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CCIV 주가하락의 이유 : 네이버 블로그
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cciv 주가 하락 이유
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CCIV(루시드 모터스)주가가 하락할 수 밖에 없는 이유(레딧추가)
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CCIV(루시드 모터스)주가가 하락할 수 밖에 없는 이유(레딧추가)
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CCIV 합병, 주가 급락 사유 총 정리
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Attention Required! | Cloudflare
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CCIV 주가 전망 :: CCIV 루시드 모터스 주가 주식
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CCIV 주가 전망 CCIV 루시드 모터스 주가 주식
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CCIV(처칠 캐피탈) 스팩주 주식 주가, 루시드 모터스와의 합병 이후의 전망
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스팩주 뜻 CCIV 기업 소개 주가 전망
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CCIV 주가 분석 및 루시드 모터스 주식 전망 :: 진정한 자유, 현명한 자본가
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CCIV(루시드 모터스)주가가 하락할 수 밖에 없는 이유(레딧추가)
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우량주 : 버라이즌 바이두 니오 AT&T 퀄컴 TSMC 페이팔
성장주 : 유니티소프트웨어 팔란티어 로지텍 츄이 이항 크리스퍼테라퓨틱스 암웰
스팩주 : XPOA
소형주 : 이리디움 코핀 EKSO GEVO 루미나 벨로다인 에이지이글 나노디멘션
배당주 : EPR프로퍼티스 리얼티인컴
ETF : ARK ARKK ARKG
비트코인 공짜로 받기 : 1탄 2탄
안녕하세요! 돈스탑입니다. CCIV(루시드 모터스)에 관련된 시리즈를 많이 좋아해주신 덕분에 새로운 포스팅을 준비하게 됬습니다. 이번에는 CCIV(루시드 모터스)의 주가가 계속 하락하고 있는데, 이 하락하는 이유! 하락할 수 밖에 없는 이유에 대해서 이야기를 해보려고 합니다. CCIV(루시드 모터스)의 주가가 현재 많이 하락하고 있는 상태이기 때문에 궁금하신 분들도 많을 것 같습니다.
단! 데이터를 기반으로한 제 의견이기때문에 참고만 하시고, 판단은 본인이 하시기 바랍니다. 간혹 자신의 주관은 가지지 않고, 블로거와 유튜버의 이야기만 듣고 투자를 진행하시고, 손절을 하시는 분들도 계셔서 당부의 말씀을 드립니다. 투자는 투기와 다릅니다. 꼭! 본인의 돈을 지키기 위해서 투자에 신중하시기 바랍니다. 본격적으로 CCIV(루시드 모터스)의 주가가 하락할 수 밖에 없는 이유에 대해서 알아보겠습니다.
CCIV(루시드 모터스)와 테슬라(TSLA)
CCIV(루시드 모터스)의 주주가 되기로 마음먹었을 때 어떤점이 마음에 드셔서 매수를 하게 되셨나요? 혹시, 그냥 뉴스에서 나오는 ” 테슬라(TSLA)의 대항마다 “라는 말을 믿고 매수를 하시진 않았나요? 많은 주주분들께서 테슬라(TSLA)의 대항마라는 키워드 때문에 투자를 하신 분들이 많을 것 같습니다. 위 사진은 테슬라(TSLA)의 5년간 주가에 대한 그래프 입니다. 최근에 주가가 많이 떨어지긴 했지만 5년간 1700%이상의 성장을 보였습니다. 테슬라(TSLA)로 돈을 많이 벌어 은퇴한 사람들의 기사도 종종 보이기도 했죠. 그렇기 때문에 제2의 테슬라(TSLA)를 찾는 분들이 많아졌는데요.
위 사진은 현재 CCIV(루시드 모터스)의 주가입니다. 27.82달러로 합병 발표 이전인 64달러에서 60%이상 떨어진 가격에서 매수가 진행되고 있습니다. 왜 이렇게 주가가 합병이후 떨어졌을 까요? 제 생각에는 CCIV(루시드 모터스)에서 합병에 대한 기대감을 너무 심어주었고, 할듯 말듯 분위기를 조성하며 투자자를 끌어 모은것이 화근이 되었던 것 같습니다. 그것 때문인지 CCIV(루시드 모터스)가 뭐하는 회사인지도 정확히 모르고 테슬라(TSLA)의 대항마로 제2의 테슬라(TSLA)가 될 것이라는 말만 듣고 묻지마 투자 및 그럼 이 회사는 합병발표하면 주가가 무조껀 올라갈 것이라는 생각에 수익실현을 위해 들어온 분들도 많죠.
