Top 20 1 톤 트럭 제원 All Answers

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모르고 사면 평생 후회, 현대 포터2 vs 기아 봉고3

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1톤 트럭, 현대 포터2 성능, 제원, 디자인, 가격 (2021)

1톤 트럭, 현대 포터 2 성능, 제원, 디자인, 가격 (2021)

안녕하세요. 차타고이슈입니다.

오늘 알아볼 차는 현대자동차의 대표 상용차, 포터 2입니다.

포터 2의 경우에는 오랫동안 꾸준한 사랑을 받으며,

판매량 상위권에 위치하고 있습니다.

1톤 트럭 포터의 경우 상용 분야에서 매우 다양하게 이용되고 있습니다.

화물의 수송을 주로 하며, 서민들의 발이 되어주고 있는 것이죠.

그래서인지 용도에 맞게 3인승, 5인승, 화물 적재용량 등에 따라 포터 2안에서도 여러 가지 모델이 존재하고 있습니다.

그럼 본격적으로 포터 2가 어떠한 특장점을 지니고,

성능이나 제원 등은 어떠한지 구체적으로 알아보도록 하겠습니다.

목차

2021 현대 포터 2 종류

2021 현대 포터2 제원

2021 현대 포터2 특장점

2021 현대 포터2 편의사양

2021 현대 포터2 가격

2021 현대 포터2 종류

현대차 포터 2의 경우는 6가지 모델이 있습니다.

차량적재용량이나 인승에 따라서

슈퍼캡, 일반캡, 장축, 초장축으로 나누어지고 있습니다.

1열만 존재하며 3인이 탑승 가능한 경우는 일반캡, 슈퍼캡이 있고요

2열까지 존재, 5인이 탑승 가능한 경우는 더블캡이라 불리며 판매합니다.

탑승 공간과 화물 적재공간을 효율적으로 활용할 수 있어 언제 어디서든 최고의 비즈니스 경쟁력을 제공합니다.

여유로운 실내공간과 2열 파워 윈도, 더블캡 전용 사이드 스텝 등 운전자와 탑승객 모두를 배려했습니다.

또한 뒤쪽 화물 적재용량에 따라서

장축, 초장축으로 나누어지고 있습니다.

이처럼 현대 포터 2는 용도에 따라서 다양한 라인업을 갖추고 있습니다.

2021 현대 포터2 제원

강화된 유로 6 2.5CRDi 엔진을 탑재한 포터Ⅱ는 보다 개선된 연비 효율성을 자랑합니다.

4WD 시스템이 비포장도로, 비탈길, 젖은 길 등 어떠한 도로조건에서도 최상의 주행성능을 발휘합니다.

포터2는 경유, 디젤차로서 복합연비 9~10km/l를 보여주고 있습니다..

물론 무거운 화물 적재 시 연비가 다소 낮아질 수 있습니다만,

전반적으로 보았을 때는 생각보다 좋은 연비를 보여주고 있습니다.

변속기의 경우 6단 수동 변속기와 5단 자동변속기로 구성되어 있습니다.

물론 자동 변속기가 주행 시 편리함을 제공합니다만,

아무래도 엔진 힘을 조금 여유 있게 조절하기 위해서는 수동변속기도 괜찮은 선택지인 것 같습니다.

4륜 차의 경우 2륜, 4륜은 상시로 조절 가능하여, 용도에 맞게 힘을 조절하여 사용 가능합니다.

2021 현대 포터2 특장점

클리어타입 헤드램프 (4등식, 주간주행등 포함)

고급형 풀사이즈 휠커버

방향지시등 포함 아웃사이드 미러

범퍼가드

완성도 높은 디자인

더욱 커진 8인치 H Genuine Accessories 내비게이션과 3.5인치 TFT 단색 LCD 클러스터가 시인성은 물론 디자인의 완성도를 높여줍니다.

운전석 통풍시트를 적용해 운전자에게 쾌적함을 제공합니다.

2021 현대 포터2 편의사양

2021 포터는 크루즈 컨트롤이 적용됩니다.

주행시 일정 속도에 크루즈 컨트롤 기능을 적용하게 되면 엑셀을 밟지 않아도 일정 속도로 주행이 가능합니다.

3.5인치 TFT 단색 LCD 클러스터 와 운전석 통풍시트도 적용이 됩니다

통풍시트의 경우는 화물차 특성상 영업하시는 분들이 많은데요,

이러한 구매자들에겐 최적의 옵션이 될 것 같습니다.

내비게이션도 8인치 네비게이션을 적용하였습니다.

