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원주 시외버스터미널 시간표… Wonju Intercity Bus Terminal Timetable . Wonju 原州市..강원도 원주市…江原道 .. KOREA
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원주 시외 버스 터미널 시간표

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원주시외버스터미널 시간표 및 예매 – MONODANDI

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원주시외버스터미널 시간표, 요금표 (2021. 10. 23 기준) * 시간변동 잦으니 주의! : 네이버 블로그
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원주시외버스터미널 시간표 2021 요금 심야버스

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원주시외버스터미널 시간표

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원주시외버스터미널 시간표, 요금 정보-20년 7월 13일 촬영분(일부 수정)

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원주시외버스터미널 시간표, 요금 정보-20년 7월 13일 촬영분(일부 수정)
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원주시외버스터미널 – 위키백과, 우리 모두의 백과사전

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승차홈[편집]

운행 노선[편집]

예매 문제[편집]

같이 보기[편집]

각주[편집]

외부 링크[편집]

원주시외버스터미널 - 위키백과, 우리 모두의 백과사전
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원주시외버스터미널 시간표, 요금 정보-20년 7월 13일 촬영분(일부 수정)

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*본 포스트의 원문은 blog.naver.com/newpark314/222042492512입니다.

시간표가 은근히 자주 바뀌는 상황이라 좌석 예매 사이트를 미리 보시면서 배차를 확인하시면 됩니다.

*원문에서 일부 내용을 고친 후 업로드한 자료임을 알립니다. (영남권 배차; 21년도 변경분 반영 완료.)

개인적인 의견으로, 동서울이나 성남 야탑행 중 일부 버스는 원주 기업도시 앞을 거쳐 갔으면 좋겠습니다.

(동서울행의 경우 2021년 5월 17일부터 대부분의 시간대에 요금 대폭 인상 예정입니다. ; 7700 → 10800!)

안녕하십니까? 이번 포스트는 원주고속버스터미널에 이어 원주시외버스터미널의 시간표와 요금

정보를 올려 드리고자 합니다. 이 터미널의 경우 고속터미널 쪽보다 갈 수 있는 행선지가 더 많기

때문에 이용객도 당연히 더 많을 것으로 보여지나 이번 코로나19로 인해 이용객이 큰 폭으로 줄어

상당수의 버스편이 감차되었고, 특히 인천공항행 버스는 아예 운행하지 않는 것으로 되어 있더군요.

(인천공항 스티킹을 한 버스가 다른 시외 노선을 운행하고 있었습니다.) 그래도 이 터미널은 고속

쪽과는 다르게 코로나19로 인해 감차된 사항들을 반영하여 시간표를 붙여 두고 있었습니다……

그럼 바로 관련 이미지들을 통해 시간표를 올려 드리도록 하겠습니다.(이미지 하단에 멘트 작성.)

원주시외버스터미널의 간판 사진입니다.(썸네일용.) 주차장 벽면과 비슷한 색상으로 붙어 있네요.

속초행 – 하루 8회, 대구행 – 하루 4회 운행

강원 영동권인 동해-삼척행은 17시 30분에 1번 운행되네요(아침 시간대에는 만종역에서 동해행 KTX를 타시면 됨.)

양구행은 홍천을 거쳐 간다고 되어 있네요. 세종시나 공주로 가실 분들은 17시 25분에 출발하는 논산행 버스에 같이

타시면 되겠습니다. 포항-경주행은 제가 알기로는 춘천에서 내려오는 차량이라 다른 승객이 타고 있다고 해서 당황하지

마시기 바라며, 하루 3회 모두 우등으로 운행됩니다. 울산행도 포항-경주행과 비슷하다고 보시면 됩니다. 충주행의

경우 충주에서 운행을 종료하는 완행 7회, 청주까지 가는 완행 3회, 밑에 충주-청주-대전 완행까지 합해서 하루 11회

운행된다고 보시면 되며 첫 차는 9시 55분, 막차는 20시 5분 되겠습니다. 호남권인 전주행의 경우 하루 3회 운행되며,

첫 차인 12시 버스만 무정차이고 14, 16시 버스는 제가 이전에 업로드했던 대전 유성터미널을 거쳐 간다고 합니다.