그분들은 단기적인 수익실현이 목적이지 CCIV(루시드 모터스)가 나중에 주가가 더 올라가고 말 고 할 것을 생각하지 않습니다. 그리고 합병발표가 나면 주가가 떨어지는 것이 스팩주들의 공통점이었기 때문에 합병발표가 남과 동시에 수익실현을 하고 나가버린 것이죠. 그렇게 위에서 많은 사람들이 수익실현을 하고 나가버리니, 본인의 매수가격이 오기전에 패닉셀 해버리는 사람들도 급격하게 많아졌습니다.
위 사진을 보시면 CCIV(루시드 모터스)의 현재 매물의 상황을 보실 수 있습니다. 평균매수가는 33.3달러 입니다. 특히 40대부터 매물이 거의 보이지 않는 것을 확인할 수 있습니다. 이 상황은 본인의 매수가가 오기전에 다 매도를 해버리고, 또 패닐셀로 손절을 해버렸기 때문입니다. 긍정적으로 볼 수 있는 부분은 30대의 매물만 소화를 할 수 있으면, 위에는 매물이 없어 급하게 올라갈 수도 있다는 부분입니다. 이렇게 CCIV(루시드 모터스)를 단순히 수익실현을 위해 들어온 분들이 많다는 것이 주가가 하락하는 첫번째 이유입니다.
CCIV(루시드모터스)의 실적
혹시 CCIV(루시드 모터스)의 실적은 알고 계신가요? 그리고 현 주가의 시가총액이 얼마인지는 계산을 해보셨나요? 이 생각을 하고 CCIV(루시드 모터스)에 접근하지 않으셨으면, 투자보다는 투기쪽에 가까울 수 있습니다. 조금만 생각해보셨으면 얼마나 CCIV(루시드 모터스)의 주가가 거품이 껴있고, 고평가인지 아실 수 있습니다.
CCIV(루시드 모터스)는 1억 9천만개의 주식을 발행했습니다. 1억 9천만 X $27(현주가)를 통해 시가총액을 구해보겠습니다. 현재 CCIV(루시드 모터스)의 현 주가는 57조 4천억($51.4B)이 나옵니다. 그렇다면 이 시가총액은 현재 자동차시장에서 어느정도의 위치에 있을까요?
$51.4B의 CCIV(루시드 모터스)는 혼다와 현대차 보다는 높은 11등에 위치하게 되네요! 제 2의 테슬라(TSLA), 테슬라(TSLA) 대항마인데 그정도는 할 수 있는 것 아니냐! 라는 말을 하시는 분들은 정말! 공부 안하신겁니다. 공부하셔야해요.
CCIV(루시드 모터스)는 현재 실적자채가 없는 회사입니다. 아직 차량이 나오지도 않았고요. 봄에 출시될 것 같았던 첫 차도 가을로 미뤄졌습니다. 근데 차량도 단 1종류의 프리미엄 전기차입니다. 과연 몇십년간 노하우를 쌓고, 수십가지 종류의 자동차모델을 만드는 현대차나 혼다 보다 CCIV(루시드 모터스)가 현 시점에서 좋은점이 있을까요? 누가봐도 현 주가는 실적이 없는 상태에서는 거품이 많이 끼고, 기대치로만 올린 주가로 볼 수 있을 것입니다.
번외의 이야기로 현대차는 아이오닉5를 출시하면서 하루만에 2만 3천대의 예약판매를 진행했습니다. CCIV(루시드 모터스)가 1년내내 생산해야 만들어낼 수 있는 물량이죠. 저의 두번째 이유는 아직까지 실적없이 기대감으로만 올린 주가에는 한계가 있기 때문에 내려온다. 입니다.
레딧의 지목
미국 커뮤니티인 레딧에서 CCIV(루시드 모터스)를 지목하는 글이 올라왔습니다. 글의 내용을 대충 요약하면 ” CCIV(루시드 모터스)에 숏(공매도)가 많이 들어온다. 나는 이걸 방어하고 싶다. 너도 들어올래? ” 요런 내용인 것 같습니다. 마치 선동하는거죠. 나는 들어갈껀데 너도 들어와 이런식으로. 레딧에 이런 글이 올라온것은 한두번이 아닙니다. GME, AMC, BB 등. 단기적으로 주가가 폭등하고, 주가를 내리는 식의 반복을 진행합니다. 원래 공매도가 많이 붙은 회사를 언급하고, 조금 약한 회사를 언급하는 레딧인데, 이번에는 CCIV(루시드 모터스)를 지목하면서 어그로가 아니냐는 말도 많았는데요. 만약 레딧에서 진짜 주가를 폭등시킨다면 욕심을 부리지 않고, 중간에 내리면 손해를 보지 않을 수 있지만 그 시기를 예측하는건 정말 어려운일입니다.