이러한 큰 화면에 후방 카메라도 적용되어 화물차 후진 시 안 보이는 곳까지 잘 보이도록 신경 써 줍니다.

포터의 후방카메라는 가장 편리한 옵션이 될 것 같습니다.

전방 충돌 방지 보조

선행 차량 및 보행자와의 충돌 위험상황이 감지될 경우, 운전자에게 경고하고

필요시 제동 제어로 운전자와 차량 및 보행자 피해를 최소화합니다.

차로 이탈 경고

차로 이탈 경고는 전방 카메라를 이용해 차선을 인식하고 방향지시등

조작 없이 차량이 차로를 이탈하려 할 경우, 운전자에게 경고를 하여

안전한 주행에 도움을 줍니다.

후방 주차 거리 경고

저속에서 차량 주변의 물체와 충돌하지 않도록 경고를 해줍니다.

운전석 / 동승석 에어백을 활용해 사고 시 탑승자 안전도 보호합니다.

2021 현대 포터 2 가격

포터2 가격의 경우

지난 글에서 자세히 설명하였으니 아래 글 참조하시면 되시겠습니다.

2020/11/08 – [차타고/자동차 가격] – [현대] 1톤트럭 포터2, 포터 가격, 가격표

2020/11/29 – [차타고/자동차 리뷰] – [현대 트럭]2021 포터2 전기차, 디자인, 옵션, 가격, 가격표 정리

이상 현대자동차에서 판매 중인 대표 상용차,

1톤 트럭인 현대 포터 2 2021에 대하여 알아보았습니다.

확실히 요즘엔 상용차, 트럭이라 하여도 운전자 편의사양이 대거 포함되어,

많은 도움이 되는 것 같습니다.

실제로 운전 시간이 많은 탑승자들에게 이러한 편의사양은 좋은 것 같습니다.

그럼 잘 비교하셔서 현명한 구매 하시고요,

도움이 되셨다면 하트 꾹

감사합니다.

기아 봉고3 가격 제원 1톤 트럭 화물차 1.2톤 적재함 크기

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기아 봉고3 가격 제원 1톤 트럭 화물차 1.2톤 적재함 크기

기아 봉고3

저번에는 쉐보레 차를 모두 리뷰하고서 고민 끝에 현대 포터2를 포스팅했었다. 쉐보레 콜로라도 픽업트럭을 리뷰하면서 문뜩 들었던 생각이 현대랑 기아 1톤 트럭 화물차를 안 올렸던 게 생각났었다. 그래서 어제는 현대 포터 1톤 트럭을 리뷰하게 되었는데 오래전에 내가 알던 1톤 화물차가 아니었다. 외관은 도로에서 많이 봐서 익히 알고 있었지만 성능이나 옵션이 생각보다 좋아져서 마치 suv를 보는 듯한 착각을 이르킬 정도로 업그레이드되었다. 전기차도 나오고 갈수록 성능이 좋아지는 1톤 트럭 화물차를 보니 왠지 모르게 흐믓한 느낌이 든다.

기아 봉고3 전면

전면부

오늘은 어제 포터2에 이어 기아 자동차에서 판매율 상위 클래스에 위치한 봉고3을 리뷰할 것이다. 봉고3은 포터보다는 판매율에서 조금은 밀리지만 스펙은 비슷해서 서로 경쟁하는 모델이기도 하다. 전면을 먼저 보면 포터는 조금 둥글둥글해서 부드러운 이미지인데 반해 봉고3은 살짝 각진 느낌이 나고 프런트 범퍼 가드도 튼튼해 보이면서 더 강한 이미지다. 개인적으로 익스테리어는 포터2보다는 봉고3에 손을 들어주고 싶다.

