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2020 랜드로버 디스커버리 스포츠 시승기 : 장점과 단점 : 네이버 포스트
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랜드로버 디스커버리 스포츠 단점 2.0D SE :: 자동차 라짜짜!
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디스커버리 스포츠 단점, 프로모션, 가솔린, 하이브리드, 크기, 제원, 가격, 중고 등 차량정보 확인은?
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2022 뉴 디스커버리
디스커버리 FL 달라진 점
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랜드 로버 디스커버리 스포츠 단점
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ÀÜ°íÀå ¸¹´Ù´Â ·£µå·Î¹ö µð½ºÄ¿¹ö¸®5, 2³â°£ ¼ö¸® Ç׸ñÀº?
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“휠은 좀 아쉽네” 결함 넘쳐나도 의외로 많이 팔린다는 신차 – 오토포스트
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랜드로버 디스커버리 스포츠 단점 2.0D SE
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한단어로 딱 설명을 하자면 고급 대형 suv 이렇게 표현을 할 수 있지 않을까 생각을 합니다. 이 한 단어를 가지고서 여러분들은 떠오르는 차량이 있으신가요? 오늘 이야기를 하고자 하는 차량 바로 랜드로버 디스커버리 스포차 모델이 되겠습니다.
* SD4
* SD6
이렇게 두가지의 등급 모델이 출시가 되어있는 상황인데요. 2.0D SE 모델이라면 아마도 SD4를 지칭하는 것이 아닐까 생각이 됩니다.
2.0D 즉 2,000cc 배기량의 디젤을 연료로 하는 차량이라는 이야기 이건 곧 SD4 모델을 이야기하는 것인데요. 그러면 SE는 뭐냐 하실텐데요. SD4 상세 모델이 바로 SE가 되겠습니다. 2.0D SE는 정식 명칭이 아닌 SD4 SE가 정식 명칭이라고 할 수가 있겠는데요.
아무튼 랜드로버 디스커버리 스포츠 SD4 모델의 주요 제원 전해드리면서 연비가 어느 정도나 되는지도 함께 좀 알려드리도록 하겠습니다.
* 엔진형식 : I4
* 과급방식 : 싱글 터보
* 배기량 : 1,999cc
* 연료 : 디젤
* 구동방식 : 풀타임 4륜구동
* 변속기 : 자동 8단
덩치가 큰 suv입니다. 달리 이야기를 해서 몸집이 큰 대형 suv라고 할 수가 있겠습니다. 그리고 두 바퀴만 움직이는 것이 아니라 네바퀴가 동시에 항상 같이 움직이는 풀타임 4륜 구동 방식의 차량이라고 할 수가 있겠습니다. 이런 이야기를 하는 이유가 무엇일까요?
연비에 대해서 크게 기대를 하지 않는 것이 좋다는 의미인데요. 제원상 확인할 수 있었던 연비를 간단하게 정리를 좀 해드리자면요.
* 자동 10.2 km/ℓ
혹시나가 역시나로 바뀌는 순간이죠. 5등급 정도로 생각을 하시면 되겠는데요. 사실 연비를 기대하셨을 분들은 없지 않을까 생각이 됩니다.
물론 연비가 좋으면 좋겠지만 앞에서 이야기를 한 것처럼 큰 덩치에 네바퀴 동시에 굴러가니 이런 연비는 당연하지 않나 생각이 되는데요. 연비로 보는 차가 아닙니다. 고급 suv 차량이라는 점은 꼭 기억을 하셔야 하지 않을까 생각이 되는데요.
사실 뭐 제가 이런저런 이야기를 하지 않아도 이미 다들 랜드로버 디스커버리 스포츠라는 차량이 얼마나 좋은 차인지는 다들 잘 아시지 않을까 하는 생각을 합니다. 단점을 찾아봐도 이야기할게 없는 차량이기는 하지만 굳이 그래도 단점을 이야기 해보자면 아마도 가격이 아닌가 하는군요.
