Top 20 포르쉐 박스터 풀체인지 Quick Answer

포르쉐 신형 박스터를 소유하려면 돈이 얼마나 필요할까? : 네이버 포스트

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“난리 나겠네” 입문용 신형 포르쉐가 포착됐다 | ZUM 자동차

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• Most searched keywords: Whether you are looking for “난리 나겠네” 입문용 신형 포르쉐가 포착됐다 | ZUM 자동차 Updating 누군가는 “입문용 포르쉐”라고 이야기하지만 당당한 포르쉐의 한 라인업에 속하는 718의 위력은 절대 무시할 수 없다. 톱을 오픈할 수 있는 박스터와 쿠페형인 카이맨은 같은 섀시로 개발되었지만 서로 다른 매력을 가지고 있어 많은 소비자들에게 드림카로 자리 잡는데 성공했다.

  포르쉐는 팔방미인 같은 박스터의 전기차 버전을 준비하고 있다. 이미 타이칸을 통해 멋진 순수 전기차를 만들 수 있다는 걸 증명한 포르쉐이기에, 박스터 전기차 버전은 어느 정도의 퍼포먼스와 매력을 보여줄 수 있을 것인지 벌써부터 기대될 수밖에 없다. 전기차와 함께 플러그인 하이브리드도 같이 등장할 전망이다.

  90년대 포르쉐가 힘겨운 나날을 보내고 있을 때 브랜드를 살려낸 일등공신 역할을 하기도 한 효자상품인 박스터는 RR 구조인 911과는 다르게, MR 구조를 가진 미드십 스포츠카로 특유의 완벽한 무게 배분 덕분에 뛰어난 성능을 자랑한다.

  일각에선 “주행 밸런스 측면에서는 오히려 911보다도 뛰어난 면모를 보여주기도 한다”라고 평가할 정도이니 박스터의 완성도는 두말할 필요가 없겠다. 박스터는 해외뿐만 아니라 국내에서도 인기가 많은 모델이다. 1억 원 정도로 구매할 수 있는 톱 오픈이 가능한 포르쉐라는 점 때문에 현실 드림카로 손꼽히기도 한다.

  그런데 포르쉐는, 지난 2019년 2022년에 출시될 718 박스터와 카이맨은 순수 전기차 및 마일드 하이브리드 및 플러그인 하이브리드 버전이 등장할 것임을 예고했던 적이 있다. 전동화 파워트레인 개발에 앞장서는 포르쉐인 만큼 다양한 라인업에 전기차를 출시할 계획을 밝힌 것이다.

  포르쉐는 718 외에도 차세대 마칸에 순수 전기차 버전이 등장할 것임을 이미 예고한 바 있다. 앞으로는 타이칸 뿐만 아니라 다른 포르쉐 라인업에서도 순수 전기차를 쉽게 만나볼 수 있을 전망이다. 물론 내연기관 버전도 꾸준히 같이 생산될 것이다.

  포르쉐 회장인 올리버 블룸은 인터뷰를 통해 “우리는 현재 전기로 작동하는 718의 프로토타입을 이미 보유하고 있으며, 하이브리드 프로토 타입도 제작하는 중에 있다”라고 밝힌 바 있다. 그는 “플러그인 하이브리드가 될지, 일반 하이브리드일지는 아직 확실치 않지만 친환경 박스터를 2022년엔 만나볼 수 있을 것”이라고 언급해 주목받았다.

  여기에 더불어 다양한 차종에 활용할 PPE 플랫폼을 기반으로 한 순수 전기차 버전도 예고했다. 결국 박스터는 전동화 파워트레인과 내연기관 버전으로 다양하게 생산되어 미래 친환경 스포츠카의 기준을 제시할 수 있게 될 전망이다.

  외신에 따르면 포르쉐가 718 모델 전용으로 개발한 새로운 마일드 하이브리드 및 플러그인 하이브리드 구동계통 911에 사용할 계획인 것을 변형한 것으로 알려졌다. 전동화 파워트레인과 더불어 기존에 생산 중이던 내연기관 엔진 역시 향후 유로 7 배출가스 기준을 충족할 수 있도록 개선을 거칠 전망이다.

  당시 블룸 회장은 “각 국가별로 시대의 변화를 받아들이는 속도가 다르다. 예를 들어 중국은 전기차를 원하지만 러시아는 서두르지 않는다”라며 다양한 파워트레인을 모두 활용할 것임을 밝히기도 했다. 2019년부터 프로토타입을 만들어서 테스트했으니 그들의 계획대로 2022년엔 양산형 모델이 등장할 전망이다.

  아직까지 박스터 전기차에 대한 자세한 스펙은 알려진 바가 없다. 그러나 외신 소식에 따르면 박스터 전기차는 기존 미드십 구조의 뛰어난 밸런스를 그대로 활용할 것이며, 모터 출력은 약 400마력 수준으로 맞추어져 현행 박스터 GTS 4.0 모델 수준이 될 것으로 예상했다.

