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모든 시험은 100점 만점이며, 2종은 60점, 1종은 70점을 넘어야 학과시험을 통과할 수 있다. 종별 구분 없이 장내기능시험은 80점을, 도로주행시험은 70점을 넘겨야 합격한다.
운전면허 도로주행 시험 커트라인, 준비물, 합격 팁
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운전면허 도로주행 합격 커트라인
도로주행 연습면서
도로주행 시험을 볼 때 준비물
운전면허 도로주행 불합격시
도로주행 코스를 다 외워야 할까
도로주행 시험을 보기 전 숙지하면 좋은 것
내가 떨어진 이유
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2종보통 도로주행 커트라인 합격비법 노하우▶♥●☎ : 네이버 블로그
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도로주행 합격점수 알아볼까요?
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도로주행시험 점수는 어떻게 따지나요?
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운전면허 2종 필기 실기 도로주행 합격점수 및 취득절차
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도로주행 합격점수와 합격기준 알아보아요
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도로주행 합격점수 요령 알고 무조건 합격하기
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- Most searched keywords: Whether you are looking for 도로주행 합격점수 요령 알고 무조건 합격하기 도로주행 합격점수 는 각 시험항목별 감점기준에 따라 감점한 결과 100점 만점에 70점 이상 입니다. 좋아요공감. 안녕하세요! 잡스월드 정책과 생활편 입니다. 오늘은 도로주행 합격점수 를 알아보고 도로주행에 꼭 합격하기 위해서는 어떤 요령들을 알아야 하는지 꼼꼼하게 알아보도록 하겠습니다. 운전면허 시험은 2016년 12..
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도로주행 합격점수 요령 알고 무조건 합격하기 본문
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운전면허 도로주행 시험 커트라인, 준비물, 합격 팁
제가 드디어 도로주행 시험에 합격했습니다. 👏🏻👏🏻👏🏻 이렇게 박수를 치는 이유는 …. 바로 제가 삼수를 했기 때문이죠. 필기와 기능은 한번에 합격했는데, 저는 영원히 합격 못할줄 알았어요. 왜냐하면 떨어지는 모든 이유는 연습 때 한번도 실수 한적이 없었던 이유들이었기 때문이죠.
운전면허 도로주행 시험 커트라인 준비물 합격팁
제가 떨어진 가지각색의 이유는 아래 적어둘 것이니 참고하셔서 여러분들은 한번에 합격하시길 바랍니다. 🥲
기본적으로 도로주행시험은 A, B, C, D 네가지 코스가 있습니다. 시험을 보실 때는 이 네가지 코스중 랜덤으로 하나를 기기가 추첨합니다. 세명이 한조가 되어 시험이 진행되는데 원래는 모두 같이 탑승을 했으나 코로나 이후에는 한명씩 감독관님과 함께 탑승하여 시험을 보시게 되고 나머지 사람들은 대기실에서 대기하게 됩니다.
시험장마다 각각 다르겠지만 한 코스를 도는데에는 약 20~30분 정도가 소요됩니다. 그리고 길은 이 기기가 ‘300m 앞 좌회전입니다.’, ‘150m 앞 좌회전 입니다.’, ‘좌회전 입니다.’ 와 같이 알려주기 때문에 코스를 다 외우실 필요는 없지만 각 코스의 특이점은 기억해 두셔야 합니다. 아래 따로 정리해두도록 하겠습니다.
운전면허 도로주행 합격 커트라인
도로주행의 커트라인은 100점 만점에 70졈이며 채점은 감독관가 기계 (감독관님이 소지하고 계시는 삼성패드)가 함께 채점합니다. 기어 ‘중립’이나 좌측 깜박이 켜기 등등은 기기가 채점하며 감독관님은 차선 실수, 급브레이크 등등을 체크하십니다. 그리고 기능시험과 다른 점은 기기가 무엇때문에 감점을 했는지 그리고 지금 내가 몇점인지 알려주지 않습니다.
도로주행 연습면서
기능시험에 합격하고 나시면 연습면허를 발급받으실 수 있습니다. 학원에 따로 요청하면 연습면허를 프린팅해서 주십니다. 지인차 혹은 부모님 차로 연습을 할때에는 이 연습면허를 소지하시고 차 뒤에 ‘연수중’이라는 문구를 붙이고 연습을 하시면 됩니다.
사실상 부모님 차 또는 지인 차로 시험 코스로 연습하기에는 무리가 있습니다. 저 또한 학원에서 올려둔 도로주행 유튜브를 켜놓고 연습을 해보려했으나 신호대기 시간차가 있어서 음성이 맞지도 않을 뿐더라 일반차 조수석에는 브레이크가 없죠. 위험하기 때문에 실제 코스 그대로 연습해보기는 힘듭니다.
