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[나는 예산이 부족하다] 2천만원이하 신형 자동차 구매하기
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2천만원 이하 추천 자동차 TOP10 < 최고를 찾아라 < 오토칼럼 < 기사본문
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“2천만원대, 세단살까 SUV살까” 폭스바겐 플렉스~ < 자동차뉴스 < 기사본문 - 지피코리아
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Top 2 천만원 대 자동차 Update
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생애 첫차로 뭐가 좋을까?… 2천만원대 자동차 ‘풍성’ | Save Internet 뉴데일리
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다시시작이다 :: 2천만원대 자동차(국산,외제포함)
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[나는 예산이 부족하다] 2천만원이하 신형 자동차 구매하기
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[나는 예산이 부족하다] 2천만원이하 신형 자동차 구매하기
https://coupa.ng/bW17RE
드디어 신차 살 때가 와버림;;;;
오지말았으면 했지만
오고야 말았다
메인으로 기존에 뽑았던 레이가 십만이 훌쩍 넘었고
(만4년에 십만이라니;;;;)
출퇴근 보조로 사용하던 마티즈가 골골하는중이라
이번에는 메인으로 사용할 신차를 주문하기로 결정했다
늘 그렇듯 문제는 예산ㅜㅜ
장기할부로 매달 갚아나가도 되지만
나는 할부보다는 적금파 ㅋㅋㅋㅋ
일시불이요 외칠꺼다
영혼까지 끌어모아 본 결과
최대 지출가능금액이 2천만원
그 이상은 안됨!!!!
나에게는 차 말고도 살게 많다 ㅋㅋㅋㅋㅋ
현대자동차 가격표
아반떼나 베뉴 코나 중에서 골라야 한다
이미 올뉴아반떼 디자인에 혹해있는 중이라서
베뉴 코나 저리가 ㅋㅋㅋ
사실 한덩치하는 우리 3인 가족을 태우려면
베뉴는 약간 아쉽
기아자동차는 왜 가격을 따로 보게 만들었는가!!!!!
하지만 집요하게 찾아봄 ㅋ
모닝 마이너스트림 1175만/스탠다드 1195만
아니 경차가 마이너스 옵션이 웬말인가 ㅋㅋㅋ
옵션을 더해도 모자란데
아무튼 가격면에서는 모닝 완전 멋짐
레이 스탠다드 1350만/시그니처 1570
꼭 다음차는 레이 전기차로 사자고 했었는데
전기차 안나온대;;;;;;
아니 왜???? 난 레이 완전 좋은데??
K3스탠다드 1790
2인용으로 탄다면 K3도 쏘쏘~~
스토닉 디럭스 1.4 가솔린 1655만
스토닉 디자인도 매우 마음에 드는데
가격도 이정도면 괜찮네
요즘 소형 suv가 많이 보이는 이유가 있었어~~
소울프레스티지 1995만/셀토스 가솔린 1970만
기본가격이19백이면 이래저래 옵션추가하고 등록하면
백퍼 예산초과ㅜㅜ
스파크는 천만원 이하로 살 수 있는
유일한 자동차인듯ㅜㅜ
우리 그만 만나자 ㅋㅋㅋㅋ
트랙스도 트레일블레이져도
1885/1959 만원씩이라
예산범위를 벗어날듯하다.
종목분석 끝
다뒤져도 살만한건
두구두구두구
그래서 제 선택은~~~~~
새차가 오면 포스팅하겠습니다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
본격 낚시형 포스팅
씨유순~~~
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파트너스 활동을 통해 일정액의 수수료를 제공받을 수 있음
#새차 #신차 #2000만원이하
#현대자동차 #현대차
#기아자동차 #기아차 #쉐보레
#경차 #가격 #트림 #동급최강 #가성비
#출퇴근용 #저렴 #일시불
#1일1포스팅 #기능보다가격
#세단 #suv #ev #구매정보 #일시불
#영끌
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2천만원 이하 추천 자동차 TOP10
많은 소비자들이 자동차를 구입할 때 가장 먼저 고려하는 것은 가격이다. 가격대를 정해놓으면 비슷한 가격대의 차량을 더욱 구체적으로 비교 가능해 차량 선택이 수월하다.
자동차 전문매체 탑라이더는 한국자동차공업협회의 자료를 토대로 국내에서 판매중인 2천만원이하의 차 중 생애 첫 차로 추천하는 차 10대를 선별했다. 국내에서 판매되고 있는 2천만원이하의 승용차는 총 18개 차종으로 경차에서부터 승합차까지 다양하다.
