images deben observarse de manera nítida, de forma que no entorpezcan la conducción.

Tipos de vidrios de parabrisas:

There are 2 tipos de offers in the mercado, una es más antigua que la otra, siendo la más nueva, esta es la tecnología de laminado, la más preponderante y segura:

Vidrio reforzado : esta opción ya está en retirada, pero se sigue utilizando para las ventanas restantes del vehículo. Para su creación, los vidrios son expuestos a calor, y se les aplica compression, con la finalidad de darle resistencia a la superficie. Puede resistir cambios bruscos de temperatura, es de 3 a 5 veces más fuerte contra impactos de un vidrio común, e incluso al romperse, se agrieta en pequeños granos, por consecuencia genera menos daños.

: this opción ya está en retirada, pero se sigue utilizando para las ventanas restantes del vehículo. Para su creación, los vidrios son expuestos a calor, y se les aplica compression, con la finalidad de darle resistencia a la superficie. Puede resistir cambios bruscos de temperatura, es de 3 a 5 veces más fuerte contra impactos de un vidrio común, e incluso al romperse, se agrieta en pequeños granos, por consecuencia genera menos daños. Vidrio Laminado: it is the most useful alternative in the parabrisas delantero, debido a su gran fuerza adhesiva. Se trata de una lamina transparente de polivinilo de bursátil, que se coloca entre 2 laminas de vidrio que son presionadas entre ellas para adherirse. Sillegase a romperse, las partes de vidrio no se van a dispersar, e incluso no va a perder su transparency.

¿Optar for the original or the alternative?

Responder a esta pregunta es sencillo, puesto que los originales cuentan con el respaldo del cumplimiento de los estándares de seguridad, esto es que el vidrio del parabrisas está compuesto por al menos 3 capas: polímero-vidrio-polímero. This allows, que los vidrios de autos puedan recibir el impacto de una piedra sin astillarse. En cambio la pieza alternative, it mucho más barata, y para conseguirlo, los fabricantes abaratan costs, por ello it muy riesgoso asegurar que poseen las 3 capas de seguridad óptimas. Y en caso de faltar 1 de ellas, la efectividad en terms de seguridad de los vidrios, baja peligrosamente.

Consejos de Autosonline:

Las ventanillas triangulares o de esquina son un cristal fijo y muy discreto al lado de las ventanillas delanteras o traseras. Siempre han estado ahí y siempre han formed parte de la estética de nuestro coche.

¿Pero qué son, como han evolucionado y para qué sirven exactamente?

Cuando el aire acondicionado de los coches todavía no existía

No hace mucho de esos viajes por carretera con las ventanillas bajadas –sin aire acondicionado, por supuesto–, sin cinturón de seguridad, seis en el coche y sumar cientos de kilometros para irse de veraneo. Y dentro de esa escena cotidiana esstaban las ventanillas de esquina, esas que se abrían rotando sobre sí mismas, como una diminuta puerta giratoria.

En los coches antiguos es mucho more común esta estructura de cristales laterales, aunque todavía se ven en modelos actuales. Eso si, ya no se abren.

Los automóviles se construían de esta manera por varios motivos. En Primer lugar, ayudaban a que las ventanas tuvieran una forma más rectangular y pudieran deslizarse hacia abajo. Por otro lado, la parte triangular que quedaba estática se abria sobre una bisagra de manera lateral, permissioniendo la ventilación del coche, todavía el aire acondicionado no había aparecido en escena.

Con el paso del tiempo, los coches se han ido equipando cada vez more de la tecnología que Permite refrigerar el interior del habitáculo. Los models cambian, sus lines y estructuras son cada vez más aerodinámicas, y este tipo de ventanillas auxiliares ya no son tan populares en los nuevos models.

Para qué sirven las ventanillas triangulares en los coches de hoy en día

¿Te has fijado si tu coche tiene esos cristales fijos? Que en los coches antiguos se utilizasen más a menudo no significanta que estén desapareciendo. Es más, muchos models hoy en día mantienen estas ventanillas triangulares. Principalmente exist dos razones. La primera, por una cuestión estética. Algunos models de automóviles no solo las han incorporated, sino que incluso se pueden encontrar accesorios como pegatinas, embellecedores o persianas para decorarlas.

Por otro lado, hacen parte de la estructura funcional de las ventanillas. Estase colocan en el interior de la puerta al bajarse ydependiendo de la forma del coche puede caer sobre la rueda. Por lo tanto, estas esquinas allows que el resto de la ventanilla tenga el sufficiente espacio para bajarse del todo.

Pero también se converted in an element of seguridad. El cristal aumenta la visibilidad del Conductor y ayuda a reduce esos peligrosos puntos ciegos que tienen todos los vehículos. De este modo, maniobras como adelantar, aparcar o cambiar de carril, pueden realizarse con menor riesgo de incence.