그래서 저는 저희 동네 사람 없는 곳에서 크게 돌아보았는데, 좌회전 우회전을 많이 해본것도 아니라서 사실상 도움이 많이 되지는 않았습니다.
도로주행 시험을 볼 때 준비물
준비물은 운전면허학원 카드와 신분증이 필요합니다.
운전면허 도로주행 불합격시
운전면허 도로주행에서 불합격 하신다면 3일은 다시 시험을 치지 못합니다. 3일 동안은 연습을 하라는 의미에서 정해둔 규율 같습니다. 그리고 기능시험처럼 연수를 받은 후 바로 시험을 치지는 못합니다. 하지만, 불합격 하신 후에 추가금을 내고 도로주행 연수를 더 받는다면 그때부터는 연수하고 바로 시험을 치실 수 있습니다. 아무래도 감이 있는 상태에서 보는 시험은 더 쉬울수 있겠지요.
하지만, 저희 운전면허 도로주행 추가 연수는 2시간에 무려 12만 오천원… 정도 됐던것 같습니다. 시험을 두번 더 볼 수 있는 비용이죠.
도로주행 코스를 다 외워야 할까
코스를 외운다면 당연히 좋겠지만 각 코스마다 30분정되 되는 길을 외우는건 길치인 저에게 역부족이었습니다. 대신 주의해야할 사항들에 대해 머리속에 넣어두었어요. 예를 들면 아래와 같습니다.
A코스를 제외한 나머지 코스는 시험 진입하자마자 거의 바로 우회전 혹은 좌회전 이기 떄문에 차선을 바로 변경할 준비를 할 것.
A코스 우회전 후 다음 우회전이 바로 나오기 때문에 삼차선에서 이차선으로 차선변경 하지 말것
D코스는 다리를 지나고 하나은행을 지난 후 좌회전 할 때 이차선으로 진입하여 2차선으로 좌회전 할 것
도로주행 시험을 보기 전 숙지하면 좋은 것
우회전, 좌회전 신호보는 방법과 우회전, 좌회전 할 때 감 익히기. 이건 가장 기본적인 것인데요, 우회전 신호가 조금 복잡하기 때문에 잘 숙지해가는 것이 좋고, 좌회전 신호는 화살표 신호라는 점 알고 계시면 좋을 것 같습니다.
주행시 기기가 알려주는 300m 앞 우회전, 150m 앞 우회전 등에 대한 감을 익히시는게 좋습니다. 적어도 150m 앞이라면 차선변경을 하시는 것이 좋습니다. 그렇지 않으면 너무 급하게 차선 변경을 하게 됩니다.
신호를 절대적으로 잘보기. 너무나도 당연한 얘기지만 다른데 신경쓰다가 놓치는 경우가 있으니 신경써주도록 합니다.
잠깐이라도 정지할 땐 기어 중립에 놓기. 기어 중립은 기기가 감점하는 것입니다. 10초 지날때마다 5점씩 감점인데 깜박하다가 금방 점수가 훅 내려가 버립니다.
각 코스마다 특이점이 있다면 부분적으로 외워두기 (위 내용 ‘도로주행 코스를 다 외워야 할까’ 참고)
악셀, 브레이크 누르는 강도를 조절하여 속도에 대한 감 익히기
핸들은 너무 세게 잡지 않기
차와 차 사이를 너무 붙이지 않기. 적어도 앞 차의 바퀴가 다 보일정도는 되어야 함.
도로주행 교차로 우회전 규칙
내가 떨어진 이유
이제 제가 떨어진 이유에 대해서 한번 적어보겠습니다. 🥲 아무래도 시험중에 실제 도로에 나가서 차를 타는것이기 때문에 매우 긴장상태에서 시험을 보게 됩니다. 감독관님이 옆에 계시긴 하지만 아주 떨려요.
첫번째 시험
첫번째 시험 때 감독관님이 정말 친절하고 다정하셨습니다. 이말은 즉슨 저에게 말을 너무 많이 거셨어요.🥲 특별한 감점사유가 아님에도 운전시 아쉬운 점을 지적해 주셨는데,
물론 운전인생 앞으로 10년을 바라보는 측면에서 아주 도움이 많이 되었겠지만 계속 감독관님 말을 신경쓰다가 좌회전 하면서 빨간불에 지나가버리고 말았습니다. 사고가 안난게 다행이지만 어찌보면 제가 말린거겠죠.. ㅎㅎ
참.. ㅋㅋ 연습하면서 빨간불에 지나가본적은 없는데 어이가 없어서 우울하지도 않았습니다.