  하지만 전기모터의 특성상 모든 구간에서 최대토크를 발휘할 수 있어 기존 내연기관을 장착한 모든 박스터보다 빠른 가속 성능을 자랑할 전망이다. 포르쉐가 전기모터 및 배터리를 어떤 식으로 박스터에 배치할지 매우 주목된다.

  박스터 전기차가 2022년 출시되면 전 세계 최초로 오픈 에어링이 가능한 순수 전기차 스포츠카가 될 전망이다. 이는 타이칸에 이어 시장을 선도하는 포르쉐의 이미지를 그대로 유지할 수 있다는 걸 의미하기도 한다.

  아직 남들이 개척하지 않은 시장을 빠르게 선도하여 기술력을 인정받는 포르쉐의 발자취를 생각하면 곧 등장할 하이브리드 및 전기차 버전에 대한 기대감이 남다를 수밖에 없다. 전기차 시대는 거스를 수 없는 운명인 만큼, 빠르게 시장을 선도하는 포르쉐는 계속해서 좋은 모습을 보여줄 것으로 기대된다.

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포르쉐, 타이칸·마칸에 이어 카이맨·박스터도 전기차 전환 준비 ~데일리카

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• Most searched keywords: Whether you are looking for 포르쉐, 타이칸·마칸에 이어 카이맨·박스터도 전기차 전환 준비 ~데일리카 Updating 포르쉐가 미드십 스포츠카 카이맨과 박스터의 후속 모델에 전기차를 추가할 전망이다. 포르쉐 최초의 순수 전기차 타이칸에 이어 마칸, 카이맨, 박스터 등 중심 모델의 전동화를 서두르고 있는 포르쉐는 911을 제외한 전 라인업에 전동화 파워트레인 확대를 계획을 진행 중이다.2016년 3세대(코드네임 982) 모델 등장 이후 한 차례 부분변경을 거치며, 이르면 내데일리카, Dailycar, 자동차신문, 자동차뉴스, Automotive, News, Car, Mobility, 시승기, 새차소개, 국산차, 수입차, 상용차, 모터쇼, 자동차, 오토쇼, 튜닝카, 모터사이클, 레이싱걸, 컨셉트카
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포르쉐 박스터 풀체인지 도대체 언제?

이번 시간에는 포르쉐하면 빠질 수없는 미드쉽 스포츠카 포르쉐 박스터 풀체인지에 대해 알아보도록 하겠습니다.

남자 그리고 여자들의 드림카하면 빠질 수없는 게 포르쉐 박스터라고 감히 말씀드리고 싶네요. 저또한 포르쉐 박스터를 드림카로 생각해보고 있습니다.

먼저 포르쉐 박스터의 역사를 간략하게 말해보겠습니다. 1세대 모델인 986은 1996년에 2.5L 수평대향 6기통 엔진을 달고 처음 출시되었습니다. 그 당시 시중에 나와있던 996형 911 포르쉐와 앞 외장 부품을 공유를 해 원가를 절감했습니다. 911의 뒷자리 부분에 엔진이 들어앉는 형태이며 무게가 차체 중심쪽에 근접하게 실리면서 911보다 구조적 밸런스가 더 뛰어나다는 결과를 보였습니다.

휠 베이스도 길게 늘리면서 911에 없던 트렁크 공간도 만들어낸 것이었죠. 이렇게 실용성 좋은 박스터가 탄생하게 된 것입니다.

이 이후로 2세대 (987, 2005 ~ 2012), 3세대 (981, 2012 ~ 2015) 그리고 3.5세대 (982, 2016~ 현재) 를 거치며 현재의 박스터가 나오게 된 것입니다.

2016년 이후로 5년이라는 시간이 지났지만 아직 풀체인지 버전이 나오지 않고 있습니다.

현재 포르쉐 박스터를 구매하고 싶은 마음이 있는 분들은 지금 이걸 지금 구매해야하는지 기다려야하는지 등의 많은 고민을 하고 있는 상태일 것입니다.

하나 더 말해보자면 최근에 박스터 4.0 GTS가 똑같은 디자인으로 출시되었죠. 일단 GTS 버전까지 나왔으니 풀체인지하기 모든 준비는 완료된 것입니다. 하지만 4.0 GTS가 출시된 지 많은 시간이 지나지 않았으니 아직은 조금 더 시기를 기다려야한다는 말이 될 수있는 거죠.

조금 더 구체적인 박스터 풀체인지 시기를 알고 싶어서 구글링을 통해 해외 유명 자동차 사이트에서 포르쉐 박스터 풀체인지에 대한 응답을 얻었습니다.

그건 바로 2023년에 포르쉐가 전기 스포츠카로 출시된 다는 것이었죠.

현재 포르쉐의 전기차로는 타이칸이 있는 데 박스터가 전기차로 출시된다면 타이칸과 비슷한 디자인의 자동차로 출시되지 않을까?라는 조심스러운 예상을 해보고 싶습니다.