봉고3 전면

기아 봉고3 가격

봉고3 1톤 표준캡 초장축 가격

L라이트 M/T 1675만 L M/T 1705만 L라이트 A/T 1788만

GL M/T 1795만 L A/T 1818만 GL A/T 1908만

GLS M/T 1928만 GLS A/T 2041만

1톤 표준캡 장축 가격

GL 1765만

봉고3 1톤 킹캡 초장축 가격

L라이트 M/T 1685만 L M/T 1720만 L라이트 A/T 1798만

GL M/T 1810만 L A/T 1833만 GL A/T 1923만

GLS M/T 1945만 GLS A/T 2058만

1톤 킹캡 장축 가격

GL 1775만

봉고3 1톤 더블캡 초장축 가격

L라이트 M/T 1814만 L M/T 1844만 L라이트 A/T 1927만

GL M/T 1936만 L A/T 1957만 GL A/T 2049만

GLS M/T 2073만 GLS A/T 2186만

1톤 더블캡 장축 가격

GL 1906만

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봉고3 1톤 표준캡 장축 4WD(4륜구동) 가격

GL라이트 1880만 GL 1905만 GLS 2074만

1톤 킹캡 장축 4WD(4륜구동) 가격

GL라이트 1890만 GL 1915만 GLS 2086만

봉고3 1톤 더블캡 장축 4WD(4륜구동) 가격

GL라이트 2019만 GL 2044만 GLS 2219만

1톤 킹캡 초장축 LPI(LPG) 가격

GL 1529만 GLS 1662만

봉고3 1.2톤 표준캡 초장축 가격

GL 2048만 GLS 2184만

1.2톤 킹캡 초장축 가격

GL 2058만 GLS 2194만

기아 봉고3 측면

측면부

봉고3 측면은 표준캡, 킹캡, 더블캡 디자인이 각기 다르다. 개인적으로 측면 디자인은 더블캡이 가장 이뻐 보인다. 그리고 측면은 포터2랑 디자인도 비슷한데 봉고3가 포터2 보다 판매량에서 뒤처지는 이유는 브랜드 이미지가 가장 크지 않나 싶다. 성능적인 부분에서 예전에는 확실히 차이가 많이 났었지만 지금은 가격 성능 디자인에서나 내가 보기엔 크게 차이가 없고 오히려 봉고3이 조금 더 낫지 않나 싶다.

기아 봉고3 후면

후면부

봉고3 후면은 전형적인 기아 1톤 화물차 디자인이다. 저번 포터 리뷰에서 언급했지만 1톤 or 1.2톤 화물 트럭 후면 디자인이 크게 중요하지 않지만 나름 뒤에서 봤을 때 느낌은 브랜드들 마다 다르다고 할 수 있겠다. 특히 테일램프는 포터랑 차별화가 있는데 기아 봉고3이 더 세련된 모습이다. 그리고 소소한 부분이지만 테일게이트에 현대라는 영문 레터링보다 기아 모터스라는 레터링이 조금은 괜찮은 느낌이다.

봉고3 후면

봉고3 제원

봉고3 1톤 표준캡 초장축 제원

크기 mm 전장(길이) 5125 전폭(너비) 1740 전고(높이) 1995 축거(휠베이스) 2615

디젤 출력 133마력 토크 26.5 연비 9.9km/l

1톤 표준캡 장축 제원

전장 4825 전폭 1740 전고 1995 축거 2415

표준캡 초장축이랑 동일

봉고3 1톤 킹캡 초장축 제원

크기 mm 전장(길이) 5115 전폭(너비) 1740 전고(높이) 1995 축거(휠베이스) 2615

디젤 출력 133마력 토크 26.5 연비 9.9km/l

1톤 킹캡 장축 제원

전장 4790 전폭 1740 전고 1995 축거 2415

킹캡 초장축이랑 동일

봉고3 1톤 더블캡 초장축 제원

크기 mm 전장(길이) 5125 전폭(너비) 1740 전고(높이) 1995 축거(휠베이스) 2615

디젤 출력 133마력 토크 26.5 연비 9.7km/l

1톤 더블캡 장축 제원

전장 4810 전폭 1740 전고 1995 축거 2415

더블캡 초장축이랑 동일

봉고3 1톤 표준캡 장축 4wd(4륜구동) 제원

크기 mm 전장(길이) 4825 전폭(너비) 1740 전고(높이) 2105 축거(휠베이스) 2415

디젤 출력 133마력 토크 26.5 연비 9.2km/l

1톤 킹캡 장축 4wd(4륜구동) 제원

전장 4790 전폭 1740 전고 2105 축거 2415

표준캡 장축이랑 동일

봉고3 1톤 더블캡 장축 4wd(4륜구동) 제원

크기 mm 전장(길이) 4810 전폭(너비) 1740 전고(높이) 2105 축거(휠베이스) 2415

디젤 출력 133마력 토크 26.5 연비 9.2km/l

1톤 킹캡 초장축 lpi(lpg) 제원

전장 5115 전폭 1740 전고 1995 축거 2615

lpg 출력 159마력 토크 23 연비 6.5km/l

봉고3 1.2톤 표준캡 초장축 제원

크기 mm 전장(길이) 5445 전폭(너비) 1750 전고(높이) 2085 축거(휠베이스) 2810

디젤 출력 133마력 토크 26.5

1.2톤 킹캡 초장축 제원

전장 5430 전폭 1750 전고 2085 축거 2810

표준캡 초장축이랑 동일

기아 봉고3 실내

실내

봉고3 실내 인테리어는 내가 알던 예전의 기아 봉고랑은 확연히 달라진 모습인데 심플하면서도 조금은 더 고급스러워졌다. 스티어링 휠은 포터2 보단 안이쁘지만 기어노브는 봉고3이 더 이쁘고 나머지 부분은 비슷하다. 대신 실내공간은 동급 대비 조금 더 넉넉하다. 그렇게 고급스럽지는 않지만 전체적인 느낌은 suv느낌이 살짝 나면서 평범한 수준이라고 할 수 있겠다.