*속초행 전 차량 인제, 원통을 경유합니다. (티스토리 에디터의 글자 입력이 불편한 관계로 글 삽입이 힘들었습니다.)

대구의 경우 북부정류장(북대구)을 먼저 경유한 후 서부정류장으로 갑니다. 서대구라는 표기에 대해 할 이야기는 많으나

생략하도록 하겠습니다. 코로나19로 인해 하루 4회로 감차한 점 유의하셔서 이용하시면 됩니다. (운행 업체: 금강고속)

부산행의 경우, 9시 40분 버스를 놓치시면 큰일납니다. 충주-대전 완행은 비좌석제 노선입니다.

춘천 무정차 노선의 경우 예전에 비해 배차 횟수가 줄었고, 과거에 있었던 심야 버스도 없어졌습니다. 20분~1시간

간격의 불안정적인 배차를 보여 주고 있습니다. 업체는 금강고속, 강원고속 등입니다. 약 1시간 10분 소요 예정입니다.

강릉행 같은 경우 고속터미널 출발 노선과 요금이 같으며 소요 시간도 비슷합니다. 고속터미널에서 비는 시간대에 이

시외터미널 출발 노선이 있고, 막차도 고속터미널 쪽보다 늦습니다. 운행 업체는 강원여객 되겠습니다. 강릉행의

경우 장평, 진부, 횡계를 경유하는 노선이 있는데 역시 과거 평창올림픽 시절에 비해 줄어든 모습입니다.

제천행 같은 경우는 아래 부분에 요약 시간표를 별도 첨부해 드리겠습니다. 대전행의 경우 무정차 노선과

청주를 경유하는 반직통 노선이 있는데 합해서 하루 13회(월~목요일은 하루 12회)입니다. 파란색으로

표시된 시간대만 좌석 예매가 가능함을 알립니다. 부산행의 경우 9회 중 5회가 우등이고 종착지는 부산

노포동터미널입니다. 빠르면 약 3시간 30분 소요된다고 합니다. 청주 직행의 경우 대전으로 가는 노선과

합하면 하루 6회 운행하는데, 15시 40분 버스는 주말에만 운행됩니다. 마산-창원행은 11시 40분과

17시 50분으로 하루 2회 운행합니다. 영주행의 경우 우등 6회와 제천-단양 경유 완행 2회로 운행하고

있으며, 안동-구미행이 영주를 거쳐 운행하는 반직행 노선이라고 보시면 되겠습니다. 많은 이용 바랍니다.

이 터미널은 화려한 조명(?) 때문인지 시간표를 찍기 어려운 축에 속합니다. 상봉행은 KTX 이용 권장합니다.

수원행은 그나마 꽤 자주 운행되며 하루 17회 운행되는데 14시 30분까지는 55분 간격으로 준수한

배차간격을 보이고 있습니다. 이후 시간대에도 대부분 55분 간격으로 운행되는 점이 인상깊네요.

안산행은 하루 7회 운행되며 막차 시간대를 제외하면 2시간 간격으로, 우등 할증을 받고 있습니다.

의정부행은 하루 3회이며 우등 할증을 받고 있네요. 아마 타지에서 출발한 버스일 겁니다. 광주-하남

노선도 있습니다. 이천행은 하루 4회 운행되며 20시 50분 버스는 여주를 거쳐 운행합니다. 정선행의

경우 장평, 평창, 미탄을 경유하는 2회만 남았는데 장평 쪽의 고갯길 경치가 좋은 노선입니다.

(장평의 경우, 강릉행 완행 차량도 경유하기 때문에 실질적으로는 하루 12회 운행하는 지역입니다.)