최근에 마세라티 기블리도 하이브리드 버전으로 나왔는 데 요즘 대세는 스포츠카도 전기차로 만드는 건가보네요. 아니면 포르쉐만 그러고 있는 것인지 잘모르겠네요.

사람들에게 많은 기대를 받고 있는 만큼 포르쉐 박스터가 좋은 성능으로 출시되었으면 좋겠다는 생각이 드네요.

현재 저는 박스터를 사지 못하는 상황이지만 구매하실 수있는 분들은 합리적인 판단을 하셔서 좋은 자동차 구매했으면 좋겠네요. 저도 꼭 포르쉐 박스터를 살 수있는 날이 다가오면 좋겠네요.

이상입니다. 감사합니다.

전기차로 변신하는 포르쉐 718 박스터 예상도

포르쉐도 전기차 대열에서 예외일 수는 없습니다. 계획에 따르면 타이칸에 이어 마칸과 박스터, 카이맨도 전기차로 변신합니다.

독일 매체 AMS에 따르면 박스터 EV는 2024년에 등장합니다. 최근 선보인 ‘미션 R’과 타이칸 디자인의 영향을 받게되고요

예상도에서 볼 수는 없지만 실내는 타이칸보다 훨씬 젊은 감각이랍니다. 평균 나이 31세의 젊은 층을 겨냥해 개발되었고 중국 시장의 니즈도 반영된다는 설명이네요

플랫폼은 마칸 EV뿐만 아니라 아우디 Q6 e-트론에도 쓰일 800볼트 PPE 플랫폼을 씁니다. 후륜구동이 기본이고 상급은 AWD로 움직입니다. 늘어나는 배터리 무게를 보완하기 위해 경량 소재를 대거 투입한다는 전략이며 이를 통해 무게를 1,600kg으로 맞출 수 있을 것으로 기대됩니다.

한편, 마칸 후속과 마찬가지로 박스터와 카이맨 후속도 전기버전과는 별도로 내연기관 모델도 함께 생산하게 됩니다. 아마도 버티는데까지는 버틸 모양입니다. 내부에서는 유로 7까지는 함께 가기로 결정한 상태라고 하네요.

포르쉐, 타이칸·마칸에 이어 카이맨·박스터도 전기차 전환 준비 ~데일리카

포르쉐 박스터,카이맨

[ 데일리카 임상현 기자 ] 포르쉐가 미드십 스포츠카 카이맨과 박스터의 후속 모델에 전기차를 추가할 전망이다. 포르쉐 최초의 순수 전기차 타이칸에 이어 마칸, 카이맨, 박스터 등 중심 모델의 전동화를 서두르고 있는 포르쉐는 911을 제외한 전 라인업에 전동화 파워트레인 확대를 계획을 진행 중이다.

2016년 3세대(코드네임 982) 모델 등장 이후 한 차례 부분변경을 거치며, 이르면 내년 카이맨과 박스터의 풀모델 체인지를 진행할 포르쉐는 기존 4기통 미드십 박서 엔진 탑재와 함께 최초로 순수 전기 파워트레인을 얹을 예정이다.

이미 지난해 올리버 블루메 CEO가 직접 전동화 프로토 타입 제작 사실을 밝힌 포르쉐는 전기 스포츠카의 개발을 꾸준히 진행하며, 사실상 출시 시기만을 조율 중인 것으로 전해진다.

폭스바겐 그룹의 지원 아래 포르쉐와 아우디의 주도로 개발한 전동화 전용 플랫폼인 PPE(Premium Platform Electric)를 기반으로 하는 차세대 카이맨, 박스터는 2개의 전기모터 탑재로 기존과 동일한 후륜구동 방식과 전자식 4륜 구동 시스템 등 두 가지 사양의 미드십 레이아웃을 유지한다.

포르쉐 박스터,카이맨

이는 전기차 파워트레인과 함께 기존 박서 엔진 탑재를 고려한 설계로, 미드십 엔진의 뛰어난 밸런스와 주행 성능을 이어갈 수 있는 방식을 고수할 예정이다.

모터 출력은 약 400마력 수준으로 현행 카이맨과 박스터 GTS 4.0 모델과 유사하지만 전기 모터 특유의 높은 최대 토크로 이보다 빠른 가속성능을 나타낼 것으로 보인다.

현재 판매 중인 카이맨, 박스터는 올해 출시 예정인 카이맨 GT4 RS를 끝으로 라인업 확장을 마무리 짓는다.

그동안 911에 가려져 미드십 스포츠카의 성능을 제한받았던 카이맨은 마지막으로 배기량과 기통수를 높인 수평대향 6기통 4리터 자연흡기를 탑재해 최고 출력을 500마력으로 끌어올리는 한편, 911 GT3의 서스펜션 부품을 이식 받아 가장 강력한 카이맨 등장을 눈앞에 두고 있다.

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