두번째 시험
두번째 시험은 헷갈리는 코스를 계속 생각하다가 처음부터 실수를 와장창 하고 말았습니다. 시동도 안켜고 주차 브레이크를 내리고 드라이브를 넣고 엑셀을 살짝 밟았는데 안나가서 ‘아! 시동안켰지’ 하고 다시 시동을 켰을땐 이미 엄청난 감점이 있는 상태였고 거기서 부터 당황해서 좌측 깜박이도 켜지 않고 출발했습니다. 중립도 하지 않았습니다.
기본적인것들에서 다 실수가 나와서 두번이나 떨어졌네요..ㅎㅎ 제 친구도 한번 떨어졌는데 친구는 앞에 직진하는 버스가 있어 정작 친구가 좌회전 할때 너무 크게 돌아 1차선이 아닌 2차선으로 진입하여 실격되었습니다.
가지각색의 이유로 실격 혹은 점수미달로 불합격하게 되었는데요, 참고하셔서 다른 분들은 꼭 돈 버리지 마시고 한번에 합격하시길 바랍니다.
2021.03.23 – [사는이야기] – 운전면허 따는 방법과 과정 및 전문학원, 시험 비용 정리
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도로주행 합격점수 알아볼까요?
도로주행 합격점수 알아볼까요?
운전면허 필기시험, 기능시험 합격점수와 도로주행은 다릅니다. 필기시험의 경우 1종은 대형이든 특수든 70점이상, 2종 보통, 2종 소형 (125cc 초과 이륜자동차), 2종 원동기 장치자전거 (125cc 이하) 모두 60점 이상을 맞게 되면 합격하게 됩니다.
운전면허 기능시험 합격점수는 1종 대형 80점 이상, 1종 특수(대형견인,소형견인,구난차) 90 점 이상, 1종 보통 및 2종 보통 80점 이상, 2종소형(125cc 초과 이륜자동차) 및 2종 원동기 장치자전거 (125cc 이하) 는 90점 이상이 되야 합격하실 수 있습니다.
도로주행에 합격하기 위해서 도움이 될 수 있는 도로주행 시험 안내 동영상(출처 : 도로교통공단)도 포스팅 하단에 첨부하였으니 참고하시기 바랍니다.
도로주행 합격점수 및 시험안내
시험코스는 총 연장거리 5km 이상인 4개 코스 중 추첨을 통한 1개 코스 선택하게 되며 내비게이션 음성 길 안내가 되므로 시험코스를 암기 하실 필요가 없다고 합니다. 시험내용은 긴급자동차 양보, 어린이보호구역, 지정속도 위반 등 안전운전에 필요하다고 여겨지는 57개 항목을 평가하여 감점방식으로 점수가 매겨지며, 70점 이상을 맞게 되면 합격하게 됩니다.
도로주행 합격점수 – 실격기준
도로주행시 3회 이상 “출발불능”, “클러치 조작 불량으로 인한 엔진정지”, “급브레이크 사용”, “급조작·급출발” 혹은 그 밖의 사유로 운전능력이 현저하게 부족한 것으로 생각되거나 안전거리 미확보와 경사로에서 뒤로 1미터 이상 밀리는 현상 등 운전능력 부족으로 교통사고를 일으킬 위험이 현저하다고 여겨지거나 또는 교통사고를 야기한 경우 등등의 경우 실격 처리됩니다.
무엇보다 실격기준을 완전히 숙지하여, 점수가 부분 감점되는 것이 아닌 완전한 실격이 되는 일이 없도록 해야하겠습니다.
도로주행 합격점수 – 도로교통공단 안내 동영상
출처: 도로교통공단운전면허본부 유튜브
도로교통법 개정으로 2016년 12월 22일부터 개선된 운전면허시험이 시행되고 있습니다. 현 도로주행시험은 실제 운전에 필요하지 않다고 여겨지는 항목을 대폭 제외하여 57개항목을 평가하게 되며, 감점 폭이 이전과 다르게 5점, 7점, 10점으로 상향 조정되었습니다.
도로주행시험 점수는 어떻게 따지나요?
