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김포 공항 소음 지도
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공항소음포털에 들어가면 각 공항별 소음등고선으로 소음 심한 지역을 알 수 있다!
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난. 난 정말로.
집. 집에 대해서는집과 부동산 공부하기
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공항소음포털에 들어가면 각 공항별 소음등고선으로 소음 심한 지역을 알 수 있다!
공항소음포털 주소는
소음지도를 들어가보자
실시간 비행정보도 확인할 수 있다
방화동, 마곡동 비행기 소음 심할까? (feat. 김포공항 소음지도)
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방화동 마곡동 비행기 소음 심할까 (feat 김포공항 소음지도)
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김포공항 ‘항공기 소음’ 심각… 인근 道民 60% 잠못든다
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김포공항 ‘항공기 소음’ 심각… 인근 道民 60% 잠못든다
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방화동, 마곡동 비행기 소음 심할까? (feat. 김포공항 소음지도)
이번 시간에 알아볼 것은 서울 강서구 방화동, 마곡동에서는 비행기 소음이 심한지 그렇지 않은지에 대해 알아보려고 합니다. 결론부터 설명드리자면 방화동에서만 20년을 넘게 살고 있는 당사자로서 먼저 정답을 알려드리자면 소음을 느끼지 못 할 정도입니다. 그렇다면 이에 대해 자세히 알아보도록 할까요?
김포공항
먼저 김포공항 하면 많은 분들이 이름 때문에 경기도 김포시에 위치해 있는 것으로 착각하곤 합니다. 하지만 실제로는 서울 강서구 방화동에 위치해 있는 공항으로, 그렇게 큰 공항은 아니며 국내선의 경우 제주, 부산, 광주 등 노선을 운행하고 있고, 국제선의 경우에는 일본(도쿄, 오사카), 중국(베이징, 상하이), 대만(타이베이) 노선을 운행하고 있습니다. 방화동은 아얘 김포공항이 있는 동이고, 마곡동 역시 김포공항에서 그렇게 멀리 떨어져 있지 않습니다. 이러한 이유로 방화, 마곡동은 비행기 소음이 심할 것이라는 의문심을 들게 하는 것이죠.
김포공항 소음지도
공항소음포털 홈페이지에서는 국내 각 공항별로 비행기 소음을 측정하여 위와 같은 형식으로 제공하고 있습니다. 거기에서 김포공항을 선택하고 소음등고선을 참고하면 지도에서 볼 수 있듯이 김포공항 비행기 운항으로 인한 소음은 대각선으로 길게 퍼져있는 모양입니다.
소음지도로 보는 방화동, 마곡동 비행기 소음
보시다시피 방화동, 마곡동 부근은 전혀 영향을 받지 않는다는 것을 볼 수 있습니다. 그렇기 때문에 방화동, 마곡동에는 비행기 소음이 심할 것이다라는 것은 단순한 착각이라는 것이죠. 뭐, 실제 방화동 거주하고 있는 사람으로도 비행기 소음으로 피해를 본 적은 없습니다. 당연하게도 가양동이나 발산동, 염창동 등도 마찬가지로 비행기 소음 피해가 없는 동이구요.
오히려 신월동이 비행기 소음이 더 크다?
오히려 김포공항에서 방화동, 마곡동보다 훨씬 떨어져 있는 양천구 신월동이 김포공항 비행기 소음으로 주민들이 불편함을 겪고 있습니다.
이를 증명이라도 하듯 ‘신월동 비행기 소음’으로 포털 사이트에 검색을 해보면 기사가 많이 뜨는 것을 볼 수 있습니다. 또한 유튜브에도 신월동 비행기 소음으로 검색할 시 얼마나 소음이 나는지 영상으로 촬영된 것들이 여럿 있으니 확인할 수 있습니다.