가장 저렴한 모델인 SD4 SE 모델이 약 팔천 중반 정도라고 생각을 하시면 되겠습니다. 다른 분들은 모르겠지만 이 높은 가격이 저에게 있어서는 가장 큰 단점이 아닌가 하는 생각을 해보는데요. 여러분들에게는 가격적인 측면에 단점으로 작용하지 않길 바랍니다.
좌우지간 그래서 오늘은 랜드로버 디스커버리 스포츠 모델에 관한 가장 기본적인 연비와 함께 가격에 관한 이야기 간단하게 전해드리는 시간 가져보았는데요. 다음에는 또 다른 좋은 자동차에 관한 이야기 전해드릴 수 있도록 잘 준비하도록 하겠습니다. 감사합니다.
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디스커버리 스포츠 단점, 프로모션, 가솔린, 하이브리드, 크기, 제원, 가격, 중고 등 차량정보 확인은?
오늘의 두번째 차량 소개는 디스커버리 스포츠에 대한 소식을 요약 및 정리해 보는 시간을 갖도록 하겠습니다. 랜드로버 중에서 보급형 모델이라고 볼 수 있는데요. 신차 출시가는 6220만원에서 7100만원으로 출고가 가능 합니다.
디스커버리 스포츠 단점, 프로모션, 가솔린, 하이브리드, 크기, 제원, 가격, 중고 등 차량정보 확인 여기서
연료는 가솔린, 디젤로 출고가 가능한데요. 저는 이 차량을 개인적으로 이렇게 생각 합니다. 랜드로버의 입문차량으로 선택하기에 부담을 줄일 수 있다고 생각 하는데요. 그렇다면 지금부터는 모델별 출고 가능가격에 대해서 살펴보도록 할게요.
#1. P250 (6220만원 ~ 7100만원)
4기통 싱글터보 가솔린 엔진이 탑재가 되며 연비는 5등급에 8.2키로 입니다. 승차인원은 5인승이고 구동방식은 풀타임 4륜구동 입니다. 변속기는 자동 9단이 탑재가 됩니다.
계속해서 엔진 퍼포먼스에 대해서 살펴보도록 하겠습니다. 최대출력은 249마력, 최대토크는 37.2 입니다. 최고속도는 221~225키로이고 가속성능은 7.8초로 매우 준수한 퍼포먼스를 체감할 수 있습니다. 계속해서 디젤 등급에 대해서 살펴보겠습니다.
#2. D200 (6590만원)
4기통 싱글터보 디젤엔진이 탑재가 됩니다. 연비등급은 3등급으로 리터당 11.8키로 입니다. 가솔린과 마찬가지로 풀타임 4륜구동방식이 적용되며 탑승인원은 5명, 변속기는 자동9단이 탑재 됩니다.
디젤 모델의 최대출력은 204마력, 최대토크는 43.9 입니다. 최고속도는 209키로, 가속성능은 8.6초입니다. 계속해서 차량 사이즈에 대해서 살펴보도록 하겠습니다. 차체사이즈는 다음과 같습니다.
전장 4597mm, 전폭 1904mm, 전고 1727mm, 축거 27241mm, 윤거전 1626mm, 윤거후 1632mm, 공차중량 2115키로 입니다. 계속해서 디스커버리 스포츠 단점, 프로모션, 가솔린, 하이브리드, 크기, 제원, 가격, 중고 등 차량정보에 대해서 살펴보겠습니다.
다음으로 타이어의 제원에 대해서 살펴보겠습니다. 타이어의 규격은 전륜 후륜 동일한 사이즈가 장착이 되는데요. 235mm-60-18inch가 장착이 됩니다. 보편적인 사이즈로 볼 수 있겠습니다.
디스커버리 스포츠의 중고차 시세에 대해서 살펴보도록 하겠습니다. 현행 모델은 2세대로써 현재 5천만원초반에서 6천만원 초반대에 감가가 그리 많이 되어 있지 않다고 볼 수 있겠습니다. 신차인만큼 희소성이 있다고 볼 수 있겠는데요.