저는 개인적으로 레딧의 저런 행동들은 마음에 들지 않습니다. 그 이유는 레딧의 회원 110만명이 저 글을 보고 투자를 하는 것 보다는 그냥 도박을 하러 들어오기 때문이죠. 단순히 단기 수익만을 바라보고 들어와 주가가 오르면 빠지는 식의 반복으로 정말 가치투자를 하고 있던 사람들을 한순간에 바보로 만들어 버립니다. 이런 도박판을 주도하는게 저 레딧의 월스트리트벳이죠. 부디 이번 사태가 주주들에게 좋지 않은 영향으로 가지 않기를 바랍니다.
CCIV의 주가하락에 대해서 이야기 했지만 장기적으로 봤을 때에는 어떻게 될지 모르는게 주식입니다. 제 다른 글에는 상승할 수 밖에 없는이유에 대해서도 적어두고, 실제 주가도 예상해 봤으니 관심있으신 분들은 참고하시기 바랍니다.
요약
1. CCIV(루시드 모터스)에 대해서 전혀 모르고 테슬라(TSLA)의 대항마 라는 말만 듣고 투자
2. CCIV(루시드 모터스)의 실적 및 현 시가총액에 대해 공부하지 않고 투자
3. CCIV(루시드 모터스)측의 지나친 어그로로 인해 단기 수익창출을 위한 투자자들이 너무 많이 양산됨
추가적으로 CCIV(루시드 모터스)에 대해서 더 궁금하신 사항이 있으면 아래 링크를 통해서 확인하실 수 있습니다.
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CCIV 합병, 주가 급락 사유 총 정리
CCIV 합병, 주가 급락 사유 총 정리
안녕하세요 키친맨입니다.
오늘은 CCIV에 대하여 알아보겠습니다.
최근 급등하던 CCIV의 현제 주가는 21년 2월 24일 CCIV 주가는 -38.63% 하락한 35.21불입니다.
cciv 주가
CCIV는 최근 핫한 미국 SPAC주의 대표주자입니다. 먼저 SPAC 주의 뜻부터 알아보겠습니다.
SPAC주란?
기업 인수 목적회사, SPAC, Special Purpose Acqusition Company의 약자로 여러 명의 개인 투자자들에게 공개적으로 자금을 모아, 일반적으로 3년 내에 장외 우량업체를M&A 할 조건으로 특별 상장하는 서류상의 회사를 의미합니다.
기업 입장에서 보면, 아직 상장되지 않았지만, 굴지의 기업이 있다고 가정한다면 (ex : 루시드 모터스) 상장을 준비하기까지 시간과 비용이 많이 듭니다. 그러나 합병을 목적으로 이미 상장되어있는 기업과 (ex : CCIV, SPAC 주) 합병한다면 시간과 비용이 절약 가능하며 리스크 또한 줄어듭니다. 이러한 이유로 기업에서는 SPAC 주와 합병을 도모하기도 합니다.
개인 투자자 입장에서 보면 기업의 M&A에 직접 참여를 하게 되는 구조입니다. SPAC 주식 매수 후 합병된다면 주가 상승으로 이득을 볼 수 있는 구조입니다.
기업인수목저회사 뜻
CCIV 간단 정리
테슬라의 대항마인 미국의 전기차 회사 루시드 모터스가 위에서 설명드린 상장을 도모하고 있는 회사이며, 이미 상장을 해 놓은 SPAC주가 CCIV입니다.
최근 루시드 모터스는 CCIV와 합병 뉴스를 발표하며 한 달새 5.7배의 무서운 주가 상승을 보여주고 있었습니다.
LG 화학과 배터리 공급을 위한 파트너십도 맺고 있습니다.
추가로 루시드 모터스는 세단 전기차 모델을 2021년 하반기 출시 예정입니다. 차명은 루시드 에어로 배터리 완충 시 약 830km를 주행할 수 있는 자동차입니다
cciv 루시드
CCIV 주가?