도로주행시험 채점표(채점기준)
#자동차운전면허 #도로주행시험 #합격점수(커트라인)은 70점입니다. 어떤 항목이 #감점 이 되고 어떤 항목이 #실격 이 되는지 알고 있으면 좋겠죰? 혹여 궁금해하실 여러분들을 위해~ 잠깐만 살펴볼게욤 ^^ 😋
응시생분들께선 끝까지 읽어보시공(피가 되고 살이 되는 지식임ㅋ) 초임 강사(검정원)님들께서도 강습에 참고하세요~
#도로주행시험의시험항목채점기준및합격기준 은 도로교통법 시행규칙 별표26에 나옵니다. 맨아래에 링크를 걸어 둘게욤ㅎ 굵직굵직한 것만 짚고 넘어 가겠슴다~ 먼저 #실격사유 입니다. 3회이상 출발불능, 3회이상 엔진정지(1종), 3회이상 급브레이크 또는 급출발, 신호위반 , 보행자보호위반, 어린이 .노인.장애인 보호구역 최고속도 초과, 중앙선침범 (조금 밟는 정도는 금지장소진로변경 -7점, 또는 차로유지미숙 -5점 감점에 해당), 안전띠 미착용(주행중 풀려도 실격되므로 확실히 멜 것), 최고속도 10km초과 하여 10M이상 주행할 시, 긴급자동차 미양보, 어린이통학버스 특별보호의무 위반(승하차시 일시정지 안전확인), 코스이탈 , 현저한 운전능력 부족.😝
실격사유에 해당하면 그 즉시 시험이 종결(실격)됩니다. 대충 뭔지 아시겠죠? 근데 가장 애매하게 보이는 #현저한운전능력부족?? 이건 대체 뭘까요? 이걸 판단하는 기준은 전적으로 #검정원(감독관)에게 있습니다. 안전거리미확보(주행시 30M이상 안전거리유지)나 사고위험 등의 사유로 사고가 날 것 같다.. 사고를 냈다.. 너무 엉망진창이다.. 통제(지시)에 따르지 않는다.. 와 같은 사유에 해당합니다. 코너를 돌 때 장애물에 부딪칠 것 같아서 조수석에 있던 검정원님이 대신 브레이크를 밟아서 충돌을 피했다고 하면 그게 바로 실격입니다. 😔
😝엉뚱하지만 자주(?)하는 질문🤪
Q. 도로주행시험 제한시간도 있나요?
A.일단 없습니닷. 하지만 규정속도 등을 지키다보면 주행시간은 크게 차이나지 않습니당. (유턴시 마주오는 차가 너무 많거나 하는 등의 사유로 기다리는 시간 등에 있어서 시간제한이 없다는 뜻으로 해석하심 돼욤^^)
Q. 좁은 길이나 커브길에서도 규정속도(최저속도)를 지켜야하나요?
A. 당근 아닙니다! 학원마다 다른 차량에 피해를 주지 않기 위해(교통흐름) 너무 낮은 속도로 가면 안 되고 도로에서 최소한 몇km 정도의 속도는 내야 한다고 기준(규정속도)을 정할텐데 이건 차량소통이 원활한(달릴 수 있는 길) 큰 도로에서 속도를 준수하라는 뜻입니닷. 천천히 가야 하는 길은 당연히 미리부터 속도를 줄여서 가야겠지횸ㅎ
Q. 정지하면 중립기어는 무조건 넣어야하나요?
A. 아닙니다. 안전확인 등을 위해서 잠깐(10초 미만) 정지하는 경우에는 넣지 않아도 관계없습니다. 단, 1종은 출발기어(통상 2단)를 반드시 확인!! 또한 중립기어는 차가 완전히 정지한 후 넣어야 합니당.(정지하면서 동시에 중립~ 아닙니닷!)
※ 기타 궁금한 사항이 있으심 본 포스트에 댓글을 달거나 SNS메신저(페북/인스타)등으로 문의주심 BA로 답변해드릴게요ㅇ ✍
이번엔 #감점사유 입니다. 주차브레이크(사이드)미해제 -10점, 10초내미시동 -7점(1종), 주변교통방해 -7점, 엔진정지 -7점(1종), 신호계속(출발 후 도로 진입 전 좌측 깜빡이를 안 끈 경우) -5점, 시동장치조작미숙(엔진재시동) -5점, 엔진브레이크사용미숙(1종 타력주행) -5점, 제동방법미흡(정지선위반 포함) -5점, 정지때미제동 -5점, 급브레이크1~2회 -7점, 핸들조작미숙 -7점, 1미터간격미유지 -7점, 차로유지미숙 -5점, 진로변경시안전미확인 -10점, 진로변경 또는 좌.우회전(유턴포함)시 30M전 깜빡이를 안 넣은 경우 -7점, 진로변경후 깜빡이를 안 끈 경우 -7점, 진로변경미숙 -7점, 신호등이 없는 교통이 빈번한 교차로에서의 일시정지 위반 -10점, 신호차방해 -7점, 정지중기어미중립 -5점. 대충 실수하기 쉬운 감점사유를 나열해 봤습니다ㅎ; 🤓
보시면 알겠지만 주행중에는 “안전미확인” 이라는 항목이 -10점으로 가장 점수가 큽니다. 차선을 바꿀 때(내 차선이 아닌 다른 차선으로 가는 모든 경우엔 잠깐이라도 살핀다고 보면 돼욥) 반드시 백미러를 살펴야 하고(고개가 살짝 돌아가야 인정됨) 교차로에서는 보통 일시정지해서 좌.우 안전을 살피는 거(고개가 딱~딱 돌아가야 해욤) 역시 매우 중요합니다! 🥺
글고 코스(경로)이탈은 실격인데… 이건 너무 집중(공부)을 안 하신 거예요~ 분발하셔야 합니닷!!
