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BMW 사이드미러 통 교체비용 50만원+@ : 클리앙

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사이드미러 교체비용 알고 계신가요?

접촉사고 혹은 좁은 길을 빠져나올 때 사이드미러가 긁히거나 파손돼 교체해야 하는 일이 생깁니다. 이제 정비소에 방문해 사이드미러를 교체하려는데 생각보다 비싼 금액을 듣고 당황하게 되는데요 그럼 사이드미러 교체비용과 비용을 아끼는 방법 알아보겠습니다.

사이드미러 부품 가격

사이드미러 교체 공임

교체 비용을 아끼는 방법

사이드미러 부품 가격

사이드미러의 구성

부품 가격

사이드미러 부품을 이루고 있는 구성을 보면 거울, 사이드미러 본체, 바깥쪽 커버 이렇게 3개의 파트로 구분됩니다.

금액을 보면 일반적인 차량 거울 가격은 1만 원 전’후입니다. 하지만 고급 세단의 경우 거울 가격만 30~40만 원이 넘는 차량도 있습니다.

외측 커버의 경우 5천 원~2만 원 전’후의 가격대를 형성하고 있습니다. 하지만 수입차량이라만 7만 원 이상의 가격대를 형성하고 있습니다.

이제 사이드미러 본체 가격을 말씀드리면 적게는 6만 원에서 15만 원 전’후의 가격이라 생각하시면 됩니다. 수입차량의 경우 백만 원 단위이기 때문에 가격차이가 매우 커 제외하겠습니다.

사이드미러 교체비용

사이드미러 교체 공임

교체 공임

도색비용

공임나라 표준 공임 확인 바로가기

사이드미러 교체 공임의 경우 단순 탈부착 시 3만 원~5만 원 그리고 내부 트림을 탈거해야 하는 경우 10만 원 정도의 공임이 발생합니다.

많은 분들께서 사이드미러 교체 시 단순 부품 가격만 생각하게 됩니다. 하지만 자동차 외장 부품은 도색이 안 된 상태로 판매하는 경우가 대부분이기 때문에 도색비용이 추가됩니다.

도색은 도장 부스에서 작업이 진행되므로 일반적으로 도색업체에 맡겨 별도의 도장 과정을 진행해야 하기 때문에 도색비용만 3만 원~5만 원이 발생하게 됩니다.

교체 비용을 아끼는 방법

중고 직거래 이용

중고 부품 구매

중고 직거래를 통해 원하는 사이드미러 구매가 가능합니다. 상태가 좋은 물건을 새 제품 대비 50~70% 저렴하게 구매가 가능합니다. 장착 방법은 인터넷을 확인해보면 쉽게 찾을 수 있기 때문에 손재주가 조금만 있어도 쉽게 교환이 가능합니다.

하지만 이때 주의할 점은 같은 차종이라 해도 사이드미러 옵션에 따라 커넥터 배선(핀) 수가 다르고 외부 모양이 다른 경우도 있기 때문에 이점을 꼭 정확하게 확인 후 구매해야 합니다.

국토부와 폐차 연합에서 만든 지파츠를 이용해 보는 것도 좋습니다. 지파츠의 경우 중고 직거래와 비슷한 50~70%의 저렴한 가격에 부품 구매가 가능합니다. 하지만 부품의 작동상태를 확인한 부품이기 때문에 구매 장착 시 문제가 발생하지 않는 장점이 있습니다.

꼭 알아야 할 내용

– 현대자동차 부품 조회 초간단 방법

– 자동차 중고부품 지파츠 바로가기

자동차 사이드미러 교체 비용 및 셀프 DIY 백미러 저렴하게 교체 하기 (쏘나타)

자동차 사이드미러 교체 비용 및 셀프 DIY 백미러 교체 하기

안녕하세요. 오늘은 차량 사이드미러 교체 비용과 셀프로 DIY로 교체하는 방법을 알려드릴께요. 일단 제 차량은 쏘나타 인데요. 정확히는 NF 쏘나타 트랜스폼 입니다. YF쏘나타, LF쏘나타, 뉴라이즈 전부 동일하니까 참고하셔서 하시면 되니까 걱정하지 마세요.

쏘나타가 아니라 K5, SM5등 다른 차종들도 비슷할테니 참고하셔서 보시면 되구요. 제 차는 아무래도 년식이 있다보니 세월을 이길 수 없나봅니다. 갑자기 조수석 사이드미러가 안접혀서 교체를 하게 되었거든요. 인터넷으로 조금 알아보니 년식이 조금 되다보면 모터가 망가지는 경우가 종종 있더라구요. 저도 마찬가지였던 상황이였어요.

사이드미러 가격이 얼마 안하겠지 하고 부품만 사다가 공임을 맡길까 했는데 찾다보니 DIY하는게 어렵지 않아서 후기 남겨봅니다. 그럼 지금부터 사이드미러 가격부터 셀프 DIY 백미러 교체 하는 방법 알려드릴께요!

사이드미러 교체 비용

먼저 사이드미러 교체 비용입니다. 제가 알아봤을때 공업사기준인데요. 각 공업사마다 차이는 있으니 참고만 하시면 될꺼에요. 15만원에 부품비 공임비 포함이라고 하더라구요. 사이드미러 모비스에서 부품을 7만원정도에 살 수 있고, 여기에 도색을 해야 합니다.