그러나, 최근 합병 뉴스에 힘입어 급등하던 CCIV의 현제 주가는 -38.63% 하락한 35.21불입니다.
하락 이유?
CCIV 스펙 주식 합병 뉴스에도 하락한 가장 큰 이유로 지목되는 것은 급격한 상승에 따른 차익실현입니다. SPAC 주에 투자했던 투자자들이 합병뉴스 재료 소멸로 인한 차익 실현 매물을 매도하면서 하락을 이끌었다는 내용입니다.
두 번째는 합병 비율입니다. 합병 비율은 현제 미정입니다. 23일 기준 카페글을 참고하니 8:2로 합병 시 현제 주가 대비 X2 배의 수익이 난다고 합니다. 합병 비율 예측 결과에 따라 주가에 영향을 미첫다는 분석도 있습니다.
결론
아직 상장되지 않은 굴지의 기업(루시드 모터스)이 시간과 돈을 절약할 목적으로 합병을 목표로 상장되어있는 SPAC주(CCIV)를 합병하여 상장을 한다. 합병 소식에 따라 CCIV의 주가는 한 달새 5.7배가 올라 SPAC주의 대명사로 관심을 받고 있다. 그러나 투자자들이 주가 상승에 따른 차익실현을 하며 주가는 금일 기준 -38.63% 하락한 35.21불이다. 합병 비율이 결정됨에 따라 수익률이 바뀔 가능성은 있지만 이미 급등한 종목에 진입하기에는 위험부담이 있음을 명심해야 한다.
CCIV 주가 전망 :: CCIV 루시드 모터스 주가 주식
CCIV 주가 전망 :: CCIV 루시드 모터스 주가 주식
CCIV 주가 전망 알아보자
CCIV 차트
CCIV의 주가가 어제도 폭등하여 연일 최고치를 경신하고 있습니다.
현재 CCIV의 상황과 향후 주가의 방향성에 대해서도 알아보고자 합니다.
목 차
01 Overview
02 투자 포인트
03 리스크 점검 및 목표주가, 유상 증자 이슈
Overview
루시드 모터스는 현재 EV 자동차 회사들 중 가장 흥미로운 회사라는 생각입니다.
우선 루시드 모터스의 CEO이자 CTO인 피터 롤린슨(Peter Rawlinson)은 테슬라의 수석 엔지니어 출신으로, 테슬라의 모델 S를 담당했던 것으로 유명합니다.
그리고 현재 제조 부문의 부사장인 피터 호 콜 딩거(Peter Hocholdinger)는 아우디에서 24년 동안 A4, A5, Q5 모델의 책임자로 근무한 경력을 가지고 있습니다.
루시드 모터스처럼 주목을 받는 기업의 경우 재무관리 능력이 무엇보다 중요한데 현재 CFO인 마이클 스마우츠(Michael Smuts)는 포드(Ford)에서 25년 동안 CFO로 근무한 베테랑입니다.
즉, 현재 루시드 모터스의 경영진은 해당 산업에서 상당한 근무 경험을 가진 베테랑들로 구성되어 있기 때문에 스타트업 특유의 유연함과 이들의 경험과 지식이 합쳐져 강한 시너지를 낼 것으로 전망됩니다.
루시드 모터스는 아직 양산품이 없음에도 포뮬러 E(Formula E)에게 배터리 팩과 레이싱 시리즈를 공급하는 계약을 체결했습니다.
포뮬러 E는 국제 자동차연맹에서 공식적으로 인정하는 유일한 세계 선수권 대회로, 현재 전기자동차 대회 중 가장 큰 대회입니다.
현재 루시드와 포뮬러 E의 계약은 2022년까지 연장되었으며, 2022년에 또 한 번 재계약이 이루어질 것으로 전망되고 있습니다.
루시드는 ‘루시드 에어’ 모델을 2020년 말에 공개했는데, 이 차량은 올해 봄부터 고객에게 인도되기 시작합니다.
이미 루시드 에어의 공장은 완공되었으며, 초기 생산 목표를 조정 없이 유지할 수 있게 되었으며, 이 시설은 향후 프로젝트를 지원하기 위한 일련의 확장을 거치도록 설계되었고, 그중 첫 번째 프로젝트는 곧 시작될 것으로 예상됩니다.
즉, 루시드 모터스는 이제 그들의 차량을 판매할 모든 준비를 마쳤으며 효율적인 공장의 설계 및 시공으로 재정적 부담을 주지 않는 선에서 신속하게 마무리되었습니다.