좌.우회전 등의 진행방향이 달라지는 분기점에서는 내비의 음성을 듣고 움직이는 게 코스이탈을 방지하는 데 좋습니다. (잘못된 기억을 맹신하고 가다가는 😱) 단, 차선변경은 스스로 기억해야 함.
※ 4~6월, 9~10월은 방학기간이 아니기에 운전(연습)하기 훨씬 좋답니닷ㅎ 😂
🚙 보령.대천.청양.홍성.천안.평택.수원.서울(수도권)
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감점사유 중에서 아마 이해가 잘 안 되는 내용도 있을 거예요. 강사님들께서 알아서 잘 지도해주시겠지만 조금 더 궁금할 수는 있잖아요?ㅎ 굵직한 것만 하나씩 풀어볼테니 참고만 하세욥^.^ 😊
도로주행시험 합격기준 및 실격사유1
도로주행시험 합격기준 및 실격사유2
1. 10초내미시동: 시동을 꺼뜨리고 10초 안에 시동을 걸지 못하면(1종에서 발생하죠) 자동 감점.
☆ 시동을 꺼트리면 침착하게 기어를 중립에 넣고 바로 시동을 걸거나, 시동을 켜고 출발기어를 새로 넣고 천천~히! 출발.🤜(기어가 잘못 들어간 상태에서 출발하거나 클러치를 빨리 떼면 연거푸 시동이 꺼지기 때문.)🤛
2. 주변교통방해(검정원의 판단): 일명 주방ㅋ 운전미숙 등으로 다른 차량에 불편을 초래한 경우 수동 감점. 예를 들어, 교차로에서 파란 신호로 바꼈음에도 한눈 팔고 있다가 한참을 출발하지 않은 경우 등. (단순히 안전을 위해 천천히 출발하는 건 괜찮고욤ㅎ)
3. 엔진브레이크사용미숙: 주행중(30km이상에서) 클러치를 밟은 채로 5초 이상 지나면 자동 감점. (1종에서 기어 바꾸고 클러치를 떼지 않거나 정지시 너무 일찍 클러치를 밟은 경우)
4. 정지때미제동: 정지한 상태에서 브레이크를 밟고 있지 않은 경우 자동 감점. (3초후 자동감점 되는데 이건 시행규칙에도 안 나오는 고급정보~ㅎ 즉, 발이 아파서 2초 안에 잠깐 브레이크를 뗐다가 얼른 다시 밟고 있으면 감점은 되지 않는다 ^^;)
5. 핸들조작미숙: 저는 걍 핸미 라고 부릅니다만ㅋ 가장 감점 때리기 쉬운 항목입니다. 어디까지가 미숙이고 어디까지가 허용인가? 수동 채점항목이며 모든 수동 채점은 검정원의 판단에 의해 좌우됩니다. 물론 법적 테두리 내에서 검정원의 재량에 따라 달라지죠. 법대로 했는데 감점을 때렸다? 이건 이의제기를 할 수 있습니다. 모든 수동채점은 학원마다 조금씩 다르고 검정원님마다 조금씩 다를 수 있습니다. 또한 강사들도 다르게 채점하고는 합니다. 바로 주관적인 판단이 들어가기 때문인데요.. 그렇기 때문에 우리는 최대한 법규를 준수하여 안전운전을 능숙하게 연습해야 하는 것입니다. 본인이 거의 완벽하게 주행실력을 갖춘다면 감점을 줄 수가 없겠죠.(도로주행은 운도 많이 따라야 하기 때문에 100점이라는 건 사실상 어렵습니다ㅎ;;)
※ 핸들조작미숙에는 한손운전(최소한 다른 손을 핸들에 대고는 있어야 함)이나 양팔교차운전도 포함됩니다.