안성-천안행은 전 차량 일죽을 거쳐 운행되고 16시 버스는 천안을 거쳐 아산까지 운행됩니다.

춘천 완행 노선은 대부분 원주공항, 횡성, 홍천을 거쳐 운행하며 1시간 30분 넘게 걸린다고 합니다.

특이하게도 이 터미널에는 서울 상봉터미널행 노선이 있는데, 상봉 지역도 KTX 이용을 권장합니다.

*상봉 노선의 경우, 구리를 거쳐 가는데 구리행이 없는 줄 아는 이용객들이 있어 이야기하는 것입니다.

동서울행은 2021년 3월 말에 수정 반영하겠습니다.

이어서 동서울행의 경우 자주 있는 것처럼 보이나 15시 55분 버스를 놓치면 거의 1시간 가까이 기다리셔야

하는 등, 코로나19로 인해 감차된 시간대가 조금씩 보이는 것 같습니다. 막차 시간의 경우 20시 10분으로

보고 있습니다. 용인행은 하루 8회 운행되고, 고양행은 하루 3회 운행합니다. 여주행도 꽤 자주 운행되고

있습니다. 인천행의 경우 우등과 일반 버스가 섞여 다니고 있으며, 약 40분~1시간 정도 간격으로 다니고

있습니다. 성남행 노선은 조명에 가려져 제가 직접 운행 시간을 적어 드렸습니다. 하루 13회 운행하는

안양-부천행도 많은 이용 바랍니다. 고한-태백행 6회 중 3회를 제천 경유하는 식으로 운행하고 있습니다.

*여주행의 실제 막차 시간은 ’20:50’입니다. *고한-태백행 중 홀수 회차만 제천을 거쳐 가는 버스입니다.

제천 방면은 원주역에서 무궁화호나 ITX-새마을 열차를 이용하시는 것이 더 편리하다고 봅니다만, 시외버스도

생각보다 많이 배차되어 있습니다. 현재 하루 13회 정도 배차되어 있는데 배차 간격이 불규칙한 점 유의 바랍니다.

동서울 우등은 문막을 무정차하므로 약간 더 빨리 도착하는 부분은 있습니다. (일반 중에도 문막 무정차 차량 있긴 있음.)

요금표입니다. 터미널 관련 문의는 위 전화번호로 하시면 됩니다. 성인 요금만 나와 있습니다.

서울, 경기, 강원 방면 요금표입니다. 동서울 7700원, 성남 9200원, 수원 8000원, 안성 9000원,

천안 11100원, 문막(까지도 구간승차가 되네요.)은 기본요금보다 100원 비싼 1600원입니다.

여주행 3800원, 이천행 5300원, 상봉 8500입니다. 이어서 정선 13900원, 영월 9200원, 홍천 6700원,

춘천 6400원, 평창 9000원, 강릉 8800원, 동해 11900원, 인제 14000원, 속초 20600원 되겠습니다.

속초 노선은 전 차량 미시령으로 간다고 되어 있는데 하루 8회 운행되며 인제, 원통까지도 탑승이

가능하며 일부 차량은 횡성, 홍천도 거치기 때문에 홍천행 18시 5분 버스를 놓치신 분들께서는

18시 30분에 출발하는 속초행 버스를 타시면 홍천으로 가실 수 있습니다. 다만, 다른 지역에서

출발한 차가 있을 수 있기 때문에 도로 사정에 따라 늦게 올 수도 있습니다. 진부 6700원입니다.

이어서 영남, 춘천, 호남 권역 요금표입니다. 흥업(기본요금) 1500원, 충주 6500원, 청주 10000원, 공주 20000원,

논산 24600원, 세종 13400원, 단양 8200원, 부산 우등 28500원, 안동 우등 17800원입니다. 전주 18300원,

구미 27900원, 울산 28100원, 경주 23900원, 포항 28800원, 마산 27500원, 창원 28700원입니다. 좌석 예매는

https://txbus.t-money.co.kr/main.do 에서 진행하시면 됩니다.원주 시외버스 터미널 많은 이용 바랍니다……

경남여객 뉴 프리미엄 유니버스 프라임 차량 사진 *이 터미널의 위치는 아래 지도를 참고해 주세요.