투자 포인트
1 ) 루시드의 주행거리
루시드 모터스가 보유한 배터리 팩은 테슬라의 배터리 팩보다 약 14% 높은 에너지 효율을 자랑합니다.
즉, 더 작은 배터리로 더 멀리 주행할 수 있으며, 배터리 팩의 부피를 줄이는 것은 모든 전기차 기업들이 가진 목표 중 하나입니다.
miles/ kWh
루시드의 EPA 추정 주행거리는 517마일로, 8년 전에 이미 모델 S의 주행거리를 넘습니다.
하지만 테슬라 또한 얼마 전 단 한 번의 충전으로 520마일을 주행할 수 있는 새로운 버전의 모델 S를 공개하였습니다.
루시드는 이에 대해 553.5마일의 주행이 가능한 모델을 곧 공개하겠다고 밝혔으니 이는 지켜볼 필요가 있겠다는 생각입니다.
이것이 사실이라면 테슬라에 비해 효율이 19.5% 향상되며 4.9마일/kWh의 효율을 의미합니다.
루시드가 이렇게 공격적인 주행거리 확대가 가능한 이유는 그들의 파워트레인 기술력에 기반합니다.
루시드는 테슬라처럼 영구 자석 동기식 모터를 사용하지만 내부 배선의 냉각 능력을 대폭 개선하였고, 루시드는 해당 기술을 ‘축방향 제트 냉각 다지관(Axial Jet cooling manifild)’이라고 칭하고 있습니다.
이러한 발전은 루시드가 냉각 메커니즘과 전자기 배선 사이에 직접적인 접촉이 가능하도록 하며, 전선이 가열되면 전자의 흐름에 더 강한 내성이 생기기 때문에 원하는 회전 속도를 얻기 위해서는 더 많은 전력이 필요하게 됩니다.
그렇기 때문에 효율적인 냉각시스템이 이러한 부작용을 극적으로 감소시킬 수 있게 됩니다.
영구 자석 동기 모터의 또 다른 문제는 톱니 토크는 모터를 통과하는 전류가 없을 때 일어나는 롤링 저항의 작용인데, 루시드는 이것을 2/3까지 줄여서 모터의 효율을 높였습니다.
루시드 모터스 Motor
다시 배터리로 돌아와서, 루시드의 배터리 설계는 차량의 효율을 높이는데 중요한 역할을 했습니다.
현재 테슬라를 비롯한 많은 EV업체들이 사용하는 400 볼트 시스템과 달리 900 볼트 시스템을 사용함으로써, 루시드는 다른 업체들보다 약 4.5배 높은 에너지 효율(I2R efficiency)로 주행할 수 있게 됩니다.
이는 높은 전압이 에너지 흐름을 보조하기 때문에 배터리에서 발생하는 열을 감소시킬 수 있습니다.
다만, 증가된 전압을 처리하기 위해 표준 실리콘 인버터 대신 실리콘 카비드 인버터를 사용해야 하는데, 이 인버터는 그 자체로도 효율을 높이는데 많은 기여를 합니다.
2) 비즈니스의 성장
루시드 비즈니스의 가장 흥미로운 요소 중 하나는 다른 EV 스타트업에 비해 훨씬 낮은 위험도를 가지고 있다는 것입니다.
제품을 보유하지 않은 기업이 자금을 성공적으로 조달하여 생산 설비의 구축을 완료하는 것은 신생 기업으로서 불가능할 정도로 어려운 것이며, 이 중요한 단계를 성공적으로 지나왔다는 것만으로도 상당한 프리미엄 요소가 된다는 생각입니다.
Rawlinson은 회사의 성장 목표를 높게 잡고 있으며, 언론과의 인터뷰 중 루시드의 경쟁사를 테슬라로 보지 않고 벤츠 S 클래스를 그들의 경쟁 모델로 지목하기도 했습니다.
벤츠의 S클래스는 사치재에 가깝기 때문에 이 발언은 회사의 야망과 목표를 투자자들에게 보여준 것이며, 테슬라가 공격받고 있는 품질문제를 완벽히 해결하겠다는 그의 의지로 볼 수 있습니다.
현재 루시드의 공장은 연간 3만 대 수준의 생산이 가능하며, 이것은 40만 대 생산이 가능하도록 확장이 될 예정입니다.