마무리
방화동이나 마곡동으로 이사 및 주변 회사로 이직 등을 고민하는 분들이 한 번쯤 궁금해할 수도 있는 부분이라 글을 작성해봅니다. 뭐, 사실 이것보다 더 많이 받는 오해는 김포공항이 경기도 김포에 있을 것이라는 것이죠. 그러면 이번 포스팅은 여기서 마무리하도록 하고 다음번에는 또 다른 글로 다시 찾아오도록 하겠습니다. 🙂
김포공항 ‘항공기 소음’ 심각… 인근 道民 60% 잠못든다
여승구 기자 [email protected] 기자페이지
‘피해지역 지원책 용역 보고서’
경기도, 정부에 제도 개선 건의
민원센터 설치ㆍ지방세 감면 추진
▲ 김포공항 소음대책지역 현황도
김포공항 주변 경기도민 10명 중 6명은 항공기 소음으로 수면을 방해받는 것으로 나타났다. 심지어 소음대책 권한을 가진 정부에 불만을 느낀 도민 대다수가 최근 5년 사이 항공기 소음이 줄어들지 않았다고 응답, 경기도는 정부에 제도 개선을 건의하는 한편 민원센터 설치ㆍ지방세 감면 등을 추진한다는 방침이다.
도는 20일 이 같은 내용을 담은 ‘김포공항 항공기 소음 피해지역 주민지원 대책수립 연구용역 최종보고서’를 경기도의회 건설교통위원회에 보고했다. 이번 연구용역은 ‘경기도 공항소음 피해지역 주민에 대한 지원방안’ 조례에 따라 실시된 것이며 지난해 6월부터 올해 5월까지 진행됐다. 보고서는 소음대책지역 현황, 주민 설문조사, 제도개선안 등으로 구성됐다.
이와 관련, 서울시 강서구에 소재한 김포공항은 연 18여만 회(국내선과 국제선 합산)의 비행기가 운항되면서 인근 주민들에게 소음 피해를 주고 있다. 이ㆍ착륙 시간도 주간(오전 7시~오후 7시)에 76%로 집중, 주민 일상생활에 악영향을 미치고 있다.
이러한 항공기 소음 영향권인 소음대책지역(소음영향도 75 이상) 및 소음대책지역 인근(소음영향도 70~75)은 도내 김포시ㆍ부천시ㆍ광명시 2천86만 7천여 ㎡에 걸쳐 있다. 거주하는 주민만 15만 5천 명을 넘어선다.
실제로 소음 영향권에 거주하는 도민 상당수는 소음으로 인한 극심한 피해를 호소했다. 보고서에 첨부된 설문조사(1천 명 대상으로 표본 조사)를 보면 60.6%가 수면 방해를 겪고 있다고 답했다. 수면에 영향이 전혀 없다는 도민은 1.1%에 불과했다. 아울러 74.9%는 대화나 통화시 불편이 있다고 주장했다. 특히 68.6%는 최근 5년 사이 항공기 소음이 그대로 혹은 심해졌다고 지적하기도 했다.
이는 중앙 차원의 소음대책에 대한 도민들의 불만이 증명된 것으로 풀이된다. 현재 공항소음방지법에 따라 공항시설관리자인 한국공항공사는 소음대책지역으로 지정된 곳에 방음시설ㆍ냉방시설ㆍ전기요금을 지원해야 한다. 그러나 공항 주변 주민들은 정부의 부족한 지원을 지적, 소음대책지역의 확대를 주문하고 있다.
이에 도는 이번 연구용역을 바탕으로 세부 내용을 검토, 소음대책지역은 물론 소음대책지역 인근까지 피해보상을 받을 수 있도록 제도개선안을 정부에 제출할 예정이다. 도는 제도개선안이 통과되면 현재 4만여 명의 지원대상이 15만여 명까지 늘어날 것으로 기대하고 있다. 또 민원센터 설치, 지방세 감면 등 자체적인 대책도 준비하고 있다.
도 관계자는 “피해보상의 주체가 중앙인 만큼 경기도 예산에 큰 부담은 없다”며 “항공기 소음으로 인한 도민들 피해가 늘어나지 않도록 노력할 것”이라고 말했다. 여승구기자
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