위 지도에서 A를 찍은 곳이 원주시외터미널이고 옆 건물이 원주고속버스터미널입니다. (주변 지도입니다.)

연계 시내버스 정보는 원주시청 및 카카오맵 경로탐색을 이용해 주시면 됩니다. 이상으로 원주시외버스터미널

시간표 포스트를 모두 마치겠습니다. 저의 블로그에 방문해 주시는 모든 분들께 감사 인사를 올립니다……

ps. 개인적으로 충주행 버스 일부를 남원주ic 근처에 생기는 신 원주역 경유로 돌렸으면 좋겠다는 생각이 있습니다.

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원주시외버스터미널 원주시외버스터미널 사옥 공식명칭 원주시외버스터미널 종류 터미널 국가 대한민국 주소 강원도 원주시 서원대로 171

(단계동) 개장 1973년 3월 이전 2009년 6월 행선지표기 원주 고속버스 운행 미운행 시외버스 운행 운행 시내버스 운행 미운행 웹사이트 http://www.wonjuterminal.co.kr

원주시외버스터미널은 강원도 원주시 서원대로 171 (단계동 877-1)에 있는 시외버스터미널이다.

1973년 3월에 우산동에 개장한 원주시외버스터미널이 이용객 증가와 시설 노후, 노선 확충으로 인하여 장소가 협소해짐에 따라, 단계동에 별도의 버스 터미널을 새로 건립하여 이전하기로 결정했으나, 시외버스 터미널 간의 소유권 분쟁 등으로 인하여 시외버스 터미널의 입주는 한동안 지연되었다. 2009년 6월에 현재의 자리로 이전하였다.[1] 기존 우산동 터미널 건물은 약 3년 동안 방치되어 오다가 2013년 3월에 철거되었다.[2]

무실동 남원주 나들목에서 멀지 않으며, 우산동 시절에도 원주 이남으로 가는 시외버스들이 남원주 나들목을 이용했다.

승차홈 [ 편집 ]

출발홈 행선지 1번홈 동서울 2번홈 상봉동(망우역), 부천(안양), 남서울, 구리, 의정부, 광명역 3번홈 인천, 안산, 성남 4번홈 수원, 용인, 고양 5번홈 대전, 청주, 충주 6번홈 이천, 평택(오산), 여주, 광주, 하남 7번홈 춘천(원주공항, 횡성, 홍천), 속초(인제), 양구 8번홈 춘천(무정차) 9번홈 강릉(무정차), 삼척, 동해, 마산, 창원, 둔내, 장평, 진부, 횡계, 대화, 평창, 정선 10번홈 영주, 구미, 안동, 인천공항, 김포공항 11번홈 제천, 영월, 태백, 사북, 고한, 주천, 구인사 12번홈 하차장 13번홈 하차장

운행 노선 [ 편집 ]

예매 문제 [ 편집 ]

원주시외버스터미널은 원주시의 위치 특성상 원주에서 출발하는 노선보다 타 지역에서 경유하는 노선이 많이 운행하고 있다. 그런데 대한민국 내 시외버스 발권시스템이 제대로 갖춰지지 않아 경유 노선을 확인할 수 없었기 때문에 원주시외버스터미널에서 시발하는 노선을 제외하고 예매를 할 수 없어 이용객의 불만이 높았다.[7] 이러한 불편은 계속되다가 전국 시외버스 발권시스템이 어느정도 갖추어지면서 2015년 3월 1일부터 비로소 원주시외버스터미널 내 경유 노선에 대해서도 예매가 가능하게 되었다.[8]

같이 보기 [ 편집 ]

각주 [ 편집 ]

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