2천만원이하의 차량 중 가장 비싼 차는 쌍용차의 코란도C로 1995만원이다. 이 모델은 수동변속기가 장착된 모델이다. 옵션인 자동변속기의 가격은 170만원이다. 수동변속기의 수요가 거의 없다고 감안하면 빛 좋은 개살구다. 두 번째로 비싼 기아차 K5도 마찬가지다. 1980만원에 판매되는 모델은 수동변속기 차량이다. 반면, 현대차 투싼은 1977만원에 자동변속기를 지원하는 모델이 판매 중이다.
2천만원이하의 가격에서 가장 합리적인 선택은 준중형 차량들이다. 국산 준중형 차량들은 성능·품질·편의사양 등이 수입 동급차량과 비교해도 손색이 없을 정도로 우수하다. 여기에 세단, 해치백, 쿠페 등 차량의 형태도 다양하다.
소형차나 경차의 선택도 나쁘지 않다. 현대차 엑센트는 미국의 한 자동차조사기관에서 ‘학생·학부모에게 추천하는 차’ 1위에 올랐고, 기아차 프라이드는 신차·중고차 모두 높은 인기를 누리고 있다. 국내에 판매되고 있는 경차인 기아차 모닝과 쉐보레 스파크도 저렴한 가격, 우수한 성능과 뛰어난 연비로 생애 첫차에 적합하다.
아래는 탑라이더가 추천하는 2천만원이하의 추천 차량 TOP10.
◆ 10위 : K5 2.0 가솔린 수동 – 1980만원
기아차 K5 2.0 가솔린 수동 모델은 국내서 판매되고 있는 중형차 중 유일하게 2천만원이하에 판매되고 있다. 수동변속기를 선호하는 소비자들에게는 안성맞춤이다. 기본 옵션은 다소 떨어지지만 준중형이나 소형차에 비해 훨씬 우수한 성능과 승차감을 발휘한다. K5의 최고출력은 165마력이며 최대토크는 20.2kg·m다. 수동변속기 모델의 연비는 리터당 13.8km다.
◆ 9위 : 포르테 쿱 2.0 – 1915만원
포르테 쿱은 다소 높은 가격이지만 젊은 소비자들을 유혹하기 충분한 매력을 지녔다. 세련된 디자인과 우수한 성능으로 스포티한 주행이 가능하다. 직분사 엔진이 장착된 1.6 GDI도 있지만 2.0리터 모델을 추천한다. 2.0 CVVT 모델은 158마력의 최고출력과 20.2kg·m의 최대토크를 발휘한다.
◆ 8위 : SM3 1.6 SE BLACK – 1690만원
SM3은 준중형차 중 가장 크고 넓은 실내 공간을 가졌다. 동력성능은 경쟁차량에 비해 다소 떨어지지만 무단변속기로 부드러운 승차감을 자랑한다. 1.6 SE BLACK 모델은 SM3의 중간급 모델로 기본 옵션이 다양해 여러 소비자들을 유혹하기 충분하다.
◆ 7위 : 포르테 해치백 1.6 GDI 디럭스 – 1500만원
포르테 해치백은 매우 실용적이고 경제적이다. 가격도 1350만원~1865만원으로 합리적인 가격대를 형성하고 있다. 1.6 GDI 엔진은 140마력의 최고출력과 17.0kg·m의 최대토크를 발휘한다. 연비는 자동변속기 기준으로 리터당 15.7km에 달한다.
◆ 6위 : 스파크 1.0 가솔린 LT – 1224만원
스파크 1.0 가솔린 LT은 스파크의 최고급 모델로 경차임에도 가죽시트, 앞좌석 열선시트, 자동에어컨, 파워윈도우, 후방감지센서를 지원한다. 각종 통행료, 보험료, 세금 등 경차의 이점은 더욱 많다. 더욱이 스파크는 국내는 물론 미국·유럽 등에서 안전성을 인정받았다.
◆ 5위 : 카렌스 2.0 GLX – 1992만원
7명까지 탑승이 가능한 미니밴 카렌스도 천만대에서 구입이 가능하다. 가솔린 모델은 리터당 10.6km의 연비를 발휘하며 151마력의 최고출력을 지녔다. 1651만원에서부터 2139만원까지 다양한 모델이 판매되고 있다. 2.0GLX 모델은 다양한 편의사양과 안전장비가 탑재됐다.
◆ 4위 : 모닝 1.0 가솔린 럭셔리 – 1235만원
모닝 가솔린 모델은 3기통 1.0리터 카파 엔진이 장착돼 82마력의 최고출력과 9.6kg·m의 최대토크를 발휘한다. 연비는 자동변속기 기준으로 리터당 19.0km에 달한다. 모닝은 경차지만 고급차 못지않은 편의사양을 갖춘 것이 특징이다. 최고급모델인 럭셔리는 6개의 에어백이 장착됐으며 동급최초로 7인치 내비게이션, 열선 내장 스티어링휠, 버튼 시동 스마트키 시스템 등이 장착됐다.
