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| 업체명 | 매출액(억달러) | |
|---|---|---|
| 1 | UPS | 718.6 |
| 2 | Deutsche Post DHL | 671.1 |
| 3 | FedEx | 654.5 |
| 4 | CSX Transportation | 119.3 |
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글로벌 10대 물류기업은 특송, 3PL, 철도, 트럭운송업체 | 로티스(LoTIS) 글로벌 물류기술 통합정보시스템
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글로벌 3PL 시장, 누가 앞서가는가? < BIz&Info < 기사본문 - 물류신문
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CJ대한통운, 제3자 글로벌 물류 업체 10위…UPS 1위
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[물류산업] 글로벌 3PL 물류 업체 순위 TOP 50
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삼성SDS 20위, CJ 28위, LX판토스 33위 < 물류 < 기사본문 - 카고뉴스(CargoNews)
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- Most searched keywords: Whether you are looking for 삼성SDS 20위, CJ 28위, LX판토스 33위 < 물류 < 기사본문 - 카고뉴스(CargoNews) SJ컨설팅이 최근 조사해 발표한 전세계 3PL기업 순위 조사에 따르면 2020년 물류부문 매출기준 상위 50개 기업의 총 매출은 전년대비 12.4% 증가한 ... 코로나19로 인한 전자상거래 시장의 폭발적인 확대 등으로 물류시장은 반사이익을 얻고 있다. 하지만 이러한 효과가 모든 물류기업에게 해당되지는 않은 것으로 나타났다. SJ컨설팅이 최근 조사해 발표한 전세계 3PL기업 순위 조사에 따르면 2020년 물류부문 매출기준 상위 50개 기업의 총 매출은 전년대비 12.4% 증가한 것으로 나타나났다. 하지만 이들 기업 가운데 전년대비 매출이 감소한 곳은 14개 기업, 증가율이 5% 이하인 기업은 13개에 이르는 것으로 나타났다. 산업 및 제조기업의 공장 폐쇄 등으로 인해 공급 자체가 불가능한 경
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국내 3pl 업체 순위
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- Summary of article content: Articles about 국내 3pl 업체 순위 본 조사는 화주기업들을 대상으로 국내 물류아웃소싱(3PL) 현황을 파악하고, 우리나라 물류업체의 해외 진출확대를 통한 국내 기업의 물류서비스 강화 정책을 추진하기 … …
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향후 육운시장구조 소수 3PL업체들로 이뤄진다 < 복합운송 < 뉴스 < 기사본문 - 쉬핑뉴스넷
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- Most searched keywords: Whether you are looking for 향후 육운시장구조 소수 3PL업체들로 이뤄진다 < 복합운송 < 뉴스 < 기사본문 - 쉬핑뉴스넷 주요 3PL기업은 CJ대한통운, 한진, 현대로지스틱스, 한솔CSN 등이 대표적이다. 주요 2PL 기업들의 특수관계자 매출 비중은 매우 높은 수준인 것으로 ... 현재 우리나라 화주기업의 3PL의 활용도는 50~60%로 선진국 대비 낮은 수준이다. 이는 아직 롯데, LG, 현대차, 삼성과 같은 기업들이 3PL보다는 자회사 물류업체(2PL)를 이용하기 때문이다. 일본, 미국, 유럽의 3PL 활용도는 각각 70%, 78%, 80% 수준이다.육운 업체 중 주요 2PL기업은 롯데로지스틱스, 범한판토스, 현대글로비스, 삼성전자로지텍 등이 있다. 주요 3PL기업은 CJ대한통운, 한진, 현대로지스틱스, 한솔CSN 등이 대표적이다.주요 2PL 기업들의 특수관계자 매출 비중은 매우 높은 수준인 것으로 나타난
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¹°·ùÁ¤º¸°ü·Ã Àü¹® À¥»çÀÌÆ® ‘¹°·ù¸Å°ÅÁø’
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글로벌 10대 물류기업은 특송, 3PL, 철도, 트럭운송업체
– 2020년 글로벌 10대 물류기업은 UPS, DHL, Fedex 등 특송업체가 상위를 차지하고, 그 다음은XPO Logistics, CH Robinson, Expeditors 등 3PL, 다음은 철도운송업체인 CSX, CN 철도, 마지막으로 트럭운송업체인 Ryder, JB Hunt 등이 선정됨 – 상위 3개 업체의 매출액은 UPS가 719억달러, DHL이 671억달러, Fedex가 655억달러 순이며, 자산액은 DHL이 550억달러, Fedex가 523억달러, UPS가 500억달러의 규모를 나타냄. 종업원수는 DHL이 55만명, UPS가 48만명, Fedex 50만명 등으로 국내 물류기업과는 현저한 차이를 보임 – 10대 글로벌 물류기업은 자신의 특화분야인 특송, 포워딩, 3PL, 철도와 트럭운송 등을 중심으로 SCM, 복합운송, 라스트마일 배송 등 서비스를 제공중임 – 상위 3대 업체(DHL, Fedex, UPS)의 매출액 비중이 총 66%로 나머지 7개 업체의 매출액 비중은 1/3에 불과한 수준임
글로벌 3PL 시장, 누가 앞서가는가?
전 세계 주요 화주기업들은 ‘물류’를 통해 위기에서 벗어나고자 노력하고 있다. 그리고 그 중심에는 3자물류, 즉 3PL이 있다. 더 정확하고 효율적인 물류의 처리를 위해 화주기업들은 3PL에 대한 의존도를 높이고 있고 이에 따라 글로벌 3PL 서비스 제공 업체들에 대한 주목도는 자연스레 높아졌다. 이러한 가운데 매년 글로벌 3PL 시장에 대한 분석자료를 내놓으며 주목을 받고 있는 물류 컨설팅 업체 Armstrong&Associates가 지난 2020년을 기준으로 글로벌 3PL 시장에 대한 분석자료를 발표했다. 이 자료를 통해 현재 글로벌 3PL 시장에서 어떤 물류기업이 앞서가고 있는지를 확인해볼 수 있다.
2020년 글로벌 3PL 기업 매출 순위 (상위 20위까지)
매출액 단위는 $US Millions / 출처 – Armstrong&Associates
앞서가는 DHL, 뒤쫓는 퀴네앤드나겔·DB쉥커
이번 조사결과에 따르면 2020년 전 세계 3PL 업체 중 가장 높은 매출을 기록한 물류기업은 DHL의 물류부문 자회사인 DHL 서플라이 체인 앤 글로벌 포워딩(DHL Supply Chain & Global Forwarding)인 것으로 나타났다. DHL 서플라이 체인 앤 글로벌 포워딩은 지난해 약 284억 달러 규모의 매출을 기록하며 전년도인 2019년도에 비해 연 매출이 약 11억 달러가량 상승했다. 이와 같은 매출 상승의 중심에는 DHL의 지속적인 투자가 큰 요인이 된 것으로 풀이된다. DHL은 지난 2019년 말, ‘Strategy 2025’라는 이름의 투자계획을 발표한 바 있는데 장기적인 성장을 통해 높은 수익성을 낼 수 있는 핵심 물류 사업에 집중한다는 내용을 담고 있다. 이에 따라 DHL의 물류사업부인 DHL 서플라이 체인 앤 글로벌 포워딩 역시 수익성의 향상을 이끌어낼 수 있는 사업에 적극적인 투자에 나서기 시작했는데 한 예가 지난해 6월, 마이크로소프트 등과 협력해 새롭게 런칭한 로봇 플랫폼이다.
DHL이 앞서가는 가운데, 세계적인 물류기업으로 손꼽히는 퀴네앤드나겔(Kuehne+Nagel)과 DB쉥커(DB Schenker)가 유이하게 200억 달러 이상의 매출을 기록하며 그 뒤를 이었다. 퀴네앤드나겔은 지난해 기준 약 257억 달러의 매출을 기록하며 2019년과 비슷한 수준을 유지했으며 DB쉥커의 경우 약 207억 달러의 매출을 기록, 2019년 대비 약 14억 달러 상승하며 매출 순위를 4위에서 3위로 한 계단 끌어올리는 데 성공했다.
매출순위 상승과 하락, 희비 엇갈린 아시아 물류기업들
이번 조사 결과에서는 지난 2019년과 마찬가지로 아시아의 물류 기업들도 살펴볼 수 있다. 먼저 중국의 대표적인 물류기업 중 한 곳인 Sinotrans는 지난해 기준 약 121억 달러의 매출을 기록하며 매출순위 7위에 올랐다. 이는 2019년보다 한 단계 오른 순위인데 실제 매출액 역시 같은해 112억 달러에 비해 약 9억 달러 상승한 것으로 나타났다. 중국의 Sinotrans와 마찬가지로 활짝 웃는 결과를 만들어낸 곳은 홍콩에 기반을 두고 있는 물류기업인 Kerry Logistics이다. Kerry Logistics는 지난해 기준 약 68억 달러의 매출을 기록하며 매출순위 17위에 올랐는데, 2019년 같은 순위에서 20위를 기록한 것과 비교하면 무려 3계단이나 상승한 것이다. 또 매출도 지난 2019년 기준 약 52억 달러에서 약 16억 달러가량 증가해 아시아 물류기업 중 가장 성공적인 성장을 이뤄낸 물류기업으로 우뚝 섰다.
이에 비해 다른 일본과 한국의 물류기업들은 이번 순위에서 다소 주춤한 것으로 나타나 대조를 보였다. 국내를 대표하는 물류기업인 CJ Logistics은 지난해 기준 약 71억 달러의 매출을 기록하며 국내 물류기업으로서는 유일하게 이번 순위에서 15위에 올랐다. 실제 매출액의 경우 지난 2019년과 비교해 비슷한 수준을 유지하는 데 성공했으나 매출순위는 12위에서 3계단 떨어진 것으로 나타났다. 일본의 Hitachi Transport System은 지난해 기준 약 63억 달러의 매출을 기록하며 이번 순위에서 19위를 기록했는데, 지난 2019년과 비교했을 때 매출은 약 1억 달러 정도 줄어들었으며 순위 역시 14위에서 5계단이나 하락한 것으로 나타났다.
CJ대한통운, 제3자 글로벌 물류 업체 10위…UPS 1위
CJ대한통운, 제3자 글로벌 물류 업체 10위…UPS 1위 이미지 확대보기 CJ대한통운이 세계 제3자 물류기업중 10위에 올랐다.
CJ대한통운, 제3자 글로벌 물류 업체 10위…UPS 1위 이미지 확대보기 ups가 세계 최고 3자 물류기업에 올랐다.
CJ대한통운이 제3자 글로벌 물류(3PL) 제공업체 순위에서 10위 업체에 올랐다. UPS가 세계 1위를 차지했다.물류 전문 매체 서플라이체인이 5일(현지 시간) 세계 3자 물류업체 톱10 순위를 발표했다. 3자 물류는 아웃소싱 유통, 창고 보관 및 이행 서비스를 대상으로 한다. 신종 코로나 바이러스 감염증(코로나19)의 확산으로 인해 많은 기업이 상품 생산 또는 조달과 관련된 공급 측면의 어려움이 있는 상황에서 3자 물류의 중요성은 높아져 수익과 평판 모두에서 순위를 매겼다고 이 매체는 설명했다.CJ대한통운은 서울에 본사를 둔 물류사로 주요 업무는 계약 물류, 화물 포워딩, 항만 물류, 택배 서비스 및 글로벌 운송을 담당한다. 2012년 대한통운을 인수해 CJ GLS에 물류부문으로 편입했다. 2019년 CJ대한통운의 매출은 134억2000만 달러였다.글로벌 물류 1위인 UPS는 1907년 시애틀에서 소포 배달 서비스(United Parcel Service)를 시작했는데 현재 조지아주 애틀랜타에 본사가 있다. 운송, 항공 화물, 트럭 운송, 라스트 마일 유통 및 드론 배송을 전문으로 하고 120개국의 1000개 사이트를 운영한다. 220개 국가와 지역에 서비스를 제공하며 2020년 매출 850억 달러로 경쟁사인 DHL과 페덱스를 제쳤다. 지난해 코로나19 기간에도 소규모 고객으로 전환한 후 매출이 21% 증가한 249억 달러를 기록했다고 보고했다.미국 테네시 멤피스에 본사를 둔 페덱스가 2위다. 1971년 페더럴익스프레스로 설립되었으며 신속 배송 전문업체였다. 페덱스는 예정 화물 톤 킬로미터 측면에서 세계 최대의 화물 운송업체이며 선대 규모 측면에서 세계 4번째다. 220개국에서 사업을 운영해 2020년 매출은 690억 달러였다.독일의 도이체포스트DHL그룹이 3위다. 도이체포스트는 독일에서 매일 6100만 통의 편지를 배달하는 유럽 최대 회사이고, DHL은 1969년 미국 회사인 DHL에어카고로 시작해 1970년대 후반에 전 세계적으로 서비스를 제공했는데 도이체포스트가 2002년에 인수했다. 현재 DHL은 430개 창고를 가진 특송 회사다.일본 물류사인 닛폰익스프레스가 4위를 차지했다. 40개국에서 사업을 운영하며 48개국 및 지역에 744개의 지점을 보유한다. 1937년 도쿄에서 설립되었으며 일본 정부가 추가 지원을 하여 준정부 기구가 되었고 1950년대에 완전히 민영화했다. 2013년 전자 그룹 파나소닉이 소유한 파나소닉로지스틱 지분 67%를 인수했다.독일의 퀴네+나겔이 5위를 차지했다. 1890년 브레멘에서 면화 운송 대행사로 출발했는데 현재 해상 화물, 항공 화물, 계약 물류 및 육로 운송을 하는 스위스 소유의 지주 회사이자 IT 기반 물류 솔루션 전문기업이기도 하다. 65개국에 직원 8만2000명을 두고 있으며 지난 2013년 철도 화물 사업을 VTG와 합병하여 현재 유럽 최대의 민간 철도 화물 사업인 VTG레일로지스틱을 설립했다.미국 코네티컷 그리니치에 본사를 둔 글로벌 운송 및 계약 물류 서비스 XPO로지스틱이 6위다. 30개국에 1530개의 사이트 조직망을 자랑하며 포춘 100대 기업 중 69%의 공급망을 책임진다. 화물 중개, 복합운송 및 배수(단거리 물류), 라스트 마일 유통, 글로벌 포워딩을 주업무로 한다.독일의 DB생커 물류가 7위를 차지했다. 도이체반AG의 물류 사업부로 에센에 본사를 두고 있다. 지상 운송, 해상 화물, 항공 화물, 계약 물류 및 공급망 관리를 전담하는 부서로 애플, 프록터&갬블, 델, BMW, 포드와 같은 글로벌 기업의 공급망을 관리한다. 60개국 794개 사이트를 두고 있으며 2020년 매출은 194억2000만 달러였다.미쓰비시 계열의 일본 해운회사인 니폰유센이 8위다. 도쿄에 본사를 두고 있는데 1870년 츠쿠모쇼카이시핑으로 설립되었으며 요코하마와 상하이를 오가는 승객 운송과 물류 이송으로 사업을 키웠다. 현재 800척의 선박을 소유 및 운영하는 세계 최대의 해운 회사 중 하나로 2020년 매출은 165억 달러였다.코펜하겐 인근의 헤드휴세네에 본사를 둔 덴마크 물류 회사 DSV파날피나가 9위다. 철도, 해상 및 항공 운송 서비스를 제공하며 1976년 9개의 덴마크 운송 회사가 합병하여 DSV를 설립했다. 최근 인수한 기업은 2019년의 파날피나웰트란스포트 AG다. 80개국에 지사를 두고 있다. 유럽, 북미 및 남아프리카의 트럭 운송 네트워크가 장점이다.남호영 글로벌이코노믹 기자 [email protected]
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