도로주행시험 채점기(태블릿PC) 화면
6. 1미터간격미유지: 장애물(주차된 차량, 보행자, 기타 장애물)옆을 너무 가깝게 지나간 경우. (1미터는 문을 열었을 때 부딪치지 않는 정도를 뜻합니다.) 물론 너무 좁은 곳은 가깝게 해서라도 최대한 천천히 지나가야겠지요~
7. 안전미확인: 진로변경이나 교차로에서 백미러 또는 좌.우 고개를 돌려 차가 오는지 안전확인을 하지 않은 경우 수동 감점. 때문에 눈만 돌려서는 안 됩니다. 어느 정도는 고개가 같이 돌아가서 옆에서 안전확인을 했다는 것을 느낄 수 있게 해주어야 합니다. (교차로는 대개 잠깐이라도 멈칫해서 살펴주는 게 좋고, 우회전시 오토바이가 먼저 지나가지는 않는지 살펴주시는 것도 잊지마세요ㅇ)🛵
※ 주행하면서 또는 신호대기나 유턴 대기 등을 위해 기다리는 경우에는 괜히 뒤나 옆을 쳐다보지 않습니다. 뒤차를 보면 웬지 빨리 가야할 것 같고 이유없이 두렵게 되기 때문임당ㅎ(특히 1종은 정지했다가 갈 때 클러치 등의 조작을 천천히 할 것! 빨리 안 간다고 안 때림ㅋ) 시험볼 땐 안전확인이 필요한 경우에만 백미러 등 안전을 확인하셈~~🤭
8. 진로변경후 깜빡이를 안 끈 경우: 진로를 변경했다.. 그럼 깜빡이는 대체 언제 끄는 게 정석인가? 법에서는 뒷바퀴까지 온전히 차선에 들어올 때를 차로변경이 완료된 것으로 보고 있습니다.(과실상계할 때 기준으로 삼음) 때문에 30미터 전에 깜빡이를 켜고 서서히 차로변경을 해서 차가 모두 차로에 들어오면 바로 끄는 겁니다. (너무 빨리 끄려고 하지 마시고 들어와서 차가 차선이랑 반듯해지면 끄는 게 안전한 핸들링이 됩니닷)
차로변경을 하는 동시에 깜빡이를 끄거나 들어오고나서 한참 있다 끈다면 감점이 되겠고요.. 차로 중간 정도 들어와서 끄거나 들어와서 조금 늦게 끈 어느 정도까지는 허용 을 해주실 겁니다. 이게 바로 주관적 판정입니다. 이는 차선변경시 30미터 기준의 허용도 비슷하다고 볼 수 있겠습니다.(자로 재는 게 아니잖아요?ㅎ;) 이걸 뭐라고 할 수 없습니다.ㅠ
9. 신호차방해: 제 신호에 따라 진행하는 차보다 먼저 가려고 하는 등의 방해를 했을 때 수동 감점됩니다. 울 수강생분들께서 일부러 그럴 일은 절대 없고요ㅎ 앞을 잘 보지 못하고 있다가 간혹 신호를 받고 오는(특히 우리차가 우회전할 때 앞에서 좌회전하는 차량)차 앞에 끼어 들 것 같은 실수를 하기도 합니다.
10. 정지중기어미중립: 정지한 상태에서 기어를 중립에 놓지 않고 10초 지나면 자동 감점 (10초 미만으로 잠깐 안전확인 할 때는 중립을 안 넣어도 되니까 좀 여유있게 넣으세욧. 단, 1종은 출발기어인 2단인 상태이어야 함.) 이때 브레이크까지 안 밟고 있었으면 -5점에 -5점 추가. 감점은 발생할 때마다 모두 각각 부여되는 겁니당~
11. 속도가속구간(속도유지구간): 별도의 종료표시나 구간표시가 없다면 지시한 속도를 초과해서 약3초간 유지하시면 됩니다. (예를 들어 “15초이내 60km이상 주행하세요”라 한다면 15초안에 60키로를 넘겨서 약3초간 유지하고 다시 원래 속도로 돌아오면 됩니다효 😉 물론 더 낼 수 있으면 제한속도 내에서 더 내는 건 상관엄꼬요~ 5점짜리니까 넘 목숨걸지는 마세횸ㅎ )
👉 PS 1.
30미터전 방향지시등?: 회전이나 차선변경 전 깜빡이를 켜는 건 아시죠? 근데 미리 켜야 합니다. 최소한 30미터 전에 말이죠!! 늦게 켜면 이미 자동감점됩니다요~ 때문에 모든 동작은 깜빡이부터^.^ 그렇다고 너무 일찍 켜셔도 안 되욤. 통상 태블릿채점기 기준, 150미터 전부터 일찍 켜는 건 괜찮지만 300미터 전부터 미리 켜는 건 무리가 있습니다.(빨리갈 땐 150M, 천천히 갈 땐 50M 가 적당) 또한 갈림길이 있는 구간에서는 갈림길을 지나고 넣어야 상대 차량들이 헷갈리지 않으니까 너무 일찍 켜진 마세요.