Como se cambian estos cristales

El mantenimiento de estos cristales fijos debe ser el mismo que el del resto de las lunas del automóvil. En caso de que no se hayan producido incidents, no hara falta cambiarlos en la vida útil del coche. Pero también pueden sufrir impactos, roturas o rayones.

Este tipo de cristales son, a menudo, el foco de los cacos a la hora de intentionar abrir el vehículo y es que al ser una superficie más pequeña, con una presión bien direccionada, es más facil romperla. Sea por el motivo que sea, en ocasiones es necesario cambiar el cristal lateral del coche. Comprueba el seguro que tengas contratado porque it posible que cubra la totalidad de la reparación. En caso de que tengas que pagarlo, puede variar en función de muchos factors. Lo más indicated it que acudas a un especialista en lunas para pedir presupuesto.

Las ventanillas triangulares is not an indispensable son and dependent on vehicle modeling. It probably que nunca te hayas fijado en los cristales fijos de tu coche, ahora sabes cuál es su función y el origen de este tipo de luna.

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Conoce in detail so important

Se le llama parabrisas a toda superficie transparente que se usan en diverses medios de transporte, paran permissionir visibilidad, aerodinámica y protection a los ocupantes, ante cualquier objeto, inclemencias del tiempo u otros. Cabe mencionar que la luneta, it el homologo al parabrisas, pero que va ubicado en la zone de atrás del vehículo, en concrete el cristal posterior, que contribuye a la visibilidad trasera del director.

El vidrio a utilizar en los parabrisas del automóvil, debe presentar las siguientes propiedades:

Resistant: debe otorgar seguridad a los ocupantes, en caso de roturas, de manera que ante unaccine, golpe o granizos, el vidrio quede adherido al plástico (tecnología propia de los parabrisas laminados), y así sus fragmentos no salgan expulsados ​​​​hiriendo a las personas del interior del auto.

Resistant: debe otorgar seguridad a los ocupantes, en caso de roturas, de manera que ante unaccine, golpe o granizos, el vidrio quede adherido al plástico (tecnología propia de los parabrisas laminados), y así sus fragmentos no salgan expulsados ​​​​hiriendo a las personas del interior del auto. Protection Solar: characteristic more relacionada con el comfort, impide que la radiación solar ingrese al vehículo y affecte la salud del Conductor y pasajeros.

Transparentes: Los Colores e Images deben observarse de manera nítida, de forma que no entorpezcan la conducción.

Tipos de vidrios de parabrisas:

There are 2 tipos de offers in the mercado, una es más antigua que la otra, siendo la más nueva, esta es la tecnología de laminado, la más preponderante y segura:

Vidrio reforzado : esta opción ya está en retirada, pero se sigue utilizando para las ventanas restantes del vehículo. Para su creación, los vidrios son expuestos a calor, y se les aplica compression, con la finalidad de darle resistencia a la superficie. Puede resistir cambios bruscos de temperatura, es de 3 a 5 veces más fuerte contra impactos de un vidrio común, e incluso al romperse, se agrieta en pequeños granos, por consecuencia genera menos daños.

: this opción ya está en retirada, pero se sigue utilizando para las ventanas restantes del vehículo. Para su creación, los vidrios son expuestos a calor, y se les aplica compression, con la finalidad de darle resistencia a la superficie. Puede resistir cambios bruscos de temperatura, es de 3 a 5 veces más fuerte contra impactos de un vidrio común, e incluso al romperse, se agrieta en pequeños granos, por consecuencia genera menos daños. Vidrio Laminado: it is the most useful alternative in the parabrisas delantero, debido a su gran fuerza adhesiva. Se trata de una lamina transparente de polivinilo de bursátil, que se coloca entre 2 laminas de vidrio que son presionadas entre ellas para adherirse. Sillegase a romperse, las partes de vidrio no se van a dispersar, e incluso no va a perder su transparency.

¿Optar for the original or the alternative?

Responder a esta pregunta es sencillo, puesto que los originales cuentan con el respaldo del cumplimiento de los estándares de seguridad, esto es que el vidrio del parabrisas está compuesto por al menos 3 capas: polímero-vidrio-polímero. This allows, que los vidrios de autos puedan recibir el impacto de una piedra sin astillarse. En cambio la pieza alternative, it mucho más barata, y para conseguirlo, los fabricantes abaratan costs, por ello it muy riesgoso asegurar que poseen las 3 capas de seguridad óptimas. Y en caso de faltar 1 de ellas, la efectividad en terms de seguridad de los vidrios, baja peligrosamente.

Consejos de Autosonline: