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폰티악(자동차)
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폰티액 – 위키백과, 우리 모두의 백과사전
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생산차종[편집]
같이 보기[편집]
각주[편집]
폰티악 – 해시넷
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위키
목차
개요[편집]
역사[편집]
주요 모델[편집]
각주[편집]
참고자료[편집]
같이 보기[편집]
쉐보레 카마로 기반 폰티악 파이어버드, 경매 나온다 – 모터그래프
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쉐보레 카마로 기반 폰티악 파이어버드, 경매 나온다 – 모터그래프
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기억에 남을 폰티악 브랜드 베스트 10
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쉐보레 카마로 기반 폰티악 파이어버드, 경매 나온다
이제는 역사속으로 사라진 머슬카 폰티악 파이어버드가 15일(현지시간) 미국의 메큠 옥션에 등장했다.
이날 경매사 홈페이지에 업로드된 차량은 폰티악 파이어버드의 스타일을 계승한 쉐보레 카마로다. 이는 카마로 SS 트랜스앰 허스트 에디션으로 명명된 차량으로, 단 15대만이 생산된 모델이다. 출품 차량은 9번째 제작 차량인 것으로 전해졌다.
해당 차량은 미국의 튜닝회사 트랜스앰이 제조했다. 폰티악의 상표권을 보유하고 있는 제너럴모터스(GM)와의 정식 라이선스 계약을 체결한 모델이다. 회사는 이날 공개된 2세대 파이어버드 오마주 모델 뿐만 아니라, GTO와 유사한 스타일링도 선택지로 제공하고 있다.
이날 공개된 차량은 카마로의 흔적을 찾아보기 어려울 정도로 크게 변화했다. 카마로 특유의 근육질 외형을 걷어내고, 폰티악 특유의 분할형 그릴과 새로운 헤드램프 및 범퍼 디자인을 적용했다. 복고풍 디자인을 가미한 테일램프, 독수리 데칼 등도 2세대 파이어버드를 그대로 계승한 모습이다. 돌출된 후드는 당시 파이어버드처럼 역방향으로 열리도록 개조됐다.
실내도 당시의 감성을 그대로 이어간다. 시트와 내장재에는 검은색과 오렌지색을 조합해 멋을 부렸고, 시트에 튜블러 타입 패턴을 추가해 옛스러운 느낌을 살렸다. 파이어버드 고유의 금색 포인트를 추가하는 한편, 최근의 트렌드에 맞춰 탄소섬유 소재도 곳곳에 적용했다.
파워트레인은 카마로 ZL1에 탑재된 580마력급 6.2리터 V8 슈퍼차져 엔진 기반이다. 트랜스앰은 여기에 자체적으로 개발한 스테이지2 퍼포먼스 패키지를 적용해 최고출력을 650마력까지 끌어올렸다. 여기에 6단 수동변속기를 탑재했고, 카마로 ZL1에 쓰였던 서스펜션을 그대로 장착했다.
메큠 옥션 측은 해당 차량을 오는 5월 13일(현지시간) 경매에 부친다. 입찰 경쟁은 21일까지 이뤄지며, 이후 낙찰자가 최종 결정될 전망이다.
기억에 남을 폰티악 브랜드 베스트 10
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폰티악 베스트 10
GM의 폰티악 Pontiac 브랜드가 사라질 전망이다. GM의 구조조정 계획의 일환으로 폰티악은 폐쇄되고 새턴 Saturn 브랜드는 매각 협상이 진행중이라고 한다. 국내에선 대우자동차가 GM의 독일 자회사 오펠 Opel 의 모델인 폰티악 르망을 도입하여 대단한 인기몰이를 한 바로 그 브랜드이다.
자동차 전문 블로그 Jalopnik 에서 역사에 남을 베스트 10 모델을 선정했다. 1964 폰티악 GTO, 보너빌Bonnevile 등 사랑을 많이받았던 모델들이 포함되어 있다.
1. 2009 폰티악 G8 GXP
2009 폰티악 G8 GXP는 GM 의 zeta 플랫폼을 기반으로 Holden 에서 호주 시장 공략을 위해 홀덴 코모도르 Holden Commodore 라는 이름으로 제작되었다 . 6.3리터 V8엔진으로 415 마력의 출력을 뿜어낸다. 6단 수동 변속기를 채택했으며 후륜 구동 차량이다.
2. 1964 폰티악 GTO
1964 폰티악 GTO는 폰티악 르망의 옵션 패키지로 투 도어 쿠페, 하드탑 쿠페, 컨버터블 모델이 있었다. V8 엔진이 장착되어 325마력의 출력을 나타냈다. 듀얼 이그조스트dual exaust, 3단 허스트 수동 변속기로 머슬카(60년대 미국에서 출신된 고배기량 스포츠카) 전쟁에 불을 붙였다. 예상 판매의 3배에 달하는 년간 판매 실적을 달성했다.
3. 2010 폰티악 G8 ST(Sport Truck)
2008년 뉴욕 오토 쇼에서 선보인 Sport truck 모델은 G8 GT 에 장착되는 261 마력의 6 리터 V8 엔진이 장착된다 . Sport truck 모델은 여러 가지 사정으로 생산이 중단되었다가 수요 증가로 인해 다시 출시될 전망이다.
4. 2009 폰티악 솔스티스 GXP 쿠페(Solstice GXP Coupe)
폰티악 솔스티스Solstice는 로드스터로 미쯔비스 이클립스, BMW Z4 등이 선점한 시장에 진입하기 위한 프로젝트로 진행된 모델이었다. 2009 폰티악 솔스티스 GXP 쿠페는 기존의 미국 스포츠카와 달리 부드러운 바디라인이 특징이다. 5단 수동 트랜스미션이 채택된 후륜 구동 차량으로 하드탑 모델이다. 2 60마력 2.0리터 터보 엔진의 고성능 버전과 170마력 2.4리터 에코텍 4기통 엔진을 단 노멀 버전이 있다 .
5. 폰티악 보너빌Bonneville
본빌Bonneville은 1957년에 데뷰 이후 2005년까지의 최장수 모델이다. FWD 240 마력 수퍼차저 V6 엔진이 장착되었다. 괴물 71년 보니Bonnie는 V8 엔진에서 325마력의 출력을 낸다. 59년식 모델은 후미에 4개의 핀이 달린 독특한 디자인이 특징이다.
6. 1969 폰티악 GTO “저지” (Judge)
2세대 GTO로 모던 패스트 백 스타일링을 차용하고 V8 엔진으로 370마력의 출력을 낸다. 저지 패키지는 진부함과 동시에 쿨함을 가졌다. 와일드 컬러 옵션, 스포일러, 램 에어 후드, T핸들 허스트 쉬프터로 구성된다.
7. 1978 폰티악 트랜스 암(Trans Am)
폰티악 파이어버드와 트랜스 암은 같은 모델이지만 엔진에 따라 V6 엔진 장착 모델은 파이어버드, V8 엔진 트랜스 엠이라고 한다. 1978 폰티악 트랜스 암은 가장 인기있었던 2세대 모델이다. 1976년에 폰티악은 50주년 기념으로 블랙/골드 버전을 생산하였고 77년에 블랙,골드의 스페샬 에디션이 생산되었다. 1978년 4단 수동 트랜스미션과 퍼포먼스 옵션을 추가한 포뮬러 버전이 등장한다.
8. 2002 폰티악 트랜스 암 WS6(Trans Am WS6)
2002 폰티악 트랜스 암 WS6는 최후의 F-바디 머슬카로 325마력 LS1 V8 엔진이 장착되고, 6단 수동 변속기가 채택된 모델이다. 유명한 램 에어Ram Air 후드의 마지막 모델이다.
9.1956 폰티악 스타 치프(Star Chief)
폰티악 구형 모델은 보다 안정된 시보레의 이미지와 비교해서 스타일리쉬, 스포티한 디자인의 모델이었다. 1956년 폰티악 스타 치프 라인업은 치프텐 라인의 정상에 있는 모델로 세단, 컨버터블, 웨건형으로 선택이 가능하고 아름다운 바디와 강력한 V8 엔진으로 히트한 모델이다.
10.1988 폰티악 피에로 GT(Fiero GT)
피에로Fiero란 영어로 Proud란 의미의 이탈리아어이며 스페인어로는 와이드wild의 의미를 가지고 있다. 폰티악 피에로Fiero는 2.5리터 아이언 듀크Iron Duke 4실린더 엔진이었으나 1988년 GM은 새로운 스타일과 서스펜션의 변경과 함께 4 실린더와 V6 엔진을 개선했다.
All Pontiac model images via jalopnik
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