깜빡이를 지금 막 켰다면 당연히 30미터를 진행한 후 진입(최소한 바로 들어가서는 절대 안 됨!!)을 하셔야 30미터 전에 깜빡이를 넣은 게 되는 겁니다. 차가 없다고 해서 깜빡이 켜자마자 들어가면 감점사유에 해당하죠. 단, 앞에 주차차량이나 장애물 등으로 30미터를 진행할 수 없을 때는깜빡이를 먼저 켜고 안전확인 후 바로 들어가도 됩니다.(상식적으로 그렇잖아요?ㅎ;;) 이는 갑작스럽게 공사나 고장차량 등으로 길이 막혔을 때도 마찬가지입니다. 깜빡이는 반드시 켜야 하지만 이처럼 경우에 따라서는 30미터를 다 지키지 않으셔도 무방하며(30미터는 아니더라도 길이 있다면 조금 가다가 들어가야 합니다. 진입할 도로가 안전하지 않을 때에는 정지했다가 가도 됩니다.(아니 반드시 정지하셔야 하죠^^;) 위험할 때 들어가는 경우는 감점, 실격, 교통사고까지 될 수 있다는 거 잊지마시공~ 차선변경은 교차로나 횡단보도, 실선에서 하면 안 되고 점선에서만 가능합니다. 단, 다급한 경우에는(코스이탈우려 등) 감점을 무릅쓰고서라도 변경하시는 게 현명하겠죠?ㅎ 🤗
또한 차선은 최초 진입시 항상 끝차선으로 들어가야하며 차선변경은 1차로씩(한 칸씩) 하는 게 정석입니다. 다만 최초 진입할 도로가 주차차량이나 공사 등으로 막혀 있는 경우에는 안전확인후 한 번에 2차로(두 칸)를 넘어가도 됩니다. 이런 경우 등에서는 장애물을 피해가기 위해 안전지대선(중앙선, 노란선) 등의 차선을 밟거나 넘어가는 상황이 생길 수 있는데 불가피한 사항(내 탓이 아니잖아요?😆)이므로 당연히 감점되지 않습니다.
👉 PS 2.
신호위반?: 신호위반은 한 번에 실격되는 대표적인 실격사유로 가장 어렵게 느껴지기도 하는데… 걍 쉽게 생각하시면 돼욤~ 정지할 수 있는 황색불은 정지하시면 됩니다. 정지할 수 없는 황색불은 정지해야 하는지 그냥 가도 되는지 생각할 겨를도 없습니다. 감이 딱 옵니당ㅎ 정지할 수 있는 황색불(적색은 물론ㅋ)을 정지하지 않는 것이 신호위반이죰. 애매할 때는 급정지(7점 감점)를 해서라도 정지하는 게 옳겠지만(검정원이 신호위반 여부를 판정합니다. 주의하세요~!!) 그건 여러분의 선택입니다.😅
신호위반은 정지선을 기준으로 하긴 하지만 정지선에 너무 가까울 때는 정지하지 않아도 됩니다. 너무 위험하기 때문이죠. 주행하다가 대체로 위사진의 차량의 위치정도에서 황색불이 들어왔다면 그냥 통과한 것으로 간주됩니다. 정지하지 않아도 된다는 거죠.(검정원의 재량에 따라 허용범위는 조금씩 다를 수 있어요ㅇ) 어쨌든 정지할 수 있는 황색불에서는 정지하셔야 합니다.!! 때문에 정상적으로 주행하다가 신호등 근방에서는(약30~50M전) 잠시 액셀을 떼는 것이 좋습니다. 액셀을 떼면 속도가 조금 줄어들고 바로 브레이크를 밟을 수 있기 때문에 정지하기가 수월해집니다. 속도위반을 대비하는 일종의 요령이죵^^* 그렇다고 너무 일찍부터 속도를 줄이진 마세요~ 감점사유가 될 수도 있고 황색불이 언제 바뀔지는 아무도 모른답니닷. 😌
👉 PS 3.
우회전은 아무때나 할 수 있다?: 그렇지 않습니다. 안전을 확인하는 것은 당연한 것이고… 우회전하기 전 바로 앞에 가로형태로 된 횡단보도의 신호가 청색(즉 보행자신호 때)일 때는 정지해서 적색일 때 우회전이 가능합니다.(횡단보도를 절반이상 지나기 전 보행자신호가 청색으로 바껴도 반드시 정지해야 합니다!) 오른쪽에 있는 횡단보도(세로형태)는 신호와 상관없이 보행자가 없으면 우회전이 가능하고욤ㅎ(단, 보행자 및 보행예상자가 있을시 반드시 일시정지해야하므로 시험때는 우회전 직전 잠시 멈추는 걸 추천합니다.)
⚠️ 그냥 편하게 일시정지해서 횡단보도신호랑 보행자 확인한 후 보행자 신호가 청색이거나 보행자가 있다 싶으면 기다렸다 가셤요~ 그게 젤 안전하고 속편합니당ㅋ ★ 또한가지~ 우회전시할 때는 간혹 사각지대가 있는 우측에서 먼저 치고 나가려는 오토바이나 차가 있을 수 있기 때문에 우측(백미러)도 확인해주셔야 안전합니다.(원칙은 확인하지 않으면 “우측안전미확인” 항목으로 7점 감점.)