기아 봉고3 시트

시트

봉고3 운전석은 세단과 suv와 비교 시 불편할 수밖에 없는데 이건 어쩔 수 없는 부분이다. 그래도 시트 소재가 좋아지고 질감이 개선돼서 착좌감은 괜찮은 편이다. 그리고 봉고3와 포터2랑 비교하면 시트 포지션은 조금 높은 것 같고 승차감은 도긴개긴 거기서 거긴 듯하다. 예전에는 상상도 할 수 없었던 쿨시트까지 있어서 더욱 편리해졌다.

봉고3 적재함

기아 봉고3 적재함 크기(트렁크)

봉고3 표준캡 적재함 크기(트렁크)

길이 3110mm

너비 1630mm

봉고3 킹캡 적재함 크기(트렁크)

길이 2860mm

너비 1630

봉고3 더블캡 적재함 크기(트렁크)

길이 2185mm

너비 1630mm

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기아 1톤트럭 제원 스펙 성능 눈여겨볼점은?

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봉고3 더블캡 4WD는 강성 높은 플랫폼을 기반으로 차량의 시스템이 설계되어 훌륭한 가성비가 제일 큰 특징인 소형 트럭이며 한국의 시장 뿐 아니라 전 세계적으로 실용 자동차 시장에서 좋은 평가를 받는 차량입니다. 또한 미니 트럭 국내 자동차 시장에서 타의 추종을 불허하는 시장 점유율을 보이는 차종입니다.

① 외관

봉고3 더블캡 4WD는 호랑이 그릴보다 상단에 로고가 삽입되어있어 정돈된듯한 모습의 전면부를 조성해내고있으며 조그마한 사각형 모양의 안개등을 헤드라이트 아래, 범퍼 양 끝에 과감하게 장착하고있습니다. 여기에 입체적인 모습으로 프론트 범퍼 폭이 설정되어 봉고만의 웅장한 차량의 인상을 깔끔하게 조성하고있습니다.

또한 언덕에도 무리 없도록 어프로치 앵글의 각을 설정하여 안정감 있는 드라이빙을 운전자에게 선물하며 90도에 가까운 형태로 뒷 유리의 경사를 맞춘 덕분에 상업 차량스러운 스타일을 더욱 강조합니다. 또, 이전의 봉고 모델과 비슷하게 디파처 앵글을 세팅함으로써 지면과 떨어져있는 뒷면의 분위기를 가감없이 뽐내고자합니다.

② 내관

봉고3 더블캡 4WD는 송풍구와 잘 어울리는 형태의 클러스터 하우징을 보유하고 있어 매력적인 디자인을 운전자에게 제공하고있으며히티드 시트, 시트 포지션 조절이 가능한 조수석을 구성하고 있어 항상 행복한 봉고 3 동승을 구현해내고있습니다. 여기에 간단한 기능이 마련된 2스포크 운전대를 운전석에 탑재하여 직관적인 드라이빙을 구현하고있습니다.

여기에 상업차 특유의 실용적인 전방 레그룸을 확보하고 있어 운전자로 하여금 안락하게 주행을 즐길 수 있게 만들어주고있으며이중 단면으로 구성된 A 필러를 토대로 설계되어 높은 수준의 실내 안전성을 구현해내고있습니다. 여기에 일반 차량들과 다르게 선루프를 천장에 장착하지 않아 본래 기능에 집중한 드라이브를 할 수 있게 해주고있습니다.

③ 제원

봉고3 더블캡 4WD는 파워 스티어링을 통해 우수한 조향감을 제공하고 후방 감지 센서를 통해 후방 장애물 감지가 구현되게합니다. 또, 차체 자세 제어 장치를 통해 안전한 차량 운전을 실현합니다.

봉고3 더블캡 4WD는 연비는 8.8km/L, 연료는 디젤, 구동 방식은 4륜구동의 스펙을 가집니다.

가격은 트림별 최소 1874만원 입니다.

자동차

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