그래도 개인적으로는 해당 차량에 관심이 있다고 한다면 저라면 신차보다는 중고차 구매가 더욱 더 합리적인 소비가 되지 않을까 하는 생각을 하고 있습니다. 그 이전에 차량을 반드시 시승해 보아야겠죠?
차량은 보는 것과 달리 실제로 차량을 타 보았을 때 느끼는 바가 다를 수 있기 때문인데요. 그렇기 때문에 차량을 선택하기 이전에는 반드시 차량 시승을 통해서 나와 잘 맞는지 등을 꼭 따져보아야 한다는 것 잊지마세요.
다음으로 디스커버리 스포츠의 섀시 파트에 대해서 살펴보도록 하겠습니다. 구동방식은 앞 서 언급한 것 처럼 풀타임 4륜 구동 방식이 적용이 되며 전륜서스는 맥퍼슨 스트럿, 후륜서스는 멀티링크, 브레이크는 디스크 방식 입니다.
스티어링은 ‘락앤피니언’ 방식이 적용 됩니다. 랜드로버를 경험하고 싶을 때 보급형 모델로써 1억원 이하의 가격으로 만나 볼 수 있는 이보크 이외 최선의 선택지가 아닐까 하는 그런 생각을 가지고 있는 차량 입니다.
지금까지 디스커버리 스포츠 단점, 프로모션, 가솔린, 하이브리드, 크기, 제원, 가격, 중고 등 차량정보에 대해서 살펴보았습니다. 다음시간에도 차량 소개를 계속해서 이어 나가 보도록 하겠습니다.
감사합니다 🙂
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2022 랜드로버 디스커버리5 가격표 단점 달라진 점(+마일드 하이브리드)
메르세데스 벤츠, BMW, 아우디의 판매량이 국산차를 견줄 만큼 증가하며 수입차의 희소성이 없어지는 요즘 새로운 대안으로 많이 찾는 브랜드가 있습니다.
바로 사막의 롤스로이스라 불리우는 랜드로버입니다. 랜드로버는 프리미엄과 오프로드의 조화를 통해 브랜드 특유의 외관과 감성을 내세우며 점유율을 높여가고 있습니다.
이번 글은 디스커버리 페이스리프트 모델의 특징을 정리했습니다. 도움이 되었다면 공감 버튼을 눌러주세요!
<랜드로버 5세대 디스커버리 FL>
2022 뉴 디스커버리
디스커버리는 랜드로버의 준대형 SUV로 오프로드 드라이빙과 시티 드라이빙까지 즐길 수 있는 몇 안되는 프리미엄 SUV로 알려져 있습니다.
국내 디스커버리가 널리 알려진 계기는 4세대 모델부터 였는데요. 당시 투박하면서도 세련된 외관 때문에 유명 연예인을 비롯해 많은 소비자들이 구매하며 도로에서 쉽게 볼 수 있었습니다.
이후 풀체인지를 거치며 5세대 모델에서는 우아하고 부드러운 모습으로 출시가 되었는데 랜드로버 특유의 투박함을 좋아하는 매니아들에게는 다소 개성을 잃었다는 평가를 받기도 했습니다.
<랜드로버 디스커버리 4>
디스커버리 FL 달라진 점
2022년 디스커버리는 페이스리프트를 단행하며 외관을 럭셔리하게 부분 개선을 했고 풀체인지급 변화된 실내 그리고 파워풀한 주행성능을 지닌 파워트레인을 개선했습니다.
게다가 전 등급 4코너 에어 서스펜션과 어댑티브 다이내믹스 시스템을 기본 적용시켜 랜드로버 디스커버리 고유의 주행 감성을 느낄 수 있도록 했습니다.