이 부분에 대해서 말씀들이 많으시기도 한데… {대법원 2011.7.28. 선고 2009도8222판결[교통사고처리특례법위반][공2011하,1862]>종합법률정보 판례}에 따라
앞에 있는 보행자신호가 청색일 때 우회전하면 원칙적으로는 신호위반(또는 보행자보호위반)이 적용되어 실격처리될 수 있습니다.
“내 차신호가 청색일 때는 보통 우측 횡단보도는 청색인 경우가 있고, 차신호가 적색일 때는 바로 앞 횡단보도는 청색인 경우가 많습니다.” 앞에 있는 보행자신호가 청색인 경우, 좌측에서 오는 차신호 역시 청색입니다. 따라서 좌측에서 신호를 받고 직진하는 차들이 있기 때문에 함부로 우회전해서는 안 되는 겁니다효~ 😗 또한 법개정으로 인한 우회전 후 바로 나오는 횡단보도 일시정지에 대한 부분은 보행자(보행예상자)에 있을 때만 해당되지만 검정기준에 따라 다를 수 있으므로 반드시 검정원(전문강사)의 조언을 참조할 것.
※ 참고: 신호등이 없는 횡단보도에서의 일시정지 의무: 보행자 및 보행예상자가 없다면(보행자전용도로 포함) 서행만 하셔도 무방하지만 검정기준에 따라 다르기 때문에 검정원의 주의사항을 필히 경청하시옵고~(애매하면 섰다 가세요ㅎ) 어린이보호구역내 횡단보도는 보행자와 상관없이 무조건 정지선 전 일시정지 및 안전확인 후 지나가야 합니다.(법27조 개정 2022.7.12시행) 👧
너무 어려웠나요?ㅜㅜ 그래도 궁금중은 쫌 풀리셨죠?ㅎ 핸들링(핸들조작) 및 차선유지(차선 안 밟고 똑바로 가는 거), 깜빡이, 기어중립 (1종은 클러치조작까지><)만 제대로 하시면 사실 #점수미달 까지 나오기도 힘들어요.ㅎ 아! #30미터전 이라는 게 #얼마큼인지 잘 모르시겠죠? 편도2차선이상의 큰 도로(국도)에 점선 있잖아요? 그거 3칸 정도(2~4개)또는 버스2대 정도의 길이가 30미터라고 생각하시면 돼욤. 아님 깜빡이 켜고 2초쯤 있다가 들어가시면 됩니다. (약 50km의 속도에서 초당 13미터를 이동하니까요~) 😚 태블릿 채점기는 길만 알려 줍니다! 간혹 내비가 시키는 지점에서만 해야 한다고(가령 "좌측도로로 주행하세요"라는 말이 나와야 꼭 깜빡이를 켠다든지.) 잘못 알고 계신 분들이 계시는데 내비가 시키는 건 1.시험을 시작합니다(출발하세요) 2. 몇Km이상 주행하세요(가속) 3. 종료. 이렇게 딱 3가지입니다. 나머지는 내비음성을 참고해서 가는 것일 뿐, 본인이 길을 알고 언제 무엇을 해야 하는지 정확히 알고 있으면(정확히 모르면 꼭! 소리 듣고 하시공~ 코스이탈의 주범!) 그냥 하면 됩니다. 차선변경시 내비에서 "차선을 변경하세요"라는 등의 별도의 안내가 나오지 않는 이유도 길은 알려주었기 때문입니다. 내비는 길만 알려줍니다. 😸😺😸😺😸😺😸😺😸😺😸😺😸😺😹 자동감점이든 수동감점이든 우리는 최대한 도로주행이라는 시험을 정말 도로주행하는 실력(직접 운전해서 집근처까지는 갈 수 있는)으로 돌파해서 합격해야 합니다. 그게 진짜 합격입니다. (제 목표가 이거예욥ㅎ) 그런 분들만 따로 학원도로연수 안 받고도 초보운전자 되시길 허락하겠습니당ㅎㅎㅎ; 여러분을 응원합니다. 합격 꼭 ㅎ ㅏ시고 합격하신 분들께선 꼭 안전운전 ㅎ ㅏ세욤 ^.* 🥰 ※ 저희 충남제일자동차운전전문학원은 외곽에 위치하여 도로주행코스가 쉽습니다. 가장 어려워하시는 회전교차로도 없지요ㅎ "모든 강사님들과 마찬가지로 저는 보람과 사명으로 강사업무를 하고 있고, 이렇게 학원을 알린다고 하여 제게 사적이득은 없습니다. 소속한 기관이 발전해야 직원도 발전하기에 나섰고, 이는 그만큼 수강생 여러분께도 성심을 기울이겠다는 뜻입니다." 🤭 📮페북/인스타 검색: {강사재희} Fighting~~!!^^
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