이는 루시드가 새로운 모델들을 많이 출시할 것이라는 뜻이며, 실제로 CEO인 Rawlinson은 보다 저렴하고 대중적인 모델을 출시할 것이라고 투자자들에게 밝히기도 했습니다.
이것이 LEAP가 진정한 잠재력을 발휘하기 시작하는 단계라는 생각인데, 가변 설계를 통해 Lucid는 많은 부품이 라인업 전반에 걸쳐 승인되므로 개발 및 생산 비용을 낮출 수 있습니다.
또한 회사가 파워 트레인 효율성을 유지하고 한 차량의 파워 트레인 개선을 통해 전반적으로 개선될 수 있습니다.
사우디 아라비아로의 확장도 곧 시작됨에 따라 Lucid의 제품 및 생산 성장은 회사의 미래에서 상당히 흥미로운 측면입니다.
차량 내에서 Lucid는 자체 고급 운전자 지원 시스템 인 Lucid DreamDrive로 운전 경험을 개선하고자 합니다.
이 기능은 아마도 그들의 미래를 위한 Lucid의 목표 중 가장 야심 찬 것일 뿐만 아니라 가장 큰 잠재력을 가지고 있는 것이기도 합니다.
Lucid의 센서 제품군에는 회사가 최초로 선전하는 LiDAR가 포함됩니다.
생산이 시작되는 즉시 시스템은 소프트웨어 업데이트를 통해 곧 출시될 예정인 8 개의 추가 기능과 함께 19 개의 다른 기능을 갖게 됩니다.
Lucid는 현재 DreamDrive를 위한 레벨 3 자율 기능을 개발하고 있는데, 전체적으로 이 차량에는 32 개의 서로 다른 센서가 장착될 예정이며, 이 시스템은 루시드 에어 모델에 기본으로 제공됩니다.
Lucid spac
리스크 점검 및 목표주가
리스크 1) 위에서 언급한 자율주행 부문에서 루시드 에어가 경쟁력을 가질 수 있을지에 대해서는 지켜볼 필요가 있다는 생각입니다.
테슬라가 시장에서 주목받는 이유는 그들이 가진 수십억 마일의 실제 주행 데이터이며, 지금도 계속해서 더욱 많은 데이터를 쌓아가고 있기 때문입니다.
자율주행 시스템의 핵심은 다양한 주행 데이터를 기반으로 이를 머신러닝 하는 것이 필수인데, 테슬라는 이제 연간 100만 대 생산을 코앞에 두고 있으므로 이것에 가장 유리한 위치에 있는 회사입니다.
루시드가 이것을 해결하기 위해서는 자연스레 많은 시간이 필요할 것이라는 생각입니다.
다만, 루시드 모터스의 유진 리(Eugene Lee)는 GM의 슈퍼 크루즈 팀에서 알고리즘 개발을 한 경력을 가지고 있으며, 슈퍼 크루즈의 기술 사양과 성능 목표, 콘셉트 등 다양한 프로젝트를 경험한 베테랑입니다.
유진 리는 또한 현대자동차의 프로젝트인 ‘HYMLF(자율주행차 개발센터)’에서 ADAS(첨단 운전 보조기능) 10개년 계획을 수립하여 70개 이상의 프로젝트를 경험하기도 했습니다.
루시드는 테슬라와는 달리 라이다를 적극적으로 사용함으로써 양질의 데이터와 회사의 여러 베테랑들의 시너지가 기대됩니다.
리스크 2) CCIV가 루시드와 합병이 성사될 것으로 예상되지만, 이는 아직 확실하지 않습니다. CCIV와 합병이 무산될 수 있으며, 무기한 연장될 수도 있습니다. 이는 주가의 변동성을 키울 수 있으므로 현재와 같이 급등한 장세에서는 조심할 필요가 있다는 생각입니다. 목표주가 ) 개인적으로 CCIV가 루시드와의 합병이 성사될 경우 올해 안으로 40불 달성이 충분히 가능할 것으로 전망하고 있습니다. # 함께 보면 좋은 글 루미나 주가 전망 :: 루미나 테크놀로지 락업해제 인텔 주가 전망 :: Intel 주식 분석 4분기 실적발표 ARKG ETF 주가 전망 :: ARKGENIMIC 주식 분석 # 미국주식 카테고리 미국주식 카테고리 바로가기 # 위 글은 특정 종목에 대한 매매를 추천하는 글이 아닙니다. 주식 투자로 인한 손해와 이득은 모두 본인의 몫이니 참고만 부탁드립니다. 감사합니다. 반응형
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