◆ 3위 : 엑센트 위트 1.6 디젤 프리미어 – 1680만원
엑센트 위트는 국내에서 판매되고 있는 해치백 중 성능과 가격 면에서 경쟁력이 뛰어나다. 1.6 디젤 모델은 최고출력 128마력, 최대토크 26.5kg·m이며 연비는 자동변속기 기준으로 리터당 18.0km에 달한다. 실내 공간이 넓고 편의사양도 다양하다.
◆ 2위 : 투싼 x20 – 1977만원
SUV인 투싼 2.0리터 가솔린 모델을 2천만원이하에 구입할 수 있다는 것만으로 추천했다. 더욱이 자동변속기 모델이다. 고급모델에 비해 편의사양은 다소 떨어지고, 디젤 모델에 비해 연비는 취약하지만 SUV가 갖는 장점이 사라진 것은 아니다.
◆ 1위 : 아반떼 블루세이버 – 1790만원
아반떼는 국내에서 가장 많이 팔리는 차다. 디자인·성능·가격 등 여러 가지 부분에서 우수한 모습이다. 아반떼의 다양한 모델 중 블루세이버는 우수한 연비에 특화된 모델이다. 공회전 제한장치인 ISG(Idle Stop & Go)시스템과 액티브에코시스템이 장착돼 리터당 17.5km의 동급 최고 수준의 연비를 지녔다.
김상영 기자 〈탑라이더 [email protected]〉
“2천만원대, 세단살까 SUV살까” 폭스바겐 플렉스~
폭스바겐이 2000만원대 차량들을 잇달아 내놓으며 수입차 대중화를 한 단계 더 앞당긴다. 특히 올해는 스포츠유틸리티차량(SUV)까지 저렴한 가격으로 내놓으며 고객들에게 세단과 SUV 사이에서 행복한 고민을 안겨주고 있다.
19일 업계에 따르면 폭스바겐은 이달 말 소형 SUV ‘티록(T-ROC)’을 출시하고 본격적인 판매에 돌입할 예정이다.
티록은 가로배치 엔진용 생산모듈인 ‘MQB’ 플랫폼을 바탕으로 한 소형 SUV다. 크기는 길이 4234㎜, 너비 1819㎜, 높이 1573㎜ 등으로, 국내 대표 소형 SUV인 쌍용차 ‘티볼리’나 현대차 ‘코나’보다 크다.
티록은 폭스바겐의 2.0 TDI 디젤 엔진과 7단 듀얼클러치(DSG)를 조합한다. 엔진은 최고출력 150마력, 최대토크 34.7㎏·m를 발휘한다. 공인연비는 복합기준 15.1㎞/ℓ다.
티록은 폭스바겐의 새로운 인포테인먼트 시스템 MIB3와 8인치 디스플레이, eSIM, 11.7인치 디지털 계기판 등 편의사양이 적용된다. 안전 사양으로는 추돌후 자동브레이크 시스템(PCBS), 차선이탈방지시스템, 보행자 감지기능이 포함된 전방모니터링 시스템 등을 갖췄다.
티록 판매 가격은 3000만원 초반이고, 프로모션을 활용할 경우 2000만원대가 될 것으로 알려졌다.
폭스바겐의 2000만원대 대표 세단인 ‘제타’도 있다. 제타는 수입차 대중화 전략의 핵심 모델로 지난해 10월 출시된 후 론칭 에디션 2650대가 완판된 바 있다. 7세대 모델은 앞 좌석 통풍 시트(전 트림 적용) 및 뒷 좌석 열선 시트, 파노라마 선루프(프레스티지 적용)가 탑재된다.
2021년형 제타에 탑재되는 4기통 1.4 TSI 가솔린 터보 엔진은 8단 자동변속기의 조합으로 최대출력 150마력, 최대 토크 25.5kg.m의 성능을 낸다. 공인 연비는 13.4km/l(도심 11.9km/l, 고속 15.8km/l)이며, 최고 속도는 시속 210㎞이고, 정지 상태에서 시속 100㎞까지 8.9초 만에 도달한다.
제타는 전 트림에 어댑티브 크루즈 컨트롤, 프론트 어시스트 및 긴급 제동 시스템, 사각지대 모니터링 및 후방 트래픽 경고 시스템이 포함된다. 특히 프레스티지 트림에는 기존 아날로그 계기판이 커스터마이징이 가능한 고화질의 디지털 콕핏으로 업그레이드 됐다.
2021년형 제타의 가격은 △프리미엄 모델 2949만8000원 △프레스티지 모델 3285만1000원이다. 폭스바겐파이낸셜서비스 프로그램을 이용하면 프리미엄 모델은 2450만8000원, 프레스티지 모델은 2752만1000원에 구매할 수 있다.
/지피코리아 김기홍 기자 [email protected], 사진=폭스바겐
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