사이드미러는 단색으로만 부품이 나오기 때문에 자신의 차량색상에 맞춰서 도색을 별도로 해야한다고 해요. 그래서 도색비용이 5만원 정도 그리고 공임비가 2만원 정도 입니다.

이럴꺼면 사이드미러 그냥 열고 다녀야지 하고 생각했다가, 자동세차를 못한다는 단점에 결국에는 교체를 해야겠다 하고 생각하고 DIY 결심!!

어차피 차량이 오래되어 중고부품을 구매해도 상관없어서 중고 사이드미러를 알아봤습니다. 중고로 가격은 3~4만원 입니다. (택배비포함)

중고부품은 지파츠(www.gparts.co.kr/main.do)라는 사이트에서 자동차의 모든 부품들을 구할 수 있는데요. 지파츠에 대해서는 참고해 보시길 바랄께요

[지식/자동차] – 자동차 중고부품 사이트 통해서 폐차장 물건 저렴하게 DIY 하기 (사이드미러 헤드램프 휠 계기판 등)

사이드미러 DIY 셀프 교체 방법

사이드미러 셀프로 교체하는 방법은 어렵지 않습니다. 먼저 간단히 순서를 알려드릴께요.

차량 내부의 트위터박스(사이드미러와 연결된 스피커 쪽)를 연다. 10mm볼트를 푸른다. 사이드 미러와 연결된 전자잭을 탈거한다. 사이드 미러를 교체한다. 역순으로 조립한다.

그리고 필요 준비물은 헤라, 렌치(깔깔이 공구) 인데요. 만약 이게 없다면 일반 카드, 몽키스패너 정도는 필요합니다.

지파츠에서 구매한 조수석 사이드미러

사이드미러를 지파츠를 통해서 자신에 차량과 년식 그리고 옵션에 맞는걸 구매하시면 뽁뽁이로 감싸져서 배송이 옵니다. 이제 이걸 가지고 제 차량에 이식하도록 해보겠습니다.

트위터박스 탈거 모습

차량 내부의 트위터박스를 탈거를 해야하는데요. 카드로 트위터박스 틈에 넣고 힘으로 재끼시면 이렇게 탈거를 하실 수 있어요. 어 이거 부서지는거 아니야 하는 느낌의 힘으로 잡아 당기시면 됩니다.

10mm 너트

그럼 안쪽에 이렇게 10mm너트가 있는데요. 렌치가 없다면 몽키스패너는 꼭 필요하니 다이소에서라도 구매하셔서 작업하셔야 합니다. 몽키로 너트를 풀러주시구요. 전자잭도 연결을 풀러주시면 되요.

너트는 총 3개이니 다 푸르고 나서 한곳에 잘 보관해 주세요. 잃어버리시면 낭패니까요.

그리고 바깥쪽에서도 사이드미러 접합부를 카드로 살살 넣어서 잡아 당겨주시면 사이드미러를 교체 하실 수 있습니다. 이렇게 탈거 하시고 다시 역순으로 조립 하면 끝!

이건 수명을 다한 사이드 미러인데요. 보조거울을 달았던 자리가 세월의 흔적을 말해주네요. 새 사이드미러에는 와이드미러는 설치하지 않고 보조미러만 다이소 가서 구입하고 설치해줘야 겠네요.

이렇게 해서 사이드미러는 셀프로 교체를 해봤는데요. 제가 든 비용은 4만원에 조수석 사이드미러(백미러)를 교체 했습니다. 중고부품마다 가격 차이가 있는데 원래 3만원 짜리 주문했었는데 배송하기전에 테스트를 해봤는데 불량이라고 말씀해주셔서 새로 주문했습니다.

신형 차량들은 어차피 사이드미러를 교체할 일이 거의 없을것 같고, 차량 년식이 오래되신 분들은 재미삼아서 한번 교체해 보세요. 가격적인 메리트도 있지만 일단 어렵지 않아서 여성분들이라도 하실 수 있을것 같아요.

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사이드미러 수리비 어느정도 나올까요?

요즘 날씨 때문에 새차를 한달넘게 못해서 상태가 말이아니네요..

출고한지 4달 4천키로 탄 17년형 투싼 TL 풀옵입니다.

순정네비 보고 들어간길이 워낙에 좁은길이었는데 길이 막혀있어서 후진하다가

오른쪽 벽에 툭튀어나온 기둥같은것에

사이드미러가 뒤로 꺾이면서 유리가 작살나버렸네요 ㅜ.ㅜ

일단 접히는건 잘되고 위아래옆으로 조절하는것도 잘됩니다.

커버 쪽 비상등 깜빡이 불빛도 잘 나오는편이고

후측방 경보 불빛도 잘 나오는 편이구요.

다만 소리는 모르겠습니다. 옆에 차 지나가면 불빛이 뜨긴하는데..

단순히 거울만 교체하면 부품비용이 2.5에 공임비 포함해서 5만원 안쪽이면 될 거 같은데

사이드미러 전체 다 가는데 핑요한 부품비용이 15만원이라고 합니다.

블루핸즈에 전화해보니 전국어느 블루핸즈에도 해당 재고부품이 없다하네요 이유는 나온지 얼마안된 신차라서 =_=..

게다가 일체형이기 때문에 전체 교환할 가능성이 크다고..

블루핸즈는 일반정비소와 달리 전체 교환만 진행한다고 들었는데 과잉정비 아닐런지..

보통 이런 경우 전부 다 갈아버리는게 나을까요?

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