<2022 랜드로버 디스커버리 5>
외관
외관의 변화는 헤드램프를 감싸는 독특한 형태의 그래픽의 주간주행등과 랜드로버의 매트릭스 LED가 적용된 헤드램프를 통해 시선을 압도합니다.
게다가 헤드램프 고유의 그래픽은 테일램프에도 그대로 적용되었는데요.
전기형은 테일램프 상단에서 점등되고 별도 곡선없이 가로 수평형으로 적용 되었다면 후기형 모델은 헤드램프의 그래픽을 그대로 담아내어 더욱 고급스럽게 표현했습니다.
<2022 랜드로버 디스커버리 5 외관>
또한 프론트 라디에이터 그릴 역시 새로운 패턴이 적용 되었고 에어 인테이크, 사이드 벤트 등 전기형과의 차별점을 더했습니다.
외관에서 볼 수 있는 다른 특징은 20인치~22인치에 달하는 넓은 휠 하우스를 채우는 새로운 디자인이 적용된 휠이 장착 된다는 것인데요.
<20인치 5스포크, 21인치 5스포크, 22인치 5스포크>
새롭게 적용되는 휠 디자인은 총 세가지로 20인치 5 스플릿-스포크, 21인치 5스플릿-스포크, 22인치 5스플릿-스포크 스타일 알로이 휠이 탑재됩니다.
실내
이번 페이스리프트의 가장 변화는 바로 실내에서 찾을 수 있습니다.
가장 먼저 전기형 모델에서 가장 많이 지적 받았던 센터 모니터 사이즈가 무려 48% 넓어진 11.4인치 풀 HD 터치 디스플레이로 변경되며 상품성이 개선 되었습니다.
전기형 센터 디스플레이 모니터는 가로의 비율이 너무 길고 높이가 짧아 내비게이션이나 후방카메라로 활용하기 부족했었는데 드디어 해결이 되었습니다.
뿐만 아니라 감성이 담긴 조작 버튼으로 변경 되었고 토글 타입의 기어 셀렉터를 통해 랜드로버 특유의 감성을 더했습니다.
파워트레인
2022 랜드로버 디스커버리의 세번째 변화는 마일드 하이브리드가 적용된 파워트레인 입니다.
뉴 디스커버리에는 D250, D300, P300 세가지 엔진이 제공되는데요. 모두 마일드 하이브리드가 적용되어 차량의 전기 시스템과 일부 연비 향상에 도움을 주게 됩니다.
마일드 하이브리드가 적용된 뉴 디스커버리에 탑재된 엔진은 신형 인제니움 3.0리터 6기통 디젤 엔진과 가솔린 엔진으로 상세한 스펙은 다음과 같습니다.
D250 D300 P300 배기량(cc) 3,000 3,000 2,000 최고출력(ps) 249 300 360 최대토크(kg.m) 58.1 66.3 51.0 가속력(초) 8.1 6.8 6.5 연비(km/l) 10.8 10.8 –
가격
2022 디스커버리 라인업은 3.0 디젤 세가지 등급과 3.0 가솔린 한가지 등급으로 구성 되었습니다.
최하위 트림 D250 S 가격은 8,680만원부터 가솔린 고성능 트림인 P 360 다이나믹 가격은 1억 1,340만원까지 책정 되었습니다.
가격 정보는 개별소비세 인하 기준가입니다.
D250 S D250 SE D300 HSE P360 R-DYNAMIC SE 8,680만원 9,500만원 10,990만원 11,340만원
<2022 랜드로버 디스커버리5 FL 외관>
세줄 요약
모든 등급에 에어서스펜션이 장착된다. 유사 경쟁 SUV보다 3열의 공간이 넓다. 캠핑, 차박 등 레저용으로 이보다 좋을 수 없다.
랜드로버 고질병인 잔고장 뽑기운이 존재한다. 파워트레인, 등급에 따라 옵션의 차이가 심하다. 디펜더보다 임팩트가 떨어진다.
랜드로버 디펜더 리뷰 보러가기
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